Aeromodelling GR

 Προσωπικά έχω συμμετάσχει σε Πανευρωπαικό Πρωτάθλημα F3J στη Ρουμανία το 2002 σάν Βοηθός της Εθνικής ομάδος .
Συγχωρήστε με άν σας κούρασα ανοίγοντας Νέο Θέμα στον Υποφάκελο των Ανεμοπτέρων αλλά ήθελα να κάνουμε Γενική συζήτηση για μοντέλα όχι κατ’ανάγκη Αγωνιστικά . Είναι πολύ ειδικευμένο και πανάκριβο το ‘καθαρό’ F3B ή F3J μοντέλο και μακάρι να γεμίσουν τα αντίστοιχα Θέματα , αλλά Δέν Θέλω να Στηριχθώ σ’αυτά μιάς και πάντα με ενδιαφέρουν οι μικρές Ηλικίες και οι Τρόποι για να τις προσελκύσουμε .
Εδώ προτιμώ να μιλήσουμε για Αέρο-Ρυμουλκήσεις στο Λιβάδι (τρελαίνομαι) ή για πτήση στα ΒΟΥΝΑ για τις οποίες Αποτελειωτικά ‘Σαλτάρω’ ... 
Και όλα αυτά όχι κατ’ανάγκη βάζοντας το χέρι Βαθιάάάάάά μέσα στην τσέπη , αλλά και με πιό φθηνά , ακόμη και με Ιδιοκατασκευές Ανεμόπτερα  .
 :D

Καλησπέρα,

Αν σας αρέσουν τα ανεμόπτερα, 'σαλτάρετε' με πτήσεις στα βουνά και δεν έχετε δει αυτό το βίντεο νομίζω ότι θα σας αρέσει πολύ:

http://www.dwhs.tnc.edu.tw/~andycheng/wmv/200502.wmv

Είναι περίπου 15ΜΒ, αλλά αξίζει τον κόπο

Σεραφείμ

 Καλησπέρα Σεραφείμ .
Και τί ώρα είναι αυτή έέέ ?
Δέν άντεξα όμως , κατέβασα το Videάκι . Είναι Καταπληκτικό . Ειδικά εκεί που πετάνε με το στρώμα των νεφών απο κάτω είναι ... Μαγεία .
Σε Ευχαριστούμε πολύ .
Και Εμείς αυτά κάνουμε αλλά δέν έχουμε μάθει να τα Προβάλλουμε σωστά ακόμη ...
Πού θα πάει ... Θα μάθω και ‘γώ να κάνω επεξεργασία εικόνας και θα τα βάλω στο δικό μου site …

Καλό Βράδυ σε Όλους ...

Καλημέρα Απόστολε,

Εκτός από βραδυνός (δεν ήταν και πολύ αργά) είμαι και πρωινός  :)2funny.  Χαίρομαι που σου άρεσε το βίντεο.  Εδώ μου άρεσε εμένα, που δεν έχω και ιδιαίτερη συμπάθεια στα ανεμόπτερα.

Σεραφειμ

Τα ανεμόπτερα είναι όμορφα στην πτήση. Δυστυχώς οι νεώτεροι δεν έχουν δει Α2 ελεύθερης πτήσης.

Αλλά για να ξεφύγουμε από την νοσταλγία.

Ανοίγω στα ανεμόπτερα νέο θέμα Μικρά - φθηνά ανεμόπτερα πλαγιάς για παραπεντίστες (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php/topic,61.0.html) .

Κρατάμε αυτό το θέμα για γενικά και ανοίγουμε άλλο για εξειδικευμένη κατηγορία ή ερώτηση.

Πριν από χρόνια είχα παρακολουθήσει αγώνες ανεμοπτέρων στο Αγρίνιο. Τότε οι εκτοξεύσεις γίνονταν με βίντζι.
Στον αγώνα του Σαββατοκύρικου στον Ορχομενό , όπως και την προηγούμενη χρονια, θα γίνουν με λάστιχο.
Εχω μια απορία σχετικά με το τι λαστιχο είναι αυτό .
Υπάρχουν προδιαγραφές???
το λάστιχο με το οποίο  έχω πετάξει ανεμόπτερο αδυνατεί να ανεβάσει μοντέλο με βάρος μεγαλύτερο των 1500gr, και σε ύψος μεγαλύτερο των 60 μέτρων! (ελαφρύτερα ανεμόπτερα τα καταφέρνουν καλύτερα) :-\
Και δευτερη ερώτηση
Υπάρχει κάποιος που θα πάρει μέρος στον αγώνα με ανεμόπτερο δικής του κατασκευής??? ή είναι ολοι με αγοραστά??? :devil:

Οι αγώνες που είχες δει στο Αγρίνιο το 1996 Γιάννη ήταν στην κατηγορία F3B - R/C Thermal soaring ενώ στον Oρχομενό είναι στην F3J - R/C Thermal duration gliders.

Η F3J πρωτομπήκε στην F.A.I. το 1998 και το 2ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F3J έγινε στην Κέρκυρα 2-8 Ιουλίου 2000. Προτιμήθηκε η ανάπτυξη της F3J σαν πιο προσιτής για τα ελληνικά δεδομένα.

Απ' ότι είδα παραμένει στην F3J η απογείωση με πετονιά έως 150m (F.A.I 2005).

Αλλά στο 1ο Ενημερωτικό Δελτίο της ΕΛ.Α.Ο. (http://www.elao.gr/am_F3J2005.htm) αναφέρεται.


Δες και το Πανελλήνιοι Αγώνες Ανεμοπτέρων - Κριτήριο, Ορχομενός, 9-10 Απρ. 2005 - Πρόγραμμα (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php/topic,26.msg265.html#msg265).

Οι κανονισμοί αγώνων ΕΛ.Α.Ο. (PDF, δεξί κλικ και αποθήκευση ως) (http://www.elao.gr/documents/AM_SC_Soaring.pdf), F.A.I. (ZIP) ftp://www.fai.org/sporting_code/sc4/sc4-f3bj.05.zip

Για το άλλο σου ερώτημα πιστεύω ότι θα έχουμε απάντηση και ρεπορτάζ μετά τους αγώνες. Πάντως ξέρω πολλούς που τα έφτιαχναν μόνοι τους.

Καλημέρα,

Ο κανονισμός στην κατηγορία F3J   εξακολουθεί και είναι με τράβηγμα από δύο άτομα με νήμα μήκους 175 m υπό τάση 2 kgs. Η FAI όμως κάνει ορισμένες παρατηρήσεις για το μέλλον της κατηγορίας και έχει δώσει την αρμοδιότητα σε διάφορα κράτη να κάνουν ορισμένες τροποποιήσεις στον κανονισμό που εφόσον ισχύουν για όλους τους αγωνιζόμενους δεν υπάρχει πρόβλημα.

Το λάστιχο εδώ είναι 8 αρι αγορασμένο από καταστήματα ναυτικών ειδών (Τρέζος στην οδό Αθηνάς που είναι και παλιός μοντελιστής) Το μήκος στο λάστιχο είναι 25 μ και είναι διπλό. Δηλαδή 50 μ διπλωμένο στην μέση. Σε αυτό δένεται πετονιά 100 μ (πάχος 1,2) και ο συνδιασμός  αυτός επιτρέπει να ανεβαίνει το ανεμόπτερο σε ύψος τουλάχιστον 120 με 130 μ. οχι τόσο γρήγορα όσο το τράβηγμα αλλά σίγουρα πολύ πιο βολικά και πιο εύκολα. Τα μοντέλα αυτής της κατηγορίας είναι 3 με 3,5 μ εκπέτασμα και περίπου 2με 2,3 κιλα βάρος.

Το αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας που έγινε στην Ελλάδα ήδη εφαρμόζεται και στην Ελβετία και Νορβηγία.

Επειδή  φαντάζομα ;D ξέρετε ότι υπάρχουν και μοντελιστές εκτός αθήνας ( το α είναι μικρό όχι από λαθος :devil:) μήπως θα μπορούσατε να γράψετε το τηλέφωνο ή την ακριβή διευθυνση το Τρέζου ::)

Ευχαριστώ

ΥΣ. το δεικτικό σχόλιο περί αθηνας δεν έχει να κάνει με τον κ… Αντώνη Παπαδόπουλο  που τον ευχαριστώ πολύ που απάντησε αλλά με online μηνιαία εφημερίδα που για πολλοστή φορά δίνει οδηγίες για το πώς θα πας , όχι σε μοντελοδρόμια της Αττικής , αλλά σε ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ , αλλά το πώς θα πας αν ξεκινήσεις από την αθηνα .
Γαμώτο Ελλάδα δεν είναι μόνο η αθηνα :(
Εμεις οι επαρχιώτες είμαστε μάλλον νευρικοί  :D

Οτι πληροφορία δίνεται και είναι χρήσιμη και σωστή είναι καλή. Μπορεί να συμπληρωθεί  αν χρειαστεί αλλά να μην τα βάζουμε και με όποιον μας την δίνει.

Νομίζω ότι εδώ ήσουν υπερβολικός Γιάννη.

---

Υ.Γ. Μην τον παρεξηγείτε τον Γιάννη, είναι καλό παιδί. Δεν φταίει η επαρχία, δεν είναι όλοι έτσι  8).
Καμμιά φορά, ανάλογα με την φάση του φεγγαριού, επηρεάζεται το νερό της λίμνης των Ιωαννίνων και σε μερικούς βγάζει παρενέργειες.
(Τώρα θα μου γράψει τίποτα για το Αγρίνιο και ποιός τον αντέχει).

Η λύση ενός προβλήματος. Ελεγα να θυμήσω τον Αντώνη για απάντηση αλλά σκέφτηκα ότι έχουμε τα στοιχεία:
1. Τρέζος, 2. Ναυτιλιακά είδη, 3. οδός Αθηνάς

Μήπως είναι αρκετά;  :-\

Πάμε στον Ο.Τ.Ε. http://www.ote.gr/ και από εκεί στον Χρυσό οδηγό http://www.xo.gr/

Με απλό search για "ΤΡΕΖΟΣ" το βγάζει μαζί με 6 άλλους, αν πας και στα ναυτιλιακά είδη είναι ο μόνος.

