Aeromodelling GR

Καλησπέρα στην ομάδα. Γνωρίζει κάποιος, αν στην Futaba 14SG, μπορώ να χρησιμοποιήσω μπαταρία Lipo 2s;

Καλημέρα,

Ναι μπορείς, την έχω δοκιμάσει αλλά προτιμώ τη NiMh. Για χρήση LiPo καλύτερα να τη βγάζεις από το case και να τη φορτίζεις στον πάγκο και όχι μέσα από το κύκλωμα φόρτισης. Βέβαια θα κρατήσει την τάση ψηλά για αρκετό καιρό και αυτό είναι που με προβλημάτισε. Συνήθως τις LiPo της βάζω σε storage αμέσως μετά τη χρήση τους και δεν θα ήθελα να κάνω το ίδιο για τον πομπό. Επίσης είμαι τελευταία υπέρ της άποψης λιγότερες LiPo λιγότερες σκοτούρες.

Φιλικά,
Ν

Thanks Νικόλα :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Κανένα πρόβλημα καλές πτήσεις Αντώνη! :thumbs up:

εχει καποιος ιδεα πως μπορω σε futaba 14sg σβηνουν ολα τα μοντελα απο τη μνηνη της?

τα σβήνεις ένα ενα

Κατοχος 14sg τι δεκτες προτεινωνται για αγορα?
Πχ να παρω fasst  αλλα ποιον εχει τον 7008 τον 617 κλπκλλ
Πεταω αεροπλανα .
Ποιο τροπο επιλογης να κανω?

Καλημέρα,

Για συστήματα που χρησιμοποιούν Ni-MH ή NI-Cd , καλό και πιο ασφαλές είναι να χρησιμοποιήσεις Li-Fe και ΟΧΙ Li-Po. Οι Li-Po έχουν μεγαλύτερη ονομαστική τάση καθώς και μεγαλύτερη τάση πλήρους φόρτισης, άρα κινδυνεύεις να "ψήσεις" όλο το σύστημά σου.

Ανάλογα με τις ανάγκες σου , διαλέγεις κάποιον από τον παρακάτω πίνακα που σου δείχνει ποιοι δέκτες είναι συμβατοί με το σύστημά σου.
https://futabausa.com/product-support/receiver-feature-charts/ (https://futabausa.com/product-support/receiver-feature-charts/)

Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση, πήρα τελικά life.

https://www.diamond-models.gr/electric-power-engines-and-accessories/batteries/life-po-batteries/redox-life-1800-mah-6-6v-tx-battery-pack-jr/ (https://www.diamond-models.gr/electric-power-engines-and-accessories/batteries/life-po-batteries/redox-life-1800-mah-6-6v-tx-battery-pack-jr/)
 6,6V

Ευχαριστω πολυ.

Επειδη σε ενα μοντελο εχω περιοριαμενο χωρο ποιοι δεκτες ειναι μικροτερη σε μεγεθος κ συμβατοτητα με 14 sg.
Εχω καποιους αλλα ειναι ψιλο γομαρια σε μεγεθος

https://myhelis.com/RC-Models/Radios/Receivers/?pageId=1

Καλησπέρα σας.

ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ FHSS η εμπειρία μου ως ακολούθως όπως ανάρτησα στο Futaba Support Forum:. Αυτό το Post θα αναδημοσιεύεται μέχρι να λυθεί το πρόβλημα μου και για αποφυγή παρόμοιων συμβαντων. :thumbs up:

Title: PROBLEM WITH FHSS (R2008SB) I will never touch it again.

Hi fellow Futaba Users, just a small intro of my experience as a user so far, before I elaborate. I have owned the following Txs since 2007 where I have flown loads of F3A, Giant Scale Gas, Electric models, Jets etc.: 1xT12MZ, 2xT14MZ, 1x8FG,  2xT14SG, 1xT18MZ, 1xT16IZS (from Japan). I never had issues with Futaba always using mainly FASST and FASSTest Receivers other direct or via distribution boxes. So I am in favour of Futaba and support the brand since it partners my sport for years. HOWEVER recently I faced a rather strange incident with FHSS on the first receiver ever purchased from a local shop in Greece. The model of the receiver is FHSS R2008SB. I had with it 4-5 flights before this happening on my EF Laser 60 which was flown with FASSTest 7008SB for years with no issue whatsoever under extreme conditions.

Facts:
1. I see a delay on the surfaces after some snap rolls.
2. I realize that I am losing either surfaces or signal so I try to land
3. I land under windy conditions and delayed response on surfaces without crashing hopefully
4. At the point of landing Rx dies and loses signal completely Rx LED goes red
5. Checked BEC and LiPo voltage, all good.
6. Try to rebind with the button on Rx, not possible.
7 After 10 minutes on the ground  I connect the LiPo and LED goes green.

As you can realize there was a problem while the Rx functioning under load it unbinded without a reason. When it rest on the ground and reached ambient temps probably started to work as normal. The same system motor, ESC, Servos etc has been tested since then with a new FASSTest 7008SB with no problem whatsoever under extreme loads.
I strongly warn Futaba users who strive for loads or performance to avoid using FHSS as it seems electronics are cheap with tolerance that is not suited for that kind of usage. Please stick to FASST and FASSTest.

Link of the defective Rx here:
https://futabausa.com/wp-content/uploads/2018/09/R2008SB.pdf (https://futabausa.com/wp-content/uploads/2018/09/R2008SB.pdf)

PS: Still wait the local RC Store in Greece to replace, via their Futaba distributor in Europe, this FAULTY Rx which would cause a crash and loss of a 1500 euros model. I don't blame the store but Futaba must react accordingly since I am a loyal customer for years. If anyone could help here would be great.

