Aeromodelling GR

Ηρθε επιτελους χτες και σημερα που ειχα λιγη κολοβαρα στο μαγαζι ξεκινησε η κατασκευη.
Αρκετα μυγιαγκιχτη κατασκευη σε σχεση με ενα κινεζικο πχ ΤΡΕΧ600 η RAPTOR.αλλα δειχνει ελαφρυ και μελετημενο.
Καποια σημεια αξια προσοχης μεχρι τωρα ta trust bearing tail rotor grips και το μονταρισμα των sideframes.
Εν αναμονη των pinion gears η κατασκευη παει χαλαρα ,μερικες φωτο.

Αλλες 2

  Εάν δεν κανείς αναλυτική παρουσίαση , θα σε βρω όπου και αν είσαι και θα σου γίνω μπάστακας! ;D

Apostole ok μεχρι εδω εχω φτασει ,θα κανω αναλυτικη παρουσιαση οσο καλυτερα μπορω και ραντεβου στη παρθενικη :thumbs up:

Α και για να δωσω ενα σημειο αναφορας για την δυσκολια της κατασκευης στο χρονο που εφτασα στην 4η φωτο το TREX 600 εκανε το προτο hover >:( >:(
Ειναι τρελοι αυτοι οι γερμανοι :idiot2: :idiot2: :knuppel2: :knuppel2: :)Crazy2 :uglystupid2: :uglystupid2:

Καλα δεν ντρεπεσαι εν ωρα δουλειας να φτιαχνεις ελικοπτερα?  :angel:
Φτου σου... :thumbs up: ;D

Καλοπαιταχτο...

καλοπεταχτο και απο μενα!!!! :thumbs up:




υπαρχουν δυο θεωριες....
η μια ειναι συμφωνη με τα λεγομενα σου διοτι δεν εχεις προλαβει ουτε να καπνισεις (απο το τασακι)
η αλλη οτι χασομερουσες με το Η/Υ, το κινητο σου (bluetooth) και φαει (κοκα κολα)!!!!

χαιρομαι που θα ερθω μαζι με τον αποστολο στην παρθενικη!!!! :laugh: :angel:

μην καθηστερεις αναμενουμε!

 :) Αυξανόμαστε!  :thumbs up:
Ποια blades θα του φορέσεις? Από τις δικές μου δοκιμές είδα ότι δεν ταιριάζουν τα επιθετικά ζυγισμένα blades σ’ αυτήν την κεφαλή. Είναι πολύ πιο ισορροπημένο όταν επιλέξεις στην κεφαλή τις 3D ρυθμίσεις και χρησιμοποιήσεις κανονικά ζυγισμένα blades όπως τα maniac ή τα sab ή τα Mikado 500mm που αν και μικρά έχουν πολύ καλή απόκριση.
Όπως βλέπεις έχεις ήδη δημιουργήσει κοινό που σε περιμένει με ανυπομονησία να εκτελέσεις τις πρώτες δοκιμές.

Καλυσπερα στη παρεα
Τασο κατ αρχην να σε ευχαριστησω και δημοσια για τη βοηθεια σου  :thumbs up:
Οσο για τα blades εχω ιδη ενα ζευγαρι nhp razor 515 που πεταγα το swift αλλα σκευτομαι να δοκιμασω 550 sab.Υπηρξε εντονο προβλημμα με τα γραναζια απο ξενα forum αλλα ευτυχως η MIKADO ανταποκριθηκε και το δικο μου κιτ ειχε και αλουμινενια βαση μοτερ και τα 2 mod.5 και mod.7 herigbone gears.Εχω παραγγειλει και τα δυο mod pinions αν και εβαλα το mod.5 γραναζι για αρχη αν και τα αμερικανακια επειμενουν οτι με 550 blades το κουρευει .Ειδομεν ελπιζω μεσα στη βδομαδα να τα εχω και να πεταξει .
Αυριο ελπιζω να πλουτισω με φωτο αν προλαβω να προχωρισω ,μεχρι τωρα μ αρεσει παντως.

