Aeromodelling GR

Μήπως έχει πάρει τό μάτι σας κάτι τέτοιο.
Δυστυχώς στά ηλεκτρονικά πού ρώτησα τά αντιστοιχα θερμόμετρα φτάνουν μέχρι τούς 50 τό πολύ 70 βαθμούς.

Καλησπέρα vtr

 Ρίξε μία ματιά εδώ:   http://www.giatrakos.gr/ModelTools.html
 
 Επίσης έχω βρει και σε κατάστημα ηλεκτρονικών στη στοά της βασ.Ηρακλείου
στα 52Ε , από -20c εως +500c με απόκλιση 5% με υπέρυθρες.μαυτό μετράνε
τα ταμπούρα των τραίνων αλλά και οι δράκουλες ελεγκτές τα ψάρια στη λαική  :D

Τό μόνο πού βρήκα στήν σελίδα τού Γιατράκου, είναι αυτό.
Τό έχεις δοκιμάσει; Ψάχνω νά βρώ κάτι τό οποίο νά είναι μόνιμο επάνω στό ελικόπτερο.

Καλησπερα!
Για δες αυτο μάλλον πρεπει να σου κανει (+125C),μονο που θελει εξωτερική τάση (9V) απο επιπλεον μπαταρια
http://www.smartkit.gr/details2.php?lang=1&wh=1&the1id=1&the2id=6&the3id=28&theid=28&open1=1&open2=6&open3=&thepid=115

Eπισεις δειτε εδω: http://www.tele.gr/html/365.HTM  Εχει αρκετα ενδιαφέροντα οργανάκια (China) που μπορουν να χρησημοποιηθουν και στον μοντελισμο!

Εγω χρησημοποιώ αυτο: http://www.emimikos.gr/shop/product.php?productid=16724&cat=261&page=1
και ειμαι πολυ ευχαριστημένος.

Καλησπέρα και χρόνια πολλά
Δες εδώ:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHEM4&P=ML
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGZK7&P=ML
είναι για θερμικά αυτοκίνητα αλλά φαντάζομαι ότι κάνουν και για ελικόπτερο.

Πολύ παλιά ιστορία, το είχα, με βοήθησε πολύ στην αρχή όταν ξεκινούσα, αλλά στη συνέχεια χάλασε, πιθανότατα από τους κραδασμούς. :-\ Τώρα πλέον δεν το χρειάζομαι, έχω το άλλο στην επόμενη φωτό με το λειζερ του Γιατράκου.

Tag models / θερμόμετρο on board ( on/off/hi/low/c/f) 20-30 eyro αν θυμάμαι καλά ..είναι και κάτι χρόνια .... ::) ::)

Ευχαριστώ γιά τίς απαντήσεις παιδιά. :thumbs up:
Θά ψάξω λιγο εκτενέστερα μέσα στήν εβδομάδα νά δώ τί γίνεται και τί παίζει.

Τελικά και ενώ τό είχα παρατήσει το θέμα, τυχαία βρήκα σέ κάποιο μαγαζί ηλεκτρονικών, θερμόμετρο τύπου κατσαβίδι.
Απο - 50 έως καί 250 βαθμούς κελσίου.
Αφού λοιπόν τό ενχείρησα προσεκτικά, έβγαλα τήν πλακέτα μαζί μέ τόν αισθητήρα από μέσα.
Κατόπιν έκοψα τό σκέλος (κατσαβίδι) και επανατοποθέτησα τά ηλεκτρονικά του μαζί μέ τόν αισθητήρα.
Τού πέρασα καί ένα μακαρονάκι θερμοσυστελόμενο καί έτοιμο.
Ο αισθητήρας  τοποθετήθηκε σέ ένα ακροδεκτάκι, καί βιδώθηκε πάνω στήν ψύκτρα τού μοτέρ.

..

Φίλε vtr γιατί να βάζεις γραμμάρια και πατέντες στο ελικόπτερο;

Με το ηλεκτρονικό θερμόμετρο χεριού, μπορείς άνετα να βλέπεις τι γίνεται...

Μη μου πεις βαριέσαι να μετράς;  ;D

Επειδή είμαι παλαιάς σχολής (της ουγγιάς)......σε τι χρησιμεύουν αυτά θερμόμετρα ?

για σου γιάννη με τις κατασκευές σου :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Από ότι λένε οί πιό παλιοί φίλε Νίκο, πού καί πού χρειάζεται νά μετράς θερμοκρασίες. 8)smiley

Φίλε Roinides τά γραμάρια είναι τίποτα. 3 - 4 τό πολύ.
Απλά είναι ευκολία, άν τελικά εξυπηρετήσει. :)

Σίγουρα κάπου έχω δει σένσορες και θερμομετράκια αλλά δε θυμάμαι που.

