Aeromodelling GR

 καλησπέρα
ο  βλαδιμηρος μετα την καινοτομια του PLUS  δημιουργησε το PLUS X
πρεμιερα με τον joe w.
kαλη επιτυχια

Πράγματι το Plus ήταν καινοτομία. Που όμως απ’ ότι φαίνεται δεν έπιασε
Δεν χρειάζεται μεγαλύτερη απόδειξη, από τον μικρό αριθμό αυτών που συμμετείχαν στον πρόσφατο Πανευρωπαϊκό αγώνα στην Ντούμπνιτσα.
Αν θυμηθείς ότι μετά Supra ήρθε το Maxa μετά το Maxa pro, μετά το Maxa Megalight, το Plus και τώρα το Plus X, μάλλον έψαχνε να βρει κάτι να αντιμετωπίσει τα άλλα καλά της αγοράς, αλλά με τόσες πολλές αλλαγές μέσα σε τόσο λίγο διάστημα, το μόνο που πέτυχε ήταν να δείξει την απελπισία του.

Δεν έχω διαβάσει πουθενά τις λεπτομερείς προδιαγραφές του Plus X, απλά βλέπω ότι έχει πέντε έδρες αντί για τρεις, σίγουρα προσφέρουν μεγαλύτερη ευστάθεια και ευκολώτερη στροφή.

   Ετσι ειναι όπως τα λες  θειε
Εν οψη του παγκοσμιου f5 j του χρονου στη σλοβακια και  ο βλαδιμηρος δεν εχει να δειξει κατι με περγαμηνες που θα κανει την διαφορα
   το φτερο του  PLUS X ειναι ιδιο με του PLUS πολυεδρικο καλο για την στροφη  με λεπτοτερη αεροτομή λιγοτερη αντισταση αλλα όχι καλη για να τρεξει και να γυρισει από μακρια με αερα 2-3 μπ σε αντιπαραθεση με ένα μη πολυεδρικο ιδιου φορτου και αεροτομης
     η νεα εποχη θελει ανεμόπτερα με λεπτη αεροτομή στα 1100 με 1300γρ που με λιγο φορτο να παιζουν στα 2-3 μπ και με μια τιμη σε λογικα πλαισια  και με ανταλλακτικα σε αποθεμα
  λιγοι εχουν την πολυτελεια να κουβαλουν στην γραμμη εκκινησης 2 μοντελα αταν ο καιρος είναι αστατος
 μικροι κατασκευαστες το εχουν καταλαβει και εφτιαξαν μοντελλα όπως το SENSE,  EL NINO, ULTIMA 2
βεβαια μεγαλο ρολο παιζει και ο πιλοτος ο j .w είναι πολύ καλος αλλα δενμπορουσε να παρει μερος στο πανευρωπαικο πρωταθλημα για να αναδειξει τα μοντελα του βλαδιμηρου και επικρατουν τα μοντελα της  NΑΝ που τα στηριξαν ευρωπαιοι πρωταθλητες

Ας μη ξεχνάμε και ότι το Plus, μόλις κυκλοφόρησε, έφαγε μετατροπή, από τρεις έδρες σε πέντε, και μακρύτερες μπούμες κατά 12-14 εκατοστά.

Σίγουρα όλα αυτά βελτίωσαν την απόδοση, αλλά ποιός θα πάρει τώρα το νέο Plus-X όταν μπορεί (λέω μπορεί) σε λιγο καιρό να το βγάλει με νέα μετατροπή ή ένα μοντέλο τελείως καινούργιο;

Και μη νομίσει κανείς ότι δεν μου αρέσουν τα μοντέλα του Βλαδίμηρου, έχω 5 Maxa και πάνε όλα πολυ καλά.

Απλά οι στατιστικές από την Ντούμπνιτσα έδειξαν τα εξής νούμερα:

ΝΑΝ σύνολο μοντέλων 78
SAMBA σύνολο μοντέλων 52
Maxa 17 εκ των οποίων τα 7 ήταν από αθλητές της Ουκρανικής ομάδας (μεταξύ των οποίων και ο Βλαδίμηρος).
Plus 6 εκ των οποίων τα 3 ήταν από αθλητές της Ουκρανικής ομάδας (μεταξύ τω οποίων και ο Βλαδίμηρος).

