Aeromodelling GR

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.ΕΙΜΑΙ ΦΡΕΣΚΟΣ ΣΤΟ ΑΘΛΗΜΑ ΚΑΙ ΓΡΑΦΩ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ. ΕΧΩ ΕΝΑ ΡΑΠΤΟΡΑ 50 ΤΙΤΑΝ ΜΕ ΟΣΜΑΞ 50 ΚΑΙ ΧΑΤΟΡΙ 522. ΠΡΙΝ ΔΟΥΛΕΥΕ ΜΙΑ ΧΑΡΑ. ΑΠΟ ΧΘΕΣ ΜΟΛΙΣ ΤΡΑΒΙΞΩ ΤΗ ΜΠΟΥΖΟΠΙΠΑ  ΣΒΙΝΕΙ. ΑΛΛΑΞΑ ΜΠΟΥΖΙ, ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΚΑΘΕ ΠΙΘΑΝΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΑ ΙΔΙΑ.ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΑΛΛΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΣΒΙΝΕΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΛΕΠΤΑ.ΕΧΩ ΚΑΘΑΡΙΣΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΡΜΠΙΡΑΤΕΡ. ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΜΙΑ ΙΔΕΑ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΝΕΙ? :(

Φίλε μου και εγώ είχα τέτοια προβλήματα ώσπου έσπασε ο κινητήρας και ησύχασα :D :D. Τη νούμερο μπουζί βάζεις? Έχεις δοκιμάσει να Βάλης άλλο νούμερο μπουζί?

Φιλικα Haris

ΦΙΛΕ ΧΑΡΗ, ΔΟΥΛΕΥΩ ΟΣΜΑΞ 8. ΕΧΕΙ ΚΑΨΕΙ 8 ΓΑΛΟΝΙΑ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΠΡΙΝ.

Ποσα γαλονια/καιρο εχεις να αλλαξεις τα σωληνακια των βοσκων;
Κοιτα ξανα τις ρυθμισεις του κινητηρα.
Κοιτα ολες τις ενωσεις(σωληνακια,εξατμιση)
Τι καυσιμο καις;Μηπως εκανες καποια προσφατη αλλαγη;

Τι είναι τα σωληνακια των βοσκων;

Τα σωληνακια που τραβανε καυσιμο μεσα απο τα ντεποζιτα(main and header)

ΑΛΛΑΞΑ ΤΑ ΣΩΛΙΝΑΚΙΑ ΤΩΝ ΒΟΣΚΩΝ ΠΡΟΧΘΕΣ ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΕΣΚΑΣΕ ΤΟ ΕΝΑ. ΟΠΟΙΟΣ ΠΑΡΕΙ ΡΑΠΤΟΡΑ ΝΑ ΤΟ ΞΕΡΕΙ. ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΜΕΣΑ ΤΟ ΚΙΤ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΚΛΑΜΑΤΑ. ΔΟΥΛΕΥΩ TORNADO 15%, ΕΧΩ ΚΑΨΕΙ ΚΑΜΙΑ 15ΑΡΙΑ ΛΙΤΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.

Μμμμμμμ. Ο κινητήρας σου μέσα είναι ok? Μήπως έχει υπερθερμανθεί? Βγάλε καλού κακού την βελόνα και έλεγξε τη μήπως έχει κάποιο πρόβλημα.


Φιλικα Haris

Θά επιβεβαιώσω και εγώ ότι, τά σωληνάκια (μαμά) τού τιτάν
είναι γιά κλάματα. 
Αμεση αντικατάσταση τουλάχιστον στά 2 γαλόνια.

ΑΥΡΙΟ ΘΑ ΛΥΣΩ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (ΓΙΑΤΙ ΑΠΟΨΕ ΕΧΩ ΝΕΥΡΑ). ΛΕΤΕ ΝΑ ΕΧΕΙ ΣΠΑΣΜΕΝΟ ΕΛΑΤΗΡΙΟ? ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΠΑΝΤΩΣ ΕΧΕΙ.

