Aeromodelling GR

Γειά σας και καλή χρονιά! Έχω ένα Lama V3 και εδώ και μερικές μέρες δεν είναι καθόλου σταθερό σε hovering. Χωρίς να πειράξω καθόλου τα stick, κάνει μια κυκλική αιώρηση  (όχι περιστροφή γύρω από τον εαυτό του) και γενικά δεν είναι καθόλου σταθερό πια. Δεν είναι θέμα τριμαρίσματος, καθώς αυτό ειναι ok. Έχετε καμιά ιδέα για το πρόβλημα?

οταν αλλαξα τα  grip σε Metal Grip Set εμφανιστηκε  το ιδιο προβλημα.το ε/π εγινε πολυ νευρικο και κανει κυκλους χωρις να μετακινει την ουρα.πιθανον να γινεται αυτο για τον παρακατω λογο.... http://www.imageshack.gr/view.php?file=hnz2xcdefx6528h7axas.jpg

το link που έδωσες φιλε αναφέρεται στο trackin πράγμα όμως που δεν έχει ποτε το lama trackin μπορούν να έχουν τα heli με μεταβλητό βήμα στους έλικες από cp2 και πάνω

τρακιν δεν εχουν αλλα το προβλημα αυτο υπαρχει

κοιτα το flight bar μηπως εχει στραβωσει ή εχουν μετακινηθει τα αντιβαρακια...... ειναι σχεδον σιγουρο οτι φταιει κατι απο εκει

Ρίξε μιά ματιά εδώ. https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2171.msg38391#msg38391

το πρόβλημα του μη σταθερού hovering λυθηκε με την αντικατάσταση των κύριων αξόνων. Το πρόβλημα που έχει παρουσιαστεί τώρα όμως είναι ότι ενώ έχει απόλυτα σταθερό hovering, μόλις κάνω μπροστά πάει ταυτόχρονα και αριστερά, ενώ μόλις του δίνω κλίση προς τα δεξιά πάει και μπροστά. Για να πάει δηλαδή ευθεία πρέπει να το διορθώνω με ανάποδη κλίση. Δεν είναι πάλι θέμα trim, καθώς όπως είπα στην αιώρηση είναι σταθερότατο.

Καλησπέρα σε όλους.

  Για ρίξε μια ματιά στο swash plate. Από τη μια πλευρά έχει μια προεξοχή, που μπαίνει σε ένα πλαστικό που μοιάζει με στενόμακρη θηλιά. Είναι έτσι ή η προεξοχή είναι έξω?

Φιλικά Κώστας.

'Ολα είναι κανονικά στην θεση τους. Απ'οτι είδα γενικά σε forum το πρόβλημα αυτό το έχουν και πολλοι αλλοι, αλλά κανείς δεν έχει δώσει λύση μέχρι τώρα.

Έχω ένα lama4 και έχω το ίδιο πρόβλημα. Δεν νομίζω ότι λύνεται γιατί από τις δικές μου παρατηρήσεις είναι κατασκευαστικό. Χωρίς να έχω πείρα από τις κινήσεις του swash και πως αυτές μεταφράζονται σε κινήσιε ςτου ε/π έχω δει ότι ο οδηγός του swash (η μακρόστενη σχισμή) δεν έχει την απαραίτητη ακαμψία και όταν κινεί το ένα σέρβο το swash κινείται και προς άλλη κατεύθυνση οπότε προκαλεί εκτός από κίνηση εμπρός και κίνηση αριστερά. Αυτό συμβαίνει και στις άλλες πορείες αλλά σε λιγότερο βαθμό. Αν βάλεις το ε/π σε ένα τραπέζι και παίζεις με το δεξί μοχλό στο τ/κ θα δεις ότι κινούνται και πράγματα που (νομίζω) δεν θα έπρεπε γιατί υπάρχει γενικά ελαστικότητα στο σασί.
Αυτά έχω παρατηρήσει χωρίς να είμαι ειδικός. Τα παιδιά που έχουν γνώση και εμπειρία νομίζω μπορούν καλύτερα να μας πουν αν κινώντας το elevator όλα τα άλλα πρέπει να μένουν ακίνητα.

