Aeromodelling GR

Καλησπερες,
Προσωπικά ενδιαφέρομαι για micro μεγέθη, άνοιγμα φτερών το πολυ 50 ποντους, πασχω όμως από θεωρία και έχω πολυ όρεξη για διάβασμα. Έχω κατασκευάσει ένα μικρό, αναλυτικά σε άλλο θέμα, και μέχρι την παρουσιαση του είπα να ανοίξω μια κουβέντα περι του θέματος. Είμαι αρχάριος όσο αφορά την συμπεριφορά των ανεμοπτερων και τον τρόπο πτήσης τους αλλά θα έλεγα με τον χειρισμό των στικ στην τ/κ τα παω σχετικά καλά.
Μερικές ερωτήσεις λοιπόν:
Σε ποιες κατηγορίες μπορουμε να πουμε οτι χωρίζονται τα ανεμόπτερα;
Βλέπω ότι υπάρχουν 3καναλα, 4καναλα και παει λέγοντας. Τα 3καναλα συνήθως εχουν μόνο rudder/elevator και κάποιου είδους γωνία στα φτερά. Γιατί, ας πουμε, να μην υπάρχουν μόνο με aileron /elevator; Αυτό που έχω παρατηρησει εγώ (η μόνη μου εμπειρια ειναι ένα AXN) είναι οτι "μαζί" με τον αέρα δεν ακουει ή ακούει πολυ δυσκολα με aileron αλλά με  rudder κάτι γίνεται. Με άλλου τυπου αεροπλάνα χωρίς κάποιου είδους γωνία στα φτερά, ουτε στις άκρες αυτών, υπάρχει κάποιος σχετικός έλεγχος, υπακουει δλδ το απ, ετσι τουλάχιστον έχει φανεί σε μενα. Υστερούν κάπου τα απ με γωνία στα φτερά; είναι πχ πιο ευκολα με λίγο αέρα και πιο δυσκολα με αρκετά μποφορια; Για ποιο λόγο πχ κάποιος που είναι έμπειρος σε αυτές τις κατηγορίες θα επιλέξει κάποιον συγκεκριμένο τυπο ανεμοπτερου; Τι είδους πτηση θα κάνει με το κάθε μοντέλο δλδ;

Θέλεις επειγόντως διάβασμα. Άρχισε εδώ:

https://jkon.elao.gr/ninter-113.htm

Κέντησες!
Ευχαριστώ!

Σουπερ τα παραπανω, στην πραξη τώρα...
Γωνία προσβολης; (Πως ορίζεται;)
Γωνίες φτερών σε σχέση με την άτρακτο, καθώς και του πισω "πτερυγιου" αλλά και του μοτερ;(συμπεριφορά αεροπλάνου)
Όλα αυτά είναι πολυπλοκα, το κατανοώ, θα εκτιμουσα αφάνταστα κάποια σχετικα link για διάβασμα είτε βίντεο, εχω βρει και εγώ κάποια, άλλα όσο περισσότερα μαθαίνεις τόσο περισσοτερα καταλαβαίνεις ότι δεν ξέρεις.
Και ναι, μπορώ και να γκουγκλαρω τα παραπανω αλλά δεν θα κάναμε κουβέντα εδώ!

Καλημέρα,
αν κατάλαβα καλά, δεν γνωρίζεις τις βασικές γνώσεις, αλλά θέλεις να σχεδιάσεις ανεμόπτερο;

Συμβουλέψου τα κατασκευαστικά σχέδια που έχω αναρτήσει στο βιβλίο μου στο πρόγραμμα Γαλαξίας, για πρώτη ενημέρωση.

Όπως σου είπε και ο κ. Κωνσταντακάτος, διάβασε και τις άλλες σελίδες του σάιτ που σου επισύναψα πιό πάνω (και το οποίο συνέταξε ο κ. Κωνσταντακάτος), από την αρχή μέχρι το τέλος. Έχει πολλές πληροφορίες κατά σημεία, αλλά θέλει ψάξιμο. Θα λύσεις σίγουρα τις περισσότερες απορίες σου. Ξέρεις, τα βασικά πράγματα είναι και τα πιό δύσκολα να τα εξηγήσει κανείς. Σε αυτό βοηθάει και ο παραπάνω σύνδεσμο. Διαβάζεις τα βασικά και αν σου έχουν μείνει απορίες, εδώ είμαστε να τα συζητήσουμε.  :thumbs up: ;)

Σωστά, από αεροναυπηγική ελάχιστα προς καθόλου. Με απλές κατασκευές depron κάτω των 50γρ έχω ασχοληθεί, καθολου επεξεργασία του depron, καθόλου ή τυχαίες αεροτομες που απλά μου κάθονται καλά στο μάτι. Βασικά μόνο το κέντρο βάρους βρίσκω και με τον ένα ή τον άλλο τροπο πεταω. Θέλω να το παω ένα βήμα πιο περα, για αρχή δηλαδή να κατανοώ συμπεριφορές του αεροσκάφους. Όπως πχ με δεξιοστροφη περιστροφη της έλικας το αεροπλάνο έχει τάση να ρολαρει αντίθετα. Οποτε αντί να διορθώνω είτε με τριμαρισμα rudder και aileron πειραματιζομαι και με την γωνία του μοτέρ.
Συνεχίζω με αυτο:
https://jkon.elao.gr/page-3.htm (https://jkon.elao.gr/page-3.htm)
και τα ξαναλέμε!
Ευχαριστώ!

+1000

και συνεχίζω:
εκτός από το κατασκευαστικό μέρος, έχουν και οδηγίες για τριμάρισμα. Ιδίως τα λαστιχοκίνητα.
Και επειδή ίσως δεν γνωρίζεις τον όρο "τριμάρισμα" αυτός είναι η επιλογή της γωνίας πρόσπτωσης, της γωνίας της έλξης (όταν υπάρχει)  και του κέντρου βάρους (πιό σωστά του σημείου ισορροπίας), για να επιτευχθεί επαναλαμβανόμενη σταθερή τροχιά πτήσης.

Γνωρίζω ότι στο βιβλίο μου, όπως έχει αναρτηθεί από το 2005, δεν υπάρχουν όλες οι πληροφορίες για τα θεωρητικά θέματα της πτήσης.
Ομως βρίσκομαι στην ευχάριστη θέση να πληροφορήσω τους φίλους αερομοντελιστές, ότι αυτά τα κεφάλαια είναι έτοιμα, και εντός λογικού χρόνου θα προστεθούν στην ύλη του βιβλίου μου.
Λίγη υπομονή.

Super!

Απ' όσο ξέρω υπάρχουν
Rudder elevator
Aileron elevator
Aileron Rudder Elevator
Προσωπικα αν με ρωτήσεις πετάνε όλα το ίδιο καλά, αλλά από όλες τις άλλες απόψεις θα επέλεγα RE.
Ειδικά για μικρές κατασκευές στη θέση σου θα επέλεγα μόνο rudder elevator, απλά και μόνο λόγω βάρος ή και ευκολία κατασκευής.

Είμαι ακόμα σε πολυ αρχικά επίπεδα, δεν έχω συνηθίσει καθόλου να "ακουω" τον αέρα αλλά είναι συναρπαστικο!