Aeromodelling GR

...

1η φωτογραφία, facebook, Θ. Μεταλληνός μέσω Ν. Δεσύλλα, το Νι.1491 "ΕΒΡΟΣ", Κόρινθος, τέλη δεκαετίας 1920

2η φωτογραφία, facebook, άγνωστος, το 1498 στη Θήβα, 1929

3η φωτογραφία, facebook, άγνωστος, το 1498 στη Θήβα, 1929

4η φωτογραφία, eBay και facebook, το 431

1η φωτογραφία, νομίζω μέσω Δ. Βογιατζή. Διακρίνονται το 1529 καθώς και το "ΔΡΑΜΑ"

2η φωτογραφία, facebook, Γ. Τσαμπάς, πάλι το "ΔΡΑΜΑ", με άλλη μικρότερη γραφή και αριθμό "Σ423"

3η φωτογραφία, facebook, Τεφρωνίδης μέδω Γ. Τσαμπά, το "ΕΒΡΟΣ" με άλλη γραφή

4η φωτογραφία, facebook, Ν. Δεσύλλας, το "ΡΟΔΟΠΗ"

1η φωτογραφία, άγνωστο από που... το "ΡΟΔΟΠΗ"

2η φωτογραφία, μάλλον από Δ. Βογιατζή πριν πολλά χρόνια, το "ΛΕΣΒΟΣ 1"

3η φωτογραφία, facebook, Σ. Τζαβούλης, Θήβα Μάρτης 1926, διακρίνεται μόνο αριστερά το τέλος από το "ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΠΟΛΙΣ"

4η φωτογραφία, από Δ. Βογιατζή, το "ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΠΟΛΙΣ"

1η φωτογραφία, άγνωστο από που... το "ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΠΟΛΙΣ" από την αριστερή πλευρά

2η φωτογραφία, facebook Γ, Τσαμπάς, δεν διακρίνεται πλήρως ο αριθμός ή κάποιο όνομα

3η φωτογραφία, facebook, αρχίο Ν. Τριάντη, το "ΕΛΛΑΣ", που έκανε το γύρο της Μεσογείου το 1928

4η φωτογραφία, από eBay, το "ΕΛΛΑΣ" με τον Αδαμίδη και το Παπαδάκο.

Σύμφωνα με το σύστημα της εποχής, ο Αδαμίδης που ήταν ο ανώτερος εκτελούσε καθήκοντα πλοηγού και παρατηρητή, ο Παπαδάκος ήταν "απλά" ο πιλότος... Αυτός που έκανε την πιο δύσκολη δουλειά, εδώ που τα λέμε...

http://ola-ta-kala.blogspot.com/2014/12/blog-post_15.html

1η φωτογραφία, από eBay, το "ΕΛΛΑΣ" μεταφέρεται από στρατιώτες

2η φψτογραφία, από περιοδικό Αθλητική Αεροπορία, με άλλη γραφή και από τη δεξιά πλευρά με ένα αστέρι καθώς και τον κωδικό "Σ426"

3η φωτογραφία, facebook, αρχείο Γ. Τερνιώτη, το "Σ354". Κάποια στιγμή έπαψαν να γράφονται τα ονόματα των χωρηγών πόλεων...

4η φωτογραφία, eBay και facebook, Γ. Τσαμπάς, το "Σ389"

1η φωτογραφία, μάλλον από Δ. Βογιατζή, το "Σ389"

2η φωτογραφία, internet, διακρίνονται το "Σ403" και το "Σ416". Στη συνέχεια δεξιά φαίνονται Avro 626...

3η φωτογραφία, internet, "Defenserevue", το "Σ417" σε πτήση

4η φωτογραφία, facebook, Γ. Τσαμπάς, στη φωτογραφία φαίνεται  Ιωάννινα 1933

1η φωτογραφία, eBay, "Κέντρο Ανώτερων Αεροπορικών Σπουδών 1928"

2η φωτογραφία, facebook, μέτρια αλλά η μοναδική του "ΚΥΡΗΝΕΙΑ"

3η φωτογραφία, αρχείο ΕΡΤ, μέσω Γ. Τσαμπά, Bre XIX σε πτήση

4η φωτογραφία, internet...

1η φωτογραφία, eBay

2η φωτογραφία, facebook Γ. Τσαμπάς, διακρίνεται το "ΔΡΑΜΑ 2". Αριστερά ένα M.S. 137

3η φωτογραφία, δεν θυμάμαι...

4η φωτογραφία, μάλλον Διεύθυνση Ιστορίας Αεροπορίας

1η φωτογραφία, facebook Γ. Τσαμπάς

2η φωτογραφία, facebook Γ. Τσαμπάς, ενδιαφέρουσα διάταξη, μακρινή όμως λήψη

3η φωτογραφία, facebook Γ. Τσαμπάς, μέτρια φωτογραφία σε υπόστεγο

4η φωτογραφία, facebook Γ. Τσαμπάς, λεπτομέρειες από το rudder του Σ.414

1η φωτογραφία, Δ. Βογιατζής, το Σ417 εν πτήσει

2η φωτογραφία, facebook άγνωστος...

3η φωτογραφία, eBay, το "ΔΡΑΜΑ", λογικά το Σ423

4η φωτογραφία, facebook Χ. Μήτσης, πάλι το Σ354 σε όμοια λήψη με παραπάνω, αναγράφεται το έτος 1935

1η φωτογραφία, eBay, τα Σ387 και Σ411, Δεκέλεια 25/4/1937

2η φωτογραφία, internet Defensereview.gr, το Σ351 σε βαφή παραλλαγής, είμαστε πλέον μετά την κύρηξη του πολέμου.

3η φωτογραφία, internet Defencereview.gr, φόρτωση βόμβας στην πτέρυγα

4η φωτογραφία, Air Britain, μέτριο αντίγραφο μιας πολύ ενδιαφέρουσας λήψης

1η φωτογραφία, facebook, Γ. Τσαμπάς, κατεστραμμένο μετά την Γερμανική εισβολή

2η φωτογραφία, eBay, άλλο κατεστραμμένο, άγνωστο αν ήταν θύμα αεροπορικής επίθεσης ή εκούσιας καταστροφής για να μην πέσει σε ξένα χέρια

3η φωτογραφία, eBay, καμένο ολοσχερώς, προφανώς από Ελληνικά χέρια...

1η φωτογραφία, από eBay, μέσω Κωνσταντίνου Ντάσιου

Αεροπόροες Πιτάνιας (?) Θεσσαλονίκη, 4/5/1927


2η φωτογραφία, από eBay μέσω Κωνσταντίνου Ντάσιου, το Σ382, σαφώς σε μεταγενέστερη εποχή, δεκαετία 30...