Aeromodelling GR

3o FLY IN JET ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΩΝ
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Σάββατο 3 Μαρτίου 2018:
 Ώρα 08:00 Προσέλευση συμμετεχόντων με τα αερομοντέλα που θα λάβουν μέρος στο FLY IN για την προσαρμογή στις συνθήκες. (προαιρετικά), ταυτόχρονη διαπίστευση των συμμετεχόντων από την Α/Λ Ι.Π.ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ
 Ώρα 18.00 Πέρας δοκιμών και αποχώρηση από το Α/Δ.

Κυριακή 4 Μαρτίου 2018:
Ώρα 08:00 έως 09:00 Προσέλευση συμμετεχόντων. Μετάβαση στο χώρο.
Ώρα 09:00 Προσέλευση επισκεπτών.
Ώρα 09:30 Έναρξη πτήσεων.
Ώρα 18:30 Πέρας εκδήλωσης απονομές αναμνηστικών.

2. ΧΩΡΟΙ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ.
α). Χώρος πραγματοποίησης στατικής έκθεσης αερομοντέλων.
Στη ζώνη αυτή με απόλυτο έλεγχο εισέρχονται οι συμμετέχοντες αθλητές με τα οχήματα τους (άπαντες με διαπίστευση), που θα μεταφέρουν μοντέλα και εξοπλισμό υποστήριξης.
β). Ο χώρος κίνησης των πεζών επισκεπτών περιλαμβάνεται από την γραμμή και καθορίζεται  ως ζώνη. Στη ζώνη κινούνται οι επισκέπτες για την στατική έκθεση και την παρακολούθηση των πτητικών επιδείξεων.
γ). Ο χώρος που αναγνωρίζεται ως FLIGHT AREA , καταδεικνύει την περιοχή (περίπου) πτήσεως των αερομοντέλων, σε σχήμα «σταδίου», με max απόσταση από το χώρο
παρακολούθησης τα 300 μέτρα (900 ft) και με min απόσταση από το σημείο τα 50 μέτρα (150 ft). Με εξαίρεση την αποπροσγείωση ή το “touch and go” οι πτήσεις θα γίνονται σε ύψος max 120 m (400 ft) και min 10 m (30 ft).
δ).  Χώρος στάθμευσης των αυτοκινήτων των επισκεπτών μπορεί να καθοριστεί, ο χώρος παραπλεύρως και όπισθεν του υποστέγου της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ Ι.Π. ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ.

3. Διοργάνωση.
Η επάνδρωση των θέσεων ευθύνης από πλευράς διοργανωτή έχουν ως εξής:

α). Επικεφαλής της εκδήλωσης έχων την απόλυτη ευθύνη και συνδετικός κρίκος με την ΕΛ.Α.Ο. και την ΕΠ.ΑΕ. είναι ο Πρόεδρος του ΔΣ της Ι.Π. ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ.
β). Τελετάρχης με ευθύνη την εφαρμογή του προγράμματος και των διαδικασιών ο Γραμματέας ΔΣ της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ Ι.Π. ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ.
γ). Υπεύθυνοι ασφάλειας, οργανωτές του FLY IN αλλά και διαχείρισης πλήθους και εφαρμογής κανόνων κίνησης και χωροταξίας τρία (3) άτομα: Kαλεύρας Φώτης - Μαμφρέδας Γιάννης - Σοφός Δημήτρης (μέλη της αερολέσχης ι.π. Μεσολογγίου).
δ). Υπεύθυνοι υποδοχής εισόδου συμμετεχόντων και συνοδών δύο (2) άτομα (Καλεύρας Φ. - Σοφός Δ.) με την συμμετοχή του Προέδρου του ΔΣ της Ι.Π.ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ.
ε). Υπεύθυνοι τεχνικού ελέγχου αερομοντέλων προς πτήση και ικανότητας χειριστού:
α. Μηχανικών μερών και πληρότητα κατασκευής
β. Ηλεκτρονικών μερών και συχνοτήτων
γ. Πιστοποίησης ικανότητας χειριστή τρία (3) άτομα (υπεύθυνοι ασφαλείας).
Οι συμμετέχοντες με συναίσθηση της φύσης του χώρου διεξαγωγής, οφείλουν να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των παραπάνω. Αυτό είναι υποχρέωση όλων μας!

4. ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ.
 Οι οριστικές συμμετοχές στο FLY IN θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έγκαιρα δηλαδή μέχρι την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου 2018 με email στις διευθύνσεις  που ακολουθούν.
 Μπορούν να συμμετέχουν όλοι οι αερομοντελιστές με όσα μοντέλα επιθυμούν στο πτητικό μέρος αλλά και να εκθέσουν στατικά.
 Δικαίωμα συμμετοχής στην πτητική επίδειξη έχουν όσοι καλύπτουν τα παρακάτω:

 α). Όσοι είναι εγγεγραμμένα μέλη ή αθλητές σε αεραθλητικά σωματεία αναγνωρισμένα από την ΕΛ.Α.Ο.
 β). Ομάδες που εκπροσωπούν ιδιωτικά μοντελοδρόμια, μετά από σχετική γνωστοποίηση αποδοχής των όρων συμμετοχής και της προκήρυξης και εφ’ όσον μέχρι την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου 2018 καταθέσουν το ομαδικό ασφαλιστήριο
συμβόλαιο και αφού η Α/λ Ι.Π.ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ με δική της ευθύνη ζητήσει και πάρει την έγκριση της ΕΛ.Α.Ο. για τον λόγο αυτό.
γ). Οι έχοντες κατά ομολογία την ικανότητα χειρισμού του αερομοντέλου, χωρίς τον παραμικρό ενδοιασμό γι’ αυτό. Σε περίπτωση που κάποιος είναι σχετικά νέος και επιθυμεί να λάβει μέρος στην πτητική επίδειξη και δεν πληροί τον συνδυασμό χρόνου πτήσεων και την κοινή ομολογία συναθλητών και παραγόντων που γνωρίζουν την ικανότητα του, τότε με έγγραφη σύσταση του ΔΣ του σωματείου του μπορεί να λάβει μέρος, καταθέτοντας την δήλωση αυτή στην γραμματεία της εκδήλωσης.
δ). Όσων οι πομποδέκτες τηλεκατεύθυνσης εκπέμπουν στις παρακάτω συχνότητες και που είναι εγκεκριμένες και αναγνωρισμένες – χωρίς να απαιτείται ειδική αδειοδότηση κατοχής και χρήσης, για αερομοντέλα από την αρμόδια αρχή ραδιοσυχνοτήτων (Ε.Ε.Τ.Τ.) και αποτελούν Νόμο του κράτους ΦΕΚ 399/3-4-2006 και που είναι οι:
1. Συχνότητα 2,4 GHz
2. Συχνότητα 34.995 έως 35.225 ΜHz
3. Συχνότητα 40.665, 40.675, 40.685, 40.695 ΜHz

** για να έχει ισχύ η ασφάλιση αστικής ευθύνης και σωματικών βλαβών, όπως προβλέπεται από τον Νόμο.

ε). Αποκλείονται από την πτητική επίδειξη τα αερομοντέλα άνω των 25kgr, ακόμη και εάν καλύπτονται όλες οι λοιπές απαιτήσεις, με το δεδομένο ότι ισχύουν ειδικοί κανονισμοί αξιοπλοΐας προκειμένου να είναι καλυμμένα ασφαλιστικά.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί άλλη συχνότητα από συμμετέχοντα, εάν αποδεδειγμένα – εγγράφως με έγκριση της Ε.Ε.Τ.Τ. – καταθέσει άδεια κατοχής και χρήσης αυτής και που συμπεριλαμβάνεται ως όρος στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο του.

Τις δηλώσεις συμμετοχής θα σταλούν στα παρακάτω mail:

Kαλεύρας Φώτης.
e-mail:   iptamenos6@gmail.com
Τηλ: 6909680926.

5. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ.
α) Εκκίνηση και τροχοδρόμηση: Με την άδεια του τελετάρχη και μόνον ο συμμετέχων εκκινεί πομποδέκτη και κινητήρα για προετοιμασία. Με νέα εντολή τροχοδρομεί και εισέρχεται στον διάδρομο απογείωσης, τηρώντας τις διαδικασίες που του υποδεικνύονται.
β) Διάρκεια πτήσης: Εως 15 λεπτά και ακολουθείται ΑΥΣΤΗΡΑ η εφαρμογή κατά την πτήση, της περιοχής και των υψόμετρων όπως αναφέρονται στην παράγραφο 2γ (χώροι δραστηριοτήτων). Κατά την διάρκεια της πτητικής επίδειξης, ο χειριστής συνοδεύεται από βοηθό αναλόγου ικανότητας  και από ένα εντεταλμένο μέλος του διοργανωτή (ΕΑΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ).
γ) Πέρας της επίδειξης: Μετά την προσγείωση ο χειριστής τροχοδρομεί αντίστροφα με ασφάλεια και κλείνει κινητήρα και πομποδέκτη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ:

ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΤΗΣΗ ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΩΝ
ΧΩΡΙΣ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΕΥΘΥΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (3γ).

ΠΕΡΑΣ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΣ – ΑΠΟΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ.

Όπως προβλέπεται από το πρόγραμμα, μετά το πέρας της εκδήλωσης θα γίνουν απονομές στους συμμετέχοντες και ώρα 18:00.

ΜΕ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΑΠΟ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΑΦΗΣΟΥΜΕ ΤΟ ΧΩΡΟ ΟΠΩΣ ΤΟΝ ΒΡΗΚΑΜΕ ΚΑΙ ΑΚΟΜΗ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΤΟΝ ΞΑΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΦΟΡΑ.