Aeromodelling GR

Καλησπερα,

Δε μπορω να καταλαβω απο το site αν η συγκεκριμενη ΤΚ εχει flight modes κι αν ναι ποσα. Επισις δεν ειναι εμφανες αν εχει τη δυνατοτητα μιξης γραμμικης η καμπυλης. Μιλαμε παντα για αεροπορικο mode.

Μπορει καποιος κατοχος να μας διαφωτησει λιγο?

Ευχαριστω,

Νικος

Εχει heli kai aero προγραμμα οποια version heli ή aero παρεις στην ΤΧ(οι διακοπτες μαλλον θα αλλαζουν μονο).Εχει 6 mixes (στην aero-acrobat mode - 3 mixes σε heli mode) με 2 καναλια η καθε μιξη(η Νο 5 και Νο6 μιξη τριμαρονται - end points - expo - dual rates ταυτοχρονα τα 2 καναλια).Τι εννοεις γραμμικη ή καμπυλη δεν σε πιανω στη συγκεκριμενη περιπτωση.

     http://www.modelflight.com.au/manuals/pdf/spektrum_dsm/spektrum_dx7_z.pdf


Καλησπέρα ελπίζω να βοηθήσει...

Γιώργος

Egw to theorisa dedomeno oti exei diavasei to pdf manual apla auta pou tou pa einai ektos manual.Opws oti den allazei i version se heli i aero sta modes tis TX kai episis sto No5 kai No6 mix kaneis mixes me ena channel kai akouei kai to allo.

Ayto to url aksizei omws ektos to manual http://www.rcaerobats.net/Spektrum/dx_7_main_page.htm

Ευχαριστω για τις απαντησεις. Το manual δε το ειχα κοιταξει αλλα εκ των υστερων εριξα μια ματια.  Υπαρχουν δυο ειδων μιξεις:

1) Οι γραμμικεις οπου η κινηση του slave καναλιου μεταβαλεται γραμμικα (αναλογικα με συντελεστη αναλογιας το ποσοστο που οριζουμε) σε σχεση με το master καναλι.

2) Οι μη-γραμμικες οπου μπορουμε να ορισουμε σε διαφορες θεσεις του stick το πως ματαβαλεται το slave σε σχεση με το master καναλι, μπορουμε εν ολιγοις να καθορισουμε την καμπυλη μεταβολης.

Η Spektrum εχει μονο γραμμικες, χωρις  αυτο να ειναι ιδιαιτερο προβλημα. Το θεμα ειναι οτι στις 2 απο τις 6 μιξεις μεταβαλεται το trim του slave σε σχεση με του master. Αρα μενουν 4 μιξεις στην ουσια...

Με τα flight modes δεν εχω καταλαβει τι συμβαινει. Εχει λεει κοινα dual rates για τρια καναλια (σαν flight mode δηλαδη). Μπορει καποιος να εχει τρια απο αυτα και να τα κανει assign σε οποιο διακοπτη θελει? Αν ναι τοτε εξυπηρετει τις αναγκες μου και με το παραπανω.

Νικος

Nai ta kaneis assign se opoio diakopti thes to koitaksa oti douleuei kai sou apantw.

Νικο εχει flight mode switch και μπορει να εχει διαφορετικα D/R, expo και trim σε καθε fm.



Πανος

ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ DX7 ΤΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΕΧΕΙ ΑΠΟ ΑΠΟΨΗ ΔΕΚΤΩΝ?
ΔΗΛΑΔΗ ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟΙ ΠΟΘ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ?
Ο ΔΕΚΤΗΣ ΤΗΣ ESKY ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟ BELT CP ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟΣ ΜΕ ΤΗΝ  DX7?

EYXARISTW!

  Κανένας δεκτής από τους συνηθισμένους δεν είναι συμβατός λόγω του ότι η DX-7 είναι στα 2.4 GHz που
είναι εντελώς διαφορετική μπάντα και διαφορετική τεχνολογία! ;)

Ο Αποστολος σε καλυψε πιστευω. Να συμπληρωσω οτι στους 2.4 οι δεκτες ειναι πλεον και μοναδιαιοι, εννοωντας οτι πλεον με οτι εταιρια ξεκινησεις εκει και πρεπει να μεινεις. Δεν συνεργαζονται μεταξυ τους τα πρωτοκολλα επικοινωνιας.


Πανος

όταν κάνω  (on)  τα λαμπάκια του  receiver τι χρώμα πρέπει να έχουν ? (πράσινο ή πορτοκαλί)

Πρασινο?
Τα δικα μου ειναι ολα πορτοκαλι σε ολους τους δεκτες. Τι δεκτη εχεις?
Πρασινο ειναι το led του πομπου.
Εχεις κανει bind?

Ευχαριστώ pani 
   
 Tην πρώτη φορά που την άνοιξα νόμιζα ότι ήτανε πράσινο και από λάθος χειρισμό μου έγινε πορτοκαλίι .

    Ο δέκτης είναι ΑΡ7000 και δεν έχω κάνει bind.


 

pani

Το primary receiver και το remote receiver μπορείς να μου πεις σε παρακαλώ πώς να τα τοποθετήσω ?

Πάνω από τα servo να βάλω το primary receiver και στην άκρη της ατράκτου να τοποθετήσω το remote receiver ?
 όπως το βλέπω στο manual σελ.15.

Αρης

Βαλτους οπου θες και βολευει. Απλως οι κεραιες τους να ειναι 90 μοιρες μεταξυ τους και 5-6 ποντους μακρια. Το αεροπλανο ειναι glow η ηλεκτρικο?

glow 
(cessna 182 skylane-40) της CMPro

Διακοπτη με ελατηριο δεν εχει ?

που θα βαλω το Throtle cut :( ?

ηταν το μονο που δεν κοιταξα το καταλαβα μολις την επιασα στα χερια μου :(

Διακοπτη cut δεν εχει. Θα κανεις μια μιξη throttle to throttle θα ορισεις διακοπτη του gear η του AUX1 offset στο 0 για να δουλευει κατω απο την μεση και εισαι ετοιμος. Αστο καλυτερα να στο φτιαξω εγω αυριο.

Πανος

Δεν θα την έχω μαζί μου αλά θα το ψάξω αλλά θέλω διακόπτη με ελατήριο :( ακούγεται χαζό  :idiot2: αλλά με χαλάει τόσο που χαίρομαι που είναι του πατέρα μου και οχι δικιά μου :D

Καλημερα

βρηκα καπου αυτες τις ρυθμισεις για την dx7..

για το μπελτ κανουν??

Αν γνωριζει καποιος εμπειροτερος ας βοηθησει.

http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1325150

Δεν μου αρεσουν ετσι οπως τις βλεπω. Βρες καποιον που ξερει να σε βοηθησει να το σεταρεις.

Προς Θεού, ΟΧΙ!  Κάθε ελικόπτερο έχει δικές του ξεχωριστές ρυθμίσεις ακόμα και αν είναι το ίδιο μοντέλο με κάποιο άλλο!
 Αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να μάθεις να ρυθμίζεις μονός σου ή προς το παρών να σου δείξει κάποιος! :thumbs up:

Δηλαδη δεν μπορω να χρησιμοποιησω ετοιμες ρυθμισεις?

επειδη ειναι η πρωτη μου τ/κ εχω μαθει σχεδον απ εξω το manual αλλα και παλι ειναι αρκετα πραγματα που δεν καταλαβαινω πως γινονται στην πραξη :(
γι'αυτο και εψαξα να βρω ετοιμες ρυθμισεις μπας και κατεφερω να κανω μια αρχη..

