Aeromodelling GR

Αγαπητοί φίλοι,

Η ΕΑΑ οργανώνει ημερίδες προπόνησης με μοντέλα της κατηγορίας F5J-GR, όπως το κατωτέρω πρόγραμμα.

Στο πρόγραμμα αναφέρονται και οι ημερομηνίες αγώνων της ίδιας κατηγορίας, ώστε να υπάρχει η πλήρης εικόνα των δραστηριοτήτων της κατηγορίας.

Επισημαίνεται ότι για πρώτη φορά έχει προγραμματιστεί από την ΕΑΑ εντός του 2014 περιφερειακός αγώνας  F5JGR-235 (υποκατηγορία με περιορισμό στο άνοιγμα φτερών τα 235 εκατοστά).

Πρόγραμμα F5J GR

Σάββατο 8 Μαρτίου -  Ακραίφνιο (προπόνηση ΕΑΑ)

Κυριακή 16 Μαρτίου - Θεσσαλονίκη (Περιφερειακός)

Σάββατο 29 Μαρτίου (εναλλακτικά 5 Απριλίου) – Ακραίφνιο (προπόνηση ΕΑΑ)


Κυριακή 13 Απριλίου - Ακραίφνιο (Περιφερειακός)

Σάββατο 26 Απριλίου (εναλλακτικά 3 Μαϊου) – Ακραίφνιο (προπόνηση ΕΑΑ)

Κυριακή 27 Απριλίου - Σέρρες (Περιφερειακός)

Σάββατο 24 Μαϊου – Ακραίφνιο (προπόνηση ΕΑΑ)

Σ/Κ 10-11 Μαϊου - Μελισοχώρι (Πανελλήνιος)

Κυριακή 1 Ιουνίου - Ακραίφνιο (Περιφερειακός)

Μετά το καλοκαίρι (οι ημερίδες προπόνησης θα ανακοινωθούν αργότερα)

Κυριακή 14 Σεπτεμβρίου - Τατόϊ (Περιφερειακός)

Κυριακή 28 Σεπτεμβρίου - Θεσσαλονίκη (Περιφερειακός)

Κυριακή 19 Οκτωβρίου - Μουδανιά (Περιφερειακός)

Πρόγραμμα F5JGR-235

Κυριακή 30 Νοεμβρίου - Ακραίφνιο (Περιφερειακός)


Λίγα λόγια για τις προπονήσεις:

Οι προπονήσεις θα γίνουν στο μοντελοδρόμιο Hobbybox

Ωρα προσέλευσης κατά βούληση.

Μπορούν να συμμετάσχουν αθλητές σωματείων ΕΛΑΟ που είναι ασφαλισμένοι όπως προβλέπει ο κανονισμός ΕΛΑΟ.

Δεν είναι απαραίτητη η χρήση ηλεκτρονικού ελεγκτή ύψους ALTMR1

Η ενημέρωση για την καταλληλότητα του καιρού θα γίνεται δύο ημέρες ενωρίτερα από την προγραμματισμένη ημερομηνία, από αυτή την ιστοσελίδα.

Ευχαριστούμε τον κ. Μπούρμπουλα για την παραχώρηση του μοντελοδρόμιου του Hobbybox και για τις προπονήσεις μας, και για τους περιφερειακούς αγώνες.

πολύ φροντιστήριο έχεις βάλει θείε....
 :thumbs up:

Πέρυσι με μαλώσανε γιατί δεν είχα βάλει αρκετές ημερίδες.

Αγαπητοι φιλοι
Αυτο  ειναι "πρωτογενες πλεονασμα" αγωνων και επισημων προπονησεων!!!

Καλη F5J-GR σεζον σε ολους.

Βασιλης Παπαδοπουλος

Αυτά είναι!!Και του χρόνου εύχομαι ακόμη περισότερα!!!Καλή αγωνιστική σεζόν σε όλους..και πάνω απ'όλα να το ευχαριστηθούμε!!!
Πάμε!!! :thumbs up:!!

Καλη αγωνιστικη σεζον και απο εμενα σε ολους μας..ΚΑι οπως ειπε ο φιλος Γιαννης,πανω απ ολα να περασουμε καλα και να το ευχαριστηθουμε... :thumbs up:

                 Χορταστικό το μενου .
           Πρασινάδα, ουρανός και υπεροχες πτητικές μηχανές.
          Άντε γιατι τόχουμε πάρει λίγο βαριά.

   

kaλημερα
 ειδα  καλα  περειφεριακος 14 Σεπ στο τατοι μηπως εγινε λαθος

Καλά είδες, είμαστε ευπρόσδεκτοι στο Τατόϊ, και θα το εκμεταλλευτούμε με μία αγωνιστική παρουσία.

Τότε να μη βάλουμε σουβλάκια στο τέλος.....

