Aeromodelling GR

παιδια μου ηρθαν κατι ελικες extreme απο την ωρα που τους εβαλα το ελικοπτερο γυρναει γυρω απο τον εαυτο του προς τα δεξια ρυθμισa το propotional kαι προς στιγμη ηταν μια χαρα.λιγο μετα ομως παλι τα ιδια.οσο κ να το τριμαρω απο την τ/κ τιποτα...

ξερει κανεις γιατι?

το ελικοπτερο το εδωσα σε ενα φιλο να το δοκιμασει κ το σουταρε λιγο απο ψηλα κ βλεπω οτι ο αξονας ο κατω εχει παρει μια μικρη κληση  τον isiosa ligo αλλα δεν εγινε και σαν καινουργιο  ( βασικα φενεται μονο οταν γυρναει σιγα σιγα 'σαν να τρεμοπαιζει ειναι' οταν  παρει γκαζι ομως ερχετε στα μετρα του!)

λετε να φταιει αυτο?σημερα εβαλα τους ελικες και εφαγε κ την σουτα επισεις γιαυτο δεν ξερω
ευχαριστω!!

αν δεν κάνω λάθος δεν είναι η ίδιοι έλικες η πάνω με τους κάτω μήπως αυτό φταίει νομίζω το έχω δει στο heliland ότι άλλη η πάνω k άλλη η κάτω  :thumbs up: δες το  ;)

nai dyo einai alla den exoyn kamia sxesi metaksi toys.oyte kai akoumpane

Ότι ρυθμίσεις κι αν κάνεις στο Proportional h to Gain μην ξέχνας, πάντα reset με το να αποσυνδέεις και να επανασυνδέεις την μπαταρία. Αν δεν είναι αυτό τότε να τσεκάρεις το γρανάζι μπας και του λείπουν δόντια και χάνει στροφές. Αν ούτε αυτό τότε ίσως να δημιουργήθηκε πρόβλημα στο ένα από τα δύο μοτέρ και να θέλει αντικατάσταση. Πάρτα με την σειρά και πιθανότατα θα βγάλεις άκρη.

kai to moter pos blepo an exei problima?re  paidia den exei kanei oute 10 ptiseis to moter xalase?

Καλησπέρα σε όλους.

   Καταρχήν Γερόλυκε θα πρέπει να αλλάξεις το αξονάκι που στράβωσε γιατί προκαλεί ισχυρότατους κραδασμούς και κουράζει τα μοτέρ, άσχετα αν μόλις πάρει στροφές οι κραδασμοί δεν φαίνονται με το μάτι. Βέβαια απότι διαβάζω, το πρόβλημα εμφανίστηκε πιο πριν αλλά θα πρέπει να το φροντίσεις και αυτό.
   Τώρα αφού τα προβλήματα ξεκίνησαν με την αλλαγή των blades ,εκεί πρέπει να βρίσκεται και η πηγή του κακού. Κάνε λοιπόν έναν προσεκτικό έλεγχο, μήπως έχεις βάλει λάθος blades σε λάθος στροφείο γιατί τα blades δεν είναι τα ίδια για πάνω και για κάτω. Τα δύο στροφεία περιστρέφονται αντίθετα και κατά συνέπεια, πρέπει ανάλογα με τη φορά περιστροφής να τοποθετούνται τα κατάλληλα blades ώστε να δίνουν άνωση. Επίσης έλενξε αν τα blades είναι σφιχτά όσο πρέπει. Ααα!!! δεν πιστεύω να έχεις χρησιμοποιήσει μαμίσιους έλικες σε συνδυασμό με εξτρίμ. Η όλες οι λεπίδες έτσι ή όλες αλλιώς.

Φιλικά Κώστας.

poso sfixta prepei na einai diladi?

tora allazo toys elikes k bazo pali toys mamisious tha sas po an allakse tipota.

a o aksonas aytos pos bgainei?apo kato?o pano ksero pos alla o kato?

