Aeromodelling GR

Ενα από τά βασικά και συχνά φαινόμενα μετά από πτώση τού συγκεκριμένου ελικοπτέρου, είναι ή καταστροφή
τού κεντρικού γραναζιού.

Επέκταση λοιπόν τής συγκεκριμένης φθοράς είναι αναγκαστικά και ή εξαγωγή τού ρουλεμάν, από τό κατεστραμένο γρανάζι.
Μάλλον οί περισσότεροι μαζί μέ τό καινούργιο γρανάζι αγοράζουν και ρουλεμάν.

Διαβάζω κατά καιρούς, κάποιους φίλους πού προβληματίζονται γιά τό πώς θά αλλάξουν τό ρουλεμάν στό γρανάζι.
Πιό κάτω θά παραθέσω τόν δικό μου τρόπο ό οποίος πιστεύω ότι είναι αρκετά απλός, και χωρίς βίαια μέσα, όπως βαριοπούλες, σφυριά, κατσαβίδια κ.λ.π.

Θά προσπαθήσω να δώσω  μιά  ολοκληρωμένη εικόνα  για τό θέμα.
Προσωπικά έχω αλλάξει πολλές φορές γρανάζι στό Belt cp, στούς 10 μήνες πού τό έχω, αλλά ακόμα είμαι μέ τό ρουλεμάν τού κίτ τής μαμάς e-sky.

Καί επειδή δυστυχώς τά λεφτά τού γραναζιού δέν τά γλυτώνουμε, άς γλυτώσουμε τουλάχιστον τά λεφτά τού ρουλεμάν.

Τό μόνο μελανό σημείο στήν όλη διαδικασία είναι ή μέγγενη.
Αν κάποιοι δέν τήν διαθέτουν καλό είναι νά τήν αγοράσουν. Αλλωστε μιά σχετικά φθηνή μέγγενη δέν κάνει πάνω από 6 αλλαγές ρουλεμάν, και θά σού χρειαστεί σέ χιλιάδες εργασίες πού αφορούν τό hobby και όχι μόνο.

Συνεχίζεται..................

Τό πρώτο εξάρτημα που θά χρειαστούμε είναι τό μικρό αξονάκι πού δένει τά δύο γρανάζια μεταξύ τους
και τό οποίο θά τό χρησιμοποιήσετε γιά νά βγάλετε και νά βάλετε τό ρουλεμάν.
Επίσης θα χρειαστούμε και μία βίδα ασχέτου σπειρώματος, μέ 5 mm πάχος.
Τήν βίδα τήν χρησιμοποιούμε γία νά μήν πληγώσουμε τό αξονάκι.

Συνεχίζεται..........

Πρίν τήν πρώτη σας αποστολή γιά τήν εξαγωγή τού ρουλεμάν, νά πάτε σέ ένα κατάστημα μέ υδραβλικά είδη, και θά τού πείτε νά σάς κόψουν από κάποιο ρετάλι χαλκοσωλήνας Φ 12, ένα κοματάκι περίπου στού 2 - 3 πόντους.
Δέν χρειάζεστε και παραπάνω, αρκεί νά τό κόψουν μέ σωληνωκόφτη, γιατί ή μία μεριά τουλάχιστον πρέπει νά είναι ίσια.

Ο λόγος είναι ότι πρέπει νά περνάει μέσα όλο τό ρουλεμάν.
Εχουν αναφερθεί κατά καιρούς και καρυδάκια, αλλά τά απορίπτουμε για τόν λόγο ότι, στά κοινά καρυδάκια
τό ρουλεμάν δέν μπαίνει όλο μέσα κατά τήν εξαγωγή, καί υπάρχει περίπτωση νά τό πληγώσετε.

Συνεχίζεται..........

Ξεκινώντας λοιπόν τό πείραμα βάζετε τήν βίδα Μ5 στόν αξονάκι, και στή συνέχεια τό τοποθετείτε στό ρουλεμάν
τού χαλασμένου γραναζιού.

Συνεχίζεται............

Μπράβο Γιάννη VTR.... Δώσε γνώσεις στο λαό !!!!  :thumbs up:

Εδώ λοιπόν έρχεται ή ώρα τής μέγγενης πού λέγαμε πιό πάνω.

Τοποθετείτε όλο τό πακέτο (βίδα-αξονάκι-χαλκοσωλήνα) ανάμεσα στά μάγουλα τής μέγγενης καί σφίγγετε ελαφρά
μέχρι νά σιγουρευτείτε ότι είναι όλα κεντραρισμένα.

Αφού είσαστε σίγουροι ότι όλα είναι Ο.κ, προχωράτε στό σφίξιμο.
Δέν χρειάζεται βιασύνη. Αλλωστε ή διαδρομή είναι πολύ μικρή.

Συνεχίζεται..........

Αφού λοιπόν τελειώσει τό πρεσάρισμα, το ρουλεμάν θά πέσει μέσα στόν χαλκοσωλήνα
χωρίς τήν παραμικρή αμυχή.
Ετσι μπορεί νά επανατοποθετηθεί στό καινούργιο γρανάζι.

Συνεχίζεται............

Τώρα και εφόσον τελείωσε τό πρώτο μέρος τής προσπάθειας, είσαστε έτοιμοι νά βάλετε πλέον τό ρουλεμάν
στό καινούργιο γρανάζι.

