Aeromodelling GR

Πριν το πεταξω θα ηθελα να μαθω απο αυτους που το εχουν πεταξει
τα χαρακτηριστικα του στην πτηση.
Αν στολαρει ευκολα?Πως πρεπει να το αππωγειωσω?
Αν κατεβαινει γρηγορα για πρωσγειωση?και οτιδηποτε αλλο που να ειναι χρησιμο.
Επισης εχει δυο servo στα aileron με hitec optic 6 πως μπορω να τα κανω flapaileron? :thumbs up:
Ευχαριστω.

Giles 202

Χωρίς να είμαι σχετικός με μεσοπτέρυγα δεν ξέρω αν πρέπει να βάλεις flapaileron, μάλλον όχι. Δεν το ξέρω αν είναι σωστό αυτό που λέω, υποθέσεις κάνω.

Ας μας πει κάποιος έμπειρος τις επιπτώσεις που έχουν σε ένα μεσοπτέρυγο.

Νίκος

Φίλε μου το είχα αυτό το μοντέλο...

Στολάρει  εύκολα σχετικά. Τι κινητήρα του έχεις βάλει;

Εμένα στις πρώτες προσγειώσεις έφυγαν τα σκέλη! Πρέπει να ενισχύσεις οπωσδήποτε την ξύλινη

βάση τους, μάλλον είναι κακοσχεδιασμένη και έχει λίγη κόλλα.

Στις επόμενες νορμάλ προσγειώσεις κόπηκε η άτρακτος στη μέση :D

Μαζεύοντας τα συντρίμμια, διαπίστωσα πως στο σημείο της ατράκτου

οπού κουμπώνει το φτερό, δεν είχε ίχνος κόντρα πλακέ, ήταν όλο μπάλσα 2mm ???

Εγώ δεν έδωσα σημασία και την πάτησα, εσύ καλό είναι να το ενισχύσεις από τώρα.

Βέβαια εμείς πετάμε σε χώμα, καταπονήθηκε περισσότερο, αλλά θεωρώ εντελώς απαράδεκτο ένα σπορ μοντέλο

2.500kg να έχει 2mm μπάλσα στην άτρακτο και τίποτα άλλο. Έχω αγοράσει κι άλλα μοντέλα που είχαν μόνο

μπάλσα στην άτρακτο, έχω φτιάξει και δικά μου, αλλά με 4-5mm πάχος, πολύ γερά.

Έτσι όπως το δίνει η εταιρία νομίζω πως είναι επικίνδυνο μοντέλο και για τους παρευρισκόμενους,

σκέψου σε κανα γρήγορο ακροβατικό να κοπεί στη μέση και να ψάχνεσαι... ή σε μια προσγείωση

να φύγουν τα σκέλη και να χτυπήσει κάποιος. Άσε που η έλλειψη εμπιστοσύνης στο μοντέλο

σε αγχώνει και σε κάνει χειρότερο χειριστή. 

Μη σε ζαλίζω, αν το ενισχύσεις κατάλληλα δεν είναι κι άσχημο μοντέλο, η γνώμη μου όμως είναι

να μην το πετάξεις έτσι.

Καλές πτήσεις  :thumbs up:

Εχω τον ΤΤ46.
Η ατρακτος ειναι πολυ ενισχυμενη.
Εχει βγει η version 2 toυ giles μηπως λες την παλια?

φιλε giles 202 γεια σου
το προβλημα που ειχαμε στη παρεα μου με τα cmpro σε ενα extra 330 50 cc σε
extra 330 46αρι     yak 46      cessna 46
ηταν οι βασεις απο τα σκελη  θελουν οποσδηποτε epoxy  να τα ''ποτισεις'' γυρω απο τη βαση
και περιπου δυο ποντους μπρος πισω πανω στην ατρακτο
επεισης στον τακο της μηχανης καλο ειναι να βαλεις κολα και καμια βιδα ψιλη
γυρω γυρω
αλλο προβλημα δεν παρουσιασαν μεχρι στιγμης
η ατρακτος απο το δικο σου ειναι μπαλσα η epoxy?
 