Λοιπον χτε ς βραδυ ασχολιθηκα κανα 2ωρακι.
Αμαν ολα αυτα πρεπει μνα μπουν στο ε/κ και να ρυθμιστουν βοηθειαααααα :tickedoff: :tickedoff: :)Crazy2 :)Crazy2

Λοιπον ασ αρχισουμε απο καπου ,κατασκευη swashplate και washout.
Τιποτα prefabricated ο γερμαναρας και μετα αναρωτιουνται γιατι εχουν τσακισει την αγορα οι κινεζοι 8)smiley

Καποιος περιμενει με ανυπομονησια :D

Αιντε πηρε ενα δωρακι και σημερα :thumbs up:

Servo centering πριν τη τοποθετηση :police:

Κομπλε και μετα πηγα για υπνο  :buck2:
Και εσ αυριον τα σπουδαια 8)smiley

Τι μπαταριες θα χρησιμοποιησεις ?

Λοιπον με τα 515 εχω 2 pack flightpower evo 20 6S 3700 mAh και αν βαλω 550 εχω αλλα 2 evo25 6S 5000 mAh που πεταω το TREX 600.

Η συνεχεια λοιπον αφου την ειχα υποσχεθει και δεν πρεπει να αφηνουμε τα πραγματα στη μεση αν και εχω τις μαυρες μου (θα δειτε στη συνεχεια).
Λοιπον μοτερ και pinion τοποθετηθηκαν .

Και το περιβοητο herigbone της mikado closeup

Τωρα ηρθε η ωρα για σοβαρη δουλεια ,η ωρα της κεφαλης που ειναι απο τις πιο πολυπλοκες που εχω δει σε ε/κ :idiot2: :-\

Οκ ο μικρουλης απεκτησε ενα βασικο εξαρτημμα :thumbs up:

Λοιπον παραλειπω τα γνωστα-βαρετα περι σεταρισματος τ/κ κλπ και ready to fly και αν και αβγαλτος τσαμπουκαλευεται με ενα μεγαλυτερο λιγο αδελφακι του  ;D ;D :angel: :angel: :buck2:

Οκ οπως καταλαβατε η ωρα 4¨30 και εγω τρωω τα νυχια μου λοιπον αν και υποσχεθηκα παρθενικη σε φιλους εδω δεν αντεξα και κατηφορησα προς Αναβυσο (7km απο το σπιτι μου).
Ναι η πρωτη (και φαρμακερη ) εγινε!!! :idiot2: :idiot2:
Ανεμος ΒΑ 22-25 Kts-6bf (με ανεμομετρο!!)
Πρωτο hover και το sok .O μικρουλης εκατσε ακλονητος με μηδενικο trim και καθολου traking στον σπιλιαδωτο αερα παρολο που με τις 3700 ειναι πολυ πιο ελαφρυ απο το ΤΡΕΧ 600.
Αφου με ετρωγε ο κολος μου μετα απο 1-2 λεπτα hover, idle 1  μουρη κατω και τα πρωτα circuits τρομερα ανετα και κοντρα και ουρια.Τι γινεται ρε που&^%% μου συνιθως τρωω κανα δυο μερες να σεταρω ετσι καινουριο ε/κ.
Λοιπον τα πηρα παμε 1ο Loop κοντρα στο 6αρι και δεν μασαμε ,roll ουριο τελεια αξονικο και το cyclic τρομερα agressive .
Ααααα θα τρελαθω ,τωρα τα πηρα για να δουμε florward flip,bacward flip ,sidways traveling flip,stationary rolls,aileron ticktocks.elev ticktocks ολα με ανεση κοντρα η εγκαρσια στο βορια ,δεν εχω ξαναδει κατι παρομοιο σ αυτο το βαρος.
Φτου του αξιζε και κακως το αργισα τοσο λοιπον να ενα μοντελο που ανταποκρινεται 100% στη φημη του.
Μπραβο στον γερμαναρα που εχω βρισει απειρες φορες ,χαλαλι η τιμη του και η κατασκευη του.
Και ξαφνικα μπιιιιπ κατι μου θυμιζει οτι πρεπει να κατευω (το timer της τ/κ)
Κατσε αλλο εν flip,και ενα ακομα και κρρρρρρρρ τι εγεινε γαμωττττττ πατσαβουρα κατω το ισιωνω οπως οπως και θα κατσει ,,,,εκατσε οχι ground roll :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X
To κερατο μου τι εγινε?????