Εδώ θέλει λίγο περισσότερη προσοχή όσο αφορά τό θέμα τού κεντραρίσματος.
Επειδή πλέον δέν υπάρχει  (οδηγός), ώστε νά βοηθήσει στήν ομαλή και ευθεία διείσδυση του ρουλεμάν
υπάρχει περίπτωση νά ξεκινήσει νά μπαίνει στραβά.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει νά δώσετε ώστε, ό χαλκοσωλήνας νά εφάπτεται μέ τό αλουμίνιο
τού γραναζιού, ώστε καί κόντρα νά έχει, και νά μήν πληγώσετε τό πλαστικό.
Αν παρατηρήσετε κάτι τέτοιο, λασκάρετε τά μάγουλα από τήν μέγγενη, αφαιρείτε τό ρουλεμάν, καί τό πάτε από τήν αρχή.

Εφόσον σιγουρευτείτε ότι έχει ξεκινήσει νά μπαίνει ομαλά
σφίγγετε μέχρι νά έρθει τό ρουλεμάν πρόσωπο μέ το αλουμινένιο δαχτυλίδι από τό γρανάζι. :)

Τελειώνοντας  νά πώ ότι πρέπει νά προσέξετε από πρίν, τήν σωστή φορά τού ρουλεμάν.
Είναι μονοδρομικό καί δέν πάει όπως λάχει. ^-^

Καλή επιτυχία λοιπόν φίλοι μοντελιστές και μή. :thumbs up:

Thanks φίλε Πάνο. :thumbs up:

Ωραίος ο Γιάννης  vtr,  ευγε πολύ καλό!!!!!

Μπράβο φίλε Γιάννη  :thumbs up:

Respect

 :)

 ::) ::) ;)

NA KAI MIA DIKIA MOU PATENTA GIA NA BGAZW TO GRANAZAKI APO TO MOTER.....   :) :)

 :) :) :)

Τί είπες τώρα... :D :D :D

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Μπράβο ρε παιδία.  :D ;) :)
Πάρα πολύ χρήσιμα όλα αυτά τα tips...!!!
Χαίρεσαι να τα βλέπεις και να τα διαβάζεις αυτά τα post.
Αν και πριν μια εβδομάδα περίπου διάβασα, ότι μετά από μεγάλα παραπονά στην esky,
εκείνοι αποφάσισαν να βελτιώσουν όλη την σειρά ανταλλακτικών του belt cp.
Κατάλαβαν επιτέλους οτι δεν μπορεί ο καθένας μαζί με την αγορά ενός belt να πρέπει να πάρει και μια μέγγενη.
Έτσι το γρανάζι κυκλοφορεί μαζί με το μονοδρομικό ρουλεμάν στο εξωτερικό τώρα.
Στην Ελλάδα πότε θα έρθει είναι άγνωστο.




Great Keep Going :thumbs up: 

Από μία άποψη καλό θά ήταν αυτό.

Αν είναι νά έρθει όμως μέ τό ρουλεμάν επάνω,
και νά έχει τήν τιμή πού έχει τό γρανάζι τού king 2 (περίπου 9 ευρώ),
μάλλον θά συνεχίσω τήν κλασική διαδικασία τής αλλαγής  ρουλεμάν. ;)

Δεν μπορείς να φανταστείς τι τους έγραψα απορώ πως μου απαντήσαν και δεν μου έκαναν μήνυση!!! :devil:
οχι μόνο για το belt  αλλα και για το lama v4 που παρόλλο που είναι χειρότερο απο το v3  είναι ακριβότερο
και το μανουαλ είναι ένα χάλι μαύρο και ότι το γυροσκόπειο υπάρχει πολλά χρόνια στη γη για να μήν ξέρουμε πως λειτουργεί!

Παρόλο πού υπάρχουν άπειρα post, πού επιβεβαιώνουν αυτό πού λές  (διαφορές  lama v3 - v4)
κανείς δέν μπαίνει στόν κόπο νά τά διαβάσει.

Ολοι έχουν μιά μανία νά ανοίγουν καινούργια post, γιά νά ρωτήσουν τό ίδιο
 πού ρώτησε ό προηγούμενος φίλος μοντελιστής  εχθές. :D :D

Προσωπικά σάν vtr, έχω όλη τήν καλή διάθεση, (γιατί καί εμένα μέ βοηθήσανε οι πιό παλιοί)
άν ξέρω,  καί ότι ξέρω, ευχαρίστως νά βοηθήσω κάποιο νέο μέλος και μοντελιστή.
Ομως φίλε Stargazer, έχω σταματήσει εδώ και καιρό, νά απαντάω σέ  post χιλιοειπωμένα
γιατί πολύ απλά, κάποιοι βαριούνται ή δέν θέλουν νά διαβάσουν. 8)smiley
 

Καλημέρα,

Αν και έχω μέγγενη, έχω και spare γρανάζι με το ρουλεμάν τοποθετημένο σαν αντ/κό. Υπάρχει εδώ και μήνες στην Ελλάδα το εν λόγω αντ/κό  :thumbs up:

ετσι ειναι γιαννη δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν ψαχνουν να διαβασουν

Εγκο ντε ξερι φιλος  Dimhack.................... ::) ::) ::)

Γιαννη πολυ καλος οδηγος για το ρουλεμαν,παντα τετοια  :thumbs up: