Aeromodelling GR

Φιλοι  και συναδελφοι  καλημερα  σας.Εχω το mini titan και μετα απο πτωση  αναγκαστηκα  να αλλαξω  το  στροφειο  αλλα δεν μπορω να καταλαβω γιατι  ενω εχω βαλει το Swashplate  σε παραλληλη  θεση  οταν  μετακινω το στικ  του Throtlle προς τα πανω  χανει το επιπεδο που του ειχα δωσει  και τραβαει προς τα πισω.Μηπως  χρειαζεται καποια ρυθμιση  απο  την Τ/Κ  ?  Εχω  την  DX7 και δεν εχω βρει κατι.Αν γνωριζετε  κατι  γι αυτο παρακαλω  σε βοηθεια.


HEEEEELP!!!!

ΥΓ.  Ευχαριστω  προκαταβολικα

Καλησπερα,

Δεν εχω μεγαλη εμπειρια απο ε/π αλλα απο οσο εχω καταλαβει μεχρι στιγμης αυτο οφειλεται στα end points των servo.Νομιζω πως το μπροστινο σερβο σε ολες τις διαταξεις CCPM ειναι αυτο του elevator.....αρα αν δεν κανω λαθος θα πρεπει να ρυθμισεις τα σερβο ωστε και τα τρια να κανουν ακριβως την ιδια διαδρομη.
Αυτο θα το ελεγξεις κανοντας αργα την διαδρομη στο βημα πανω-κατω,στην περιπτωση που παραρατηρησεις καποιο απο τα σερβο να σταματει ενω τα αλλα συνεχιζουν το εργο τους,μπες στο μενου της τ/κ σου και αυξησε το end point του servo αυτου ωστε να σταματανε και τα τρια σερβο την ιδια ΑΚΡΙΒΩΣ στιγμη.

Αν και αυτος ο τροπος δεν φερει την αναμενομενη λυση στο προβλημα σου,αναζητησε καποιο λαθος στην επισκευη που εκανες την κεφαλη.

Πολυ συμαντικα ειναι και τα sub-trim των servos,να ειναι οσο το δυνατων πιο κοντα στο 0%.Αυτο θα το πετυχεις κεντραροντας ακριβως τα σερβο και τοποθετοντας τα SERVO-HORNS οσο το δυνατων πιο κοντα στο κεντρο.
Δεν το εχω το συγκεκριμενο ε/π,για αυτο και δεν ξερω καιποιο μυστικο για το προβλημα,ελπιζω ομως να βοηθησα ;)

Εκτος από αυτά πού είπε ό φίλος orestis, φίλε kostas1234  πρέπει νά ξέρεις ότι μετά από κάθε πτώση , όλα πρέπει νά ξαναρυθμίζονται από τό μηδέν.
Τό ότι άλλαξες κάποια πράγματα στό ελικόπτερο δέν σημαίνει ότι όταν θά ξαναπετάξει θά είναι εντάξει.
Ενοείται ότι ξαναμηδενήζεις καμπύλες και φτού και από τήν αρχή. Ντιζάκια, χορνάκια κ.λ.π.

......ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ!! :thumbs up: ;)
Υ/Γ.....μιας και μιλησαμε για πτωσεις πρεπει και εγω να αρχισω μια τετοια δουλεια :'( :'(....αυτο το σωληνακι του βοσκου με πεθανε :-[

Μή μού πείς ότι σού κόπηκε............. :D :D

Ορεστη το καινουργιο εχει προβλημα ? τι σου παρουσιασε ?

Πρόσεξε να συνδέσεις τις ντίζες στα horn στην ίδια απόσταση/τρύπα. 

Αλλιώς ενώ τα servo θα κάνουν την ίδια ακριβώς κίνηση, το swashplate θα κίνηται "περιέργως", όπως περιγράφεις....

 Αν και off topic και ζητω συγνωμη για αυτο.....ομως ναι ειχα ενα προβλημα.
την κυριακη και ενω πεταγα στο ελληνικο και σε υψος περιπου 10 μετρα και ευτυχως σε hover,αν και ηταν nose-in,ξαφνικα εσβησε η μηχανη :buck2: :buck2:
Δυστυχως και απο καθαρα δικη μου :whatever: δεν εδωσα αρνητικα γρηγορα γιατι αν και το ειχα στο μυαλο μου εκεινη την στιγμη φοβηθηκα.Ετσι το ελικοπτερο δεν εχασε υψος,επεσαν οι στροφες και οταν πια αποφασισα να αντιδρασω δεν μπορουσα να το σωσω τελειως....ευτυχως επεσε σχετικα μαλακα στο εδαφος και εσπασα μονο τα σκελη,καθως επισης εγδαρα και λιγο τις λεπιδες και του κεντρικου αλλα και του ουραιου στροφρειου.παλι καλα......
ταρα το λυνω για να φτασω στο ντεποζιτο απο οπου πρηρθε η ζημια και φυσικα να ελεγξω αξονες κτλ....
Παντως αν δεν εχει παθει και τιποτα που μεχρι τωρα δεν φαινεται,η ζημια κυμαινεται καπου στα 70 ευρω και φυσικα μια πολυ καλη εμπειρια ωστε την επομενη φορα να ακολουθησω την πεπατημενη και δρασω σωστα :idiot2:

συγνωμη και εγω για το και off topic στειλε ορεστη pm γιατι εσβυσε κτλ

Παιδια 1000 ευχαριστω που με βοηθησατε.Ψαχνοντας προσεκτικα σε αυτα που μου αναφερατε και μετα απο αρκετες ωρες λειτουργιας  του εγκεφαλου  που παραλιγο να καψω  εντοπισα το λαθος.Λαθος θεση του λινκ στο χορνακι του elevator.Ενα τοσο απλο πραγματακι πηγε να με τρελανει.

ΚΥΡΙΟΙ  ΣΑΣ  ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ και παλι  :thumbs up:

Κωστας