(http://www.avatarsdb.com/avatars/happy_piglet_in_love.gif)

Χαρά σε όλη την αγέλη...




 :)

Με το καλο να ξαναβρεθουμε.......... καλη αγωνιστικη χρονια σε ολους  :beer:

Το Σάββατο 8 Μαρτίου δεν θα γίνει η προγραμματισμένη προπόνηση, γιατί δεν θα το επιτρέψει ο καιρός. Εως το μεσημέρι θα ψιλοβρέχει, και μετά θα σηκώσει 4-5 μποφώρ.

Αν και δεν είχαμε βάλει εναλλακτική ημερομηνία για την περίπτωση της ανωτέρω αναβολής, τελικά αποφασίζουμε ότι θα μεταθέσουμε την ημερίδα προπόνησης για το επόμενο Σάββατο 15 Μαρτίου (καιρού επιτρέποντος).

Αυριο, Σάββατο 15 τρέχοντος, θα γίνει στο Hobbybox η αναβληθείσα ημερίδα προπόνησης στην κατηγορία F5J.

Ο καιρός θα είναι πολύ καλός.

Σας περιμένουμε.

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152834_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152835_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152849_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152837_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152838_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152842_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152850_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152852_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152853_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152857_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152858_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152860_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152861_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152862_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152884_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152885_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152864_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152867_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152870_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152871_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152872_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152873_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152874_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152875_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152881_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152883_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152888_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152890_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152891_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152893_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152894_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152895_28Antigraphe29.JPG)

 :thumbs up:

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152896_28Antigraphe29.JPG)

(http://www.aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10006/GP152897_28Antigraphe29.JPG)

           Το μέρος ΔΕΝ πέζεται.
   Πράσινη απεραντωσύνη , 12 μήνες το χρόνο.
    Θερμικα των 7μ/δευτ , το μεσημερι. Χαλαρη παρέα, ησυχία.

7m/s??????????
..αυτα ειναι!!!!!!!!!

Ανοδος με θερμικό 7μ/δευτ είναι περίπου όσο ανεβαίνεις και με το μοτέρ στο φουλ (8,5-9μ/δευτ).

Γι΄αυτό λένε ότι βάζω μοτέρ ?

Χα χα χα
 ;D ;D ;D ;D ;D :D

Μια ανοδος με 8μ/δ

Όντως μια πολύ ωραία ημέρα για ανεμοπορεία και με καλη παρέα! Ωραίες κουβεντούλες, τριμάρισμα ανεμοπτέρων και για μένα καλύτερη γνωριμία με τον χώρο. Προσωπικά ευχαριστώ τον κ. Γιάννη για την ευκαιρία της προπόνησης.

Τα θερμικά δεν ήταν τόσο δυνατά εκτός από ένα μισάωρο πριν δυναμώσει ο αέρας όπου και χάσαμε το ανεμόπτερου του Σοφού στα 500μ. Μετά ο αέρας έφτασε τα 5 μ/δευτ και το παιχνίδι δυσκόλεψε.
GPAP - καταπληκτικές φωτογραφίες!!! Τα χρώματα φαίνονται πιο ζωντανά απο την πραγματικότητα.

Με το καλό στο επόμενο ραντεβού στις 13 Απριλίου για τον αγώνα.

                  Όπως καλά ξέρετε Ασυναγώνιστοι
στα ψέματα είναι οι ψαράδες. Σας καταθέτω λοιπον ότι στις 13.00mm και περί τα 400 μέτρα νότια από το υπόστεγο, μπήκα σε θερμικό (σε περιοχή που πάντα , κάτι βρίσκω) και για κάποια δευτερόλεπτα (πές 5) , ανέβαινε με ταχύτητα ίδια με την οριζόντια.
          Νομίζω ότι οι περισσότεροι, το έχουν ζήσει αυτό. Σου μένει , αξέχαστο και κολλάς.

Εχουμε και ενδιάμεσο ραντεβού

Σάββατο 29 Μαρτίου (εναλλακτικά 5 Απριλίου) – Ακραίφνιο (προπόνηση ΕΑΑ)

Τρίσχαρη πάλι η αγέλη!!!

(http://www.picgifs.com/animal-graphics/animal-graphics/pigs/animal-graphics-pigs-215696.gif)

 Θα ξεπεράσουμε ευκολότερα τώρα την κατάθλιψη που μας έφερε το κλείσιμο του Σαββάτου…


 Όλα υπέροχα όπως ειλικρινά προαναφέρθηκε και αυτό είναι ξεκάθαρα γραμμένο στα χαμόγελα που διακρίνονται στις μερακλίδικες αποθανατίσεις του Γιώργη.

 Ο Θείος μας φρόντισε άλλη μια φορά για την τέρψη μας και σ’ ευχαριστούμε πολύ.