ευχαριστω παιδια

  Κάνω καινούριο θέμα να σου λύσω απορίες! ;)

Καλησπέρα παιδιά. Οποιος από εσάς έχει DX 7 θέλω μιά βοήθεια. Οταν επιλέγεις μοντέλο εκτός από τό βασικό, γιά παράδειγμα model 2 ό δέκτης δέν τό αναγνωρίζει, μέ αποτέλασμα νά μήν ενεργοποιήται. Πηγαίνω στήν αρχική γνωστή  διαδικασία, μέ τά καλώδιο πού μοιάζει μέ γέφυρα ενεργοποιώ τόν δέκτη μετά τόν πομπό καί όλα καλά. Ομως μού χάνει τό model 1, καί γιά νά τό ξαναενεργοποιήσω πάω πάλι στήν αρχική διαδικασία. Εστι πρέπει νά δουλέυει. Δηλαδή κάθε φορά πού αλλάζεις model 1 ή 2 πρέπει νά ενεργοποιείς από τήν αρχή; Δέν μέ ενοχλεί, απλά ρωτάω άν δουλέυει όντως έτσι. Γιά δώστε μου τά φώτα σας. Ευχαριστώ.

Όχι, δεν είναι σωστό.

Κάτι δεν πάει καλά.Κανονικά όσους δέκτες και να έχεις τους αναγνωρίσει χωρίς να ξανακάνεις καμία διαδικασία.

Εγώ, πριν βάλω το 2ο δέκτη, έφτιαξα 2η μνήμη, όπως και συ, όρισα ότι είναι αεροπλάνο ή ελικόπτερο , 3 σερβο 120, κλπ κλπ.

Μετά έκανα binding όπως και συ, έβαλα τη γέφυρα στο δέκτη,  με κλειστή τ/κ πατάω το πράσινο κουμπί από πίσω, για 5'' , και μετά ανοίγω.

Και φυσικά δεν μου έχασε το 1ο μοντέλο...

Για ξαναδοκίμασε...

Να σημειώσω αυτά ισχύουν εφόσον έχεις διαφορετικό δέκτη! Με τον ιδιο δέκτη δε μπορείς να πετάξεις διαφορετικά μοντέλα!

διαβασε εδω σχετικα με το model match http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPM2710

Sorry παιδιά. Εκανα γκάφα.  Φίλε Roinides έχεις δίκιο. Εγώ προσπαθούσα μέ τόν ίδιο δέκτη, νά ορίσω δύο μοντέλα.  :-[
Εντάξει λοιπόν όλα καλά. Ευχαριστώ. :thumbs up:

Καί μία ερωτησούλα ακόμα. Μπορείτε μέ απλά ελληνικά νά μού εξηγήσετε τό παρακάτω γιά τό τί πρέπει νά κάνω καί άν χρειάζεται.

Aυτό λέει ότι πριν πετάξεις ένα νέο μοντέλο, καλό θα είναι να κάνεις range check , δηλαδή να τσεκάρεις αν η τηλεκατεύθυνση έχει τη σωστή εμβέλεια και δεν θα έχεις απώλεια σήματος.

Από πισω λοιπόν έχει ένα bind button, τo πράσινο κουμπί. Αυτό ενώ μειώνει τη δύναμη του σήματος, εσύ πρέπει να έχεις απόλυτο έλεγχο έστω και με μειωμένο το σήμα. Αν δεν έχεις, τότε λέει στέλνεις την τ/κ Αμερική για σέρβις κλπ κλπ ...

Λοιπόν, ανοίγεις την τ/κ και το ελικόπτερο, πας περίπου 30 μέτρα μακρυά από το ελικόπτερο, δεν πετάς, απλά το έχεις κάτω και πατάς το πράσινο κουμπί πίσω και το κρατάς πατημένο.
Με πατημένο το κουμπί, κουνάς όλα τα στικς και πρέπει όλα να λειτουργούν κανονικά.(Κινήσεις σέρβος δηλαδή-Μάλλον θα πρέπει να έχεις κάποιον δίπλα στο ε/π να κοιτά ότι δουλεύει όταν κουνάς κάθε στικ).Αν όχι τηλεφωνείς εκεί που λέει Αμερική, για να σε ενημερώσουν πως θα γίνει να λυθεί το πρόβλημα.
Συνήθως δεν υπάρχει πρόβλημα.

Αν χρειάζεται; Ε, όπως είπα παραπάνω , όταν πρωτοπετάξεις ένα μοντέλο, καλό είναι να το κάνεις και αυτό μια φορά.

Παιδες ...

εσεις που εχετε την DX7 , θα ηθελα να μου πειτε αν εχετε δυνατοτητα διαφορετικων trim settings . Exω πχ ενα αεροπλανο το οποιο λογω κακης κατασκευης, exei  αλλα trims οταν κινειται γρηγορα και αλλα οταν κινειται αργα. Ετσι θα ηταν πολυ καλο με μια αλλαγη ενος κουμπιου (flight mode) να αλλαζω τα trim settings

Eυχαριστω

Φίλε Roinides ευχαριστώ γιά τίς άμεσες απαντήσεις σου. Μιά τελευταία ερώτηση νά κάνω πού πιστέυω είναι καί βασική. Η προηγούμενη τηλεκατέυθηνση δέν είχε τέτοιο κόλπο ή δέν τό ήξερα. Στίς 8-9 φορές πού πήγα καί πέταξα, μιά φορά τήν πάτησα, αλλά ευτυχώς τό γκάζι ήταν πολύ λίγο ανοιχτό. Καί ερωτώ. Τό παρακάτω εικονίδιο ή λειτουργεία ή όπως αλλιώς λέγεται πού τό βρίσκω στό μενού. Γιατί τό έψαξα όλο καί δέν βρήκα τίποτα. Παρόλο πού έχω σηκωμένο τό στίκ τού γκαζιού, δέν βαράει βομβητής. Αλλά όπως σού είπα ούτε παρόμοιο εινονίδιο δέν βρίσκω. Γιά βοήθα άλλη μία σέ παρακαλώ. ::)

Petran αυτό ισχύει. Άλλα τα trim στο normal , άλλα στο 1 και άλλα στο 2 flight mode.Είναι ξεχωριστά.



VTR, η DX7 έχει ένα σύστημα, αν έχεις το διακόπτη σε idle up μοδe 1 ή 2 , ή έχεις throttle hold ενεργοποιημένο, πριν την ανοίξεις, με το που την ανοίγεις χτυπάει συναγερμός.
Δοκίμασέ την. Ανέβασε το αριστερό πίσω διακόπτη στη θέση 1 ή 2 όταν είναι σβηστή και όταν την ανοίξεις θα χτυπήσει.

Βασικά να σου πω, καλό αυτό το σύστημα, αλλά να προσέχεις πάντα το γκάζι.

Γιατί: Αν είναι όλα νορμάλ και το throttle hold εντάξει και το μόνο που έχεις ξεχάσει να είναι το γκάζι αριστερό στικ ανεβασμένο, στο θερμικό δεν θα σε προειδοποιήσει.

