Aeromodelling GR

Καλησπέρα και απο εμένα. Είμαι νέος στο χόμπυ αυτό και ήδη άρχισα να αντιμετοπίζω κάποια θεματάκια.
Αρχικά στην πρώτη μου φόρτηση έκαψα το φορτιστή..  ;D
Έχοντας νέο φορτιστή τώρα, προσπάθησα για πρώτη φορά να βάλω μπροστά τα μοτεράκια μου!!
Έχω 2 emax b2836 inrunner και τα έχω συνδεδεμένα παράλληλα.
Το θέμα μου είναι ότι μόλις έδωσα full speed  το ένα απο τα 2 άρχισε να μου κάνει κάτι παράξενους κρανδασμούς και
άρχισε να καπνίζει. πρόλαβα όμως και το αποσύνδεσα. Παρατείρησα πως είχε ανεβασμένη αρκετά θερμοκρασία σε σχέση
με το άλλο. τώρα μου δουλεύει κανονικά αλλά μόλις δώσω γκάζι πάλυ αρχίζει τα παράξενα και είμαι σίγουρος πως αν δεν μειώσω
ταχύτητα πάλυ το ίδιο θα μου κάνει.
Να σημειώσω πως όλο αυτό το θέμα έγινε στα πρώτα 5 δεύτερα από το ώρα που έδωσα γκάζι.
Είναι καινούρια και ήταν η πρώτη φορά που τα άναψα.
Μήπως έχει κάποιος ιδέα τι τρέχει?  

Δύο μοτέρ παράλληλα?  Με το ίδιο speed controller? Για αεροπλάνο μιλάμε?  έχεις ελικα πάνω? Είναι ζυγισμενη η ελικα? Δώσε μας περισσότερες πληροφορίες .

'Οχι για βαρκάκι προορίζονται.
Τα μοτεράκια είναι σχεδόν 4000κν με max 25amp το καθένα στα 14.8 volt και δεν έχουν προπέλες επάνω
το speed controller είναι ένα της turnigy 60amp
και η μπαταρία μου είναι μία lipo 4s.
επειδή μπορώ να πω πως νέος στο άθλημα έχω διαβάσει πολύ πριν πάρω την απόφαση να ξεκινήσω
πιστεύω (και μακάρι δλδ) να φταίει κάποια κόληση που έχω κανεί η κάποιο ρουλεμάν.
Μου λύπει όμως η εμπειρία και γιαυτό ζητάω γνώμες :)

Πες ακριβώς τον τύπο του μοτέρ.

με το χαρακτηριστικό emax b2836 υπάρχουν πολλά χρειαζόμαστε και το - ΧΧ μετά το 2836 για να δούμε το Kv.

Πάντως αν πράγματι το Kv = 4000 τα 4 στοιχεία είναι πολλά. 14,8 βολτς Χ 4000 =59000 στροφές το λεπτό μάλλον είναι πολλές.

Επίσης ποτέ δεν φουλάρουμε το μοτέρ χωρίς κάποιο φορτίο.

Είσαι σίγουρος ότι γύρισε το μοτέρ που έχει το πρόβλημα ή ήταν ακίνητο που δικαιολογεί τους καπνούς και την θερμοκρασία;

Το σωστό είναι ανεξάρτητο speed control σε κάθε μοτέρ.

Τι χρόνισμα (μοίρες) έχεις στο speed control?

Σύμφωνα με τη θεωρία λειτουργίας των brushless μοτέρ, δεν λειτουργούν σωστά παράλληλα με το ίδιο speed control

Ναι το μοτεράκι γύριζε κανονικότατα τα πρώτα 5 δευτερόλεπτα και όταν άρχισε να δονείτε και να καπνίζει πάλυ δούλευε.
http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=54_299&products_id=3949
αυτο είναι το μοτερ και στο speed control αν εννοείς μοίρες το timing το έχω στο medium.
Ίσως αν του βάλω φορτίο δλδ προπέλες να ηρεμίσει και να μην το κάνει αυτό. γιατί όπως σου είπα δονείτε υπερβολικά και πάει να μου κάνει το ίδιο (δηλαδη να μου βραχικυκλωσει- καπνίσει) μόνο όταν έχω max speed.
Απλά μου φένετε περίεργο να έχει αυτή την αντίδραση μόνο το ένα απο τα 2 μοτεράκια.