Όσο αναφορά τον τόπο και την ομορφιά του, η επαλήθευση έρχεται και από ψηλά.
Απολαύστε υπεύθυνα…  

e2CpTSkGR5I




 :)

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Θειε Γιαννη ετσι οπως πατε με τις προπονησεις σε λιγο θα "βλεπετε" τα θερμικα
με γυμνο ματι και ολοι οι υπολοιποι θα ψαχνουμε να τα βρουμε αριστερα-δεξια
 8)smiley 8)smiley 8)smiley 8)smiley 8)smiley 8)smiley 8)smiley 8)smiley

Τα θερμικά μας τα δείχνει το ανεμόπτερο που περνάει μέσα ή δίπλα τους. Και πράγαματι όταν δεν είμαστε σε θερμικό, ψάχνουμε να το βρούμε ολισθαίνοντας δεξιά-αριστερά όπως αναφέρεις.
Το λάθος που κάνουν οι περισσότεροι είναι ότι όταν βρούν το θερμικό κάνουν στροφές στο ίδιο μέρος, και δεν το ακολουθούν όπως μετατοπίζεται με την ροή του ανέμου.

Βέβαια δεν είναι κρυφό μυστικό, ότι όταν προπονείσαι στο ίδιο χώρο κάθε φορά, μαθαίνεις τα σημεία που - ανάλογα με τον πνέοντα άνεμο - βγαίνουν θερμικά, και έχεις ένα πλεονέκτημα έναντι των επισκεπτών. 

Θειε Γιαννη συμφωνω απολυτα σε οτι λες  :thumbs up:

Απλα το πιο πανω σχολιο ηταν μια χιουμοριστικη προσεγγηση
στο γεγονος οτι καποιοι απο την  παρεα σου υπολογιζουν απο
αποσταση 400 μετρων την ταχυτητα ανοδου ενος ανεμοπτερου
που πεταει μεσα σε θερμικο

Μη ξεχνάς ότι ο Ανδρέας είναι καθηγητής φυσικής

... επίσης η παρέα του Θείου (όλη ανεξαιρέτως) κάνει κι άλλα , πολλά πράγματα που μπορεί να προβληματίζουν ¨περίεργα¨ μερικούς ...

 Επιστημονικό working group θα μπορούσε να λέγεται κάλλιστα! ^-^





 :)

Βρήκα και το γράφημα, από το καταγραφικό της παραπάνω πτήσης για όσους ενδιαφέρονται να τη δουν αναλυτικότερα.

(http://i.imgur.com/LnrxWVw.png)

 Οτι δεν μπορει να εξηγησει η φυσικη τα αναλαμβανει ο θεος. Μαλλον γι αυτο καποιος ψιλος λυκος επινοησε την φραση
'Το χερι του θεου'  οταν επροκιτο για καποιο θερμικο τεραστιας δυναμικης.

Υ.Γ απλα να διασκεδασουμε λιγο το θεμα για να μην νομιζουν μερικοι οτι εχουμε εμπαθειες και αντιπαθειες μεταξυ μας.

Τοτε εχουμε: απο τα 95 εως τα 145 μετρα εχει 1 βαθμο ανοδου 4,166μ/δ  μιας και χρειαστηκε 12δ. για να καλυψει τα 50 μετρα υψους.... τοτε σιγουρα κατι τετοιο μενει αξεχαστο

Κωστή νομίζω πως μπερδεύεσαι λίγο.

 Η ένδειξη 30sec αντιστοιχεί σε μονάδα χρόνου που χρησιμοποιείται κάθε φορά στην απεικόνιση (και που αλλάζει ανάλογα με το πόσο έχεις ζουμάρει). Με λίγα λόγια κάθε γραμμή χρόνου είναι 30 δεύτερα στην προκειμάνη περίπτωση, άρα η συγκεκριμένη άνοδος που αναφέρεσαι είναι περίπου δύο λεπτά.

 Το παραπάνω γράφημα αντιστοιχεί στο βιντεάκι που παράθεσα νωρίτερα και όχι ν' αποδείξει τη δύναμη των θερμικών που αναφέρει ο δάσκαλος. Το βίντεο είναι τραβηγμένο από νωρίς άλλωστε, που και τα θερμικά ήταν σε κανονικούς ρυθμούς (αδύναμα ακόμη).


Παράδειγμα των μεσημβρινών θερμικών…

(http://i.imgur.com/A6IkIiV.png)



με zoom στα επίμαχα…

(http://i.imgur.com/jtCaPJN.png)
Περί το 1,5μ/δτρλ άνοδος εδώ.



 :)

 :)

 :)

ok τότε ζητω συγγνώμη για τους υπολογισμούς μου....άρα είχες άνοδο 50m στα 2λεπτά?
όχι βεβαια ότι φταίς εσύ σε κάτι αλλα.....ακούστηκε από τον φίλο eolo30  7m/sec και καταλαβαίνεις ότι ακούγεται λίγο περίεργο...