Την έχω πατήσει, το έχω βάλει μπρος με τέρμα γκάζι. Τι έγινε; Μέχρι να φτάσω να κατεβάσω το στικ, κράταγα τους έλικες να μη γυρίσουν.Μύρισε ο συμπλέκτης!!! :thumbs up:

Φίλε Roinides σωστός σέ ότι μού είπες. Κρίμα πού δέν έχει καί γιά τό normal. Βεβαίως καί προσέχω μετά τήν φορά πού τήν πάτησα. Απλά καμιά φορά ίσως τύχει νά ξεχαστείς. Σέ ευχαριστώ καί πάλι.  :thumbs up:

Λίγη προσοχή για να μην πληρώνουμε! Νασαι καλά  :)

Στα ηλεκτρικά για παράδειγμα αν ανοίξεις με το γκάζι ανοιχτό, δεν ενεργοποιήταιι το ESC, πρέπει να κατεβάσεις το γκάζι στο 0 για να ενεργοποιηθεί.
Ηλία welcome back.
zero_IQ

 :)

Μια ερώτηση σχετικά με αεροπλάνο. Στην jr pcm9x είχα απενεργοποιήσει τo κανάλι  (gear) μέσα από το device sel και μέσα από το wing type είχα βάλει το κανάλι να λειτουργεί με το  δεύτερο servo του elevator  με την dx7 αυτό πως γίνεται

μια βοηθεια και σε μενα ρε παιδια.εχω βαλει ολα τα μπριζακια δουλευουν κανονικα και μενει μονο απο το 401 gyro το καλωδιο που παει στο καναλι 5 για τις ρυθμισεις.εγω το εβαλα στο gear.δεν ξερω εαν εκανα καλα αλλα δεν δουλευει το handing hold...τι εκανα λαθος?παμε βημα βημα?? :thumbs up:

Αν εννοείς το κόκκινο βίσμα , σωστά το έβαλες.

1) Πας στο κυρίως μενου (πατημένο κουμπί και μετά ανοίγεις, και εκει που λέει ΙΝPUT SELECT  κάνε το  GEAR   -  GYRO

2) Στο άλλο μενού τώρα πήγαινε στο Gyro Sensitivity και βάλε Rate0, 72. Aν βάλεις κάτω από 52 στο rate 1, ας ούμε τότε θα βγει off heading hold.

Οπότε έχεις 2 τιμές για gain για να σου δουλεύει το γυροσκόπιο στο νορμάλ και στο idle up.

Υπάρχει και η δεύτερη λύση.

1) Πας στο κυρίως μενου (πατημένο κουμπί και μετά ανοίγεις, και εκει που λέει ΙΝPUT SELECT  κάνε το  GEAR   -  GEAR
    Αν κατεβάσεις το Gear switch πάνω αριστερά στην τ/κ πιστεύω να σου κάνει heading hold.
Σε μια από τις 2 θέσεις είναι HH και στην άλλη off. Aν θες ναναι το switch μόνιμα πάνω και στο HH ,
τότε πήγαινε στο μενού και στο REVERSING SW  άλλαξε το 5ο κανάλι.

Με αυτό το δευτερο τρόπο , δεν θα έχεις το μενού GYRO SENSITIVITY, και το gain θα το ρυθμίζεις από το TRAVEL ADJUSTMENT   -- GEAR ...

Eλπίζω να βοήθησα!

ΦΙΛΕ μου το εφτιαξα και σ ευχαριστω..φυσικα εχει πολυ δρομο ακομα μεχρι να την μαθω καλα αλλα να χρειαστει κατι θα σας ξαναγραψω...ευχαριστω..

Γεια και χαρα.Θα ηθελα να ρωτησω που βαζω το καλωδιο του Pitch(στο Gear-Aux 1-Aux 2???)και που του Gyro στον δεκτη ???
Πως γινεται το binding???
Σας παρακαλω να μου δωσεται αναλητικη περιγραφη.
Πρωτα πρεπει να επιλεξω το μοντελο και μετα να ανοιξω τον δεκτη???

Καλησπέρα, το καλώδιο του pitch το βάζεις στο AUX 1.

Aπό το γυροσκόπιο το μαύρο το βάζεις στο RUDD και το κόκκινο στο GEAR.

Tώρα για το binding.

Πρώτα θα έχεις επιλέξει νέο μοντέλο και θα το ονομάσεις για να είσαι οκ.

Aν δεις στο μάνιουαλ της DX7 στην σελίδα 18, σου δείχνει πως να συνδέσεις το switch , την μπαταρία και τη γέφυρα στο δέκτη.

Αφού το συνδέσεις έτσι ακριβώς, ανοίγεις το διακόπτη να πάρει ρεύμα το receiver.

Μετά κρατάς πατημένο το πράσινο κουμπί από πίσω από την τ/κ και την ανοίγεις. Το κρατάς για 5'' και το αφήνεις.

Θα προσέξεις ότι ενώ πρν ανοίξεις την τ/κ αναβόσβηναν τα λαμπάκια του δέκτη , μετά μόλις κάνεις το binding, θα μείνουν ανοιχτά σταθερά.

Αν έχεις περαιτέρω προβλήματα , εδώ είμαστε πάλι!

Καλή τύχη!

Οταν θα κανω το Binding θα πρεπει να εχω το Throtle στην τηλεκατευθηνση στην κλειστη θεση(τερμα κατω) για να ενεργωποιηθει και το Fail safe???

Nαι. Θα κρατήσει ότι έχεις από στικ και διακόπτες κατα τη διάρκεια του binding!

Ευχαριστω Roinides για τιις πληροφοριες σου.
Εις το επανιδειν.

Kαλή επιτυχία!  :thumbs up:

Για ελικοπτερο δεν ειναι καλυτερο να εχουμε σαν Fail Safe τα stick και τα δυο στο κεντρο???
(αν πεταμε βεβαια σε Idle 3D  -9 / 0 / +9).
Γιατι αν εχουμε τερμα κατω το Trottle το ελικοπτερο θα πεσει με πολυ μεγαλη ταχυτητα
(αν πεταμε σε Idle) σωστα???

Ανάλογα τήν θέση τού ελικοπτέρου εκείνη τήν στιγμή.

Μήπως ξέρεις πώς βάζουμε τό Fail Safe. :idiot2: :idiot2:

αν χάσεις τον έλεγχο από τα stick για οποιον δήποτε λόγο είτε πάνω είναι το stick είτε κάτω η ζημια θα είναι πολύ μεγάλη απλά στην μια περίπτωση με stick κάτω θα κλίση το γκάζι με αποτέλεσμα να σβήσει το μοτέρ και όχι να κάνει το χορτοκοπτικό  :thumbs up:

Και σίγουρα δε θα θες να συνεχίσει να πετάει ακυβέρνητο και να πέσει σε κάποιο κεφάλι ή σπίτι αν υπάρχει κοντά...

Σε αυτές τις περιπτώσεις για λόγους ασφαλείας καλό είναι να ναι κλειστό το γκάζι...

Ναί ρέ παιδιά, αλλά πώς μπαίνει. :idiot2: :idiot2:

Ξανακάνεις binding με τα στικ κάτω!

Νά είσαι καλά βρέ Ηλία.  :thumbs up: :thumbs up:

Και εσυ φίλε vtr..!!!

Σημερα παρελαβα την καινουρια μου DX7.
Παρατηρησα οτι ο φορτιστης ειναι Αμερικανικου στυλ.
Εβαλα εναν ανταπτορα αλλα θα ηθελα να ρωτησω αν μπορω να τον βαλω στην μπριζα να φορτισω την TX καθως γραφει 110V.

ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΑΥΤΟ ΑΝ ΠΡΩΤΑ ΔΕΝ ΒΑΛΕΙΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΤΗ. ΑΠΟ 220 V ΣΕ 110 V.  4 EYRO KANEI ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΟΛΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΑ ΥΛΙΚΑ.

Koίταξε να δεις.

Επειδή ο φορτιστής της Spectrum φορτίζει με 50mah θέλει 36 ώρες να φορτίζεις κάθε φορά την μπαταρία.

Προτείνω να αγοράσεις φορτιστή ΝΙΜΗ ναχει ρύθμιση για 150mah. Να φορτίζεις σε 12 ώρες. Κόστος περίπου 5Ε.

Αλλά να πας με το μάνιουαλ μαζί να δείτε την πολικότητα γιατί είναι ανάποδη της DX7. Αν το βάλεις ανάποδα θα κάψεις μια ασφάλεια που έχει...

Λίγο προσοχή σε αυτό και θασαι οκ.