Καλησερα σας.μπορει καποιος να μου πει γιατι το γκαζι στη τκ μου ειναι αναποδα? Δλσ το στικ κατω ειναι τερμα και πρεπει να κανω παντα reverse ενω στην οθονηβτο δειχνει κανονικα. Σημερα εφαγα το χερι απο αυτη τη βλακεια,σε σεταρισμα.

Καλησπέρα,

Τι εννοείς όταν λες οτι πάντα πρέπει να κάνεις reverse;; Έχεις επιλέξει για παράδειγμα ένα μοντέλο και ρυθμίζεις το γκάζι να είναι reversed και δεν "κρατάει" το σύστημα την ρύθμιση;; Αν προγραμματίζεις σωστά όπως προβλέπει ο κατασκευαστής του συστήματός σου , τότε κάποιο πρόβλημα υπάρχει στο σύστημά σου. Έλεγξε οτι επιλέγεις το ίδιο μοντέλο (μνήμη που έχεις δεσμεύσει για το συγκεκριμένο αεροπλάνο) που έχεις προγραμματίσει-αποθηκεύσει στον πόμπο κάθε φορά που σετάρεις το συγκεκριμένο αεροπλάνο και δεν έχεις επιλέξει κατα λάθος κάποιο άλλο μοντέλο από το σύστημα. Επιπλέον αν μιλάς για ηλεκτρικό αεροπλάνο με esc, τότε το esc θα έπρεπε να μπει σε programming mode (συνήθως τα esc που προγραμματίζονται μπάινουν σε κατάσταση προγραμματισμού όταν συνδεθούν στην μπαταρία με φουλ γκάζι) και να μην ξεκινήσει να γυρνάει την έλικα. Αν το συγκεκριμένο esc με το που το σύνδεσες στην μπαταρία έδωσε φουλ στροφές, τότε πιθανόν να μην προγραμμτίζεται και χρειάζεται πολύ προσοχή!

Ίσως το εγχειρίδιο χρήσης του συστήματός σου να σε βοηθήσει.

http://manuals.hobbico.com/fut/14sg-manual.pdf (http://manuals.hobbico.com/fut/14sg-manual.pdf)

Καλημερα στην ομαδα
Νομιζω πως ο φιλος εννοει οτι το γκαζι ειναι αναποδα οταν σεταρει το μοντελο για πρωτη φορα και χρειαζεται να το κανει reverse για να μπορεσει να σεταρει και το esc.
Αυτο ειναι η φυσιολογικη του λειτουργια, και απ'οσο ξερω ετσι ειναι ολες οι futaba. Τωρα για ποιον λογο και σε τι εξυπηρετει δεν εχω καταλαβει. Πανττως ετσι λειτουργει και πρεπει να το θυμασαι οταν ενω εχεις δωσει ρευμα στο μοντελο ακους απο το μοτερ σημα οτι εχεις γκαζι. Και θελει προσοχη, γιατι αν δωσεις τερμα στικ οπλιζει. Κι αν για καποιο λογο δεν το καταλαβεις και κατεβασεις το στικ παιρνει στροφες. Κι αν εχεις και προπελα πανω -που δεν πρεπει σε αυτη τη φαση- καληνυχτα!

Ναι αυτο ακριβως εννοω.
Δλδ καινουργιο μοντελο ,ηλκεκτρικο, κανονικα ολες οι ρυθμισεις σε νορμαλ και το γκαζι εινςι τερμα οταν το στικ ειναι κατω.αρα το χουν ολες οι futaba. Αρα θα κανω στο γενικο μενου ενα reverse το γκαζι και οχι σε καθε μοντελο,πιστευω καλυτερα ετσι.
Παντως πηρε μπρος ξαφνικα μετα απο 40 δευτερολεπτα και τερμα.πηραμε 8 ραμματα ενθυμιο να βγαζουμε προπελα.
.ευχαριστω πολυ.

Δεν ξερω αν εχει καποιο γενικο μενου που μπορεις να το αλλαξεις. Οπως και να εχει, παντα να δινεις βαση στα μπιπ που κανει το μοτερ οταν δινεις ρευμα. Αν ακους πως μπαινει σε προγραμματισμο ενω το στικ ειναι κατω τοτε πρεπει να δεις τι κανει το γκαζι σου. Σε καθε περιπτωση πρεπει να αποφευγεις να εχεςι προπελα πανω οταν κανεις τετοιες δουλειες, παντα με προσοχη και παντα μα παντα να σκεφτεσαι δυο και τρεις φορες πριν κανεις κατι.

Ναι εχει στο γενικο μενου αλλαγη. Παντως το μοτερ ουτε μπιπ εκανε ουτε τιποτα απλα πηρε κατευθειαν στα τερματα,μετα απο ποση ωρα .

  Καλησπέρα

  Στην Futaba 7C και στην 9C που έχω, έχουν ένα έξτρα μενού που ενεργοποιείται όταν κρατάω πατημένα τα HOME και END την ώρα που τις ανοίγω
  Φαίνεται εδώ στην σελ. 30 (http://manuals.hobbico.com/fut/7c-2_4ghz-manual.pdf)

 NOTE: THR-REV is a special function that reverses the entire throttle control, including moving the trim functionality to the
Stick's upper half. To use THR-REV, turn off the transmitter, hold down the MODE and END keys, turn on. CURSOR DOWN to
THR-REV and turn the DIAL to REV. Turn the transmitter off and back on. This change affects all models in the radio.

  Στο manual της 14SG που παραθέτει ο spiarco
δεν βρήκα κάτι αντίστοιχο αλλά αυτό που παρατήρησα στην σελ. 77 που αναφέρει

Motor Function
If you have either a Glider or Airplane Model
Type selected, and choose to activate the Motor
function, a reverse setting screen is displayed.
*If YES is selected, the output is reversed. If NO is selected,
the output is normal.