Αν πετύχω κάτι σε ενημερώνω..!!

Ενα θερμομετρο ιδιο με αυτο της φωτο εχω παρει απο το www.ebay.de
και εχει κατι πολυ καλλο που δεν εχει η πατεντα με το κατσαβιδι
Εχει μνημη και οταν προσγειωθεις σου διχνει την μεγιστη και την ελαχιστη
θερμοκρασια του κινητηρα κατα την πτησ, ετσι ξερεις αν ο κινητηρας
ζοριστηκε η οχι, νομιζω κοστησε περιπου 30 ευρω.

Φίλε modeller2 αυτό πού λές θά ήταν πιό ιδανικό.
Εχεις κάποιο link γιατί δέν βρήκα κάτι.

Λοιπόν τό θερμόμετρο δουλέυει ικανοποιητικά. Μπορείς νά δείς τήν θερμοκρασία ακριβώς τήν ώρα πού προσγειώνεσαι.
Δέν χρειάζεται νά σταματήσουν τά blades, μιά καί από τήν ώρα πού τό ενεργοποιείς κρατάει τό displey αναμένο γιά 10 λεπτά.
Ομως έχω μιά απορία.
Που είναι καλύτερα κατά τήν γνώμη σας νά μετράμε τήν θερμοκρασία.
Παραθέτω τήν φωτό. Πιστεύω νά κάλυψα όλα τά σημεία.

Μεταηύ του μπλε και του πράσινου

http://cgi.ebay.de/Venom-Temperatur-Monitor-gruen_W0QQitemZ230216820595QQihZ013QQcategoryZ9162QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Το καλητερο σημειο για μετρηση θερμοκρασιας ειναι η κεφαλη του κινητηρα

Ας το εξετάσουμε λοιπόν. Παρακάτω βλέπετε πού έχει τοποθετήσει η εταιρία τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Άρα μάλλον μεταξύ του μπλε και του πράσινου πρέπει να τοποθετείται.

Σήμερα πού ήταν καί σχετικά ζεστή μέρα μού έδειξε θερμοκρασία 65 βαθμούς στήν κεφαλή, μετα από περίπου μισό ντεπόζιτο hover. Αντίστοιχα σέ πορεία στήν ίδια ώρα χωρίς πολύ ζόρισμα μού έδειξε 55 βαθμούς.
Η θερμοκρασία βέβαια επαληθέυτηκε καί μέ τό θερμόμετρο τό χειροκίνητο.
Απλά δέν ξέρω άν ή θερμοκρασία στήν κεφαλή είναι ή σωστή, γιατί υποτίθεται ότι εκεί τρώει τό ζόρι.
Τωρα φίλε Κοσμά θά κάνω τό εξής.
Αφήνω τό θερμόμετρο ώς έχει, και μέ τό χειροκίνητο θερμόμετρο, θά μετρήσω παράληλα και στό σημείο πού υπέδειξες για να δώ τί διαφορά βαθμών θά έχει.
Φίλε modeller2 ευχαριστώ για τό link. Φαντάζομαι ότι έχει και καλωδιάκι μέ αισθητηρα τό συγκεκριμένο θερμόμετρο.

Ξέχασα νά ρωτήσω κάτι.
Ποιά είναι ή ανώτερη θερμοκρασία, πού ένα μοτέρ μπορεί νά δουλεύει μέ ασφάλεια.

Μοιάζει να έχεις αρκετά πλούσιο μείγμα. Από 90 μέχρι 110 βαθμούς Κελσίου είναι εντάξει. Εκτός και αν το στρώνεις. Εξαιρούνται οι κινητήρες των αυτοκινήτων που φτάνουν μέχρι και 180 σε μερικές περιπτώσεις!

Ναί τον έχω λίγο πλούσιο πρός τό παρών, μέχρι νά βρώ κάποιον νά μου τόν ρυθμίσει.

Βασικά λένε ότι αν μπορείς να κρατάς το backplate κάτω μέρος του κινητήρα (από κάτω από το ε/π) για 5-6" άνετα, τότε είναι εντάξει.

Αν δεν καίγεσαι ή ζεσταίνεσαι καθόλου είναι πλούσιο. Αν καίγεσαι πολύ και δεν μπορείς να το κρατησεις (το δακτυλάκι), τότε είσαι πτωχός!! Πλην τίμιος...

Βάλτου δακτυλάκι λοιπόν...   ???  :-[

opote anti na kanoume ta piramata me to heri pou kapios empiros tha to katalavi kai ali oxi vazoume to thermometro kai vlepis pos paei o piretos stin kylindrokefali



to provlima sto translate parameni




filika vagelis