Κι εμένα η version 2 ήτανε... Αν την έχεις ενισχύσει οκ!

Αν βλέπεις 2 φύλλα ξύλου στην άτρακτο (στο σημείο που κουμπώνει το φτερό)

δεν είναι μπάλσα και κολλημένες λωρίδες κόντρα πλακέ, είναι μπάλσα και κολλημένες

λωρίδες μπάλσα  :idiot2: Σίγουρα, το έχω ελέγξει.

Εκείνο το σημείο κατά την προσγείωση πρέπει να αντέξει

σχεδόν  όλο βάρος του αεροπλάνου ή και περισσότερο, είναι λοιπόν λεπτό, είναι και

αδύνατο υλικό... Δεν θέλει τίποτα, μόνο να περαστεί μια λωρίδα κόντρα πλακέ...

Γενικότερα πρέπει να χωλαίνει η CmPro στα σκέλη. Και έγω σε ενα Extra 330 46αρι και ένας φίλος στο Extra το μεγάλο είχαμε το ίδιο πρόβλημα στα σκέλη προσγείωσης. Με λίγη ενίσχυση λογικά δεν θα υπάρχει πρόβλημα.

Οκ τα εκανα ολα αυτα.
Καποιες ακομα συμβουλες για πτηση.

Βαλτε φωτο απο τα δικα σας.
Επισης εχει δυο servo στα aileron με hitec optic 6 πως μπορω να τα κανω flapaileron? :thumbs up:
Ευχαριστω ολους. 8)smiley :thumbs up:

Στο δικο μου κινητηρα εχω 12Χ6 ελικα εσεις τη εχετε? :thumbs up:

Από κινητήρα και έλικα νομίζω πως είσαι καλά.

Άλλη συμβουλή, ελάττωσε τις κινήσεις των πηδαλίων από την τηλεκατεύθυνση και σε κάθε πτήση

διόρθωνε βλέποντας και κάνοντας. Εμένα στην πρώτη πτήση έκανε απίστευτους ελιγμούς (χωρίς να το θέλω...)

λόγω μεγάλων κινήσεων στα πηδάλια. Έλεγξε ότι το elevator δουλεύει σωστά, στο λέω γιατί το πηδάλιο είναι

σε 2 κομμάτια με πιρούνα, μπορεί να μη δουλεύει καλά ( όπως εμένα, γι' αυτό δεν έβγαζε λουπ).

Τέλος, στην προσγείωση, αν έρθεις πολύ φρεναριστός ρίχνει εύκολα φτερό, θέλει λίγη ταχύτητα παραπάνω

για να μη στολάρει.

Αυτά από μένα, καλές πτήσεις  :thumbs up: 

Βαλτε φωτο απο τα δικα σας.
Επισης εχει δυο servo στα aileron με hitec optic 6 , να τα κανω flapaileron?
Ευχαριστω ολους. 
 

Θες φωτό πριν το σπάσιμο ή μετά;

Αυτή τη στιγή το έχω εδώ σε μια γωνιά σε 2 κομμάτια  :devil:

Σχετικά με τα flapaileron  δυστυχώς δεν μπορώ να σε βοηθήσω, ούτε ξέρω αν

θα πετούσε καλά...

Θελω φωτό πριν το σπάσιμο και μετά
Εσυ το εσπασες?ή στην πρωσγειωση μονο του?

Το πριν...

Έσπασε μόνο του σε κανονική προσγείωση σε χώμα...

Τα κομμάτια τα έχω, επισκευάζεται εύκολα αλλά δε θέλω...

Για το σπασμένο θα αργήσει λίγο, δεν έχω φωτό, θα βγάλω μερικές και θα βάλω.

