Aeromodelling GR

Αεροπλάνα R/C - Ηλεκτρικά => Κινητήρες - Ρυθμιστές - Μπαταρίες => Μήνυμα ξεκίνησε από: Nikolas K στις Παρασκευή, 27 Νοε 2015, 22:54:57



Τίτλος: Πρόβλημα με setup ηλεκτροκίνητης πτέρυγας
Αποστολή από: Nikolas K στις Παρασκευή, 27 Νοε 2015, 22:54:57
Καλησπέρα!Θα εκτιμούσα την βοήθειά σας στο παρακάτω:
Έχω φτιάξει μια πτέρυγα- parkflyer, με μοτέρ Turborix D1811, προπέλα ΕP5030, ESC Hifei 10A και μπαταρία LiPo GensAce 2S 350mAh (30C discharge rate!).
To πρόβλημα που αντιμετωπίζω είναι το εξής (...κι ευτυχώς που το ανακάλυψα σε έλεγχο προ πτήσης): όταν τα σέρβο δεν κινούνται, το μοτέρ δουλεύει μια χαρά. Όταν όμως ταυτόχρονα δίνω εντολή στα elevons, τότε μετά από 1 δευτερόλεπτο το μοτέρ σταματάει. Πρέπει να κατεβάσω το στικ του γκαζιού για να μπορέσει πάλι να λειτουργήσει το μοτέρ, αλλά πάλι όταν κινήσω τα σέρβο σταματάει-ακόμα και με μισό γκάζι.
Τα σέρβο είναι δύο μικροσκοπικά Ηextronic 500 των 5 γραμμαρίων. Ο δέκτης είναι ο Hitec Minima 6S. Το ESC, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του, μπορεί να δώσει ρεύμα 1Α στα 5 Volt. Δεν νομίζω λοιπόν να στολάρει το μοτέρ λόγω υπερβολικού ρεύματος στα σέρβο (...σε τόσο μικρά σέρβο τουλάχιστον! Υπόψη τα πηδάλια κινούνται ελεύθερα).
Ένα άλλο που παρατήρησα είναι ότι το μπλε φωτάκι του δέκτη σβήνει κι αυτό όταν το μοτέρ σταματάει, σημάδι ότι το BEC δεν τον τροφοδοτεί με ρεύμα εκείνη την στιγμή.
Οι προδιαγραφές του μοτέρ (σάιτ από όπου το αγόρασα), συστήνει προπέλα 6030 και ESC 10Α, με load current 7.6A. Επομένως με την 5030 που έχω εγώ, το ρεύμα θα είναι ακόμα μικρότερο....
Τί να φταίει τελικά; Το BEC του ESC, το ίδιο το ESC, ή ο κατασκευαστής του μοτέρ λέει ανακριβή πράγματα και η έλικα τραβάει όντως πολλά αμπερ;   :(


Τίτλος: Απ: Πρόβλημα με setup ηλεκτροκίνητης πτέρυγας
Αποστολή από: vagelis στις Παρασκευή, 27 Νοε 2015, 23:01:54
Λίγο μου φαίνεται το 1Α για το BEC,πάντως θα έκανα μια δοκιμή και με ένα άλλο ESC.
 Το συγκεκριμμένο πάντως είναι προγραμματιζόμενο???
 Και αν ναι,τι σεταρίσματα έχεις κάνει??
 Επίσης εδώ θα βρείς οδηγίες για να το σετάρεις...
 
  http://media.wix.com/ugd/6bc562_5a87cf06fa0a49ecacba46a5e4779b90.pdf
 
Αυτό που περιγράφεις οτι κάνει πάντως, μάλλον με cut-off μου μοιάζει...


Τίτλος: Απ: Πρόβλημα με setup ηλεκτροκίνητης πτέρυγας
Αποστολή από: Nikolas K στις Σάββατο, 28 Νοε 2015, 00:36:21

 
Αυτό που περιγράφεις οτι κάνει πάντως, μάλλον με cut-off μου μοιάζει...

Δηλαδη;

Τον προγραμματισμο τον εχω αφησει εν πολλοις στα default settings.


Τίτλος: Απ: Πρόβλημα με setup ηλεκτροκίνητης πτέρυγας
Αποστολή από: vagelis στις Σάββατο, 28 Νοε 2015, 06:58:09
Θα σου πρότεινα να κάνεις ένα έλεγχο στα settings του ESC για να δείς που βρίσκονται.
 Επίσης να βάλεις soft cut-off για να δοκιμάσεις αν κάνει το ίδιο.
 Το συγκεκριμμένο ESC συνδέεται και με τον υπολογιστή σου για να γίνεται ο προγραμματισμός ακόμα πιό εύκολος.Έτσι δεν είναι?
 Η μπαταρία σου είναι καλά φορτισμένη?
 Θα το βρούμε...ο κόσμος να χαλάσει...


Τίτλος: Απ: Πρόβλημα με setup ηλεκτροκίνητης πτέρυγας
Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Σάββατο, 28 Νοε 2015, 07:31:08
Αυτό που ίσως οι πολλοί νέοι δεν γνωρίζουν είναι ότι τα πολύ μικρά σέρβο, τραβάνε πολύ περισσότερο ρεύμα.

Οπως είπε και ο vagelis φαίνεται ότι γίνεται cut-off, και το πρώτο που υποπτεύομαι είναι η μπαταρία, που λόγω γήρανσης, δεν μπορεί να κρατήσει την τάση.

Διάβασε με ένα βολτόμετρο πόση είναι η τάση τη στιγμή που κόβει. Αν είναι 6 V φταίει η μπαταρία, αν είναι ψηλότερα, πρέπει να κατεβάσεις το επίπεδο cut-off , στο ESC, στα 6 V.



Τίτλος: Απ: Πρόβλημα με setup ηλεκτροκίνητης πτέρυγας
Αποστολή από: Nikolas K στις Σάββατο, 28 Νοε 2015, 09:44:55
Αν οντως το προβλημα ειναι της μπαταριας, θα ειναι μια δυσαρεστη εκπληξη γιατι υποτιθεται ειναι καινουργια.Θα δοκιμασω αυτα που ειπατε και θα σας πω!