  ίσως με αυτό έχεις αποτέλεσμα

Ειχα παρομοια εμπειρια με την Τ/κ  futaba εξαρα ειχαν αστοχησει οι διακοπτες  την εατειλα στην αντιπροσωπεια την ευρωπη αλλαξα και τους 4 διακοπτες  και παει σαν ελβετικο ρολοι γιατι στην Αμερικη δεν αναλαμβανει συν μεταφορικα με dhl , μου ειχε παει 25$ μεταφορικα

εγω το μονο θεμα που εχω ειναι οτι θελει reverse το γκαζι.τιποτα αλλλο για την ωρα. τι προβληματα ειχες αντιμετωπισει εσυ?

αυτο το motor fuction δε το βρισκω πουθενα.. ;D
βεβαια κανωντας το throlle ρεωερσε ειναα ολα καλα.
απλα ρωτησα αν μονο στη δικια μου ειναι το γκαζι αναποδα se normal ρυθμισεις.
τωρα σε νεα μοντελα κανω κατευθειαν reverse το γκαζικ τλειωσε το θεμα.

Ο διακοπτης select αστοχησε στην εξαρα και δεν μπορουσα να μπω στο menyνα κανω τα endpoint επισης αλλαξαν και το gear και flaps και ειναι σαν ελβετικο ρολοι. :thumbs up:

η μιζα φρακαρε και δεν εδινε στο μοτερ οποτε πηγα σε αλλη
Γενικα υποστηριζω Futaba αν και η νεα σειρα NX της SPectrum με εντολες voice command wifi συνδεση ειναι πολλα υποσχομενη

Η καλύτερη επιλογή συστήματος για αυτο το διάστημα που διανυουμε ειναι η JETI και σαν φθηνή αλλά όχι λιγότερη ποιοτική επιλογή η FRSKY.

Η σειρά ΝΧ της Spektrum εχει δυνατότητες και καλούδια αλλά δεν παύει να ειναι Spektrum, δλδ πλαστικούρα και αμφίβολη ποιοτητα. Έπαιζα με μια ΝΧ6 όλο το καλοκαίρι ενός φίλου και ειλικρινά εκνευριζόμουνα τη κάθε στιγμή. Θα μου πείτε αυτα ειναι γούστα …..

Σε όλα τα συστήματα Futaba, μέχρι και την 18MZ που είχα στην κατοχή μου το κανάλι 3 (Throttle) χρειαζόταν αναστροφή όποτε μην σας κάνει εντύπωση

Καλημέρα,

Η Futaba Τ14SG είναι από τα καλύτερα συστήματα που έχω πετάξει (και έχω πετάξει αρκετά πιστέψτε με... ;)). Σταθμός για τη Futaba αφού ήταν η πρώτη με τηλεμετρία και πρωτόκολλο FASSTest πριν βγάλει το κορυφαίο της σύστημα την T18MZ πίσω στο 2012-13.

Μερικά από τα αεροπλάνα που έχω πετάξει με αυτή και σε δύσκολες σχετικά συνθήκες:

- ProLine F3A (με συμμετοχές και νίκες σε πανελλήνιους αγώνες F3A-FAI)
- Krill Extra 330SC 41% 3,1m με κινητήρα 170cc
- GB Models (Bruckmann) Extra 330SC 91''
- Extreme Flight Extra 300 91''
- Extreme Flight MXS 91''
- Extreme Flight Laser 91''
- Extreme Flight Extra 300 EXP 78''
- Extreme Flight Slick 105'' VII
- Pilot RC Extra NG 103''
- Hangar 9 Extra 300 103'' 120cc
- Extreme Flight Laser 60''
- Extreme Flight Extra 300 EXP 60''
- Διάφορα ηλεκτρικά Indoor και Parkflyers (Πολλά δεν μπαίνω στο κόπο να τα καταγράψω της RC Factory κυρίως)

O λόγος παράθεσης της λίστας είναι για να δώσει ένα παράδειγμα των μοντέλων που μπορεί κάποιος να πετάξει, αν δεν ήταν καλή / αξιόπιστη ΤΚ δεν θα υπήρχε λόγος να ρισκάρει κάποιος νομίζω σε σχέση με την αξία των μοντέλων και τις επιδόσεις που αναμένει από αυτά. :thumbs up:

Εξαιρετικό σύστημα για τα χρήματα του και υποστηρίζει όλα τα πρωτόκολλα της Futaba. Κάνει τα πάντα για ακροβατικά, το μόνο που λείπει είναι τα Logic Conditions που τα χρησιμοποιώ στο F3A κυρίως σε Snap Rolls, Spins και Stall Turns. Επίσης χρησιμοποιούνται και σε Αcro Jets/EDFs πάλι για Snaps.

Τ14SG Το σύστημα που κάθεται τέλεια στα χέρια μου αν και έχω Τ18ΜΖ και Τ16ΙΖ SUPER. Είναι ελαφρύ πάνω απ'ολα και όχι σιδερικό από CNC.