Φιλε, περαστηκα.
Αν μπορεις βαλε φωτο στα σημεια που ενισχησες ή οτι αλλες σχετικες. :thumbs up: :)

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2540.0

κάπου έχουν ξαναειπωθεί ...
ακριβώς το ίδιο πρόβλημα.  :(
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2540.msg25476#msg25476

Φιλε Γιαννη cmpro είναι το μοντελο δεν είναι Graupner. :)

 και τα 2 είναι κινέζικα...
έχει τύχει να δω και τα 2 μοντέλα από κοντά και είναι ίδια...
το λινκ το έδωσα και για έξτρα πληροφορίες σε ότι αφορά το giles 50.
αν νομίζεις ότι είναι μιλάει για άλλο πράγμα ... αγνόησετο
ευχαριστώ

Bαλτε φωτο.Απο τα δικά σας σε σημεια που ενισχησατε.

Δεν έχω φωτό με ενίσχυση γιατί όπως είπα και πριν εγώ δεν το ενίσχυσα  :buck2:

Έχω όμως μια πρόταση για το πώς θα μπορούσε να γίνει. Στην παρακάτω φωτό

μπορείς να βάλεις μια λωρίδα λεπτό κόντρα πλακέ (1.5mm πάχος ίσως) από μέσα( δεξιά και αριστερά),

στο σημείο που είναι τσεκαρισμένο με χρώμα...

Τώρα για τα σκέλη...

Δεν έχω συγκεκριμένη πρόταση. Ή βάζεις χύμα κόλλα από μέσα ή τα σπας

εσύ για να βάλεις κόλλα πιο σωστά ή πετάς μέχρι να σπάσουν οπότε τότε βάζεις

κόλλα...

Αν ενισχυσω μονο με κολλα θα ειμαι οκ? :thumbs up:

Δεν ξέρω, θα δείξει. Κάντο και αν πάλι φύγουν τα σκέλη,

όπως θα είναι ανοιχτά θα τα δουλέψεις καλύτερα.

Πιο πολυ με ενδοιαφερει η ατρακτος αν ενυσχησω με κολλα είμαι οκ?
Αν μπορειτε βαλτε και αλλοι φωτο.
Yanko σε ευχαριστω. :thumbs up:

Για να καταλάβεις, στις προσγειώσεις, τα σκέλη θα ασκούν πίεση στην άτρακτο

κάπου εκεί που είναι το βέλος στην εικόνα. Αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα σιγά-σιγά

να σπάσει κάπου κοντά στις γραμμές που έχω τραβήξει. Αν βάλεις μόνο κόλλα

δε νομίζω να βοηθήσει... Προσπάθησε να βρεις μοντελιστικό κόντρα πλακέ,

μην βάλεις κάτι πολύ χοντρό!!

ok θα ενυσχισω. :thumbs up:

Θα γίνει κάπως έτσι...

Ή αν σκαλώσει η ρόδα σε καμιά πέτρα μπορεί να γίνει κάπως έτσι  :buck2:

Ευτυχως εμεις δεν εχουμε προβλημα με πετρες είναι ολο χορτο.
Και προσγειωνόμαστε οπου θελουμε 400Χ25μετρα. :thumbs up:

Εννοώ πως αν δεν το ενισχύσεις η μεγαλύτερη πιθανότητα είναι να καταλήξει κάπως έτσι όπως στις φωτό...

Δεν ξερω πως πετατε εσεις παντως εγω το αεροπλανο το κατεβαζω τοσο καλα που ακουμπαει μαλακα. :thumbs up:

Ok! Σε κούρασα λίγο μάλλον  ;D

Καλές πτήσεις, περιμένω εντυπώσεις και δικές σου πλέον  :thumbs up:

Ενισχυσα με 2.0m.m μπαλσα και κυανοκριλικη στα σημεια που μου ειπες
νομιζω πως είναι ετοιμο για πτηση.Εχω κανει στροσιμο και ρυθμισμα του κινητηρα.
Απο ελικα εχω βαλει 12Χ6  για καλοκαιρι και για χειμωνα σκεφτομαι να βαλω 11Χ7 με τον ΤΤ46.
Yanko ευχαριστω για την βοηθεια και τις συμβουλες.
Συντομα θα ανεβασω φωτο. :thumbs up: :) ;) 8)smiley