Εχω εναν φορτιστη για NiCd/NiMh  220/12 μεγιστο 600Mah,ο οποιος εχει εναν ακροδεκτη ο οποιος  εχει το ιδιο σχημα με αυτο του manual-και του φορτιστει που εχει η τηλεκατευθηνση.
Λεω να τον χρεισιμοποιησω και να αγορασω και μια μπαταρια 4,8V και πανω απο 2000Mah.
Τι ομως??? NiCd or NiMh???

Ok, να μετρήσεις την πολικότητα σύμφωνα με το μάνιουαλ. Αλλά με 150 το πολύ 200mah να φορτίσεις την τ/κ. Όταν έβαλα 600mah είχε ζεσταθεί πολύ από πίσω η μπαταρία...

Όσο για την 4.8, επειδή χρησιμοποιώ lipo 7,4V με regulator, δεν μπορώ να σου πω πολλά. Θεωρώ όμως πάνω από 2000mah θα σαι εντάξει!

Τωρα κοιταξα τον φορτιστη και λεει output RX 110mah και ΤΧ 110mah.Οποτε τηνμπαταρια του πομπου σε 16 Ωρες θα ειναι φορτισμενη.Οπως αναφερει και το manual.

Eίναι η καινούργια γι αυτό! Εμένα ήταν 50mah...

Μια χαρά λοιπόν. Απλά πάρε αντάπτορα από 110 σε 220V.

παραθετω την απαντηση απο την spectrum

Nick, thank you for the email. Roughly 10 hours for the receiver pack
and 14 hours for the transmitter battery.
2nd Ιf you are asking if the
receiver can be charged while the receiver is on then no it is not
Reccomended.

I hope you find this information useful.  If you should have any further
questions, please reply to this email or give us a call at
1-877-504-0233.
 
Thanks,
Andrew
Product Support Team Member
Horizon Hobby Distributors
4105 Fieldstone Road
Champaign, IL  61822
877-504-0233

Η ερωτηση ηταν ποσο χρονο θελουν φορτισμα οι μπαταριες της dx7.AR7000
και εαν μπορω να φορτιζω και να εχω ανοικτο τον δεκτη για τις επιγειες δοκιμες και ρυθμισεις
edit Αυτα με τον φορτιστη που δινει μαζι στο κουτι..

ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΦΟΡΤΙΖΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΑΝΟΙΚΤΟ ΤΟΝ ΔΙΑΚΟΠΤΗ, ΓΙΑΤΗ ΜΟΛΙΣ ΑΝΟΙΞΕΙΣ ΤΟΝ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΚΟΒΕΤΑΙ Η ΦΟΡΤΙΣΗ ΑΠΟ ΜΟΝΗΤΗΣ,ΟΠΟΤΕ ΦΟΡΤΙΖΕΙΣ ΠΡΩΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΝΟΙΓΕΙΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΟΥ.ΜΕ 14 ΩΡΕΣ ΦΟΡΤΙΣΕΙ ΕΙΣΑΙ ΟΚ. ;) ΕΓΩ ΤΙΣ ΒΑΖΩ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΩΙ ΠΟΥ ΦΕΥΓΩ ΓΙΑ ΠΕΤΑΓΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΚ.

offtopic

φιλε μου με ενα ωραιο Υ καλωδιο μπορεις να φορτιζεις και να εχεις ανοικτο το δεκτη.
η απαντηση τους ειναι "it is not Reccomended." Οχι "δεν γινετε....."

ασχετο βεβαια με το συγκεκριμενο threat , η ερωτηση ηταν σε email απο εμενα προς αυτους  και το παραπανω ειναι η απαντηση τους.
δεν ρωταω κατι πανω σε αυτο, το παρεθεσα ως προς τους χρονους φορτισης......

ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΤΟ ΟΣ ΑΝΩ ΑΓΓΛΙΚΟ ;)

Σημερα εβαλα τον δεκτη στο ελικοπτερο μου :).Ολα λειτουργουν αψογα,στατικα.
Δοκιμη σε πτηση ακομη δεν εγινε.
Μερικες φωτογραφιες

Και αλλη μια.

Χτες εγινε η πρωτη πτηση του Raptor 50 Titanμε την Spectrum DX7.
Οι εντυπωσεις ειναι απιστευτες.Λιγο φοβασαι επειδη νομιζεις οτι δεν εχεις ανοιξει την κεραια αλλα αυτο αντισταθμιζεται απο την αμεσοτητα και την γρηγοραδα που αποκτα το ελικοπτερο.

Xαίρομαι που σου άρεσε!
Καλές πτήσεις

Ευχαριστω Roinides και καλες προσγειωσεις και σε εσενα.
Ελπιζω αν σε χρειαστω να εχω την βοηθεια σου.

Υπαρχει καμια διαφορα κατα το σεταρισμα του GYro401/w 9254 μεταξυ των δυο τροπων???

1) Πας στο κυρίως μενου (πατημένο κουμπί και μετά ανοίγεις, και εκει που λέει ΙΝPUT SELECT  κάνε το  GEAR   -  GYRO

2) Στο άλλο μενού τώρα πήγαινε στο Gyro Sensitivity και βάλε Rate0, 72. Aν βάλεις κάτω από 52 στο rate 1, ας ούμε τότε θα βγει off heading hold.

Οπότε έχεις 2 τιμές για gain για να σου δουλεύει το γυροσκόπιο στο νορμάλ και στο idle up.

Υπάρχει και η δεύτερη λύση.

1) Πας στο κυρίως μενου (πατημένο κουμπί και μετά ανοίγεις, και εκει που λέει ΙΝPUT SELECT  κάνε το  GEAR   -  GEAR
    Αν κατεβάσεις το Gear switch πάνω αριστερά στην τ/κ πιστεύω να σου κάνει heading hold.
Σε μια από τις 2 θέσεις είναι HH και στην άλλη off. Aν θες ναναι το switch μόνιμα πάνω και στο HH ,
τότε πήγαινε στο μενού και στο REVERSING SW  άλλαξε το 5ο κανάλι.

Με αυτό το δευτερο τρόπο , δεν θα έχεις το μενού GYRO SENSITIVITY, και το gain θα το ρυθμίζεις από το TRAVEL ADJUSTMENT   -- GEAR ...

Ποιος ειναι πιο καλος??
Εγω εχω σεταρει το Gyro401/w9254 με τον δευτερο και παρατηρω οτι κατα την πορεια προς τα πισω η ουρα μου φευγει.
Να σεταρω με τον δευτερων???
Παντα στην Spectrum DX7.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

Δεν φταίει ο τροπος που εχεις συνδέσει το γυροσκόπιο.
Θα πρέπει να παίξεις με το travel adjustment (gain) . Ανέβαζε - κατέβαζε μέχρι να δεις που είναι εντάξει...

Και για να ξέρεις ποια η διαφορά των δύο συνδέσεων... Αν έχεις 2 τιμές, και στο normal mode πετάς 1700rpm θα πρέπει να έχεις διαφορετικό gain από τις 2000 στο idle up.

Aλλιώς αν το φτιάξεις οκ στις 2000, στις 1700 μαλλον θα παίζει η ουρά!!!

Αν έφτασες στο επίπεδο backward flight καλό θα είναι να το σετάρεις με 2 τιμές. Αν τελικά έφτασες σε τόσο καλό επίπεδο και δε σου φτάνει το γυροσκόπιο, δοκίμασε το spartan ds760!!! :)

Γεια σας και παλι.
Σημερα πηγα για μια πτηση το πρωι αλλα γυριστα δυσαρεστημενος.
Αφου πεταξα τον Ραπτορ 2 φορες, ξαναγεμιζω ντεποζιτο και παω για 3η πτηση, ανοιγω την DX7 και μετα τον διακοπτη του ελικοπτερου αλλα βλεπω οτι η τηλεκατευθηνση δεν αντιδρα καθολου.Δηλαδη το γυροσκοπιο καλιμπραρεται κανονικα αλλα κουνω τα στικ και τιποτα δεν γινεται.Δεν κουνιεται το παραμικρο κανανα σερβο.Γιατι???
(Το model ειναι το σωστο.)

