Aeromodelling GR

Παρότι δεν το έχω τελειώσει (έχει ακόμα πολύ δουλειά ::)), αλλά μετά από μία επιτυχή δοκιμαστική τον Αύγουστο που μας πέρασε :), αποφάσισα να ξεκινήσω μια παρουσίασή του γιατί τώρα τελευταία δεν βλέπω και πολύ κίνηση και αρχίζω να ανησυχώ :worry:!
Είπαμε, είμαστε ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΕΣ και μοντελισμός σημαίνει και ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ  >:( ;)
Λίγα λόγια πρώτα για το αεροπλάνο:
Το Be-2, (αρχικά χαρακτηρισμένο ως KOR-1), ήταν αναγνωριστικό αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας Σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει το πεπαλαιωμένο KR-1. Η σχεδίασή του άρχισε το 1934 και πέταξε για πρώτη φορά στις 4 Σεπτεμβρίου 1936 Μπήκε σε υπηρεσία το 1938.
Ήταν μεταλλικής κατασκευής με επικάλυψη αλουμινίου στην άτρακτο και με ύφασμα στην ουρά και πτέρυγες. Διέθετε διπλά χειριστήρια, ικανότητα «εκτόξευσης» από καταπέλτη καθώς και αναδιπλούμενες πτέρυγες για ευκολία μεταφοράς στα πλοία.
Ήταν οπλισμένο με δύο πολυβόλα 7.66 mm SHKAS στο κεντρικό τμήμα της πάνω πτέρυγας και άλλο ένα στο πίσω cockpit. Μπορούσε επίσης να μεταφέρει και δύο βόμβες των 100 kg.
Διέθετε κινητήρα Μ-25 των 700 ίππων (ήταν αντίγραφο του Wright Cyclone).
Όταν η Γερμανία εισέβαλε στην Σ.Ε. τον Ιούνιο του 1941 είχε ήδη αρχίσει η απόσυρση του από τις μονάδες. Παρόλα αυτά παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι τον Ιούλιο του 1942. Κάποια αεροσκάφη μετατράπηκαν σε στεριάς αφαιρώντας τους πλωτήρες και προσαρμόζοντας σταθερό ΣΠ. Από όσο είναι γνωστό, κανένα δεν υπάρχει σήμερα.
Κ. Μαρκόπουλος

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

 ENGINE   1 x M-25A, 715hp
 WEIGHTS
    Take-off weight   2425 kg   5346 lb
    Empty weight   1640 kg   3616 lb
 DIMENSIONS
    Wingspan   11.0 m   36 ft 1 in
    Length   7.1 m   23 ft 4 in
    Height   4.4 m   14 ft 5 in
    Wing area   31.8 m2   342.29 sq ft
 PERFORMANCE
    Max. speed   277 km/h   172 mph
    Ceiling   6600 m   21650 ft
    Range   860 km   534 miles

ένα σκίτσο που βρήκα στο internet και με βοήθησε στην σχεδίασή του,

και η δεύτερη σελίδα,

η σχεδίαση έγινε με την βοήθεια του CATIA
(κεντρικός πλωτήρας)

Άτρακτος,

και ξεκινάμε την κατασκευή από την άτρακτο με την προσφιλή μου μέθοδο που ακολουθώ τα τελευταία χρόνια. Σε δύο μισά κελύφη.

...

...

...

πριν ενωθούν καλύφθηκαν στην περιοχή του cocpit με φύλο πλαστικού και έγινε μια προετοιμασία της δομής του εσωτερικού,

... και βάφτηκε...

έφτιαξα και ένα απλό εργαλείο για να μπορέσω να σημαδέψω την καμπύλη για να κάτσει η πτέρυγα (δεν ενδιαφέρει η ακρίβεια μιας και μετά θα καλυφθούν με το fairing)

μετά και από αυτό ενώθηκαν τα δύο μισά, περάστηκαν στο εσωτερικό με ύφασμα 80 γρ. και Ρητίνη και έγινε ένα απίστευτα δυνατό σύνολο.

Aααααα εγω ημουνα εκει!!! στα ξεπαρθενιάσματα!τα αυγουστιατικα!! Χιλια μπραβο Κωστάκη μου!! Υπεροχο σπανιο θέμα οπως παντα!! Πωωωω δεν ειχα δει πως την κανεις την τεχνική σου!! Πολύ ενδιαφερουσα.Σαν στατικού μοντελου !!!Και μου αρεσει πολύ γιατι μπορεις να κανεις το εσωτερικό της ατρακτου πολύ πιο scale μιας και εχεις τελεια προσβαση στα παντα!!! Καλα μεσα δεν το ειχα προσεξει.......Hasegava.... Tamiya ποιοτητα!!!
Καλη συνεχεια στην παρουσίαση!! Εγω εχω δει μερικά επισοδια πτητικα χαχαχαχαχ τωρα περιμενω με ανυπομονεσια τις λεπτομερειες πως και πως μιας και εισαι παραδειγμα προς μυμηση!!!  :o :o :o :oΔωσε μας πονο!

Επιτέλους!
Και κάτι διαφορετικό από τα .......''συνηθισμένα''!!! ;)
Καλή ολοκλήρωση της κατασκευής!

 :D :D :o :thumbs up:
 Συγχαρητήρια!!! Πάρα πάρα πολύ ενδιαφέρουσα η κατασκευή σας!!!

Οριζόντιο ... τίποτα το ιδιαίτερο, απλά πράγματα δοκιμασμένα και σίγουρα 8)smiley

και Rudder,

Rudder και πάλι ...

και κάτι που δεν είχες δει το καλοκαίρι Αργυράκο ... τα αντισταθμιστικά των πηδαλίων είναι όλα λειτουργικά  ;)
(πάνω...)

... και κάτω ...

Ωρε φίλε!!!!  :o :o :o πολύ ωραια!! και πολύ δουλεια για να γινουν....!!!Τα αλουμινια σαν επικαλυψη γιατι τα εβελες?Για την υφη του υφασματος μετα το ντυσιμο?
Φιλε γινεται καταπληκτικό!!!

Αργυράκο,
Πανεύκολα είναι.
Όσο για τα αλουμίνια, ναι, τα έβαλα για να δώσουν λίγο "ανάγλυφο" στο ύφασμα, αλλά ουσιαστικά δεν φαίνεται και τίποτα τελικά

Συγχαρητήρια κι απο μένα Κώστα!!  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Όση δουλειά έχει το rudder του έχει το καθένα από τα αεροπλάνα μου!! :buck2:
Άντε, ελπίζω να το δω να πετάει σύντομα και "ντυμένο" με τα χρώματά του!

Προετοιμασία "σκελετού" πίσω καλύπτρας ...

Αλεξήνεμο ...

Καλύπτρες ...

Σκελετός cowling ...

Πλαινά ...

Κοψίματα για τις εξατμίσεις,

Μπροστινό κάλυμμα,

Κατασκευή καλυμμάτων εξατμίσεων ...

...

Τοποθέτηση ,

 :o :o :o Εκπληκτικό αποτελεσμα!!! WOW !!

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ. Απίστευτη δουλειά :D

το χείλος είναι με καλούπι από ρητινούλα και υφασματάκι ..

... και επί του αεροσκάφους ...

Κεντρικά στηρίγματα πάνω πτέρυγας.
είναι φτιαγμένα από ατσάλι διαμέτρου 5 ή 6 χιλ. (δεν θυμάμαι ακριβώς :-\)
εδώ παρατήρησα το εξής: αν κολλήσεις το ατσάλι με φλόγιστρο και μπρουτζοκόλληση γίνεται "χαλβάς"
το κόλλησα λοιπόν με απλή ηλεκτροκόλληση και δεν κατάλαβε τίποτα :thumbs up:

Κεντρικά κομμάτι πάνω πτέρυγας ...

κάτω πλευρά ...
τα 4 κ.π. στις γωνίες θα τρυπηθούν για να περάσουν τα στηρίγματα και να βιδωθούν

κάπως έτσι ...

έχοντας κάθετα σπειρώματα με παξιμάδια πάνω και κάτω, έχει πολύ καλή και σίγουρη στήριξη και είναι εύκολη η ρύθμιση της γωνίας του πάνω φτερού.

κεντρικό κομάτι κάτω πτέρυγας,

Κάτω αριστερή ημιπτέρυγα,

Σύνδεση αντισταθμιστικού στο πηδάλιο κλίσης ...

