Aeromodelling GR

Παιδιά οι περισσότεροι τα μοντέλα τα βάζουν πχ στην αποθήκη σε οριζόντια θέση παρκαρισμένα. Αν είναι κάθετα με τη μύτη προς τα κάτω υπάρχει πρόβλημα;  Εννοώ για τυχόν συσσώρευση λαδιων σε ρουλεμάν κλπ ή δεν έχει σχέση;

Φίλε Σάκη στα βενζίνης εγώ προσωπικά δεν είχα πρόβλημα.Το ιδανικό είναι να είναι γεμάτα για να μην ξεραίνονται τα tygon σωληνάκια!Εγώ το αφήνω άδειο αλλά κάθε δευτερη χρονιά τα αλλάζω.Στα νίτρο όμως είναι πρόβλημα να το έχεις ορθιο γιατί το νίτρο προκαλεί corrosion φθορά στα σωληνάκια τα μπρούτζινα και στην τάπα τη λαστιχένια.Επίσης να προσέχεις να μην σου γύρίσει ο βοσκός μπροστά , μερικές φορές τυχαίνει στη σηληκόνη. :thumbs up:
Το ίδιο ισχύει και στα ρουλεμάν είδικά στα νιτρο λόγο οτι το νίτρο αγαπάει την υγρασία ψωριάζουν τα ρουλεμάν και θέλει σε κάθε μακρά αποθηκευση λάδι συντήρησης after run! :thumbs up:

Για nitro αναφέρομαι.Τα μπρούτζινα σωληνάκια στο ντεπόζιτο τα έχω κάνει αντικατάσταση με αλουμινίου.Βαζω και after run γιατί δεν πετάω συχνά τελευταία. Η ερώτηση μου ήταν κυρίως αν υπάρχει πρόβλημα η κάθετη θέση του μοντέλου στην αποθήκη κυρίως για τα ρουλεμάν ακόμη και με after run.

Ο μονος τροπος για την αποφυγη της μεγαλης οξειδωσης ειναι να το βαζεις που και που μπρος, εστω για λιγο, σε συνδυασμο με after run κατα την αποθηκευση -μπορεις να χρησιμοποιησεις & λαδι αυτοματου κιβωτιου αφθονα,αφοβα - στεγνωνε καλα το μοτερ στο τελος (οδηγιες απο YS).

..., παιδια μην ξεχνατε και τα φτερααααα, χριζουν της αναλογης προσοχης και αυτα.  :thumbs up:

  Χρησταρας

Τα φτερά; Μα είναι πολύ απλό!