Μηπως το προβλημα εμφανιστηκε σε καινουριο μπουκαλι καυσιμου;
Σε ποιο σημειο εχεις την μικρη βελονα;
Ποσες στροφες εχεις την μεγαλη;

Η ΜΙΚΡΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΜΕΣΗ, ΗΜΕΓΑΛΗ ΜΙΑ ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΔΥΟ ΚΛΙΚ. ΕΚΑΝΑ ΠΟΛΛΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ.

εγω την δικια μου την ειχα την μεγαλη 1 και 1 1/4 περιπου.


Φιλικα Haris

ΑΝΟΙΞΑ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΗΜΕΡΑ ΟΛΑ ΟΚ. ΑΝΟΙΞΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΠΙΤΟΝΙ ΚΑΥΣΙΜΟ, ΤΑ ΙΔΙΑ. ΜΟΛΙΣ ΒΓΑΛΩ ΜΠΟΥΖΟΠΙΠΑ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ ΣΒΙΝΕΙ. ΑΝ ΕΧΩ ΑΝΕΒΑΣΕΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΑΛΛΑ ΟΤΑΝ ΠΑΩ ΓΙΑ HOVERING ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΠΟΥΚΟΜΕΝΟΣ, ΞΕΡΝΑΕΙ ΛΑΔΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΣΒΙΝΕΙ. ΤΑ ΕΧΩ ΠΑΡΕΙ ΠΟΛΥ ΑΓΡΙΑ. >:(

Φίλε Dimitris-kriti, αντιμετώπισα παρόμοια προβληματάκια, κατά τήν διάρκεια τής δικής  μου hyper.

Θά σού πώ πώς λύθηκαν μετά από αρκετές ταλαιπωρίες.
Καταρχήν νά ξέρεις ότι άν ή εξατμισή σου λόγω τών διαφραγμάτων πού μπορεί να έχει μέσα
δέν μπορεί να (σουρώσει) τά υπολοίματα καυσίμου από τήν εξαγωγή, αυτά ανεβαίνουν και μπουκώνουν τον κινητήρα.
Στήν δική μου περίπτωση, η εξάτμιση δέν έχει ελεύθερη ροή λόγω τών διαφραγμάτων, μέ αποτέλεσμα νά κάνω
τήν παρακάτω πατέντα.

Η συγκεκριμένη πατέντα, μέ έσωσε κυριολεκτικά τήν περίοδο κυρίως πού έστρωνα τόν κινητήρα, γιατί ήταν πάντα μπουκωμένος λόγο πλουσίου μίγματος.   (γιαυτό σου ξερνάει συνέχεια λάδι από τήν εξάτμιση)
Οπότε μετά από κάθε ντεπόζιτο, τράβαγα τό σωληνάκι και άδειαζε.

Επίσης και μέ τό ρελαντί αντιμετώπισα πρόβλημα.
Τουλάχιστον μέ τήν μικρή στήν μέση, δέν κράταγε μέ τίποτα.
Πειραματίστηκα μέ αρκετά ντεπόζιτα, και μέ το θερμόμετρο παραμάσχαλα, παίζοντας με τήν μικρή τσίκ τού τσίκ.
Τελικά βρήκα τήν χρυσή τομή, ένα κλίκ πρός τό φτωχό.
Σού παραθέτω και φωτό για να καταλάβεις περίπου.

Εκτοτε και μέχρι πού τήν πάρκαρα, δέν είχα ξανααντιμετωπίσει πρόβλημα ούτε από ρελαντί ούτε από μπουκώματα
αλλά ούτε και από θερμοκρασίες.

