Aeromodelling GR

Καλησπέρα,

Ο δέκτης που έχω είναι high voltage όπως γράφω και στο τίτλο του post, η ερώτηση μου είναι ότι από θέμα δέκτη είμαι εντάξει για να βάλω μια 2s lipo, με τα servo τι γίνεται; θέλω να χρησιμοποιήσω futaba S3003. Θα έχω πρόβλημα με τη lipo;

Και βέβαια θα έχεις θέμα με τα συγκεκριμένα...μέχρι 6V παίζουν αυτά τα σέρβο.

Και εγώ αυτό πίστευα αλλά είχα μια ελπίδα μήπως και.... καμιά πρόταση για high voltage servo που να είναι αξιόπιστο και να μη χρειάζεται μια περιουσία;

Εγώ θα σου έλεγα μία άλλη λύση που είναι φθηνή, να βάλεις εξωτερικό Bec και να τροφοδοτείς με 5 - 6v μόνο
τα σέρβο και θα στέλνεις στην δέκτη μόνο το καλώδιο (άσπρο) του σήματος από τα σέρβο!!  ;)
Το μαύρο (-) καλώδιο δεν χρειάζεται να το στείλεις εφόσον παίρνει ρεύμα από την ίδια μπαταρία
ο δέκτης και το bec!!

Ωπ, αυτό είναι καλό. Γιατί αυτό που θέλω να πετύχω ειναι να έχω τη τηλεμετρία από τη μπαταρία του δέκτη. Δηλαδή να βλέπω πόσα Volt έχει η μπαταρία μέσα.

Καλημέρα, επειδή λέει high voltage δεν σημένει ότι δεν λειτουργεί και με 6V ή 4,8 V.
Αν και τα servos δεν είναι 7,2 V τότε βάλε Ni-Mi  4,8 ή 6 V ή βέλε Lipo με regulator,
ο δέκτης θα λειτουργεί και θα τηλεμετρεί.
Γιάννης

Θα τηλεμετρει τα 6v που θα παίρνει από το regulator ενώ εγώ θα ήθελα να βλέπω τη πραγματική τάση της μπαταρίας εκείνη την ώρα.

Και με τις ni-mi δεν έχω και τη καλύτερη σχέση. Να ρωτήσω και κάτι άλλο, μια ni-mi στα 6v αποτελείται από 5 μπαταρίες 1.2v που μας κάνει 6ν. Αυτή σε πλήρη φόρτιση πόσο θα πηγαίνει;

Υπολόγισε σε 1.45V ανά στοιχείο δλδ:  1.45x5 = 7.25 V

Το servo σε αυτό το voltage δεν έχει θέμα; λογικά Όχι; γιατί βλέπω ότι τη μέγιστη απόδοση του τη δείχνει στα 6v.

Το 7,25  η το 1,45 ανα κελί είναι τάση που την βλέπεις μόνο στο πολυμετρο, μόλις σηνδεσεις τα σερβο και τραβήξεις ρεύμα απ την μπαταρία,  τοτε πέφτει κοντα στα εξη με έξη μισή βολτ.
Γιαυτό και δεν καίγονται τα σερβο που είναι μέχρι εξη βολτ.

Ναι, δεν υπάρχει πρόβλημα με 5 στοιχεία NiCd / NiMH σε εξάβολτα σέρβο.

Από τη σελίδα της Futaba (http://www.futaba-rc.com/faq/product-faq.html#q26)

"All Futaba systems are designed to operate on either 4.8 volts (NiCD 4 cells) or 6 volts (Alkaline 4 cells OR NiCD 5 cells)"

Αν θες παντός να βλέπεις απ την τηλεμετρια την ταση της μπαταρίας που πετας τοτε θα κανεις αυτό που σου είπα πιο πάνω ο Μάρκος,  με αυτον τον τρόπο μπορείς να τσεκάρεις την μπαταρια σου για υπόλοιπο πτήσεις. Με αυτόν ομος τον τρόπο μπορεις να τσεκαρεις μονο δυο κελιά!  Εκτός και αν εχεις π.Χ. Τρισελο η τετρασελο και περνεις ρεύμα απ το μπαλανσερ της οπιας μπαταριας και μονο απο τα δυο κελιά.  Αυτο γίνεται πολύ απλα αρκη να έχεις ενα πολυμετρο.
Βρησκεις το αρνητικό πάνω στο μπαλανς κ δοκιμαζεις με το πολυμετρο να βρεις που θα σου δοσει 8,4 αν ειναι φορτισμένη η μπαταρία. Φιαχνεις ενα βισμα και μετα κανεις οτι σου ειπε ο μαρκος. Με αυτον τον τρόπο μπορεις χοτρικα να ξέρεις που παιζει η μπαταρια σου.

Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια.  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Οταν οι προδιαγραφές ενός σέρβο αναφέρουν τάση 6 volts, εννοούν μπαταρία με 5 στοιχεία Ni-XX, γνωρίζοντας ότι η μέγιστη τάση που μπορεί να φθάσει είναι τα 7,25 Volts, αρα αντέχει και στα 7,25 Volts.