Aeromodelling GR

 kαλημερα σας
θελω να αγορασω μια τ/κ Spekrum DX7 την εχει καποιος να μου πει τα υπερ και τα κατα?
καπου διαβασα οτι υπαρχει προβλημα με throttle cut ειναι αληθεια?
θα την χρησιμοποιεισω σε αεροπλανα 

το manual εδω http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPM2710_DX7_Manual.pdf
εαν εννοεις throttle hold , δουλευει μονο σε heli mode .
σε airplane mode δεν εχει hold .
Ερωτηση offtopic
Αληθεια , το hold που χρησιμευει στα αεροπλανα?
υπαρχει αεροπλανο με ελικα σταθερης ταχυτητας? (μεταβλητο βημα)

Οχι , άλλο το throttle hold και άλλο το throttle cut.

Το throttle cut είναι ένας διακόπτης για να σβήσει εντελώς το μοτέρ όταν προσγειωθεί...To throttle hold, κρατάει ρελαντί...

Λοιπόν χρήστο αυτή η τ/κ δεν έχει cut switch αλλά μπορείς να ρυθμίσεις το Gear Switch να κάνει αυτή τη δουλειά! Η να το σβήσεις με το τριμ, πολύ εύκολο..!!!

Κανένα πρόβλημα!

Μην αγχώνεσαι!!!

Σχετικα με  την DX7,καπου πηρε το ματι μου(πριν να αρχισω να ενδιαφερομαι να την αγορασω..γι'αυτο και δεν θυμαμαι που...)οτι το stick του γκαζιου δεν ''διαβαζει'' καλα την καμπυλη στα χαμηλα(στο idle για να ειμαι σαφης..)Και νομιζω οτι τις προαλλες ηρθα αντιμετωπος με μια τετοια περιπτωση με τον πομπο ενος φιλου.
Το αποτελεσμα ειναι το ελικοπτερο να μην κραταει καλο ρελαντι.

Τι εχετε να προσθεσετε;Γιατι αν δεν διαβαζει καλα την καμπυλη χαμηλα,στο idle up δεν θα δινει και τις σωστες αρνητικες μοιρες...

Δεν το εχω ακουσει πουθενά. Η δική μου μια χαρά δουλεύει και σε νορμαλ και σε idle up!

να δούμε τι άλλο θα ακούσουμε με αυτές τις spektrum μήπως να τις πετάξουμε όσοι έχουμε προμηθευτή?????ρε θα με τρελάνετε ????

μονο για ελικοπτερα βλεπω να τη χρησιμοπειουν γιατι αραγε?
υπαρχει καποιος που να την εχει βαλει σε αεροπλανο με κινητηρα βενζινης η νιτρο?

εννοείτε και την έχουν βάλει γιατί?     

O Xρήστος ανησυχεί μήπως και έκανε λάθος επιλογή ως αεροπλανάς!

Μην αγχώνεσαι Χρήστο, σε λίγες μέρες θα πετάς με αυτήν και θα τα ξεχάσεις όλα!!!

εγώ την είδα σε αεροπλάνο στον ασπρόπυργο και ενώ όλοι ρωτούσαν!!9re στους 35150 κανεις??))το παλικάρι άνοιγε το ready του καλή του ώρα όπου βρίσκετε και πετούσε ανενόχλητος :thumbs up:μην φοβάσαι τίποτα ht/k είναι μια χαρά  :)

την εχω τουλαχιστον 6 μηνες και πεταω 4 αεροπλανα χωρις κανενα προβλημα και θερμικα και ηλεκτρικα. εχω βρει την υγεια μου. δεν ασχολουμαι με συχνοτητες και δεν φοβαμαι μην σκασει το ελικοπτερο σε κανενα κεφαλι απο παρεμβολη.


φιλικα κωνσταντινος

 Ηλια οτι (βρεξει ας κατεβασει) τωρα πια

η αληθεια ειναι οτι δεν ακουσα καποιο αρνητικο σχολιο

οποτε :) :) :) :) :) :thumbs up:

λέτε να την κατηγορούνε από την ζήλια τους axaxaxax πλακα κάνω :thumbs up: ;D

σας ευχαριστω ολους  ^-^
 τωρα θα κοιμηθω ησυχος σαν   :angel:

λέτε να την κατηγορούνε από την ζήλια τους axaxaxax πλακα κάνω
heli-division αυτο μπορει να συμβει! απο καποιον ο οποιος εδωσε 600-900 ευρω
για καποια (μαρκας) και στην τελικη αποδειχθει οτι τα παραπανω χρηματα εκτος απο
το κυρος του ονοματος της τ/κ δεν εχουν χρησιμοτητα στις πραγματικες απαιτησεις του
αυτο ηταν και το δικο μου αγχος μηπως επρεπε να παρω (φιρμα)  FUTABA η JR
αλλα μετα σκεφτηκα οτι η OPTIC 6 εφτανε και περισεβε ασ κοιταξω τα βασικα και ολα καλα
μονο παρεμβολες μην τρωμε (να τα ριχνουμε με το σπαθι μας)  :laugh:

Γεια σε όλους καταρχην.
Μπάινοντας και εγω στο χωρο τωρα, εχω και εγω τον προβληματισμο για την αγορα της DX7 ή της Futaba 7C.Ψαχνοντας βέβαια λιγο περισσότερο το θεμα η τεχνολογία που εχει η Spektrum 2.4 για την θωρακιση του σηματος σε παρεμβολες ειναι καλυτερη απο αυτη που χρησιμοποιηθει η αντίστοιχη Futaba. Σαν τηλεκατευθηνση εχω ακουσει πολυ καλα λόγια εκτος αυτό μονο με το throtle cut το οποιο απο τι ακουσα  αντιμετοπιζεται. Θα ηθελα να ακουσω περισσότερες απόψεις.

