Aeromodelling GR

Αγαπητοί φίλοι,

Πριν από τρία περίπου χρόνια και αφού είχα φτιάξει τα Mustang, Corsair, Spitfire, Me-109, Focke Wolf 190, σε όλα τα μεγέθη και χρώματα έψαχνα για κάτι λιγάκι ασυνήθιστο και κατέληξα στο Comet DH88.

Αυτό με οδήγησε σε ένα Blog με σχέδια του Καναδού Ivan Pettigrew.

http://www.ivansplans.com/

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=710485

Ο Ivan έχει σχεδιάσει μια σειρά από πανέμορφα αεροπλάνα, τα περισσότερα είναι λίγο ασυνήθιστα και όλα είναι φτιαγμένα για ηλεκτρικά μοτέρ.

Επειδή λατρεύω τα Flying boats τα οποία είναι και η ειδικότητα του Ivan κατέληξα εκτός από τα σχέδια του Comet DH88 να προμηθευτώ και τα σχέδια της Catalina με πτέρυγα 100’ (2540 χιλ).

Η κατασκευή μου πήρε 26 μήνες και τελείωσε πρόσφατα. Συνολικά 371 ώρες οι οποίες ξεκίνησαν χαλαρά στην αρχή με 5-10 ώρες το μήνα και φορτσαριστά στο τέλος με 70 ώρες τον περασμένο Απρίλη (κάτι όπως τα Ολυμπιακά έργα της Αθήνας).
Η όλη εμπειρία της κατασκευής ήταν καταπληκτική.

Όλοι όσοι ασχολούνται με scratch built αεροπλάνα ξέρουν ότι πρέπει να αντιμετωπίσεις μερικές εκατοντάδες διαφορετικά θέματα κάνοντας εκατοντάδες διαφορετικές υποθέσεις.

Λίγο πριν την πρώτη πτήση αρχίζεις να τρέμεις καθώς αναρωτιέσαι εάν όλες οι υποθέσεις που έκανες ήταν σωστές.

Ο χρόνος είναι κατά 50% δαπανημένος σε σκέψεις, με ποια σειρά και ποια μέθοδο πρέπει να λυθούν όλα τα θέματα.

Ο Ivan έχει μια ασυνήθιστη τεχνοτροπία και κατασκευάζει αεροπλάνα τα οποία αντέχουν τα φορτία της πτήσης και όχι τα φορτία της κακής μεταφοράς ή της πτώσης.
Σε όλη την Catalina σε ελάχιστα σημεία υπάρχει plywood και ακόμα και οι κορμοτομές της ατράκτου είναι από Balsa.

Αποτέλεσμα είναι ότι τo βάρος της πτήσης του αεροπλάνου της φωτογραφίας μαζί με το ballast είναι 4131 γραμμάρια!

Είναι περίπου το μισό από μοντέλα αντίστοιχου μεγέθους που κυκλοφορούν στην αγορά.

Το απίστευτο αυτό βάρος προσδίνει μερικά εξίσου απίστευτα χαρακτηριστικά στην πτήση.

Το μοντέλο πετά τόσο αργά όσο θα περίμενε κανείς και από την full scale Catalina.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι ότι με τις δυο μπαταρίες Lipo 11,1V 2200MaH πετά για 12 ολόκληρα λεπτά.

Τα μοτέρ μου είναι Turnigy D3548/6  τα οποία έχουν μέγιστη απόδοση 715W από το οποία χρησιμοποιώ μόνο τα 300W και είναι υπεραρκετά για να απογειωθεί με 60% ισχύ.
Τα ESC είναι ΥΕP 60A και οι προπέλες μου Graupner τρίφυλλες 11Χ7.
Τα 4 servo είναι BMS621, και οι πλωτήρες έχουν retracts και γίνονται ακροπτερύγια με Turnigy MCR Servoless Retract System.