Τι χρωμα εχει το συρματακι του μπουζιου μετα απο τις προβληματικες πτησεις;
Το οτι ξερνα καυσιμο σημαινει οτι ειναι μπουκωμενο αλλα παλι μια στροφη και δυο κλικ;
Απο θερμοκρασιες πως πας;
Με 15% νιτρο,η μικρη βελονα πρεπει να ειναι τουλαχιστον παραλληλη με τα skids.
Μηπως το μοτερ ειναι Hyper by Align;(απο το μια στροφη και δυο κλικ ρωταω)
Ποσο % λαδι εχει το 15αρι Tornado;

ΠΑΙΔΙΑ ΑΠΟΨΕ ΜΕΤΑ ΤΟ ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΗΓΑ ΓΙΑ ΠΤΗΣΗ. ΣΤΑ ΚΑΛΑ ΚΑΘΟΥΜΕΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕ ΑΨΟΓΑ! Η ΜΙΚΡΗ ΣΤΗ ΜΕΣΗ Η ΜΕΓΑΛΗ ΜΙΑ ΚΑΙ ΤΡΙΑ ΚΛΙΚ. ΑΥΤΟ ΓΙΑ ΔΥΟ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ. ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΔΕΥΤΕΡΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΜΟΥ ΣΒΙΝΕΙ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ.(ΕΚΑΝΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΟΥ AUTOROTATION!!!). ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΝΑ ΤΟ ΞΑΝΑΒΑΛΩ ΜΠΡΟΣ ΜΟΛΙΣ ΤΡΑΒΑΩ ΜΠΟΥΖΟΠΙΠΑ ΝΑ ΣΒΙΝΕΙ. ΑΛΑΖΩ ΜΠΟΥΖΙ ΤΑ ΙΔΙΑ. ΞΑΝΑΒΑΖΩ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΠΕΡΝΕΙ ΜΠΡΟΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΑΤΑ ΚΑΙ ΚΑΙΩ ΑΛΛΟ ΜΙΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗ.ΜΕΤΑ ΝΥΧΤΩΣΕ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΤΗΣΑ. ΜΗΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΩ ΚΑΙ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ ΜΕ ΤΗΝ ΠΟΙΗΣΗ???

Μόνο ο κινητήρας δεν φταίει! Κοίταξε βοσκό και ολα τα υπόλοιπα σωληνάκια-( εξάτμιση & τροφοδοσία) και ψαξε να βρεις το πρόβλημα που δεν είναι μόνιμο, αλλα με κάποια κίνηση δημιουργήθηκε..θέλει λίγη υπομονή
καλημέρα

Κάποτε σε ένα υψηλοπτέρυγο trainer, εμφανίστηκε το εξής πρόβλημα.
Η πρώτη εκκίνηση της ημέρας ήταν κανονική. Ολες οι επόμενες  ξεκινούσαν με την κάσα της μηχανής πλημυρισμένη με καύσιμο.
Το σωληνάκι τροφοδοσίας από τη δεξαμενή έως το καρμπυρατέρ ήταν πολύ μακρύ και έκανε μεγάλη καμπύλη επάνω από το επίπεδο της δεξαμενής/καρμπυρατέρ. Αποτέλεσμα, όταν έσβυνε ο κινητήρας, το τμήμα αυτό από το σωληνάκι που ήταν γεμάτο καύσιμο άρχιζε να κάνει "σιφωνισμό", και μετάγγιζε καύσιμο στο κάρτερ.


Βάλε μπροστά την πρώτη φορά την ημέρα με τη δεξαμενή μισο-γεμάτη κάτω από το επίπεδο του καρμπυρατέρ.
Η πρότασή μου είναι να δεις αν συμβαίνει τέτοιος σιφωνισμός και μπουκώνει η μηχανή. Τα σωληνάκια πρέπει να είναι κοντά και τα επίπεδα καυσίμου όχι πολύ ψηλά.
Στην ανάγκη βάλε ένα τσιμπίδι στο σωληνάκι τροφοδοσίας, και αφού ξεκινήσει με το κέρασμα , το βγάζεις αμέσως.

