Aeromodelling GR

.   Κατασκευή    Scratch  Build    SZD-8  jaskolka   scale   ¼    άνοιγμα  φτερών  4  m   το  συγκεκριμένο   ανεμόπτερο   ξεκίνησα  την  κατασκευή   εδώ  και  παρά  πολύ  καιρό  το  ανεμόπτερο      δεν  έχει  τελειώσει  ακόμη   αλλά   θα  τελείωση   μαζί   με  τη  wilga    που  κατασκευάζω   παραθέτω   φωτογραφίες  από της  διαδοχικές   φάσεις   της  κατασκευής                           

Τοποθετημένες  η    κορμοτομές     στο  jig                       

Συνέχεια  με  φωτογραφίες                         

Συνέχεια     

Η  κορμοτομές   όλες  είναι  κομμένες   από  ply   αεροπορικό   3 mm                       

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:


Ωραίος ο Σάκης !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Ευχαριστώ   φίλε                       

Καλό υπόλοιπο κατασκευής!!! :thumbs up:Τη Wilga την έχω δεί  :thumbs up:πολύ καλή δουλειά!!Καλή συνέχεια!!

Ευχαριστώ   πολύ  φίλε,   το  ανεμοπλάνο  είναι  σχεδόν  τελειωμένο εδώ  παρά   πολύ  καιρώ, την  παρουσίαση   της  κατασκευής  την  κάνω   τώρα ,   απλά  άφησα  κάποιες  εργασίες  όπως  το  ύφασμα   με   την epoxy   την  επικάλυψη  των  φτερών   και   το  βάψιμο  τα  οποία   θα  τελειώσουν   μαζί  με  το  wilga   φιλικά   Σάκης                                     

Βραχίονες  αναδίπλωσης   ουραίο   πτερώματος    stab &  elevator ,  είναι  από  αλουμίνιο  1,5mm                         

Συνεχεία  από  τους   βραχίονες   

     Ευθυγράμμιση  και  συγκόλληση  των   κορμοτομών    με  τα   πηχάκια  με  epoxy  και  κατασκευή   του  FIN &  RUDER       

Συνέχεια     

Συγκόλληση   αεροτομών  βάσεως  ατράκτου  και  ευθυγραμμίσει    κατασκευή    του  καθίσματος     

Κάθισμα  και   ποδοστήρια     και   επικάλυψη   ουράς   ατράκτου  με  balsa  3mm  η  οποία  φορμαρίστηκε πριν  την   συγκόλληση   στην  άτρακτο  το  φύλο  καμπυλώθηκε  με  ατμό  και  στερεώθηκε  στη  θέση  του   με   χαρτοταινία   και   όταν   στέγνωσε  κωλύθηκε   στην  θέση  του                         

Διάφορες    φωτογραφίες  από  την  επικάλυψη  της  ατράκτου       

Συνεχεία   με   την  επικάλυψη       

Συνεχεία  επικάλυψης   και  κατασκευή  του   stab  &  elevator       

Το   ωραίο   πτέρωμα  στην  θέση  του       

Και   άλλες  φωτογραφίες  από  το  ωραίο  το  οποίο  είναι   αναδιπλούμενο  προς  τα  επάνω   για   αποθήκευση                 

Καλησπέρα.
Πολλά συγχαρητήρια για την πολύ καλή δουλεία που κάνεις, αλλά και για το ωραίο θέμα που διάλεξες να κατασκευάσεις.
Σπάνιο πολύ και αγαπημένο κομμάτι, μακάρι κάποια μέρα να αξιωθώ και εγώ να το φτιάξω.

Αποστόλης.

Μπράβο ρε Σάκη!!!! Άψογος!!!!

        Ευχαριστώ     πολλή   φίλοι  μου  για  τα  καλά  σας  λόγια   θα  ανεβάσω  λεπτομερής  φωτογραφίες  του   ανεμοπλάνου  από  την  κατασκευή   διότι  είναι   κατασκευασμένο  εδώ   και   πολύ  καιρό   φιλικά    Σάκης                                                                               

                                                                       

                                             

Διάφορες   φωτογραφίες  από  το  ουραίο  πτέρωμα   

Και  άλλες  φωτογραφίες   

Η  σχισμές  που  κουμπώνουν  τα   stab   ( αριστερό  &  δεξιό )       

Άτρακτος   μορφοποίηση    του  skin         

Άποψη   από  το   κάθισμα               

Και  η  κούκλα  της  ανάλογης  κλίμακας  ¼               
       

Φωτογραφίες   από   την   άτρακτο               

  Η   άτρακτος   στη  βάση  στήριξης                 
       

Το πουλάς??????????