Πρέπει να δεις ένα ένα βήμα:

Ο δέκτης ανάβει; Η μπαταρία που δίνει ρεύμα στα σέρβο είναι εντάξει; Επίσης το άνοιξες να το κλείσεις πολλές φορές;

Τα εκανα ολα Roinides.Τωρα μολις επεστρεψα απο το εργαστηριο μου.Εκανα την διαδικασια Binding απο την αρχη και ετσι συνηλθε.Τωρα λειτουργει παλι κανονικα.
Γιατι μου το εκανε αυτο αραγε???
Μηπως χρειαζεται μια στο τοσο να επαναλαμβανουμε την διαδικασια binding???

Eγώ με τον 7000 δέκτη, μία φορά έκανα και ποτέ ξανά!

Δεν ξέρω γιατί στο έκανε εσένα!  :-\

Και εγω τον AR7000 εχω.Ας ελπισω οτι δεν θα ξαναεπαναληφθει.

Η πραξη εχει δειξει οτι καθε φορα που αλλαζεις μοντελο(δεκτη) πρεπει εκ νεου να κανεις τη διαδικασια αναγνωρισης

Γεια σας παιδιά,
είμαι νέος στον χώρο του αερομοντελισμού και θέλω την βοήθειά σας
στα πρώτα μου βήματα σχετικά με την spektrum dx-7.

1: Δεν έχω καταφέρει να βρω στο manual αν υπάρχει η δυνατότητα του να κλείνεις
τον κινητήρα απο την τηλεκατεύθυνση, υπάρχει κάποιος τρόπος για να γίνετε αυτό ?

2. Μπορούμε να τυλίξουμε τους δέκτες με κάποιο αφρώδες υλικό και να αφήσουμε τις κεραίες απ’ έξω
(δηλαδή να μην τις τυλίξουμε) έτσι ώστε σε μια πιθανή πτώση να μην πάθουν ζημιά ?
 
Σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια σας.

  Γεια σου nikpapvolcan.Η τηλεκατευθηνση ειναι πολυ καλη και γρηγορη στην αποκριση των στικ.Τωρα οσων αφορα τα ερωτηματα σου εχουμε:

  1)Για να σβισεις τον κινητηρα γινεται απο την τηλεκατευθηνση αρκει να κατεβασεις τερμα κατω το τριμ του γκαζιου, και ο κινητηρας θα σβησει(εαν εχεις ρυθμισει σωστα τα ντιζακια του γκαζιου).Μετα αφου σβεισει ο κινητηρας κανεις ενα κλικ πανω το τριμ του γκαζιου και επανερχεται στιν κατασταση ρελαντι που το ειχες αρχικα ρυθμισει.

  2)Τωρα για των δεκτη μπορουμε να των τυλιξουμε με αφρωδες υλικο οπως λες αρκει οι κεραιες του να ειναι εκτος αυτου για καλητερη ληψη.
                                   
                                           Ελπιζω να βοηθησα.

BTW αυτό πως γίνεται ; εννοώ σε νέο δέκτη  ???

Τι εννοεις γινε πιο σαφεις.

Γειά σου φίλε  nikpapvolcan.
Εγώ έχω πάρει δύο μικρά κουτάκια από μαγαζί ηλεκτρονικών, και αφού τά επένδυσα εσωτερικά μέ αφρολέξ
έβαλα μέσα τούς δέκτες.
100% προστασία.

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε dmpatanis για την βοήθειά σου,
ηταν πολύ κατατοπίστηκες οι οδηγίες σου και για τις δύο απορίες μου,
σε ευχαριστώ πολύ, φιλικά Νίκος

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε vtr
αρκετά έξυπνη και πρακτική η κατασκευή που έχεις φτιάξει,
μάλλον θα σε αντιγράψω  ;)
σε ευχαριστώ πολύ, φιλικά Νίκος

ναι έχεις δίκιο  ::) σόρυ

έχω την dx7 και ένα AR7000 σε ε/κ.... τώρα πήρα ένα αεροπλάνο και ένα AR7000.... τι πρέπει να κάνω για κάνω pair τον καινούριο δέκτη με την τ/κ ; πρέπει να προσθέσω καινούριο μοντέλο (αεροπλάνο) στην τ/κ  :)

Θά πάς στό αρχικό setup και θά ορίσεις ένα νέο μοντέλο. (αεροπλάνο)
Θά δώσεις τήν ονομασία πού θέλεις, θά κάνεις τίς απαραίτητες ρυθμίσεις άν χρειάζεται,
καί μετά θά πάς στό αρχικό μενού.
Αφού βεβαιωθείς ότι τό μοντέλο πού έχεις ορίσει υπάρχει, τότε πάς στήν κλασική πλέον διαδικασία τού binding. ;)

Φτιάχνεις το νέο μοντέλο και κλείνεις την τ/κ. Τοποθετείς ένα σερβό στην πρώτη θέση BATT του δέκτη και παροχή ρεύματος στην δεύτερη THRO ή αυτό μπορείς να το κάνεις τοποθετόντας το bind στο BATT και το διακοπτάκι από την παροχή ρεύματος στο THRO. Έχοντας ανοιχτή παροχή ρεύματος στον δέκτη, ανοίγεις την τ/κ με πατημένο το BIND button (πίσω από την τ/κ). Όταν το led του δέκτη σταματήσει να αναβοσβήνει και παραμείνει πορτοκαλί σταθερό, είσαι έτοιμος.  :thumbs up:

Ευχαριστώ παιδιά  :)

μόλις έγινε  :thumbs up:

καλησπέρα παιδιά,

επανέρχομαι στο θέμα....

έστησα ένα α/π nextstar και όπως με συμβουλέψατε παραπάνω έκανα pair κανονικά.....

Σήμερα λοιπόν προσπάθησα να ρυθμίσω το ε/π μου χαζεύοντας λίγο..... άνοιξα την τ/κ και έβαλα την μπαταρία.... το gyro είχε ρεύμα και κλείδωσε όμως το receiver νεκρό  ::) δεν ανάβει κανένα φως τπτ ! όπως είπα ρεύμα δίνει καθώς το gyro δουλεύει. Καμία ιδέα βρε παιδιά ;

Μάλλον Νίκο δεν έχεις επιλέξει το ε/π στην dx7 και εχει το αεροπλάνο απο την τελευταία χρήση.

Πρέπει με κλειστή την τ/κ να πατήσεις τα Access + Select  κουμπιά της οθόνης ταυτόχρονα  και έχοντας τα πατημένα να ανοίξεις τον διακόπτη Power.
Θα σε βάλει στο μενού επιλογής μοντέλου και με τα δεξια κουμπάκια increase + Decrease  θα πας να βρείς το ε/π.
Μόλις το βρείς πατάς πάλι τα Access + Select  ταυτόχρονα και το μοντέλο έχει επιλεγή, τότε θα ανάψει και ο δέκτης.