Από τον Χρυσό Οδηγό
ΤΡΕΖΟΣ ΙΩΑΝ. & ΥΙΟΙ Ο.Ε.  ΑΘΗΝΑΣ 30
10551 ΑΘΗΝΑ ΑΤΤΙΚΗΣ
Τηλ.: 21 03250227
ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΕΙΔΗ

Οπερ έδει δείξαι.

Νομίζω το ίδιο θα γινόταν μ' ένα τηλέφωνο στις πληροφορίες του Ο.Τ.Ε.

---

Μήπως και οι πληροφορίες για τον Ορχομενό ήταν τελικά και αυτές επαρκείς για όλους;

μαλλον ημουν λίγο υπερβολικός (λιγο)
Sorry

Καλησπέρα Γιάννη,

Εχεις δίκιο αλλά μερικές φορές δεν σκεπτόμαστε μερικές λεπτομέρειες. Πάντως το λάστιχο δεν είναι τίποτα το ειδικό. Απλό λάστιχο σαν και αυτά που βλέπουμε στα χταπόδια για να στερεώνουμε πράγματα. Απλά στα ναυτιλιακά είδη το βρίσκεις με το μέτρο και είναι πιο βολικό.

Αν δεν βρίσκεις στα Γιάννενα πες μου να σε βοηθήσω. Αν βρείς και έχεις επιλογή από διάφορα χρώματα προτίμησε λευκό. Δεν επηρεάζεται τόσο πολύ από τον ήλιο ώστε να μαλακώνει αν το έχεις απλωμένο όλη την ημέρα. Προσοχή επίσης που θα το αποθηκεύεις. Κατά προτίμηση σε σκοτεινό σημείο.

Επίσης την πετονιά, αν και είναι αρκετά τραβηγμένο αυτό που θα σου πώ, να την αποθηκεύεις πάντα μέσα σε νερό, ώστε να μην στεγνώνει. Ισως να μην σου χρειάζεται τώρα αυτό, αλλά αν με το καλό φτάσεις στην F3J και έχεις στην κατοχή σου καλές πετονιές τότε θα είναι απαραίτητο.

Υπάρχουν και τα ειδικά λάστιχα και πετονιές. Δεν νομίζω να υπάρχουν στην Ελλάδα. Οι περισσότεροι τα αγοράζουν από την Γερμανία από την φίρμα EMS.

Για αναμόπτερα υπάρχει ένα καλό site το www.rcsoaring.com Θα βρείς τις σελίδες των περισσότέρων σχετικών εταιριών.

Τι νέα υπάρχουν από τα σωματεία στην περιοχή σου. Αερολέσχη Ιωαννίνων, Αερολέσχη Πασαρώνας και ΑΕΡΑΚΗ.

Χαιρετίσματα
Αντώνης Παπαδόπουλος

 

Καλησπέρα Αντώνη
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες αν και ως συνήθως  οι απαντήσεις δημιουργούν και άλλες ερωτήσεις!
Το λάστιχο που λες είναι «ντυμένο» με ύφασμα ; ??? γιατί  τέτοιο βρίσκω εδώ .
Έχω δοκιμάσει κάτι τέτοιο πριν από καμία 20αρια χρόνια στις πρώτες προσπάθειες. Αυτό το λάστιχο είχε πολύ απότομο ξεκίνημα και καθόλου διάρκεια και τέντωνε κατά 50% περίπου. Δηλαδή μιλάμε για πραγματική εκτόξευση.
Τότε πολύ λίγα ξύλινα ανεμόπτερα άντεχαν αυτή την ταλαιπωρία . Θυμάμαι ένα ανεμόπτερο ( το έλεγαν  «Αίολο», αλήθεια το θυμάται κανείς. Ήταν ελληνική κατασκευή ,πολυεσταιρική άτρακτος και foam φτερό ) , που μετά από δύο (2) δευτερόλεπτα έχασε και τις δύο ημιπτέρυγες , και ήταν η μόνη φορά που είδαμε ανεμόπτερο να πηγαίνει τόσο μακριά!!!!
Το λάστιχο που έχω τώρα στα χέρια μου ( ο ιδιοκτήτης του αγνοείται ) μοιάζει με το λάστιχο που χρησιμοποιούσαν για αιμόσταση (όταν δίναμε αίμα)  αλλά με μεγαλύτερη διάμετρο , μεγαλώνει με το τέντωμα τουλάχιστον 3 φορές και έχει διάρκεια στο τράβηγμα αλλά δεν μπορεί να ανεβάσει περισσότερο από 1300 gr .


.
Τώρα για τα τεκταινόμενα στα Γιάννενα   ισχύει ότι και με τα forum στην Ελλάδα . Είμαστε τρεις και ο κούκος και χρειαζόμαστε 3  ή περισσότερα forum στην Ελλάδα .
Στα Γιάννενα  για να καλυφτούν οι ανάγκες «τόσων*» ανθρώπων χρειάζονται 3 σωματεία .
Τέλος πάντων, δεν έχω γνώση για τις δραστηριότητες των άλλων σωματείων .
Από την Αερολέσχη Πασαρώνας γνωρίζω τον Λάκη Ζαφείρη. Ίσως να το ξέρεις φτιάχνει giant scale;
Η Αερολέσχη πάντως  είχε δραστηριότητα  στην ανεμοπορία με τα δύο  μοτο ανεμόπτερα  και μικρή συμμετοχή σε αγώνες .
Πολύ μεγαλύτερη  (για τα τοπικά δεδομένα ) συμμετοχή σε αγώνες  είχε και έχει το παραπέντε  αλλά εγώ λόγω υγείας σταμάτησα και για αυτό ξαναασχολήθηκα μετά από τόσα χρόνια με τα μοντέλα.  Καλώς εχόντων των πραγμάτων και αφού αποκτήσω μια ελάχιστη τεχνική  , δηλαδή από την επόμενη χρόνια , ελπίζω να εμφανιστώ σε αγώνες. Όπως και με το παραπέντε με ενδιέφερε η συμμετοχή και όχι το τελικό αποτέλεσμα  . Απλά έβαζα ένα στόχο σε κάθε αγώνα. Στον πρώτο αγώνα θυμάμαι στόχος μου ήταν να μη βγω τελευταίος , και τα κατάφερα !
 

Πήρες μέρος στους αγώνες??
Αν πήρε κάποιος μέρος ας γράψει δύο λόγια και ελπίζω να υπάρχουν μερικές Φώτο να δούμε

 ** πρέπει να ασχολούνται με όλα τα αεραθλήματα  μόνο στα Γιάννενα ( στην Ήπειρο υπάρχουν συνολικά 6 σωματεία, ίσως και περισσότερα) περίπου  40 άνθρωποι

Καλημέρα Γιάννη,

Ναι το λάστιχο που χρησιμοποιούμε είναι ντυμένο με ύφασμα. Το 8mm διπλό δεν έχει κανένα πρόβλημα για να ανεβάσει ανεμόπτερα 3 μέτρων βάρους περίπου 2 με 2,5 κιλών.

Το λάστιχο που αναφέρεις είναι σίγουρα καλύτερο αλλά ανάλογα με την διάσταση του είναι και η δυνατότητα του. Επίσης αν είναι πολυκαιρισμένο τότε καλύτερα άλλαξε το.

Μέσα στην εβδομάδα του Πάσχα θα βρώ λίγο καιρό και θα ετοιμάσψ ένα κείμενο για τους αγώνες των ανεμοπ΄τερων και των ελικοπτέρων που θα γίνουν αυτό το Σαββαοκύριακο στην Θεσσαλονίκη. Θα υπάρχουν και φωτογραφίες.

Μία άλλη λύση για ανεμοπορία είναι τα ηλεκτρικά. Οσο και να σου φαίνεται περίεργο γλυτώνεις αρκετά από θέμα κόπου και χρόνου και έχεις μεγαλύτερη άνεση για να εξασκηθείς περισσότερο στην ανεμοπορία. Αν θα δείς το ανεμόπτερο που κρατώ στην φωτογραφία είναι το Silent Dream της FVK με ηλεκτρομοτέρ. Εχει δυνατότητα γιά πτήση πάνω από 30 λεπτά με χρήση κινητήρα όχι παραπάνω από 3 λεπτά που αντέχουν οι μπατταρίες του.

Χαιρετσιμούς σε όλους στα Γιάννενα.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Σημερα ειχα παει στο Ακραιφνιο για να δω απο κοντα τους αγωνες ηλεκτικων αεροπλανων. Πιστευα οτι θα δω ακροβατικα αεροπλανα και επειδη εχω Formoza να εβλεπα τι μπορουν να κανουν τα ακριβα μοντελα. Μολις εφτασα εκει και ειδα οτι προκειται για ανεμοπτερα με μοτερ και αρχικα στεναχωρηθηκα αφου το να βλεπεις ενα αεροπλανο να πεταει ησυχα στον ουρανο δεν με ενθουσιαζε. Οταν ομως ειδα ολο τον αγωνα παρατηρησα οτι θελει πολυ μαγκια να πετας για 30 λεπτα συνεχεια με 1 μπαταρια αεροπλανο 2-3 κιλων. Μαλιστα παρατηρησα οτι πεταγανε πολλες φορες κοντρα στον ανεμο με σβηστο κινητηρα. Μηπως το να πετας με αυτο τον τροπο ειναι δυσκολοτερο απο το να κανεις roll και loop με ακροβατικα μοντελα????

Ηλία όλες οι κατηγορίες έχουν ενδιαφέρον και δυσκολία. Είναι όπως σε όλες τις μορφές του αθλητισμού, είτε παίρνεις μέρος σε αγώνες είτε αθλείσαι γιατί σου αρέσει. Μπορείς να πεις ότι συτό μου αρέσει καλύτερα όχι όμως ότι αυτό είναι καλύτερο.