                               Παιδια, χωρις ψαράδικες υπερβολές, ανέβαινε στις 45 μοίρες ,άρα όση ήταν η οριζόντια ταχύτητά του τόση ηταν και η κάθετη. Το λιμπελε πάει με 5-6 μέτρα,  το ανοδικό δεν θα πήγαινε κάτι παραπάνω; Ετσι το σκέφτηκα.Δεκτη κάθε άλλη άποψη.

Υπάρχουν πάρα πολλές παράμετροι που πρέπει να λάβεις υπόψη σου. Μερικά παραδείγματα μόνο:

1. Με το "μάτι" πιάνεις (και αν ...) την σχετική ταχύτητα του σκάφους ως προς το έδαφος (groundspeed) που μπορεί να είναι πολύ διαφορετική από την ταχύτητα σε σχέση με τον περιβάλλοντα αέρα (airspeed).

2. Τα θερμικά συνήθως έχουν και οριζόντια συνιστώσα ταχύτητας. Αν εσύ κινείσαι κυκλικά μέσα-έξω-γύρω από ένα θερμικό, άλλοτε το groundspeed μεγαλώνει και άλλοτε μικραίνει μέσα σε ένα κύκλο, ενώ η airspeed θα πρέπει να διατηρείται σταθερή (όσο μπορούν τα δάκτυλά σου τέλος πάντων)

3. Η κατακόρυφη συνιστώσα της ταχύτητας του θερμικού αναγκάζει το ανεμόπτερο να έχει μια κλίση προς τα κάτω (δημιουργείται μοχλός με τη δύναμη που δέχεται το πίσω οριζόντιο σταθερό) γεγονός που ξεγελάει το μάτι. Μέσα στο θερμικό (αν δεν πειράξεις το elevator) λοιπόν το ανεμόπτερο είναι σε κατάσταση nose-down ενώ ανεβαίνεις. Αντίθετα, όταν ανεβαίνεις με κινητήρα τότε το ανεμόπτερο ανεβαίνει με τη μύτη ψηλά (χωρίς να πειράξεις το elevator πάλι). (Δες τις ροπές των δυνάμεων σε σχέση με το Κέντρο Βάρους στην κάθε περίπτωση ...)

4. Οπως φαίνεται καθαρά και στα διαγράμματα του Stratigio: Με κινητήρα ανεβαίνεις 200 μ σε 20 sec (10m/sec) ενώ στο καλύτερο θερμικό της συγκεκριμένης πτήσης θέλεις 34 sec για 50 μ (1,5 m/sec). Συνεπώς, άνοδος 6-7 m/sec επιτυγχάνεται μόνο με κινητήρα. Θα έλεγα οτιδήποτε πάνω από 3 m/sec είναι με κινητήρα - εξαιρούνται περιπτώσεις μικρής διάρκειας που ακολουθούν βυθίσεις - γνωστές και ως zoom.

Βαγγέλης

         Καλησπέρα σε όλους.
           Βαγγέλη,πολύ σωστά.
      Απο πλευρας αέρα, ηταν σχεδόν άπνοια. H nose dune θέση που επισημένεις είναι μια ένδειξη ότι βρίσκεσε όπως λές ,μέσα στο θερμικό.
 Ο δάσκαλος στα αλεξύπτωτα πλαγιάς ( Δ.Βλασσόπουλος), μας περιέγραφε πόσο τα ειχε χρειαστεί, όταν μια φορά σε αγώνες είχε βρεθεί μεσα σε ανοδικό 11μ/δ.
         Αυτο μάλλον θα ειναι και το άνω όριο ταχύτητας.
        Στα βιβλία του Πικρού θα πρέπει να αναφερονται αυτά τα όρια ταχυτήτων, των ανοδικών.

Καλησπέρα και από μένα Αντρέα.

Αν θυμάμαι καλά, στο σεμινάριο μετωρολογίας του Κ. Πικρού στο Μαρούσι πριν από λίγα χρόνια, είχε αναφερθεί ότι στην περιοχή μας (Αττική, Βοιωτία κλπ) οι μέση ταχύτητα ανόδου του θερμικού είναι 3m/sec. Αυτό βέβαια αφορά τον πυρήνα (κέντρο) του θερμικού. Οσο απομακρύνεσαι από το κέντρο η ταχύτητα μειώνεται. (Αν βρω χρόνο θα ψάξω να βρω σχετική βιβλιογραφική αναφορά)

Επίσης στα 150-300 μέτρα που γίνεται το μεγαλύτερο μέρος της πτήσης μας οι ταχύτητες δεν νομίζω να ξεπερνούν ποτέ τα 2-3 m/sec. Τα 11 m/sec λογικά πρέπει να τα συνάντησε σε πολύ μεγαλύτερο ύψος από αυτό.

