Aeromodelling GR

Καλημερα
μολις χθες πεταξα το καινουριο μου διπλανο και μου αφησε αριστες εντυπωσεις.Παραθετω τα παρακατω για πληροφορηση :thumbs up:
εχει αρκετη δουλεια για να ετοιμαστει. φοραει εναν zdz 50 ng με ελικα menz 22x10 και εξατμιση bcm wrap around pitts muffler.
η α/γ γινεται στα 10 μετρα περιπου
εχει σχεδον unlimited vertical. το roll rate με τις μεγαλες κινησεις που δινει το περιμενα λιγο πιο γρηγορο.
στην π/γ ερχεται σε ταχυτητα σαν 40αρι μοντελο.
το εχω ζυγισει στο πισω οριο του κεντρου βαρους αλλα ειναι ακομα μπροστοβαρο για τα δικα μου γουστα.θα το δοκιμασω λιγο πιο πισωβαρο.
γενικως ειναι ευκολο στην πτηση του.
να πω τελος οτι οταν το σταλαρεις δεν ριχνει φτερο αλλα μονο εχει ενα wing rock γυρω στις 20 μοιρες.
οποιος εχει να μοιραστει κατι για το συγκεκριμενο μοντελο...εδω ειμαστε :)

ΝΑ ΤΟ ΧΑΙΡΕΣΑΙ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΣΟΥ ΦΙΛΕ ΜΟΥ . ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ, ΑΛΛΑ ΘΕΛΟΥΜΕ ΚΑΙ ΦΩΤΟ... :) :) :)

Καλες πτησεις... Κι αγρατζουνιστο...!!!

ευχαριστω παιδια.
οσο για τις φοτο...ερχονται

καλες πτησεις και...προσγειωσεις :thumbs up:
ελπιζω να το δουμε την κυριακη απο κοντα στο μεσολογγι..
Γιαννης

καλοριζικο και ελπιζω και εγω να το δω στο μεσολογγι συντομα.!!!!! :thumbs up: :)

 :D

γιαννη και νικο ευχαριστω, αλλα για αυτη την Κυριακη δεν το βλεπω...

και μια που ειπαμε και για Μεσολογγι...

πανέμορφο  :thumbs up:

καμια προταση για το κεντρο βαρους διαφορετικη απο το manual?
εγω ειδη το πηγα 1.5 ποντο πιο πισω απο το πισω οριο που δινει αλλα δεν βοηθαει ο καιρος για να πεταξουμε δοκιμη... :( :( :(

πάντως αύριο ο καιρος στο μεσολογγι θα ειναι καλουτσικος  www.freemeteo.com/default.asp?pid=22&la=2&gid=257186&nDate=1

καλησπερα.
τι εγινε παιδια?
κανενας αλλος δεν το εχει?????????

To δικο μου ειναι αρκετα μικροτερο  :(
Ομως ειναι φανταστικο πετουμενο,αλλα οσο για προσγειωση ερχεται αρκετα γρηγορα,αν θελω να μην κοπανισει κατω αποτομα!
Οσο για τρελες στον αερα.... :D :D

ωραιο ειναι.
ειναι της cermak?
το κεντρο βαρους το εχεις εκει που το δινει ή πιο πισω?

Ναι το μοντελλο ειναι της CERMARK!
Το ειχα παρει απο τον φιλο Haris H!
φοραει MVVS 26 CC κ ειναι πολυ ελαφρυς σε σχεση με τον 50cc που φοραει το δικο σου!
Οσο για το κεντρο βαρους δεν εχω κανενα προβλημα!
Ολα τα ηλεκτρονικα εκτος απο τα σερβο της ουρας βρισκονται στο κεντρο της ατρακτου!

Δες αυτο μηπως σε βοηθησει..www.greatplanes.com/reviews/gpma1218-rce.html

thanks γιαννη.
το ειχα δει ηδη. ασε που δε λεει και τιποτα για το cg...

Mihelone,

οπως ολα τα GP ετσι και αυτο ειναι υπερσυντηρητικο στο κβ που προτεινει ο κατασκευαστης.
Το Yak που το εχεις, το δικο μου ειναι στις εξι ιντσες και ειναι ακομα λιγο μπροστοβαρο.
Το κβ το βαζεις εκει που σου αρεσει και πετας.
Τα εγχειριδια ειναι σχεδον παντα συντηρητικα και κραταν την πισινη για τις πρωτες πτησεις.