OK ειμαι Futabakias αλλα απο την έρευνα που έκανα μου φαίνεται καλύτερο το Fasst απο το σύστημα της Spektrum. (κυρίως λογω hopping ανα 2ms). Μήπως (αν δεν είμαστε off topic)  θα μπορούσες να αναφέρεις που είναι καλύτερο το σύστημα της Spektrum;

Ευχαριστώ

to mono meionektima tis futaba stin 2.4 einai oti parapoli mikri othoni me apotelesma h spektrum iperteri logo analytikoterou menu
eki pou h futaba grafi 3 gramata h spektrum grafi oli tin leksi kai fysika san design einai skales epano h spektrum pragmata midamina gia kapion alla ego afta kitaksa  :thumbs up:

παιδια δεν εχει καμμια μα καμμια σχεση το ενα συστημα απο το αλλο.το συστημα

μεταπήδηση τυχαίων συχνοτήτων (frequency hopping)
bind να δεσμεύσεις δηλαδή τον πομπό με τον δέκτη


Θα προσπαθήσω αν και η απευθείας μετάφραση ορισμένων όρων ίσως να μην είναι και τόσο σωστή.

H Futaba με την τεχνολογία FASST υιοθέτησε την μεταπήδηση τυχαίων συχνοτήτων (frequency hopping) ο πομπός δηλαδή εκπέμπει ένα πολύ περιορισμένου εύρους σήμα για ένα πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και αμέσως μεταπηδά σε άλλη (τυχαία) συχνότητα σε πολύ τακτά χρονικά διαστήματα (νομίζω κάθε 2 ms) προκειμένου να αποφύγει παρεμβολές από άλλα συστήματα. Αυτό όμως απαιτεί κάποιο χρόνο έστω και απειροελάχιστο και άσκοπη κατανάλωση πόρων.

Αρχικά και η Spectrum (και κατά συνέπεια η JR) έκαναν εκτεταμένες δοκιμές με το frequency hopping καθώς δεν απαιτούσε πολύπλοκη τεχνολογία και ήταν οικονομικότερη αλλά δεν τους άρεσε το γεγονός ότι όταν ο αριθμός των ταυτόχρονων χρηστών αυξανόταν το ίδιο γινόταν και με τα πακέτα δεδομένων τα οποία "συγκρούονταν" καθώς πολλοί πομποί μεταπηδούσαν διαρκώς σε άλλες τυχαίες συχνότητες.

Έτσι κατέληξαν στην τεχνολογία direct sequence spread spectrum (μην μου ζητησεις τωρα μετάφραση). Έτσι με όλα τα συστήματα Spectrum και JR προτού τα χρησιμοποιήσεις για πρώτη φορά πρέπει να κάνεις το λεγόμενο bind να δεσμεύσεις δηλαδή τον πομπό με τον δέκτη. Έτσι το κάθε σύστημα έχει την μοναδική δική του ευρέως φάσματος συχνότητα (σε αντίθεση με την περιορισμένου φάσματος συνεχώς μεταβαλόμενη συχνότητα της Futaba). Πρακτικά αυτό επιτρέπει πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια εφόσον ακόμα και στην σπάνια περίπτωση παρεμβολής ή λάθος εκπομπής πακέτου δεδομένων το ευρύ φάσμα επιτρέπει πολύ πιο άμεση διορθωτική εκπομπή (σκέψου το κάτι σαν μια απλή σύνδεση internet και μια ADSL).

Όλα τα συστήματα spektrum έχουν επίσης λογισμικό που όταν τα ανάβεις σαρώνουν τις συχνότητες που είναι εκείνη την στιγμή "on air" και αν υπάρχει άλλο σύστημα που να εκπέμπει στην συχνότητα τους τροποποιούν αναλόγως το σήμα τους προτού κλειδώσουν με τον δέκτη και αρχίσουν να εκπέμπουν. Κάνουν δηλαδή από μόνα τους αυτό που έκανες εσύ τόσα χρόνια και ρώταγες έναν έναν τους άλλους μοντελιστές τις συχνότητες τους. Η Futaba δεν θεωρεί κάτι τέτοιο απαραίτητο εφόσον μεταπηδά διαρκώς σε άλλη συχνότητα ακόμα και αν δεν υπάρχει λόγος.

Αυτός είναι και ένας λόγος που με τα συστήματα Spektrum και JR πρέπει να έχεις καλά φορτισμένες μπαταρίες γιατί αν πέσει αισθητά η τάση ο δέκτης κάνει reset (όπως το γυροσκόπιο) και χρειάζεται κάποια δέκατα του δευτερολέπτου για να ελέγξει και ξανακλειδώσει στην συχνότητα του.

Έτσι με το FASST της Futaba βασίζεσαι σε τυχαίες μεταπηδήσεις συχνοτήτων ενώ με το direct sequence spread spectrum της Spektrum και JR έχεις την δική σου μοναδική συχνότητα (κάτι δηλαδή σαν να πέταγες στα FM αλλά κανένας μα κανένας άλλος να μην είχε την ίδια συχνότητα με εσένα).

Θα έχεις προσέξει επίσης ότι τα συστήματα της Spektum και JR έχουν και ένα δορυφορικό δέκτη. Βασικά οι κύριοι δέκτες μπορούν να συνδεθούν με άλλους δύο δορυφορικούς δέκτες. Στην συσκευασία δίνουν άλλον ένα και αν εσύ το κρίνεις σκόπιμο αγοράζεις εξτρά και τον τρίτο. Αυτό γιατί οι κεραίες των 2,4 Ghz είναι μικρότερες και το σήμα μπορεί εύκολα να σκιαστεί από κάποια εξαρτήματα των μοντέλων μας. Έτσι με τους επιπλέον δορυφορικούς δέκτες έχεις την ιδανική λήψη σε όλες τις συνθήκες.

Ο κυρίως δέκτης ουσιαστικά είναι δύο δέκτες σε έναν (DualLink technology). Ο πομπός στέλνει δύο ανεξάρτητα σήματα σε δύο διαφορετικές συχνότητες και ο δέκτης λαμβάνει και τα δύο αλλά τα επεξεργάζεται χωριστά. Έτσι αν το ένα από τα δύο έχει κάποια λάθη ή η συχνότητα δεχθεί κάποια παρεμβολή αυτόματα ο δέκτης χρησιμοποιεί το δεύτερο σήμα από την εφεδρική συχνότητα. Εδώ να πω ότι παίζει ρόλο το ευρύ φάσμα συχνότητας που ανέφερα πιο πάνω και επιτρέπει την ταυτόχρονη μετάδωση δύο διαφορετικών σημάτων. Ουσιαστικά στο ελικόπτερο η το αεροπλάνο μας έχουμε 4 κεραίες και 3 δέκτες ή αν αποφασίσουμε να βάλουμε και τον δεύτερο δορυφορικό δέκτη έχουμε 6 κεραίες και 4 δέκτες. Η JR βέβαια προτείνει την χρήση και 2ου δορυφορικού δέκτη μόνο σε turbine εφαρμογές εφόσον το θεωρεί υπερβολή.

Η Futaba έχει αρκεστεί σε έναν μόνο δέκτη με δύο κεραίες και απλώς χρησιμοποιεί το πιο καθαρό σήμα από τις δύο (Dual Antenna Diversity).

Πρόσφατα η JR κυκλοφόρησε και το DSM2 (Digital Spectum Modulation 2) το οποίο προσφέρει τον καλύτερο χρόνο απόκρισης (latency) από όλες τις διαθέσιμες τηλεκατευθύνσεις της αγοράς. Latency είναι ό χρόνος που μεσολαβεί από την στιγμή που δίνεις την εντολή στο stick μέχρι την στιγμή που θα κινηθεί το αντίστοιχο servo και ουσιαστικά προστίθεται στον χρόνο απόκρισης του servo σου. Αν το latency της τ/κ σου δηλαδή είναι 0.20 ms και το servo σου έχει χρόνο απόκρισης 0.15 ms τότε θα μεσολαβήσουν 0.35 ms από την ώρα που θα μετακινήσεις το stick μέχρι την ώρα που θα κινηθεί το servo.

Τέλος η JR 9303 έχει και ανάλυση 2048 bits (σε αντίθεση των 1024 bits που έχουν οι υπόλοιπες τ/κ της αγοράς, εξαιρουμένης της Futaba 14MZ η οποία όμως δεν είναι στα 2,4Ghz). Αν και αυτό δεν το θεωρώ τόσο σημαντικό για την ώρα εφόσον τα υπάρχοντα servo ακόμα και τα πιο ακριβά ψηφιακά δεν πιστεύω ότι μπορούν να λειτουργήσουν σε τόσο υψηλή ανάλυση (κάτι σαν τις καινούργιες HD τηλεοράσεις. Αν τα κανάλια δεν εκπέμπουν το ανάλογο σήμα δεν έχεις το 100% της απόδοσής τους).

Αν και μεγάλη η απάντηση μου ελπίζω να σε κάλυψε.

φυσικα δεν τα λεω εγω τα βρηκα και σας τα εβαλα για να δειτε την διαφορα...απο κει και μετα καταλαβαινεται ποιο συστημα ειναι καλυτερο ετσι??
εγω φυσικα πηρα spektrum!!!!