Επικινώνησα με τον Κώστα Πικρό, και μου επιβεβαίωσε ότι τα θερμικά στα 200 μ στην περιοχή μας δεν πρέπει να ξεπερνούν τα 2 μ/δευτ.
Στην ανεμοπορία με full size είναι ευχαριστημένοι αν πέσουν σε θερμικό 3μ/δευτ. Τα συνήθη vario σ' αυτά έχουν κλίμακα έως 5 μ/δευτ.

Ισχυρά ανοδικά συναντώνται σε καταιγιδοφόρα νέφη, και καλύτερα να μην πέσεις μέσα τους.

ενα απο  τα καλυτερα ανεμοπτερα που εχουν κτιστει απο τα    χερια καλεμη ανταγωνιζεται στα ισα πολλα μοντελλα εξωχωριων κατασκευαστων το καλεμοπτερο

Μετά από παράκληση πολλών συναδέλφων, εξ αιτίας του ότι κωλύονται να παραστούν στις προπονήσεις τις ημέρες Σάββατο, λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων, μεταθέτουμε την ημερομηνία της προσεχούς ημερίδας προπόνησης :

από Σάββατο 29 Μαρτίου >>> την Κυριακή 30 Μαρτίου

(και την εναλλακτική από 5 Απριλίου >>>την Κυριακή 6  Απριλίου)

Ευχαριστούμε τον κ. Μπούρμπουλα για την αποδοχή της αλλαγής της ημερομηνίας.

Ο καιρός για την Κυριακή θα είναι λίγο δύσκολος με 5-6μ/δευτ, αλλά όχι απαιχτος.

Απλά φέρτε τα βαρειά μοντέλα. Οταν υπάρχει ο κατάλληλος καιρός, πρέπει να προπονούμαστε και μ' αυτά.

Οσοι έρθετε απλά να γνωρίζετε ότι προτεραιότητα έχουν οι τακτικοί χρήστες του μοντελοδρόμιου.

Επανελήφθη σήμερα η ημερίδα προπόνησης με αθλητές από την ΕΑΑ, τον ΑΜΣΑ την Α. Αγρινίου και την Α. Φθιωτιδος

Ο καιρός το πρωϊ ήταν ήρεμος, ενώ περί το μεσημέρι σήκωσε μερικά μέτρα το δευτερόλεπτο, και ακριβώς στις 3 παρά τέταρτο έριξε το αναμενόμενο ψιλόβροχο.

Με την υποστήριξη του ηλεκτρονικού χρονομέτρου που έχει φτιάξει ο ΑΜΣΑ έγιναν και ομαδικές απογειώσεις , ο καιρός βοήθησε για τα περισσότερα δεκάλεπτα. Για να είμαι πιό δίκαιος, το πρόβλημα ήταν πως θα βγάλουμε τα μοντέλα από τα θερμικά.

Βλέποντας το υψηλό επίπεδο των μοντέλων και των χειριστών, μπορούμε να προβλέψουμε ότι στον αγώνα της Κυριακής 13/4 θα υπάρχει πολύ σφιχτός συναγωνισμός.

Ευχαριστούμε διπλά τον κ. Μπούρμπουλα, που εκτός από την παραχώρηση του μονελοδρόμιου, φρόντισε να μας φιλέψει και με ένα ΤΟΟΟΟΣΟΟΟΟ μεγάλο κοντοσούβλι. Πάντα άξιος Κώστα.

Και μια φωτογραφία απο την σημερινή συγκέντρωση που είχε αρκετές συμμετοχές (φωτό από την Άννα).
Συμμετοχές δυνατές που σίγουρα την επόμενη εβδομάδα θα δώσουν αρκετές συγκινήσεις στον αγώνα .
Να ευχαριστήσουμε κι εμείς σαν ΑΜΣΑ τον κύριο Μπούρμπουλα , για την γευστικότατη απόλαυση που μας πρόσφερε μετά το πέρας της προπόνησης.

Ήταν μια υπέροχη μερα με πολλα θερμικα καλούς φίλους και πολλές πτήσεις .ευχαριστουμε τον κο Μπουρμπούλα για ολα και για το σημερινό φαγοπότι .να είστε ολοι καλα και με το καλο την Κυριακή στον αγώνα .

Σαν aircostas  αλλα και σαν μέλος της α.φθιωτιδας
Να ευχαριστήσω τον k μπούρμπουλα για την φιλοξενία και το κοντοσούβλι .
Τα παιδιά του ΑΜΣΑ αλλα και την ΕΑΑ για τις ημερίδες, αλλα και την οργάνωση για τον αγώνα f5j-gr

Υγ
"για σου" αννά με τις φωτογραφίες σου

           Η ψιχάλα άργησε να έρθει και μας έδωσε χρόνο και να πετάξουμε και να μαζέψουμε.