 Αγαπητέ  μου  φίλε  δεν  πωλείται   τίποτα  και  ειδικά     αυτό   το   ανεμοπλάνο    και  να  βρεθούμε  για   καφέ    φιλικότατα    Σάκης                                                                 
       
                   

Το δανείζεις;  :) :) :)

 Αυτά   που  αγαπάς   και  τα  φτιάχνεις   με  πολύ   μεράκι    δεν  τα   δανείζεις   και  ούτε   τα  πουλάς   φίλε  Χαράλαμπε   καλό   βράδυ  Σάκης     

Μερικές  ακόμη  φωτογραφίες   της   ατράκτου                             

Λίγες   ακόμη  φωτογραφίες   

Έχεις δίκιο!!! :'( :'( :'(

Αυτά τα αεροπλάνα που αγαπάς και τα φτιάχνεις με πολύ μεράκι, δεν τα δανείζεις και ούτε τα πουλάς!!!

Εσύ το ξέρεις, όταν έρθει η κατάλληλη στιγμή, αυτά τα αεροπλάνα τα χαρίζεις!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Να είσαι γερός  και δημιουργικός πάντα!!! :) :) :)

Τα χαρίζεις όμως !!!!!!

   Ευχαριστώ    πολύ     φιλικά   Σάκης                             

Ρε σεις........ Αφήστε τον άνθρωπο να το χαρεί. Γιατί να το χαρίσει? Σάκη προχώρα ακάθεκτος!!!!!

 Σπύρο  αστούς  να  λένε    δεν  τελείωσε   ακόμη  το    συγκεκριμένο   ανεμοπλάνο,  παντός  ότι  και  αν   γίνει  δεν  θα  το   χαρίσω,  να  τελειώσει   πρώτα   για  να   μπορέσω  και  εγώ  με  τη  σειρά    μου   να  το   χαρώ      φιλικά   Σάκης                                                                                 

Σου εύχομαι να βαρεθείς να το πετάς.  :D :D :D

Να το ευχαριστηθείς ποιο πολύ, από όλα σου τα αεροπλάνα!!! :D :D :D

 Κατασκευή     καλουπιού    canopy     είναι    κατασκευασμένο     από    soft   balsa    μπλοκ  (  συμπαγής )  το  οποίο   διαμορφώθηκε    αρχικά    με  μαχαίρι   (  χαρτοκόφτη  )                                                                                   

Μετά  από  το  ξεχόνδρισμα    τρίφτηκε   με  σκέτα   γυαλόχαρτα    και  στο  τέλος  περάστηκε  και  με  βερνίκι   για  να  κλείσουν  οι  πόροι   από   την   balsa                 

Το  καλούπι   επάνω   στην   άτρακτο                   

Επόμενο  στάδιο  εργασίας   είναι   η  εφαρμογή  υφάσματος   80 gr   με  epoxy                               

Μετά  το  ύφασμα  και  την epoxy    στοκαρίστηκε    με   σιδηρόστοκο    και  πολύ  τρίψιμο  μα  γυαλόχαρτο   από   80  και  2000   γυαλόχαρτο   νερού    για   να  πετύχουμε   την  απαραίτητη   γυαλάδα 

                                       

Επόμενη   ενέργεια  είναι  η   διαδικασία   μορφοποίησης  του  πλαστικού   στο   vacuum  το  πλαστικό   που  χρησιμοποιήθηκε    stralon  0,7 mm             

                 
Συνέχεια    και   επάνω  στη  άτρακτο  και   πως  φαίνεται

Επόμενες   φωτογραφίες   του   canopy   

Συνέχεια     

Ρε Σάκη !!!!!!!!!!

Μας έχεις σακατέψει με τα κόλπα σου !!!!!!!!!!

Ανυπομονώ να το "πετάξω" !!!!!!!