αα και κατι που ξεχασα...οι δεκτες της spektrum ειναι και ποιο φτηνοι!!!βασικο!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

ενας λογος που δεν θα επερνα futaba ειναι οτι πριν λιγες μερες ηρθε καποιος απο αθηνα
που ειχε futaba 9c την επιχρυση την ειχε αγορασει πριν δυο μηνες και ειχε ξεβαψει!!!!!!!
αν καποιος διαθετει αρκετα ευρω και θελει ονομα και μοστρα τοτε JR
εχω αρχισει να πιστευω οτι η spectrum 7 αξιζει τα λεφτα της (θα δειξει ο χρονος βεβαια)
η αληθεια ειναι οτι JR,FUTABA ειναι δοκιμασμενες στο χρονο στικ,διακοπτες,κτλ αν και εχει αλιωσει
ο ανταγωνισμος τα παντα.....(μπροσ'γκρεμος και πισω ρεμα)
οποτε.......spectrum φθηνα και ελπιζω καλα

 

OK,
heli-division προφανώς μιλάς για την 7αρα ετσι;

Stratos 77 μερικές αναφορές σε πράγματα που ξέρω σίγουρα (αν ήξερα περισσότερα δεν θα έκανα την ερώτηση)

Και η Futaba χρειάζεται bind.
Επίσης όπως αναφέρεται στο επίσημο site υλοιποιεί εδω και 15 χρονια εφαρμογές 2,4 σε βιομηχανικό περιβάλλον που πιστευω ότι εκεί θα γίνεται χαμός απο παρεμβολές. Επίσης τι γίνεται με τα Spektrum σε φάσεις παρεμβολής?
Επίσης λόγω δουλειας θεωρώ ότι το hopping αποτελεί τον πιο αποτελεσματικό τρόπο αποφυγής παρεμβολών. Ειδικά όταν γινεται με τον ρυθμό που λεει η Futaba / 2ms δηλαδή 500 φορές το δευτερολεπτο μιλάμε για θεωρητικά απίθανη δημιουργία παρεμβολής.

Επίσης 2048 παίζει και ο 12FG, και ο 12Ζ και πιθανόν και ο νεος FF 10.
Επίσης σε χρόνο απόκρισης νομίζω ότι μέχρι τώρα προηγείται η Futaba.
O 14MZ ήδη έχει κυκλοφορήσει σε 2,4. Έτσι και αλλιώς όμως αλλάζει μόνο το module εκπομπής οπότε και 35 να τον πάρεις και να πάρεις μετά το module δεν έχει καμμια διαφορά με το να τον πάρεις "μαμα" 2,4.

Πόσο ποιο φθηνοί είναι οι δεκτες, μπορούμε να κάνουμε σύγκριση για να έχουμε εικόνα; Αν και πιστευω οτι γενικά τα 2,4 της Futaba θα γίνουν πιο φθηνά τους επόμενους μήνες.

VCHRISLS έχω FF9 και αυτό που αναφέρεις δεν ειναι χαρακτηριστικό παραδειγμα, αν επεσε κατι πανω στον πομπο λογικο ειναι να γινει χαλια

Προς θεού μην αρχίσουμε κόντρα Futaba vs JR/SPEKTRUM ο σκοπός μου να συγκεντρώσουμε όλοι τις γνώσεις μας (ειδικά τωρα που κάποιοι είναι ήδη χρήστες της τεχνολογίας αυτής). Έτσι και αλλιώς και οι δύο εταιρείες είναι γνωστές χρόνια για την αξιοπιστία τους.

ego an kai exo spektrum nomizo oti einai pio kalh h futaba to menu poli plousio  :thumbs up:

σιγουρα δεν ειναι θεμα κοντρας!!!προς θεου δηλαδη... :worry:
απο θεμα χρηματων των δεκτων spektrum απο 75 εως 95 futaba απο 95 εως 105 ολα στο περιπου...
απο κει και μετα δεν εχει ακουστει τιποτα και για τις 2..θα δειξει ακομα ειναι νωρις...
ασχετα με την μαρκα..εγω παντος εαν δεν ξερω τιποτα και ακουσω οτι το ενα συστημα απλα σκαναρει καθε τοσο!!!
ενω το αλλο συστημα κλειδωνει και τελος(οτι και να γινει)
θα προτιμουσα  το 2ρο!!!λογικο πιστευω...αλλα απο την αλλη παρε οτι σου αρεσει..το σιγουρο ειναι οτι δεν θα ειναι για παντα αυτο που θα παρεις.οποτε..μην αργεις

καλη αγορα!!! :thumbs up: :thumbs up:

Και εγω αυτα που λεει ο Stratos77 γνωρίζω. Διαβαζοντας και εγω απο αρθρα στο Internet, απλως το direct sequence λεγετε οτι ειναι η εξέλιξη του hopping. Η τεχνολογία spread spektrum αναπτυχθηκαι απο τον αμερικάνικο στρατό και πρωτη τεχνικη ηταν το hopping.Τεσπα μάλλον πολυ τα ψιρίζουμε νομίζω και χανουμε την ουσία, ειναι και λιγο υποκειμενικό το θεμα.