συμωνω.
το yak ειναι ζυγισμενο 3 ποντους πιο πισω απο το πισω οριο...και παλι θελει και λιγο ακομα... ^-^

μετα απο δοκιμες την προηγουμενη Κυριακη εβαλα 50 γραμμαρια στην ουρα και συμπεριφερεται αρκετα καλλιτερα.
μολις καταληξω στο νεο κεντρο βαρους τοτε θα βγαλω το βαρος και θα μεταφερω μπαταριες.
αυτα για μετα το Πασχα γιατι τωρα...ξεκουραζομαστε στα πατρια εδαφη :D ^-^ :thumbs up: :laugh:

υστερα απο επικοινωνια με εναν αγγλο μοντελιστη, μου ειπε οτι το εχει ζυγισμενο στο πισω σημειο οπου πιανει το πανω φτερο στα cabane struts. αυτη η θεση ειναι περιπου 4-5 cm πιο πισω απο το πισω οριο που δινει η great planes. το μονο που μενει ειναι να το δοκιμασω....

Η συμβουλή μου είναι όχι μονομιάς το ΚΒ 4-5 εκατοστά πιό πίσω, δοκίμασε πρώτα πως πετάει με το ΚΒ δύο εκατοστά πιό πίσω από το πίσω όριο της GP.
Οταν ισορροπούμε τα μοντέλα τόσο πίσω, μειώνουμε και την κίνηση του elevatror.

καλησπερα θειε Γιαννη. :)
ευχαριστω για την απαντηση.
το εχω πεταξει ηδη με το κβ 2 εκατοστα πιο πισω και δεν ειδα μεγαλη διαφορα στα πτητικα του χαρακτηριστικα οποτε θα το παω, οπως και εσυ ανεφερες, σιγα-σιγα προς το κβ που προτεινει ο φιλος απο την Αγγλια. Οσο για το elevator το εχω υποψιν: πιο πισω το cg, μικροτερο static margin -->πιο ευελικτο αφος αλλα και μεγαλυτερη ευαισθησια στα πηδαλια και γενικοτερα στο handling.

σημερα εγινε αλλη μια δοκιμαστικη πτηση στο Μεσολλογγι. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
προσθεσα αλλα 60 γραμμαρια πισω.
υπηρξε διαφορα αλλα θελει κι αλλο.
δυστυχως δεν προλαβαινα να κανω κι αλλη πτηση   :'( προσθετοντας λιγο ακομα βαρος πισω

και για του λογου το αληθες

στο ροδακι πισω φαινονται τα αυτοκολλητα βαρυδια που εχω προσθεσει.
τωρα τη θεση του κεντρου βαρους θα τη μετρησω αργοτερα...

στο ροδακι πισω φαινονται τα αυτοκολλητα βαρυδια που εχω προσθεσει
και λιγο καλλιτερα...

Συνολικα εχω βαλει 150 γραμμαρια στην ουρα. βεβαια το συνολικο βαρος του αφους ειναι το ιδιο με το αν ειχα βαλει sub-c pack για το δεκτη (τωρα εχω lipo)
το κεντρο βαρους ειναι τωρα 3 εκατοστα πισω απο το οριο που δινει στο manual.
θα πεταξω μερικες εξοδους ετσι και εφοσον μου αρεσει θα μετακινησω οτι μπορω (λιγο δυσκολο γιατι δεν εχει και πολλα που μπορουν να πανε πισω) και θα βγαλω τα βαρυδια.
Ιδωμεν...

χαιρετώ !  πολύ ωραίο μοντέλο! έχω το ίδιο και εγώ με smoke system και Fuji-Imvac 50 EI. ήθελα να σε ρωτήσω για το συνολικό βάρος του αεροπλάνου σου. Το δικό μου το τελείωσα τον Νοέμβριο αλλά λόγω προσωπικών προβλημάτων μέχρι σήμερα δεν το έχω δοκιμάσει ...

Ευχαριστώ
Σπύρος.

καλησπερα. το δικο μου εχει βγει περιπου 8 κιλα, με lipo και regulator για το δεκτη. εχω ομως προσθεσει και 150 γραμμαρια στην ουρα για να το κανω πιο πισωβαρο. αυτα...οτι αλλο θες εδω ειμαστε ;) ;) ;)

και για να μην ξεχνιομαστε... μερικες φοτο in action  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

 ^-^ ^-^ ^-^

και τελος...

Το προυγουμενο Σαββατο ξαναπεταξε το pitts με την καινουργια ηλεκτρονικη, αφου μαμα falcon της zdz παρεδωσε πνευμα εν πτηση με αποτελεσμα μια βαρια προσγειωση.
Η νεα, με καταγωγη απο Ασια μερια  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: απεδωσε αριστα, οπως και θα επρεπε μιας που ειναι ιδια μαρκα με αυτη που ειναι στον DL-50. Φωτο απο την πτηση προσεχως...

