Aeromodelling GR

Χρόνια Πολλά παιδιά και ευχομαι να σας αγαπάνε αυτοί που εσείς θέλεται να σας αγαπάνε.


Και μια ερώτηση
Σε ενα μοτέρ brussles που χρειάζεται 12Α ΕSc  μπορώ να χρεισιμοποιήσω Esc 18A

Χρόνια πολλά και καλή χρονία!

Άνετα το χρησιμοποιείς, αν ήταν λιγότερο δεν θα σου έκανε...

ΜΙΑ ΒΟΗΘΕΙΑ ΠΑΡΑΚΑΛΩ

εχω ενα ESC Flighttech 45A brushless

παλαιοτερα ειχα μπει στο πραγραμματισμο του κανοντας την κλασικη κινηση Full throttle Και μετα συνδεση της μπαταριας στο Esc

(Ουτως ή αλλως ετσι λεει και το Manual)

Προσπαθω τωρα να κανω το ιδιο άλλα ματαια αφου το μονο που κανει ειναι  3 μπιπ και τελος
Οταν ανοιγοκλεινω το μοτερ δουλευει κανονικα με το στικ

αλλαξα και μοτερ μηπως παιζει τιποτα αλλα το ιδιο πραγμα

μπορει για καποιο λογο να μην θελει να μπει σε προγραμμα??

Καλησπέρα Ηλία .

Το πιό σύνηθες είναι να χρειάζεται να κάνεις απο τον Πομπό reverse στο κανάλι του γκαζιού .
Εφόσον όμως το έχεις ξανακάνει , δέν μπορώ να φανταστώ τί φταίει ...  :-\
Και είναι και απο τα καλά ESC's ...

Αποστολε γιατι να κανω Reverse το καναλι του γκαζιου αφου η προς τα επανω κινηση του στικ δινει αυξηση στο γκαζι

Να κάνω μια υπόθεση κι εγώ. Μήπως δεν τερματίζει το γκάζι; Θέλει κανά τριμάρισμα;
Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο...

φιλε Mard το σκεφτηκα και αυτο αλλα τιποτα

θα αλλαξω τηλεκατευθυνση και δεκτη μηπως αλλαξει κατι

για σας παιδια και χρονια πολλα στους αντρειδες,μαζι με αυτους και εγω.το δωρο που χρειαζωμαι ειναι  το σεταρισμα σε ενα    turborix 25A digital speed controller  εχω χασει το χαρτη με το σεταρισμα του,  μπορει να βοηθησει καποιος φιλος θα το εκτιμουσα .
 

 

Να ρωτήσω κι εγώ κάτι....

ΤΙ είναι προτιμότερο να πάρω για το Belt Μου ?

Ενα 60αρι esc ή ένα 30άρι με BEC  ???

Στή τιμή ίδια είναι πάνω κάτω... Και στη μάρκα.

To Bec τι ακριβώς κάνει θα καταλάβω κάποια διαφορά???

το BEC ειναι για να δινει ρευμα στα σερβο οταν πεσει η ταση της μπαταριας ωστε να μην χασεις τον ελεγχο των κινησεων

Οποτε υπαρχουν esc με bec ή esc που χρειαζονται να βαλεις ξεχωριστο bec . παντα ομως το χρειαζεσαι

Αν θα παρεις 60αρι ή 30αρι αυτο εχει σχεση με τα αμπερ που τραβαει το μοτερ
σιγουρα το μεγαλυτερο ειναι και καλυτερο αλλα βαρυτερο και πολλες φορες αχρηστο

Οποτε καλυτερα να σου που οι beltακηδες ποσα αμπερ τραβαει ενα μοτερ και τι χρειαζεσαι

Εχω ενα Esc BRUSHED στα 10Α. Λογικα μπορει να παρει μπαταρια γυρω στα 10 Volts
Αν βαλω μπαταρια 20 Volts (χοντρικα) αλλα τραβαει 2-3αμπερ ....θα καει; :worry: :worry:

Θα καεί μόνο αν περάσουν παραπάνω αμπέρ από όσα μπορεί να διαχειριστεί το esc
π.χ αν είναι  10Α το esc. δεν πρέπει να τα υπερβείς ούτε στα 7v ούτε στα 18v (μιλάμε πάντα για τάση εισόδου εντός προδιαγραφών)
Οπότε στην περίπτωσή σου η απάντηση είναι οτι δεν θα καεί
 :thumbs up:

  Αν έχει BEC δεν θα μπορείς να βάλεις πάνω από 12ν γιατί θα καεί από το ίδιο το BEC!!!

  Καλύτερα να βρεις τα χαρακτηριστικά του ESC για πιο σίγουρα. :thumbs up:

αν βγαλω εκτος λειτουργιας το Bec βγαζοντας το κοκκινο καλωδιο που παει στον δεκτη;

το esc ειναι της GWS
GW/ICS100
 5~8 cells (6V~9.6V)
 5A / 8A Max.
bec 5V/1A

Καλημέρα ...το esc εχει οριο 9.8v οπωτε ,μπορεις να χρησιμοποιησεις μεχρι και 3s li-po με καποια προσοχη να μην την ξελιγώσεις γιατι δεν θα σου την αναγνωρισει .
το bec εχει εξοδο το κοκκινο κλωδιο οπωτε αν του βαλεις εισοδο 20 παλι θα καει...
βασικα μεινε στις προδιαγραφες .