Έλα όμως φίλε peter που όλα αυτά τα έκανα πολλές φορές  ::)

Σαν να μην παίρνει ρεύμα το receiver !! Δοκίμασα να βγάλω όλα τα servos και να τα ξαναβάλω αλλά τπτ  :P

Κάτι απλό είναι ρε παιδιά (νόμος του μέρφυ ;) δεν μπορεί καινούριο receiver με 6-7 πτήσεις ξαφνικά με το που έκανα paired το nextSTAR να χάλασε. Τι στο καλό σκηνή ζηλοτυπίας μου κάνει ;  ;D

Καλημερα φιλε μου.Μου εκανε και εμενα ενα τετοιο σκινηκο, το μονο που πρεπει να κανεις για να λυθει το προβλημα σου ειναι η διαδικασια Binding απο την αρχη.(Διαλεξε μοντελο πρωτα και μετα κανε την διαδικασια Binding).
Ελπιζω να λυθει ετσι το προβλημα σου.

Καλημέρα και πάλι,

τα δοκίμασα όλα  ???

μπορεί το AR7000 να δίνει ρεύμα στο γυρο αλλά το ίδιο να έχει πρόβλημα ?

Καλησπέρα,

2 ημέρες ψάχνομαι και τπτ  >:( (φαίνεται αυτό το ΣΚ δεν με πάει)

Υπάρχει περίπτωση το ESC να έχει καεί αλλά να δίνει ρεύμα στον receiver και κατ'επέκταση στο γύρο (αφού αυτό δουλεύει κανονικά και κλειδώνει την ουρά ;

ή υπάρχει περίπτωση το AR7000 να έχει καεί αλλά να δίνει ρεύμα στον receiver και κατ'επέκταση στο γύρο (αφού αυτό δουλεύει κανονικά και κλειδώνει την ουρά ;

Heeeeeeelp  ???

Sorry.Δυστηχως δεν μπορω να σε βοηθησω στο προβλημα σου.
Καλητερα αγορασε εναν καινουριο δεκτη AR7000.

Nick1150 εγώ προτείνω νά μηδενίσεις (reset) τό πρόγραμμα τού συγκεκριμένου μοντέλου
και νά ξαναπάς από τήν αρχή. Σάν νά τό λειτουργείς γιά πρώτη φορά.
Είναι περίεργο πού έφαγε τέτοιο κόλλημα.
Δείχνει ότι γιά κάποιο λόγο δέν μπορεί νά δεί τόν δέκτη.

δεν το σκέφτηκα αυτό  ::)

επανέρχομαι  :thumbs up:

Τζίφος  :(

το δοκίμασα και τπτ

Φαντάζομαι ότι έκανες και Binding.
Πάντως κάτι άλλο δέν μπορώ νά σκεφτώ.

αν εννοείς binding να ανοίξω την τ/κ πατόντας το κουμπί bind στο πίσω μέρος της τ/κ... ναι το έκανα  ::)

τι να πω ; πάω για δέκτη με μόλις 10 πτήσεις !!!!

an tin pires apo ellada pio kala na to pas kai na peis ti egine  :thumbs up:

Αν έχεις μπαταρία εύκαιρη, (πακάκι) φορτισμένη δοκίμασε μέ αυτή νά κάνεις τή διαδικασία τού Binding.
Χωρίς τό speed control επάνω.
Εκτός αυτού κάνε και μία μέτρηση στήν έξοδο τού speed control, στό φισάκι πού πάει και τροφοδοτεί τόν δέκτη
νά δείς τί volt σού δίνει.

Απλά σαν σημείωση, έβαλα το ESC στην είσοδο bat και ένα servo στο throtle και το receiver άναψε κανονικά το λαμπάκι του για λίγο... αν θυμάμαι καλά έτσι πρέπει να κάνει οπότε μάλλον πρέπει να ελεγξω τι ESC.....

όμως πως είναι δυνατόν το ESC να δίνει ρεύμα αγού δουλεύει κανονικά το γύρο ;

ένα ντεπόν ρε παιδιά  :idiot2:

γμτ  >:(

Πρέπει νά κάνες μεμονωμένες δοκιμές για νά καταλάβεις τί μπορεί νά φταίει.
Επειδή τό esc είναι πολύπλοκο, τό καλύτερο είναι μέ μιά άλλη πηγή ρεύματος νά δοκιμάσεις τόν δέκτη. (από 4.8 - 7,2 volt).
Αν δέν δουλέψει ό δέκτης,  μόνο τότε μπορείς νά τόν αποκλήσεις.
Πάντως δέν νομίζω ότι φταίει ό δέκτης.
Εκτός καί άν κάτι σού ξεφεύγει στήν διαδικασία τού binding.

Νίκο  ΒΓΑΛΕ ΟΛΑ TΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΕ ΕΝΑ ΤΡΑΠΕΖΙ ΚΑΙ Θα κάνεις ένα καθαρό κύκλωμα KAI  MONO
Δηλαδη:
Μιά μπαταρία με 3 καλώδια σαν και αυτή που σου δίνει ή SPEKTRUM( έχει σημασία) ΤΟΝ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΠΑΛΙ ΜΕ 3 ΚΑΛΩΔΙΑ,
πρόσεχε τα (+ ) και (-) ΜΗΝ TON ΚΑΡΒΟΥΝΙΑΣΕΙΣ ΤΟΝ ΔΕΚΤΗ
ένα servo σε όποιο κανάλι θές και τον looper (ΑΥΤΌ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΜΠΡΕΛΟΚ)
ΚΑΝΕ BINDING όπως τα λέει το manual 
ΔΕΝ ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ ΕΠΑΝΩ ΑΦΟΎ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙΣ "ΣΩΣΕ"  ΚΛΕΊΝΩΝΤΑς πρώτα την τηλ/ση
ΤΩΡΑ ΕΙΣΑΙ ΕΤΟΙΜΟΣ "Κτίσε" το μοντέλο σου.
Να θυμάσε ΚΑΘΑΡΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΠΡΩΤΑ!!! ούτε Esc και Ο διακόπτης και Η μπαταρία ΜΕ 3 ΚΑΛΩΔΙΑ

Γιώργος

Εαν και μπορεί να το έχεις ΔΕΙ...
Βάζω και ένα βιντεάκι που το πρώτο μέρος εξηγεί την διαδικασία του BINDING και στο δεύτερο μέρος δείχνει για το FAILSAFE
ΑΥΤΑ....
.BhdSzQwJ08U

Θα δοκιμάσω να βγάλω τα του αεροπλάνου μου (που είναι 4,8V) και θα δοκιμάσω  ::)

επανέρχομαι το απόγευμα... μακάρι να είναι ESC  :(

Ρε παιδιά συγνώμη τώρα είδα το βίντεο (η προηγούμενη απάντηση πήγαινε στον vtr).... εγώ δεν έχω ούτε τους διακόπτες που λες, ούτε κάτι που είναι σαν μπρελόκ, όπως επίσης δεν έχω και μπαταρία για τον receiver !!!!! Το πήρα από espritmodels και ΔΕΝ τα είχε όλα αυτά μέσα !!!!!

 >:(

Μην ανησυχεις Νικολα. Το εχω εγω αυτο το καλωδιακι. Αυτο το κυκλωματακι ερχεται μαζι με το κομπλε πακετο της spektrum με τον δεκτη, τη μπαταρια και τα σερβος. Αν παρεις την προσφορα της τ/κ με τον δεκτη δεν υπαρχει η μπαταρια και το καλωδιακι μεσα στο πακετο.

Εδω ειναι το πακετο που πηρες http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=5443 (τ/κ και δεκτης)

και

Εδω ειναι το κομπλε πακετο http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=5297

Κοιταξε στα specifications αριστερος πινακας τι περιλαμβανεται στο καθενα.

Νικόλα καλημέρα,

αποκλείεται να μην είχε το γεφύρωμα (Μπρελόκ) που λές, εάν δεν πέταξες το κουτί κοίταξε καλύτερα θα είναι κάπου μέσα παραπεταμένο.
Και τελικά εάν δεν το είχε πάρε ένα καλώδιο σκέτο για σέρβο και ένωσε τα 2 ακριανά
ποδαράκια μεταξύ τους. αυτό το βάζεις στον δέκτη θέση Batt και αφου του δώσεις ρεύμα τότε
ανάβεις τ/κ με πατημένο το πράσινο κουμπάκι.