Αρρωστεεεεεεεεέέέέ!!!! χαχαχαχαχα :o :o :o :o

Το τερμάτισες Κώστα τρέλανέ μας

Να "διακόψω" τον Χριστόδουλο να βάλω και εγώ λίγες; ???
Δεν τον προλαβαίνουμε μιλάμε.  :D
Απίθανο όμως το Pucará έτσι; :D
...και Αργυράκο, έχεις απόλυτο δίκιο ... που ήταν κρυμμένος;
Αυτό πραγματικά μας δίνει ελπίδες ότι υπάρχουν ακόμη ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΕΣ εκεί έξω που κατασκευάζουν θαύματα (απλά εμείς δεν τους ξέρουμε :thumbs up:)

μια απλή λοιπόν φωτό και της δομής της κάτω πτέρυγας,

Και flaps!  ;)
Ναι, σωστά, είναι διπλάνο με flaps στην κάτω πτέρυγα και πηδάλια κλίσης στην πάνω
(Είναι τρελοί αυτοί οι Ρώσοι 8)smiley)

Σύρτης (σωλήνες αλουμινίου η μία μέσα στην άλλη) για δέσιμο της δοκού των φτερών και δυνατότητα αναδίπλωσης προς τα πίσω.

και οι δύο μαζί ...

... και όλα μαζί,

Να φίλε μου CMarkop βλέποντας κάτι τέτοιες κατασκευές πως να τολμήσει κάποιος να παρουσίαση το οτιδήποτε. ΘΑ πρέπει τουλάχιστον να αισθάνεται ότι αξίζει η κατασκευή του κάτι (κοντά σ' αυτό το επίπεδο εννοώ).
 Εγώ μετά από αρκετές κατασκευές η μετασκευές Α/Φ δικών μου η φίλων μου και αφού καταπιάστηκα με το Pucara (που θα τολμούσα να πω ότι είναι καθαρά και το πρώτο μου εκ του μηδενός βέβαια) και σε αυτή την κλίμακα, όταν πια ένιωσα ότι κάτι κάνω, τόλμησα να το παρουσιάσω. Μονό και μονό για να μοιραστώ με άλλους ανθρώπους (που καταπιάνονται με τέτοια πράγματα) την χαρά μου γι' αυτό που έφτιαξα. Τα λόγια σου στην αρχή της παρουσίασης σου (ότι δηλαδή δεν βλέπεις κίνηση στο χορό) μου έδωσαν το έναυσμα για το τώρα .
 Είχα σκοπό να το ξεκινήσω λίγο πιο μετά.

φίλε μου Χριστόδουλε.
όλοι πρέπει να φτιάχνουν. Ότι μπορεί ο κάθε ένας.
Άλλωστε, και τα δικά μας που εμείς τα θαυμάζουμε, είναι ένα τίποτα σε σχέση με άλλα που φτιάχνουν κάποιοι άλλοι (εντός και εκτός Ελλάδας)
Τις παρουσιάσεις τις βάζουμε για να "παρασύρουμε" και άλλους στις κατασκευές και να δείχνουμε "κολπάκια" που θα μπορούν και άλλοι να χρησιμοποιήσουν.
Οπότε ο κάθε ένας κάνει ότι μπορεί. Το θέμα είναι να κάνει κάτι και να μην μένει στάσιμος.

Δεσίματα αντηρίδων και flying wires πτερύγων ...

αντηρίδες πτερύγων ...

Flying wires & fork ends από τον Mick Reeves (models),

Κατασκευή πλαινών πλωτήρων ...

Αλουμινάκια για στήριξη ...

Πέτσωμα ...

και τριψιματάκι ....

Φίλε CMarkop. Συμφωνώ α π ο λ υ τ α μαζί σου. Δεν είχα και δεν έχω, καμιά απολύτως πρόθεση να κατακρίνω οτιδήποτε η να υπερηφανευτώ για τίποτα. Αν τα γραφόμενα μου δίνουν αυτή την εντύπωση, λάθος μου . Κάπως αλλιώς  το εννοούσα. Μακάρι αύριο να δούμε εδώ δέκα κατασκευές και να φύγουμε στρατόσφαιρα . Απόλυτα !!!

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Αντηρίδες στήριξης πλαινών πλωτήρων ...

Η λογική ήταν να είναι από ελαφρύ ξύλο (όχι μπλάλσα) ώστε σε περίπτωση κτυπήματος να σπάσουν αυτές και όχι η πτέρυγα. :-\
Βέβαια, με τα δεσίματα που έγιναν τελικά βάστα να μην ακουμπήσουν στο χώμα. Με βλέπω να (ξανα)μπαλώνω τα κάτω φτερά  :'(

Στα δεσίματα που λέω πιο πάνω προστίθενται και διαγώνια σύρματα που εδώ δεν φαίνονται ... :-\
Α! και φυσικά οι αεροτομές που στηρίζονται οι αντηρίδες φτερών και πλωτήρων είναι από κόντρα πλακέ και όχι από μπάλσα ...

"Εξαρτήματα" κεντρικού πλωτήρα ...

Γεια σου Κώστα,

άλλη μια όμορφη και αναλυτική κατασκευή, μας θυμίζει πράγματι την αρχική έννοια του μοντελιστή και του μοντελισμού...

Έχω βέβαια τις απορίες μου ως προς την επιλογή του συγκεκριμένου, τουλάχιστον περίεργου, τύπου που επέλεξες. Άντε να εξηγήσεις σε κάποιον ποιό αεροπλάνο είναι  ;D

Χάθηκαν τα συνηθισμένα αμερικάνικα ?

Καλή συνέχεια και καλές πτήσεις...

Γιώργος

έλα μου ντε, :o
σε όσους λέω ότι φτιάχνω το ΚΟΡ-1 μου λένε «τι είναι αυτό»;
και αρχίζω να λέω ότι είναι Ρώσικο διπλάνο με πλωτήρα κλπ μήπως και εντέλει συνεννοηθούμε. :-\
όταν έψαχνα να φτιάξω ένα υδροπλάνο (που μου αρέσουν πάρα πολύ) άρχισα να σκέφτομαι ένα κλασικό piperάκι με πλωτήρες αλλά μετά βρήκα ένα αμερικάνικο διπλάνο (Ν3Ν) που μοιάζει πολύ με stearman με κεντρικό πάλι πλωτήρα. Και ψάχνοντας στοιχεία για αυτό «σκάω» πάνω στο ΚΟΡ-1.
ΤΕΛΟΣ!
  Έρωτας με την πρώτη ματιά ! ;)
έψαχνα να βρω τον μπελά μου και έγινα μοντελιστής που λέει και ένας καλός φίλος! ;D

λοιπόν, πολύ μου αρέσει αυτό.
μετά από τόση ερημιά τώρα έχουμε 3 παρουσιάσεις ταυτόχρονα :D :D :D
βάλτε και άλλοι τώρα που πήραμε φόρα ... :D ;)

ο κεντρικός πλωτήρας έγινε και αυτός σε δύο μισά (αριστερό - δεξί)

από πίσω ...

πριν ξε-καρφιτσωθούν από τον πάγκο, κάνουμε μέρος της επικάλυψης για να γίνει πιο στιβαρό και να μην σκεβρώσει (κάτι ανάλογο που κάνουμε και με τις πτέρυγες)

... και ένωση των δύο μισών ...

επικάλυψη με μπάλσα 4 χιλ. (αφού πριν περάστηκαν τα struts)

και τελειωμένος και τριμμένος.
εδώ φαίνεται και το ανασυρόμενο Σ.Π. που είχα φτιάξει (θα βάλω φωτό πιο κάτω) αλλά δυστυχώς λόγω περιορισμένου χώρου μέσα στον πλωτήρα είχε πολύ μικρούς τροχούς και με μικρή απόσταση μεταξύ τους, πράγμα που το έκανε πολύ ασταθές και αμφίβολο για τροχοδρόμηση, οπότε και το αφαίρεσα μετά
βέβαια το καλό με το να φτιάχνεις τα δικά σου μοντέλα είναι ότι μαθαίνεις και μέσα από τις αποτυχίες σου (πολλές φορές μάλιστα μαθαίνεις περισσότερα έτσι  :thumbs up:). Στο συγκεκριμένο, και λόγω μη διαθέσιμης φρέζας έμαθα να κάνω χύτευση με αλουμίνιο. Δεν είναι και τόσο δύσκολο τελικά 8)smiley. Για όποιον ενδιαφέρεται υπάρχουν πολλά βίντεο στο yουtube και μπορώ και εγώ να σας πω τι έκανα για να βοηθήσω. :thumbs up:

servo κλπ ...

βραχίονες κλπ ...

