Aeromodelling GR

To μοτέρ ήρθε στα χέρια μου από το φίλο Κυριάκο μετά από αρκετά χρόνια Ακινησίας και όπως ήταν σίγουρο αν και σχεδόν ολοκαίνουριο το μοτέρ δεν κουνιόταν τίποτα.

Λύθηκε με την βοήθεια αυτού του βίντεο
https://youtu.be/pRq2m9VGgMc
https://youtu.be/LUCGEh3mYgc

Αυτή την στιγμή είναι σε φάση εκθέματος  ;D δεν χορταίνω να το βλέπω και από μέρα σε μέρα περιμένω τον Ultrasonic cleaner για να αρχίσω το βαθύ καθάρισμα και σιγά σιγά το δέσιμο.

Δεν θα μπει μάλλον σε κάποιο μοντέλο.
Διότι το όλο εγχείρημα έγινε πιο πολύ για να περνάω καλά τα απογεύματα μεταξύ 5-6  ;D

Βρε μαστροχαλαστή κολοτούμπα τι σου φταιγε το καημένο....Θα το βαλεις σε τευχη Deagostini να βγαλεις λεφτα εεεε...?Απατεώνα 10 ευρω την βίδα και 50 ευρω την μπιέλα..... ;D ;D ;D

Το θέμα είναι ότι δεν θυμάμαι πως ξανά μπαίνουν όλα αυτά τα μπλιμπλικια. Επίσης ένα αξονακι που βρήκα στο γραφείο μου δεν ξέρω αν είναι του κινητήρα η από τον ατμοκαθαριστής της πεθεράς μου  ;D
Πρέπει να κάνω edit τα βίντεο να παίζουν ανάποδα για να το ξανά φτιάξω!  ;D

Α ωραία! 
Θα μου πεις κι εμένα που πάει αυτό το μαραφετι που περίσσεψε από τη δικιά μου. Λες αυτό να φταίει που από τότε δεν φτάνει τις 19000 στροφες;  :idiot2:

 ;D
Α αυτό είναι εύκολο το θυμάμαι !  ;)
wAVyaBjxLjI

Ήρθε και ο Ultrasonic cleaner. 
Δοκίμασα διαφορά υγρά καθαρισμού από απορρυπαντικα μεχρι οισοπροπυλική αλκοόλη και μεθανόλη.  Την διαφορά την κάνει η θερμοκρασία.  όσο πιο ζεστό το νερό τόσο καλύτερα.  Τελικά μια πατέντα με βαζάκι και βενζίνη που είδα στο YouTube έκανε την καλύτερη δουλειά  :)
https://youtu.be/BTN7-C72eHA

Αν δεν με πάρει ο ύπνος θα το δέσω σήμερα

Υπερηχητικέ Κολοτούμπα ζωγράφισες πάλι!Βιολογικός καθαρισμός!!!!Κανει και μανικιούρ το εργαλείο στα δαχτυλα μετα απο τα μαστορέματα με τις μουτζούρες?Ποση ώρα τα αφήνουμε?
Θα σου στείλω το μοτερ του ΜΤ να μου το κανεις λαμπίκο!Αληθεια αλυσίδα καθαρίζει? ::) ::) ::)

Την αλυσίδα έπρεπε να την είχες αλλάξει ήδη!
Πριν το σκεφτείς!  ;D  βάλε  afam ;)

Μπορεί να μου πει κάποιος.
 Πως λιπαίνετε το καπάκι με τα κοκορακια εν ώρα λειτουργίας?

Ανεβαίνει απο τα σωληνακια των οστηρίων λάδι με την πίεση της λειτουργίας.

Βεβαια μην φανταστείς οτι χρειάζεται μεγάλη ποσότητα λαδιού για να λειτουργήσει  οι ό ροκερς .Ολη η λύπανση δημιουργήται απο το blow by  της καυσης .Οταν πεσει το καυσιμο απο την βαλβίδα και συμπιεστεί για να γίνει η εκρηξη , τότε αρκετή ποσότητα λαδιού διαφέυγει απο το ανοιγμα του ελατηριού και κατεβαινει στην κασα να λυπανει καταρχήν το κατω μερος του πιστονιού και μετα τα ρουλεμαν και μετα ο εκεντροφόρς και οι λιφτερς  οστηρια, που με την σειρά τους τα ρόκερς.Φαντάσου ειναι τοσο λίγο και τοσο αρκετό που το εχουν υπολογίσει ετσι ωστε το υπόλοιπο λαδι να βγαινει απο την κασα με το τσουτσούνι που εχει στην πισω μεριά συνήθως!
Παντως καλό ειναι πριν τον κλείσεις να τα λυπανεις παντού όλα ετσι ωστε μεχρι να ζεταθει και αρχίσει να δουλέυει ο κύκλος αυτός που σου περιέγραψα  , να εχει λαδακι.Καποιοι κινητήρες  χρειάζονται μετα απο καποιες ωρες να λυπαίνεις τα ροκερς.ΠΧ  μοκι .Αλλοι φαντάσου δεν εχουν κλειστά καπάκια και χρειάζονται πιο συχνά λυπανση.Και ειδικά οι βενζινες που εχουν λιγοτερο συνολικό λαδι σε αναλογία απο τους νιτρο που εχουν συνήθως 20%.