To EF Slick 105''που είναι το κορυφαίο Giant Scale που είχα ποτέ πετάει με τη συγκεκριμένη και υπάρχει λόγος...;-)

Bottom Line που λένε και στο χωριό: Δεν χρειάζεται ΤΚ των 2,5k euro για να κάνεις τη δουλειά σου μπορείς και με ένα 400αρακι αξιοπρεπέστατα...;-)...τώρα αν κάποιοι βλέπουν τις ΤΚ σαν την κυρά Κούλα που αγοράζει τσάντες συλλογής Λουί Βιττόν με ειδικό canvas, αυτό είναι άλλο θέμα και περί ορέξεως κολοκυθόπιτα που λένε... ;D

Φιλικά,
Ν

Ξέχασα, και το Extreme Flight Edge 540T 88''

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=42376.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=42376.0)

Με T14SG και 2 δέκτες 7008SB σε σειρά...χωρίς pizzabox κτλ.  Η διάταξη δεκτών στο μοντέλο ήταν ο βασικός λόγος που χρησιμοποιήθηκε ο συγκεκριμένος πομπός, πρωτοποριακό για τότε. Γενικά όσο πιο μακρυά από pizzabox τόσο το καλύτερο... :thumbs up:

Φιλικά,
Ν

καλησπερα σας! θελω να κανω μια ερωτηση.
εχω ενα μοντελο πχ με ονομασια extra.
επειδη το εχω ρυθμισει σωστα θελω να φτιαξω και αλλο μοντελο με τις ιδιερς ρυθμισεις. πως μποω να κανω αντιγραφη τις ρυθμισεις και να κανω bind νεο δεκτη για το αλλο μοντελο?

για αρχη εκανα copy και το αφησα στο TX. οποτε πηρε ονομασια extra -1 . οταν ομως μπηκα να κανω bind νεο δεκτη δε με αφηνε.δεν ειχε πουθενα επιλογη link στο system.

εχουμε δυνατοτητα?

Σωστά έτσι λειτουργει το Model copy στις futaba


Δεν ξεκαθαρίζειςς ομωςςςς τι modulation θα έχει το μοντέλο
Η 14SG υποστηρίζει όλα τα πρωτόκολλα
-Εαν επιλέγεις FASST δεν θα σου δώσει την επιλογή του Link, θα πρέπει ο δεκτης να αναβοσβηνει το λαμπάκι του Link στον δέκτη πρασινο. Εαν αναβοσβηνει κόκινο έχειςςς επιλέξει ΛΑΘΟΣ modulation σε FASST πρωτόκολλο πάντα.
Δέκτες FASST ειναι οι R606, R617, R6008 κλπ

Εαν επιλέξειςςς να παςςς με άλλο συστημα προυποθέτει και τον ανάλογο δεκτη π.χ. FHSS.

Ελπίζω να βοήθησα

Ευχαριστώ Τάσο θα το δοκιμάσω .
Στο πρώτο μοντέλο έχω ,fasst 6008 το οποίο δουλεύει ως multichannel και στο δεύτερο έχω πάλι fasst αλλά 617 ο οποίος πρέπει να επιλεγεί ως fasst 7channel. Θα το δοκιμάσω κ αυτό και σας ξαναγράφω.

Σε αυτούς τους δεκτες MULTI και 7-CH θα πρέπει να πατησεις το LINK κουμπακι που το ξέρεις φαντάζομαι

Όλα καλά .το μόνο πρόβλημα που έχει μείνει είναι στο throlle cut ενώ πχ το γκάζι το έχω στο μισό αν βάλω το διακόπτη να κλείσει και δε κλείνει.για να κλείσει πρέπει να φέρω το στοκ στη θέση 0. Έχει κανείς καμμιά ιδέα με το ποσοστό εκεί στην ρύθμιση?

Η FUTABA εχει σαν default to -17%
Εγω βαζω idle το στικ (θεση 0) που λες και εσυ και με τον διακοπτη του Throttle Cut σε θεση ΟΝ αλλάζω το ποσοστο εκει που μου φαινεται καλο.
Μετα με τον κινητηρα σε λειτουργια το διορθωνω

Τασο εγω εννοω για ηλεκτρικο μοτερ. μαλλον πρερπει να δω το idle down απο εκει να γινει η διακοπη.

Η FUTABA 16IZ αξίζει ; Mε προβληματίζει που έχει Lipo μπαταρία στον πομπό...

Mε τι συστημα εισαι σήμερα και γιατι σε προβληματιζει η LiPo ?

Καλημέρα
Είχα παλαιότερα συστήματα 9VAP, 9C , 10CAP , όλα με Nicd δεν έχω ασχοληθεί καθόλου με Lipo. Επίσης στον συγκεκριμένο πομπό φορτίζει η μπαταρία με usb καλώδιο και δεν ξέρω με τι φορτιστή... 

εχουν περασει 2 χρονια απο το σερβις και παει σαν ελβετικο ρολοι οι διακοπτες menu και select επρεπε να τους πατησεις ταυτοχρονα για να μπεις στο model memory/acro/trim (normal operation) και δεν εμπαινε στο menu , μετα την αντικατασταση και των δυο διακοπτων και τα 2 toggle switch δουλευει ρολοι,
Διαβαζω για τις Spectrum το τελευταιο εξαμηνο 

Κατά την προσωπική μου άποψη με λάθος σύστημα ασχολείσαι !
Εαν θες να  κοιτας μπροστά ασχολήσσου με τις JETI.

Δεν είναι τυχαία η στροφή όλης της Ευρώπης σε αυτές....
Δες το κανάλι του Harry και θα σου λυθούν οι απορίες περί σωστού συστήματος !
https://www.youtube.com/@cotswoldpilot

Τα χαρακτηριστικά που θέλω να έχει μια High End τ/κ με σειρά προτεραιότητας είναι:


1. Ευκολιά χειρισμού και πλοήγηση στα μενου
2. Gimballs με αισθητήρες Hall effect για χωρίς μεταλλικές επαφές λειτουργία
3. Καλή αξία για αυτά που προσφέρει
4. Μεγάλη χωρητικότητα μπαταρίας  Li ion
5. Ευκολία  αναβάθμισης λογισμικού με ένα κλικ με Wifi
6. Καστομαριμένα ρυθμίσεις

Δες το καναλι του RC PLANE ADDICT εχει 2000 followers
https://www.youtube.com/watch?v=T7W4OQNOltU&t=105s (https://www.youtube.com/watch?v=T7W4OQNOltU&t=105s)

Για αυτά που προσφέρει λοιπόν  στην τιμη αυτη είναι η κορυφαία  τ/κ στην αγορά

Δεν θα ασχοληθω με προγραμματισμό  που να έχει   λογισμικό ανοικτού κώδικα και να εχει δυνατοτητες για επεκταση δεν με ενδιαφέρει να είναι High End, οπως εγραψα οι Spectrum είναι το μέλλον στις τ/κ και γιατι να δωσει 1400$ για να λες οτι εχεις 2 χ 2.4Ghz

Αν και χρησιμοποιώ Spektrum, που θεωρώ ότι είναι εξαιρετική και παρόλα αυτά που ακούγονται δεκιά αριστερά (Κυρίως απο λάθη των αερομοντελιστών και όχι του συστήματος), μια εναλλακτική θα ήταν η Power Box ή FRSky.

Προσωπικά αν ποτέ αλλάξω (λόγω πολλών δεκτών), θα πάω στην Power Box (μάλλον Atom), που έχει εκπληκτική αίσθηση στα sticks αλλά και στο κράτημα. Ο δε προγραμματισμός της είναι εξίσου εύκολος με την Spektrum.

Η ποιοτητα ηχου  9/10 στην σειρα NX της Spectrum ειναι εξαιρετικη  τα  codecs απο τηλεφωνικου τυπου  (ULA W/ALAW) εχουν  αναβαθμιστει  σε ασυμπιεστο 11kHz PCM. Ta sticks εχουν πολυ καλη αισθηση

και γενικότερα για τις DX & NX δεν έχουν ακουστέι άσχημα λόγια. Για αυτές με τα Android, υπήρξαν κάποια θέματα, αλλά δεν γνωρίζω παραπάνω.

Oταν βγηκαν υπηρχαν bugs στον ηχο https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3732835-Spektrum-NX-Transmitters/page76 (https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3732835-Spektrum-NX-Transmitters/page76)
και δεν μπορουσες να κανεις import τα settings απο την DX18 στην NX
  τα οποια εχουν ξεπεραστει με την αναβαθμιση στην εκδοση 3.03.03


Yiannis-S

Καλημέρα. Για αμένα δεν ήταν ποτέ ο ήχος προτεραιότητα.
Μάλιστα επιεδή έχω δυο τηλεκατευθύνσεις (DX6i & DX9 Black edition), σε κάποιες στιγμές που έκανα αντιγραφή απο την μια στην άλλη (και με διαφορετικά Updates), δεν μου δημιούργησε ποτέ θέμα στα settings του μοντέλου, απλά δεν μετέφερε η΄χο, αν κάτι δεν συμβάδιζε.

Καλημερα
Δεν ειπα οτι ειναι προτεραιοτητα αλλα ειναι ενα καλο στοιχειο βελτιωσης , η Spectrum εχει δωσει εμφαση πολυ στην τεχνολογια  bootarei πολυ γρηγορα και αυτο ειναι θετικο αφου δεν χρησιμοποιει Andoid  OS εκτος απο την σειρα IX

Η προοδος στην ηλεκτρονικη τεχνολογια εχει αλλαξει τα δεδομενα οποτε οι εταιρειες ηλεκτρονικων ακολουθουν την τασεις  και παντα ειναι μπροστα. Εχει πολυ τεχνολογια η Spectrum σαν εταιρεια

Καλημέρα!
Μήπως να ανοίξετε ένα άλλο θέμα σχετικά με τη Spectrum και να αφήσουμε αυτό μόνο για τη futaba 14sg;

Πολυ καλη η ιδεα σου AKISSSS, ανοιξα νεο thread ειδικα για τις Spektrum :thumbs up:

Συνεχεια εδω

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=59571.msg341601;topicseen#msg341601 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=59571.msg341601;topicseen#msg341601)

Καλημέρα μετά από καιρό,

Από τα παιδικά μου χρόνια που ασχολούμαι με αυτό το hobby πίστευα ανέκαθεν ότι "τα ράσα δεν κάνουν τον παππά", ιδιαίτερα όταν έβλεπα τους τότε "άρχοντες της πιάτσας" με ακριβές ΤΚ και ΑΠ εισαγωγής από εξωτικές χώρες για τα δεδομένα της αναπτυσσόμενης τότε Ελλάδας. Ανέκαθεν πίστευα ότι όσοι έχουν πολλά, απλά "δεν το έχουν" το στικ, την επαφή με το α/π και το hobby συνολικότερα εννοώ. ;D Υπάρχουν και εξαιρέσεις αλλά τα στατιστικά αυτό δείχνουν. :laugh:

Η 14SG όπως έχω γράψει ξανά είναι η μια πολύ καλή ΤΚ για τα λεφτά της. Με 500 και λιγότερα ευρώ κάνεις αρκετά ως πολλά πράγματα και κοντά στις δυνατότητες μιας 18MZ. Το μόνο θέμα είναι ότι έχει σταματήσει η παραγωγή της άρα είναι δυσεύρετη.

Ενα video δικό μου που πετάω ΑΠ αξίας 10 φορές επάνω σχεδόν σε σχέση με την ΤΚ (απόδειξη αξιοπιστίας του συστήματος). Εχω πειραματιστεί και με τα τελευταία μοντέλα της Futaba, η αίσθηση που μου δίνει η 14SG είναι καλύτερη λόγω βάρους, θέσης των stick κτλ. Η διαφορά είναι αισθητή σε εμένα τουλάχιστον στην εκτέλεση και επιδόσεις κάποιων ακροβατικών για αυτό και εξακολουθώ το κορυφαίο μου μοντέλο με προπέλα να το πετάω με τη 14SG. Εχω δοκιμάσει και με την Τ16ΙΖ SUPER για να αποδείξω σε κάποιους ότι ένας Ιαπνωνέζικος πομπός (εισαγωγή από Ιαπωνία) μπορείς να παίξει με "Ευρωπαϊκούς" δέκτες, γιατί το ακούσαμε και αυτό (ότι δεν)... ;D...