  Λοιπόν κάτι που βρήκα για το GW/ICS100 αλλά για το Li

  Το σχηματικό διάγραμμα
http://homepages.paradise.net.nz/bhabbott/ICS100Li.html

  Το datasheet του BEC  το οποίο λέει για μέχρι 26ν!!!!
http://pdf.datasheetcatalog.com/datasheet_pdf/national-semiconductor/LM2940-5.0MD8_and_LM2940-5.0MW8.pdf

  και το datasheet των mosfet
http://pdf.datasheetcatalog.com/datasheets2/52/526543_1.pdf

  Επειδή έκανα την αναζήτηση στα γρήγορα, άσε μου λίγο χρόνο να τα διαβάσω όλα!! για πιό σίγουρα :)

  Λοιπόν αν και στο πρώτο σύνδεσμο που έβαλα αναφέρει για προβλήματα όσον αφορά το ήδη υπάρχον BEC και προτείνει αντικατάστασή του :-\
  Και απ'ότι κατάλαβα έχεις την δυνατότητα και για δεύτερη μπαταρία.

  Τότε για πιο σίγουρα μπορείς να κάνεις την παρακάτω συνδεσμολογία. (σχήμα)

  Συνδέεις το (+) των 20ν κατευθείαν στο (+) του μοτέρ και το (-) του μοτέρ στην έξοδο (-) του ESC

  Πρέπει απαραιτήτως να βάλεις και μια δίοδο τύπου Shotky περί τα 3Α για προστασία απο ανάστροφα ρεύματα

  Με την μπαταρία batt??v μπορείς και να τροφοδοτήσεις όλα τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά (δέκτη, σέρβο)

  Το (+) του ESC το αφήνεις ασύνδετο (ή αν θέλεις βάζεις και οποιαδήποτε άλλη κατανάλωση π.χ. άλλο μοτέρ ή led ταινία για απομίμηση afterburner!! ;) )

  Γενικώς τα 20ν θα περάσουν μόνο απο τα mosfet τα οποία αντέχουν μέχρι 30ν

  Επίσης, επειδή δεν συνδέονται τα 20ν με το ESC δεν θα έχεις και cutoff αν "πέσει" η μπαταρία οπότε ίσως χρειαστείς και ένα εξωτερικό LiPo alarm

Ευχαριστω για το ψαξιμο που εκανες. Αν ισχυουν ολα αυτα τοτε:

Α.η batt??v θα πρεπει να ειναι κατι απο 6V~9.6V βασει προδιαγραφων του ESC;
Β.το Shotky περί τα 3Α για προστασία απο ανάστροφα ρεύματα μου το εξηγησεις λιγο τι σημαινει και ποσο απαραιτητο ειναι;
Γ. Πολυ ωραιο το σχεδιο αλλα αν αντι για μοτερ βαλω χρομονικελινη και αν για batt??v βαλω servo tester με δικη του τροφοδοσια θα δουλευε;

Το ολο σκεπτικο ειναι για ενα τελικο κυκλωμα για χρηση κοπης φελιζολ αφου εχω διαπιστωσει οτι γυρω στα 18V και 2.5-3.5Α μπορω να κοψω με χρομονικελινη μηκους 60ποντων

Τι λες; :worry:

  Α. Ναι, που σημαίνει οτι μπορείς να βάλεις μια οποιαδήποτε τροφοδοσία απο 6ν~9,6ν και το servo tester να τροφοδοτείται απο το ίδιο το BEC του ESC

  B. Σε όλα τα επαγωγικά φορτία (πηνία) όταν γίνεται διακοπή τροφοδοσίας τότε στα άκρα τους εμφανίζεται στιγμιαία ανάστροφη τάση πολύ μεγαλύτερη απο την τροφοδοσία. Σε αυτήν την "ιδιότητα" βασίζεται και ο πολλαπλασιαστής του αυτοκινήτου, που απο 12ν μπαταρία μπορεί και παράγει το σπινθήρα για τα μπουζί. Στα mosfet αυτό το πολλαπλάσιο της τάσης, απο τα πηνία του μοτέρ, επαρκεί να υπερβεί το μέγιστο και ήδη απο μόνο του καταστροφικό ανάστροφο ρεύμα γι'αυτό και αρκετά mosfet έχουν και ενσωματωμένη δίοδο, όπως π.χ. στα brushless ESC

  Γ. Μπορείς να βάλεις και χρωμιονικελίνη και πολύ ωραία η ιδέα σου... μπράβο! :thumbs up: :thumbs up: Η μεν χρωμιονικελίνη δεν είναι και τόσο επαγωγικό φορτίο οπότε δεν χρειάζεται να βάλεις δίοδο. Αν όμως έχεις σκοπό να τυλίξεις σύρμα χρωμιονικελίνης για πρόσθετο "ωμικό" έλεγχο του ρεύματος τότε θες δίοδο γιατί το τύλιγμα θα δουλεύει σαν πηνίο.

  Τέλος, αν υπάρχει η δυνατότητα προσάρμοσε και μια ψύκτρα στα mosfet. Μπορεί όντως να μην χρειάζεται αλλά καλύτερα να ψύχεται αν είναι να δουλεύει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε κατάσταση "ποσοστιαίας" ισχύος