Προοδευτικά αυξανόμενη ένταση ανέμου. Από άπνοια έως 3βφ το μεσημέρι .

Κάποιες προσγειώσεις εκτός χώρου. Αλλά γενικά ανεβασμένο το επίπεδο.

Εξαιρετικά όλα τα παιδιά .Κανένας ενοχλητικός. Μακάρι και τη Κυριακή, να μη διαταραχτεί
αυτό το ώριμο-απολευστικό κλήμα, που ταιριάζει στα ανεμόπτερα.
Μπορεί να ακούγεται , κάπως ελιτίστικο, αλλά έχουμε κάποια απόσταση από τούς αγώνες ποδοσφαίρου. Εκεί θα βρεί κάποιος ποιο εύκολα, εκτόνωση, οπαδούς, επικράτηση, εκδίκηση, κλπ
Αν αυτά του χρειάζονται, καλά να περάσει. Μη τα ψάχνει όμως ,εδώ.
Παλιά στο F3J υπήρχε ένα πολύ ανταγωνιστικό, άρρωστο κλήμα. Ίσως επειδή είχαν και κάποια ψίχουλα από τη ΓΓΑ να μοιραστούν ( μαζί τα φάγαμε).
Τώρα πιά, αν κάποιος συνεχίζει  έτσι,   απλά  ΔΕΝ ταιριάζει στο χώρο.


Ο κύριος Μπούρμπουλας τόνισε ότι το γευστικότατο κοντοσούβλι  είναι μια ιδέα μόνο για το τι θα γίνει στο SCALE  πού μας κάλεσε όλους στις 17-18 Μαίου.

Aνταγωνιστικο ....Ναι.     Αρρωστο .... ΠΟΤΕ.  eole 30.

Πραγματικα ολα ηταν υπεροχα,αλλη μια Ημεριδα προπονησης περασε και αφησε ομορφες αναμνησεις με γνωστους και φιλους...

Ειμαστε ολοι εν αναμονη του αγωνα F5j GR την ερχομενη κυριακη,και ευχομαι για εναν καταπληκτικο αγωνα αναμεσα μας!!

Πανω απ ολα ομως (οπως δειχνουν και οι φωτογραφιες )το καλυτερο που μενει ειναι οτι η παρεα ΑΝ θελει,μπορει να μεγαλωσει...

Και εδειξε οτι ΘΕΛΕΙ....

Αυτο για μενα λεει πολλα..  :thumbs up:

Εγκρίνω και επαυξάνω .... (όπως λέγαμε και στο στρατό)

Η παρέα έχει δέσει. Το οικογενειακό livro d' oro της F5J εμπλουτίζεται συνεχώς με ονόματα, νέων και παλαιών που αναπόλησαν καλές εποχές και επιστρέφουν (στους τελευταίους μπορώ να συστήσω και τον οφθαλμίατρό μου).

Εγιναν προσπάθειες και προσπάθειες για να φθάσουμε σε περιφερειακό αγώνα τις 30+ συμμετοχές, προσδοκώ ότι στους φετεινούς πανελλήνιους θα έχουμε πάνω από 45.

Αν κάνουμε και κάποιο αστειάκι, δεν χαλάει η παρέα, αρκεί να μην καρφώσει κάποιος στις γυναίκες μας πόσο κοστίζει ένα μοτο-ανεμόπτερο.

Η τελευταία σου παράγραφος, όλα τα Λεφτά!

Το Σάββατο 26/4 θα  γίνει η προγραμματισμένη ημερίδα προπόνησης.

Ο καιρός θα είναι καλός έως τις 15:00

Μια χαρα λοιπον.... :thumbs up: :thumbs up:

Τα λεμε στην αρενα.... :laugh: :laugh: :laugh:

    Ότι προλάβουμε μέχρι το μεσημέρη.
Μήπως όσοι προγραμάτιζαν για Κυριακη, να το ξαναδούν;

την Κυριακή θα βρέχει

Υπενθυμίζουμε ότι για το Σάββατο 24/5 έχουμε προγραμματίσει ημερίδα προπόνησης F5J-GR

Μέχρι στιγμής ο καιρός προβλέπεται καλός.

Ελάτε να κλέψουμε μερικά κόλπα από τους Πανελληνιονίκες.

