|
Τίτλος: JR G7000 GYRO Αποστολή από: SOFIANOS στις Πέμπτη, 5 Ιουν 2008, 22:59:37 EXΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ JR 7000 GYRO???
Τίτλος: Απ: JR G7000 GYRO Αποστολή από: ΚΥΡΝΙΚ στις Πέμπτη, 5 Ιουν 2008, 23:02:40 Για ποιο λόγο συγκεκριμένα ρωτάς ?
(Παρακαλώ μη φωνάζεις.....ακούμε ακόμη καλά!!) Τίτλος: Απ: JR G7000 GYRO Αποστολή από: SOFIANOS στις Πέμπτη, 5 Ιουν 2008, 23:08:35 ΔΙΟΤΙ ΕΧΕΙ ΔΥΟ ΚΑΝΑΛΙΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΙΑΣΕΙ, ΕΝΑ ΓΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΕΤΑΞΥ ΗΗ/RATE MODE ΚΑΙ ΕΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΗΗ ΤΙ GAIN ΘΕΛΕΙΣ
Τίτλος: Απ: JR G7000 GYRO Αποστολή από: ΚΥΡΝΙΚ στις Πέμπτη, 5 Ιουν 2008, 23:16:50 Σωστά, εκτός του καναλιού για την ρύθμιση του % Gain (όπως άλλωστε σε όλα τα gyro) είναι απαραίτητο άλλο ένα για να ρυθμίζεις το % Tail Lock.
(Παρακαλώ μη ΦΩΝΑΖΕΙΣ...ακούμε) Τίτλος: Απ: JR G7000 GYRO Αποστολή από: SOFIANOS στις Πέμπτη, 5 Ιουν 2008, 23:19:46 ΝΑΙ ΑΛΛΑ ΕΑΝ ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΕΧΕΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΤΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΣ. ΟΛΑ ΤΑ ΚΑΝΑΛΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΑΣΜΕΝΑ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΛΟΓΟ ΣΕ ΕΠΤΑΚΑΝΑΛΗ
Τίτλος: Απ: JR G7000 GYRO Αποστολή από: ΚΥΡΝΙΚ στις Πέμπτη, 5 Ιουν 2008, 23:34:30 Χμμμμ...καλή ερώτηση. Μάλλον όχι. Βέβαια δεν έχω δοκιμάσει το γυροσκόπιο με το καλώδιο του tail lock βγαλμένο για να δω πως συμπεριφέρεται. 'Ισως το κάνω κάποια στιγμή από περιέργεια.
Ακόμη και το manual δεν αναφέρει κάτι σχετικό για την λειτουργία/συμπεριφορά του gyro με "ακυρωμένο" το καλώδιο. Εφόσον όμως η Τ/Κ σου διαθέτει μόνο 7 κανάλια και επιμένεις για JR gyro, δες την περίπτωση του G770Τ + servo 8900. (Για να μη φωνάζεις....απενεργοποιείς το πλήκτρο Caps Lock). Τίτλος: Απ: JR G7000 GYRO Αποστολή από: SOFIANOS στις Πέμπτη, 5 Ιουν 2008, 23:54:34 EXΩ ΗΔΗ ΤΟ 490 ΜΕ ΤΟ 8900 ΑΛΛΑ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΗΡΕΜΙΑ ΤΟ GYRO TO SERVO KANEI ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΘΟΡΥΒΟ
sory για τα γραμματα. Τίτλος: Απ: JR G7000 GYRO Αποστολή από: ΚΥΡΝΙΚ στις Παρασκευή, 6 Ιουν 2008, 08:23:50 To G490/8900 είναι πολύ καλή επιλογή. Όσο για τον θόρυβο...αυτά έτσι κάνουν. Κατά την πτήση λογικά δεν θάπρεπε να έχεις προβλήματα. Μία διόρθωση που μπορεί να γίνει σχετικά με τον θόρυβο είναι να βάλεις ένα ποσοστό subtrim έως 6% στο κανάλι του Rudder. Κάπου ο θόρυβος θα ηρεμήσει σε κάποια θέση.
Προσοχή. Το ποσοστό του subtrim δεν θα πρέπει να είναι τέτοιο που να "δίνει" κίνηση στο horn του servo και φυσικά drift κατά την αιώρηση/πτήση. |