κατόπιν τούτου λοιπόν, ξηλώθηκαν όλα και κατασκευάστηκε έν "καρότσι" όμοιο με αυτό που χρησιμοποιούσαν για την ρυμούλκηση του αεροπλάνου στο έδαφος

το οποίο όμως και πάλι λόγο ύψους και μικρής απόστασης μεταξύ των τροχών παρουσίασε πρόβλημα κατά την τροχοδρόμηση στην πρώτη δοκιμαστική πτήση,
(για αυτό και μετατράπηκε μετά)

δεν είναι σίγουρα ότι πιο ωραίο (κυρίως στον αέρα) αλλά θέλω να έχω την δυνατότητα να πετάω και στο μοντελοδρόμιο παρέα με τα φιλαράκια ... 8)smiley

ένωση των struts του πλωτήρα στην άτρακτο...

... και "δεμένο" μετά τα σχετικά τριψίματα ...

Κρίμα, γιατί οι μοχλοβραχίονες είναι όλα τα λεφτά. Απίθανο. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Άστα, σκέτη ταλαιπωρία Χριστόδουλε :-X
αλλά δυστυχώς δεν ήταν αξιόπιστο  :(
τουλάχιστον έμαθα κάτι από όλο αυτό ... ;)

(στο δικό σου μπορεί να μην γράφω τώρα τελευταία αλλά περιμένω κάθε μέρα πως και πως για να δω τι άλλο θα μας ξεφουρνίσεις - βγαίνει κουκλάρα :D :D :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: )

... και πριν προχωρήσουμε στις επικαλύψεις, περάστηκαν τα καλώδια και τα LED (λευκά) για τα πίσω φώτα πλοήγη

μετά περάστηκε με ρητίνη και ύφασμα 80 γρ.

(στο εμπρός κάτω μέρος του πλωτήρα περάστηκε ύφασμα 100 γρ. για αυξημένη αντοχή)

κινητήρας ZDZ 50 cc
(με εξάτμιση κατασκευασμένη από φύλο μπρούντζου για να χωράει στο cowl )

Καταπληκτικοοο :D Μπαίνω με τόση ανυπομονησία να δώ την εξέλιξη της κατασκευής κάθε μέρα.Η αποθέωση του μοντελισμού τέτοιες προσπάθειες.Μπράβο!
Ήθελα να ρωτήσω , το λαμάκι στηρίξεως της εξάτμισης μήπως θα ήταν καλύτερα να έπιανε στην βάση του μοτέρ, παρά στο firewall??? Καθώς θα δουλέψει και δίχρονο μοτέρ??

Χρήστο,
πιάνει κανονικά στο μοτέρ με δύο Μ5 (αν θυμάμαι καλά)
το λαμάκι το έβαλα για έξτρα συγκράτηση ... :thumbs up:

Κοιτώντας η μάλλον α κ τ ι ν ο γ ρ α φ ώ ν τ α ς τις εικόνες με το σκάφος τα φτερά και τους  π λ ω τ ή ρ ε ς  φίλε Κώστα (και επειδή εγώ κατάγομε και από νησί με μερικά διασωθέντα δυστυχώς τώρα πια καρνάγια ) και αφού έχω φτιάξει και μερικές ναυπηγικές κατασκευές, σκέφτομαι ότι να  γ ι α τ ί  :laugh: :laugh: :laugh: ονομάζετε  α ε ρ ο ν α υ π η γ ι κ ή. Τέλειο!!! :) :) :)

Σωστόοοοος  ;D ;D ;D

ο τροχός της ουράς (πρέπει και αυτός να είναι αποσπώμενος για ευνόητους λόγους ;)) είναι ενσωματωμένος στο "τιμόνι" του πλωτήρα με κεντρικό κομμάτι αλουμίνιο και με επικάλυψη και από τις δύο πλευρές με μπάλσα για να πάρει το πάχος που πρέπει.

... και αφού ετοιμάστηκαν όλα επικαλύφθηκε με solartex natural (άβαφτο) και στις 13 Αυγούστου του 2017 πήγαμε στο μοντελοδρόμιό μας (HOBBY BOX) για την πρώτη δοκιμαστική πτήση  :-\ :worry:

Το "καρότσι" έδειξε όλα τα κακά χαρακτηριστικά του >:( (ψηλό κ.β. λόγω πλωτήρα, μικρή απόσταση μεταξύ τροχών και βάρος στα 13 κιλά) με αποτέλεσμα η τροχοδρόμηση να είναι προβληματική έως ανύπαρκτη :o
Η επιλογή μία, απογείωση στιλ καταπέλτη 8)smiley
Το κράτησε ο Θανάσης από την ουρά, όλα τα λεφτά στο γκάζι ...και δρόμο και ότι γίνει, :buck2:
Μετά από ένα δύο ζεμπέκικα η ZDΖ έδειξε την αξία της τραβώντας το με μεγάλη άνεση. :thumbs up:
Μόλις βγήκε στον αέρα, και πριν καν την πρώτη στροφή, έδειξε έναν αξεπέραστο χαρακτήρα με απίθανη σταθερότητα και πολύ προβλέψιμο  :D(το κ.β. είναι στο 23% της πάνω πτέρυγας και το έβαλα εκεί λόγω άλλης κακής εμπειρίας με άλλο υδροπλάνο).
Τα flaps είναι ουδέτερα χωρίς κάποια περίεργη τάση.
Στην προσγείωση βέβαια το "καρότσι" ήταν πάλι εκεί >:( με αποτέλεσμα να κάνω κάποιες ζημιές στην κάτω πτέρυγα. Για τον λόγο αυτό το "καρότσι" μετατράπηκε ώστε να κατεβάσει το ύψος όσο τον δυνατόν περισσότερο και μεγάλωσα και την απόσταση των τροχών μεταξύ τους ... και βλέπουμε στην επόμενη προσπάθεια όταν θα είναι και ολοκληρωμένο  :worry: :worry:

και από εδώ αρχίζουν τα καλά ... :D

(εδώ φαίνεται και η ζημιά που έγινε στις αεροτομές στο κάτω φτερό μετά την προσγείωση :()

Μια χαρά εγώ βλέπω ότι πγε η παρθενική! Άντε καλή συνέχεια στα τελειώματα! Να ρωτήσω το natural solartex απο που το προμηθευτηκες, και πόσο περίπου κοστίζει το μέτρο γιατί με ενδιαφέρει πολύ σαν υλικό επικάλυψης..

Χρήστο, είναι φανταστικό υλικό!
εγώ το πήρα (από έναν Άγγλο αν θυμάμαι καλά) μέσω e-bay
κόστισε (μαζί με τα ταχυδρομικά) περίπου 120 ευρώ το ρολό των 10 μέτρων.

ειδα ότι το εχει και ο Κινεζος....αλλα φοβαμαι οτι θα εχει σαλιο απο κατω αντι για κολλα.... ;D

Σε μικρότερα μήκη φανταζομαι θα έχει....πχ 5 μέτρα ρολό. Αν θυμυθεις απο ποιο μαγαζι το πηρες σε παρακαλω στείλε μου σε pm  το λινκ.

έχει ρολά σε 2, 5 και 10 μέτρα
δυστυχώς όμως έχω σβήσει όλο το ιστορικό και από το e-mail μου και από τον λογαριασμό μου στο e-bay (φοβερός ε;)
ούτως ή άλλως κάθε φορά βγαίνουν νέες προσφορές οπότε απλά ψάξε και θα βρεις αυτό που θέλεις.
όσο για τον κινέζο, από την στιγμή που θα είναι “solartex” συσκευασμένο, δεν νομίζω να έχεις κάποιο θέμα.
συγνώμη που δεν μπορώ να βοηθήσω άλλο :(

Μια χαρά βοήθησες! Ευχαριστώ

και μετά λοιπόν τις επισκευές και μετατροπές αρχίζει η δουλειά για μια όσο γίνεται πιο scale εμφάνιση αρχίζοντας από τα fairings των struts

Η τεχνική που ακολούθησα ήταν να φτιάξω "καλούπια" μιας χρήσης από γύψο ...

Γλυπτική για να πάρουν το σωστό σχήμα ...

... και πιάνουμε τα κολπάκια του Γιγαντομεγιστουπερτεράστιου ΑΡΓΥΡΗΗΗΗ :D :D :D
κόβουμε αλουμίνιο 0,2 χιλ, το ζεσταίνουμε λίγο στο φλόγιστρο για να ανακρυσταλλωθεί και να μαλακώσει και με μια στρογγυλεμένη στην άκρη καβίλια 8 χιλ. αρχίζουμε να το πιέζουμε για να πάρει το σχήμα του "καλουπιού"

τριμάρουμε ...

... και έτοιμα τα δύο μισά για το πρώτο

μένουν άλλα 33 και τελειώσαμε ... :buck2: :buck2: :buck2:

ουράς έτοιμα βιδωμένα ...

Το γύψο-καλούπι τον ξύνεις και τον αφαιρείς μετά ?!