 :thumbs up:

Ευχαριστώ   Σπύρο  αστούς  να  ονειρεύονται    Σάκης           

Συναρμολόγηση  και  συγκόλληση   των  φτερών  

Επόμενες  φωτογραφίες   συναρμολογήσεις   και  συγκόλλησης   των  joiner    στην  κατάλληλη  γωνία  για  να   δώσουμε  την   κατάλληλη   δίεδρο  γωνία   των   φτερών   με  την  άτρακτο       

Συγκόλληση  των  joiner   στη   σωστή   γωνία                             

Συνεχεία   της  εργασίας                         

AILERONS     κατασκευή    βραχιόνων  pivot   (περιστροφής )  των  ailerons,   τα  οποία   κατασκευάστηκαν  από   πλακέτα   πάχους  2mm   εφόσον   αφαιρέθηκε  μετά  από  πάνω   ο  χαλκός ,   μετά  κολλήθηκαν   στης  ανάλογες   θέσεις  στα  φτερά                                       

Βάσεις   στήριξης   των   belgrang  των   ailerons  και  των  ντιζών                                       

Συναρμολογήσει   των   ailerons                                       
 

Τοποθέτηση  επάνω  στο  φτερό  το  οποίο  έχει  την  δυνατότητα   να   αφαιρείται    από  το  φτερό   στο  pin  το  οποίο   είναι  ένα   ατσαλάκι     του  1m   μέτρου    φ = 1,2 mm                                                 

Το   ailerons   σε  κλήση  για  των  έλεγχο   της   κίνησης  του   πηδαλίου                                                     

Τα    αερόφρενα  τοποθετημένα                                                     

Διάφορες    φωτογραφίες   των  αερόφρενων                                                     

       Στην  θέση  κλειστά    και  ανοιχτά                                                                                                 

ενα μεγαλο μπραβο....................................

Ευχαριστώ    πολύ    Σάκης                                                 

Οδηγοί ( γλησιέρες )     των   flaps  είναι   κατασκευασμένη     από  πλακέτα  epoxy   2mm  πάχος    εφόσον   αφαιρέθηκε  (  αποχαλκοση )   έπειτα   κολλήθηκαν   στης  αντίστοιχες   αεροτομές   του  φτερού         

Κατασκευή  των    flaps

Επόμενες  φωτογραφίες   των  flaps 

Κατασκευή   των    belgrang      μετάδοσης   κίνησης  των   flaps   και  των  ντιζών   flaps  και  αυτά  είναι  κατασκευασμένα   από   πλακέτα   epoxy  2mm  πάχους    και   αλουμινένια   βάση     

Τα  σημεία   στερέωσης   των  belgrang   είναι   επάνω   στο  spar   (δοκό )  του   φτερού             
 

Συνέχεια       

Κατασκευή     των    plate   στήριξης   και  roller  των  flaps  τα   οποία   είναι   από   αλουμίνιο         

Και   άλλες   φωτογραφίες,    και  φυσικά  το   βάψιμο  των  plate   στήριξης             

Επόμενες   φωτογραφίες    από  τη  φάση  του  βαψίματος                   

Και  άλλες  φωτογραφίες

Ρε Σάκη, μην τα ανεβάζεις το ένα μετά το άλλο!!!! :D :D :D

Μας έχεις τρελάνει με τις ωραίες βασούλες  τα στηρίγματα και τα μικρο εξαρτήματα!!! :D :D :D

Έχω ζαλιστεί. Μέχρι να καταλάβω πού μπαίνει το ένα και πως λειτουργεί το άλλο έρχεται το τρίτο και το τέταρτο....... :D :D :D

Είσαι μοναδικός!!! Και πάλι μπράβο. :) :) :)

Φίλε  Χαράλαμπε    ευχαριστώ,   μην   τρελαίνεσαι  με  αυτά   είναι,   απλά  πράγματα  εφαρμογές  φιλικά  Σάκης                       

Τα  flaps  και  τα  plate  στήριξης ,   και   στήριξης  πτερυγίων   

Επόμενες   φωτογραφίες    από  τα   flaps                       

Τα   plate  βιδωμένα    στα   πτερύγια                         

Συνεχεία  από  τα   πτερύγια   καμπυλότητας                         

Επόμενες     

Τα   plate   περασμένα    στους   οδηγούς   (γλησιέρες )  των  φτερών  χωρίς  τα   πτερύγια   καμπυλότητας  ( flaps )                       