Πρόσεξε εάν ξεχάσεις επάνω στο δέκτη το γεφύρωμα τότε μετά την πρώτη πτήση και αφού βγάλεις την μπαταρία
και βάλεις άλλη για ν αξαναπετάξεις ο δέκτης θα μπεί πάλι σε κατάσταση bibding.

Όταν ολοκληρωθεί το binding και ανάψει μόνιμα το λαμπάκι του δέκτη, βγάζουμε μπαταρία και το γεφύρωμα !

Για να φτιάξεις δικό σου δες παρακάτω...

Ενώνεις Μαύρο με Λευκό και κόβεις το κόκκινο για να μην βραχυκυκλώσει.

Πιστεύω πως πήρε το πακέτο DX7 + δέκτη AR-7000, άρα θα είχε μέσα binding jumper, εκτός και εάν ξέχασαν να βάλουν.
Εγώ πήρα τ/κ και δέκτη μόνο και είχε μέσα jumper.
Anyway έχει πολύς κόσμος τώρα πια DX-7 για να βολευτεί ο Νίκος αλλιώς υπάρχει και η λύση που προτείνω να το φτιάξει μόνος του.
Είναι απλό...

Φίλε Defender μεγιά το νέο hurricane SE, είναι φοβερό....  :D

Ευχαριστω αμιγκο. Η αληθεια ειναι πως με παραξενεψε κι εμενα το οτι δεν ειχε μεσα μπαταρια για τον δεκτη και το ξανατσεκαρα μιας και τις φεραμε μαζι και η δικια μου τα ειχε. Αφορα στο πακετο της καθε προσφορας. Το συγκεκριμενο με την τ/κ και τον δεκτη δεν εχει τιποτα αλλο μεσα. Το κομπλε πακετο με τα σερβος εχει μπαταρια και κυκλωμα για τον δεκτη. Προσθεσα στον προηγουμενο μηνυμα μου τα δυο links για checking.

Φίλε peter να ρωτήσω κάτι.... αυτά που έχεις στην φωτό θα έπρεπε να είναι στο κουτί μαζί με την τ/κ ; Αν ναι τότε εγώ δεν έλαβα τπτ από αυτά !!!! Αγόρασα το set χωρίς τα servos ενώ ο κουμπάρος μου (defender) το set με τα servos. Ο defender πήρε όλα τα παραπάνω, όπως θα έπρεπε, ενώ εγώ πήρα τα  ..... 8)smiley

Την άκρη θα την βρω βέβαια με πατέντες ή χωρίς, αλλά αρχίζω και υποψιάζομαι ότι το δεύτερο receiver (του αεροπλάνου μου) δεν έκανε ποτέ bind, απλά πήρε την σύνδεση του πρώτου (του ελικοπτέρου μου)  ::) και δεύτερον τσαντίζομαι γιατί ο Αμερικάνος πρόφανώς τσίμπισε μέσα από το κουτί τα παραπάνω αξεσουάρ, και μας την έκανε Πειραιώτικα  >:(

οκ για την μπαταρία (αν και θα έπρεπε να την δίνει), αλλά τα παραπάνω για το binding ;

Ρε αμιγκο, ενα καλωδιακι ειναι, μια βλακεια 20 ποντοι μηκος για να κανει το κυκλωμα με τον δεκτη. Αφου δεν σου χει μπαταρια μεσα στην προσφορα τι να στο δωσει να το κανεις? Θα σου δωσω το δικο μου. Μη στενοχωριεσαι ρε συ.

αααααα πάει με την μπαταρία ; αν ναι οκ τότε.... είχα την εντύπωση ότι ήταν μέρος της τ/κ για να κάνεις bind με όλα τα μοντέλα σου  ::)

Χαλάρωσε Νικόλα....

Ο Αμερικάνος είναι πολύ εντάξει και κάνει ότι του ζητήσεις...

Αυτά που έχει η φωτό είναι μαζί με το κομπλέ πακέτο, την έβαλα για να σου δείξω ποιο είναι το Jumper.

Και να ξέχασαν να σου βάλουν μέσα δεν χάλασε και ο κόσμος... αφού έχεις τον Defender τι φοβάσαι,
εξάλλου δεν κάνεις κάθε μέρα Binding μια φορά κάθε δέκτη και καθάρισες.
Πιστεύω πως κάτι έχεις μπλέξει και πρέπει να τα πάρεις τα πράγματα με την σειρά για να βρείς την άκρη.

Έτσι για να πάρεις κουράγιο σου λέω, ότι δέκτης που έκανε μπάνιο μαζί με μοντέλο στη θάλασσα, όχι μόνο δεν κάηκε,
αλλά ζει και βασικεύει στους αιθέρες... άρα και ο δικός μια χαρά θα είναι, κάτι δεν σου γίνεται καλά, καμιά χαζομάρα θα είναι
και σε ταλαιπωρεί, χαλάρωσε και θα το βρείς.
 :thumbs up:

Δέν πιστεύω να το έχεις βάλει και ξεχάσει επάνω στον δέκτη ? ? ? ?    :-\

Εγώ την πάτησα μια φορά... :idiot2:

Μπάς ?  λέω καμμια φορά απο την ένταση να στήσεις το σύστημα τρώς κόλλημα....

 :) τι να πω ; Δεν μου πάει καλά η ημέρα ..... είμαι και σε κρίσιμη ηλικία  ^-^

όχι δεν το έχω καν... thannks φίλε  :thumbs up:

Η αλλαγη της ωρας φταιει αμιγκο  ;D Ειναι κι αναδρομος ο Ερμης. Κι εγω ετσι ξεκινησα σημερα. (Τελος σπαμ)

Καλά ρέ φίλε Nick1150.
Εγώ έχω μιά απορία. Πώς συντόνισες τήν πρώτη φορά τόν δέκτη  μέ τήν τ/κ, στό  Belt. :D :D :D
αφού λές ότι δέν είχες τό γεφύρωμα (μπρελόκ).
Γιατί από ότι έχω καταλάβει τό belt τό έχεις πετάξει. 8)smiley

ήταν ήδη συντονισμένο από το κουτί  :worry:

Με το που αγόρασα την DX7 και τον Receiver όλα δούλεψαν χωρίς bind.... Κανά δυο μήνες μετά όμως αγόρασα ένα α/π το οποίο έστησα και έβαλα ένα 2ο receiver AR7000, έβαλα ένα servo στην θύρα bat και την μπαταρία στο throtle.... άναψε ένα λαμπάκι για ένα δευτερόλεπτο πάνω στον receiver. Έσβησα την τ/κ και την ξαναάνοιξα πατόντας το κουμπί bind.... Αμέσως έκανε lock το receiver και όλα δούλεψαν κανονικά..... σέταρα το α/π, τρίμαρα και όλα οκ..... Μετά από 1-2 ημέρες, λέω δεν πετάς λίγο το belt-άκι σου, ανοίγω την τ/κ πατώντας τα δύο κουμπιά αριστερά, μπαίνω στο μενού, κια διαλέγω το belt. κλείνω τ/κ, και ξανάνοίγω..... βάζω την μπαταρία στο ε/π..... τίποτα  :o .... από εκεί και πέρα ξέρετε την συνέχεια από τα παραπάνω  ::)

Για σας παιδια και εγω πρωσφατα πηρα απο usa μια spectrum 7 με δεκτη 7000 και ενα αλλο δεκτη εxtra,στο πακετο το κομπλε δεν μου ειχε τα βισματακια αυτα παρα μονο στον extra  δεκτη και οπως τον εχει στιν ζελατινα εχει ενα χατρινο κουτακι μικρο και ενα μεγαλο,το πεταξα και εγω αλλα σε πεντε λεπτα  :idiot2:δουλεψε το μυαλο και λεω εγω τωρα ,τι το θελει τοσο κουτι μεσα,στροφη 380 για τα σκουπιδια περνο το κουτακι το ανειγω και νασου τα βισματακια μπρελοκ μεσα. ^-^

Νίκο μήπως έκανες και εσύ το ίδιο και το πέταξες ???  μου φαίνεται παράξενο να μην σου έχουν βάλει ένα μέσα ούτε με τον δεύτερο δέκτη...