δεν αρχιζουμε καμια κοντρα μεταξυ των τριων δεν ειχα ποτε καμια απο αυτες, hitec ειχα και ημουν
ευχαριστιμενος (οχι οτι ειναι  καλυτερη απλος καλυπτε τις αναγκες μου)  ειπα μονο  κατι που ειδα και δεν μου αρεσε. αν ειχα jr η futaba  θα αλλαζα modul και θα περιμενα το χρονο να δειξει
τωρα ομως δεν εχω γι΄αυτο ειπα spektrum φθηνα και ελπιζω καλα
 

kai ego mke hitec optik 6 arxisa poli kalh tk oute mia zhmia oute ena provlima!!!!!
nomizo oti o bizgreece exei module gia hitec 2,4 kapou sta 100 nomizo

modul και δεκτης αν θυμαμε καλα στα 170.οο δεν ειναι ομως hitec και χωρις καμια εγγυηση το διακινδυνευεις?

tha kanis bind test prota den tha petaksis to modelaki sou xwris na tsekaris  :idiot2:
pare to mixanaki kai pigene 150 m makria apo to montelo kai kane kinisis kai vale kapion na sou leei an akouei to montelo

και αν δεν ακουει θα τα παρει πισω?
συγνωμη λογο δουλειας θα πρεπει να φυγω
θα τα ξαναπουμε

kai pou ksero na sou po kane symfonia toso diskolo einai????an dexthi kalos an oxi min ta paris  :thumbs up:

φιλε μου εχω την dx7 και μπορω να σου πω με σιγουρια οτι δεν εχει προβλημα ουτε στα χαμηλα ουτε στα ψηλα..... η τ/κ
το ρελαντι σε πληροφορω οτι μπορεις να το ρυθμισεις σε κλιμακα δεκατου του χιλιοστου απο το subtrim . απο την στιγμη που το κλειδωσεις εκει δεν υπαρχει περιπτωση να αλλαξει θεση η ρυθμιση σου. Εαν την χανεις  τοτε κοιταξε εαν το σερβο ειναι σταθερο , καθως επισης εαν το ντιζακι  εχει τζογο κλπ .


οσο για το cut , αφου καταλαβα τι εννοει, δεν υπαρχει προβλημα γιατι και εγω εχω cut με χρηση του τριμ.
κανενα προβλημα απολυτως.

Η τκ ειναι απο τις καλυτερες .

Φιλε dragonsyr
Δεν αντιλεγω για την DX7,ειναι η καλυτερη.Με προβληματησε ομως το αρθρο που διαβασα στο RunRyder και το οτι το ειδα με τα ιδια μου τα ματια.Αφου εφτιαξα την γεωμετρια στα ντιζακια του γκαζιου(στου φιλου το ελικοπτερο παντα)τσεκαρα οτι δεν εχει τζογο το servo του γκαζιου,ειδα οτι απο το 0 εως περιπου το 12 το γκαζι δεν ακουγε.Αποτελεσμα ενα ρελαντι χαλια,να μην μπορω να ρυθμισω ενα καλο throttle hold και το ελικοπτερο μετα απο λιγα δευτερα να σβηνει(Ηyper/Align pipe/20%CP).
Iσως καποια ελλατωματικη παρτιδα...Και ανυσηχω γιατι ετοιμαζομαι να παραγγειλω...Οεο!!!

 καλημερα σε ολους
πριν δυο μερες παρελαβα την καινουργια μου τ/κ spektrum DX7 :)
χθες τη σεταρισα σε ενα αεροπλανο, φαινεται πολυ ευκολη στο μενου και δειχνει να εχει πολλες
δυνατοτητες
κολησα ομως στον διακοπτη aux 2 (ο δευτερος απο δεξια) δεν μπορω να τον ενεργοποιεισω σε καποιο
mix προγραμμα μηπως ξερει κανεις πως γινεται? η για πια κινηση ειναι αυτος ο διακοπτης στα αεροπλανα?

καλορίζικη vchris  :thumbs up:

την περιμένω και εγώ από US από εβδομάδα.... ελπίζω και εγώ να βγει καλή ^-^

έχω διαβάσει τα καλύτερα για'αυτό και επέλεξα DX7. Δεν νομίζω ότι πρέπει να ανησυχούμε  :thumbs up:

Nick1150  καλημερα
θα τη δουλεψω τη κυριακη και θα σου πω εντυπωσεις

Γεια χαρα σε ολους,ξερει κανεις που θα βρουμε την DX7 σε καλη τιμη;

http://www.myhelis.com
Από εκεί πήρα την δική μου 270 Ευρώ.

Από Αμερική Esprit Models $299 = περίπου 200 ευρώ με receiver AR7000 χωρίς servos

http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=5443

εγώ την πείρα από κουτσουλά αλλα προχθές την κοπάνησα στον τοίχο και διάλυσε και όπως και να έχει πρέπει να πάρο ali και πάλι από κουτσουλά αφού και το esprit που είναι φτηνά μια η ali έρχεται με τα μεταφορικά  :thumbs up:

Εξαρτάται αν την παραγγείλεις μόνη της ίσως να έχουν 30-40 ευρώ διαφορά. Εγώ βέβαια την πήρα μαζί με futaba 401 και tail servo, και όλα αυτά εις διπλούν (χ2) καθώς τις πήραμε μαζί με τον Defender και τα μεταφορικά είναι ελάχιστα..... Μου ήρθε συνολικά 320 ευρώ με μεταφορικά η DX7 με AR700 και το gyro Futaba 401 με tail digital servo..... (εδώ σε Ελληνικά sites μου πήγαιναν 560 ευρώ)

off topic ON: Γενικά όμως θα συμφωνήσω μαζί σου. Είμαι υπέρ της αγοράς από Ελληνικά καταστήματα και ας πληρώσω και κάτι παραπάνω. ΟΜΩΣ εδώ μιλάμε για 43%διαφορά ήτοι 240 ευρώ, τα οποία κάλιστα μπορεί να είναι τα ανταλακτικά από τις ζημιές που θα κάνω για να μάθω το belt-cp ή ακόμα και για να γίνει πιο σαφές το κόστος του επόμενου μου ε/π σε κιτ  ;) off topic OFF