Δεν είναι θέμα μαγκιάς είναι θέμα ικανοτήτων, γνώσης, εμπειρίας και προπόνησης. Ανάμεσα σ' αυτούς που πετούσαν υπήρχαν και αερομοντελιστές που έχουν εκπροσωπήσει την Ελλάδα, σαν μέλη της εθνικής ομάδας, σε αγώνες ακροβατικών στο εξωτερικό, όχι με Formoza βέβαια. Αν όμως ένας απ' αυτούς έπαιρνε και ρύθμιζε την Formoza σου θα έβλεπες τι μπορεί να κάνει (καθόλου λίγα).

Το γεγονός ότι προβληματίστηκες δείχνει ότι είσαι σε καλό δρόμο. Μαθαίνεις ν' αναγνωρίζεις την ποιότητα όταν την βλέπεις. Υπάρχει πολλή δουλειά και ποιότητα στα peanut scale F/F μοντέλα του Γιώργου Κανδυλάκη ενώ μπορείς να δεις πολλά αστραφτερά ARF, αξίας αρκετών ευρώ, των οποίων οι ιδιοκτήτες εκτελούν μερικά stunts, με παντελή αγνοια των κινδύνων πετώντας πάνω από τα κεφάλια του ανυποψίαστου κόσμου.

Loop μπορείς να κάνεις με όλα τα μοντέλα, roll με όλα όσα έχουν ailerons. H Φορμόζα είναι για περισσότερα.

Τα ανεμόπτερα έχουν μια άλλη αίσθηση στο πέταγμα. Δεν έχω ασχοληθεί αλλά πάντα μου άρεσε να τα βλέπω. Θυμάμαι ακόμα πτήσεις F/F A2 του Βασίλη Κατηνιώτη και του Τάκη Παπαθεοδώρου από την δεκαετία του 70. Το πέταγμα του ανεμοπτέρου έχει κάτι άλλο, μια αίσθηση ποιότητας , μια αρμονία, ποίηση.

Υπ' όψιν ότι δεν είδες καν ακόμα καθαρόαιμα ανεμόπτερα.

Από εκει και πέρα ο καθένας διαλέγει τι του πάει καλύτερα. Αλλά "καλές ειν' οι ξανθιές, καλές κ' οι μαυρομάτες".  ;)

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΜΕΝΑ

Αγαπητέ φίλε Ηλία,
Ησουν τυχερός που είχες την δυνατότητα να βρεθείς στον αγώνα των Ηλεκτρικών στο Ακραίφνιο. Δυστυχώς για μένα δεν τα κατάφερα λόγω επαγγελματικών δυσκολιών να παρεβρεθώ και να συμμετάσχω στους αγώνες. Δεν έχω κάτι το ιδιαίτερο απο ανεμόπτερο, απλά όμως και μόνο η συμμετοχή σε ένα τέτοιο γεγονός σε γεμίζει ικανοποίηση και χαρά που σου δίνεται η δυνατότητα να συναντήσεις και άλλους μοντελιστές με ίδια ενδιαφέροντα.

Περίμενα πώς και πως αυτήν την συνάντηση.

Η πτήση με ανεμόπτερα είναι όντως μαγική, σε ηρεμεί και σε μεταφέρει σε άλλα επίπεδα. Το άγχος και το stress επίσης και εδώ παρουσιάζεται στον αγωνιζόμενο. Θα μου πείς τώρα, δεν υπάρχει αδρεναλίνη, και όμως για κάποιο περίεργο λόγο και εδώ η αδρεναλίνη σε κάνει να αγχώνεσαι για το αποτέλεσμα. Το άγχος υπάρχει γιατί "ψάχνεσαι" να πιαστείς απο θερμικά ουτω σώστε να διαρκέσει η πτήση σου περισσότερο αλλά και να είσαι ανταγωνιστικός.

Εγώ προσωπικά λατρεύω τις πτήσεις με τα ανεμόπτερα και δεν το κρύβω πως στην αρχή τα σνόμπαρα. Η παρότρυνση φίλων, δίνοντας μου να πετάξω κάποιο κάποια στιγμή το 98 με ξετρέλλανε και τότε αγορασα ενα ηλεκτρικό και ενα Hand Launch αργότερα στην Κέρκυρα το 2000 στο παγκόσμιο απο ένα Ουκρανό. Το ηλεκτρικό μου είναι το Little Star της Χ-models http://www.xmodels.it/pages-x-eng/e-x-homeframe.html με άνοιγμα 1.80 και το Hand Launch το Simply the Best, http://www.airplane-model.com/simplythebest.htm, http://www.fvk.de/Englisch/Simply.html με αγωνιστικό άνοιγμα 1.50 το οποίο ήταν και πρωταθλητής στην αντοίστιχη κατηγορία F3K στην Αγγλία το '99 και το 2000. Τα συνιστώ και τα δύο μιας και είναι απο τα "καλά" του χώρου χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν έχουν ξεπεραστεί. Το 1998 κατάφερα και στους αγώνες που είχαν γίνει στο Μελλισοχώρι απο την ομώνυμη ένωση να καταταγώ 2ος πίσω απο τον Ηλία Σπυρόπουλο της ΟΑΜΕΛ που πέταγε το Thermic Star με εκπέτασμα 2m και τον Σωτήρη Ρείζη της ΕΑΘ με το ίδιο μοντέλο, και οι 3 μας πετάγαμε με ανεμόπτερα της X-models και οι συμμετοχές ήταν 14.

Eλπίζω να "μαγευτείς" και εσύ απο αυτήν την κατηγορία μιας και δίνει όμορφες στιγμές αγωνιστικές και μή.

X-Models Little Star

X-models Thermic-Star

Vladimir's Models Simply the best

Γειά σας παιδιά .
Άχ αυτά τα Ανεμόπτερα ... τί φάση είναι ... Σήμερα κάναμε την πρώτη δοκιμή μας για ρυμούλκηση μικρού Hi-light Handlaunch με Ηλεκτρικό Park Flyer ...   ;D
Στην φωτό θα με δείτε που έχω μόλις αφήσει το ανεμόπτερο καθώς το 3D Ηλεκτρικό απογειώνεται κανονικά απο κάτω !
Δέν μπορούσε να σύρει κάτω στο χώμα το ανεμόπτερο , γι' αυτό το άφησα εγώ απ'το χέρι μου τρέχοντας μαζί του  ...   :uglystupid2:

SUPER . Θα ΞΑΝΑ δοκιμαστεί ....   :D

   

Πάντως Απόστολε, για ρυμούλκηση ανεμοπτέρου με (3D) ακροβατικό, ανεξάρτητα από κλίμακα και κινητήρα, μάλλον πάς για το βιβλίο των ρεκόρ Guinness.  :laugh:

Χέ , χέ . I'm so Wiiiild ...  :knuppel2:
Καλά έ , περάσαμε καταπληκτικά την Κυριακή . Το 3Dάκι αποδείχθηκε Κατάλληλο για τη δουλειά αυτή , μιάς και Πετάει σε όλες τις Ταχύτητες ... !
Ακόμη δηλαδή και όταν το κρέμαγε το ανεμόπτερο (...  :-\) , εκείνο ... στο Hover και με Down κίνηση στο Ανόδου-Καθόδου έφευγε και συνέχιζε ...  :thumbs up:
Θά 'χετε Νέα σύντομα . Μας Τρέλανε η όλη φάση γι' αυτό ... θα φτιάξουμε και dolly (καροτσάκι) για να τσουλάει άνετα το ανεμόπτερο ...  :uglystupid2:

ΠΑΝΤΑ ΤΡΕΛΑΑΑΑΑΑΑ  . . . . . . . 

Τσεκάρετέ το :

http://www.greekwings.gr/PHOTOS/Treles/AirTowing1.htm

 :D   ;D   ;)   :thumbs up:   :uglystupid2:   :idiot2:   :)2funny 

Σκεφτομαι να φτιαξω ενα ηλεκτρικο ανεμοπτερο με μοτερ και προσπαθω να βρω σχεδια στο διαδικτυο.
Υπαρχουν πολλα site με σχεδια σε μορφη dwg,dxf ομως με πολυ λιγες λεπτομεριες  για την κατασκευη της ατρακτου των φτερων αλλα και των διαστασεων των διαφορων τμηματων.
Γνωριζει καποιος, καποιο καλο site που θα ειχε σχεδια με λεπτομεριες?

Καλησπέρα ilia .
Πρώτα πρέπει να αποφασίσεις το μέγεθός του και τα Υλικά που θα χρησιμοποιήσεις . Άν είναι π.χ. για 400 μοτέρ κ.λ.π. ...
Μετά γράψε σε κανένα 'ψαχτήρι' πρόγραμμα περίπου τί θές ...
Δές και στο  rcstore.com


 

Οποιος έχει φτιάξει μερικά μοντέλα και έχει διαβάσει μερικά κατασκευαστικά άρθρα μπορεί να καταλάβει τα περισσότερα από ένα σχέδιο. Βέβαια πάντα υπάρχουν και λεπτομέρειες που δεν διευκρινίζονται.

Για όποιον δεν έχει ασχοληθεί με κατασκευές και γνωρίζει ξένες γλώσσες, θα συνιστούσα να διαβάσει μερικά άρθρα από ξένα περιοδικά που έχουν λεπτομερείς οδηγίες κατασκευής και σχέδια, πολλές φορές σε φυσικό μέγεθος. Τώρα τα ARF' s έχουν αλλάξει την αγορά παλιότερα όμως πρώτα έβγαινε το σχέδιο σε περιοδικό και μετά το kit.

Τα εγγλέζικα AMI international, RCM&E και RC Model World και το γαλλικό FLY international έχουν σχεδόν πάντα και ένα σχέδιο σε φυσικό μέγεθος. Υπ' όψιν ότι το γαλλικό FLY πουλιέται 5,90€ στην Ελλάδα (5,50€ στην Γαλλία).
Πρέπει ν' ανοίξουμε και θέματα για τα ξένα περιοδικά. Το γαλλικό MRA το έχει δει κανείς να κυκλοφορεί στην Ελλάδα;

thank you

Θα ηθελα να ρωτησω, σε ενα ανεμοπτερο ποια ειναι η χρηση των πηδαλιων στο κεντρικο φτερο?
Χρησιμοποιουνται ως aileron οποτε στρηβει το ανεμοπτερο η ως flaps η και τα δυο?
καποιον που ρωτησα μου ειπε οτι ειναι καλυτερο ενα ανεμοπτερο να στρηβει με rudder και να χρησιμοποιει τα ailerons ως flaps για να φρεναρει.
τα flaps αν ειναι αυτη η δουλεια τους φρεναρουν οταν ειναι κατω? και αν χρησιμοιουντε και τα ailerons και τα  flaps τοτε σε ποια θεση μπαινουν?
Ελπιζω να μην εχω γραψει πραγματα που δεν στεκουν. Παρακαλω για την βοηθεια σας :-\ :-\ :-\

Καλημέρα ilia .
Τα Flaps βρίσκονται συνήθως πιό Κοντά στην άτρακτο απ'ότι τα Ailerons που τα συναντάμε προς τα Ακροπτερύγια ...
Όσο μεγαλώνει το Ανεμόπτερο , τόσο περισσότερο χρειάζεται το Rudder (Κάθετο πηδάλιο Ουράς) . Σε ένα κανονικό Ανεμόπτερο π.χ. (σ'αυτά που μπαίνεις μέσα) , Δέν μπορείς να στρίψεις Χωρίς Rudder ... !
Όταν το μοντέλο έχει Μόνο ailerons , προκειμένου να δημιουργήσουμε μία 'αίσθηση΄ φρένου , τα Σηκώνουμε Ταυτόχρονα . Το γράφω σάν 'αίσθηση' γιατί πραγματικά Δέν φρενάρει όπως με άλλου τύπου Αερόφρενα , παρά του 'χαλάμε' το Mονοπάτι Ολίσθησης (Glide Path) .
Τα Flaps , κατεβαίνουν πάντα προς τα Κάτω . Αναλόγως του πόσο θα κατέβουν , εξυπηρετούν και διαφορετικούς σκοπούς .
Στα F3J μοντέλα που χρησιμοποιούνται σε Διαγωνισμούς πτήσης με  Θερμικά-Ανοδικά ρεύματα αέρα , υπάρχει μίξη με την οποία κατεβαίνουν τα Flaps και Ταυτόχρονα ανεβαίνουν τα Ailerons με Τρομερή Επίδραση Φρένου στο μοντέλο . Ονομάζεται ‘Butterfly’ ή ‘Crow Mix’ . Για άλλη μία φορά τα γράφουμε στα Αγγλικά γιατί , Δυστυχώς , ξένοι είχαν το προνόμιο της Δημοσίευσης πρώτοι ...  ;)

Καλησπερα Deltaman
ευχαριστω για τις πληροφοριες.
ενα ανεμοπτερο με ανοιγμα φτερου γυρω στο 1,50 μπορει να στριψει με ailerons σωστα η θα χασει την πορεια του, οποτε χρειαζεται runder?
Επισης τα ailerons πρεπει να λειτουργουν παντα και σαν flaps η μπορουν να λειτουργουν και μονο για να στριβουν?

Γειά σου ilia .
Ξεκινώ λέγοντας πως Δέν είμαι Ειδήμων . Πρέπει λοιπόν να συμβουλευτείς κι΄άλλους 'ανεμοπτεράδες' ώστε όλοι μαζί να μάθουμε και να αποφασίσουμε ...
Μήν το φοβάσαι στο 1,5 μέτρο . Θα στρίψει , όχι όμως τόσο σωστά όσο θα έστριβε άν Ταυτόχρονα απο το Μενού του Πομπού σου είχες προγραμματίσει Μίξη των κινήσεων των Ailerons και του Rudder προς την Ίδια κατεύθυνση ...
Δηλαδή, με ένα 6κάναλο+ πομπό , μπορείς να στρίβεις ταυτόχρονα και το Rudder ενώ εσύ θα πειράζεις μόνο το Στίκ των Ailerons !
Έτσι η στροφή θα γίνει πιό 'Σωστή' και Αποτελεσματική ...
Βέβαια μπορείς να εκπαιδεύσεις και τα χέρια σου να κινούν ταυτόχρονα τα δύο Στίκ άν δέν έχεις τέτοιο πομπό ...  ;)  Σιγα-σιγά και βάζοντας ώρες (πολλές) στο συγκεκριμένο μοντέλο , θα μάθεις τα 'χούια' του .
Για λειτουργία των ailerons σαν Flaps δέν έχω ακούσει προσωπικά , αλλά δέν νομίζω να έχουν την ίδια επίδραση με τα 'κανονικά' Flaps (πιό κοντά στη ρίζα του φτερού ) .
Άν είναι ailerons που 'πιάνουν' ολόκληρο το φτερό (απο ρίζα έως το ακροπτερύγιο) , τότε αλλάζει το πράγμα ...  ;)
Εκεί σίγουρα μπορούν , εκτός της βασικής δουλειάς τους να στρίβουν το μοντέλο , να δημιουργούν και επίδραση Flap .
 

Deltaman η τηλεκατευθυνση που εχω ειναι απλη τετρακαναλη οποτε δεν μπορω να κανω μιξη αρα προσανατολιζομαι στην κλασικη κινηση των ailerons. Το να δουλεψεις ομως ταυτοχρονα και τα δυο χειριστηρια για τα  πιδαλια πρεπει να εισαι πππποοοοοοοοοολλλλλλλλυυυυυυυυυ   μαγκας :laugh: :laugh: :laugh:

Ηλία μπες στο βιβλίο http://jkon.aeromodelling.gr/ και κάνε αναζήτηση για flaps. Δες κυρίως το κεφάλαιο για το F3J και τα ακροβατικά. Καλό είναι πριν κάνετε κάποια ερώτηση να ανατρέχετε σε μια αναζήτηση εκεί και στο φόρουμ.

Θα δεις εκει τις περισσότερες χρήσεις και μίξεις, flapperons κ.τ.λ.

Βλέπω ότι χρειαζόμαστε στα Ελληνικά κάτι για βασική αεροδυναμική και έλεγχο αεροπλάνου.

Σκεφτομαι να ασχοληθω με δυναμοαενοπτερα . Ποιο μοντελο θα μου προτεινατε για αρχη το οποιο να βρησκετε στην ελληνικη αγορα?

ilia ,
εννοείς ανεμόπτερα ικανά για Δυναμική Πτήση στο Υπήνεμο της Πλαγιάς του Βουνού (Dynamic Soaring) ή κάτι άλλο ?

Καλημερα Αποστολε
προφανως δεν το διατυπωσα καλα. σκεφτομαι γαι ενα ανεμοπτερο με μοτερ οχι απαραιτητα πλαγιας το οποιο θα με βαλει στο χωρο και θα με μαθει πως ανεμοπτερουν αυτα τα αεροπλανα

Ωραία ilia .
Τώρα το κατάλαβα . Ψάχνεις λοιπόν για ΜοτοΑνεμόπτερο (MotoGlider) . Καλή Επιτυχία . Υπάρχουν πάρα πολλά Αξιόπιστα για να ξεκινήσεις ΚΑΙ στην Ελληνική Αγορά . Επίσης δές και στα Μεταχειρισμένα . Πωλούνται Πάρα Πολλά και Υπέροχα κομμάτια ...
Στείλε εδώ πλήρες ανταπόκριση απ'την αγορά σου με Φωτό για να δούμε πώς μπορούμε να βοηθήσουμε με το στήσιμό του κ.λ.π. ...  ;)

εχεις να μου καποια προταση να μου κανεις???

Δώσε μας λίγες πληροφορίες ακόμα.

α) θα πετάς σε πεδιάδα ή και σε πλαγιά;
β) έχεις μάθει να χειρίζεσαι αερομοντέλο;
γ) πόσα χρήματα θέλεις να διαθέσεις;

jkon

Κυριε Γιαννη ευχαριστω για το ενδιαφερον.
α) σκεφτομαι να πεταω σε πεδιαδα
β) δεν εχω πεταξει αερομοντελο και μαλιστα μοτοανεμοπτερο που με ενδιαφερει
γ) δεν εχω ιδεα το κοστος ενος αερομοντελου απλα εχω δει οτι καποια που ξεκινανε απο 45 euro χωρις ηλεκτρικα αλλα δεν
   νομιζω οτι θα καταλαβω πολλα και οτι θα διαφερουν σε πτηση απο ενα απλο estarter ή slowstick

επισης εχω την απορια σε τι εδαφος θα πρεπει να προσγειωθουν αφου μερικα δεν εχουν ροδα και αν εχουν , εχουν μια μικρη στο κεντρο. Εχω δει βεβαια ανεμοπτερο να το πιανουν στον αερα αλλα εκει θελει πολυ μαγκια

Υ.Γ. κατι προσιτο δεν μας τρεχουν και απο τα μπατζακια :laugh: :laugh: :laugh:

Ξερει κανεις αν πουλαειι καποιο καταστημα το easy glider της multiplex με μοτερ??

Καλησπερα σε ολους
εχει πεταξει καποιος το ανεμοπτερο OMEI-2000 το οποιο αν δεν κανω λαθος δεν πρεπει να εχει rudder??
αν ναι ποιες οι εντυπωσεις???

Καλησπέρα ilia .
Ποιό είναι αυτό το ανεμόπτερο ??  Στείλε καμια Φωτό ή κανένα Link για να το δούμε ...  :)

ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ

Αχά !
Δέν θα το πρότεινα ilia . Δέν έχει ailerons ή κάνω λάθος ? Μοτέρ 500άρι Direct (χωρίς μείωση) ? Άπαπα ...
Πάντως υπάρχουν πολλά αντίστοιχα Κινέζικα για να πάρεις άν το θές πολύ , αλλά προσωπικά θα πρότεινα να δείς και εκείνα τα ελαφρώς μεταχειρισμένα που πουλάνε οι Έλληνες φίλοι και εδώ όπως και σε άλλα sites ...
Ούτε μεταφορικά θα πληρώσεις και θά 'χεις και συμβουλές σωστές όπως και Σωστό μοντέλο για να προχωρήσεις ...

Δές για παράδειγμα εδώ , τα ανεμόπτερα του Κου Γιάννη ... :

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php/topic,265.0

Φιλε Deltaman

το μοντελο αυτο εχει ailerons δεν εχει rudder

γιατι εισαι αρνητικος στο 540αρι μοτερ χωρις μειωση??

Θα ηθελα αν εχεις καποιο συγκεκριμενο μοντελο στο μυαλο σου να μου το προτεινεις αφου ξερεις καλυτερα τα πραγματα

η σκεψη μου παντως ειναι το μοντελο να μην ζυγιζει πανω απο 800 γρ. γιατι υπαρχει προβλημα χωρου στην προσγειωση

Μη βλέπετε μόνο το απόλυτο νούμερο του βάρους, αλλά την φόρτιση του φτερού.
Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει φόρτιση περίπου 45 γρ/τ.π. που το καθιστά γρήγορο σε όλες τις φάσεις της πτήσης ιδίως στην φάση της προσγείωσης.

Να στοχεύσετε σε φόρτιση κάτω από 30 γρ/τ.π.

Αυτό το νούμερο θα είναι εφικτό σε μοντέλο με επιφάνεια περίπου 40 τ.π., και μπαταρία λιθίου πολυμερούς.

Οσο για την απόκρουση του 540 direct, διαβάστε το συγκεκριμένο κομμάτι στο άρθρο μου για τον αγώνα των ηλεκτρικών, πώς επιλέγουμε το μοτέρ - με μειωτήρα ή όχι -

jkon

Κυριε Γιαννη ευχαριστω γαι τις πληροφοριες

οταν λετε 30γρ/τ.π. σημαινει 30 γραμμαρια ανα τετραγωνικο ποντο??

και ποια μοντελα εχουν επιφανεια περιπου 40 (..τ.π.???) οπως αναφερετε??

Επισης οι τυποι αεροτομων (rg14 rg15 sd7037 sd7055) τι διαφορες εχουν??

Η φόρτιση αναφέρεται σε γραμμάρια ανά τετραγωνική παλάμη. Διάβασε το κεφάλαιο από το βιβλίο μου  http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-083b.htm (προς το τέλος).

Μία εύκολη λύση για να φτιάξεις ένα μοντέλο με 40 τ.π. είναι να βάλεις χορδή 20 εκατοστά και άνοιγμα φτερών 200 εκατοστά (2 μέτρα). Το γινόμενο 2 Χ 20 = 40 τ. παλάμες.
Φυσικά υπάρχουν άπειρες άλλες διαστάσεις που καταλήγουν σε συνολική επιφάνεια 40 τ.π.

Οι αεροτομές RG 14 και RG 15 είναι γρήγορες και απευθύνονται σε μοντέλα που θέλουν να καλύψουν αποστάσεις, και ταυτόχρονα να πετύχουν και διάρκεια πτήσης. Επίσης τις συνδυάζουν στα άκρα πτερύγων, για να βελτιώσουν την απόσταση, ενώ στο κέντρο τους έχουν την sd 7037.
Η sd 7037 είναι από τις καλύτερες για θερμική πτήση, αλλά κατασκευαστικά θέλει τέχνη να φτιάξεις το χείλος εκφυγής με την μικρή καμπυλότητα που έχει σαν φλαπ. Εάν βρεις το φτερό έτοιμο, προχώρα.
Η SD 7055 είναι πολύ καλή και χωρίς φλαπ στο πίσω μέρος της. Στον πρόσφατο αγώνα κατέβασα ένα τέτοιο ανεμόπτερο. Μπορεί να πετάξει και με σχετικά μέτριο άνεμο, με καλή απόδοση.  Εχω συνολικά δύο ανεμόπτερα με τέτοια αεροτομή και είμαι πολύ ευχαριστημένος.

jkon

Όλα έχουν ειπωθεί βλέπω ...  :laugh:

Μεγάλος όντως Πτερυγικός φόρτος . Το μοντέλο αυτό θα τρέχει σάν παλαβό , ΌΤΑΝ καταφέρει να ανέβει με το συνδυασμό αυτό μοτέρ - έλικα ...  ;)

RG15 ??  Πώ , πώ μανούλα μου . Με 45+ γρ. / τετρ. Παλάμη , άν είσαι κοντά όταν βουτήξει απο ψηλά θα φοβηθείς ...

ilia , αυτό το μοντελάκι Δέν είναι για Αρχάριο και ένας 'φτασμένος' εκεί μοντελιστής Δέν θα του έβαζε ποτέ αυτό το μοτέρ ... Άν έχεις προηγούμενη εμπειρία απο Ταχύτητες πάρτο .
Αλλιώς , διάλεξε ένα πιό 'floater' όπως λέμε , δηλαδή που θα πλέει πιό άνετα και πιό σιγά με τον Πτερυγικό φόρτο που συμβουλεύει ο Κος Γιάννης ...   

Κυριε Γιαννη και deltaman

ΤΑ ΣΕΒΗ ΜΟΥ :) :) :)

για ακομα μια φορα μου λυσατε αποριες

ΑΝ εχετε καποιο μοντελο κατα νου πειτε το και ακομα καλυτερα αν ξερετε σε ποιο καταστημα μπορω να το βρω

για να μην θεωρηθει διαφημιση στειλτε μου αν θελετε απαντηση στο email μου

ilias καλημέρα,

Ρίξε μια ματιά εδώ http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=134

Στους τελευταίους αγώνες ο stavros είχε το Cumulus που μάλλον έχει την συμπεριφορά που ζητάς αλλά και τα χαρακτηριστικά που περιγράφει ο jkon. Υπάρχουν και άλλα όπως πχ το Maxi. Απλά ρίξε μία ματιά να δείς τι γίνεται ώστε να καταλάβεις  τι μπορεί να ψάχνεις. Sorry που σου προτείνω μόνο Graupner αλλά σε μας που μεγαλώμαμε μοντελιστικά με αυτή την εταιρεία έχουμε μάθει ότι ακόμα και σήμερα εξακολουθεί και έχει αξιοπιστία σε ότι προτείνει. Οχι φυσικά ότι δεν υπάρχουν και άλλα εξίσου καλά ή ακόμα καλύτερα. Απλά ξεκίνα από εκεί και δες τις προτάσεις και τα χαρακτηριστικά και μετά αποφάσισε.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Κυριε Αντωνη
θα μπορουσα να πω οτι εισαστε μεσα στο μυαλο μου
ΜΕ βαση αυτα που εγραψαν ο κ.Γιαννης και ο Deltaman μαλλον η κατηγορια του Cumulus μου κανει
την στιγμη μαλλον που στον αγωνα της Κυριακης το ειδα απο κοντα και ρωτησα αρκετα τον κατοχο του
( ελπιζω να μην τον κουρασα). Κριμα ομως που δεν πεταξε λογω προβληματος για να το εβλεπα και απο κοντα

το θεμα ειναι που μπορω να το βρω στην ελληνικη αγορα??

Καλημέρα ilias,

Φαίνεται ότι σε άλλους αγώνες θα πρέπει εκτός από αγωνιζομένους να καλούμε και συμμετέχοντες στο forum ώστε να γωριστούμε από κοντά.

Για απάντηση στο ερώτημα σου νομίζω ότι υπάρχουν αρκετά καταστήματα που συνεργάζονται με τον Graupner τόσο στην Αθήνα όσο και στην Θεσσαλονίκη. Νομίζω ότι μέσω των links θα τους βρείς. Ισως να μην υπάρχει το συγκεκριμένο ετοιμοπαράδοτο αλλά να μπορείς να στο φέρουν σε σύντομο διάστημα.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Ilias δες αυτό http://www.gliders.dk/airfoils.htm

Μπράβο Γιάννη, το site είναι πολύ διδακτικό.

jkon

Καλημέρα Γιάννη,

Το site που πρότεινες είναι του αγαπητού Δανού Eric Dahl Cristensen που ήταν και στην Κέρκυρα. Τον ίδιο είχαμε βοηθήσει επίσης σαν ομάδα στην Ρουμανία στους Πανευρωπαικούς Αγώνες όπου η δική τους σύνθεση ήταν μικρότερη από την δική μας αριθμητικά και δεν είχαν αρκετούς βοηθούς. Πολύ καλά παιδιά και φυσικά και η σελίδα του αντίστοιχη.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Κυριε Αντωνη
η προταση για να καλειτε και συμμετεχοντες στο forum ειναι παρα πολυ σωστη

Σκεφτειτε οτι εγω ηρθα στο αγωνα μονο και μονο για να παρω μια γευση των μοντελων ωστε να μπορεσω να αποφασισω
τι μοντελο να παρω

Δεν νομίζω ότι χρειάζεται ιδιαίτερη πρόσκληση για να έρθουν οι φίλοι αερομοντελιστές του φόρουμ σε μία εκδήλωση.
Αφού η εκδήλωση έχει ανακοινωθεί την γνωρίζουν και το επιθυμούν, μπορούν να έρθουν.

jkon

Σωστο και αυτο ;D ;D ;D

Καλησπέρα ilias,

Ισως έκανα λάθος στην λέξη. Το σωστό θα ήταν να έγραφα ΄προσκλητήριο. Δηλαδή μετά τον τεχνικό έλεγχο όπου καλούνται οι αθλητές που δήλωσαν να παρουσιαστούν να κάνουμε και το ίδιο για τους συμμετέχοντες στο forum.