Επόμενες  φωτογραφίες                       

Τα  πτερύγια  καμπυλότητας   ( fdlaps ) περασμένα  στης  ανάλογες   θέσεις   στα  φτερά ,  τα   πτερύγια  καμπυλότητας   ( flaps )   του   κάθε  φτερού  αποτελούνται   από   δυο   κομμάτια                                     

Έλεγχος  κινήσεις  των  πτερύγιων  καμπυλότητας    και   της  ομαλής   λειτουργίας  ολοκλήρου  του  συστήματος   των  πτερύγιων                                               
 

Τα  πτερύγια   κατεβασμένα                                                 

Συνεχεία   με  φωτογραφίες    των   πτερύγιων                                                   

Και  άλλες    φωτογραφίες                                                 

Συνέχεια   

Γειά σου Σάκη,

Στη φωτογραφία φαίνεται το Jaskolka SP-1335 που βρίσκεται στο αεροπορικό μουσείο της Κρακοβίας
Από κάτω είναι ένα Zlin 26 (SP-ARM) και επάνω δεξιά ένα SZD 14X Jaskółka M (SP-1506)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC01995_%28Large%29.JPG)

Όλες οι φωτογραφίες από το Αεροπορικό Μουσείο της Κρακοβίας βρίσκονται στο άλμπουμ (https://www.aeromodelling.gr/album/thumbnails.php?album=372)

Καλή συνέχεια!

Ευχαριστώ  πολύ    Ευάγγελε   πολύ   καλώ   το  άλμπουμ  από  το  μουσείο  της   Κρακοβίας   από  διάφορους   τύπους  αεροπλάνων ,  καλό  βράδυ    φιλικά   Σάκης

Τοποθέτηση  των  servo    aileron ,  flaps ,  spoiler , στη   ρίζα  των  φτερών   

Επόμενες  φωτογραφίες   των  servo  flaps ,  και   spoiler ,   

Και  άλλες    φωτογραφίες  από  τα  servo   των  φτερών

Συνεχεία   

Επόμενες

Τα  φτερά     άτρακτο  για  τη  ρύθμιση   συναρμογής  ατράκτου   φτερών         
                 

Επόμενες  φωτογραφίες         

              Και λέμε και μεις ότι είμαστε μοντελιστές!

Ο Σάκης είναι πρώτα κατασκευαστής και μετά μοντελιστής.

Έπρεπε να φτιάχνει μεγάλα αεροπλάνα, και να δίνει λύσεις, στα τυχών προβλήματα τους!!!

Αγαπητοί    φίλοι     όλοι   είμαστε   μοντελιστές ,   όλοι  έχουμε  την  ίδια   αγάπη  για  των  μοντελισμό,  και  των   εκφράζει   κατασκευαστικά    ο  καθένας     με  το   δικό    του   τρόπο    φιλικά   Σάκης                 

Επικάλυψη  των  φτερών    έγινε    από   φύλο   balsas   1,5 mm     

Και   άλλες   φωτογραφίες  από  την  επικάλυψη                           

Συνέχεια 

Επικάλυψη   φτερών                               

 Πορτάκια  ( θυρίδες )  έλεγχου  των  φτερών  για   ντίζες    και  μηχανισμούς   μετάδοσης  της  κίνησης για τα  flaps                               
                 

  Τα   πορτάκια   ανοίγουν   προς  τα  κάτω  και  στη   φορά  του   αέρος ,  που   σε   περίπτωση   που  ανοίξουν   κατ   την   πτήση   να  μην  υπάρχει   πρόβλημα    του  ανεμοπλάνου  στην   πτήση ,    τα  πορτάκια  ανοίγουν  πιέζοντας  στο  κέντρο  τους   έναν  μικρό  κύκλο  προς  τα  μέσα   και  ανοίγουν                                                 

Τα    πορτάκια   όπως   φαίνονται    από  την  εσωτερική   πλευρά   των  φτερών           
                                       

Tail  skid     είναι   κατασκευασμένο   από  φύλο ( πάφιλα  )  μπρούντζινη   πάχους  0,4 mm                 

