|
Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: G.Skargiotis στις Δευτέρα, 6 Οκτ 2014, 08:44:11 με την δυνατότητα της καταγραφής που έχει το άλτις μπορέσαμε και ρυθμίσαμε το ανεμόπτερο μας μετά από βροχή !!!!
επιβεβεωθήκαμε ότι οι ρυθμίσεις του κατασκευαστή είναι σωστές !!! Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: vhal στις Δευτέρα, 6 Οκτ 2014, 09:26:51 Λόγος Ολίθησης 0,32m/s σημαίνει ότι με "τσουλήθρα" από τα 180μ βγάζεις 10-λεπτο σε πλήρη έλλειψη θερμικής δραστηριότητας στην ατμόσφαιρα.
Αρα δεν χρειάζεται να ψάχνεις για ανοδικά, αλλά απλώς να αποφεύγεις τα καθοδικά ;D ;D Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Δευτέρα, 6 Οκτ 2014, 12:02:29 η ατμόσφαιρα μετά από βροχή έχει μεγάλη πυκνότητα και δίνει πάντα καλύτερο βαθμό καθόδου
Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: vhal στις Τετάρτη, 8 Οκτ 2014, 08:30:16 η ατμόσφαιρα μετά από βροχή έχει μεγάλη πυκνότητα και δίνει πάντα καλύτερο βαθμό καθόδου Καλημέρα. Είναι λίγο άσχετο με το θέμα, αλλά μιας και το αναφέρετε, μήπως μπορείτε να αναλυσετε λίγο περοσσότερο την άποψη αυτή κυρίως ως προς το πρώτο της σκέλος; Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Τετάρτη, 8 Οκτ 2014, 10:35:10 η ατμόσφαιρα μετά από βροχή έχει μεγάλη πυκνότητα και δίνει πάντα καλύτερο βαθμό καθόδου Καλημέρα.Είναι λίγο άσχετο με το θέμα, αλλά μιας και το αναφέρετε, μήπως μπορείτε να αναλυσετε λίγο περοσσότερο την άποψη αυτή κυρίως ως προς το πρώτο της σκέλος; καλημέρα, αν έχω κάνει λάθος παρακαλώ διορθώστε με, και θα το δεχτώ. Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: vhal στις Τετάρτη, 8 Οκτ 2014, 10:46:10 η ατμόσφαιρα μετά από βροχή έχει μεγάλη πυκνότητα και δίνει πάντα καλύτερο βαθμό καθόδου Καλημέρα.Είναι λίγο άσχετο με το θέμα, αλλά μιας και το αναφέρετε, μήπως μπορείτε να αναλυσετε λίγο περοσσότερο την άποψη αυτή κυρίως ως προς το πρώτο της σκέλος; καλημέρα, αν έχω κάνει λάθος παρακαλώ διορθώστε με, και θα το δεχτώ. Δεν ισχυρίζομαι ότι έχετε λάθος. Η παρατήρησή σας είναι πολύ ενδιαφέρουσα και με κέντρισε προκειμένου να την τεκμηριώσω. Το ερώτημά μου είναι αν όντως η ατμόσφαιρα μετά από βροχή είναι πυκνότερη, πόσο πυκνότερη είναι (ποσοστιαία εκτίμηση), και πώς αυτό τεκμηριώνεται. (Ισως μια επαφή με τον κ.Πικρό να μας έδινε την απάντηση, ή τουλάχιστον να μας έδειχνε το δρόμο) Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: GRELE στις Τετάρτη, 8 Οκτ 2014, 11:40:24 Αγαπητοι φιλοι
Πιστευω οτι μετα την βροχη πρεπει να εχουμε μικροτερη πυκνοτητα "αερα"διοτι... Η υγρασια μετα την βροχη ειναι συγκεντρωσεις υδρατμων (δηλαδη νερου) Η2Ο μοριακο βαρος=18 . Ο αερας σε μια απλουστευμενη παραδοχη αποτελειται κυριως απο οξυγονο Ο2 με μοριακο βαρος=32 και αζωτο Ν2 με μοριακο βαρος=28 Συνολο βαρους "μοριου αερα"=60 Καθε μοριο νερου (υδρατμος) "εκτοπιζει" ενα μοριο "αερα"αρα εχουμε λιγοτερο "βαρεια ατμοσφαιρα" αφου αντικαθισταται το 60 με 18. Δηλαδη μικροτερης πυκνοτητας αερα. Λιγο μπακαλικα ολα αυτα αλλα μαλλον επιβεβαιωνονται απο το γεγονος οτι τα κανονικα αεροπλανα χρειαζονται μεγαλυτερο μηκος απο/προσγειωσης στις υγρες και ιδιαιτερως θερμες ημερες καθως τοτε επιταχυνεται και η δημιουργια υδρατμων. Φιλικα Βασιλης Παπαδοπουλος Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: vhal στις Τετάρτη, 8 Οκτ 2014, 11:59:58 Βασίλη συμφωνούμε σε δύο συμπεράσματα:
1. Η αυξημένη υγρασία μικραίνει την πυκνότητα του αέρα (η εξήγησή σου είναι σωστή) 2. Η μικρότερη πυκνότητα αέρα μειώνει και την Αντωση (Lift) και την Οπισθέλκουσα (Drag) (αλλάζει και τις συνθήκες λειτουργίας των κινητήρων εσωτερικής καύσης, αλλά δεν μας ενδιαφέρει στα ανεμόπτερα) Το ερώτημα τώρα είναι τί συμβαίνει με το Glide Ratio, που ουσιαστικά είναι αποτέλεσμα του λόγου L/D? Αυξάνεται ή μειώνεται και κατά πόσο? Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: G.Skargiotis στις Τετάρτη, 8 Οκτ 2014, 12:36:20 προς τους συντονιστές :
καλο είναι να γκίνη διαχωρισμός του θέματος σε "συζήτηση για Glide Ratio σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες " η συζήτηση είναι εκτος θέματος Τίτλος: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Τετάρτη, 8 Οκτ 2014, 12:48:41 Συγνώμη Γιώργο, θα φροντίσουμε να γίνει διαχωρισμός.
Ομως για να μην υπάρχει κενό, θα παραθέσω την απάντησή μου εδώ, και ας πάει και αυτή μαζί με την υπόλοιπη συζήτηση αλλού. Κύριοι βιάστηκα και έκανα λάθος. Ο ξερός αέρας είναι πιο πυκνός από τον αέρα με υγρασία. Η απάντηση του Βασίλη, με καλύπτει ως προς την εξήγηση. Όμως δεν έχω κάνει λάθος, στο ότι μετά από βροχή, ή πολύ νωρίς το πρωϊ που υπάρχει πάχνη στο έδαφος, παρατηρούμε να έχουμε μικρότερο βαθμό καθόδου. Αυτό οφείλεται σε δύο λόγους. Τα σταγονίδια του νερού στο έδαφος, γίνονται υδρατμοί και ως ελαφρύτεροι του αέρα, κατ’ αρχή ανέρχονται, με πολύ μικρό βαθμό, που όμως μειώνει τον βαθμό καθόδου του ανεμόπτερου (δεν μιλάμε για τον λόγο κατολίσθησης). Δεύτερον, αυτή η εξάτμιση, ρίχνει την θερμοκρασία, άρα κάνει τον αέρα κάπως πυκνότερο. Τίτλος: Απ: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: twinspark στις Τετάρτη, 8 Οκτ 2014, 19:34:35 Νομιζω ότι όλοι συμφωνούμε στην εμπειρική παρατήρηση ότι ο βαθμός καθόδου είναι καλυτερος όταν έχει το λεγόμενο "παχυ" καιρό και ας αποδείχτηκε θεωρητικά ότι ο αέρας έχει μικρότερη πυκνότητα.
Πιθανον να πετάει και πιο αργά, η τουλάχιστον έτσι φαίνεται. Υπάρχει περίπτωση να πετάει "καλυτερα" γιατι ο αέρας βρίσκεται σε σχετική ηρεμία? Δηλαδή απουσια αναταραξεων εμεις δεν κάνουμε διορθώσεις και τελικά για αυτό πετάει καλύτερα? Όπως είπε ενας συναθλητης στον αγώνα της Γερμανίας οταν συζητάγαμε κάτι παρομοιο....... "Η πτήση ήταν τέλεια μέχρι που ο πιλοτος αποφάσισε να ακουμπήσει τα στικ" Τίτλος: Απ: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Πέμπτη, 9 Οκτ 2014, 08:07:37 Σίγουρα ισχύει και αυτό που είπε ο Νϊκος.
Τίτλος: Απ: Επίδραση των καιρικών συνθηκών στο βαθμό καθόδου Αποστολή από: evan στις Παρασκευή, 10 Οκτ 2014, 08:25:00 Επίκαιρο - δια χειρός Κ. Πικρού (http://www.aerodata.gr/biographies.php?id=7)
Η βροχή Της βροχής Την βροχή Ω βροχή Οι βροχές Των βροχών Τις βροχές Ω βροχές.. ......................... Οι λεγόμενες βροχοπτώσεις. |