Aeromodelling GR

Καλημέρα σας

Ξέρει κανείς αν και που μπορώ να βρω στην Αθήνα βίδες αμερικάνικου συστήματος;

Ευχαριστώ

Σεραφείμ

SPIROU PATSI...

NA EXIS MAZI DIGMA KAI POLI IPOMONI .....ROTONTAS PAS STIN POLI




ta exo perasi .....kouragio

Σεραφείμ δες το μήνυμα του Αντώνη Παπαδόπουλου στο https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php/topic,175.msg634.html#msg634

Τον Ρέππα τον θυμάμαι από παλιά. Το πρόβλημα είναι συνήθως στις μικρές βίδες ή στα περίεργα βήματα (πάσσα). Είχαμε φάει τον τόπο κάποτε να βρούμε κολαούζο για Μ4,5 και ένα περίεργο βήμα, δεν το θυμάμαι πια.

Γεια χαρα,

Ξερει κανεις αν το Αγγλοσαξωνικο σπυρωμα ειναι ειναι οτι ιδιο με το Αμερικανικο?

Ευχαριστω,

Νικος

αμα δεν κανω λαθος ειναι το ιδιο.
εαν εχεις κατι παλιο βρετανικο τοτε το σπειρωμα ειναι Whitworth.κατι που ειναι πολυ δυσκολο να βρεις ανταλλακτικα.σε ενα restoring που ειχα κανει ειχα φαει ολο τον κοσμο να βρω βιδες και κολαουζα.και βεβαια η τιμη ηταν και αυτη σπανια.

Ευχαριστω!

Βασικα πηρα τηλ. το Ρεππα να τον ρωτησω αν εχει βιδες 6mm x 4cm με Αμερικανικο σπυρωμα και μου ειπε οτι εχει Αγγλοσαξωνικο. Για να μη τρεχω τσαμπα εθεσα την ερωτηση εδω, μαλλον με βλεπω να πηγαινω...

Φιλικα,
Νικος

σιγουρα θα πας.γιατι εχει και διαφορες στα πασα που θελεις.unc και unf δηλαδη ψιλοπασα και χοντροπασα.οποτε παιρνεις δειγμα και πας απο κει.το αγγλοσαξονικο που ειπε ειναι το αμερικανικο που θες εκτος και αμα εννοει τιποτα αλλο.γενικα σε αυτα τα περιεργα παντα με το δειγμα στο χερι γιατι δεν εχει κανεις εμπειρια σε αυτα και γινονται συνεχεια λαθη.εγω επερνα βιδες απο αμερικη και παλι λαθος μου τις εστελναν και ας τους ελεγα τισ σωστες διαστασεις.εχουν ενα περιεργο συστημα στις διαστασεις!!

Καλημέρα,

Σίγουρα έχουν διαφορές. Το καλύτερο βέβαια είναι να αγοράσεις ένα σπειρόμετρο. Δεν είναι ακριβό, έχει τόσο τα μετρικά, τα αμερικάνικα και τα αγγλικά.

Ετσι δεν θα έχεις ανάγκη κανένα για να βρείς αυτό που ζητάς.

Στο internet υπήρχαν κάποια sites που είχαν τα σπειρώματα σε σχέδιο προς εκτύπωση, αλλά δεν είναι αξιόπιστα.

Αντώνης Παπαδόπουλος

σιγουρα,
δοκιμασε κανα e-bay αμα αγοραζεις τιποτα απο κει.

Καλησπέρα
Αν είναι να πάρεις από το εξωτερικό τσέκαρε εδώ:
http://www.microfasteners.com/
ελπίζω να βοήθησα

dapan

Γεια σε όλους,

Μήπως ξέρει κάποιος να μου πει, που μπορώ να βρω κολαόυζα Αμερικάνικου σπειρώματος? Ψάχνω για 6-32 που αντιστοιχεί σε 3.5mm x 0.8 μετρικού συστήματος.

Αν πάρω από Αμερική θα τελειώσω το Cheorkee του χρόνου. Να ξετρυπήσω την βάση αντί να κάνω σπείρωμα, θα ψάχνω για αντίστοιχα παξιμάδια, οπότε πάλι μπλέκουμε...


Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Γιάννης

Καλησπέρα,

Ο Ρέππας στο Μοναστηράκι έχει και αμερικάνικα. Αν δε είσαι σίγουρος για το σπείρωμα θα πρέπει ή να βρεις σπειρομετρο (πάλι από τον Ρέππα) ή να πάρεις κάτι μαζί σου που να διάπιστώσεις εκεί αν έχεις εκτιμήσει σωστά την διάσταση.

