|
Τίτλος: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: giles 202 στις Πέμπτη, 3 Ιουλ 2008, 12:27:00 Εχω ενα κινητήρα gx40.Πόσο πρέπει να είναι η βελόνα με τον αερα για καλοκαίρι ??
Εχω ενα κινητήρα TT46pro.Πόσο πρέπει να είναι η βελόνα με τον αερα για καλοκαίρι ?? Το Σαββατοκυριακο πήγα να πετάξω και ήθελε ρυθμισεις. Ευχαριστω προκαταβολικα. :thumbs up: :) ;) Τίτλος: Απ: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: giles 202 στις Πέμπτη, 3 Ιουλ 2008, 12:57:38 κανεις δεν ξέρει ρυθμίσεις. ;D
Τίτλος: Απ: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: nikos_g1 στις Πέμπτη, 3 Ιουλ 2008, 12:58:42 Καλημέρα!
Ότι χρειαστείς για κινητήρες θα το βρεις εδώ:http://jkon.aeromodelling.gr/page-3.htm##8 (http://jkon.aeromodelling.gr/page-3.htm##8) Ακόμα είχε αναφερθεί και ο Κωστής στην ρύθμιση δίχρονων κινητήρων, αλλά δε θυμάμαι που. Και στο θέμα "Καύσωνας και τηλεκατεύθυνση" έχει κάτι. Πάντως για να ρυθμίσεις τη μεγάλη βελόνα θα κάνεις τα εξής: Βάζεις μπροστά τον κινητήρα και μετακινείς το στικ του γκαζιού στη μέση ή φουλ. Μετά κλίνεις σιγά-σιγά τη βελόνα για να πάρει το μοτέρ τις μεγαλύτερες στροφές(θα το ακούσεις να σφυράει). Από αυτή τη θέση άνοιξε λίγο τη βελόνα για να πέσουν λίγο οι στροφές(200-300στροφές).Αν δε σβήσει ο κινητήρας και η επιτάχυνσή του(από ρελαντί σε φουλ) και το κόψιμο(από φουλ σε ρελαντί) είναι καλά, είσαι εντάξει. Αφού θα λειτουργεί καλά το μοτέρ έτσι, οριζόντιο, τότε θα το δοκιμάσεις και κάθετο, σε όλο το εύρος των στοφών(ρελαντί-φουλ). Αν δε σβήσει ούτε πάλι το μοτέρ πέτα. Αν όχι τότε άνοιξε ή κλίσε τη βελόνα ανάλογα. Αν δυσκολευτείς βρες κανέναν πιο έμπειρο εκεί που πετάς να σε βοηθήσει 8)smiley! Ελπίζω να βοήθησα! Υ.Γ. Ας βοηθήσει και κανένας πιο έμπειρος και να με διορθώσει αν έχω κάποιο λάθος :thumbs up:! Τίτλος: Απ: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: giles 202 στις Πέμπτη, 3 Ιουλ 2008, 13:48:02 Αν μπορει καποιος να μου συγκεκριμενα γι΄αυτους τους κινητηρες.
Τίτλος: Απ: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: Κωστης στις Πέμπτη, 3 Ιουλ 2008, 14:35:51 Διαβασε αυτο το θεμα https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=4665.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=4665.0),
θα σε βοηθησει ;) Τίτλος: Απ: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: nikos_g1 στις Πέμπτη, 3 Ιουλ 2008, 14:52:13 Φίλε giles 202,
Παράθεση Αν μπορει καποιος να μου συγκεκριμενα γι΄αυτους τους κινητηρες. Αν εννοείς τον 40άρη της Kyosho,αυτόν έχω και εγώ. Δεν αλλάζει κάτι στην ρύθμιση των κινητήρων ανάλογα με τη μάρκα, απλώς κάποιοι θέλουν πιο πολύ πείραγμα από κάποιους άλλους. Διάβασε το θέμα που έδωσε ο Κωστής και ρύθμισε τον κινητήρα σου. Ρίξε καμια ματιά εδώ:https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=6171.0;all (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=6171.0;all) Έτσι ρυθμίζω και εγώ τον κινητήρα μου, χωρίς κανένα πρόβλημα. Τίτλος: Απ: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: giles 202 στις Πέμπτη, 3 Ιουλ 2008, 16:49:22 ok,ευχαριστω. :thumbs up: :) ;) 8)
Τίτλος: Απ: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: xaris94 στις Κυριακή, 22 Φεβ 2009, 12:46:05 Γεια σας και απο εμενα.Εχω και εγω το calmato με τον gx-40 με τον οποιο εχω ενα προβλημα.Οταν ανοιγω το καρμπυρατερ στο maximum,απο την εξατμιση μεσω του σωληνα εισχωρουν σιγα σιγα καμμενα λαδια στο ντεποζιτο.Ξερετε μηπως τι πρεπει να κανω?
Τίτλος: Απ: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: andreas στις Κυριακή, 22 Φεβ 2009, 13:48:36 Τιποτα ...δεν ειναι παρα μια μικρη ποσοτητα αυτη που τελικα μπαινει μεσα στο ντεποζιτο και δεν προκαλει κανενα προβλημα.
Τίτλος: Απ: Ρύθμιση κινητήρα gx40 και TT46pro. Αποστολή από: xaris94 στις Κυριακή, 22 Φεβ 2009, 18:38:05 Ευχαριστω andrea,εγω νομιζα οτι ηταν κατι σοβαρο :idiot2:...
|