Aeromodelling GR

         Αυτό Είναι μοντελισμός:  MČR pro malé volné kategorie H, A3, P30

Ανδρέα, τί θέλει να πει ο ποιητής ;;;

βάζοντας το στο google μου βγάζει μια σελίδα ομάδας στο facebook με αυτό τον τίτλο...

Πρόκειται για ένα κλάμπ στην Τσεχία (Σλοβακία?) για junior αερομοντελιστές με μοντέλα Η, Α3 (ανεμόπτερα free flight) kai P-30 (γνωστή κατηγορία λαστιχοκίνητων διάρκειας outdoor free flight).

Προφανώς ο ποιητής θέλει να αναδείξει το πως γίνονται "σωστοί" αερομοντελιστές (κατασκευαστές και πιλότοι μαζί...) με σωστές βάσεις από μικρή ηλικία, με βάση την ενεργή ενασχόληση και όχι το χρήμα...

Υποθέτω τουλάχιστον...

gkan

αν όχι κλάμπ, μάλλον report από διαγωνισμό στην Τσεχία...

Τα λοιπά ισχύουν...

Καλημέρα  Ανδρέα,

Είχες διαβάσει το "πρόγραμμα Γαλαξίας" από το βιβλίο μου; (όταν ήταν αναρτημένο).

Το οποίο δημοσιεύτηκε στο CIAM FLYER, το newsletter του CIAM/FAI, και για το οποίο η FAI με τίμησε με το πρώτο δίπλωμα Frank Ehling.

Εκθειάζετε το τι κάνουν οι ξένοι, και αγνοείτε το τι έχουν κάνει οι Ελληνες.

          Πρόκειται για ένα κλάμπ στην Τσεχία (Σλοβακία?) για junior αερομοντελιστές με μοντέλα Η, Α3 (ανεμόπτερα free flight) kai P-30 (γνωστή κατηγορία λαστιχοκίνητων διάρκειας outdoor free flight).

Προφανώς ο ποιητής θέλει να αναδείξει το πως γίνονται "σωστοί" αερομοντελιστές (κατασκευαστές και πιλότοι μαζί...) με σωστές βάσεις από μικρή ηλικία, με βάση την ενεργή ενασχόληση και όχι το χρήμα...

                                                                 Ουί


          Είχες διαβάσει το "πρόγραμμα Γαλαξίας" από το βιβλίο μου; (όταν ήταν αναρτημένο).

Το οποίο δημοσιεύτηκε στο CIAM FLYER, το newsletter του CIAM/FAI, και για το οποίο η FAI με τίμησε με το πρώτο δίπλωμα Frank Ehling.

Εκθειάζετε το τι κάνουν οι ξένοι, και αγνοείτε το τι έχουν κάνει οι Ελληνες


       Μια χρονιά που επιχείρησα με τη βοήθεια του Καλέμη να φτιάξουμε στο σχολείο μια μικρή ομάδα , είχαμε μαζευτεί καμμια  10αρια. Τότε απο το βιβλίο σου φτιάχναμε το Κικι. Δεν ήταν άσκημος ο αριθμός άλλα εμφανώς έλειπαν : μια οργανωμένη ομάδα ΄δασκάλων-μοντελισμού¨, και δεν θα το πιστέψετε , κάποιοι γονείς φοβόντουσαν οτι πάμε να τους βάλουμε σε ενα ακριβό λούκι. Αν υπήρχε παρέα (συνομηλίκων μου) θα το συνεχίζαμε. Δεν ειναι εύκολο να εισαι σαν τον γνωστό παπά με τα ορφανά.(που του κάναν και μήνυση για ραστισμο νομίζω).

Καλησπέρα σας.

Σας παραθέτω έναν σύνδεσμο απο τις δικές μου, Ελληνικότατες προσπάθειες...

https://www.facebook.com/pg/DIOIKHTIKO.SYMBOYLIO/photos/?tab=album&album_id=962430977444078&ref=page_internal

Με Τιμή

Φίλε Απόστολε η δοτικότητα σου η προσφορά και η ευγένεια σου ειναι παράδειγμα προς μίμηση! στον ταλαίπωρο χώρο μας!Συνέχισε οπως ξέρεις καλά να κανεις!Πολλούς χαιρετισμούς σε όλους σας!

Aπόστολε τιιι καλά, βοηθαααααα...... για τις ΡΙΖΕΣ....!

Ο παππούς μου (συγχωρεμένος...) 11-12 έφυγε από Σαμαρίνα και κατέβηκε Λαμία όπου βρήκε δουλειά σε ένα χάνι της εποχής και έτσι έμεινε, παντρεύτηκε κλπ, κλπ.
Αράπης Χρήστος, αδελφος Νίκος, αδελφός Βαγγέλης και πιθανόν αδελφή Φάρινα...., καμια άκρη στα κιτάπια... :'(

 Χρήστος

               Χαιρετώ όλους τους φίλους. κάποιες τεχνικές πληροφορίες για τη κατασκευή 3μετρου χτιστού RES.
                                         Η κατασκευή με σωλήνες κάρμπον διευκολύνει γενικά, χωρίς να ειναι ότι ελαφρύτερο.
           Οι διαστάσεις λοιπόν των σωλήνων:
We use the tubular wing construction for simplicity of construction for young modelers. For the 3m wingspan model, we use a pressed tube diameter of 10 / 1mm at the center of the wing, the second wing 10 / 0.5mm and the third wing 8 / 0.5mm. In the middle of the wing we have an additional beam 8 / 0,5mm.
    Λέω να βάλω πιο χοντρούς σωλήνες για ασφάλεια και ακαμψία:  14mm -1mm, 12mm-1mm, 8mm-0.5mm. και ασ βαρύνει κάπως.             

                 Εύκολο και φτηνό. Με μια αεροτομη S3021 θαχει ενδιαφέρον.

Τρέφω μεγάλη εκτίμηση προς την S3021.
Όμως σε μία τέτοια ανοικτή κατασκευή, μόνο τα σημεία των πλευριδίων έχουν πράγματι αυτή την αεροτομή, οι ενδιάμεσες περιοχές κάνουν κοιλιά και την αλλοιώνουν.
Εφ’ όσον το χείλος προσβολής δεν γίνει με D-Box, για να διατηρήσει την αεροτομή τις καμπύλες της στη μπροστινή και πιο κρίσιμη περιοχή της, εγώ θα προσέθετα μισά πλευρίδια μπροστά, ανάμεσα στα ολόκληρα, για να κρατήσουν λίγο ψηλά το επενδυτικό φιλμ.
Θα μου πεί κάποιος ότι το αποτέλεσμα είναι αμφίβολο. Συμφωνώ, αλλά ο αερομοντελιστής πρέπει να πειραματίζεται και να προσπαθεί για το καλύτερο. Στο φτερό της φωτογραφίας, θα μπούν 22 μισά πλευρίδια. Μια έως δύο ώρες παραπάνω εργασία είναι.

             Απολύτως σωστά, αλλά μπορεί να μας πει κάποιος τι δια/λο χείλος προσβολής έχουν και το σπουδαιότερο γιατί το διάλεξαν ; Εγω βλέπω 2 μπάλσες μάλλον 2άρες. Υποθέτω οτι το διάλεξαν για οικονομία  ή δίνει καλύτερη ακαμψία απο ενα σωληνάκι 2άρι κάρμπον. Υπ όψιν οτι η αεροτομή που χρησιμοποιούν είναι η Ε387.

Αν είναι κιτ, τότε η λύση της μπάλσα είναι για να κρατηθεί το κόστος χαμηλό. Επίσης το κόλλημα της πλαστικής επένδυσης είναι ευκολώτερο στην μπάλσα παρά σε σωληνάκι.

Η Ε387 είναι undercambered, και το κόλλημα του φιλμ στην κάτω πλευρά των πλευριδίων είναι δύσκολο, χρειάζεται επί πλέον κόλλα και προσοχή στο τέντωμα για να μην ξεκολλήσει

  Πόσο κοντά εχει τις αεροτομές. (το καλύτερο RES kit της αγοράς).

-