Θα πω κι εγώ το κουλό μου αν και δεν ξέρω από ελικόπτερα.
Μήπως τελικά ισχύει αυτό που είπε ο vtr ότι πλημυρίζει η εξάτμηση;

Θυμάμαι μια περίπτωση ενός φίλου με Raptor και αυτός (τυχαίο γεγονός ?), ο οποίος κόντεψε να μεταναστεύσει στο Άγιο Όρος. Το πλαστικό μαύρο νίπελ που είναι τοποθετημένο πάνω στο τεπόζιτο και διμιουργεί 90 μοίρες, είχε διμιουργήσει κατά την χύτευση του πλστικού ένα μικρό "κλαπέτο" το οποίο στραγγάλιζε την ροή του καυσίμου.
Βάζοντας λοιπόν ο φίλος μου ένα τρυπανάκι μέσα το φρεζάρισε και όλα οκ.

Επίσης μπορεί το νίπελ από την έξοδο του header tank να θέλει και αυτό άνοιγμα με τρυπανάκι γιατί σε μένα έχει συμβεί να είναι πολυ μικρό σε διάμετρο <2 mm, διμιουργόντας έτσι πρόβλημα στην τροφοδοσία, άρα πρόβλημα στην ρύθμιση του κινητήρα.

ΕΠΗΡΑ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ  ΜΑΛΛΟΝ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΟΥ ΤΡΕΧΕΙ,                                                                                                                                                                                                                ΓΙΑΤΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΟΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΧΕΙ!!! :D                                                                                                                                                                                                              ΤΑ ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ΣΤΟΥΣ ΒΟΣΚΟΥΣ ΤΑ ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ. ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΕΣ ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΣΑΣ. ΟΜΩΣ ΕΧΕΙ ΚΑΨΕΙ 9 ΓΑΛΟΝΙΑ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕ ΜΙΑ ΧΑΡΑ. ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΒΕΒΑΙΑ ΑΡΧΙΣΑΝ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ. ΜΕ ΤΟ ΣΤΟΜΑ ΠΟΥ ΤΑ ΦΥΣΑΩ ΟΛΑ ΤΑ ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΕΝΤΑΞΥ. ΘΑ ΤΑ ΞΑΝΑΒΓΑΛΩ ΝΑ ΔΩ ΜΗΠΩΣ ΒΡΩ ΚΑΤΙ.

Καλό :thumbs up:
'Αλλαξες και το μαύρο πλαστικό που λέει ο Νίκος;

Ειχα το ιδιο προβλημα με τον δικο μου hyper.Λογο του οτι εμεινα απο 20 αρη καυσημο εβαλα 15%.Ενω η μικρη βελονα ηταν στην μεση του ελασματος οπως ειναι στο κουτι την γυρισα σχεδον και τεταρτο δηλαδη προς το φτωχοτερο και η μεγαλη 1 και 3 σχεδον κλικ.Δουλευε μια χαρα μεχρι που παρουσιασε και εμενα το ιδιο.Με το που εβγαζα την μπουζοπιπα μετα απο λιγο εσβηνε.Εβγαλα το μπουζι και ειδα οτι η τελευταια σπειρα ειχε παρει ενα χρωμα μωβ καμενο.Αλλαξα μπουζι και ξαναεβαλα το 8αρη της OS που λεει ο κατασκευαστης και ολα οκ χωρις να αλλαξω ρυθμισεις βελονων.Ο κινητηρας εχει καψει 3 γαλονια 15αρη.Στο Sceadu που ο κινητηρας ειναι καινουργιος με εκαψε μπουζι και να φανταστει κανεις οτι δεν εχει καψει ουτε μισο γαλονι ακομα...σχεδον καινουργιος.Τα ιδια και σε εκεινο.Αλλαγη μπουζι και ολα οκ.Προχθες εκατσα στο μοντελοδρομιο και εκαψα 1.5 γαλονι σε 7 ωρες.Παρατηρησα οτι ενω ηταν κρυος ο κινητηρας μεχρι να το παω στο κεντρο της πιστας αρχισε να ανεβαζει στροφες ο κινητηρας χωρις λογο.Με το που ζεστενοταν δηλαδη μετα απο 2 λεπτα χοβερ ξεκινουσε να ανεβαζει στροφες χωρις λογο και να τσιριζει.Ενω ολα οκ με σωληνακια κτλ κτλ.....μετα απο παρεμβαση γνωστου ελικοπτερα ανοιξα σχεδον 6 κλικ την μεγαλη και ολα οκ.
Θελω να καταληξω δλδ οτι παιζει μεγαλο ρολο η εξωτερικη ψιλη θερμοκρασια που αλλαζει τις ρυθμισεις.Δοκιμασε και τεταρτο την μικρη και καινουργιο μπουζι 8 αρη και μαλλον ολα καλα.