απο την πτηση με τη νεα ηλεκτρονικη...photo by Iosif (great artist)

Pε συ κατι μου θυμιζει αυτο!!!
Mηπως ειναι ενα 5μετρο pitts? Oχι βεβαια! Eιναι η φωτο του καλλιτεχνη, που τα κανει ολα να φαινονται τεραστια!!! :o Kαι για να μην παρεξηγηθω δεν ειναι μονταζζζζ, αλλα η καλη μου τυχη!!! :laugh: :laugh: :laugh:

εισαι καλλιτεχνης αλλα εισαι και τυχερος....αλλα 5 μετρα??  :D :D :D :D....δεν ειπαμε οτι θα λεγαμε 3 ??   ;D ;D
τρελο αγορι εισαι υπερβολικος αλλα μ' αρεσεις !!!!!!!  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

plaka plaka stin teleftea foto fenete poli megalo! ;D

iosif xaramizese !girna to hobbie stin fotografia! :)

Γεια σου  Γιωργη!!!
Aπο την φωτογραφια το γύρισα στον μοντελισμο :laugh: :laugh: :laugh: και πισω δεν γυρνώ ;)

χθες ηταν αλλη μια πολυ καλη μερα με το pitts.
αλλαγη η νεα ελικα, menz 22x8, με την οποια ο κινητηρας τραβαει πολυ καλλιτερα.
εξαιρεση μια flameout landing - τελειωσε η βενζινη- χωρις καμια απωλεια, αν λαβει κανεις υποψιν οτι χωρις κ/τ το pitts πεφτει σαν τουβλο (δεν μιλαμε για glide distance  ;D ;D ;D ;D ;D). ουτε που το καταλαβα πως ειχε περασει η ωρα αναμεσα στα knife edge, χαμηλες και spin. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

και μια απο εχθες το απογευμα...

 :) :)
και για να κλεισει ο χρονος... μοντελιστικα, μερικες φωτο απο σημερα το απογευμα.
δυστυχως μονο στο εδαφος αφου ημουνα σολο...

σε αυτη φαινεται μερος απο το καινουργιο μοτορι -γι' αυτο και η σημερινη πτηση-...DL-50 και τα μυαλα στα καγκελα. περιττο να πω οτι τραβαει σα μουλαρι και απο ρελαντι σκιζει, οπως δηλαδη και το αδερφακι του (εχει δουλεψει συνολικα 2,5 ωρες)
τωρα πλεον τα εχω ζευγαρωσει (2 DL-50) για να κανουν και παρεα  ;D ;D ;D ;D ;D

και μια καλλιτεχνικη... :D :D :D :D :D οσο μπορει να ειναι με το κινητο που την τραβηξα

περα απο τις φωτογραφιες... οταν γυρισα πισω, μετα απο επιθεωρηση στο μοντελο βρηκα κομμενα τα εσωτερικα ca hinges των πανω ailerons.
αυτα μαλλον κοπηκαν γιατι στην ιδια ευθεια βρισκεται το horn οποτε ειναι το σημειο οπου εφαρμοζεται αρχικα η δυναμη του servo.
συμπερασμα--->χρηση heavy duty hinges.

Ρε συ πήγες για πτήση και δεν είπες τίποτα?  Καλα... οταν παω και'γω Μεσολόγγι να ¨πεταξω¨ δεν θα σου πω τιποτα...   ^-^ ^-^ ^-^

λες κι αν σου ελεγα θα ερχοσουνα.. :devil: :devil: :devil:
αν ομως πας για πτηση δε θα το πεις στο φιλο σου??????????????

καλες  προσγειωσεις ειναι τελειο :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

+1 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

παιδια ευχαριστω  :D :D :D :D
το μονο σιγουρο ειναι οτι με τον καινουργιο κινητηρα θα σκιζει  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

  Μετα απο μια μεγαλη περιοδο πτησεων με το PITTS εφτασε η ωρα να παροπλιστει (προσωρινα) και να χαλασει το τελειο κατα τη γνωμη μου διδυμο αεροσκαφους - κινητηρα για να μπει ο τελευταιος  σε αλλο project. Ο λογος απλος:  ειναι στρωμενος, δουλευει αψογα και το νεο ''γαιδουρακι'' δε συγχωρει βηξιματα ή αλλα δειγματα ''μη συμμορφωσης'' του κινητηρα με τον τροπο που πρεπει να δουλευει.
  Βεβαια θα μου λειψει το knife edge σε μικρο υψος με τη σιλουετα του PITTS αλλα πιστευω οτι δε θα ειναι για πολυ...
Μεχρι τοτε μενω με τις φωτογραφιες και τα βιντεο...