Φυσικά αυτό είναι αστείο. Αλλά καλό είναι σε τέτοιες συναντήσεις, όπως σωστά αναφέρει ο jkon, δεν χρειάζεται ιδιαίτερο κάλεσμα από την στιγμή που γίνεται ανακοίνωση και στο forum, να γνωριζόμαστε και μεταξύ μας ώστε το ilias ή το jkon ή το stavros ή dapan να έχουν και φυσική επικοινωνία.

Εύχομαι καλή επιλογή και του χρόνου συμμετοχή.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Αντωνη  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: σωστα τα λεγομενα σου
εχω αρχισει να νοιωθω το forum σαν ειναι παρεα μου και δεν υπαρχει μερα που να μην μπω μεσα
Γιαυτο αν μου επιτρεπεις θα βγαλω το ''κυριε '' :angel: :angel: :angel:

Καλησπέρα ilias,

Μόνος σου το έβαλες, μόνος σου μπορείς και να το βγάλεις. εμένα δεν με ενοχλεί. Το αντίθετο μάλιστα.

Πότε είχες έρθει? πέταξες μήπως σε κάποιο διάλειμμα? προσπαθώ να θυμηθώ τους επισκέπτες μήπως και σε φέρω στην μνήμη μου.

Κατέληξες σε μοντέλο? αν δεν εντόπισες μαγαζιά στείλε ένα pm να σου πώ τι γνωρίζω εγώ.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Καλησπερα Αντωνη
ειχα ερθει στον αγωνα την Κυριακη στο Ακραιφνιο αλλα δεν πεταξα γιατι δεν εχω ανεμοπτερο γιαυτο και εχω βγει στο ψαξιμο
Για το ποιος ειμαι  :idiot2: :idiot2:, ..ειμαι αυτο που ρωταγε λεπτομερειες τον κατοχο του Cumulus που συμμετειχε:smiley6600: :smiley6600:
Η μονη φορα που συμμετειχα σε εκδηλωση ηταν στο αερομοντελιστικο πανηγυρι που ειχε γινει πριν καμποσο καιρο
και ειχα πεταξει με ενα formoza

To Cumulus μαλλον ειναι αυτο που μου ταιριαζει αλλα μεχρι στιγμης δεν εχω βρει καποιον που φαιρνειι Graupner στην Αθηνα. Οταν λες να σου στειλω ενα pm αν δεν εχω εντοπισει μαγαζια τι εννοεις??

ευχαριστω γαι το ενδιαφερον

Καλησπέρα Ilias

PM είναι personal message ή προσωπικό μήνυμα στην ορολογία του forum. Κάνε click στο όνομα μου και θα εμφανιστεί το profil όπου από κει έχεις την δυνατότητα να μου στείλεις προσωπικό μήνυμα. Στείλε μου έτσι το τηλέφνο σου να τα πούμε δια ζώσης. γράψε και το ώρες σε βολεύει.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Ο Κώστας Παπαδόπουλος (Hellenic Model Supplies) στο 210-8235405 έχει ένα ωραίο ανεμόπτερο Floh στο 1,80 και ένα στο 2,30, όπως και το Youngster που πετάνε πολύ ωραία.

jkon

ποιας εταιριας ειναι το floh και ποας το youngster

Το Floh είναι του Schmierer και το Youngster του Franken

www.schmierer-modellbau.de

www.frankenmodellbau.de

jkon

Κυριε Γιαννη
στο http://www.frankenmodellbau.de/ δεν μπορω να βρω το youngster
μηπως εχει αλλη ονομασια και δεν το βλεπω :buck2: :buck2:

Πάντως έχει ένα τεστ στα γερμανικά (δεξί κλικ και download, είναι PDF).
http://www.frankenmodellbau.de/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=8&lang=en

Αν και το Youngster είναι καλό ανεμόπτερο, ίσως να μην το έχει πλέον στη σειρά του ο Franken.

jkon

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Καλημερα σε ολους
Θα ηθελα να ρωτησω αν καποιος εχει πεταξει το Soarus 1600 της KYOSHO ή αν το εχει δει να πεταει και γενικοτερα ποια ειναι η γνωμη του για αυτο το ανεμοπτερο.

Είναι πολύ βαρύ, και πολύ γρήγορο.

Ξέχνα το.

jkon

Ο κατασκευαστης δινει για βαρος 700 γρ. με μοτερ 380. Θεωρειτε οτι για αυτο το μοντελο ειναι μεγαλο το βαρος αυτο??
Το εχετε δει να πεταει και το θεωρειτε πολυ γρηγορο??

Καλησπερα σε ολους
Εδω και καμποσο καιρο –οπως μερικοι θα εχετε καταλαβει- προσπαθω να παρω μια αποφαση για τι ανεμοπτερο να παρω.

Εχω ρωτησει πολλους απο εσας να μου δωσουν την γνωμη τους, εχω γυρισει σχεδον ολα τα μαγαζια της Αθηνας να μου πουν τις προτασεις τους και εχω ακουσει για τα ιδια πτητικα θεματα αντιθετες αποψεις. :( :( :(
Ισως να εχω γινει και λιγο κουραστικος αλλα για ακομα μια φορα ζηταω την ‘’ΒΟΗΘΕΙΑ  :-[ :-[του κοινου’’.
Τα δεδομενα ειναι:
1) χωρος πτησης ανοικτος στον ουρανο αλλα με διαδρομο γυρω στα  60 μετρα
2) κοστος απο 100-160 ευρω

Οι προβληματισμοι ειναι:
1) μικρο σκαφος ευκολο στην μετακινηση και στην προσγειωση αλλα οχι τοσο ιδανικο για ανεμοπτεριση
2) μεγαλο σκαφος το αναποδο απο τα παραπανω και ακομα μεγαλυτερο βαρος
3) σκαφος με διεδρο χωρις χρηση ailerons αλλα πιθανον δυσκολοτερο στους ελιγμους και πιθανον βαρετο στην πτηση
4) σκαφος χωρις διεδρο και χρηση ailerons αλλα πιο επιθετικο και γρηγορο με δυσκολια στην προσγειωση

Οι επιλογες που πιθανον εχω ειναι οι παρακατω:

E-hawk 1400 Thundertiger
Stratus 1600 Kyosho
Soarus 1600 Kyosho
Nebula 2000 Ripmax
Sirius  Ripmax
Endurance 400 Carl Goldberg
Siren  Greatplanes

Οποιος εχει την καλοσυνη ας βοηθησει αυτον τον αμοιρο αερομοντελιστη που εχει τοσο μπερδευτει :idiot2: :idiot2:

Ilias θα προσπαθήσω όσο μπορώ να σε βοηθήσω , αν και σίγουρα υπάρχουν πολλοι φίλοι αερομοντελιστές εμπειρότεροι .

Kαταρχήν μιας και ψαχνεις για ανεμόπτερο φαντάζομαι ότι ξέρεις γιατί το κάνεις και δεν θες για παράδειγμα ενα  αεροπλάνο
 Νομίζω δηλαδή ότι θες να κυνηγάς θερμικά και όχι να πετάς κάποιο πυραυλάκι  :-\
. αν είναι έτσι τότε δεν πρέπει να θεωρείς το ανεμόπτερα χωρίς elerons βαρετά. Ειναι νομίζω ιδανικά για να σε βάλουν στον κόσμο των ανεμοπτέρων και όχι στον κοσμο της ταραχής που θα μπείς να πάρεις ενα πολύ γρήγορο ανεμόπτερο ( Φαντάζομαι ότι δεν είσαι πεπειραμένος πιλότος)

• E-hawk 1400 Thundertiger (http://www.thundertiger-europe.com/typo3temp/pics/69d331d4ec.jpg) 
  
  δεν βρήκα τι αεροτομή φοράει     ουτε πτερυγικό φότρο           
========================================================================


• Stratus 1600 Kyosho          (http://image.rcuniverse.com/art/kits/stratus1600kyo.jpg)
  
  Flying Skill:    Intermediate-Advanced
   Wing Loading      approx. 35.3g/dm²
  Airfoil    RG14   προσωπικά με τέτοια αεροτομή ουτε θα το σκεφτόμουν καλύτερα να αγοράσεις ενα pylon F3d
=========================================================================

•   Soarus 1600 Kyosho  (http://www.rocousa.com/Kyosho/kyosho_10102fb.gif)   
  
  ο πτερυγικός φόρτος είναι καλύτερος στα 28g/dm αλλά ή ίδια αεροτομή 
=========================================================================

• Nebula 2000 Ripmax      (http://www.ripmax.com/Images/Products/A-RTF2000_02.jpg)
   Skill Level:     Beginner        και   εχει επέτασμα 2 μ   οπότε φαίνεται καλή επιλογή
=========================================================================

• Sirius  Ripmax      (http://www.ripmax.com/Images/Products/A-RTF2001E_02.jpg) 
  
  πολύ βαρύ για το εκπέτσμά του οπότε αν και δεν ειδα τι αεροτομή φοράει θαναι πολύ γρήγορο 
=========================================================================

•    Endurance 400 Carl Goldberg  (http://www2.gpmd.com/image/g/gbga1082.jpg) 
  
  win load 27,8 g/dm και flat bottom αεροτομή οπότε καλό φαινεται 
=========================================================================

• Siren  Greatplanes   (http://www.rcgroups.com/articles/cache/liftzone/2005/jan/siren/siren.jpg)
  
  The Great Planes Siren is marketed as an entry-level hotliner    οπότε ουτε να το σκεφτείς εκτός ( το ξαναλέω) εκτός αν θές κάτι πραγματικά γρήγορο , αλλά αν είναι έτσι πάρε jet  ;D .