Αποτελείται   από  δυο  κομμάτια    μπρούντζινα   βίδες  2mm   και  λάστιχο  δακτυλιοειδή   για  την  απορρόφηση   των  ταλαντεύσεων   κατά  την  προσγειώσει  και  να μην  γδέρνεται  η  ουρά  του  ανεμοπλάνου                               
                                       

Επόμενες  φωτογραφίες   και  το   βάψιμο των  κομματιών                           

Στήριξη  της   ατράκτου   επάνω  στην   ειδική  βάση  περιστροφής,   η  βάση  κατασκευάστηκε   κατά  τέτοιο  τρόπο   ώστε   να   μπορεί  να  περιστρέφεται   και  να  μένη   η  άτρακτος  σε  διάφορες   θέσεις        ( γωνίες  ).   Μια   εμπρός  στην  υποδοχή  του   tow   και  η  άλλη  στην   ουρά    με  το  μηχανισμό   ασφάλισης.                                                                               

Εφαρμογή  του  υφάσματος   των  50gr    με  epoxy,   ξεκινώντας  από  το  fin  και  την   ουρά  και  καταλήγουμε   στο  εμπρός  τμήμα   της  ατράκτου               

Συνεχεία  με  την  εφαρμογή  του  υφάσματος                                                                                           

Και  άλλες   φωτογραφίες                                                                                         

Η  κάτω  πλευρά  της     ατράκτου    η  επάνω    πλευρά   και  η  αριστερή
                                                                                       

Η  άτρακτος  του   ανεμοπλάνου     από   διάφορες   γωνίες

Συνεχεία   με  φωτογραφίες 

Κατασκευή   πλαισίου  στήριξης  και  ολίσθησης  ( ανοίγματος  )  της   καλύπτρας   του   ανεμοπλάνου          ( canopy )     

Το  πλαίσιο   έγινε   από  μπρούντζινη   σωλήνα   4 mm    και   καμπυλώθηκαν  σε   ξύλινο  οδηγό  και  κολλήθηκαν  με   καλάι               
     

Τα  ποδαράκια   ολίσθησης    και  στηρίξεις  είναι   από  φύλλο  μπρούντζου  1 mm      

Κατασκευή   χερουλιού  για  το  άνοιγμα   και  ασφάλισης   της  καλύπτρας  κατά   το  άνοιγμα  και  το   κλείσιμο  της             

Το   χερούλι   μορφοποιημένο   

    Το   χερούλι   επάνω   στο  πλαίσιο                         
                                                                                       

  Η    σωλήνα    με  την  σχισμή  ολίσθησης   του  πλαισίου   για  το  άνοιγμα  της  καλύπτρας   και  η  βάση  ολίσθησης                         

                       
     Συνέχεια  με   διάφορες  φωτογραφίες                                                                   

Τελειοποιήσει   του  καλουπιού   του   canopy    ( καλύπτρας )   του  ανεμοπλάνου   στεκάρισμα  με  σιδηρόστοκο      και   πολύ   γυαλόχαρτο  από  νούμερο  100  έως  και  2000   γυαλόχαρτο  νερού                         
                                                                                       

Μετά  το  φινίρισμα   το  έργω   στο   vaguum   το  αποτέλεσμα   ήταν  παρά   πολύ   καλό                                   

Και  άλλες  φωτογραφίες 

Το  πλαστικό   βγήκε   πολύ  καθαρό                                         

Παραθέτω     μερικές   ακόμη   φωτογραφίες  του    canopy     ( καλύπτρας ) και   πάνω   στο  vaguum  και  στο  ανεμοπλάνο                                                 

Συνεχεία   με   φωτογραφίες                                                 

Στο   ανεμοπλάνο                                                 
                                                                                       

Κατασκευή   εξαρτημάτων   ( χειριστηρίων )   flaps  level ,  airbrakes  level ,  Lading  gear  level ,  πρώτα  τα   χειριστήρια  των  flaps &   air brakes    της  αριστερής   πλευράς   καμπίνας   του   ανεμοπλάνου                                                 
                                                                                       

 Το  χειριστήριο   του    lading   gear   level ,  το  χειριστήριο  αυτό   θα  ενεργοποιεί  και  το    διακόπτη  του   δέκτη  on  off ,  διακόπτης    θα  είναι  κρυφός ,   και  θα  τοποθετηθεί  στην   δεξιά   πλευρά   της   καμπίνας                                                         

Και   μερικές   φωτογραφίες    το  πως   θα   φαίνεται   η  καμπίνα   με  τα  χειριστήρια   τοποθετημένα     

Συνέχεια   με   φωτογραφίες  από  την   καμπίνα   του   ανεμοπλάνου               

Έτσι μου έρχεται να ανέβω πάνω και να το οδηγήσω!!!