Φωτο 1

Θα ηθελα να ρωτησω ποση ωρα πεταει?
Εχει δοκιμασει κανεις σβηστη?
Πως συμπερυφερεται θελει πολυ ταχητητα?
Περιπου ποσα χιλιομετρα πρεπει να εχει στην πρωσγειωση(με το ματι)?:thumbs up:

Μετα απο αρκετους μηνες πεταξα το giles 202 αντιμετωπισα μερικα προβληματα:
1)Ενω ειχα τις κινησεις που λεει ο κατασκευαστης κουνοντας ελαχιστα το στικ εκανα πολυ κλειστη στροφη,αποτομη ανοδο
τι εχετε να πειτε?
2)στην προσγειωση δεν μπορουσε να κατεβει γιατι εδινα ενα κλικ up ανεβαινε πολυ τελικα το κατεβασα χωρις την παραμικρη ζημια.

Το αεροπλανο ειναι ζυγισμενο εχω βαλει 250 γρ., κινητηρα ειχα TT46pro, ευθεια πετουσα στη μεση περιπου του στικ.

Τι μπορει να φταιει?

Ευχαριστω.

Βάλε λίγο ΕΧΡΟ στις κινήσεις σου και το πρόβλημα των απότομων αντιδράσεων θα λυθεί!

Το ειχες το συγκεκριμενο αεροπλανο?

Οχι αλλά όλα τα αεροπλάνα με μεγάλες επιφάνειες ελέγχου αντιδρούν πιο γρήγορα στην παραμικρή κίνηση των στικ!

Πιθανότατα το μοντέλο είναι πισώβαρο.  Το expo φυσικά θα βοηθήσει, ειδικά αν δεν έχεις βάλει dual rates και οι κινήσεις που δίνει ο κατασκευαστής είναι για 3D (αν και από τα πηδάλια που βλέπω δεν πρέπει να είναι 3D).  Έτσι κι αλλιώς οι κινήσεις και τα κέντρα βάρους που δίνουν οι κατασκευαστές δεν είναι πάντα σωστές. Αλλά είναι πιθανό ότι θα χρειαστεί να προσθέσεις κι άλλο βάρος μπροστά.

Σεραφείμ

Σεραφειμ το αεροπλανο ειναι ελαφρως μπροστοβαρο δεν νομιζω να χρειαζεται κι΄αλλο βαρος. :-\

Κόλλα λίγο τον καθρέφτη της μηχανής και πέτα πέτα που λέει και ο πρόεδρος αλλά σιγά σιγά γιατί κάποια στιγμή θα μπερδέψεις το πάνω με το κάτω που είναι ίδια και … :thumbs up:

To manual λεει 1,5 εκ.πανω,1,5 εκ. κατω για το aileron δεν ειναι αρκετο?
Επισης για το elevator 1,5 εκ.πανω,1,5 εκ. κατω .

Μου φαινονται αρκετα εσεις τι λετε? ???

Δεν θα μπορέσει κανένας να σου πει τι κινήσεις ακριβώς χρειάζονται.  Το μοντέλο είναι ελαφρώς μπροσθόβαρο με έλεγχο στην πτήση ή σύμφωνα με το manual;  Αν είναι σύμφωνα με το manual, αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να ξεκινήσεις με πρακτικό έλεγχο για το αν είναι σωστό το κέντρο βάρους.  Η διαδικασία αν δεν την ξέρεις (μία από τις διαδικασίες) είναι η παρακάτω:

Από ευθεία οριζόντια πτήση κάνεις άνοδο 45 μοίρες και μετά μισό roll έτσι ώστε το μοντέλο να καταλήξει ανάποδα και σε άνοδο 45 μοιρών (φυσικά μπορείς να ξεκινήσεις κι από ανάποδη πτήση και με down να δώσεις κατευθείαν 45 μοίρες άνοδο).