Αυτά, απλά και φιλικά...

6LAJs7Z8kHQ

Καλησπερα

Αυτο δεν ειναι ο κανονας οσοι εχουν πολλα να μην το εχουν το στικ, μπορει να μην εχουν πολλ;α και να μην το εχουν το στικ παλι, μην ειμαστε μονοχνωτοι

ειχα Futaba 6EX η οποια ειναι πολυ καλη, οταν την ειχα παρει ηταν τοπ,   στην τιμη των  250$ ηταν η καλυτερη γι αυτα που προσφερε FASST 2,4MHz, EXPO, DUAL RATES/ENDPOINTS υπηρχαν και οι JETI  και FRSKy αλλα ξεφευγαν πολυ

Δεν αναφέρομαι σε κανόνες αλλά σε στατιστική ανάλυση κυρίως δική μου. Η ανάλυση αφορά σε δεδομένα που έχω συλλέξει από τη 10ετία του 90 που ασχολούμαι καθώς και σε περιοχές εκτός Ελλάδος που έχω ζήσει και έχω εξασκήσει το hobby αυτό. Το να δεις κάποιον αρχάριο να μην γνωρίζει και να μην έχει κορυφαίο εξοπλισμό γιατί αφενός μπορεί να μην έχει πόρους, αφετέρου γιατί φοβάται μήπως τα σπάσει λόγω μη εκπαίδευσης είναι απολύτως θεμιτό και αναμενόμενο. Τα αντιστρόφως ανάλογα ή αντίθετα παραδείγματα αποτελούν θέματα προς συζήτηση με τους "Ειδικούς της Ψυχής", αλλά και πάλι ελευθερία έχουμε και κάνουμε ότι θέλουμε εφόσον δεν παραβιάζουμε τα δικαιώματα και ασφάλεια των άλλων.  Εγώ είμαι μονόχνωτος άσε...όπως και οι περισσότεροι συγχομπίστες. ;D. Το αντιμετωπίζω σαν sport και σοβαρή ενασχόληση όχι σαν υποκατάστατο της πρέφας, του καφενείου και του "Πάμε Στοίχημα".  ::)Επίσης δεν το βλέπω σαν δικαιολογία για να αποφύγω τη σύζυγο μου που πιθανώς βαριέμαι. Ευτυχώς είμαι μονόχνοτος και δεν έχω φτάσει σε αυτή την πίστα ακόμα.... ;D ;D

Τ14SG το κορυφαίο σύστημα για τα χρήματα του, μακράν. :thumbs up:

καλησπερα σας . θα θελα να κανω μια ερωτηση θελω να στησω ενα αεροπλανο 3D . εχω σερβο τα mks 9767 . θελω να τα τροφοδοτησω με 8.4v πχ η με 7.2v .
τα ερωτηματα ειναι τα εξης
α) θα μπορω να τους δωσω ρευμα απευθειας απο τον δεκτη ή θα πρεπει να χρησιμοποιησω καποιου ειδους bec ?\
β) αν θα πρειποει να βαλω bec πχ ποσα amper πρεπει να ειναι το bec που θα βαλω?
υπαρχει πχ καπου ηλετροκολογικο σχεδιο με αυτα που ζητω?

14sg εχω συστημα κ εχω τον 617fs ,6008 hs k 7008sb δεκτες.

Καλησπέρα
sto 3D θες γρήγορο σέρβο.
 δες το λινκ της Hitec   έχει 7,1 κιλά περισσότερη ροπή  είναι το ίδιο γρήγορο  στην ίδια τιμή
πόσα κιλά είναι το μοντέλο? τι μηχανή?η μπαταρία που έχεις πόσα Voltage είναι και τι είναι NiMh, Lipo, Life ? τι άλλα σέρβο έχεις?
Μπορείς με 7,2V αλλά θα πέσεις σε ταχύτητα σε σχέση με τα 8,2V  0.070 s (8.2V) και δεδομένου οτι θες να παίξεις 3D δεν θα σου το πρότεινα,

Μπορείς από τον δέκτη αλλά η μπαταρία δεν θα  πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 8,2V, ο δέκτης πρέπει να σηκώνει τα voltage της μπαταρίας αλλιώς πάπαλα
https://servodatabase.com/servo/hitec/d940tw (https://servodatabase.com/servo/hitec/d940tw)
ότι χρειαστείς στείλε μου μήνυμα

?

καλημερα γιαννη τα σερβο τα εχω .μιλαμε για ηλεκτρικο μοντελο 60'' με μοτερ xpower 22 και 80 amper esc. 6s lipo .δεν εχω βενζινες ακομα.
στειλε μου ενα πμ το τηλεφωνο σου .

Χρόνια Πολλά σε όλους τους εργάτες της μπαλσας, των υλικών, των sticks, των πληκρολογίων και των coffee/round tables λήψης ΑΜ αποφάσεων... ;D ;D

2xΤ14SG κύριοι τώρα έχουμε πλέον και εφεδρική. Τί ωραία απόκριση έχουν στα snap rolls αυτά τα μηχανικά ποτενσιόμετρα τεχνολογίας 20ετίας και βάλε τελικά; Σταματάνε εκεί που θέλει ο "εργάτης" των sticks δεν αποφασίζουν μόνα τους, γιατί κάτι άκουσα πως κάποιες ευρωπαικές εταιρείες φτιάχνουν Tx των 3k που βοηθάνε τον εργάτη σημαντικά με μια τεχνολογία που λέγεται STSPA (Self Transmitter Stick Positioning Algorithm). Προηγμένα πράγματα του διαβόλου αυτά... ;D...