Υστερα απο επισκευη ενος μηνα το 4μετρο   xplorer  ξανα στον αερα .
η ατρακτος επιμηκυνθηκε κατα 5 ποντους φτανωντας στο  1.67 για να ζυγιζει με  μικροτερο μοτερ και συνολικο βαρος 2360γρ
η  πρωτη δοκιμη εδειξε οτι πεταει αρκετα καλα παρα την πτωση    αλλα απο οτι εχω συμπερανει το explorer πεταει ακομα πιο καλα κοντα στα 2 κιλα και γι αυτο εφτιαξα μια ατρακτο που ειναι ελαφρυτερη κατα 160 γρ  και μηκος 177 cm   και κτιστο stab μειωνοντας το βαρος πτησης κατα 200γρ
οι nan models   εχουν κανει πολυ καλη δουλεια    στο τεριασμα των φτερων και της ατρακτου ανταγωνιζωνται στα ισα τσεχους και ουκρανους στην ποιοτητα κατασκευης
Θειε γιαννη ευχαριστω για το δωρακι σου  να εισαι  παντα καλα  να στηριζεις τους αθλητες της ΕΑΑ 

Κατ' αρχάς, για όσους δεν γνωρίζουν το συγκεκριμένο Xplorer είχε μία κατακόρυφη πτώση, και ο "ανηψιός" Βαγγέλης το επισκέυασε και πέταξε "πολύ καλά" όπως λέει.

Τα θερμά μου συγχαρητήρια.

Αυτό που δεν μπορώ να εξηγήσω είναι το πως όταν το είχα εγώ πέταγε με βάρος 2450 γρ, και μετά την επισκευή, και με την ίδια άτρακτο, κατέβηκε στα 2360γρ.

Είναι εντάξει η ζυγαριά σου;

Εν γένει τα Xplorer έχουν καλή ανταπόκριση σε χαμηλές εντάσεις ανέμου, αλλά μικρή επιτυχία σε ταχύτητες πάνω από 8μ/δευτ.

Ο λόγος που πετάει καλά, είναι ότι το μπλε χρώμα του αεροπλάνου είναι ίδιο με το μπλε της φανέλλας σου.

Η Ε.Α.Α. διοργανώνει ημερίδα προπόνησης στην κατηγορία F5J-GR, την Κυριακή 14 Σεπτεμβρίου, στο Ακραίφνιο (Hobbybox).

Ισχύουν ότι έχουμε αναφέρει σε προηγούμενες ανακοινώσεις.

Σε περίπτωση κακοκαιρίας η ημερίδα θα γίνει την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου.

Ευχαριστούμε τον κ. Μπούρμπουλα για την παραχώρηση του μοντελοδρόμιου.

            καλο- καλο .Θα έρθει λαός.
Άντε να δοκιμάσει και ο Καλέμης τον υψυπετη του: δικιά του έμνευση ( επιμονη και εξερευνητικη διάθεση) 3,4μ , όλο καρμπον φτερο, φαρδια και λεπτη αεροτομη,
 Προφανώς δεν ειναι μια ομαδικη προσπάθεια ( γιατι δεν τόχουμε, δεν τον γνωρίζουμε τον τρόπο) ,αλλα ατομικό πίσμα, όπως τα περισότερα που βλέπουμε να ολοκληρώνονται στο τόπο μας.
Ελπίζω στα χειρουργεία να δουλεύουν ομαδικά.

               Λοιπόν στη προπόνηση, θα  δούμε φίλους, νέο κοσμο τις  πολυαγαπημένες μας ιπτάμενες δημιουργίες και τις καινούργιες επιταγές της μόδας ( που λέγαν και τα παλιά Επίκαιρα).

Παλιες καλες εποχες με το καλεμοπτερο!

                Βαγγελη, εσυ εχεις και το gracia που ειναι κάπως οικονομικό μοντελο , έχεις και το Explorer που δεν ειναι

. Πόσο διαφορετικα συμπεριφέρονται;
Τι θα σε κάνει να πείς ότι τα αξέιζει τα λευτά του στη πτήση;

eole καλησπερα
απο   την μικρη μου εμπειρια  το grafas ειναι καλο αλλα η αεροτομη  του ειναι 2 χιλοστα παχυτερη τρυπαει λιγοτερο
 το explorer διατηρει μεγαλυτερη ταχυτητα- κινητικη ενεργεια με την ιδια φορτιση ετσι μπορεις να το ταξιδεψεις  και να  γυρισεις απο μακρια ευκολοτερα   οταν τα θερμικα ειναι λιγα και ταξιδευουν γρηγορα
γενικα οτι πληρωσεις παιρνεις

Η χορδη ειναι μια ευθεια γραμμη.
Δεν υπαρχει παχυτερη  η  ψιλοτερη χορδη.

Πρεπει οταν κανουμε (επιστημονικες !!!) διατυπωσεις στον ιστοτοπο αυτον
να ειμαστε λιγακι πιο προσεκτικοι.

....οι χορδές ορίζονται σε δυο κατηγοριες..
Οι μπουργανες"...μπάσες χορδές με περιέλιξη
Και τα η κλασικές από μονο σύρμα ......που ονομάζονται τέλια...