αυτο που εχω τσεκαρει σιγουρα ειναι οτι τα extreme bledes ερχοντα ανισοβαρα (αζύγιστα).Με τα αυτοκολλητα που συνοδευονται και με τη βοηθεια μιας ζυγαριας τα φερνεις στα ισα τους. Τα πανω blades ειναι αυτα με το Α, και τα κατω με το Β. Σημερα ειδα ενα μοτεράκι που ηταν χτυπημενο. Αν βγαλεις τον άξονα του επανω blade, και το γυρισεις με το χερι (το μικρο γραναζακι του μοτερ), θα δεις κατι μικρα κομπιασματα που κανει, σαν κατι να μαγκωνει, δεν γυριζει ελευθερα...Πας για αλλαγη τοτε.

Τσακαρε και πες

παιδια το ιδιο συμβαινει κ με τα μαμισια.δεν ξερω τι πρπει να κοιταξω αλλο κ πως

χωρις να θελω να σε μπερδεψω περισσοτερο: to swasplate ειναι στη θεση του? μηπως εχει ξεκολλησει και σου κανει διαφορα??

ποιο ειναι αυτο?

ρε παιδια λετε να εκανα καμια ζημια στο 4-1 που αλλαξα την βαση του.αλλα κ παλι το ξεκολησα με πολυ μεγαλη προσοχη....

Γιώργο κάνε οτι σου ειπε ο bladekiller,καθως κ ο asesasos για το swashplate.
Ξανατσεκάρισετα ολα απο την αρχη, αν ολα πανε καλα,τοτε εισαι ΟΚ.
αν επιμενει το προβλημα,κανε μια πρακτική διάγνωση:
κράτα το ε/π στο χερι σου με προσοχη,και δωσε γκάζι. (με μπαταρια φορτισμενη πλήρως!)
περιμενε 1 λεπτο λειτουργιας,κ μετα έλενξε τα μοτερ για θερμοκρασια... (με το δάχτυλο!)
αν καποιο ζεστενετε περισσοτερο,πιθανο να ζοριζετε κ μαλλον φταιει ο άξονας. (αν οχι το ιδιο το μοτερ).
Επισεις αν υπάρχει προβλημα λογο μετάδωσης κινησης λογικά θα ζεστενετε κ η μπαταρια,λογο της μεγαλης καταναλωσης σε ρευμα.

Swashplate, ειναι αυτο που "μεταφραζει" την κίνηση απο τα servo στο στροφειο (blades γενικοτερα).
Θα το δεις  στο κεντρο του ε/π κατω απο τα στροφεια,"περναει" απο μεσα του ο αξονας,και ειναι διπλό-στρογυλλό (σαν δυο χοντρες πλαστικες ροδελες) ,με απολήξεις (μπράτσα με μπίλιες) που συνδεονται απο κατω τα push rods απο τα servo,και απο πάνω το blade holder του κάτω στροφειου!
(ελπιζω να μη σε μπέρδεψα).

Γιώργη,τι αναβάθμηση έκανες?
Η έκανες "επισκευή" μετά απο πτώση με new frame?

to Swashplate

το πιο πιθανο ειναι να σου εχει χαλασει ο εσωτερικος αξονας (inner shaft)δηλ να εχει ξεκολησει το μεταλο απο το πλαστικο στη κορυφη του.

paidia to Swashplate einai mia xara den ekana kamia anabathmisi  το μονο που αλλαξα ειναι η βαση κ τα καινουργια blades.

πιθανων να ειναι απο το στραβωμα που εχει φαει ο αξονας.πειτε μου λιγο μονο πως βγαινει ο αξονας ο shaft B   γιατι το προσπαθησα αλλα δεν ειδα αποτελεσμα!!!!

οσο για το inner shaft  ειναι καινουργιο κωστα δεν υπαρχει τεtoια περιπτωση ασε που το ξεκαρα κιολας

Καλημέρα φίλε gerolikos. Αφού βγάλεις τόν εσωτερικό  άξονα, λύνεις  αυτά πού είναι σέ κύκλο στήν φωτό καί είσαι έτοιμος.