Aeromodelling GR

Καλησπέρα σε όλους σας
Παρουσιάζω το New Sebart Sukhoi 29 2,2m
Το setup είναι το εξής
Μοτέρ: DA 60 με original mufler, Propel 24x8 για στρώσιμο
Servo: Savox SA 1283x3 Savox SC 1256x2 Savox SC 1258 για γκάζι
Powerbox evolution
Powerbox digi switch για ηλεκτρονική
2 Lipo 2s 2200 ma
1 Lipo 2s 1200 ma για ηλεκτρονική
Σας παρουσιάζω φωτογραφίες από την κατασκευή
Δεν έχω παραλάβει ακόμα το μοτέρ οταν το τοποθετήσω θα ανεβάσω και άλλες φωτογραφίες

Καλησπέρα σε όλους σας
Παρουσιάζω το New Sebart Sukhoi 29 2,2m
Το setup είναι το εξής
Μοτέρ: DA 60 με original mufler, Propel 24x8 για στρώσιμο
Servo: Savox SA 1283x3 Savox SC 1256x2 Savox SC 1258 για γκάζι
Powerbox evolution
Powerbox digi switch για ηλεκτρονική
2 Lipo 2s 2200 ma
1 Lipo 2s 1200 ma για ηλεκτρονική
Σας παρουσιάζω φωτογραφίες από την κατασκευή
Δεν έχω παραλάβει ακόμα το μοτέρ οταν το τοποθετήσω θα ανεβάσω και άλλες φωτογραφίες

Καλησπέρα σε όλους σας
Παρουσιάζω το New Sebart Sukhoi 29 2,2m
Το setup είναι το εξής
Μοτέρ: DA 60 με original mufler, Propel 24x8 για στρώσιμο
Servo: Savox SA 1283x3 Savox SC 1256x2 Savox SC 1258 για γκάζι
Powerbox evolution
Powerbox digi switch για ηλεκτρονική
2 Lipo 2s 2200 ma
1 Lipo 2s 1200 ma για ηλεκτρονική
Σας παρουσιάζω φωτογραφίες από την κατασκευή
Δεν έχω παραλάβει ακόμα το μοτέρ οταν το τοποθετήσω θα ανεβάσω και άλλες φωτογραφίες

αλησπέρα σε όλους σας
Παρουσιάζω το New Sebart Sukhoi 29 2,2m
Το setup είναι το εξής
Μοτέρ: DA 60 με original mufler, Propel 24x8 για στρώσιμο
Servo: Savox SA 1283x3 Savox SC 1256x2 Savox SC 1258 για γκάζι
Powerbox evolution
Powerbox digi switch για ηλεκτρονική
2 Lipo 2s 2200 ma
1 Lipo 2s 1200 ma για ηλεκτρονική
Σας παρουσιάζω φωτογραφίες από την κατασκευή
Δεν έχω παραλάβει ακόμα το μοτέρ οταν το τοποθετήσω θα ανεβάσω και άλλες φωτογραφίες

 :thumbs up: ειμαστε σε αναμονη της παρουσιασης :thumbs up:

Τα Elevators

Δύο ακόμα Elevator

Το ρεζερβουάρ

Βάση για Powerbox & δέκτη

Άλλες δύο

Led Powerbox

Led kill switch & 3 δορυφόροι

Άλλες δύο με τους υπόλοιπους δορυφόρους

Δύο ακόμη και είμαστε σε αναμονή του μοτέρ
Με την ολοκλήρωση της κατασκευής θα σας παρουσιάσω & τις υπόλοιπες

Κώστα συγχαρητήρια ..φαίνεται ότι το έφτιαξες με πολύ μεράκι,πιστεύω η DA να έρθει σύντομα για να το δούμε στον αέρα. :thumbs up:

Φίλε Αλέξανδρε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Μετά από ώρες εργασίες δουλεύοντας πάντα βράδι και με μεράκι έχω  φτάσει στο τέλος της κατασκευής. Μένει η τοποθέτηση του μοτέρ. Η μόνη πατέντα που σκέφτομαι είναι να κάνω το τσόκ του αέρα χειροκίνητο η μηχανοκίνητο με ένα μικρό σέρβο διότι από το μπροστινό μέρος του cowl δεν έχω καλή πρόσβαση, καθώς και την καλύτερη ψύξη του κινητήρα. Στις δύο επόμενες φωτογραφίες φαίνεται αυτό που σκέφτομαι

Κώστα πολύ καλά θα κάνεις με το σέρβο του τσοκ.Έτσι έχω κάνει και εγώ και στα δύο αεροπλάνα μου γιατί εγώ δεν χρησιμοποιώ Kill switch πάντα με τις ευλογίες του Tony Clark.
Περιμένω νέα για το Maiden.

πολυ ωραια κατασκευη πανεμορφο αεροπλανο απο εναν απ τους κορυφαιους κατασκευαστες...  :) με το καλο στον αερα

Τάσο ευχαριστώ. Όντως τα separt είναι πολύ καλά κατασκευαστικά και πτητικά. Εχω και το Sukhoi 29s 140 με mintor 37cc και είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος. Και το δικό σου το MXS είναι πάρα πολύ ωραίο. Σου εύχομαι πάντα καλές πτήσεις.

Μετά από απουσία μερικών ημερών παρέλαβα τον κινητήρα και συνέχισα την ολοκλήρωση του μοντέλου

Το Firewall έπρεπε να ανοιχτεί επιπλέον για να τοποθετηθεί σωστά ο κινητήρας. Επίσης έγινε μια πατέντα για το άνοιγμα του τσόκ αέρα από το πλαινό μέρος της ατράκτου

Το άνοιγμα του cowl από το κάτω μέρος και η πατέντα για την καλύτερη ψύξη του μοτέρ

Βάσεις μπαταριών του δέκτη. Οι μπαταρίες έπρεπε να τοποθετηθούν στο εσωτερικό μέρος του Firewall για να ζυγίζει σωστά στο κέντρο βάρος

Τοποθέτηση μοτέρ

Δύο ακόμα φωτογραφίες

Τέλος το ζύγισμα του μοντέλου. Το συνολικό βάρος του είναι 8,5 Kg

Μετά από μερικές δοκιμαστικές πτήσεις μεταφέραμε τις μπαταρίες 70cm πίσω επειδή το αεροπλάνο πέταγε με πέντε trim up στο Elevator. Τώρα έχει μηδενικά trim. Πτητικά είναι πολύ σταθερό και αξιόπιστο. Δύο φωτογραφίες από τις σημερινές πτήσεις στην Κωπαίδα με λίγη συννεφιά και άπνοια

Οι μπαταρίες 70cm πίσω? Δηλαδή κοντά στο σέρβο του rudder?
Αν μπορείς βάλε και μιά φώτο από την τελική θέση των lipo.
Καλές πτήσεις.

Φίλε Βιργίλιε οι μπαταρίες έχουν τοποθετηθεί σε δύο βάσεις που έγιναν πίσω από το servo του ruder (όπως φαίνεται στη φωτογραφία).Το αεροπλάνο τώρα ζυγίζει 8mm πιο πίσω από το 19,5cm που δίνει ο κατασκευαστής. οι μπαταρίες είναι δύο 2s Lipo 3300.