Aeromodelling GR

Μετά από 2 χρόνια άψογης λειτουργείας του ε/π πήρα την απόφαση να αλλάξω τα thrust bearings σε κεντρικό στροφείο και ουρά. Στο κεντρικό στροφείο δεν είχαν σημαντικό πρόβλημα αλλά στην ουρά χρειάζονταν οπωσδήποτε αλλαγή αφού ο τζόγος ήταν μεγάλος. Αφού λοιπόν τα άλλαξα σήμερα και πήγα για δοκιμή ιδού το πρόβλημα και δεν μπορώ να βρώ απο πού έρχεται. Η ουρα του ε/π κοσκινίζει δεξιά - αριστερά λές και είναι χαμηλό το gain αλλά δεν είναι αυτό γιατί όταν το ανεβάζω απλά αυξάνεται.
Τι να έγινε λάθος; Τα ρουλεμαν κούμπωσαν σωστά αφού δεν υπάρχει περιθώριο λάθους εκεί μέσα. Επαναλαμβάνω ότι το ε/π πέταγε άψογα μέχρι χτες και δεν έχει καμία πτώση.
Έχεις κανείς καμια γνώμη; Μέχρι και μονοδρομικό άλλαξα γιατί είχε ένα μικρό παίξιμο αλλά τελικά ούτε αυτό ήταν

πολυ με ενδιαφερει μια απαντηση :worry: :worry: :worry: :worry:

Έχω συναντήσει παρόμοιο πρόβλημα. Τελικά ενώ η ουρά δούλευε άψογα σε ηρεμία, μόλις έπερνε στροφές τα grips έσφιγγαν και ήθελε τεράστια δύναμη η περιστροφή τους. Είχα κάνει κάποιο λάθος στο στήσιμο της ουράς...

Καλησπέρα,
δες αν η κίνηση της ουρά είναι οκ με το χέρι ή κάπου μαγκώνει..
αυτο το λεω γιατί μετά απο επισκευή μπορεί κάποια βίδα να την έσφιξες πιο πολύ.

Παιδιά όλα λειτουργούν ομαλά και δεν υπάρχει κόμπιασμα πουθενά. Έλενξα όλες τις διαδρομές στα γριπ και ολα δουλεύουν ελεύθερα.

Να συμπληρώσω ότι έκανα ένα τεστ μόλις και παρατήρησα το εξής:
Έχω βγάλει να blades και καθώς δίνω γκάζι όταν πιάνω το ε/π έχει αρκετό κραδασμό. Νίωθω στο χέρι μου σαν ένα "μούδιασμα" κάπως. Έχω την εντύπωση ότι πιάνοντας την μπούμα ο κραδασμός είναι μεγαλύτερος. Λέτε να είναι κανένας άξονας ή τα ρουλεμάν στο torque tube;

Αποσυνδεσε το tail servo απο το receiver και ξανα κανε το ιδιο test.

Να υποθέσω ότι τα έλεγξες στον πάγκο ακίνητα. Πως ξέρεις ότι όταν έχει στροφές η ουρά δεν υπάρχει κόμπιασμα?

Δες και τα ρουλεμάν στα tail grips αν είναι οκ αλλά και τα tail blades μήπως έχουν αρπάξει κάποιο ξεχείλωμα εκεί που περνάει η βίδα. Αυτό είχα εγώ σε μικρότερο μοντέλο...
Επίσης ...δες αν είναι στην θέση του το λάστιχο που κρατάει τα ρουλεμάν στο torgue tube στο boom και σε τι κατάσταση βρίσκεται. Αυτό έπαθε φίλος..

Δεν το ξέρω. Πως μπορώ να το καταλάβω αυτό;

Δεν το έχω κάνει σε 550άρι αλλά φαντάζομαι ότι ίσως με προσοχή γίνεται.
Βγάζεις main blades, ξεκουμπώνεις την ντίζα της ουράς από το σέρβο. Στερεώνεις το Ε/Π, μηδενίζεις με το χέρι το βήμα της ουράς και του δίνσεις στροφές. Όταν θα έχει στροφές προσπαθείς να δώσεις βήμα στην ουρά σπρώχνοντας με το χέρι την ντίζα (προσοχή μην τα καταφέρεις και σου πεταχτεί η ουρά).. Το έχω κάνει σε 450άρι. Ξέρω 2 περιπτώσεις που λύσαμε το Ε/Π ψάχνοντας για την αιτία αυτού του αργού πέρα δώθε στην ουρά και τελικά κατέληξε να είναι αυτό.

Φαντάζομαι ότι αν αυτή η διαδικασία είναι επισφαλής, θα σκεφτείς κάτι άλλο για να αποφύγεις τους κινδύνους που περιγράφεις με την εικόνα στο avatar σου.

αλλαξε τα προληπτικα να ησυχασεις, να μην εχεις αμφιβολιες

Τελικά το έλυσα το πρόβλημα. Ήταν στα thrust bearings της ουράς. Έβαλα ξανά τα παλιά και όλα ΟΚ εκτός φυσικά από τον τζόγο που έχουν τα grips. Τώρα μένει να τα αντικαταστήσω με Align και όχι με αυτά της Hirobo που έβαλα (έβαλα αυτά επηδή δεν είχε το κατάστημα τα Align) και ας ήταν ίδια σε διαστάσεις κ.τ.λ. Δεν ξέρω το λόγο αλλά τελικά δεν κάνουν τσάμπα τα πήρα.