|
Τίτλος: ALIGN REGULATOR B6T 2 IN 1 Αποστολή από: SOFIANOS στις Τρίτη, 3 Ιουν 2008, 00:02:42 εχει καποιος χρησιμοποιησει το regulator της ALIGN;
Eιχα προβλημα και θελω να μαθω μηπως το επαθαν κι αλλοι!!! Τίτλος: Απ: ALIGN REGULATOR B6T 2 IN 1 Αποστολή από: fotis400 στις Τρίτη, 3 Ιουν 2008, 00:49:58 Θα μας πεις τι πρόβλημα?
Μπορεί να υπάρχει λύση..... Τίτλος: Απ: ALIGN REGULATOR B6T 2 IN 1 Αποστολή από: kon στις Τρίτη, 3 Ιουν 2008, 07:48:23 Για πες βρε Σοφιανέ τι πρόβλημα υπάρχει...
Εγώ στα 10 γαλόνια που έχω πετάξει δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα... Τίτλος: Απ: ALIGN REGULATOR B6T 2 IN 1 Αποστολή από: nicos στις Τρίτη, 3 Ιουν 2008, 10:52:01 Και εγω το εχω και δεν εχω κανενα προβλημα οπως και κατι φιλοι ακομα, εχω ομως διαβασει σε σελιδες του εξωτερικου οτι η προηγουμενη εκδοση οχι αυτη που κυκλοφορει τωρα εβγαζε καποια προβληματα και κεγοταν το ρεγκουλειτορ αλλα το διορθοσαν.
Για πες ακριβως τι προβλημα εχεις ? Φιλικα Νικος Τίτλος: Απ: ALIGN REGULATOR B6T 2 IN 1 Αποστολή από: SOFIANOS στις Τετάρτη, 4 Ιουν 2008, 07:11:05 Oπως εκανα ενα απλο οχταρι με το Τrex εμεινε καγκελο και επεσε πλαγια στην στροφη.
Να πω ομως τα ηλεκτρονικα του. 3χ8915 ccpm 1x8900 1x811 gyro 490 δεκτης rs 77s Μετα απο ολα αυτα εβαλα ενα regulator duralite 5.3v 7.5A kαι πεταω μια χαρα,και κατω απο πιεση κανενα προβλημα. Τίτλος: Απ: ALIGN REGULATOR B6T 2 IN 1 Αποστολή από: Ταρτης στις Τρίτη, 10 Ιουν 2008, 17:58:17 Φιλε SOFIANOS,σαν κλειδωμα δεκτη μου ακουγεται...
Τίτλος: Απ: ALIGN REGULATOR B6T 2 IN 1 Αποστολή από: SOFIANOS στις Τρίτη, 10 Ιουν 2008, 22:03:22 kαι εγω ετσι το ειδα αλλα απο ελειψη αμπερ η παρεμβολη του regulator η και τα δυο!!!
Δεν το διακυνδυνευω να το παθω παλι και το εβγαλα. Τίτλος: Απ: ALIGN REGULATOR B6T 2 IN 1 Αποστολή από: Ταρτης στις Κυριακή, 15 Ιουν 2008, 20:35:47 Kαι επανερχομαι φιλοι SOFIANOS,nicos,kon,fotis400 και ολοι οσοι χρησιμοποιητε αυτο το ΣΚΟΥΠΙΔΙ.Και θα αναρωτιεστε φυσικα γιατι το αποκαλω ετσι.Οριστε η ιστορια:
Με συνολικα 6 πτησεις απο την ημερα που το εγκατεστησα(καινουριο φυσικα)προχθες και αφου ειχα διαβασει το προβλημα που εθεσε ο φιλος SOFIANOS,στην δευτερη πτηση της ημερας σε μια full φορτισμενη Lipo, και ενω το ε/π ηταν στο ρελαντι και ανεβασα λιγο,μα πολυ λιγο,το γκαζι,το ε/π μπηκε σε fail safe mode.Το γκαζι το ειχα ρυθμισμενο στο 1/3 για fail safe με αποτελεσμα να ανεβασει στροφες αποτομα και να μην ακουει.Μετα απο χρονο ισο με εκεινον που χρειαζεται για να σεταρει ο δεκτης ξανα(DX7) το ε/π ξανα ακουσε τον πομπο. Ευτυχως που ημουν στο εδαφος...Δεν θα ηθελα να φανταστω τι θα μπορουσε να ειχε γινει αν ηταν στον αερα... Μετα απο ολα αυτα και αφου ειδα οτι και πιλοτοι απο το RunRyder ειχαν το ιδιο ακριβως προβλημα(οχι ολοι να τονισω)πιστευω οτι μου ελαχε ελλατωματικο κομματι.Οσοι λοιπον το χρησιμοποιητε,λαβετε τα μετρα σας.Η' χανετε τα λεφατα του 2σε1 η' βαζετε το χερι πιο βαθεια... (και κατι ακομα,φιλε SOFIANOS,ειμαι 99% σιγουρος οτι το fail safe του γκαζιου σου δεν ηταν στο ρελαντι.Αν οντως ειναι ετσι να εισαι σιγουρος οτι ειχας και εσυ ελλατωματικο κομματι) |