Αφήνεις τα στικ και βλέπεις τι κάνει το μοντέλο.

Η πορεία που πρέπει να διαγράφει για να είναι σωστά ζυγισμένο ένα ακροβατικό μοντέλο είναι να έχει μια ελαφριά τάση να τραβήξει προς την καλύπτρα.  Αν κλείνει απότομα την τροχιά του προς την καλύπτρα τότε είναι μπροσθόβαρο.  Αν συνεχίζει ευθεία είναι ελαφρώς πισώβαρο.  Αν τώρα έχει την τάση να ανέβει προς τα πάνω (τραβάει προς τα σκέλη) τότε είναι πισώβαρο.

Αν τώρα το έχεις δει ή βρεις ότι είσαι όντως μπροσθόβαρος τότε, όπως σου είπε και ο Δημήτρης, βάλε Expo ή μείωσε τις κινήσεις.

Σεραφείμ

Τα δοκιμασα ολα αυτα μαλλον θα βαλω Expo και θα μειωσω τις κινησεις.
Ευχαριστω.

του φιλου αργυρη απο την θεσσαλονικη ειναι 1.80 εκπετασμα, με 120 OS διχρονη και εχει ακριβως την ιδια συμπεριφορα.
κατα την προσγειωση και με μειωμενη ταχυτητα το μοντελο τεινει να ριχνει κατω την ουρα και να ερχεται στολαριστο.
κατα την απποψη μου δυο τινα συμβαινουν.
1. ειναι πολυ πισωβαρο αφου με το παραμικρο input στο στικ φευγει επανω..
2. υπερβολικο down thrust...
να πω βεβαια και την αποψη μου , οτι ολα τα μοντελα της cmpro ειναι πισωβαρα (παντοτε προσωπικη αποψη... το τονιζω))..

Αν ερχετε με ουρα κατω στην προσγειωση πιθανον ειναι πολυ πισοβαρο ...αν δεν ειναι παναλαφρο ειναι η συνταγη για snap -crash προσοχη...

Πηγα τον κινητηρα πιο μπροστα και χρειαστηκε για να ζηγισει  90γρ.,εβαλα expο και ετοιμο για πτηση.
Τα 90 γρ. ειναι πιο φυσιολογικα απο προηγουμενος που ειχα 250γρ.?
Υπηρχε περιπτωση επειδη ξεπερνουσε το βαρος του κατασκευαστη να ηταν πιο αποτομο?

Ευχαριστω.

Συγουρα αν ειναι πολυ βαρυτερο γινετε δυσκολο και στην πτηση.....

Οταν ειχε 250 γρ. ηταν σαν τουβλο ενα τωρα σε σχεση με το μεγεθος μοιαζει σαν αεροπλανο. ;D

Το συγκεκριμενο μοντελο ειναι ιδιο με το gile 202 απο phoenix το οποιο το ειχα καποτε και προσπαθουσα με μια 45αρα ST να κανω αιωρηση .....φυσικα δεν εφτανε ...γενικα πετουσε καλα σαν ακροβατικο ..το μονο μειονεκτημα ηταν οτι ειχε πολυ κακο glide σε σχεση με αλλα μοντελα του μεγεθους του και επισης αδυναμια των πηδαλιων να ανταποκριθουν σε μικρες ταχυτητες...Γενικα τα μικρα 40αρια μοντελα που ειναι αντιγραφα scale ακροβατικων πρεπει να ειναι "ελαφρα" αλιως εχουν κακες συνηθειες και τις βγαζουν τη χειροτερη ωρα ... 8)smiley

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2540.45

Μετα απο πολυ καιρο πεταξα το giles 202,εβαλα 80 γρ. βαρος ,ηταν αρκετα σταθερο και γρηγορο.
Στην πρωσγείωση κατεβηκε σχετικα αργα.
Δεν στολαρει ευκολα και βγαζει καλα τα ακροβατικα.