ΓΙΑ ΧΑΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ. ΕΙΧΑ ΜΕΡΕΣ ΝΑ ΠΑΩ ΓΙΑ ΠΤΗΣΗ ΓΙΑΤΙ ΠΛΑΚΩΣΕ ΔΟΥΛΕΙΑ. ΠΗΓΑ ΑΠΟΨΕ, ΕΚΑΨΑ ΤΡΕΙΣ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΨΕ ΜΙΑ ΧΑΡΑ. ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΕΙΧΕ ΠΑΘΕΙ, ΕΛΠΙΖΩ ΜΟΝΟ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΞΑΝΑΠΑΘΕΙ ΓΙΑΤΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΕΤΑΜΕ ΑΝ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΕΒΑΣΩ... ΚΛΑΦΤΑ ΧΑΡΑΛΑΜΠΕ!!!

Παιδες καλησπερα. Τελικα ο osmax παρεδωσε πνευμα...
Μου εσβυσε μολις το σηκωσα στο εναμισι μετρο. Προσπαθησα να τον ξαναβαλω μπρος, δεν κραταγε ρελαντι, και τωρα που τον ελυσα ειδα αυτο.
Τεσσερις μηνες τωρα δουλευε αψογα.Τι να πω, μαλλον τραβηξε κατι.
Και ετοιμαζομουν απο βδομαδα για 90αρι...

δεν νομίζω ένα πιστόνι ελατήριο και ένας κύλινδρος είναι ανασταλτικός παράγοντας για την αγορά ενός 90ριου :)

any way....

η κεφαλη πως είναι από τον OS

μπας και έφυγαν κομματάκια από την κορώνα και έκαναν αυτήν την ζημιά στο πιστόνι?

την επαθα και γω με os max hyper απο φτωχό καύσιμο...

Πλάκα κάνεις φίλε..Πώ πώ ζημιά. Δέν γίνονται αυτά ρε σύ. :idiot2: :idiot2:

Καλά τί άρπαξε...καμιά κοτρόνα...Απίστευτο.

Οχι αλλα μου χαλασε την ψιχολογια. Οσο για το μιγμα αποκλειεται γιατι τον δουλευα ελαφρα πνιγμενο και μετραγα θερμοκρασια σε καθε πτηση.
Μαλλον κατι τραβηξε γιατι το καημενο το ελικοπτερακι δεν εχει πατησει ποτε γκαζον. Μονιμως στα χωματα ειναι. Ατιμα μοντελοδρομια...

Aστα φιλε Γιαννη καντεμια. Το θεμα ειναι οτι τα αντλακτικα (απο Αγγλια) κοστιζουν 97 ευρω, και ο κινητηρας ολοκληρος 135.
 Μαλλον παω για κινητηρα... μαζι με το 700!!! :laugh:

Το ίδιο πρόβλημα οπτικά το είχα και εγω στον 37αρι, της O.S. οταν έσπασε η ασφάλεια που έχει ο πύρος, και μου έσβησε
το μοτέρ στον αέρα. [ για κοίτα προσεκτικά,.υπάρχει ? ]
Τις ίδιες σκέψεις έκανα και εγω......ανταλλακτικά ή μοτέρ καινούργιο ?
Την ίδια ιδέα είχα και εγω....απο τον 30άρι μου να πάω σε 50άρι λίγο πριν παραδώση πνεύμα ο 37 O.S.. !!!
Παρεπιπτόντως με λένε και εμένα Δημήτρη. 8)smiley