   Λοιπόν αφού το πρόβλημα εμφανίστηκε μετά την αλλαγή των αξόνων και κατά συνέπεια αφαίρεση εξαρτημάτων και επανατοποθέτηση, υπάρχει το ενδεχόμενο να έχει πειραχθεί ελαφρά η "γωνία φάσης" του κάτω στροφείου. Αν κοιτάξεις το μηχανισμό του κάτω στροφείου, θα δεις ότι το swash plate συνδέεται με το λεπιδοφόρο με δύο συνδέσμους ,οι οποίοι περνούν από μια θηλειά ο καθένας. Αυτοί οι σύνδεσμοι πρέπει λογικά να είναι εντελώς παράλληλοι με τον άξονα του στροφείου. Εστω και λίγο να χάνουν, αλλάζει η γωνία φάσης και παρατηρρείται το σύμπτωμα που αναφέρεις.  Υπάρχει ένα βιδάκι ,που σφίγγει το μηχανισμό του λεπιδοφόρου πάνω στον άξονα του στροφείου ώστε να μην γλυστράει. Λάσκαρε λίγο αυτό το βιδάκι ,στρίψε λίγο το λεπιδοφόρο και ξανασφίξε το βιδάκι. Δοκίμασε τώρα να πετάξεις το ελικόπτερο. Αν το πρόβλημα χειροτερέψει, θα ξανακάνεις το ίδιο αλλά στρέφοντας το λεπιδοφόρο προς την αντίθετη μεριά. Αν δεις ότι καλυτερεύει, είσαι στο σωστό δρόμο. Δεν θέλω να σε πάρω στο λαιμό μου αλλά εγώ αυτό θα δοκίμαζα.

Φιλικά Κώστας.

Κώστα, ο άξονας έχει 2 τρύπες, όπου μπαινουν οι βίδες του πλαστικού λεπιδοφόρου. Άρα δεν έχεις καθόλου περιθώριο να το μετακινήσεις, καθώς πρέπει αναγκαστικά να το τοποθετήσεις στις τρύπες. Το περίεργο είναι ότι όταν μετακινώ το δεξί stick μπροστά, κινείται μόνο το ένα servo, με αποτέλεσμα το swashplate να κινείται διαγώνια (δεξιά) μπροστά. Όταν κινώ το δεξί stick δεξιά, τότε κινείται το άλλο servo με αποτέλεσμα το swashplate να πηγαίνει διαγώνια (αριστερά) μπροστά πάλι. Είναι φυσιολογικό αυτό? Κανονικά το swash δεν έπρεπε να πηγαίνει εντελώς μπροστά ή εντελώς δεξιά κτλ...? (θα γινόταν εάν δούλευαν και τα 2 servo ταυτόχρνα)....

  Ξέχασα ότι στο συγκεκριμένο ελικόπτερο ,ο λεπιδοφόρος και οι θηλειές των συνδέσμων αποτελούν ένα κομμάτι οπότε ασφαλίζει σε ένα συγκεκριμένο σημείο στον άξονα και δεν ρυθμίζεται. Πάντως όσο περίεργο κι αν σου φαίνεται ,το ένα σερβό πρέπει να δουλεύει κι ας είναι υπό γωνία περίπου 45 μοίρες.
   Το πλαστικό εξάρτημα, που σχηματίζει τη θηλειά μέσα από την οποια περνά η προεξοχή του swash plate , πώς στηρίζεται? Μήπως πατά πάνω στα δύο σερβό και στη μέση σφίγγει με δύο βίδες? Αν πάντως δεν πατάει καλά και γέρνει λίγο, επηρεάζει τη γωνία φάσης ,με αποτέλεσμα το ελικόπτερο να αποκρίνεται διαγώνια. Για τσέκαρέ το ,διότι αυτό που συμβαίνει έχει να κάνει σίγουρα με την κίνηση του swash plate.
  Ααα!! Επίσης το swash plate αποτελείται από δύο κομμάτια. Το σταθερό και το περιστρεφόμενο, που γλυστρά πάνω στο σταθερό. Αυτά τα δύο κομμάτια έχουν κουμπώσει ή έχουν κενό μεταξύ τους? Αν έχουν κενό, κούμπωσέ τα και δοκίμασε.

Φιλικά Κώστας.

Αυτή η θηλειά στηρίζεται στο ένα σέρβο και είναι αρκετά σταθερή. Το swash είναι κουμπωμένο.... Δεν μπορώ να καταλάβω τι φταίει. Πάντως το έχουν και άλλοι το πρόβλημα, άρα είναι κάτι που εμφανίζεται συχνά σε αυτά τα ελικοπτεράκια.... Κρίμα πάντως γιατί στην αρχή ήταν πολύ σταθερό...

   Με τον τρόπο που στηρίζεται η θηλειά μπορεί να μετακινηθεί λίγο δεξιά αριστερά? Αυτό θα μεταβάλει τη γωνία του swash plate και μπορεί να διορθώσει τα πράγματα.

Φιλικά Κώστας.

δε νομίζω γιατί είναι κολλημένη, θα την λυγίσω όμως λίγο και αύριο θα κάνω δοκιμές. Thanx για τις οδηγίες!

  Καλύτερα μην τη λυγίσεις γιατί μπορεί να σπάσει. Αλλωστε αυτή από την αρχή ήταν εκεί και δεν μπορεί να μετακινήθηκε αφού είναι κολλημένη. Κάτι άλλο φταίει που έγινε κατά την αλλαγή των αξόνων. Αύριο με καθαρότερο μυαλό μπορεί να βρεθεί η άκρη. Καληνύχτα.

Φιλικά Κώστας.