Υπάρχουν Navigation και Landing Lights και με μίξεις στα κανάλια το αεροπλάνο έχει Differential steering (δηλαδή στο έδαφος με δεξί Rudder κόβει στροφές η δεξιά μηχανή και αντίθετα, για να διευκολύνει τη μανούβρα καθώς δεν υπάρχει water rudder).

Στο νερό η Catalina είναι πάρα πολύ ρεαλιστική. Λίγο πριν απογειωθεί μαζεύω τους πλωτήρες για να μην σκοντάψει. Στα touch & go τα οποία είναι πανέμορφα δεν χρησιμοποιώ καθόλου πλωτήρες. Στην πτήση είναι πολύ σταθερή και πανέμορφη.

Εύχομαι κάποιοι που θα διαβάσουν όσα έγραψα και θα γοητευτούν από τις φωτογραφίες να αποφασίσουν να ασχοληθούν με παρόμοιες κατασκευές.

Θα δείτε στο χάρτη ότι ο Ivan έχει φανατικούς κατασκευαστές σε όλο τον κόσμο.

http://rcphotos.ishouldntwonder.com/Ivan/IvanMap.html

Ο ίδιος είναι 84 και ασχολείται  εκτός από τα Scale με την εκκλησιαστική μουσική.

Όπως μου έγραψε τις Κυριακές μετά την εκκλησία μαζεύει την παρέα του και με καμιά εικοσαριά υδροπλάνα ζωντανεύουν τις μαγικές λίμνες του Καναδά!

Για ότι μπορώ να βοηθήσω παραμένω στη διάθεσή σας.

Άρης Κοσμίδης

ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΚΟΜΑ

...

Μπραβο captain!!!! Ειναι απιστευτη η δουλεια που εχει........ Αντε τωρα για το επομενο με πτηση 24 Απριλιου 2015  ;)

Να κλείσετε και την ίδια ημερομηνια για το 2016  :D

Ρε ΚΙΛΟ που μπλέκεις !!!!!

Έχει ήδη κλείσει project  για 2 πολύ δυνατά scale υδροπλάνα. Να είναι καλά ο captain που θα κάνει και το δικό μου! Άρη χίλια ευχαριστώ!!!!

Σπύρο μου να είσαι καλά, η χαρά είναι δική μου. Εσείς κολλήσατε όλοι στις οθόνες. Αερομοντελισμός δεν είναι Facebook, Like, Tweet και Chat, είναι μπαλσόσκονη μέχρι τα σώβρακα!

Απίστευτη κατασκευή!ΜΠΡΑΒΟ!!!!
Βίντεο από την πτήση και παρουσίαση κατασκευής θέλουμε όμως!!

Ευχαριστώ Δημήτρη, τώρα έχουμε το μυαλό μας στους Πανελλήνιους F5J στη Λάρισα. Μετά θα ακολουθήσει video. Για παρουσίαση καλύτερα είναι να κάνω για το επόμενο γιατί δεν έβγαλα και πολλές φωτογραφίες. Όταν το ξεκίνησα ανάμεσα σε 2 μωρά (2 και 4 ετών τότε, 4 και 6 τώρα) δεν πίστευα ότι θα τελείωνε ποτέ. Η κατασκευή πέρασε από 40 κύματα. Αν ξεκινήσεις κάτι αντίστοιχο θα σε υποστηρίξω δυνατά!

Αρη πολυ ωραιο το υδροπλανο σου.
 Ειναι τελειο μπραβο   δεν ξερω ποιος σου κολλησε το μικροβιο της κατασκευης αλλα η χαρα της δημιουργιας απο το μηδεν  και η πτηση ενος  μοντελου σε αποζημιωνει για ολο τον κοπο που εκανες για να το φτιαξεις.