Απλά ... ένα έχω να πω ... τίποτα ... έχω δακρύσει ... άψογη ιδέα . Μα ποιος είναι τελικά αυτός ο ΑΡΓΥΡΗΗΗΣ : Κάπου το έχω ξανά ακούσει αυτό το όνομα .
 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Ο Αργύρης είναι ένας γυψοσανιδάς.Τον έχουμε εδώ στην παρέα και μας βοηθάει σε κάνα μερεμέτι.Καλό παιδί.

 ;D ;D ;D ;D Ειναι αυτος που καλουπωσε μολις τωρα το σαγόνι του με αυτα που βλεπει!!! Καλα που ξερω την τεχνη!! χαχαχαχα  ;D ;D
 :o :o :oΟυυαου!!!! Να μια ιδεα και για το σαγόνι μας!!! ΣΤΟΝ ΓΥΨΟ! Κωστα και Χριστόδουλε εχω μεινει αφονος!!! :o :o Πολύ ωραια ιδέα ο γυψος Κωστα μου!!!Πολύ δουλειά αλλα ειναι μονοδρομος δε τετοια αεροπλάνα!!! Παρα πολύ καλό!!.Θυμαμαι ακόμα ποσο με πονουσαν τα δαχτυλα μου απο το τρυψιμο και στο δικό μου!! Ειναι καταπληκτικό υλικό το αλουμίνιο και αμα το μαθεις να το δουλέυεις δεν σταματας να σκεφτεσαι τι μπορει να φτιαξει κανεις!!!Το νεο μου ονειρο παραλληλα με την Οδυσσεια Ιστορία του Shinden μου.....( δεν εχω σταματησει μέρα ....να ασχολουμαι!!....)ειναι και αυτο αλουμινένιο και συντομα θα πεσει πολύ αλουμίνιο........!!!!

Το πιάνεις με μια "σκύλα" το σφίγγεις και γίνετε θρύψαλα και έφυγε (το κακό είναι ότι αν χρειαστεί κάποτε να το ξανακάνεις δεν έχει πια καλούπι ... :worry:)
εσύ Δημήτρη, τι γίνεται με το stukas ; καιρό έχουμε να δούμε κάτι ... :(

Προχωράει σιγά-σιγά.....!!!
Το ετοίμασα πρόχειρα και γώ για μια ''ολόσωμη'' φώτο,αλλά ήλιο εδώ στα Γιάννενα ακόμα να δούμε για να το βγάλω έξω.....!!!!
Ευελπιστώ από βδομάδα.

καλύματα πλαινού πλωτήρα ....
(η ταινία είναι για προστασία του υφάσματος από τα τριψίματα )

και αφού αισίως τελειώσουμε με τα fairings περνάμε στο surfacer ...

... και άντε πάλι τριψίματα :buck2: (σαν κουραμπιές έγινα .. ;D ;D ;D.)

Βαλε χαρτοταινια και οχι συσκευασιας οταν θες να μονωσεις κατι γιατι η' θα σου σηκωσει το χρωμα η' θα σου αφησει κολλα και θα κανεις διπλη δουλεια.
Η δουλεια μου ειναι φανοποιος/βαφεας γι'αυτο στο λεω .

άβαφτο πανί είναι...δεν χαμπαριάζει.

σωστοί και οι δύο 8)smiley
η χαρτοταινία σίγουρα είναι καλύτερη αλλά έβαλα την πλαστική γιατί την είχα πρόχειρη μπροστά μου και γιατί όπως λέει και ο Χρήστος είναι άβαφτο (σε βαμμένο ούτε για πλάκα). Απλά χρειάστηκε λίγο καθάρισμα με ασετόν για να φύγει η κόλλα που άφησε.
 :thumbs up:

Και ρωτάω και εγώ που δεν γνωρίζω το υλικό αυτό . Βάφετε απευθείας ; Αν ναι με ότι μπογιά θες ; Και αφού βαφτεί κρατάει την υφή του ; Ρωτάω για να μαθαίνω γιατί με ενδιαφέρει σαν υλικό. ^-^ :-\ ::) :thumbs up:

ναι Χριστόδουλε,
Το έχω χρησιμοποιήσει σε αρκετά μοντέλα μου και το έχω βάψει και με χρώμα αυτοκινήτου και με enamel στατικών μοντέλων με πάρα πολύ καλά αποτελέσματα (βέβαια μετά πάντα περνάω και ένα χέρι βερνίκι αυτοκινήτου για προστασία από τα καύσιμα)
με χρήση αερογράφου (για να μην το πλημυρίσεις) η υφή του παραμένει απείραχτη (βέβαια εγώ όσα έχω κάνει είναι σε ματ χρώμα. Δεν  ξέρω σε γυαλιστερό που πρέπει να «μελώσει» για να γυαλίζει τι κάνει)

και ξεκινάμε με τα πριτσίνια από τους πλάνους πλωτήρες ...
αφού πρώτα φτιάχτηκε ένας οδηγός με τρύπες για το μαρκάρισμα της απόστασης μεταξύ τους

τα πριτσίνια είναι πλαστικά από την VARIO Helicopters και συνοδεύονται από τρυπάνι 0,8 χιλ.

επειδή όμως είχα πρόβλημα σε αρκετά από αυτά και δεν έμπαιναν στην τρύπα χρησιμοποίησα τρυπάνι 1 χιλ. δεμένο σε τσοκ από παλιό dremelάκι για ευκολία,

Μετράς, τρυπάς, βουτάς το πριτσινάκι σε κυανοκριλική και το τοποθετείς.
Αρκετή δουλειά αλλά με πολύ καλό αποτέλεσμα ::)

Τέλειο αποτέλεσμα γειά στα χέρια σου!!  :thumbs up: 

Καλή συνέχεια!! :thumbs up:

Και που τα βρήκες Κώστα?!Για δώσε περισσότερες πληροφορίες!
Αυτά είναι?

https://www.vario-helicopter.biz/uk/Scale-Fittings-Accessories/General/Scale-Exterior-Parts/Rivets/Plastic-rivets-white::30485.html?MODsid=p3rvasb30n4chdol0r534cidf1 (https://www.vario-helicopter.biz/uk/Scale-Fittings-Accessories/General/Scale-Exterior-Parts/Rivets/Plastic-rivets-white::30485.html?MODsid=p3rvasb30n4chdol0r534cidf1)

Ακριβώς αυτά είναι Δημήτρη.
Εγώ μόλις κατέβηκα από το εργαστήριο που πήγα για να δοκιμάσω το κολπάκι σου με το σωληνάκι στο dremel για τα πριτσίνια. Δουλεύει τέλεια! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
(θα του ρίξω και ένα βάψιμο αύριο για να το δω ολοκληρωμένο πως είναι αλλά δείχνει πάρα πολύ καλό)

Τα πλαστικά δεν βγαίνουν λίγο μεγαλύτερα από τα κανονικά της κλίμακας?
1.5 mm διάμετρο και άν πέσει και το αστάρι και το χρώμα δε θα φαίνονται μεγαλύτερα ?

Αυτά εμένα μου δείχνουν και μικρά στην 1/5 :-\
Αλλά από την στιγμή που μπαίνουν μετά το surfacer (αστάρι) το μόνο που θα πάρουν είναι λίγο χρώμα και βερνίκι οπότε δεν νομίζω να αλλάξει κάτι ...
 :thumbs up:

Nα τα παραγγείλω δηλαδή!?

αν έχεις να βάλεις «κεφαλάτα» ναι.
υπάρχουν και τα αυτοκόλλητα που είναι δεκάδες φορές πιο εύκολο να τα βάλεις αλλά δεν έχουν την ίδια ποιότητα (άποψή μου βέβαια).
αν είσαι έτοιμος για πολύ δουλειά (και αυχενικό :o) πάρε τα

Κάποιες ακόμη εξωτερικές λεπτομέρειες ...
κάθετο,

οριζόντιο (από κάτω),

άτρακτος,

κεντρικό τμήμα,

και αφού τελειώσαμε με τις εξωτερικές λεπτομέρειες της ατράκτου, μπαίνουμε στο cocpit
Βάψιμο με γαλάζιο (κλασικό Ρώσικο!) 8)smiley

Πωωωωω ρε φιλαράκι.......αριστούργημα γίνεται!!! Εκπληκτική δουλεία!!!! :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Το παλεύω Αργυράκο ... :)

και περνάμε στους πίνακες οργάνων ...
κ.π. 1 χιλ.
άνοιγμα οπών με το dremel,
αστάρι και βάψιμο ...
(τα πλαίσια των οργάνων είναι 'O' rings σε διάφορα μεγέθη)

... μετά βάζουμε ένα φύλο ζελατίνης από πίσω και πίσω από αυτό κολλάμε εκτυπώσεις των καντράν ...