Πολύ καλό!!!

Ακρως Εντυπωσιακό!!!!!!!
Απίθανη κατασκευή.
Συγχαρητήρια!


Μανος

Ευχαριστώ  πολύ   για  τα  καλά   σας   λόγια ,     φιλικά   Σάκης .                 

This is SCALE!!!Μπράβο ρε Σάκη!!Καλή συνέχεια!! :thumbs up:

Ευχαριστώ   πολύ   Αργύρη ,  και  όταν   λέμε   scale   πρέπει   να  γίνει   scale   το   κατά    δύναμη ,   φιλικά  Σάκης                       

Τα  χειριστήρια   όπως   θα  είναι   στην  τελική  μορφή                           

Το  χειριστήριο    με  το   κάλυμμα     ανοιγμένο   με  της    βίδες .    Και   το   κάθισμα   με το  stik  και  το   πάτωμα   ( βάση )                             

Το  κάθισμα                             

Τελειοποίηση  του  cockpit  του  ανεμοπλάνου ,   ο   χρωματισμός   του   ξεκινώντας     από  το  πάτωμα   και   το   κάθισμα    και  το  εσωτερικό  χώρο   του   πιλοτηρίου .                               

Το  εσωτερικό    του   πιλοτηρίου    και   το   panel   (  πίνακας  οργάνων  )                                         

Σάκη σούπερ !Οτι προσθέτεις τόσο πιο πολύ δείχνει!

    Φίλε  Αργύρη   Ευχαριστώ   δες    και  της  επόμενες  φωτογραφίες  σε   λίγο     Σάκης                                                                                   

Συνέχεια   με   το  πιλοτήριο   

Και   άλλες   φωτογραφίες                                                 

Σχεδόν  ολοκληρωμένο   το  πιλοτήριο   και  με  της  ζώνες  ασφαλείας                                                         

Συνέχεια   από  το  cockpit                                                   

Αριστούργημα!!Μπράβο!Το scale δεν εχει τελειωμό, απλά κάποια στιγμή πρέπει να σταματάμε και να βάζουμε μιά τελεία! ;D :thumbs up:

   
Συμφωνώ   και  εγώ  φίλε  Αργύρη   όταν   αγαπάς  ένα   πράγμα  και  προσπαθείς  να  το  κάνεις  καλό  ξεχνάμε    ποτέ  να   βάλουμε    κάποια   τελεία ,    καλό   βράδυ   Σάκης .                               

Συνεχεία   υπολείπονται   και   μερικά  πραγματάκια   ακόμη   από  το  πιλοτήριο  για   να  μπόρεση  να  ολοκληρωθεί   το  πιλοτήριο   ( cockpit )                                                                 

Κατασκευή    θυρίδας  αερισμού   canopy    στο  πλαίσιο   στήριξης  και   ολίσθησης   του  canopy , η  θυρίδα   κατασκευάστηκε   από  φύλο   μπρούντζου  0,3 mm , και  με  δυνατότητα  να  ανοίγει  και  να  κλείνει ,  όλη  κατασκευή  κλήθηκε  επάνω   στο  πλαίσιο  .                                                                                     

Διαφορά  πλάνα   από  την  κατασκευή  της   θυρίδας  αερισμού                                                                                           

Κατασκευή  κολαούζο  για  βίδα     1,35 mm  κάνουμε  δυο  αύλακες  με  το   λεπτό  δισκάκι  του  dremel    στην  άκρη  της   βίδας    και   τροχίζουμε την  βίδα  και  την  κάνουμε  ελαφρός  κωνική,  αν και  στη  φωτογραφία  δεν  φαίνεται  λίγο  θαμπή   