Αγαπητε ξαδερφε Αρη
Μπραβο εκανες εξαιρετικη δουλεια και απ'οτι περιγραφεις με επιτυχια και στο πτητικο κομματι.Αυτο συνηθως ειναι που δυσκολα επιτυνχανεται στα scale και μαλιστα scratch built μοντελα.Προφανως βοηθησαν οι επαγγελματικες σου γνωσεις  και το οτι το βαρος κρατηθηκε χαμηλα.
Μπραβο και παλι
Ελπιζω οτι συντομα θα εχουμε την ευκαιρια να το δουμε και απο κοντα.
Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Βασίλη σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια σου.

Σύντομα ξεκινώ το επόμενο project.

Q.B. 15H PILOT OK Models.

Εγώ κόβω τα ξύλα, όλες τις κολλήσεις θα κάνει η εξάχρονη κόρη μου Αλίνα η οποία δείχνει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για τις κατασκευές αλλά όχι για τις πτήσεις.
Το Q.B. θα είναι το πρώτο αεροπλάνο που θα πετάξει ο τετράχρονος γιος μου Ηλίας ο οποίος στο Simulator κάνει παπάδες (αλλά δεν του αρέσει να φτιάχνει)!
Είμαστε οικογένεια full RC. Να μας μάθεις και την τέχνη με τα καλουπωτά και σε λίγα χρόνια θα βγάλουμε παραγωγή!

Αγαπητε Αρη
Το Q.B. 15H ηταν το πρωτο μου αεροπλανο (1977) που γυρισε στο σπιτι οχι σε σακουλα αλλα ολοκληρο και αθικτο.
Μονο καθαρισμα ηθελε !!
Αυτο επετευχθει οταν στην παρθενικη του πτηση ,μαλλον τυχαια, διαπιστωσα οτι πρεπει να δινεις και λιγο UP στην στροφη για να συνεχιζεις....
Αντιλαμβανεσαι τι γινοταν πριν......
Καλη συνεχεια και ευχομαι τα παιδια σου να "κολλησουν".
Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Αρη συγχαρητήρια και απο εμένα για την εξαιρετική δουλειά!

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Να είσαι καλά Νίκο μου, χαιρετίσματα!

Άρη θέλουμε βίντεο!!!!!

Υπομονή Μπάμπη, έλαβα την προσφορά της Universal Studios και περιμένω την MGM.

Σου στέλνω ένα από τα δοκιμαστικά γυρίσματα.

https://www.youtube.com/watch?v=JkE24axSBTI

JkE24axSBTI

Να και το videaki που είχα υποσχεθεί:

https://www.youtube.com/watch?v=mwHvKzUxlfI&feature=youtu.be

mwHvKzUxlfI&feature

1000 ευχαριστώ στον φίλο μου Δημήτρη Σταμπολή για τα γυρίσματα.

Δε γνωρίζω αν θα έρθει να τα ξανακάνει τώρα που έφτιαξα και τον πλωτήρα!!!

Καταπληκτική κατασκευή μπράβο Άρη!! :thumbs up:Πολύ ρεαλιστική πτήση απίστευτος ο cameraman!! :thumbs up:

Εκπληκτικό

ΜΠΡΑΒΟ !!!

Όμορφο υδροπλάνο, όμορφες λήψεις!!!

Μπράβο Άρη.

Το αεροπλάνο μου μπήκε στο Model Airplane News.

Πρόεδρε με τέτοιες επιτυχίες θέλω η μισή Νέα Ρεδαιστός της Ε.Α.Θ. να γίνει υδατοδρόμιο!!!

http://goo.gl/ToAeH6

Πολλα μπραβο υπεροχο..... :thumbs up:

Συγχαίρουμε το μέλος της Ε.Α.Θ. για αυτή τη Παγκοσμία προβολή!!!!   :D

Μπράβο Άρη. Κα εις ανώτερα..............

