Aeromodelling GR

φιλοι ελικοπτεραδες ειμαι νεος και χρειαζομαι τη πολυτιμη εμπειρια σας .δεν εχω ασχοληθει παλι με αερομοντελισμο και αγορασα το honey bee το πιο απλο.δεν εχω καταφερει ουτε χοβερ να κανω γιατι η ουρα κανει οτι γουσταρει.εχει ενα mixer speed gyro control system το οποιο εχει δυο ας πουμε βιδακια με πλην και συν που το ενα γραφει gain και το αλλο proportion και απο εκει πρεπει να το ρυθμισω.μηπως μπορει καποιος να μου πει πως;να σας αναφερω πως εχω αγορασει και εξομοιωτη και τα παω πολυ καλα.

Α.....ρέ φίλε gillas καλησπέρα. Τήν πάτησες και εσύ μέ αυτή τήν  :whatever: πού λέγεται honey bee.
Τί νά σού πώ. Μόνο καλό κουράγιο. ???
Ψάξε μέσα στό forum για τά ηλεκτρικά καί θά βρείς δεκάδες απαντήσεις γιά αυτή τήν αηδία.
Βέβαια λύση δέν θά βρείς, αλλά τουλάχιστον νά ξέρεις ότι δέν είσαι μόνος. ;)
Αν έχεις τήν δυνατότητα πάρε ένα lamaκι νά ησυχάσεις. Καί γιαυτό ψάξε μέσα στό forum.
Τουλάχιστον αυτό πετάει. Καί πάει καί καλά. :thumbs up:

Καλησπέρα σε όλους.

    Καταρχήν καλοσόρισες κι εσύ στο κλαμπ των ελικοπτέρων. Το ελικόπτερο που επέλεξες βέβαια ,δεν είναι και το πιο εύκολο για να αρχίσει κανείς ,θα ήταν προτιμότερο να ξεκινούσες με ένα λάμα όμως είναι αρκετά ανθεκτικό στις "σαβούρδες" και αν δείξεις υπομονή και θέληση θα το μάθεις. Φρόντισε επίσης να προμηθευτείς, αν δεν το έχεις κάνει ήδη ,ένα σετ με μπαλάκια καθώς και αρκετά ανταλακτικά ζευγάρια blades.
   Τα τριμεράκια τώρα, που βρίσκονται στο δέκτη, είναι το gain για την ευαισθησία του γυροσκοπίου και το proportion που ρυθμίζει τη σχέση μεταξύ του ρυθμού περιστροφής του κυρίως και του ουραίου στροφείου και θα τα ρυθμίσεις ως εξής. Θα γυρίσεις το τρίμερ, που γράφει gain, τέρμα δεξιά και στη συνέχεια θα το στρίψεις περίπου 20 μοίρες αριστερά. Στη συνέχεια θα ενεργοποίησεις τον πομπό, θα συνδέσεις την μπαταρία στο ελικόπτερο και θα φέρεις το τρίμερ του rudder της τηλεκατεύθυνσης στο κέντρο. Κατόπιν θα αρχίσεις να δίνεις throttle σιγά σιγά, παρατηρρώντας τη συμπεριφορά της ουράς όταν το στικ και το τρίμερ του rudder είναι στο κέντρο. Αν η ουρά φεύγει δεξιά(η μύτη αριστερά), θα αποσυνδέσεις τη μπαταρία ,θα στρέψεις το proportion περίπου 5-10 μοίρες δεξιά και θα συνδέσεις πάλι τη μπαταρία για να ξαναδοκιμάσεις. Στην αντίθετη περίπτωση, που η ουρά φεύγει αριστερά, θα επαναλάβεις τα ίδια βήματα αλλά αυτή τη φορά θα στρίψεις το τρίμερ αριστερά. Γενικά κάθε φορά που θα πειράζεις κάποιο τρίμερ, θα αποσυνδέεις τη μπαταρία από το ελικόπτερο και θα την ξανασυνδέεις για να γίνει επανεκκίνηση ,με τις καινούριες ρυθμίσεις.
   Φυσικά το γυροσκόπιο ,που διαθέτουν αυτά τα μικρά ηλεκτρικά, δεν επιτρέπει στην ουρά να κάθεται "κόκαλο" αλλά θα κοιτάξεις τουλάχιστον ,να ρυθμίσεις το proportion ώστε να κρατάς την ουρά σταθερή, με τις μικρότερες κινήσεις του στικ του rudder.
   Υπομονή και επιμονή χρειάζεται. Σου εύχομαι καλή επιτυχία.

Φιλικά Κώστας.

φιλε καλο κουραγιο,αν σου σπασει τα νευρα μην το κανεις κομματια!βαλτο στο παταρι και παρε ενα lama και το hb αστο για αργοτερα. :)

μην τον απογοητευετε το ανθρωπο. Το ελικοπτερακι ειναι καλο για τα χρηματα του , αρκει να ασχοληθεις μαζι του. Εαν ηθελε κατι για να ξεκινηση απο το ρυχα , κακως διαλεξε αυτο.Εαν ειναι μοντελιστης με την εννοια της λεξεως , το ελικοπτερακι θα το κανει αητο, υπομονη και επιμονη να εχει. Ολα πετανε , μπορουν να στο επιβεβαιωσουν πολλοι φιλοι του μοντελισμου. Τα χερια μετρανε , οχι τα μοντελα. Αποψη μου φυσικα ;)

θα ηθελα να ευχαριστησω και απο εδω τον bladekiller για τις πολυτιμες συμβουλες του.για την ιστορια να πουμε οτι μετα τις ρυθμισεις το ελικοπτερο εγινε τελειο σταθερο εκανα hover με ανεση και δεν κανει αποτομα ουτε στο εδαφος ουτε οταν σηκωνετε.με λιγα λογια σωθηκα καλες γιορτες σε ολους.