Η αεροτομή του grafas δεν είναι σταθερή, βυθίζει ανάμεσα στα πλευρίδια, οπότε μάλλον έχει το ίδιο πάχος με το Xplorer στο μεγαλύτερο μέρος του.

Φυσικά οι αεροτομές των δύο αυτών δεν είναι ίδιες.

Κατ' εμέ αν το grafas είχε μια πιό λεπτή και μακρύτερη άτρακτο, και μάλιστα με stabilizer +  elevator, (αντί για ολοκινούμενο stabilaor) θα απέδιδε κάτι καλύτερο σε περιφερειακούς και πανελλήνιους.

Οπως λέω και στα σεμινάρια, οποιοδήποτε ανεμόπτερο βρεθεί μέσα σε θερμικό θα ανεβαίνει, και οποιοδήποτε βρεθεί μέσα σε ένα καθοδικό θα κατεβαίνει. Τι ψάχνουμε λοιπόν ;

Κατ' αρχάς θέλουμε ένα ανεμόπτερο που να έχει μικρό βαθμό καθόδου, για την ώρα που δεν υπάρχει κανένα θερμικό.

Θέλουμε ένα ανεμόπτερο που να ταξιδεύει με μεγάλο λόγο κατολίσθησης ανάμεσα από τα θερμικά, να βγαίνει πιό γρήγορα από τα καθοδικά, και να μπορεί να επιστρέψει στον στοχο,  όταν πάει downwind σε μεγάλες εντάσεις ανέμου.

Αυτό που θέλω να επισημάνω είναι ότι όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές, αλλά ισχύει και για τους πιό άσημους, προσφέρουν πλεόν το ίδιο ανεμόπτερο σε τρείς φορτίσεις με ανάλογη αντοχή, για τους τρεις φακέλους ταχυτήτων ανέμου που έχουμε αναφέρει στα σεμινάρια.

Πιστεύω ότι περισσότερη σημασία έχει η φόρτιση του ανεμόπτερου για τον κάθε καιρό, και όχι αν είναι Xplorer, Pike Perfection, Maxa, Supra, κ.λ.π.

Αν ήξεραν οι αθλητές πιό ανεμόπτερο είναι καλύτερο, θα έπαιρναν μόνο αυτό, και όχι και τα άλλα.

πανσοφε καλημερα
ευχαριστω για την επισημανση το διορθωσα
στην Ισπανια εχουν φτιαξει μια ιστοσελιδα αποκλειστικα για ανεμοπτερα την f5j spain και εχουν δοκιμες -παρουσιασεις για πολλα ανεμοπτερα ιδιοκατασκευες  καλο θα ηταν να κανουμε κατι αντιστοιχο και εδω με τις δικες μας εμπειριες

Δώσε link

το link ειναι     f5j.es

Φαίνεται ότι πρέπει να επαναλαμβάνουμε όλες τις λεπτομέρειες.

Στην ημερίδα μπορούν να συμμετάσχουν αθλητές και μέλη σωματείων της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας, οι οποίοι είναι ασφαλισμένοι σύμφωνα με τα οριζόμενα από την Ομοσπονδία.

Αλλη μια Ημεριδα προπονησης περασε σημερα και αφησε ομορφες αναμνησεις με γνωστους και φιλους...


(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3354.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3344.JPG)

 :thumbs up:


(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3345.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3350.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3349.JPG)

 :thumbs up:


(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3352.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3342.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3355.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3378.JPG)

 :thumbs up:


(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3381.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3391.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3396.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3406.JPG)

 :thumbs up:

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3414.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3423.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3382.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3422_-_Antigrapho.JPG)

 :thumbs up:
πατεντες απο την Ε.Α.Α!!!


(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3385.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3384.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3388.JPG)

 :thumbs up:


(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3375.JPG)

 (*=*) (*=*)
(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3393.JPG)


(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3456.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3457.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3458.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3459.JPG)

 :thumbs up:


(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3451.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3430.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3356.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3445.JPG)

και με ενα τηλ  :thumbs up:

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3357.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3431.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3433.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3439.JPG)

 :thumbs up:


(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3452.JPG)

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3447.JPG)

και το  καθιερωμενο, κερασμα της Ε.Α.Α κλεινει, με πολυ ωραια γλυκακια!!!!

(http://aeromodelistis.net/coppermine/albums/userpics/10005/DSC_3440.JPG)

Μία ακόμα ημερίδα ολοκληρώθηκε με αρκετή ζέστη , αλλά καλό ανεμοπορικό καιρό.

Ευχαριστούμε όσους ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα.

Και όπως ορίζει η παράδοση της ΕΑΑ, η "ημερίδα" τελειώνει με μία ωραία "μερίδα" με σουβλάκια.

Ευχαριστούμε την κα Αννα για τις ωραίες φωτογραφίες, και τον κ. Μπούρμπουλα για την παραχώρηση του μοντελοδρόμιου.