Ανοίγουμε   με  τρυπάνι   της  τρύπες   στο  πλαίσιο   με  το  αντίστοιχο  τρυπάνι   και   περνάμε   με  τη  διαμορφωμένη   βίδα   κολαούζο   και  δημιουργούμε   τα  σπειρώματα  για  τα  βίδες  που  θα  στερεώσουν  το  πλαστικό  του  canopy   και  την  φάσα  από  φύλο   0,3 mm   αλουμίνιο                         
 

Συνέχεια  με  φωτογραφίες    του  πλαισίου  στήριξης   canopy                                                                                                           

Συγκόλληση  και  βίδωμα   του    αλεξήνεμου  του  ανεμοπλάνου                                                                                                                

Το  αλεξήνεμο   και   δημιουργία   Πατρών  της  φάσας  για  το   αλουμινίου   και  το  άνοιγμα    των  τρυπών  για  της  βίδες                                                                                                                             

Συνέχεια  από  το  Πατρών της  φάσας                                                                                                                         

Παραθέτω   σειρά  φωτογραφιών  από  την  στερέωση  της    αλουμινένιας  φάσας  του   canopy                                                                                                                             

Διαφορά  στάδια   από  την  τοποθέτηση   της  φάσες   του  canopy   και  του  αλεξήνεμου  και της   συναρμογής    μεταξύ  τους                                                                                                                                  

Συνέχεια   με  φωτογραφίες  ,  η  χαρτοταινία    που  έχει   τοποθετηθεί  στα   πλαστικά  είναι για  να   αποφευχθούν  διάφορες   γραμμές   επάνω  στα  πλαστικά                                                                                                                                       

    Κατασκευή    προστατευτικό   μαξιλαράκι    καλύπτρας,  το  μαξιλαράκι  είναι  κατασκευασμένο  από  λεπτή  δερμάτινη  χρώματος  καφέ  ανοιχτό  και  λεπτό   ply  1,5  mm   και   κωλύθηκε   με  βενζινοκολα .                                                                                                                           

Επόμενες   φωτογραφίες     από  το  μαξιλαράκι                                                                                                                                                           

Και   η  τοποθέτηση  του   στο   πλαίσιο  της  καλύπτρας                                                                                                                                                             

Ανακατασκευή  των   οδηγών   ολίσθησης  της  καλύπτρας ,  κατασκευαστήκαν  από  τετράγωνο  μπρούντζινο  σωλήνα .                                                                                                                                                                                 

Τι να πει κανείς ? Πραγματικά δεν έχω λόγια ...  Καταπληκτικό ... Όσα μπράβο και να πω φίλε μου θα είναι λίγα ! Είσαι καλλιτέχνης και φαίνεται πόσο αγαπάς αυτό που κάνεις ... Συνέχισε έτσι !!  ;)

Χρήστος  :)

Ευχαριστώ   πολύ   για  τα  καλά   σου  λόγια ,    φιλικά   Σάκης.                                                                                                                                                                                                 

Τελικές  εργασίες  από  την  καλύπτρα   και  την  τοποθέτηση  της   επί   της  ατράκτου   

Συνέχεια     

Και  άλλες    φωτογραφίες    από  το  cockpit  του  ανεμοπλάνου   και  το  κάλυμμα  του   καθίσματος  το  οποίο  είναι  από   βελούδο                                                                                                                                                                                                     

Επόμενες  φωτογραφίες    από  την  καμπίνα                                                                                                                                                                                                     

Συνέχεια     

Κάλυμμα    καθίσματος                                                                                                                                                                                                  

Κατασκευή   χειρολαβής    μεταφοράς   που   βρίσκεται  στο  ουραίο   τμήμα  της  ατράκτου  του  ανεμοπτέρου    και  η  οποία    είναι  θα  ανοίγει   και  θα  κλεινή  και   θα  ασφαλίζει  με  δυο  μπίλιες  με  ελατήριο  στης   άκρες  της  χειρολαβής                                                                                                                                                                                                           

Συνέχεια  από  την  χειρολαβή                                                                                                                                                                                                         

Και  άλλες   φωτογραφίες                                                                                                                                                                                                           

Μπράβο Σάκη πάρα πολύ καλό!!! :thumbs up:

Σάκη το τελευταίο δεν το έπιασα!!!Είναι στο scale  ή στο πρακτικό κομμάτι ....η χειρολαβή??

     
 Ευχαριστώ  πολύ  Αργύρη   Σάκης.