Και κάποιες καλές πτητικές στιγμές με την πολυαγαπημένη Τ14SG (Japan Version).

-HuQv-UHqss

Να είχαμε 10 ατομα Νικόλα σα και σένα να μας έδειχνε 5 πράματα να μάθουμε δε θέλαμε κάτι άλλo,από το να αναλώνονται συζητήσεις άνευ ουσίας για σωματεία κλπ .
Εδώ ψάχνουμε να κατανοήσουμε κάποια βασικά στοιχεία να μάθουμε να πετάμε και δεν υπάρχει καλό επίπεδο μετάδοσης γνώσεων.

 :thumbs up:
10x5=50=1x50 ;D (Εφικτό?) :lalala:

Δεν έχετε παρά να ρωτήσετε Ακη,
Πάρε τηλεφωνο να στ εξηγησω το θεματάκι !

Πτήσεις με T14SG 10+ χρόνια πριν. Γέρασα και το 14αρι παίζει λες και το βγάλανε χθες από το Clean Room... ;D

Futaba Japan μέχρι να σβήσει ο ήλιος.  8)

tXHu8eTo1SI

4vFPPpXSlk0

Εσβησε, δυστυχώς :)

Στην Κίνα φαίνεται πως όχι ο ήλιος είναι ψηλά και βασιλεύει μαζί με τη FUTI...F3A WORLD CUP.

Δειγματολητικά στην πρώτη 10αδα 2 μόνο πετάνε με Jeti και Pizzabox. ;D Οι υπόλοιποι με T18MZ, T32MZ (WC). Ξέρουν κάτι αυτοί άραγε? Μπα...F3A πετάνε... ;D

Και κατι να γελάσουμε, Trump Made in China :laugh:

b0A41PovAns

Ξερω Nicklass και Votava οι άλλοι ζουν ακομη στις σπηλιές !

Φιλε Τασο εχεις καταστρέψει πολύ κόσμο με τα τα ταψιά !  ;D
Αυτες οι JETI  τηλεκατευθήνσεις ειναι για τα γήπεδα και τα πανηγύρια! Εχω λέω παρε λέω!Εδω τα καλά μαντολάτα!  εχω και πασατέμπο έχω και ηλιόσπορο! Παρε κόσμε! ;D ;D
...... Ειναι σαν να μπάινεις στο κοκπιτ του F-16 και αντι να κρατάς στικ και throtle κρατάς το δίσκο με την πορτοκαλάδα και τα κρουασαν και τα πάς στην κρεβατοκάμαρα ! χαχαχαχαχα
Ο αερομοντελισμός ειναι εργονομία!
Θα επρεπε να υπαρχει αστυνομία και να απαγορέυει την χρήση τους! χαχαχαχαχα
και βεβαια αστειέυομαι .... ;D

Αν και δεν θα αγόραζα ΠΟΤΕ ταψί ......Οτι βολέυει τον καθένα!

Παντως οταν βλέπω ανθρωπο να πεταει με ταψι, μου ερχεται αυτή η εικονα! χαχαχαχαχα

Θα σου βαλω κακο βαθμο... ;D...δε τα ξες καλα...

Nicklass Πεταει με T32MZ Gold version DUBAI Chocolate ver ;D

Votava Futaba (Photo πιο κάτω)

Matti Jeti, πετούσε παλιά JR-PROPO θα γυρίσει σύντομα αν του δοθεί δωρεάν γιατί τη Jeti την αγοράζει αν και ο κορυφαίος πιλότος F3A στην Ευρώπη

Kolhberger Pizzabox* - Multiplex Ver
*Pizza=Power

αααα κάτι τελευταίο ο Παγκόσμιος Πρωταθλήτής Lassi Nurila με ~1000 πτήσεις το χρόνο...τί άλλο πετάει?? FUTIIIII!

Αργύρη η Jeti βγαίνει και Compact...αλλα ειναι 5 Κg και επειδή σταμάτησα το gym δεν μπορώ να τη σηκώσω...προτιμώ την πλαστικούρα την Futaba ;D

Εθνική Γερμανίας F3A : Futaba Μοντέλα + TK T32MZ WC (Special Golden DUBAI Choco Ver) ;D

Christian Niklass Ζερβά
Alberto Cantu Δεξά

Με ταψι πετάει ο Βουλουμάνος εγώ με Station (DS)

Κάνεις λάθος Νικο, ήξερα ότι πετανε με  ΧΡΥΣΕΣ φαταμπες .... ;)

Τελικά εσυ την CORE δεν την πήρες ;

 ;D ;D ;D ;D

Futaba μέχρι να σβήσει ο ήλιος...:thumbs up:

Συνεχιζεις ....

Εσυ δεν ψαχνοσουν για JETI η CORE που φοβόσουν για το JET ???

Τζαμπα οι συζητήσεις μας πήγαν !