Από τα οστηρια σίγουρα δεν περνάει τίποτα γιατί όταν το έδεσα πρόσεξα αυτά τα δύο cam folowes  νούμερο 29 στο σχέδιο τα οποία είναι μασίφ - γεμάτα και  δεν αφήνει να περάσει τίποτα προς τα πάνω για αυτό κόλλησα και εγώ.
Οπότε μάλλον συμβαίνει αυτό που λες.
 :thumbs up:

Για να ανεβαινουν πανω κατω τα λιφτερς τα πιστονακια πρεπει να λιπαινονται , αρα γυρω γυρω περναει ποσότητα που διαφέυγει μεσα στα σωληνακια των οστηρίων και ανεβαινει προς τα πανω με την πιεση ολης της κασας .Και βεβαια και ο εκεντροφόρος λίπαινεται και με την περιστροφή του μεσα σε εκείνο το στρογυλό χωρο και ανεβαινει και άλλο η πέση .Αυτό το λίγο που περναει σαν ατμός πιεσης με ατμούς λαδιού και ποσότητα λαδιού προσφέρει την απαραίτητη λίπανση.

Η καλιτερη λιπανση γινεται μεσα σε φριτεζα με λαδι στους 180 βαθμους.
Απιστευτη νοστημια...

Σκοτώνει και τον κοροναϊό ε?  ;D

Μία ακόμα λύση φίλε Ηλία είναι να προσλάβεις κάποιον να κάνει χρέη "λαδά," επάγγελμα
που έχει τελειώσει από τα εμπορικά και επιβατικά πλοία, θα βγάλεις το καπάκι και με το λαδικό
στο χέρι θα σου λιπαίνει τακτικά τα κοκοράκια!!   ^-^   ;D

Ωραίο καθαρισμό κάνει κάνει ο Ultrasonic cleaner!!  :thumbs up:

Σήμερα είχα 10 λεπτά ελεύθερα .  :D
Ρύθμιση βαλβίδων!

 ??? ??? 0.5;;; παπάκι είναι;;; ;D ;D

Καλημερα
Να ρωτησω παρακαλω....βενζινη καθαρη απο σουπερ μαρκετ η βενζινη απο βενζιναδικο?
Ευχαριστω

0.05 Κυριάκο!  :D

@fotis Ναι από βενζινάδικο. 
Προσοχή πρέπει να έχεις βγάλει όλα τα Oring γιατί θα τα χαλάσει

Ευχαριστω πολύ!! :thumbs up:

  Γι'αυτό κουδουνάει το παπί μου;;;;;; :o :o (πλάκα κάνω ;D )
  Όντως Ηλία, 0,05 απλά το προχωρημένο της ώρας.... zzz

Ο τρόπος που λειτουργεί το μπάνιο υπερήχων είναι ο εξής:

Κάθε ύλη, έχει την δική της ιδιοσυχνότητα. Αυτό με απλά λόγια περιγράφεται, με το ότι, αν επηρεαστεί από μία πηγή ταλαντώσεων, και αρχίσει να ταλαντώνεται σε κάποια συχνότητα θα εμφανιστεί το μεγαλύτερο πλάτος ταλάντωσης. Αυτή είναι η ιδιοσυχνότητα της συγκεκριμένης ύλης.

Στο μπάνιο όλα ταλαντώνονται με την ίδια συχνότητα, άρα το πλάτος θα είναι διαφορετικό για κάθε υλικό.

Ο ρύπος, το λάδι, τα υπολείματα άνθρακα σε ένα κινητήρα, ταλαντώνονται σε διαφορετική συχνότητα το καθ’ ένα, αλλά το σημαντικότερο είναι ότι ταλαντώνονται σε διαφορετική συχνότητα από το μέταλλο.

Επομένως οι ρύποι μέσα στο μπάνιοι, θα κάνουν είτε μεγαλύτερη είτε μικρότερη διαδρομή (πλάτος ταλάντωσης) από ότι το μέταλλο, άρα θα ξεκολλήσουν από αυτό.

Ναι, οι οδηγίες χρήσης αναφέρουν ειδικά σαπούνια, αλλά επισημαίνουν να αποφευχθούν οι διαλύτες (όπως βενζίνη κ.λ.π.) γιατί υπάρχει κίνδυνος ανάφλεξης. Στην πράξη, και χωρίς σαπούνι, αναμένεται να καθαρίσει ο κινητήρας.
Αν δεν πετύχει τελείως με την πρώτη φορά, τον βάζουμε και δεύτερη και τρίτη φορά.

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες κύριε Γιάννη.
Να ξανα σημειώσω ότι όταν χρησιμοποιώ  βενζίνη είναι μέσα σε κλειστό  βαζάκι βουτηγμένο στο νερό 


Λοιπόν σήμερα λόγο καραντίνας έφτιαξα μια πρόχειρη βάση δοκιμών και πήρε μπροστά ο κινητήρας και χωρίς καμία ρύθμιση ακούστηκε τέλεια. 
Αύριο πάλι γιατί οι γείτονες είναι όλοι σπίτια  ;D

Υ. Γ o απίθανος φορτιστακος toolkitrc έδινε ρεύμα στο μπουζί  καθώς έχει δυνατότητα να γίνει ρυθμιζόμενο τροφοδοτικό  ;)

Ναι μεν είναι κλειστό το δοχείο, αλλά τα μόρια της βενζίνης ταλαντώνονται, τρίβονται μεταξύ τους, αυξάνει η θερμοκρασία τους, και το μπουκάλι έχει και οξυγόνο.

Δεν αυξήθηκε η θερμοκρασία κρύο μπήκε κρύο βγήκε. 

Εντάξει λοιπόν. Αλλά σκέφτομαι ότι αν η βενζίνη είναι απαραίτητη για να καθαρίσουν τα μέρη, βάλε την εκτός μπάνιου υπερήχων.