Τι ακριβώς θέλεις να κάνεις, γιατί μήπως συμφέρει να μετατρέψεις το σπείρωμα σε Μ4.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Φίλε Αντώνη σ'ευχαριστώ για την βοήθειά σου,

Τίποτα το τρομέρο. Μια OS FSα-56 σ'ένα Cherokee 40-άρι της Great Planes θέλω να βάλω και οι βίδες που διαθέτει το κιτ είναι 6-32 Αμερικάνικο. Οπότε για να ανοίξω σπείρωμα στις τρύπες που θα κάνω στην βάση της μηχανής, ψάχνω τέτοιο κολαούζο.

Από πίνακες μετατροπών και μετρώντας την ίδια την βίδα, βγαίνει ότι αντίστοιχα σε χιλιοστά θέλω περίπου 3.5mm διάμετρο βίδας με 0.8mm σπείρωμα (δηλ. απόσταση μεταξύ δύο συνεχόμενων κορυφών του σπειρώματος). Αλλά το περίπου είναι πάντα περίπου... :-\ Γι'αυτό αν βρω 6-32 κολαούζο θα γίνει μπερικετιλίδικια δουλειά. :thumbs up:

Η τρύπα της εν λόγω μηχανής είναι 3.7mm, οπότε το Μ4 το ξεχνάω, όπως επίσης και το Μ3 επειδή θα κάνει 0.25mm διαφορά σε κάθε πλευρά θα είναι αρκετά ψιλή η βίδα για τέτοια μηχανή. Σκέφτηκα μέχρι να φαρδύνω τις τρύπες της μηχανής για να πάω σε Μ4 αλλά σχεδόν θα χάσω την πατούρα που κάνει το πάνω μέρος της βάσης.

Αφού λες ότι θα βρω στον Ρέππα, θα πάρω την βίδα και θα πάω...


Σ'ευχαριστώ και πάλι.
Γιάννης

υπαρχουν και κολαουζα μ3.5

Μακάρι ρε παιδιά, να ξεφύγω από το Αμερικάνικο μπέρδεμα...

Έλα ρε ΜΕΤΡΙΚΑΡΑΑΑΑΑΑΑΑ.............

Καλησπέρα FAZ,

Δεν νομίζω ότι η διαφορά που υπάρχει από 3,7 σε 4 θα χαλάσει κάτι στην βάση από πλευράς αντοχής ή θέμα χώρου για την βίδα.

Σκέψου οτι όταν θές να ανοίξεις πάσο 4 τότε την πρώτη τρύπα την ανοίγεις με 3,5 και μετά χρησιμοποιείς και τα 3 κολαούζα για να το κάνεις M4. Αρα από 3,7 σε 4 η διαφορά δείχνει πολύ μικρή για να δημιουργήσει πρόβλημα.

Παλαιότερα οι κινητηρες Webra είχαν βίδες στην κεφαλή Μ3,5 και συνήθως το πρώτο πράγμα που γινόταν ήταν να τις κάνουμε Μ4 για να βρίσκουμε ευκολότερα βίδες. Και φαντάσου ότι εκεί αλλάζαμε το σπείρωμα στο σώμα της μηχανής με ότι συνεπάγεται αυτό.

Αν έχεις σετ κολαούζων Μ4 δοκίμασε σε μία τρύπα της μηχανής. Δεν νομίζω να σου δημιουργήσει κανένα πρόβλημα. Δεν χρειάζεται βέβαια να έχει η ΄μηχανή σπείρωμα γιατί θα σε δυσκολεύει. Απλά μετά με τρυπάνι 4 θα καθαρίσεις τις βόλτες που άνοιξες. θα το κάνεις μόνο για να δεις οτι δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα.

Αν πάντως προτιμάς να κρατήσεις τις αμερικάνικες βίδες ζήτα από τον Ρέππα να σου δώσει αν έχει σε allen. Με Μ4 πάντως ΄΄εχεις περισσότερες επιλογές.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Έκανα τελικά την βόλτα μου στον Ρέππα σε Αθήνα και Πειραιά και κάναμε καλή δουλειά!

Καραμίτσος είχες δίκιο, βρήκα και Μ3.5 κολαούζα όπως και βίδες αλλά δεν είναι αλενόβιδες. Σε άλεν βγαίνουν Μ3 και Μ4 ενδιάμεσο όχι.

Και τελικά βρήκα Αμερικάνικο 6-32 κολαούζο στου Ρέππα στον Πειραιά  :thumbs up:

Οπότε θα βάλω τις Αμερικάνικες βίδες στη μηχανή. Κι εφόσον προτιμώ τις άλεν για βάση μηχανής, θα πήγαινα σε Μ4 αφού ο φίλος Αντώνης με βοήθησε πάρα πολύ στο να ησυχάσω και προκειμένου να γύριζα όλη την Αττική αν δεν έβρισκα 6-32 θα ακολουθούσα την συμβουλή του για Μ4 8)smiley

Ευχαριστώ όλους,
Γιάννης

m3.5 αλεν θα βρεις στα καταστηματα  που εχουν kyosho