και με τα διάφορα μπιχλιμπίδια, και χωρίς ιδιαίτερο κόπο, έτοιμοι οι πίνακες και για τους δύο...

Απίθανο αποτέλεσμα και απίθανη ιδέα :thumbs up: ( τελικά το παν είναι να σου έρθει η ιδέα) με τα ο'rings. (θα μου χρειαστεί αργότερα) :) .
Όμως φίλε Κώστα για να κάνω καλή αντιγραφή  ερωτώ :
1. Οι εκτυπώσεις των οργάνων είναι ότι λάχει η από σχέδιο ;
2. Από που τις βρίσκουμε  ιδικά αν δεν έχουμε εικόνα του πραγματικού ;
3. Το χρώμα είναι  σατινέ η ματ και απλός στη φωτογραφία δείχνει έτσι ;
4. Αυτά τα υπέροχα πράσινα και κόκκινα που μοιάζουν καταπληκτικά με ενδεικτικές λυχνίες τι είναι ;
( Ρωτώντας πας στην πόλη ) . ::)

Χριστόδουλε,
τα όργανα είναι από το IL-2 Sturmovic 1946 και τα περισσότερα που έχω χρησιμοποιήσει είναι από τα ρώσικα (έχει 3: Ρώσικα, Αμερικάνικα και Γερμανικά). Αν δεν τα βρεις πουθενά στο internet πες μου να σου τα στείλω. πρέπει να τα έχω και σε ηλεκτρονική μορφή (σκαναρισμένα)
Το χρώμα είναι μαύρο ματ
οι «λυχνίες» είναι μικρά αλουμινένια πριτσίνια βαμμένα με χρώμα ‘clear’ (είναι το διάφανο χρώμα που χρησιμοποιούμε στα στατικά για τα φώτα)
 :)

αυτή είναι η μία καρτέλα, αλλά την έχω μικρύνει σε ανάλυση για να μπορέσω να την βάλω εδώ... :'( >:(

Πάτωμα (μπάλσα με επικάλυψη αλουμινοταινίας),
ποδωστήρια
χειριστήρια (μπρούτζινο σωληνάκι),

κάθισμα εμπρός χειριστή (μπάλσα και πλάτη επικαλυμμένη με αφρολέξ και μετά με δέρμα),

ΟΚ , κατανοητών . Ευχαριστώ φίλε Κώστα. Μετά την δοκιμαστική με το καλό θα έχω και άλλες απορίες - ερωτήσεις . :laugh: :laugh: :laugh:

ΟΚ :thumbs up:

... και το κάθισμα βαμμένο,

Και κάτι ακόμα. Όταν λες αλουμινοταινία εννοείς αυτή την πυρίμαχη την αυτοκόλλητη ;;; ??? ??? ???

τώρα άμα είναι πυρίμαχη δεν ξέρω :-\
είναι αυτή η αυτοκόλλητη με χαρτί στην πίσω πλευρά,

... και το συνολάκι που φοράει στο εσωτερικό (άβαφτα),
καθίσματα εμπρός και πίσω (αλουμίνιο 1 χιλ._
χειριστήρια,
διάφοροι λεβιέδες,
μανέτες ισχύος,
πίνακες οργάνων,
ζώνες,
κουτιά πυρομαχικών πυροβολητή,
κλπ,

... και βαμμένα,

Ναί μπράβο αυτή. ΟΚ :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

πολυβόλο  7.66 mm SHKAS
κατασκευάστηκε με κύρια υλικά μπρούτζινα σωληνάκια σε διάφορα μεγέθη και (κορμός) από ξύλο,

...

βάφτηκε με μαύρο ματ και περάστηκε με σκόνη γραφίτη για να δώσει μεταλλική υφή
 (το εφέ με την σκόνη γραφίτη είναι καταπληκτικό. Στην φωτό δεν φαίνεται δυστυχώς)

άλλη μια ...

Μιλάμε για προίκα όλα τα λεφτά . :D :D :thumbs up: Καλά δεν ρωτάω πως έφτιαξες το πολυβόλο. :o :o :o
Με πρόλαβες.

Πωωωωω καταπληκτικά!!!! Καλλιτεχνη!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

φιλε μου σε ποιο κελι σε εχουν???

3η πτέρυγα, κελί 33 απέναντι από την σκάλα … στους βαρυποινίτες  ;D

 :)2funny :)2funny

Νταξ Κώστα,

το χερούλι στο πολυβόλο σου έχει ξεφύγει λίγο. Τι πράματα είναι αυτά;; :knuppel2: :teasing:

 :thumbs up:

Συμφωνώ και επαυξάνω... χάλι μαύρο . :laugh: :laugh: :laugh:
Πάντως άβαφτο το πολυβόλο μπορεί να φορεθεί και σαν καρφίτσα στο πέτο  Στρατηγού , Ταξίαρχου , Μέραρχου (Και όχι μόνο). :police:
Κόσμημα φίλε Κώστα. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

αντιπαρέρχομαι των πικρόχολων σχολίων :P και συνεχίζω ακάθεκτος την δουλειά μου ... ;)

Cockpit ...

cockpit ...

cockpit ...

cockpit ...

cockpit ...

και πάλι cockpit ...  :o

άντε πάλι ... >:(

Η αληθοφάνεια στο κόκπιτ και τα μεταλλικά τμήματα είναι εξωπραγματική !!!  :o
Τα πριτσίνα στα μεταλλικά τμήματα είναι και αυτά της Vario Κώστα ή κάτι άλλο?

Φοριεται και στον λαιμό σαν κοσμημα!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :o :o :o :o :o

όλα VARIO είναι Δημήτρη,
καλημέρα ...

...και νύχτα ...

 ....

 Α Σ Τ Ε Ρ Ι ...Φίλε Κώστα !!!  :D :D :D :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

και μιας και πιάσαμε τα φωτάκια ...
... ένα παλιό φακουδάκι που βωλόδερνε σε κάποιο κουτί ...

... με μια μικρή μετατροπή και μια απλή κατασκευή από ξύλο (σκουπόξυλο είναι για την ακρίβεια .. ::).)

έγινε ο προβολέας που είναι "κρεμασμένος" κάτω από το αριστερό ακροπτερύγιο ...

 8)

Xenon ειναι ?!

Εισαι πραγματικα ψυχακιας ! !  ( με την καλη εννοια ετσι?!)  :thumbs up:

Xenon,μάλλον όχι...για led φακουδάκι μου κάνει από αυτά που κρεμάμε για μπρελόκ...

Δεν ειναι ξένων...αυτος το φτιαξε! χαχαχαχα πολύ καλό Κωστακιιιι!!! Φουτουβουλάει το εργαλείο!!Το φανταζομαι πτηση με ηλιοβασίλεμα στο μοντελοδρομιο με τα φωτα!!! :o :o :thumbs up: :thumbs up:

Πλακα κανω ετσι παιδια ?!

Αν δεν ειναι xenon..( ξενων)...ειναι μηπως αλλοδαπων ?!  :laugh:  :laugh:

Φιλος ειχε κανει κατι τετοιο με μικρο φακο μπρελοκ απο Jumbo σε ενα τρακτορα 1/5...

Ναι καλε πλακα κανω χαχαχαχα !!! Το καλό με τα led  ειναι οτι κανει πιο scale φωτισμό για την αντιστοιχη κλίμακα!Παλιά δυστυχως με τα λαμπακια πυρακτωσεως το φως ηταν ασθαινικό κιτρινοπο και δεν φαινοταν την μερα.Τωρα ειναι αντιστοιχο με τα πραγματικά full scale  αεροπλάνα γιατι τα πραγματικά εχουν strobe light συστηματα! το οποιο ειναι πολύ κοντα με τα led! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

όπως τα λες Αργυράκο! ;)
Τα LED έχουν αυτό το "ψυχρό" λευκό φως που είναι ότι πρέπει για τους προβολείς. :thumbs up:

και περνάμε φώτα πλοήγησης ,

Διαθέτει 4 :o
2 δεξιά και 2 αριστερά ... (καθότι διπλάνο βεβαίως βεβαίως)

φτιάχτηκαν λοιπόν 8:
4 για τα φώτα και 4 για τα πλαίσια ...

και βαμμένα ,

(πίσω φαίνονται και οι dummy εξατμίσεις)

δέστρα πλωτήρα
το κεντρικό κομμάτι είναι από αλουμίνιο 1 χιλ. και έχει επενδυθεί με ξύλο
(φυσικά μετά στοκαρίστηκε)

σκοπευτικό,

κατασκευή όσο πιο κοντά μπόρεσα σύμφωνα με το σκίτσο που βρήκα
(το πρώτο σκίτσο που έχω βάλει στην αρχή)

pitot τοποθετημένος στο strut ...

venturi ...