=========================================================================
Εγω θα διαλεγα το  Nebula 2000 Ripmax

Γιαννη ευχαριστω πολυ για το ενδιαφερον που εδειξες με το πολυ ωραιο μηνυμα σου
Απο εμπειρια εχω αρκετη και πεταω και πτερυγα και χαμηλοπτερυγο
Το σκεπτικο μου για το ανεμοπτερο ειναι για κατι που να μπορω να βρω θερμικα χωρις να ειναι και παραπολυ αργο
και βαρετο

Το Ehawk 1400 εχει 31g/dm²,  αεροτομη και εγω δεν βρηκα
Το Soarus  1600 αν δεν κανω λαθος γραφει μονο επιφανεια  φτερου 35.3g και οχι gr/dm λογικα πρεπει να εχει περιπου οσο και το Status 1600 δηλαδη 35,3gr/dm
To Sirius ripmax δεν ειναι αυτο (παλιο μοντελο) αλλα αυτο Sirius Xl στα 2μετρα

με αυτα τα δεδομενα ποιο θα προτεινες?? :-\ :-\ :-\

τί θα έλεγες με τα ίδια λεφτά (129 ευρώ + μεταφορικά) να πάρεις ένα composite
με άτρακτο kevlar  και φτερά με carbon D-box, 1,5μ εκπέτασμα και βάρος 260γρ
και αεροτομή SD7037 (τί λέει ο ειδικός?)

http://www.geocities.com/george_bonev/rcmodellsport/main2.html


από τη Βουλγαρία, κατασκευασμένο από παλιό πρωταθλητή  αν και κυκλοφορεί σαν Franken, Highlight, esprit κ.λ.π.   

 Καταρχήν  απέχω  πολύ από το να χαρακτηριστώ ειδικός . Άλλωστε δεν είναι βρίσκετε στις φιλοδοξίες μου να γίνω  :thumbs up:

Απλά εξέφρασα μια προσωπική ( σωστή - λάθος) άποψη.   με βάση αυτη θα διαλεγα και εγω ανεμόπτερο. .

Τωρα σχετικά με το Sirius Xl όπως και τα άλλα δεν τα έχω δει ούτε πετάξει , αλλά αναφέρει ΅Ideal for intermediate or experienced pilots΅ και αφου δεν έχουμε άλλα στοιχεία μαλλον καλό είναι .
 

Αλλά και το μοντέλο που αναφέρει ο bleriot  είναι σε αυτα που ζητάς και φτηνό είναι

Πάντως σίγουρος για κάτι θα είσαι όταν το πετάξεις  :( ή αν πάρεις κάτι που έχει πετάξει κάποιος άλλος απο το forum

κε Παξιμαδάκη
δεν σε αναγόρευσα "ειδικό" για να πάρεις την ευθύνη των επιλογών μας :)
ζήτησα τη γνώμη σου σαν κάποιος που φαίνεται οτι ξέρει παραπάνω για τη συγκεκριμένη αεροτομή SD7037... γρήγορη? αργή? συγχωρεί?
αν αι δεν ξέρω ποιά έχει τελικά το συγκεκριμένο μοντέλο γιατί στη σελίδα του αντιπροσώπου Frankenmodelbau
φαίνεται να έχει άλλη- S4083 τροποποιημένη

http://www.frankenmodellbau.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=47&category_id=13&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=63

Οπως ειπα δεν ειμαι ειδικός , απλά εχω γρήγορο δυκτιο στη δουλεια  :laugh:

 για του λόγου το αληθές

It is clear that of those flying the SD7037 some would like to have the airfoil a little faster, others perhaps slower, some thicker and others thinner. One approach to the problem would be to simply change the thickness and camber of the SD7037 as desired.  (http://www.ae.uiuc.edu/m-selig/uiuc_lsat/saAirfoils.html)

Οπως διαβάζεις bleriot τελικά αν δεν είναι κάποιος αεροναυπηγός έτσι ωστε να βγάλει τα δικά του ασφαλή συμπεράσματα απο την ανάλυση της αεροτομής , στο μονο που μπορεί να στηριχτεί για να επιλέξει μϊα είναι η δοκιμή .

δηλαδη εγω προσωπικά  :idiot2:έχω μπλέξει τα μπ.....ου  :-[ :'( ψαχνωντας το θέμα των αεροτομών και γενικότερα της σχεδίασης ενος ανεμοπτέρου .  και το κάνω επειδή ειμαι μαζόχας  :laugh: και όχι για κάποιο σοβαρό λόγο. 

Θα μπορούσα να βοηθήσω αν είχα καταλάβει τι ειδους ανεμόπτερο θέλεις.

Ολα αυτά που είδα στις φωτογραφίες δεν θα τα πρότεινα. (εκτός από το Nebula και το συνθετικό του Franken). Δεν χρειάζεται να μπω σε λεπτομέρειες.

Θέλεις floater ή κάτι πιο γρήγορο;

Τι μέγεθος νομίζεις ότι σε βολεύει για τον εναέριο χώρο σου και το είδος πτήσης;
Εχει η περιοχή θερμικά ή όχι; Να έχει κάποιο είδος αερόφρενου;

Εχεις ρωτήσει όλα τα Ελληνικά μαγαζιά να δεις τι υπάρχει;

jkon

 

δηλαδή αν κατάλαβαινω, αυτή αεροτομή ή είναι η χρυσή τομή, ή τα κάνει όλα και τίποτα καλά
(η έρευνα έδειξε..)
μάλλον όμως την άλλαξε ο Nikolay Nikolov σε S4083 τροποποιημένη, γιατί όλοι οι μεταπωλητές αυτήν αναφέρουν.

Ευχαριστω τον κ. Παξιμαδακη και breliot για το ενδιαφερον

αλλα θα ηθελα να μαθω γιατι εισαστε τοσο αρνητικος γαι ολα τα υπολοιπα μοντελα πλην των δυο που αναφερατε??
Πραγματικα θα με ενδιεφερε πολυ η αποψη σας για το  με ποια κριτηρια θα επρεπε να επιλεξω ενα μοτοανεμοπτερο.

Οπως σας ειπα το κοστος μεχρι τα 150 ευρω ειναι μια βαση απο εκει και περα ο χωρος δεν ειναι μοντελοδρομιο αλλα εχουμε καταφερει καποιοι φιλοι να κατεβασουν και βενζινοκινητο σε ενα χωρο γυρο στα 60 μετρα διαδρομο.

Για το αν εχει ο χωρος θερμικα δεν το ξερω αλλα πιστευω λογω καποιων μικρων λιμνων που εχει θα μπορουσαν να δημιουργηθουν

Αυτο που σκεφτομαι για το μοντελο ειναι να μπορει να ανεμοπτερει οσο γινεται περισσοτερο αλλα φοβαμαι μηπως αρχισει
να γινεται βαρετο ενα μοντελο χωρις ailerons τα οποια μαλιστα πιθανον θα μπορουσαν να γινουν και flaps

Στα ελληνικα μαγαζια που ρωτησα εχασα λιγο την μπαλα γιατι ακουστηκε η αποψη οτι πρωτα μαθαινεις ανεμοπτερο και μετα κανονικο αεροπλανο και το αντιθετο οποτε που να ρωτησεις για το ιδανικο μοντελο

..και παλι συγνωμη αν γινομαι κουραστικος αλλα με ενδιαφερει η γνωμη ολων σας

ilia ,
πρέπει να σκεφτείς και το πώς θα το εξοπλίσεις αυτό που θα πάρεις . Στο Highlight του Franken για παράδειγμα , άν δέν έχεις ΚΑΛΗ εμπειρία , θα Δυσκολευτείς πολύ να βάλεις servos κ.λ.π. ...

Η Γνώμη μου είναι , για μιά καλή Αρχή στα ανεμόπτερα , πάρε ένα ελαφρώς μεταχειρισμένο με Τοποθετημένα τα εσωτερικά του για να μήν ταλαιπωρηθείς ...
Από πού θα το πάρεις ?
Άν δέν βρείς στα μαγαζιά (στον Παπαδόπουλο ρώτησες ?) , πάρτο απο κάποιον που γράφει εδώ στο Φόρουμ , γιατί θα σε Υποστηρίξει και στη πορεία ... 

iLIAS τα μοντέλα (τα περισσότερα) διάλεξες είναι πραγματι πολύ τραβηχτικά  ::) λόγω επιθετικής εμφάνισης . Η επιθετικότητα  όμως δεν είναι μόνο στην εμφάνιση αλλά και στον τρόπο που πετούν. Ειναι πολύ  πολύ γρήγορα και πολύ απαιτητικά στην πτήση.

Πάντως σε αυτό το link http://www.rcgroups.com/articles/liftzone/2005/jan/siren/siren_clips.wmv  θα δείς πως πετάνε και αν είναι αυτό που θές τότε .... πάνω τους  :thumbs up: .

Μην ξεχάσεια όμως στο κόστος να υπολογίσεις και τα ηλεκτρικά τους .

 ::) ::)
Για να σε μπερδέψω όμς περισσότερο δεν αυτό http://shop.lindinger.at/product_info.php/cPath/1130_1134/products_id/11326

είναι σχεδόν 3 μέτρα παμφηνο  και θέλει μια μηχανούλα 3.5 cc . ερχεται οσο αργα χρειάζεται για διάδρομο 60 m και πετάει και σαν αεροπλάνο .