Ουπς! Τώρα το πήρα χαμπάρι αυτό!
Άρη, δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο με αυτά που γράφεις στην εισαγωγή σου (Επειδή λατρεύω τα Flying boats…Η όλη εμπειρία της κατασκευής ήταν καταπληκτική. …Όλοι όσοι ασχολούνται με scratch built αεροπλάνα ξέρουν ότι πρέπει να αντιμετωπίσεις μερικές εκατοντάδες διαφορετικά θέματα κάνοντας εκατοντάδες διαφορετικές υποθέσεις. …Λίγο πριν την πρώτη πτήση αρχίζεις να τρέμεις καθώς αναρωτιέσαι εάν όλες οι υποθέσεις που έκανες ήταν σωστές…Ο χρόνος είναι κατά 50% δαπανημένος σε σκέψεις, με ποια σειρά και ποια μέθοδο πρέπει να λυθούν όλα τα θέματα)
Είχα φτιάξει και εγώ κάποτε (κάπου 15 χρόνια πριν) ένα Grumman Goose από σχέδια που είχα βρει σε κάποιο περιοδικό αλλά δυστυχώς μετά από δύο γερά σπασίματα (που οφείλονταν σε καθαρά δικά μου λάθη) το εγκατέλειψα, αλλά πάντα έχω στο μυαλό μου να κάνω κάτι για αυτό στο μέλλον.
ΚΟΥΚΛΑΡΑ  η Catalina σου
Συγχαρητήρια και πάλι. :thumbs up:

Κώστας Μαρκόπουλος

Φίλε Κώστα σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια.

Πραγματικά με τις κατασκευές έχω βρει την ηρεμία μου καθώς αποφεύγω όσο μπορώ τα βραδινά δελτία ειδήσεων που έχουν σκοπό να μας κάνουν όλους να αυτοκτονήσουμε!

Στο μεταξύ έφτιαξα ένα Seamaster 120 (το τελευταίο κιτ που κυκλοφορούσε στο e-bay), και το μετέτρεψα σε e-Seamaster με μοτέρ Hacker.

To πέταξα την περασμένη εβδομάδα και ήταν πολύ καλό. Τώρα ετοιμάζω γραμμή παραγωγής για μερικά Q.B. 15H (Pilot), μιας και είμαστε μερικοί γερόλυκοι που θέλουμε να θυμηθούμε τα νιάτα μας.

Αφού έχεις ακόμα το μικρόβιο της κατασκευής θα σε παροτρύνω να ξεκινήσεις κάποιο από τα αεροπλάνα του Ivan, είναι όλα τους καταπληκτικά!

Χαιρετίσματα
Α

Φίλε Άρη,
Το μικρόβιο της κατασκευής είναι φωλιασμένο για τα καλά από τότε που ξεκίνησα στα σοβαρά τον μοντελισμό (1990).
Τώρα, για σχεδιαστές όπως ο Ivan που αναφέρεις ή κάποιοι άλλοι δεν γνωρίζω μιας και έχω κατασκευάσει όλο και όλο γύρω στα 4 μοντέλα από σχέδια (και άλλα 4 από kit και ένα μόλις ARF). Από εκεί και πέρα προτιμώ να φτιάχνω ο ίδιος τα σχέδια για τα μοντέλα μου γιατί έτσι και έχω την χαρά της πλήρους δημιουργίας τους και είμαι και τελείως ανεξάρτητος ώστε να φτιάχνω αυτά που θέλω εγώ και όπως τα θέλω εγώ (ακούγεται λίγο εγωιστικό αυτό ε;)
Γι αυτό και χαίρομαι ειλικρινά όταν βλέπω ανθρώπους με μεράκι να κάνουν τις δικές τους κατασκευές (και ιδιαιτέρως με κουκλάρες σαν την Catalina σου) γιατί δυστυχώς πολλοί το έχουν ρίξει κατά αποκλειστικότητα στα ARF και έτσι χάνεται το πιο ενδιαφέρον ίσως κομμάτι του μοντελισμού που είναι η κατασκευή.
Και πάλι συγχαρητήρια,
Και πάλι μπράβο.
Συνεχίζουμε ακάθεκτοι! (μήπως και τραβήξουμε και νέα παιδιά στις κατασκευές)  :thumbs up:
Κώστας.