ατρακτίδια πολυβόλων ...

οι γρίλιες κατασκευάστηκαν από φύλο αλουμινίου 0,2 χιλ.
μαλακώθηκαν με το φλόγιστρο, έγιναν οι σχισμές με φαλτσέτα και μετά με ένα μικρό κατσαβίδι έγινε η εκχείλωση,

!!!!!!.....Τέλειο.....!!!!!
Οταν το τελειώσεις  πές το για να πάμε στο Νευρολόγο...χα..χα..χα..χα..

 :thumbs up: 8)smiley ;D :D

το έχουμε πει και το ξαναλέμε Αργυράκο ότι χρίζουμε ψυχιατρικής βοήθειας :D :D :D :D
Δεν εξηγείται αλλιώς αυτό που κάνουμε ... :o

κεντρικό τμήμα πάνω πτέρυγας ...

... μαζί με τα υπόλοιπα μπιχλιμπίδια ..

Τα μεταλλικά τμήματα αλουμινίου Κώστα,με τι κόλλα τα κολλάς πάνω στα ασταρωμένα κομμάτια !?

Δημήτρη,
στο PZL όλα τα πάνελ τα έχω κολλήσει με λαστιχόκολα της 3Μ και τόσα χρόνια τώρα δεν έχει ξεκολλήσει κανένα ! :o
εδώ τα έχω "αγριέψει" στο πίσω μέρος με πολύ χοντρό γυαλόχαρτο και έχω χρησιμοποιήσει epoxy (δεν είναι βέβαια ότι καλύτερο αλλά όπου το έχω κάνει έχω περάσει μετά και βιδάκια)

συνιστώ ανεπιφύλακτα την λαστιχόκολα αν και αργή ...

... και περνάμε στο dummy ...
κύλινδροι από Ρητίνη σε καλούπι από "γόμα" ...

ένα τάπερ θυσιάστηκε για να γίνει ο "κορμός" ..

και το δαχτυλίδι είναι από καπάκι από βάζο ..

... και έτσι με πολύ απλά υλικά φτιάχνουμε το dummy για να γεμίσει το αντιαισθητικό κενό στο cowling .. ;)

μπήκαν και τα μπουζοκαλώδια ... αλλά δυστυχώς οι δύο κάτω κύλινδροι έπρεπε να εξαιρεθούν για να υπάρχει καλή ροή αέρα στην μηχανή  :-X

... δεν είναι τέλειο αλλά βλέπεται :thumbs up:

Απλά δεν υπάρχει.... Σόκ τύπου RCSB.  :o

Μπράβο - θέλουμε κι άλλο!

 :o :o :o :o Αριστούργημα!!

Κώστα έχω  μείνει άφωνος!   Είσαι απίστευτος. 
Ανυπομονώ να το δω και από κοντά!
 :thumbs up:

Όχι απλός βλέπεται φίλε Κώστα.  Βλέπεται και δεν χορταίνεται κιόλας . :D :o :o :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

και περνάμε στην δημιουργία των γραμμώσεων του κεντρικού πλωτήρα.
Για τον λόγο αυτό κατασκευάστηκε ένας αντάπτορας για να συγκρατήσει μια ροδέλα στο κολλητήρι και με αυτή έγιναν οι χαρακιές ...

τοποθετήθηκαν fairings, νευρώσεις (από καρέ πήχη 3 χιλ.) και καπάκια ...

σύμφωνα με μια προδιαγραφή που τυχαία βρήκα στο internet ...:
"Simple metal airframe with the biplane wings folding to rear, with central float. Fuselage welded from steel tubes, with fabric covering apart from light-alloy engine cowl (with plated front with air cooling apertures ahead of cylinders) and front upper decking. Dural wings with two main spars and Warren-truss ribs, again with fabric covering, and hollow I-struts. Duralumin floats with flush riveting. Ailerons on upper wings, pneumatic landing flaps on lower. Powerplant was a 700 hp M-25 engine"
...

οπότε μπήκαν πριτσίνια και με "κεφάλι" και επίπεδα (στην πλειοψηφία) ...

Φυσικά τα επίπεδα πριτσίνια κατασκευάστηκαν με την μέθοδο που μοιράστηκε μαζί μας :thumbs up: ο Δημήτρης από τη Άρτα (Δημήτρη δώσε update Stuka >:( ;))

άλλη μία ...

Δεν ξέρεις τώρα από τι δουλειά με γλύτωσες.....!!! :thumbs up:

Κωστα, συμαζεψου. Ζηλευω !

Φίλε Κώστα το πουλάς το πλωτηράκι ;  :) :) :) :laugh: :laugh: :laugh:

Φιλε Κωστα ο Κουφοντινας πηρε αδεια εσυ γιατι δε ζητας μια ???? :idiot2:

έκλαψα.... :laugh: :laugh:

Ζήτησα άδεια αλλά δεν μου έδωσαν  :-X
Δεν ξέρω γιατί :worry:

 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Παιδια ψεματα σας λεει ...την κυριακη τον ειχαν αμολίσει και ηταν στο μοντελοδρομιο και πεταγε.......Του δεινουν μονο αδεια εξοδουχος για δοκιμές...και μετα μεσα το κεφαλι.Οταν τον προτοβαλαν μεσα οι εφημερίδες ειχαν γραψει οτι ειχε διαπραξει ληστεια με νεροπιστολο σε μοντελιστικό μαγαζι και ειχε κλεψει ολη την μπαλσα.Εφαγε 1 μηνα φυλακη αλλα δεν βγηκε ποτε.Ηταν καλύτερα μεσα γιατι μαστορευε καθε μερα!Και τους παρακαλεσε να μεινει ισοβια.Απο τοτε οσοι παμε και τον επισκεπτομαστε δεν του παμε τσιγαρα μονο μπαλσα και κόλλες.Μια φορα δεν εβγαινε το μοντελο απο το κελί και του κοψανε τα σιδερα με τροχο για να το απεγκλωβισουν.Οι συγκρατουμενοι τον εχουν αχτι και θελουν να τον καθαρίσουν.....δεν τους αφηνει ουτε το βραδυ να κοιμηθούν ....τριβει ξυλα μεχρι το πρωι.Ολοι οι κρατουμενοι εχουν αλεργια και φτερνιζονται μεχρι το πρωι απο τις τριμένες μπαλσες.Το αποτέλεσμα ειναι να εχουν βραβευτει σαν οι πιο ησυχες φυλακές λογο οτι οι βαρυποινητες κοιμούνται ολή μερα.....!
Τον εχουν ζητησει στο Χολιγουντ να γυρισει το remake της ταινίας Τελευταια εξοδος Ρητα Χειγουρθ.Ο τιτλος θα ειναι Τελευταια μεθοδος Τριφτα αιλερονς!

 :)2funny :)2funny :)2funny :)2funny

Κλαιω Αργυρη ! ! ! !

:)2funny :)2funny :)2funny ΕΛΕΟΣ Αργύρηηηη  :)2funny :)2funny :)2funny

Argyyyyy τρέλανέ μαααας.... :laugh:

Που να σας λεω για τον μαστερ συγκρατουμενο Νονο Νο1 τρόφιμο των φυλακων Μοντελοδρίνου(πρωην Μαλαδρινου) και το κελί του.....!!! Το Ξυλινο Μιλι !!
Τον εχουν επικυριξει όλες οι περιβαντολογικές οργανωσεις χλορίδας Ισημερινόυ μιας και τον θεωρουν υπευθυνο για την μιση εξαφανιση του δασους δεντρου Μπαλσα απο τον αμαζόνιο απο το Εκουαδορ και την Κοστα ρικα.Ειναι σε καθε κολωνα τοιχοκολημένος δεκαετειες τωρα  Wanted Dead or Alive!Η κλιματική αλλαγη οφειλεται εν μερη σε αυτην την αλογιστη χρηση μετρτοπης ξυλου σε αεροπλάνο!
Αμα βαλεις τις μπαλσες που εχει χρησημοποιήσει σε σειρα κανουν τον γυρω της γης τρεις φορες....Τις κολλες τις κυανοακρυλικές του τις πηγαινουν με φορτηγο σε οικονμική συσκευασία των 2 τονων....Σην φυλακή εχει ειδικό  κελι αφου γκρεμισαν μεσοτυχία 28 κελια στην σειρα και βαλανε παγκο απο παλιες καρεκλες ηλεκτρικές στην σειρα!Την πτερυγα του την ονομασαν το Ξυλινο μιλι !!!!
τον εχουν 128 ισόβια επι 0,209099 +3 ˆ x + 5 ˆ x = (3 + 5) ˆ x = 8 ˆ x Α = 2x + αx + βy – βx – αy – 2y2(x – 1) – 3(x + 1) ≥ – 2(x + 3) και 3(x – 3) + 6 < 2(x + 3)= Αν α < β τότε 3α – 2 < 3β – 2
Εδω σε μια σημερινη φωτο απο επισκεπτηριο.... με το νεο Λαστιχοκινητο Μπαλσινο σχεδιο Μαρτιν Μαρινερ 130 ! Μηκος 5.40 μετρα. Το σχεδιο εχει μηκος 3 χιλιομετρα.
Ειναι αβεβαιο αν θα δωθει πολιτικό βουλευμα αρσης του εμπαργκο μπαλσας απο τον ΟΗΕ........

O πάγκος του συγκεκριμένου κρατούμενου είναι οτι καλύτερο για τέτοια μικρά "ανεμοπλανακια"   ...... ;D ;D

Το περιμενα οτι μια μερα θα το γυρναγε στα σκαφακια, αλλα αυτος το πηγε κατευθειαν στα υπεωκαανια !!!

Από ότι καταλαβαίνεις φίλε Κώστα οι άνθρωποι δεν έχουν το Θεό τους . Ο ένας κόβει ο άλλος ράβει . Κάνε φίλους να δεις κάλο που λέει άλλη μια σοφή παροιμία. :laugh: :laugh: :laugh:
Όπως επίσης και μια άλλη που λέει : Καλύτερα να σου βγει το μάτι παρά το όνομα . Υπομονή . :laugh: :laugh: :laugh:

άστα να λένε τα παλιόπαιδα, >:( :)
εγώ συνεχίζω βάζοντας περισσότερα καρφάκια ... :thumbs up:

"κοιλιά" κάτω κεντρικής πτέρυγας ...

... και άτρακτος,

...

...

μετά από αρκετό καιρό μπήκαν και τα πάνω fairings του πλωτήρα ...

...

και επειδή ο πλωτήρας λύνεται για την μεταφορά και τα fairings είναι εκτεθειμένα, γεμίστηκε το εσωτερικό τους με αφρό πολυουρεθάνης για ενίσχυση ..

και περνάμε στο στόλισμα" των υφασμάτινων επιφανειών αποτυπώνοντας τις ραφές...
μια μικρή σύριγγα με βγαλμένη την βελόνα χρησιμοποιήθηκε για να μπει η κόλλα (λευκή κόλα ξύλου) ...

ακολούθησε η αποκάλυψη τους με λωρίδες υφάσματος ...

και στην ουρά ..

εδώ δεν διακρίνονται και πολύ, :(
όταν όμως "βαφτούν" θα έρθουν στην επιφάνεια (και οι ατέλειες μαζί .. :worry:.)

έτοιμη για βάψιμο η πάνω πτέρυγα ... :)

... και ξεκινάμε την κάτω με την επιπρόσθετη κατασκευή μεταλλικών καλυμμάτων στην ρίζα της ...

... και έτοιμη και η κάτω πτέρυγα με τα καλύμματα, πλαϊνούς πλωτήρες κλπ ...

ετοιμάστηκε και μια βάση για να βοηθάει στην συναρμολόγηση ...

και "πέσανε" και τα μασκαρίσματα και αύριο πρώτα ο θεός αρχίζουν τα βαψίματα  :D

 :D Α Π Ι Θ Α Ν Ο !!! φίλε Κώστα. Καλή επιτυχία και στο βάψιμο.  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Aριστούργημα!!! Καλό βαψιμο Κωστα μου!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

ευχαριστώ παιδιά !
η αλήθεια είναι ότι το βάψιμο μπορεί να αναδείξει ένα μέτριο μοντέλο ή και να καταστρέψει ένα καλό.

τέλος πάντων ... θα κάνουμε ότι καλύτερο μπορούμε  8)smiley

και ξεκινάμε με αστάρι στις μεταλλικές επιφάνειες.
στο μαγαζί που παίρνω τα χρώματα αυτοκινήτου είχε αστάρι για αλουμίνιο (μπρούντζο αλλά και γαλβανιζέ) που λέγεται Adhex.
είναι δύο συστατικών και κάνει ένα πολύ λεπτό φιλμ. Δείχνει σαν να "επιτίθεται" στην επιφάνεια προετοιμάζοντας την για την βαφή. Δείχνει να είναι καλό. Ο χρόνος θα δείξει. :worry:

...

...

το εσωτερικό του cowling έγινε σκούρο γκρι.
Ίσως να μην είναι το σωστό, αλλά η λογική μου είναι να είναι σκοτεινή η περιοχή του κινητήρα ώστε να μην είναι εύκολα αντιληπτό στο μάτι το κενό που έχουμε στον χώρο αυτό (που στα πραγματικά είναι φίσκα!)

και περνάμε στο βασικό χρώμα που είναι το Humbrol #147 'light grey'.
Φτιάχτηκε χρώμα αυτοκινήτου (ακρυλικό μονός) ματ στην ίδια απόχρωση ...
δείχνει να του "πάει" χάρμα  :) :D

Πανεμορφη, καταπληκτικη δουλεια σε ενα μοντελο που δεν εχω δει κανενα να το εχει φτιαξει μεχρι τωρα...τουλαχιστον οχι με αυτη την λεπτομερεια !!!! δεν εχω ιδεα πως μου ξεφυγε αυτο το topic , εντωμεταξύ γιατι εχω κανει αρκετη δουλεια για το Il2-Sturmovik ειδα οτι εβαλες απο τα οργανα που εχουν στα manual ,αν και τα εκανες τωρα και ειναι πλεον αργα,εχω τα original σε μεγαλη αναλυση !

Eφτιαξα μεγαλο μερος το μοντελο του polikarpov I-16 του il2 SImulator ! Kατι που δεν εχει ουσια αλλα αν το 8ες 100% Scale το εσωτερικο απο τα πανελς του κινιτηρα ειναι το ιδιο χρωμα με αυτο που εβαλες στο cockpit αλλα οπως ειπες 8α δείχνει καλυτερα ετσι !

Καλη συνεχεια !

Ευχαριστώ,
τα όργανα τα έχω και εγώ σε κανονική ανάλυση. Εδώ δυστυχώς έπρεπε να την μειώσω για να τα επισυνάψω >:(
Παρόλα αυτά έχω την αίσθηση ότι θα μπορούσες να με βοηθήσεις σε κάτι ... ;)
γνωρίζεις (ή και κάποιος άλλος ίσως;) ποιόν κωδικό (κόκκινο) έχουν τα αστέρια;
σκέφτομαι το #174 signal red της Humbrol ή ίσως και το #220 Ferrari red

ευχαριστώ και πάλι ... :thumbs up:

Εγω προσωπικα χρησιμοποιω το Humbrol 60 scarlet με την προϋπόθεση οτι 8α κανω wash στο μοντελο οποτε 8α σκουρινει και αλλο ,αν δεν εχεις σκοπο να κανεις τοτε το Ιsignia red ειναι καλυτερο !

Είσαι άψογος
Ευχαριστώ. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

ο τρελός της γειτονιάς .... ::)
πως δεν με έχουν διώξει ακόμα .... ;D :worry:

Στις ταράτσες και στα υπόγεια ειναι η θέα!!!  Η αγαπη θελει θυσίες! :devil: :devil: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

... μασκάρισμα ...

...

... ξε-μασκάρισμα ... :)

βλέποντας το εδώ πως ήταν και πως το έκανα μετά (με φθορές) κάπου το μετανιώνω, αλλά πρέπει να είναι μάχιμο  8)smiley

και περνάμε στην "ανωμαλία" του scale-άδικου μοντελισμού :-\ που ενώ πασχίζουμε να το κάνουμε "τέλειο" μετά με μια ανεξήγητη παράνοια παλεύουμε να το "καταστρέψουμε"
και ερωτώ, αν αυτό δεν είναι πρόβλημα, τότε τι είναι;   :worry:

η τεχνική που χρησιμοποίησα είναι η εξής,
φτιάχνουμε χρώμα σε πιο σκούρα απόχρωση από το βασικό (προσθέτοντας λίγο μαύρο) ...

μετά "σκουπίζουμε" με χαρτί ...

... και αναλόγως το αποτέλεσμα (αν μας αρέσει ή όχι) επαναλαμβάνουμε ή ξανά σκουπίζουμε με λίγο διαλυτικό αν είναι πολύ έντονο.

Στις κάτω επιφάνειες χρησιμοποίηση πιο σκούρα απόχρωση (για λάδια κλπ).
Επίσης, πριν περάσω με το σκούρο τα φτερά, στις επάνω επιφάνειες τους και στο οριζόντιο, πέρασα τις ραφές με πιο ανοιχτή απόχρωση από το βασικό χρώμα για "ξεθώριασμα"

ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ σε όλους !!!

ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ!!! Ετσι πρεπει να ειναι !!! Η διαφορα ενος βαμενου μοντελου με φθορες κα ενος χωρίς ειναι η εξής παρακατω...!!!χαχαχαχα
Καλή ανσταση!!!Κωστακη!!!Υγεια!!

Σωστοοοοός !!!! :thumbs up:

... σκέτη καταστροφή  :D

...

στο τέλος περάστηκε με βερνίκι αυτοκινήτου ΜΑΤ για να φύγει κάθε πιθανή γυαλάδα (διότι δεν είναι λογικό ένα αεροπλάνο με τόσες φθορές να έχει έστω και saten υφή 8)smiley) και φυσικά και για έξτρα προστασία από καύσιμα κλπ ... :thumbs up:

Please show MERCY !!!!!!!!!!!!!!

Νιες γκα γκαβόγια ραμποντιεφ σπασίμπα περεστροικα Αλιεξανδρος....!!!Ντα Ντα !!
 Μεταφραση...! ΥΠΕΡΟΧΟ!!!

Потому что провокации Аргири ... ОТЛИЧНО

τι είπε τώρα ο ποιητής ??????  :-\ :-\ :-\ :-\ ??????

Μεταφρασεφσκα !!!Επειδή η πρόκληση του Αργύρη ... ΑΡΙΣΤΗ

 ;D ;D :thumbs up: :thumbs up:

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

Πανεμορφο, βγαλε 2-3 κοντινες στο cockpit :P

Μου έπεσε....το σαγόνι!!!!
Πές μου ότι έκανες και έλεγχο ...πλευστότητας!!!

Παρααα πολύ όμορφο έγινα και πολύ ωραίο build thread!  :)

Διαμάντι, μοναδικό έργο τέχνης συγκεκριμένου αεροπλάνου εποχής.

Μπορεί να φτιάχτηκε με την αγάπη και το μεράκι ενός χομπίστα, αλλά χόμπι δεν είναι. Είναι δημιουργία καλλιτέχνη υψηλής ποιότητας.

Το συγκεκριμένο και άλλα πολλά ακόμα δημιουργήματα Ελλήνων μοντελιστών δεν πρέπει απλά να μένουν και στο τέλος να χάνονται στις σελίδες ενός φόρουμ.

Δεν γνωρίζω εάν τελικά θα πουληθεί ως έκθεμα σε κάποιο μουσείο του εξωτερικού, αλλά θα ήθελα να το δω τουλάχιστον σε μια σοβαρή περιοδική έκθεση στην Ελλάδα.

Με τέτοια διαμάντια μπορούμε να εμπνεύσουμε την νέα γενιά, όχι μόνο στην αεροπορική ιδέα και στον αερομοντελισμό, αλλά και σε ακόμα περισσότερα πράγματα.

Τα συγχαρητήρια και τα δικά μας εδω, μπράβο είναι ασήμαντα. Το έργο σου άγνωστε φίλε μου πρέπει να "πιάσει τόπο"

Πωρε Κωστάκη!!! Αριστούρημα!!!! ΠΑΝΣΠΑΝΙΟ!!μοναδικό!! Εισαι καλλιτεχνης!!!!!Εδιξε τοοοσο πολυ αποτην τελευταια φορα που το δοικμάζαμε!!!
Συχγαρητήρια περιμενω πως και πως να το δω απο κοντά!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

σελ. 11 και 12
τα λέμε ...  :)

Αργυράκο,
Θυμάσαι το καλοκαίρι  που το σηκώσαμε που ήμουν αρκετά έως πολύ ψύχραιμος;

… τώρα να δω πως θα το σηκώσω … :worry:

Ααααα πολύ ευκόλα!!!Πρωτα κανεις τον σταυρό σου....μετα..... αριστερά στην τηλ/ση εχει ενα στικ το σπρωχνεις τερμα μπροστά....και δεξια εχει αλλο εν στικ και το τραβας λιγο πισο σιγα σιγα.....μετα αναλαμβανει η ανδρεναλίνη....πιες και ενα RED BULL  και όλα θα πανε καλά!!! ;D ;D ;D ;D ;D :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Η maiden ειναι μια βρωμοδουλεια που πρεπει να γινει!!!

 :laugh: :laugh:  :)2funny :)2funny

Γεια σου ρε Αργυρη ! !  :thumbs up:

Μετά από πολύ καιρό αποφασίστηκε να μπει και στο στοιχείο του για να δούμε τουλάχιστον, σε πρώτη φάση, την πλεύση και την συμπεριφορά του γενικά.
Εξόρμηση λοιπόν στην λίμνη Υλίκη ....

Δυστυχώς ο χώρος που τελικά βρέθηκε (όλα τα καλά τα είχαν ήδη καταλάβει ψαράδες) δεν επέτρεπε υδατοδρόμιση σε μεγάλη απόσταση λόγω της πυκνής βλάστησης.
Φάνηκε όμως ότι η πλεύση είναι πολύ καλή, και η συμπεριφορά του στο νερό πολύ καλή επίσης ...

και οι στεγανότητες δείχνουν και αυτές να είναι καλές  :thumbs up:

το μόνο που θα χρειαστεί για την επόμενη εξόρμηση από νερό είναι ένα μεγαλύτερο "τιμόνι" στον πλωτήρα για να έχει πιο μεγάλη απόδοση.
Και αυτό καλό είναι ("ακούει" πολύ καλά κατά την διάρκεια της αποθαλάσσωσης αλλά αν θες να κάνεις στροφή με λίγο γκάζι, δεν είναι και τόσο ενεργό.
(τα σύρματα δείχνουν στραβά λόγω κραδασμών της κάμερας. Μην πάει ο νους σας στο κακό  8)smiley :))

Αργυράκο, ευχαριστώ για τις οδηγίες :thumbs up:.
Αν και τελικά πήγα σε τελείως άλλο σημείο (που δεν ήταν τελικά και το καλύτερο) γιατί και εκεί που λέγαμε είχε ψαράδες. :(

Nαι ηταν εκπληκτικό μερος εκεινο που ειχαμε παει!κρίμα θα το φχαριστιοσουν τρελά πολύ ειχε πολύ άπλα!Τωρα μαλιστα!!!Στο στοιχείο του!!! Υπέροχο!!!!!!!!!!!!!!!!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Μπράβο Κώστα καλό νέο!! Περιμένω κ πτήσεις σε παραλία!! Ότι πρέπει για να μην ξεχνιώμαστε στις διακοπές  :)

.... καιρό μετά, και λόγω της δυστυχώς συνεχόμενης ανομβρίας  :worry:, η Υλίκη, και κάνα-δύο πολύ ωραία σημεία που είχα βρει, είναι δυστυχώς πια απροσπέλαστη.  :'(
Το νερό έχει υποχωρήσει εκατοντάδες μέτρα και η πρόσβαση σε αυτό είναι πια αδύνατη (εκεί που ήθελα να πάω). :'(

Το καλό είναι ότι το συγκεκριμένο αεροσκάφος έβγαινε και με πλωτήρα αλλά και με τροχούς.

Η απόφαση λοιπόν πάρθηκε.
Κατασκευή συστήματος προσγείωσης, να το χαρούμε τουλάχιστον στο Hobby Box

Κατασκευή από σιδερένια σωλήνα Φ10 (και Φ12 στο επάνω μέρος για να μπουν και τα ελατήρια για την ανάρτηση... )

Fairings από μπάλσα και φύλο αλουμινίου 0,3 χιλ.

Alodine και βάψιμο ...

Κατασκευή τροχού ουράς και fairings από αλουμίνιο ...

...

Τοποθέτηση ....

Στις 15/6 έγινε και η "παρθενική" πτήση με τους τροχούς.
Η συμπεριφορά του και σε αυτή την διαμόρφωση είναι φανταστική. :)
Απαιτήθηκαν, όπως ήταν αναμενόμενο, τελείως διαφορετικά τριμ από αυτά με τον πλωτήρα, και ίσως να χρειαστεί και λίγο ακόμη down thrust.
Σημ. Η μετατροπή από νερού σε εδάφους απαιτεί περίπου 20 λεπτά (όσο χρειάζεται για να μπει και να βγει ο τροχός της ουράς και το έρμα).
 :thumbs up:

Hi there .It looks great but you must be burning a lot of oil.
Need engine rebuilding soon !!!

Μπράβο καλλιτέχνη !!! φτιάχνεις ότι φανταστείς - δεν σε σταματάει τίποτα !

Kώστα είναι πανέμορφο, συγχαρητήρια!
 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Ευχαριστώ παιδιά, :)

καλή σας μέρα, :)