Λοιπον θα κανω ενα προλογο που εχει σχεση με το ατυχημμα.
Ολα τα αεροπορικα ατυχυμματα αποδιδονται σε 95% σφαλμα πιλοτου.Και οποιος εχει εμπλακει με full scale αεροσκαφη γνωριζει οτι τις περισσοτερες φορες το σφαλμα δεν ειναι ενα αλλα πολαπλα !!!!!
Να επιστρεψουμε στο κακοποιημενο ε/ακι μας στη παρθενικη του πτηση λοιπον.
Ναι αν και ο ελεγχος χαθηκε χωρις να φταιω εγω φαινομενικα μετα απο προσεκτικο ελεγχο αποδεικτικε οτι ο μονος φταιχτης ημουν εγω!!! 8)smiley
Τα σφαλματα μου δεν ηταν ενα αλλα 2 οπως συμπαιρενεται απο τα παραπανω.
Α/ Το timer μου ειπε να κατευω οσο ολα πηγαιναν καλα και εγω συνεχισα να πεταω.
Και Β/  μια φωτο χιλιες λεξεις

Οποιος βιαζεται σκονταφτει λεει μια σοφη παριμοια της χωρας μας και εγω απο την βιασυνη μου ξεχασα μια βιδα!!!!Μα τι βιδα του servo horn το οποιο για να με εκδικιθει βγηκε στον αερα.
Λοιπον συμπερασμα πολυ καλο preflight check και μη ζοριζετε την τυχη σας!!!!!! :devil: :devil:
Η ζημια σχετικα μικρη απο το ground roll ενα flybar,blades, main saft αλλα η πικρα μεγαλη :'( :'( :'(
Τες πα το ε/κ πεταει φοβερα (για τα δικα μου δεδομενα) και συντομα θα βρισκεται παλι στον αερα.
Καλο βραδυ και καλες προσγειωσεις :thumbs up:

Έλα ρε φίλε… Είναι δυνατόν να σου κοστίσει μια βίδα τέτοια στεναχώρια?
Κοίτα να το φτιάξεις γρήγορα και μέχρι να το ξαναπετάξεις θα έχεις να σκέφτεσαι τις δυνατότητές του και τον άψογο χαρακτήρα του.
zero_IQ

Καλυμερα Τασο τα ανταλακτικα ερχονται!!!
Μια ερωτηση ,πεταξα 5,5 λεπτα με το 21 γραναζι,213t gear,90% governed και οταν ξαναφορτισα η 3700 πηρε 1450 mAh !!!! :idiot2: :idiot2:
Δεν καταλαβαινω τα αμερικανακια με αυτο το setup δινουν 5 λεπτα με τη 5000 :D???????????????
Δεν μπορεσα να μετρησω στροφες γιατι ημουνα μονος αλλα θεωρητικα πρεπει να ειχα γυρω στις 2100.Επισης ειναι τρομερα αθοριβο σε σχεση με το TREX αλλα πιο θετικο στο cyclic ακομα και με τοσο αερα.
Κατι μου λεει οτι το TREX600 παει για πουλημα και σκαντζαρεται με LOGO 600 3D !!!!! :thumbs up: :thumbs up:αν ειναι τοσο eficient.