Δημήτρη   η  χειρολαβή   αυτή   είναι   και  στο  πραγματικό   και  είναι  για  την  μεταφορά  του  ανεμοπλάνου  στο  τρέιλορ   το  οποίο  ανοίγει  και  κλεινή,  το   ίδιο έγινε   και  στο  μοντέλο ,παραθέτω  της  δύο   επόμενες  φωτογραφίες  από  το  πραγματικό ,     φιλικά   Σάκης                                                                                                                                                                                                                 
                                                                                                                                                                                                 

Κατασκευή   ράβδου  ρυθμίσεως    κλήσεως  της  πλάτης  του  καθίσματος   του  ανεμοπλάνου,    είναι   κατασκευασμένο  από   μπρούντζινο  σωλήνα   3mm    εξωτερικής  διαμέτρου   η  μια   και   3,5mm  εσωτερικής  διαμέτρου  η  δεύτερη   έτσι  ώστε  να  περνά  η  μια  στην  άλλη ,  και  ένα  ελατήριο  και  στοπ  από  ξύλο σκληρό    και   βίδα   και  με  σχισμή  στην  εξωτερική  σωλήνα  για  να  μπορεί  πιέζοντας   να   μεταβάλει  το  μήκος  της  ράβδου

           
Κατασκευή  ακροπτερυγίων    τα  οποία  έχουν  το  σχήμα συμμετρικής  αεροτομής    όπως   είναι  και  στο  πραγματικό   με  τη  διαφορά  είναι    ότι  εγώ  τοποθέτησα  και  από  ένα   μικρό  τροχό  για  την  προστασία    του  άκρου  του  φτερού    από  γδαρσίματα  και    διαφορά  αλλά  δυσάρεστα,  οι  τροχοί δεν  υπάρχουν   στο   πραγματικό                                                                                                                                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                                                               

 Προετοιμασία  για  το  αστάρωμα  της    ατράκτου   του  ανεμοπλάνου,   πρώτη  φάση  είναι   καλυφτούν   τα  σημεία   και  τμήματα  που  δεν  πρέπει   να           ασταρωθούν ,   ξεκινώντας  πρώτα  από   το   αλεξήνεμο                                   

Επόμενη  εργασία  είναι  να   καλυφτούν     η  δύο  γλυσιερες   του   canopy  και  ο  χώρος  του    cockpit

  Επόμενες   φωτογραφίες                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

  Μετά  από  το  χάρτωμα   με  την   ταινία    και   την  εφημερίδα,  για   να  μην  επηρεαστούν  τμήματα  της  ατράκτου   από  το  αστάρι,  ξεκίνησα  το  αστάρωμα   με  4+1   αυτοκινήτου                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

Συνέχεια   με  φωτογραφίες    από  την  εργασία   ασταρώματος  της   ατράκτου                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

Επόμενες  φωτογραφίες                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

Διάφορες  φωτογραφίες    από   διαφορές    γωνίες  λήψης                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

Ασταρώθηκαν   και  τα  δυο   τμήματα  δεξιό  και  αριστερό  του  stab                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

Μετά  από  το  αστάρωμα με  το  4+1  αυτοκινήτου  αρχίζει  η   επίπονη   εργασία  του  τριψίματος  με  τα   γυαλόχαρτα,   ξεκινώντας  με  100  στάρι  180 , 320 ,  400 , 600 με  νερό   ,  800  ,  1200 με  νερό ,  παραθέτω  της  διαδοχικά  στάδια.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

Επόμενες  φωτογραφίες     από  το  πρώτο  στάδιο  τριψίματος   με  το  100  στάρι                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

Συνέχεια 

Επόμενες   με  180  γυαλόχαρτο                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

  Και  η  επόμενες                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

Συνέχεια   με   320  και 400    γυαλόχαρτα                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     

Και  άλλες                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     

Και   τα  τρία  τελευταία    με  600 με  νερό το  800  &  1200 με  νερό                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

Συνεχεία   με  φωτογραφίες                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

Άλλη  μια                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

Τρίψιμο  του  stab   με  τα  απαιτούμενα  νούμερων  γυαλόχαρτων                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

Επόμενες  φωτογραφίες   από  το  τρίψιμο   μετά   γυαλόχαρτα                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

Συνέχεια   

Και  η  επόμενες