Πονηρούλη εισαι και μαρτυριάρης ;D ;D και όχι μόνο αυτό πετάς τη μπαλίτσα στην εξέδρα όταν ενώ αρχικά ισχυρίζεσαι ότι και καλά ξέρεις ότι ο Niklass πετάει Jeti, μετά κάνεις ανάποδη κυβίστηση με snap roll και λες ότι οντως ηξερες πως πετάει με την Dubai Choco Futaba T32MZ.  ;D Οσοι διάβασαν κατάλαβαν. :thumbs up: Φυσικά επί της αρχής δεν ενδιαφέρουν τόσο οι λεπτομέρειες αλλά οι κυβιστήσεις. ;D

Είμαι μάλλον φτωχός ΑΜ για να μπω στη Λιγκα των Γετι και Πιτσα  ;D ;D. Το σκέφτηκα σαν εύκολη λύση για να μου περάσουν οι Γερμανοί τα settings των Gyro τους για 3D Mode (μόνο) σε Jet αλλά μετά άλλαξα γνώμη. Σέταρα το μοντέλο εκ νέου με Futaba το δοκίμασα αρχικά (με περιθώρια βελτίωσης στα settings) αλλά μετά εγκατέλειψα τα ακριβά αυτά ιπτάμενα αντίκειμενα όντας φτωχός ΑΜ.  Από τότε έχουν βέβαια γίνει αρκετές ως πολλές πτήσεις με Futaba σε Indoor, Gas, F3A,  Jet κτλ απροβλημάτιστα καταλήγοντας στο slogan: Futaba μέχρι να σβήσει ο Ηλιος ;D ;D

Ενα videaki λοιπόν που πετάω την 9η ή 10η πτήση μου το συγκεκριμένο Jet και Futaba T18MZ (εως ότου σβησει ο Ηλιος επαναλαμβάνω) ;D. Αναμένω με ανυπομονησία να δω κάτι αντίστοιχο με Γετι και Πιτσα εντός της χώρας μπας και μπω λίγο στη πρίζα και ασχοληθώ πάλι. Φαίνεται ωστόσο ότι θα περιμένω μάλλον πολύ... ;D ;D ;D

jyYeL4pbdOU

H Αλήθεια είναι ότι η κληρονομια σε αυτην την χώρα με την προίκα της ακούει σε JR και Futaba, οπότε θα περιμένεις ακόμη.
Όχι πολύ όμως γιατι κάτι ετοιμάζεται .....

 :)

Πάντως οι καλύτεροι, πετούν με Spektrum............ Όλα τα άλλα είναι για δηθεν πιλότους που θέλουν να δείξουν ακριβά εργαλεία που δε πρόκειται ποτέ να χρησιμοποιήσουν........

.......και κάτι ακόμα. Δεν κάνουν οι ΤΚ τους καλούς πιλότους. Τα δάχτυλα τους τις κάνουν. Αν δείτε κάποιους πιτσιρικάδες που κάνουν τρελά ακροβατικά, με τις φτηνές FRSky (κατα την άποψη μου μεγάλη πρόοδος στη συγκεκριμένη εταιρεία), τότε θα καταλάβετε ότι οι πανάκριβες τηλεκατευθύνσεις δίνουν μερικούς πόντους (όπου τους χρειάζεται κανείς) και τίποτα παραπάνω.......

Σπύρο +1. Οπως υπαρχουν και κορυφαιοι χειριστές που πετανε με Γετι. Το θεμα μας εδω δεν ειναι οι ικανοτητες, αλλα η λειτουργια και η εμπειρια σε συναρτηση με το κοστος παντα και την ευκολια χρήσης. Σε αυτο η Futaba υπερτερει μακραν. Οτι ειναι η ΤΟΥΟΤΑ στα αυτοκινητα ειναι η Futaba στις ΤΚ. Ιαπωνέζικη κουλτουρα και φιλοσοφια. Κορυφαια brands και τα 2 αν και δεν υπηρξα ποτε ιδωκτητης TOYOTA ειμαι ομως Futaba  ;D ;D

Πτήση αριθμός 5 συνολικά πριν 2 χρόνια+, settings κοντά στο 70% από την βέλτιστη κατάσταση (το 30% εκκρεμεί είναι θέμα χρόνου και εγκατάστασης πιο μοντέρνου εξοπλισμού στο απ). Futaba T18MZ θα μοιραστώ screenshots αργότερα από τα συνολικά conditions που χρησιμοποιώ, είναι αρκετά,  μέχρι και Logic Switch με συνδυασμό stick inputs για Snap Roll υπάρχουν. Με τη Futaba αυτά γίνονται μπαμ μπαμ (γρήγορα) γιατί έχει σχεδιαστεί από ΑΜ και απευθύνεται σε ΑΜ και μάλιστα από χώρα με παράδοση στις κλασσικές κατηγορίες ΑΜ, βλέπε F3A, F3C, Scale κτλ . Πεταμε φθηνα, ταπεινα και φτωχικα με Futaba.  ;D Δεν έχουμε τα φόντα να αποκτήσουμε Γετι και Πiτσα για να μπουμε στην ΑΜ Νομενκλατούρα τί να κάνουμε; :'(

w04wCrbi47Q

Εχει μεγάλη πλάκα φτωχαδάκι !!!

Να οσυ δωσω την δική μου εαν θες, εγω βολευομαι και με την 12Ζ που εχω !

Για τιμές μην λές διαφορα, δες πόσο εκανε η 18ΜΖ και η 32ΜΖ και άσε τα τραλαλαλα σου

Το νέο μοντέλο της JETI....χαχαχαχαχαχα

PnsiB5qpIIA

12Z? Με πας 16 χρόνια πίσω:
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2631.150 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2631.150)

Ανώτερο μακράν από τα Γέτι το 12αρι το καλό. :thumbs up:

Α ρε 14αρι. λες και βγήκες τωρα από  clean room. Εκπληκτική απόδοση σε indoor πτήση... ;D

NOjdVaBgA9M

E ρε γλέντιααα... ;D Ο Godfather του 3D κος QQ Somenzini επιδεικνύει πρωτοποριακές μεθόδους και προϊόντα της εταιρείας του, Flex Innovations, με Futaba T14SG. A ρε 14άρι ότι καλύτερο έχει βγάλει η Futaba και όλη βιομηχανία RC στα χρήματα αυτά, πολύ δυνατό VFM. 8)

dral6FPPYMA