Έτσι είναι. Είναι ελαφρύ και δεν καταναλώνει πολύ. Το Tango επίσης είναι πολύ αποδοτικό μοτέρ σε όλες τις συνθήκες. Εγώ με 8s 2500mAh και 2100RPM πετάω 8 λεπτά full 3D, δηλαδή με συνεχές pitch pumping και full cyclic deflection καταναλώνω περίπου 2000-2100mAh (με βάρος 2250Gr). Αν σου έχει βγει γύρω στα 2,5Kg με το setup που έχεις θα πρέπει να περιμένεις γύρω στα 8 λεπτά full 3D. Πριν μερικούς μήνες δοκίμασα την κατανάλωση σε απλή πτήση, hover και απλά circuits, πετούσα 15 λεπτά με 8s 2500(20C) ή 18 λεπτά με 8s 3100(12C). Βέβαια αυτό το ελικόπτερο σε προκαλεί να τα δώσεις τέρμα… έτσι ανέβασα τις στροφές και με πτήσεις διαρκούς ζαλούρας έπεσα στα 8 λεπτά. Αυτές τις μέρες αλλάζω το setup μου, πάω σε 10s 2500 με 550mm blades για ένα λόγο φορτίου 1,9Kg/m3 (πολύ κοντά στο T-rex 450). Με ισχύ 2400W και βάρος 2,4Kg. Ελπίζω να αντέξουν τα γρανάζια, είμαι ακόμη με το module 0.5 και δεν σκοπεύω να το αλλάξω αφού ότι και να του έχω κάνει δεν δείχνει σημάδια φθοράς μετά από 300 και πλέον πτήσεις.
zero_IQ

Τασο για σου και παλι
Μαλον ετσι ειναι τα πραγμματα γιατι με το ιδιο setup στο century swift και μαλιστα με το jazz 55-6-18 οχι με το 80αρι πεταγα 8 λεπτα και εβαζα πισω 2200-2400.
Θα παρω να δοκιμασω (αναγκαστικα τωρα) 550 SAB και θα σου πω τα αποτελεσματα.
Μηπως τελικα το 10S ειναι υπερβολη για αυτα τα ε/κ??Εγω παντως θα μεινω προς το παρον στα 6S και βλεπουμε :thumbs up:
Καλα auto  :thumbs up:

Λοιπόν τα γρανάζι με το 0,5 module δεν άντεξε με τα blades των 550mm και τις μπαταρίες 10s. Στην τέταρτη πτήση με τα μεγάλα blades το ξύρισα. Και όταν λέμε το ξύρισα εννοούμε ολοκληρωτικά, το έκανα ολόισιο και γυαλιστερό, απαλό σαν τον κώλο ενός μωρού. Σε μια απότομη μανούβρα ακούστηκε ένας ανατριχιαστικός ήχος και άρχισε να χάνει στροφές γρήγορα. Το έφερα οριζόντια και με ότι στροφές μου έμειναν έκανα ένα περίπου auto μέσα σε βαμβακοκαλλιέργεια.
Απώλειες : το κεντρικό γρανάζι €7,5 τα γραναζάκια σε ένα servo €11 και ένα carbon ποδάρι €18 (από του Nenno’s). Ανέλπιστα μικρή ζημιά για τον τρόπο που κατέβηκε.
Συμπέρασμα : γρανάζι με module 0,5 με blades μέχρι 515mm ok, για μεγαλύτερα blades το module 0,7 απαραίτητο!
zero_Q

Τασο ευτυχως, ακριβως το ιδιο επαθα στο TREX 600 αλλα απο δικο μου βιαστικο κακο gear mesh τελικα ενα auto εσωσε τη κατασταση.
Το 500 αρακι ειναι ετοιμο με mod.7,15αρι 550 SAB και σημερα ελπιζω αν κοψει ο πολυς βοριας να το δοκιμασω.Θα στειλω report ,ελπιζω ολα να πανε καλα.

Λοιπον 2 πτησεις χτες (με πολυ αερα γμωτ :() με το 15αρι mod.7 και τα 550 .Ολα καλα εως πολυ καλα εκτως απο τη καταναλωση που με τα 550 εφτασε τις 3700 στα ορια τους σε 4,5 λεπτα 2800 recharged .Μαλον φωναζει για τις 5000 αλλα θα βαρυνει και κατα 200 γραμμαρια.