Τα inrunner αυτής της μορφής, έχουν 2 πολους και χρονίζονται έως τις 5 μοίρες (low).

Δοκίμασες να το τρέξεις μόνο του χωρίς την παραλληλία του άλλου;

Οταν το μοτέρ δεν έχει φορτίο, γυρίζει σε λάθος μοίρες προπορίας, και δεν μπορεί να αντιληφθεί που πρέπει να είναι, οπότε μία ξεκινάει και μία σταματάει. Αυτό δικαιολογεί το τρέμουλο. Οταν σταματάει, περνάει πολύ ρεύμα, αυτό δικαιολογεί τον καπνό και την θερμοκρασία.

Λέω το ίδιο με άλλα λόγια, χωρίς φορτίο το μοτέρ δεν μπορεί να αυξήσει τις στροφές του, άρα μένει σχετικά ακίνητο, συγκριτικά με τις 59000 στροφές που θεωρητικά γυρίζει, και μάλλον περνάνε περισσότερα αμπέρ.

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ με βοήθεισες αρκετά  ;D. θα το ρυθμίσω στο low και σε λίγες μέρες θα το τεστάρω και στο νερό.
Ας ελπίζω να μην έχω κάψει κάποιο τύλιγμα.
Ναι το έτρεξα και μόνο του. πάλυ τα ίδια μου κανει..

Αρχισε να καιγεται...

ειναι οκ η αντίσταση σε όλα τα τυλίγματα οπότε κάτι άλλο παίζει.
το πιο πιθανό είναι το ότι δεν έχει φορτίο το μοτεράκι όταν είμαι max speed και
σίγουρα το timing.. γιατί μόλις το άλλαξα είδα αμέσως διαφορά. δηλαδή στα 5 δευτερόλεπτα
το μοτεράκι άρχιζε να τα παίζει αν το είχα full speed. τώρα ξεκινάει να έχει κρανδασμούς κάπου στα 10
δεύτερα. ελπίζω με φορτίο να μην έχω θέμα θεωρόντας πως έχω λιγότερες στροφές.

Το Πίο βασικό είναι να βάλεις ξεχωριστά esc σε κάθε  μοτέρ.

θα πάρω και ένα δεύτερο esc τότε  :D

φίλε μου kolotoumpas τελικά δίκιο είχες. ένα δεύτερο esc πειρα και όλα είναι ρολόι!!!!

 :thumbs up:

Μας είχες πει ότι δοκίμασες και το "προβληματικό" μοτέρ μόνο του και έκανε τα ίδια. Πως τώρα με το νέο ESC λειτουργεί καλά;

δεν είχα φορτίο επάνω στο μοτεράκι και ίσως να μου είχε ξεφύγει και λίγο μία κόληση, γιατί έκανα ξάνα τις κολήσεις στα μοτεράκια.
Μία ακόμη ερώτηση για να μην ανοίγω άλλο topic.
Εάν το ένα μοτεράκι το δουλέψω με esc turnigy 60amp και το δεύτερο με turnigy 80amp θα έχουν την ίδια απόδοση?
Υπενθυμίζω τα μοτεράκια είναι ίδια και τρώνε κάπου στα 25 αμπέρ.
Απλά με ενδιαφέρει όταν για παράδειγμα έχω 50% το γκάζι να έχουν τις ίδιεσ στροφές.
Thanks πάντως γιατί με βοηθήσατε αρκετά!! :D

Λογικά δεν θα έχεις πρόβλημα. Απλά κάνε ένα throttle calibration και στα δύο. Και φρόντισε να έχουν ακριβώς τις ίδιες ρυθμίσεις.