Τί έκανα εγω ?
....Αγόρασα τον 50άρι,......και πήρα ανταλλακτικά και έφιαξα τον 30άρι.......και όπως καταλαβαίνεις,
ασχολούμε 95% με τον 30άρι.
Συμπέρασμα που πιθανόν και άλλοι μοντελιστές να συμφωνούν.......Μείνε με 1 ελικόπτερο,.....γιατι με 1 θα ασχολείσαι. :w_flag:

Μην χαλάς τα χρήματά σου, γιατι όπως και να το δείς με ΕΝΑ ελικόπτερο θα πετάς, θα φιάχνεις, θα ρυθμίζεις και θα μαθαίνεις.
Ασε που ο 90αρις καίει τα διπλά απο τον 50άρι που και αυτός με την σειρά του καίει 1.5 φορές περισσότερο απο τον 30αρι....

Εύχομαι το καλύτερο στις αποφάσεις σου.
Δημήτρης

Για σου φιλεν Δημητρη. Οι ασφαλειες του πειρου ειναι στην θεση τους, εχω τσεκαρει τον κινητηρα.
Υποψιαζομαι βεβαια και μια αλλη περιπτωση.Την προηγουμενη Κυριακη γυριζωντας απο πτηση, αλλαξα το μπουζι προληπτικα.Μπορει να ειχε κατσει κατι στην κεφαλη (γιατι οπως ειπα το ελικοπτερο παταει σε χωμα) και στην τοποθετηση του μπουζι να το περασα μεσα. Αυτο το υποψιαζωμαι γιατι ο κινητηρας εσβισε στην πρωτη εκκινηση μετα την αλλαγη του μπουζι.
Τωρα οσον αφορα την επιλογη ελικοπτερου, κακα τα ψεματα το 50αρι ειναι η χρυση τομη (εχω πεταξει 30αρι). Δυναμη-μεγεθος-μεταφορα.
Για την διαφορα στην καταναλωση απο το 30αρι εμενα προσωπικα με αποζημιωνει με την ποιο απολαυστικη πτηση λογο δυναμης και την λιγο ποιο καλη σταθεροτητα του.
Για το 90αρι τωρα, συμφωνω απολυτως μαζι σου. Δεν σου κρυβω οτι εξακολουθω να ειμαι ακομα διστακτικος για την αγορα του.
Θα αποφασησω μεσα στην επομενη εβδομαδα. Μπορει και να μην το παρω.
Μου εχει καρφωθει να παρω ενα ποιο συγχρονο ελικοπτερο και για να μην εχω δυο 50αρια σκεφτωμαι το 90αρι που ειναι και πτητικα ααααλο πραγμα.
Ο δισταγμος μου βεβαια οφιλετα καθαρα στο κοστος γιατι δεν μας τρεχουν και απο τα μπατζακια!
Τι να κανουμε ομως, ετσι ειναι ο ερωτας!!! :Dι 

Φιλε Δημητρη,θα ασκησω βετο οσον αφορα την τιμη ανταλακτικων.
Γιατι απο Αγγλια;Για κοιτα
   www.helikraft.com,
   www.rcpowersupply.com,
   www.rotor.com.sg

Φιλε Ταρτη, απο τα τρεια μαγαζια που παραθετεις, το δυο εχουν τον hyper ποιο ακριβο απο την Αγγλια και το αλλο δεν τον εχει καθολου.
Ασε που δεν εχω ξαναψωνησει απο Αμερικη και φοβαμαι το τελωνειο.

Noμιζω τον εχει και ο κουτσος στα 160 ευρω.

Δημητρη,οι τιμες που κοιταξες απο Αγγλια ειναι λιρες οχι ευρω.
Αλλα πριν βιαστω να μιλησω,σε ποιο μαγαζι το βρηκες 135ευρα;
Τα αλλα μαγαζια που σου ειπα κανουν και υποτιμηση αν ζητησεις και καθαριζεις(μεχρι εναν βαθμο) με το τελωνειο.

