Aeromodelling GR

Χαιρετώ τα μελη του φορουμ,ειμαι βασικα καινούργιος εδω ,λοιπον να ξεκινησω  στο ψαχνο μετα απο 2,3 ηλεκτρικα τις πλακας (το ενα 4καναλο) πήρα το  walkera 60 με το upgrade εκανα κάποιες ρυθμίσεις  στα blades ολα καλα μεχρι εδω,τωρα ομως χρειάζομαι την βοηθεια σας δεν ξερω πως να ρυθμίσω τον πισω ελικα αντι να ειναι στην μεση του αξονα ειναι σχεδον κολλημένο   πανω στην πτέρυγα οπως το βλεπουμε απο πισω απο ουρα.!!!πως ρυθμίζετε τον ελικα να ερθει στο κεντρο????αν ξερει 
κσποιος ??σας ευχαριστ :)ω εκ των προτέρων 

δίνεις ρεύμα στο ελικόπτερο δίνεις ρεύμα στην τηλεκατεύθυνση για να "σεταρι" το γυροσκόπιο και ξεβιδώνεις το servo τις ουράς και το μετακινείς μέχρι να δεις το σημείο που θέλεις να κάτσει ο έλικας

εκτος αν εννοείς κάτι άλλο και δεν έχω καταλάβει καλά

Πιθανόν να χρειάζεται ρύθμιση από την τηλεκατεύθυνση πίσω στο κανάλι 12, ή άλλαξε δοντάκι στο σέρβο της ουράς, ξεβίδωσε το, άστο να σετάρει (περίπου 5 δευτ.) και μετά ξανακούμπωσε το :)

Φιλικά Χρήστος

άλλαξε δοντάκι στο σέρβο της ουράς, ξεβίδωσε το, άστο να σετάρει (περίπου 5 δευτ.) και μετά ξανακούμπωσε το Χαμόγελο



λες αυτο που ειναι μπροστα και ξεβιδώνει με κατσαβιδακι? (ΔΗΛ. πισω απο την ουρα παει μπροστά στο μοτερακι που του δινει κίνηση)?

με μπέρδεψες ??? το σέρβο της ουράς είναι αυτό που με μια ντίζα μετακινεί τον μοχλό κίνησης του ουραίου, ίσως να χρειάζεται μετακίνηση το "αυτάκι" που λέμε. Δηλαδή τις ρυθμίσεις στα blades που λες, πως τις έκανες ? έχεις προσπαθήσει να το πετάξεις, σε βοήθησε κανείς ?

ναι τα blades μου τα εδειξαν.για πισω αυτο λεω θα βγαλω αυτη την ντιζα απο μπροστά απο μοτερ?γιατι πισω στην ουρα τα αυτακια δεν στρίβουν? 

δηλ. θα το ξεκουμπώσω απο το σερβο θα τριμαρι μονο του και θα το ξαναβαλω ?

NAI  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: μήπως είναι ζορισμένη η ντίζα και δεν σετάρει ? δες τα όλα καλά και θα το βρεις  ;)

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:thanks
απλώς φοβόμουνα  να επέμβω μονος μου

Καλησπέρα σε όλους.

  Βασικά η ρύθμιση της ουράς στο συγκεκριμένο ελικόπτερο δεν είναι δύσκολη οπότε μην ανυσηχείς.
   Βάζεις το γυροσκόπιο σε νόρμαλ και το τρίμερ της ουράς στο κέντρο. Μόλις το γυροσκόπιο σετάρει, ξεβιδώνεις το μπράτσο του σερβό, το βγάζεις και το ξαναβάζεις με τρόπο που το μπράτσο και η ντίζα να σχηματίζουν ορθή γωνία. Κατόπιν κοιτάς αν τα πτερύγια της ουράς έχουν μηδενική κλίση. Αν όχι, ξεκουμπώνεις το ακρόντιζο από τη μπίλια του μπράτσου του σερβό και βιδώνεις ή ξεβιδώνεις για να ρυθμίσεις το μήκος της ντίζας, ώστε τα πτερύγια της ουράς να έχουν μηδενική κλίση. Ψεκάστε, σκουπίστε, τελειώσατε!
  Φαντάζομαι 'οτι έχεις την έκδοση με το μοτέρ χωρίς κάρβουνα και λίπο μπαταρία . Αν θέλεις βάλε και το GY-240 για γυροσκόπιο και δεν θα χάσεις.

Φιλικά Κώστας.

Φιλικά Κώστας.

ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΜΙΑ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΗ.

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΕΧΩ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΦΟΡΕΣ.

ΟΤΑΝ ΤΟ ΣΕΡΒΟ ΤΗΣ ΟΥΡΑΣ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΤΕΤΟΙΟ ΣΗΜΕΙΟ ΩΣΤΕ ΤΑ ΠΙΣΩ BLADES  ΝΑ ΕΧΟΥΝ 0 ΒΗΜΑ ΤΟΤΕ ΤΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΦΕΡΝΕΙ ΣΒΟΥΡΕΣ.

ΕΓΩ ΟΤΑΝ ΕΚΑΝΑ ΤΗΝ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΣΕΡΒΟ, ΤΟ ΕΧΩ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΤΟ ΤΡΙΜ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΜΕΣΗ,  Η ΝΤΙΖΑ ΠΑΡΑΛΛΗΛΗ ΜΕ ΤΗΝ ΟΥΡΑ, ΤΟ ΧΟΡΝΑΚΙ ΚΑΤΗΕΤΟ ΜΕ ΤΗΝ ΟΥΡΑ , ΑΛΛΑ ΤΑ BLADES ΕΧΟΥΝ ΚΛΗΣΗ ΜΕΤΑΞΙ ΤΟΥΣ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΜΟΥ ΦΕΥΓΕΙ Η ΟΥΡΑ. ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΓΥΡΙΖΩ ΤΗΝ ΤΗΛ/ΣΗ ΣΕ ΗΗ MODE ΚΑΙ ΟΛΑ ΟΚ.

Φαντάζομαι 'οτι έχεις την έκδοση με το μοτέρ χωρίς κάρβουνα και λίπο μπαταρία . Αν θέλεις βάλε και το GY-240 για γυροσκόπιο και δεν θα χάσεις.
 
εχω το upgrade μοντελο με brushless μοτερ και αλουμινενιο σκελετο