Aeromodelling GR

Μετά τη σχετική επιβεβαίωση από τον αρμόδιο φορέα, ενημερώνουμε ότι την Κυριακή 7/2/2027 θα γίνει το επόμενο Indoor Fly In στο κλειστό γυμναστήριο του Ολυμπιακού Χωριού.

Όπως και το 2026, το ακριβές πρόγραμμα θα καθοριστεί με βάση τις συμμετοχές. Η έμφαση πάντως θα δοθεί περισσότερο σε μοντέλα free flight και μικρά scale τηλεκατευθυνόμενα και λιγότερο σε 3D ακροβατικά.


Indoor Fly-In 2027

7/2/2027, ημέρα Κυριακή από τις 9:00 έως τις 16:00, θα λάβει χώρα στο Γυμναστήριο του Ολυμπιακού Χωριού ένα Indoor Fly-In, για κατάλληλα μοντέλα εσωτερικού χώρου (Indoor).

Θα πρόκειται για την τέταρτη τέτοια συνάντηση στη χώρα.

Φύση της εκδήλωσης
Πρόκειται για διεξαγωγή ενός Fly-In, μιας φιλικής συνάντησης αερομοντελιστών, ως ιδιωτική πρωτοβουλία και όχι υπό την αιγίδα κάποιας λέσχης ή αεραθλητικού σωματείου. Δεν έχει κάποιο επίσημο χαρακτήρα αεραθλητικής εκδήλωσης. Απευθύνεται σε όλους όσοι ενδιαφέρονται να πετάξουν ή απλά μόνο να δουν μοντέλα εσωτερικής πτήσης σε δράση.

Κατάλληλα μοντέλα
Αν κάποιος ασχολείται έστω και λίγο με indoor, θα πρέπει ήδη να έχει εικόνα του τι είναι ασφαλές και τι όχι. Αν όχι, απλά ας ρωτήσει, αλλά εγκαίρως. Ευχαρίστως να του το ξεκαθαρίσουμε. Ιδανικά θα έπρεπε να υπάρχει αναλυτική περιγραφή, αλλά είναι τόσες οι περιπτώσεις που φαίνεται ανέφικτο

Ενδεικτικά:
Μοντέλα free flight, λαστιχοκίνητα, ηλεκτροκίνητα ή CO2, μέγιστο πτερυγικό φορτίο 15 γρ/dm2, μέγιστο βάρος 100 γραμμάρια. Ανεμόπτερα με μέγιστο βάρος 30 γραμμάρια

Μοντέλα RC, μέγιστο βάρος 250 γραμμάρια.

Δεν θα επιτραπούν μοντέλα ελικοπτέρων, ασχέτως μεγέθους ή βάρους. Εξαίρεση τα μικρά λαστιχοκίνητα μοντέλα ελικοπτέρων.

Πληροφορίες για το χώρο
Γυμναστήριο Ολυμπιακού Χωριού,
Επιφάνεια γηπέδου 34x20m, χωρίς τις κερκίδες.
Ύψος στο κέντρο του γηπέδου (περίπου 60% της συνολικής επιφάνειας) = 9,4 μέτρα,
(μετά αρχίζει η μεταλλική κατασκευή στήριξης της οροφής).

Ασφάλιση – Μέλος σωματείου
Για τη συμμετοχή στο Fly-In δεν θα είναι απαραίτητη η ύπαρξη ασφάλισης, ή η συμμετοχή σε αεραθλητικό σωματείο.

Τα μοντέλα θα πρέπει να είναι κατάλληλα για ασφαλή πτήση σε εσωτερικό χώρο. Την καταλληλότητα θα την κρίνουν αποκλειστικά οι κ. Τερζήμπασης και Κανδυλάκης και η απόφασή τους θα είναι οριστική. Γνώμονας η κοινή λογική και η ασφάλεια των παρόντων και του χώρου...

Προσπάθεια πτήσης μοντέλου ακατάλληλου για το χώρο και ενδεχομένως επικίνδυνου για την ασφάλεια των παρευρισκόμενων δεν θα επιτραπεί.


Κόστος συμμετοχής
Θα υπάρξει μια μικρή επιβάρυνση της τάξης των 5€/άτομο για την κάλυψη μέρους του κόστους χρήσης του χώρου.

Θεατές είναι ευπρόσδεκτοι, θα πρέπει να βρίσκονται στις εξέδρες του Γυμναστηρίου. Η είσοδος τους θα είναι ελεύθερη.

Πρόγραμμα πτήσεων
Ανάλογα με το πλήθος και το είδος των συμμετοχών που θα προκύψουν, θα καταρτιστεί και το αντίστοιχο πρόγραμμα πτήσεων. Θα υπάρχει συγκεκριμένη σειρά και χρονική διάρκεια για κάθε συμμετέχοντα/συμμετέχουσα, π.χ. 8 λεπτά για να πετάξει το/τα μοντέλα του/της. Μόλις ολοκληρωθεί ο κύκλος, επαναλαμβάνεται.

Προφανώς θα υπάρξουν και κάποιες συγχωνεύσεις χρόνων, όπου το επιτρέπει ή το επιβάλει το είδος των μοντέλων και βεβαίως η ασφάλεια όλων. Στόχος είναι στο τέλος της ημέρας να έχει διατεθεί συνολικά ίσος χρόνο στον καθένα.

Στην αίτηση συμμετοχής που θα σταλεί, θα πρέπει να αναγράφονται και τα μοντέλα με τα χαρακτηριστικά τους, για να γίνει μια αρχική εκτίμηση και να αποφευχθούν εκπλήξεις της τελευταίας στιγμής.

Αιτήσεις συμμετοχής
Όποιος ενδιαφέρεται να συμμετάσχει θα πρέπει να στείλει την αντίστοιχη αίτηση έως και την 31η Ιανουαρίου 2027, στο email:
indoorflyin.greece@gmail.com

Οι αιτήσεις θα είναι ατομικές. Δεν θα γίνουν δεκτές αιτήσεις από σωματεία (δεν πρόκειται για αεραθλητική εκδήλωση).

Στην αίτηση θα πρέπει να δηλώνονται τα παρακάτω στοιχεία:

Όνομα, επώνυμο ατόμου

Για κάθε μοντέλο που θα πετάξει:
Όνομα μοντέλου
Είδος μοντέλου (FF ή RC, ακροβατικό / scale, τύπος πρόωσης …)
Άνοιγμα φτερών (cm)
Μήκος (cm)
Βάρος (γρ)
Πτερυγικό φορτίο (γρ/dm2)


Στα πλαίσια του Fly-In θα διεξαχθούν και δύο διαγωνισμοί για μοντέλα free flight

Όσοι θέλουν να συμμετάσχουν, θα πρέπει να έχουν κατασκευάσει οι ίδιοι το μοντέλο τους. Στηριζόμαστε στην ειλικρίνεια και τον σεβασμό προς τους υπόλοιπους. Άλλωστε πρόκειται για ένα ανεπίσημο διαγωνισμό με κύριο στόχο τη διασκέδαση.

Διαγωνισμός Hangar Rat

Το Hangar Rat είναι ένα, σχεδιασμένο από τον Harry Barr. Κατάλληλα σχέδια είναι:

το αρχικό του 1979 που είναι διαθέσιμο στο outerzone
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=10107

Η επανέκδοση του στο Aeromodeller το 1998
https://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/images/am_12_98_1000.jpg
https://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/images/hangar_rat_starick_A4@30dpi.jpg

η προσαρμογή του στα ελληνικά, που βρίσκεται στην αρχική σελίδα του aeromodelling.gr
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?page=148

Το αρχικό σχέδιο προβλέπει μονοκόμματη κατασκευή, στο ελληνικό υπάρχει και η δυνατότητα να είναι λυόμενο το φτερό. Και τα δύο είναι αποδεκτά.

Σε ότι αφορά στις διαστάσεις, το άνοιγμα φτερών δίνεται ως 20 ίντσες (508 χιλιοστά). Επειδή εξαρτάται άμεσα από τη δίεδρο γωνία, μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις. Σε ότι αφορά στην εκτύπωση, η κάθε πτέρυγα ως οριζόντια επιφάνεια έχει διαστάσεις 250x99mm.
Για τυχόν λάθος εκτύπωσης επιτρέπεται απόκλιση +2 χιλιοστά ανά πτέρυγα (252mm).. Δεν υπάρχει περιορισμός για μικρότερο μέγεθος. Κατά αναλογία θα πρέπει και οι υπόλοιπες διαστάσεις να ακολουθούν το σχέδιο. Σε περίπτωση σοβαρών αποκλίσεων θα υπάρξει ακύρωση της συμμετοχής.
Τελικός κριτής για την καταλληλότητα ή μη κάποιας συμμετοχής θα είναι ο κ. Κανδυλάκης. Δεν τίθεται θέμα ενστάσεων, η απόφαση θα είναι τελεσίδικη και παρακαλώ εκ των προτέρων να γίνει σεβαστή. Πολύ προτιμότερο βέβαια, τα μοντέλα να είναι εξ αρχής κατάλληλα και να μην προκύψει ανάγκη ακραίων μέτρων όπως ακύρωση.

Η κατασκευή θα είναι η κλασική, δηλαδή μπάλσα με επικάλυψη χαρτιού (tissue). Δεν επιτρέπεται χρήση συνθετικού φιλμ για την επικάλυψη (mylar, condenser paper), carbon για τα δομικά στοιχεία κλπ ή άλλων "εξωτικών" υλικών. Ουσιαστικά το μόνο που πρέπει και που χρειάζεται είναι να ακολουθήσει κανείς το σχέδιο.

Δεν υπάρχει περιορισμός ελάχιστου βάρους μοντέλου ή μέγιστου βάρους λάστιχου.

Η έλικα μπορεί να είναι από ξύλο ή και πλαστική του εμπορίου.

Σε ότι αφορά στις πτήσεις, θα υπάρξουν δύο δοκιμασίες. Η μία είναι η ατομική χρονομέτρηση. Κάθε μοντέλο θα εκτελέσει πτήσεις με απογείωση. Θα μετρήσει η καλύτερη. Με βάση την πτήση θα προκύψει η σειρά των θέσεων (1η, 2η κλπ.) Ο αριθμός των γύρων θα καθοριστεί με βάση τις συμμετοχές. Από 3 έως 6.

Ο χρόνος ξεκινάει να μετράει με το που αφήνουμε το μοντέλο έως ότου ακουμπήσει στο έδαφος, ή τυχόν ακινητοποιηθεί σε κάποιο εμπόδιο ψηλά.

Η δεύτερη δοκιμασία θα είναι mass launch, όλα τα μοντέλα μαζί. Οι δύο πρώτοι που προσγειώνονται αποκλείονται από τον επόμενο γύρο, παίρνοντας την αντίστοιχη θέση (π.χ. ο πρώτος που θα προσγειωθεί θα είναι στην τελευταία θέση...) Μέχρι να μείνουν 3 ή 2 για τον τελικό γύρο. Ανάλογα με τον αριθμό των συμμετοχών μπορεί να προκύψουν περισσότερα του ενός group. Θα οριστικοποιηθεί ανάλογα με τις συμμετοχές.

Έτσι θα προκύψει μια δεύτερη βαθμολογία. Η τελική βαθμολογία θα προκύψει με πρόσθεση των δύο βαθμολογιών, με τη χαμηλότερη θέση (π.χ.1η και 1η = 2) να κερδίζει. Σε περίπτωση ισοβαθμίας υπερισχύει η πτητική βαθμολογία. Σε περίπτωση ισοβαθμίας και στην πτητική βαθμολογία μετράει και η δεύτερη πτήση. Στην σπάνια περίπτωση να υπάρχει και εκεί ισοβαθμία θα υπάρξει flyoff...

Σε περίπτωση εναέριας σύγκρουσης δεν αλλάζει κάτι, όποιος κατέβει πρώτος ή δεύτερος αποκλείεται... Καλό είναι τα μοντέλα να πετάνε αριστερόστροφα για να έχουν όλα την ίδια φορά.

Δεν πρόκειται για αγώνες, αλλά για άτυπους εσωτερικούς διαγωνισμούς με κύριο στόχο τη διασκέδαση. Δεν θα υπάρξουν κύπελα ή βραβεία ή αναμνηστικά. Ούτε προβλέπεται η αθλοθέτηση κάποιου βραβείου από τρίτους, καταστήματα ή ιδιώτες.

Διαγωνισμός Bostonian
Bostonian είναι λαστιχοκίνητα μοντέλα που πληρούν τους παρακάτω κανόνες:

• μέγιστο άνοιγμα φτερών: 40,6 εκ. (16 ίντσες)
• μέγιστη συνολική χορδή φτερού: 7,6 εκ (3 ίντσες)
• μέγιστο μήκος ατράκτου: 35,5 εκ (14 ίντσες) από το έδρανο της έλικας μέχρι το πιο απομακρυσμένο σημείο
• μέγιστη διάμετρος έλικας: 15,2 εκ (6 ίντσες)
• ελάχιστο βάρος: 14 γραμμάρια (χωρίς το λάστιχο)
• η άτρακτος πρέπει να μπορεί να περικλείσει μια θεωρητική θήκη-κουτί διαστάσεων 1 1/2 × 2 1/2 × 3 ίντσες σε οποιονδήποτε προσανατολισμό
• το σύστημα προσγείωσης πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον δύο τροχούς διαμέτρου τουλάχιστον 3/4 της ίντσας και όλες οι πτήσεις να ξεκινούν με απογείωση από το έδαφος (Rise Off Ground - ROG)
• πρέπει να υπάρχουν διαφανή εμπρός και πλαϊνά παράθυρα με εμβαδόν τουλάχιστον 1 τετραγωνικής ίντσας προς τα εμπρός και προς κάθε πλευρά.
• Τα διπλάνα επιτρέπονται, το συνολικό μήκος χορδής των δύο φτερών πρέπει να είναι μικρότερο από 7,6 εκ (3 ίντσες)

Σχέδια υπάρχουν πολλά διαθέσιμα στο διαδίκτυο, αρκεί μια αναζήτηση με τον όρο "Bostonian"