Και μία ακόμη πρόταση από τον Καλφάκη
 
 ELECTRA is an extremely versatile, high performance electric glider kit. It is equipped with a 400 motor and can be airborne for more than 30 minutes, without having to recharge the batteries.
It is of advanced design, with a modern thin wing profile SB 7037. The wing is extremely light, but has great structural strength, capable of resisting the demanding forces of competitions.
It is combined light weight, aerodynamics, and quality of design, give you easy and very stable flight characteristics. This model is suitable for beginners, as well as for experienced flyiers, for relaxed flights.
Νο. 631,  Electra RTF, 1560 mm.
€ 138,00
ALMOST READY TO FLY, Motor Glider

 

Γιαννη πολυ καλο μου φαινεται το βενζινοκινητο αλλα δεν θελω να μπλεξω με καυσιμα

Απο εκει και περα αν καταλαβα καλα (αν κανω λαθος πες το μου) προτιμοτερο ειναι ενα ανεμοπτερο
να ειναι αργο με διεδρο και μονο rudder παρα ενα γρηγορο με ailerons που θα σου βγαλει την ψυχη :-X :-X :-X

Μπορείς επίσης να κάνεις ένα test drive για να επαληθεύσεις τα συμπεράσματα σου.
Δοκίμασε στο FMS μερικά ήπια μοντέλα όπως Lord, Candy, Easy glider, mosHLG, Bird of time
και μερικά πιο hot όπως mini Elipse, , esegler, F5b (με κλειστό μοτέρ) για να δείς στο πολύ περίπου τι εστί βερύκοκο.

aileron και ξερό ψωμί φίλε... 8)

 οσο και να συζηταμε δεν νομιζω να βρεθει κατι που να ειναι καλο ανεμοπτερο να πεταει σαν καλο αεροπλανο και να συνδυαζει τα παντα για να μη γινει βαρετο και να κανει και 150 ευρω.
οσο για τα  ailerons ...αναλογα με τη σχεδιαση χρειαζονται η οχι, παραδειγματα το AVA, TOPAZ, PARAGON κλπ που στρεφουν σαν να ειχαν ailerons ενω δεν εχουν.

ilia ,
με την Πρώτη ευκαιρία , πέρνα μιά βόλτα απ'τον Παπαδόπουλο τον Κώστα . Πάρτον τηλ. να συννενοηθείτε .  210 8235405  . 

gregman
το μυνημα σου σωστο . Φυσικα δεν ζηταω και την πιτα ολοκληρη και τον σκυλο χορτατο
Απλα μια μεση λυση ...οπως ενα με πολυεδρο που να εχει aileron :laugh: :laugh: :laugh:

Deltaman ηδη εχω επισκεφτει τον κ. Παπαδοπουλο  :smiley6600: :smiley6600:

Πολύεδρος (εν γένει μεγάλη δίεδρος) ΔΕΝ συνδυάζεται με ailerons.

jkon

διεδρος :laugh: :laugh: :laugh:
Κυριε Γιαννη αν καταλαβα εισαι της αποψης για μοντελο σαν το Nebula της Ripmax

Εγώ προτείνω:

Μοτοανεμόπτερο με άνοιγμα φτερών 2-2,5 μέτρα, με πολύεδρο, δύο αξόνων (χωρίς ailerons). Αν έχει κάποιο είδος αερόφρενου ακόμα καλύτερα.

Αυτά θέλουν μπαταρία κίνησης 7-8 στοιχείων, Ni Cd,  χωρητικότητας από 1300-2400 mAh.
Το μοτέρ μπορεί να είναι απλό DC "can" ή DC με καρβουνάκια ή τριφασικό (brushless), όλα κατά προτίμηση με μειωτήρα και μεγάλη διπλούμενη έλικα.

jkon

Σαφεστατος :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Οταν λετε φρενα μαλλον για φραχτες μηλατε :-\ :-\

Τα φρένα μπορεί να είναι πόρτες που βγαίνουν σε γωνία ή τύπου Shemp Hirth (που βγαίνουν σαν μαχαίρια). Επίσης μπορεί να είναι και flaps (δεν χρειάζεται να έχει και aileron).

jkoh

Kαλησπερα σε ολους
Θα ηθελα να ευχαριστησω οσους με συμβουλεψαν για τι ανεμοπτερο να παρω
και τι θα επρεπε να σκεφτω  :angel: :angel: :angel:
Σημερα λοιπον βρισκετε στα χερια μου το Ehawk 1400 της Τhundertiger ::) ::) ::)
Και ο λογος που διαλεξα αυτο ηταν να κανω τα βηματα ενα ενα και σταδιακα να ανεβω σε ποιο ακριβα και δυσκολα μοντελα. Επισης καταφερα να το πεταξω ενος φιλου και πιστευω να το καταφερω.
Το θεμα ειναι οτι τωρα μπηκα στην μπριζα για brushless μοτερ και δεν ξερω τι να βαλω επανω.
Ετσι εχω σκεφτει καποιες πιθανες λυσεις αφου διαβασα το αρθρο του κυριου Κωνσταντακατου:

1.   direct μοτερ στις 3000Kv με την 6χ3 ελικα που εχει
2.   outrunner (τι στροφες και τι ελικα)
3.   με μειωση και το μοτερ στις 3000kv (τι μειωση και τι ελικα)
4.   οποιαδηποτε προταση νομιζετε σαν ιδανικη (μειωση, ελικα, μοτερ)

Περιμενω τις συμβουλες σας

Άντεεεε .... Καλοτάξιδο ...  :)
Όταν το βαρεθείς πές το για να σου φτιάξουμε ένα WinDex ...  ;D 

Το εκπέτασμά του είναι 1,4 μέτρα ?  Αεροτομή επίπεδη απο κάτω ?  Βάρος Κενό ?

Θα πρότεινα ένα Outrunner με περίπου 1500 KV ή και λιγότερες και Μεγάλο έλικα . Τόσο μεγάλο ώστε να το 'φορτώνει' δηλαδή να ανεβάζει τα Αμπέρ εκεί που πρέπει . Αναλόγως βέβαια και της μπαταρίας που θα βάλεις . Θέλεις φαντάζομαι να ανεβαίνεις μόνο με το μοτέρ και μετά να το σβήνεις ...
Είναι πιό δύσκολη η τοποθέτησή του μπροστά στη μύτη του μοντέλου αλλά σε ανταμείβει με λιγότερα μηχανικά μέρη , φθορές κ.λ.π. ...


Έχω δεί ενός φίλου e-hawk να πετάει και θα έλεγα πως δέν είναι καθόλου άσχημο για Αρχή ...  :)

Φιλικά , DM

 

Καλησπερα Deltaman
ευχαριστω για τις ευχες σου και ο θεος βοηθος
Το εκπέτασμά του είναι 1,4 μέτρα και η  Αεροτομή επίπεδη απο κάτω , Βάρος 600 γρ δινει ο κατασκευαστης μαλλον κομπλε
σε outrunner 1500 ποσο μεγαλη ελικα μπορεις να βαλεις 11χ8,12χ8
το σκπετικο μου το επιασες ""φουλ μοτερ ανεβασμα και μετα σβησιμο''

ilia ,
δέν υπάρχει 'Outrunner 1500' . Τον αριθμό των 1500 στροφών ανά Volt (KV) , μπορεί να υιοθετεί ένα μικρό μοτεράκι της κατηγορίας '400' π.χ. , ή και ένα Τεράστιο για να πετάς Ακροβατικά των 10 κιλών .
Στη θέση σου θα προσπαθούσα να το βγάλω όσο πιό ελαφρύ μπορώ . Άν ζυγίζει 600 γραμ. Κομπλέ είναι Πολύ καλά . Ζύγισέ το όμως εσύ ο ίδιος γιατί δέν μου φαίνεται Σόι το νούμερο ...
 
Παράδειγμα :        A20-20L , 56gr. , 1050 KV , 3 Li-Po , 6-15 Amper >> 43 euro   
σ'αυτή τη σελίδα :
 http://www.greekwings.gr/HMSnew1/Motors/MotorsHomePg.htm

Για έλικα ακριβώς Δέν ξέρω γιατί το συγκεκριμένο δέν το Τέσταρα ακόμη . Για την κατηγορία που σηζητάμε όμως μεγάλες μου φαίνονται οι 11 ή 12ιντσες ... Μάλλον θα κινηθείς πιό κοντά στις 10 ή 9 ίντσες .
Πρίν αγοράσεις οτιδήποτε , μέτρησε τις διαστάσεις του χώρου σου μπροστά για να ξέρεις σίγουρα άν μπαίνει . Τα Outrunners είναι πολύ πιό 'χονδρά' απο Αντίστοιχα Inrunners με Μειωτήρα ... Επίσης να θυμάσαι πως το Εξωτερικό του πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα και όχι να ακουμπά στην άτρακτο όπως ίσως να συνέβαινε με ένα Inrunner (που επίσης είναι λάθος γιατί δέν θα αερίζεται καλά)  .
 


 

ετοιμο και το δικο μου Ehawk 1400
Ο θεος βοηθος (του φιλου μου ηδη επεσε ηρωικα μαχομενο)

 :thumbs up: ΚΑΛΟΠΈΤΑΧΤΟ ilias


 Δεν θέλω ηττοπάθεια >:(
 είναι ευκολο μοντέλο ,
ψυχραιμία χρειάζεται μόνο

Γιαννη ευχαριστω για το κουραγιο απο το στομα σου και στου θεου το αυτι
Λιγο που το ειδα παρατηρησα οτι στο γκαζι σουζαρει και στο κλεισιμο ριχνει μουρη
Επισης σε μικρες κινησεις στα ailerons ακουει αρκετα δυνατα
Ισως να μην ηταν σωστα ζυγισμενο (αν και ο φιλος μου το ειχε πεταξει αρκετες φορες)

Για καλο και για κακο σκεφτηκα να του βαλω ενα brushless ωστε στην κακια στιγμη να εχω πολυ δυναμη αν και τα ανεμοπτερα δεν την χρειαζονται
Επισης εκανα και την εξης πατεντα:
ο κατασκευαστης δινει ενα σερβο γαι ailerons και ενα σερβο για elevator.
Εγω  εβαλα 2 για ailerons και ρυθμιση για flaps (down) και 2 στην ουρα  για να εχω και rudder

Ελπιζω να μην παει χαμενος ο κοπος :worry: :worry: :worry:

Καλησπέρα σε όλους..
 :)Μετά από σχεδόν ένα χρόνο απουσίας μου  από το χώρο του αερομοντελλισμού ήρθε η ώρα να ανακάμψω.
Θα ήθελα να μάθω για μοντέλα handlaunch και αν υπάρχει κάτι σχετικό στην Ελλάδα.
Παρακαλώ όποιος ξερει να με ενημερώσει...

Κων/νος Ζαπαντιώτης.

Καλώς ήρθες και πάλι!
Ρίξε μια ματιά στο σχετικό θέμα (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=10418.0) και αν θέλεις κάτι συγκεκριμένο, όλο και κάποιος θα βρεθεί να σου απαντήσει  ;)