Απο την πολυ μικρη εμπειρια μου στην κατασκευη ανεμοπτερων εχω καταληξει
στο οτι αυτη την στιγμη δεν υπαρχει ανεμοπτερο που απο μονο του να κανει
την διαφορα και το λεω αυτο γιατι διαφορα κατα την γνωμη μου θα ηταν εαν
με ενα και μονο ανεμοπτερο μπορουσες να πεταξεις με αξιωσεις κατω απο διαφορετικες
συνθηκες περιβαλοντος οπως εντασης αερα η υπαρξης η οχι θερμικων

Γιατι τελικα σε εναν αγωνα πρεπει οι συνθηκες να ειναι οι ιδανικες για το ανεμοπτερο
που πετας την συγκεκριμενη στιγμη για να παρεις ενα καλο αποτελεσμα

Εχω δει ανεμοπτερο αξιας 1500 ευρω να μην μπορει να στριψει γιατι απογειωθηκε με
απνοια και ξαφνικα εβαλε αερα 

Βλέπε Xplorer F5J

Αμάν βρε ανηψιέ με το σταγονόμετρο μας τα λες.

Το Xplorer F5J, 4m, μπορεί να ξεκινήσει σε βάρος από 1150 γρ. (13,3 γρ/τ.π.)
Για ανέμους πάνω από 5μ/δ πρέπει να το βαρύνουμε στα 1700 γρ (19,6 γρ/τ.π.).
Για ανέμους στα 12μ/δ (όριο) θα το βαρύνουμε στα 2200 γρ (25,4 γρ/τ.π.).

O κυριότερος παράγοντας είναι ο ανθρώπινος.

Το μοντέλο παίζει σημαντικό ρόλο αλλά όχι ιδιαίτερο. Οι τελικοί γύροι στην Dupnitsa αλλά και οι προκριματικοί είναι κάτι που αξίζει να το μελετήσει κανείς.

Το ίδιο μοντέλο σε διαφορετικά χέρια έχει διαφορές στην πτήση και στο αποτέλεσμα.

Είναι γεγονός επίσης οτι οι κατασκευαστές προχωρούν σε βελτιώσεις άμα δούν οτι σε κάτι υστερεί το μοντέλο. Αλλά οι καλοί αθλητές είναι σίγουρο οτι με ότι μοντέλο και να πετάξουν παραμένουν καλοί.

Επίσης είναι φυσικό ότι ένα μοντέλο αν επιλέγεται από τόσους πολλούς αθλητές, όπως το explorer τόσο μεγαλύτερη πιθανότητα έχει ο κατασκευαστής να δεχτεί παρατηρήσεις για βελτίωση και να κρίνει τι θα κάνει γιαυτό.

Οι ώρες που βάζει ο κάθε αθλητής με το μοντέλο του είναι αυτές που είναι ο κυριότερος παράγων. Και κυρίως κάτω από όλες τις καιρικές συνθήκες.

Βρε Θείε !
Εχουμε το παλιό καλό με φτερό F3J στα < 2000 γρ. και το ελαφρύ μας ειναι 1500 γρ. ;)

kaλημερα
        Τασο σε βλεπω ετοιμοπολεμο για τον Πανελληνιο του 2019 εχεις τα σωστα εργαλεία
 η Λαρισα παντως εχει περιεργο καιρο τον μαιο δεν βοηθαει τα πολύ ελαφρια στο χαμηλο startheight κατω από τα 100 μ.
 χρειαζεται πολλη εμπειρια και τακτικη για να εισαι στο  βαθρο ακομα και εάν εχεις τα καλυτερα ανεμόπτερα μπορει να μην  ειααι τυχερος
αυτό το εχουν καταλαβει και καποιοι παλαιοι πρωταθλητες και δεν ερχονται πλεον στον πανελληνιο για να μη χασουν την υστεροφημια τους

Μα μηπως πανε και πουθενα αλλου ???
Εχουμε να τους δουμε πολλα χρονια και τους ξεχασαμε πλεον...

Εσύ θα έρθεις Βαγγέλη; Αλλιώς θα λέμε και για σένα ότι δεν ήρθε ο πρωταθλητής ακόμα μία φορά

kaλησπερα θειε
 Θεου θελοντος ελπιζω να είμαι παρον αλλωστε είναι η μεγαλυτερη γιορτη των ανεμοπτεραδων ολης της ελλαδος ασχετα αν μερικοι δεν θελουν να το παραδεχθουν και τον αποφευγουν
Υγεια να εχουμε  και ολα τα αλλα ερχονται

Θείε άσε τον Βαγγέλη και φρόντισε να έρθεις εσύ !

Αλήθεια θα πας τέλος του μήνα, να πάω και εγώ δλδ !

Οχι

Ε καλά τώρα, έλα ρε συ θείο !!!!