 :)

γεια σε ολους
χθες δοκιμασα για πρωτη φορα τη spektrum dx7, ηταν μια πολυ ασχημη μερα :( κανοντας το τεστ εμβελειας  πριν πεταξω με πατημενο το πισω κουμπακι δεν ειχε σημα μετα τα 25 βηματα και εκει ακομη παλι ειχε καποια δυσλειτουργια. εκανα σεταρισμα απο την αρχη παλι τα ιδια τελος παντον γεματος αγχος αποφασισα να απογειωσω μεσα στην ολη διαδικασια και δινοντας προσοχη μονο στην εμβελεια εκανα ενα φοβερο λαθος δεν ξανατσεκαρισα κινηση, αποτελεσμα=σπασιμο αεροπλανου (αναποδα elairon) :-[ μαλλον ψαχνοντας το μενου και πατοντας διαφορα πρεπει να πειραξα revers. το απογευμα τη σεταρισα σε αλλο αεροπλανο εκανα τεστ παλι μεχρι τα 20-25 μετρα επιανε :-\ τελικα πεταξα χωρις προβλημα μεχρι εκει που εβλεπα σε υψος τουλαχιστον, θα ηθελα να μου πειτε στο τεστ η δικια σας τι εμβελεια εχει (δεκτη εχω τον 7000) και μια αλλη απορια στο fail sαfe κοβη μονο γκαζι χωρις να επαναφερει πηδαλια σε οριζοντια θεση τι πρεπει να κανω για να παρει και αυτες τις κινησεις? 

Χρήστο, γράφει πως για fail safe έχει τις κινήσεις που βάζεις στο binding.

Από ότι είδα και σε μένα, κρατάει μόνο το throttle και όχι τις άλλες. Δηλαδή αν είσαι στριμένος και χασει σήμα, τότε απλά θα κλείσει γκάζι και τα aileron - elevator θα μείνουν όπως ήταν μολις χάθηκε...

Δεν ξέρω και δεν έχω προλάβει να το ψάξω ακόμη αν γίνεται κάτι γι αυτο...

spectrum dx7 και jr 9303 με δεκτη 7000 25 με 30 μετρα (ανετα και με πλατη στο μοντελο) οσο για το fail safe και σε μενα μονο το γκαζι

παντος στην jr 9303 στο faιl safe τα πηδαλια επανερχονται στην αρχικη θεση που εχεις ορισει ακομη
και στην optic 6 που ειχα το εκανε ελπιζω αυτη να μην  ειναι τοσο μειονεκτικη :-\

Δεν ισχύει αυτό που λέτε. Το κάθε κανάλι πάει στην θέση που έχει κατά τη διάρκεια του binding όταν ΧΑΘΕΙ το σήμα. (DX7 manual, σελ 18 -- Δείτε Note)
Κρατάει την τελευταία εντολή σε περίπτωση στιγμιαίας ΔΙΑΚΟΠΗΣ.

Βαγγέλης

Εγώ πάντως δέν καταλαβαίνω τί νόημα θά είχε,  όταν μιά τ/κ γυρίσει σέ fail safe, τί άλλο νά κλείση εκτός από τό γκάζι.
Τί στιγμη πού δέν λειτουργεί τίποτα ποιός ό λόγος. Νομίζω ότι τό γκάζι είναι το πιό αναγκαίο.
Τί νόημα θά είχε σέ ένα ελικόπτερο γιά παράδειγμα νά γυρίσει σέ νορμάλ κατάσταση όταν θά είναι στόν αέρα.
Αφού ή πτώση θά είναι γεγονός.
Καί τί νόημα θά είχε άν τά πηδάλια τού αεροπλάνου, ερχόντουσαν στήν αρχική τους θέση.
Ολα εξαρτώνται από τήν θέση τού μοντέλου στήν συγκεκριμένη στιγμή.

θελω να πιστευω οτι με τα πιδαλια σε φλατ θεση και με κλειστο γκαζι  θα μου δωσουν περισοτερες ευκαιριες διασωσης μοντελου η εξαρτηματων σε αυτο (αλλο να πεσει με σταθερη πορεια και αλλο με ρολ πχ)

Παντα θες τα πηδαλια να πηγαινουν στο κεντρο...
Το μοντελλο θα πεσει σε ποιο προβλεψιμο σημειο,ακομα και αν ειναι αναποδα...Ετσι θα μπορει να το αποφυγει καποιος αν πηγαινει προς τα πανω του :thumbs up:

Ακομα το fail safe στα αεροπλανα μπορει να βαλει το α/π σε flat spin και να πεσει πιο αργα :thumbs up:

ετσι ειναι..... δοκιμασμενο στην δικη μου, οταν κλεισω την τ/κ ερχονται ολα εκει που τα εχω ρυθμισει σε failsafe (οχι μονο το γκαζι αλλα ολα τα σερβο)
μαλλον κατι δεν κανεις σωστα για να σου γυριζει μονο το σερβο του γκαζιου στην θεση που θες.
ακομη και αν ανοιξω τον δεκτη χωρις να ανοιξω την τ/κ , τα σερβο πανε αμεσως στην θεση failsafe.

Χρηστο τα εμαθα τα νεα κριμα και ηταν πολυ ωραιο αεροπλανο αλλα σχετικα με το σημα εκανες οτι λεει το μανουαλ τελος παντων θα μιλησουμε στο τηλ αυριο το πρωι

Μόλις εγκατέστησα τον AR6100 στο Honey bee king και αντιμετωπίζω ένα περιέργο πρόβλημα. Ενώ φαίνονται όλα να λειτουργούν σωστά, αντί αυξάνοντας το throttle να μου δίνει θετικό βήμα, αυτό μου δίνει αρνητικό. Είναι το μοναδικό πράγμα που δουλεύει αντίθετα και δεν μπόρεσα να βγάλω άκρη για το πως θα το διορθώσω...

Θα κανεις reverse το καναλι απο το μενου της τηλεκατευθυνσης :thumbs up:

dragonsyr γεια σου

οταν ανοιγω δεκτη χωρις τ/κ ολα τα σερβο πηγαινουν σε θεση που εχω ορισει σαν fail safe οταν ομως
εχω ανοιχτη τ/κ και τη κλεισω το μονο που επαναφερει ειναι το γκαζι, τα κανω ολα απο την αρχη και παλι
το ιδιο αποτελεσμα

Και γω τα ίδια με τον Chris...

Με το που κλείνω τ/κ μόνο γκάζι κλείνει, τα άλλα μένουν στριμμένα...

Μου φαίνεται θα στείλω mail στην Spectrum..!!! >:(    :P

Mηπως ειναι αλλη εκδοση το λογισμικο?
Καλυτερα ρωτηστε τη Spectrum :thumbs up:

Τι να πω, εγώ την πήρα Απρίλιο 2007, ο chris πριν μια βδομάδα! USA και οι δύο!!!

Mόλις μπήκα στην Spectrum και είδα το βιντεο για binding. Λέει ότι με το failsafe οταν χαθεί το σήμα το throttle πάει στην προκαθορισμένη θέση failsafe και τα αλλα σέρβο "hold their last position" και "remain in their last good known position" !!!
http://www.horizonhobby.com/ProdInfo/Files/ch2_Binding_hi.wmv

Οπότε αν το μεταφράσουμε τα σέρβο μένουν εκεί που είναι πριν χαθεί το σήμα!!!

Γεια σας.

    Εχω την JR 9303 και 2 δεκτες,εναν 9-καναλο JR αυτον που ερχεται μαζι με τον πομπο,και τον 7000 της Spekrum.Παει καιρος που διαβαζα για το binding και τις 2 επιλογες fail safe ,δεν θυμαμαι αναλυτικα, απλα παραθετω την εμπειρια μου ,στον 9-καναλο οταν κλεινω τον πομπο επανερχονται ολα (πηδαλια κ γκαζι) στη θεση fail safe που εχω ορισει ,στον 7-καναλο μονο το γκαζι

σωστος ακριβος αυτο γινετε ο 9-καναλος εχει δυο επιλογες fail safe ο 7-καναλος μια (παντως, ασχετο αλλα ο 7-καναλος πλεον ειναι συμβατος και με το rc - log της spektrum διαθετει εξοδο data)

roinides καλημερα
στην πραξη βλεπω οτι αυτο γινεται, οπως ειπα και πιο πανω οταν ανοιγω δεκτη ολα τα σερβο πηγαινουν σε φλατ θεση οταν ομως ανοιγω τ/κ κανω κινηση και κλεινω εκτος το γκαζι ολα τα αλλα μενουν ακινητα στη τελευταια κινηση
ο dragonsyr ομως λεει οτι στο δικο του δεκτη στο fail safe με την ιδια τ/κ ολες οι κινησεις επανερχονται μολις κλεινει δεκτη πως γινεται?

απ΄οτι καταλαβα δηλαδη ειναι καθαρα θεμα δεκτη και οχι τ/κ

To fail safe ειναι δυνατοτητα που εχει ο δεκτης και οχι ο πομπος :thumbs up:
Απλα ρυθμιζουμε το fail safe μεσω το πομπου!
Αν χαθει το σημα δεν λεει ο πομπος στο δεκτη που θα πανε τα σερβο,αφουν δεν υπαρχει σημα..Απλα ο δεκτης ξερει απο πριν που θα παει τα σερβο αν χασει την επαφη με τον πομπο!!
Αρα αν υποθετω σωστα δεν φταιει ο πομπος αλλα το οτι εχετε διαφορετικους δεκτες ;)

Αν εχεις DX7 + AR7000 δεν γ'ινεται πάντως από ότι έμαθα!

Πάντως εμένα ποτέ δε μου έτυχε να χαθεί σήμα εκτός όταν πήγαμε στο θεό το αφρολέξ με τον 6100!!! Φυσιολογικά πράγματα!

Καλό θα είναι να σταματήσεις να ανησυχείς και να αρχίσεις να πετάς.

Δηλαδή με τόσο άγχος για τα πάντα , χάνεται το νόημα της χαράς και ξενοιασιάς! Ααμα είναι να κάνουμε ένα χόμπυ για να προσθέσουμε άγχος και σταναχώρια, άστο να πάει στο καλό!!!

Στήσε το aeroworks και πετα. Και οτι ερθει ας έρθει.Στείλτο οπου θες!!!!  Καλα να μαστε θα παρουμε κι αλλο!!!

Αντε μπραβο!!!! >:(   

 :thumbs up:

Δεν ειναι ετσι...
Δηλαδη να μην κανουμε range check για να μην χανουμε τη χαρα?
Ξερω οτι δεν λες αυτο,αλλα...
Αν κατι νομιζεις οτι δεν ειναι σωστο,τοτε δεν ειναι ;)
Και το προβλημα δεν ειναι το οτι θα σπασει ενα μοντελλο,αλλα το που θα πεσει...
Αν ημασταν σε ενα βουνο μονοι μας,ας παει να γ%$#%θει...Αλλα οταν εχουμε να κανουμε με ζωες και περιουσιες τοτε πρεπει να αγχονομαστε 8)smiley

Πιο κανάλι; Είναι CCPM, 3 Servo, 120 μοιρών...

Ωχ..
Δεν μπορω να σε βοηθησω σε αυτο!!
Αν δεις ομως το manual λογικα θα λεει..

Θα κάνεις reverse τα aileron-elevator- pitch.
Kαι αυτό γιατί πρώτα θα κοιτάξεις η κίνηση στο γκάζι να ειναι σωστή. Ασχετα αν ειναι αναποδα τα αλλα. Οταν ανεβάζεις ή κατεβάζεις στικ να ανεβαινει η να κατεβαινει σωστά!

Μετά θα πας στο [SWASH MIX] (σελίδα 85 στο manual) και αν κάτι είναι λάθος , για παράδειγμα το elevator, αντί για +50,  κάντο - 50 ..!!!

 :thumbs up:

Φίλε Roinides μάλλον εκεί βρίσκεται η λύση όντως. Έκανα το pit -100% από +100% που ήταν και όλα δουλεύουν ρολόϊ. Όχι όλα δηλαδή γιατί σε Normal έχω -10 μοίρες σίγουρα στο Low, ενώ στο Pitch curve το έχω ρυθμίσει με 0 25 50 75 100, linear δηλαδή. Επίσης Elevator Και Ailerons δουλεύουν σωστά μόνο σε +100 στο swash mixing καθώς με αρνητικό ποσοστό έχω αντίθετη κίνηση...

Κάθε αρχή και δύσκολη, που θα πάει, θα το βρούμε...
Ευχαριστώ παίδες για την βοήθεια!  :thumbs up:

Υ.Γ.: Επίσης έχω πάθει ζήμια από τις στροφές που μπορεί να πάρει το μοτεράκι, με την αναλογική τ/κ ούτε στα μισά δεν ήταν οι επιδόσεις του!!! Θα μου βγάλει πιστεύω καλό 3D!  8)smiley

Ακουσα οτι υπαρχει η Αμερικανικη version DX7 και η Ευρωπαικη.
Ισχυει;Αν ναι,ποια τα πλεονεκτηματα και μειονεκτηματα της καθε μιας;
Ευχαριστω.

Sorry που ρωτάω αλλά τι σχέση έχουν οι στροφές του κινητήρα από το αν η τ/κ είναι αναλογική ή ψηφιακή?


Απ' όσο γνωρίζω η Ευρωπαϊκή έχει λίγο χαμηλότερα όρια εκπομπής λόγω διαφορετικών αποδεκτών προτύπων.
Δεν νομίζω ότι υπάρχει ουσιαστική επίπτωση στις πτήσεις μας...

Βαγγέλης

Πιθανότατα τα end points του throttle στην αναλογική να ήταν χαμηλότερα. Ίσως και να κάνω λάθος, αλλά είναι γεγονός πως βλέπω μεγάλη διαφορά. Αν ξέρει κανείς καλύτερα τον λόγο ας με διορθώσει...

πιθανοτατα να εχει σχεσει και το βημα του ελικα

Καλησπέρα.
Το πακέτο της DX7 περιλαμβάνει φορτιστή ή όχι;

Ναι

φιλε plane κοιτα να δεις εαν τον μεγαλο και τον μικρο δεκτη τον εχεις βαλει σταυρωτα(οι κεραιες τους)προβλημα υπαρχει με τις 2.4 οταν εχεις περιβλημα απο carbon.εκει θελει να εχεις τις κεραιες εξω απο το σκαφος και να εχεις περασει θερμοσυστελομενο για να μην ακουμπησει το carbon.εαν σου εχει πεσει η τηλ/νση κατω με καποιο τροπο μπορει να εχει αποσυντονισει,εκει φυσικα θα εχεις προβλημα και με αλλους δεκτες(πιθανοτητες λεω)πριν κανεις οτιδηποτε παρε τον 6200 και σεταρισε τον με μια αλλη τηλ/νση,να δεις εαν κανει τα ιδια και εκει,απλα για να εχεις μια αποψη,που για μενα δεν πρεπει να εχεις προβλημα... ^-^