Aeromodelling GR

Καλημέρα στην ομάδα. Έχω αρχίσει την κατασκευή του παραπάνω κιτ και Θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση, σχετικά με την επιλογή κινητήρα για το συγκεκριμένο μοντέλο. Για scale πτήση, ποιος κινητήρας είναι καλύτερος;
- OSMAX 22GT
- OSMAX 33GT
- SAITO FG21
Σας ευχαριστώ πολύ κ εύχομαι καλή χρονιά, με υγεία κ καλές προσγειώσεις σε όλους!!!!

Gasoline : Zenoah G23 for better economy.
Glow : Saito 180 Golden Night for best performance.
As far for "scale flying" you can actually can use the smaller  Saito 120
Caution: Do not recommend  any 2 cycle engine . It will kill the appearance and sound, of a cub.
Do Not be afraid of any heavy  engine either .The cub will lift a brick without any problem.
Kali Xronia.

Καλησπέρα και καλή χρονιά  !
Στα μοντέλα υπό κλίμακα  , scale  τοποθετούμε κυρίως κινητήρες τετράχρονους για να είναι πιο κοντά στην απόδοση του ήχου . Τώρα υπάρχει μεγάλη ποικιλία σε τετράχρονους κινητήρες βενζίνης .
Μπορείς να δείς τις εταιρίες  SAITO  ,  O,S Engines και  NGH .

Καλή  επιτυχία .

 Ισως ο SAITO FG 21 είναι  μικρός σε ιπποδύναμη  , οπότε  να χρειάζεσαι κατι  μεγαλύτερο σαν  τον SAITO FG 30

Σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια.

Η προσωπική μου γνώμη είναι να βάλεις βενζινοκινητήρα. Είναι πολύ πιό αξιόπιστοι στο ρελαντί, και η κατανάλωση καυσίμου μικρότερη, άρα και μικρότερη δεξαμενή, άρα και ευκολώτερη διατήρηση του κέντρου ισορροπίας.

Από έναν παλιό κατάλογο του Tony Clark, βρήκα τα εξής στοιχεία για τον κατάλληλο κινητήρα για Piper cub 1/4:

Απλή scale πτήση με δυνατότητα loop και roll 20 κ.ε.
Για ρυμούλκηση μικρών ανεμοπτέρων 38 κ.ε.
Για ρυμούλκηση ανεμόπτερων πάνω από 7 κιλά 45 κ.ε.
Για ρυμούλκηση ανεμόπτερων 16 κιλών 62 κ.ε.

Με τους δύο μεγάλους κυβισμούς δίνουμε όλη την ισχύ μόνον αν υπάρχει ανεμόπτερο σε ρυμούλκηση. Χωρίς το ανεμόπτερο χρησιμοποιούμε ελάχιστη από αυτή την ισχύ.
Επίσης θέλει καλή πρόβλεψη πως θα χωρέσει ένας τόσο μεγάλος κινητήρας στο cowl, και πως θα εξέχει ο σιγαστήρας.
Για περισσότερη scale εμφάνιση, προτείνω δικύλινδρο οριζόντιο, όπου και οι (μικρότερες) κεφαλές θα βρεθούν εκεί που είναι και οι κεφαλές του μεγάλου, και οι σιγαστήρες θα βγαίνουν από το κάτω μέρος όπως και στο μεγάλο.

Υπάρχει και η επιλογή της κινέζικης εταιρείας NGH με σημαντική διαφορά ΄τιμής προς τα κάτω σε σχέση με την O.S engines και  SAITO στα 30 και  38 η 40 κυβικά εκατοστά τετράχρονων κινητήρων βενζίνης  . Δεν γνωρίζω τι ισχύει οσον  αφορά τα ανταλλακτικά και το  σέρβις  και την αξιοπιστία . Τα κινέζικα προϊόντα  με την πάροδο του χρόνου βελτιώνονται .
Οταν αποφασίσεις ποιον κινητήρα θα βάλεις  , αν θέλεις δώσε μας μια ενημέρωση της επιλογής σου στο μοντέλο .

Μιας κ τον θέλω για απλή scale πτήση, με βλέπω προς τον saito fg21 ή τον saito 150s. Αλλά το βλέπουμε….

Σημαντικές διαφορές μεταξύ των 2 επιλογών σου .
Εννοώ για την τελική επιλογή κινητήρα που θα τοποθετηθεί στο μοντέλο ,  όχι  σκέπτομαι να βάλω τον ένα η τον άλλο  , αλλά μπορεί και τον παράλλο .
Μέχρι τότε .....καλή επιτυχία στην απόφαση .  :thumbs up:

Me τον saito εχεις μειωμενο β;αρος και καλυτερο ευρος στροφων, Η μεγιστη ισχυς επισης αποδιδεται σε υψηλοτερες στροφες. Για Scale θα πας σε saito

saito  2.1 HP  9,500 RPM
βαρος με muffler 886gr


GT22  2.7HP 9,000 RPM
Βαρος με muffler [g]: 1007gr

Για να είναι δυνατή μία επιλογή κινητήρα, πρέπει να γνωρίζουμε το εύρος των ελίκων που μπορεί να γυρίσει και σε ποιές στροφές την κάθε μία.

Προσωπικά προτιμώ τους κινητήρες που βγάζουν την μέγιστη ισχύ στις χαμηλές στροφές, γιατί μπορούν να γυρίσουν μεγαλυτερες έλικες

Αυτό δεν σημαίνει ότι προτιμώ την μεγαλύτερη έλικα, απλά έτσι αντιλαμβάνομαι τις δυνατότητες κάθε κινητήρα.

Saito 150  prop 16x8  @ 8,800 rpm
Saito 180 Golden Night  prop  16x8 @ 9,800 rpm
The 180  (more powerful) is the best choice.
You can run a larger prop at lower rpm  and you'll get the better sound for scale flying or use the 16x8  and have a lot of fun.
I own  several cubs  big and bigger !!! I use several engines that work very well on the cubs.
For the 1/4 scale I have been using : the Zenoah G23 (Gas) and then a Tartan twin cylinder glow, on an English kit .
On the 1/4 sig kit I had the Saito 150 for one season  but I changed it with the Saito 180.
On my 1/3 scale  Supper Cab, I use Zenoah G80 twin cylinder (gas)  and flying scale  and cheap.
With the 180 you'll get the best performance for your 1/4 scale, without braking the bank
Good luck.