Aeromodelling GR

Καλησπέρα σε όλους . Ερώτηση αν βάλω δίοδο σε δύο μπαταρίες life για τροφοδοσία δέκτη και σέρβο που είναι 6βολτα και ρίξω λίγο την τάση θα αλλάξει ο χρόνος πτήσης?? Δηλαδή αν πχ χωρίς τις διόδους πέταγα με το ίδιο ακριβώς σετ απ Χ φορές με τις διόδους θα πετάω με ασφάλεια Χ φορές πάλι?? Σε μια μέτρηση που έκανα είδα ότι η μπαταρία με την δίοδο έπεσε στα 6volt  . Υπάρχει κίνδυνος όσο αδειάζει η μπαταρία να πέσει πολύ η τάση και να έχω θέμα??? Ευχαριστώ

Καλημέρα και ας περιμένουμε και απαντήσεις από πιο ειδικούς!!
Από την  εμπειρία μου μέχρι τώρα με τις life δεν μπορείς να ξέρεις το ποσοστό που είναι γεμάτες με βάση την τάση με καλή ακρίβεια.
Οι δικές μου μόλις βγαίνουν από τον φορτιστή έχει κάθε μια τάση περίπου 3,6 volt ανά στοιχείο δηλ η δίσελη 7,20 volt και το checker ότι έχουν γεμίσει κατά 90% αλλά πέφτουν μόνες τους στο 3,40 με το checker να πέφτει κοντά στο 70% μετά από λίγες ώρες. Μετά από πολλές πολλές πτήσεις και  χρόνο δεν πέφτει η τάση κάτω από το 3,30 αλλά το ποσοστό του checker πέφτει κάτω από 30% οπότε και τις φορτίζω ξανά. Εάν με την δίοδο η τάση πέσει από 3,30volt  στα 2,80 volt δηλ 5,60 volt για την δίσελη σίγουρα δεν έχει κανένα θέμα ούτε δέκτης ούτε σέρβο. To σίγουρο είναι πως πρέπει να μετράς την χωρητικότητα με το checker από το ballancer για να βεβαιώνεσαι ότι δεν έχει πέσει το ποσοστό που απομένει κάτω από ένα όριο πχ 30%.
Η συγκεκριμμένη συμπεριφορά την εντοπίζω με 2cell των 1100 mah που έχω σε θερμικά α/π 40αρια και 2100 mah που έχω σε θερμικά α/π 60 αρια με ανασυρρόμενα ηλεκτρικά.

Γιατί δίοδο???

Καλημέρα

  Είναι η πιο απλή μορφή του λεγόμενου Step Down Converter και συνήθως χρησιμοποιείται για να "ρίχνει" την τάση προς τον δέκτη ή και προφανώς προς τα σέρβο ιδιαίτερα αν είναι τα συμβατικά που έχουν τάση λειτουργίας μέχρι 6ν


  Σε γενικές γραμμές η κλασική δίοδος εισάγει μια πτώση τάσης 0,7ν όταν τοποθετείται σε σειρά. Αναφορικά υπάρχουν και οι τύπου Shotky όπου εισάγουν 0,3ν

  Στο παράδειγμα που έθεσε ο φίλος socratesb
  Προφανώς αφορά για 2 διόδους, μια σε κάθε στοιχείο (φωτο 1 πάνω σχεδ.) και η πτώση τάσης απο 3,30ν γίνεται 2,6ν σύνολο δλδ 5,2ν.
  Με μια δίοδο (φωτό κάτω σχεδ.) η πτώση τάσης απο 6,6ν (2 στοιχ.) θα πέσει στα 5,9ν

  Εκτός του οτι δεν είναι "φρόνιμο" να περιμένεις να ξελιγώσεις την μπαταρία με χ φορές αυτό που προκύπτει με την όποια πτώση τάσης είναι οτι ανάλογα αλλάζει και η συμπεριφορά των σέρβο. Γίνονται δλδ κάτιτις λιγότερο νευρικά. Σε χαλαρή χρήση βέβαια εννοείται δεν αποτελεί πρόβλημα.

  Αν και εντέλει δεν πρέπει να έχει προκύψει κάποιος να δοκιμάσει μέχρι πόσες χ φορές θα έφτανε, σίγουρα και επειδή έχει απώλειες και η δίοδος τότε τουλάχιστον θα υπολογίσεις 1 με 2 χ φορές λιγότερο

Ακαδημαϊκής φύσης ήταν η ερώτηση. Από την στιγμή που βάζεις LiFe δεν χρειάζεται δίοδος ή μπεκ

Πράγματι Γιάννη, τα περισσότερα σύγχρονα υλικά (δέκτες και σέρβο) μπορούν να λειτουργήσουν με την τάση που φθάνει αμέσως μετά την φόρτιση ένα ζεύγος LiFe.

Όμως υπάρχουν ακόμα και σήμερα σέρβο όπως τα ΜΚS 6100 που απαιτούν αυστηρώς 5 Volts το μέγιστο. Το ίδιο απαιτούν και παλαιότερα σέρβο, που εμείς οι παλιοί έχουμε ακόμα στο συρτάρι.

Βγάλτε τα από τα συρτάρια και βάλτε τα σε αεροπλάνα ή πετάξτε τα
χαχαχαχα  ;D

Αγαπητέ φίλε Γιάννη, οι αναμνήσεις δεν είναι για "πέταμα" στα σκουπίδια, αλλά για "πέταγμα" στον αέρα πάνω σε μοντέλα.

Καλησπέρα.
 Είδα ενα pack life αναγράφει 6.6v. Αν το βάλω απευθείας στο δέκτη τα servo που είναι εως 6v υπάρχει περίπτωση να τα κάψει άμεσα η σε κάποια άλλη στιγμή;

 Καλημέρα, ΟΧΙ, δεν θα πάθουν τίποτα ΠΟΤΕ.
Πετάω έτσι πάνω απο 10 χρόνια και πολλοί άλλοι επίσης, μην σε ανησυχεί κάτι.

 

Αγαπητοί φίλοι

διαβάστε και τις πληροφορίες που υπάρχουν στο θέμα "2 μπαταρίες στον δέκτη για ασφάλεια"