για τον os max hyper είναι στην ιδια τιμή και απο rcpowersupply και απο helikraft  και εδω στην ελλαδα...  παίζει στα 160 ευρω...

εγώ αγόρασα ένα πριν κάνα δυο μήνες περιπου από heliland 160 ευρώ...

οπότε δεν έχει νόημα μιας και θα τον πληρώσουμε ακριβότερα από έξω με τα ταχυδρομικά.

θα έχουμε και το φόβο του τελωνείου...

 :) :) 

να πω βέβαια πως μέχρι σήμερα τελωνείο δεν έχω πληρώσει σε αγορές ούτε από αμερικη ούτε απο κίνα μεριά... κάνουν βαρβάτες υποτημολογισεις...  :)

me2 αν και κατι μου λεει οτι στην τελευταια παραγγελεια ισως την πατησω λιγακι!

Αγαπητοί φίλοι συνμοντελιστές, πιστεύω ότι φρόνιμο θα ήταν, να ποστάρουμε όσο λιγότερο μπορούμε
και επίσης να μιλάμε πάλι όσο λιγότερο μπορούμε, σε ότι αφορά τα site του εξωτερικού.
Είιναι κατανοητό απο όλους μας, ότι εκτός απο εμάς, διαβάζουν και άλλοι......... ;)
Θά ήταν άσχημο ίσως καποια στιγμή να βρεθούμε προ εκπλήξεως.
Είναι απλά μιά τυχαία σκέψη, που μου ήθρε στο μυαλό. :idiot2: :idiot2: Απλά το αναφέρω.. :)

Οσο πιό λίγα βγαίνουν και διαβάζονται πρός τα έξω, είναι πρός όφελός δικό μας. ;)

 :lalala: :lalala:

Με την επικείμενη εξίσωση 1 USD = 1 Euro.......όλα θα έρθουν στα "ίσια" τους όπως παλαιά.

Κάπου.............κάποιος..........κάποτε...  Ομως ποτέ μη λές ποτέ. ;)

      http://www.modelhelicopters.co.uk/acatalog/Engines_Os.html

Tον εχει 115 λυρες επι 1,18=135,7 ευρω :thumbs up:
Εχει πεσει η λυρα παιδες αλλα μερα με τη μερα ξανανεβενει. Παρεπιπτοντως η Midland ειναι πολυ καλο και σοβαρο μαγαζι.
 Εχω ψωνισει αρκετες φορες χωρις κανενα προβλημα.
Α, και τελικα δεν θα χρειαστω κινητηρα γιατι περιμενω απο εκει το T REX 600 SUPER PRO!!! :laugh: :laugh: :laugh:

Εμ,ειδες που βιαστηκα...!!!
Ειμαι στη φαση που δεν ασχολουμαι καθολου με το ελικοπτερο και χανω επεισοδια...

ΤΙ;;; Δεν ασχολησε πολυ με το ελικοπτερο;;; ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΜΕΡΕΣ ΚΡΑΤΗΣΗ!!! :laugh:

Φιλε Δημητρη,ειπες"πολυ"...
Μπορω να πω καθολου...εδω και περιπου ενα μηνα!!!
Και απο οτι φαινεται,θα ξανα αρχισω την ανοιξη...

Καιρός ήταν να πάρεις ένα σοβαρό ελικόπτερο.... 8)smiley
Νομίζω ότι πρέπει να ανοιχτεί μιά θεματική ενότητα, που θα αφορά μόνο τ-ρεχ νίτρο. :)

Ναι αλλα το ραπτορακι δεν το πουλησες... 8)smiley

Ρωτα αν πουλιεται...!!!

Βεβαίως φίλε και δεν πούλησα το ραπτοράκι μου.
Οχι γιατί δεν ήθελα, αλλά γιατί απλά δέν έκατσε.  

Και βεβαίως προτιμώ να στολίζει το πατάρι μου, παρά να τον δώσω τσάμπα. ;)
Αλλωστε ούτε ψωμί μου τρώει, ούτε χώρο πιάνει. ::)