Λοιπον. Απο εναν αλλο δεκτη που ειχα αγορασει προσφατα, υπηρχε μεσα στο κουτι το bind plug (χωρις ομως το υπολοιπο κυκλωματακι με τα καλωδια και τον διακοπτη).

Αν βαλεις μονο το βισματακι κατευθειαν στον δεκτη (χωρις να μεσολαβει το υπολοιπο κυκλωματακι) και την μπαταρια στο throttle θα υπαρξει προβλημα για το bind?

Τό κυκλωματάκι πού αναφέρεις είναι απλά ό κλασικός  διακόπτης, πού χρησιμοποιείται στά θερμικά μοντέλα.
Υποτίθεται ότι άν έχεις εγκαταστήσει τά σέρβο και τόν δέκτη επάνω στό μοντέλο, γιά να μήν τά βγάζεις σού δίνει τήν
εναλακτική λύση νά τό βάλεις στό καλώδιο πού περισεύει. (του διακόπτη)
Ετσι παράληλα μέ τό binding κάνεις καί fale save.
Θέλω λοιπόν νά καταλήξω ότι δέν έχεις κανένα πρόβλημα.
Θά βάλεις τό γεφυράκι τής φωτό στό Batt καί τήν τροφοδοσία σέ ένα κανάλι.
Από εκεί καί πέρα ακουλουθείς τήν γνωστή διαδικασία. 8)smiley
Αν έχεις τό Ar 6100 στό πλάι γράφει και τήν σωστή πολικότητα.

Eυχαριστω αμιγκο.

όχι δυστυχώς δεν ήταν μέσα, βέβαια το δέυτερο receiver το πήρα μεταχειρισμένο  :)

Πάιδες ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον   :thumbs up:

Όλα καλά, αύριο μεθαύριο, θα έρθει το φανταστικο κουμπαράκι  μου στο σπίτι και θα το φτιάξουμε... εεεεεε defender ;  :buck2:

Χα, χα, χα  ;D ;D ;D ;D ;D

φανταστικέ τροχονόμε κ.λ.π. Νικόλα είσαι Super !!!   :thumbs up:

 :D  :D :D

Οτι θελει ο bro μου...

ρε παιδια σημερα μου ηρθε η dx7 ar7000,αλλα μεχρι στιγμης καθομαι και την κοιταω,δεν ξερω τι να κανω,εχει κατι φυσακια μεσα και μια μπαταρια για τον reicever λεει,που θα τη βαλω αυτη την γκουμουτσα στο beltaki για πεστε μου? με λιγα λογια,ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΑ STICK ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ. :idiot2:,Γι`αυτο οποιος εχει την καλοσυνη ασ μου εξηγησει πως στο καλο δουλευει και τι κανει το καθενα. :worry:

η μπαταρία που έχει μέσα δεν είναι για το belt ούτε τα servo εσύ το μονο που χρειάζεσαι είναι ο δεκτης και ο πομπός το φισάκι που έχει μέσα με ένα κόκκινο αυτοκολλητάκι επάνω είναι το bind θα ένωσις τον "διaκοπτι" την μπαταρία και ένα servo η αν θες όλα θα βάλεις και το bind στην άλλη fisa του διακόπτη που  περισσεύει θα βάλεις το φισάκι θα έχεις κλειστή την τηλεκατεύθυνση θα πατήσεις από πίσω το διάφανο κουμπί που έχει το bind και θα άνοιξης τηλεκατεύθυνση το κουμπί από πίσω το κρατάς πατημένο ωσότου τα λαμπάκια μείνουν μόνιμα αναμμένα μετά θα κουνήσεις τα stick και θα δουλεύει κανε και τις ρύθμισις που θες στην τηλεκατεύθυνση και από πομποδέκτη είσαι ok  :thumbs up:

Φώτη κάνε ότι είπε ο heli πιο πάνω και μετά βάλε τα servo σου στις σωστές θέσεις και τέλος βάλε τις ρυθμίσεις που θα δείς στο word έγγραφο που βλέπεις πιο κάτω  :thumbs up:

ρε παιδια να ρωτησω κατι? οταν εννοουμε reicever park flyer,τι ακριβως ειναι αυτο σε σχεση με τον full range? :)

Φώτη εχει να κάνει με την εμβέλεια του συστηματος σου, σε ενα πάρκο σου φτανει ενας δέκτης park flyier οπου το μοντέλο δεν θα φυγει πολυ μακριά πανω απο 300 μετρα, διοτι και ο χωρος ειναι παρκο μικροτερος σε σχεση με ενα μοντελοδρόμιο π.χ.

O foul range δεκτης λαμβάνει και μακρυτερα το σημα με ασφαλεια 600 μετρα και παραπανω!!!!!!!! αναλογα το συστημα.

Το συγκεκριμενο συστημα park flyier τις spektrum dx-6 εχει εμβελεια 800 μ. απο πολλα forum που εχω κανει τιν ερωτηση και τεσταρισμενα,αλλα για ασφαλεια πας στα 600.μ ;)

Τα μέτρα που λέω  ισχύουν σε συστημα οχι 2,4, αλλα σε συμβατικο  futaba!!!!!

ευχαριστω παιδια με καλυψατε με τις απαντησεις σας :thumbs up:

Καλησπέρα παιδιά! Εδώ και μήνες χρησιμοποιώ την spectrum dx7 και σήμερα γνώρισα ένα παλικάρι που μου είπε ότι διάβασε κάπου ότι έχει ένα πρόβλημα η συγκεκριμένη τ/κ και κάτι κάνει στον αέρα ο δέκτης σαν setup στα καλά του καθομένου και χάνεις το μοντέλο έτσι! Δεν θυμάται λεπτομέριες και δεν κατάλαβα τι ακριβώς εννοούσε αλλά τρόμαξα! Παίζει τίποτα τέτοιο ρε παιδιά;

Ευχαριστώ

Καλησπέρα σε όλους.

    Αυτό που συμβαίνει ,είναι ότι ο δέκτης κάνει reset όταν για κάποιο λόγο διακοπεί η τροφοδοσία του και τροφοδοτηθεί ξανά. Στην περίπτωση αυτή, ο δέκτης θα χρειαστεί κάποιο χρονικό διάστημα για να ξανασυγχρονίσει με τον πομπό ,που διαρκεί ορισμένα δευτερόλεπτα, στη διάρκεια των οποίων το μοντέλο είναι ανεξέλεγκτο. Αυτό συμβαίνει με όλους τους δέκτες που χρησιμοποιούν τεχνικές "διάχυτου φάσματος", κάτα την εκκίνηση ή την επανεκκίνησή τους.
    Η αιτία για την οποία μπορεί να συμβεί στιγμιαία διακοπή της τροφοδοσίας του δέκτη σε ένα μοντέλο εν πτήση ,είναι οι βυθίσεις τάσης που προκαλούνται όταν η μπαταρία του δέκτη αδειάζει και τα σερβό κάποια δεδομένη στιγμή τραβάνε πολύ ρεύμα. Χρειάζεται λοιπόν προσοχή στην επιλογή της κατάλληλης μπαταρίας, που θα σηκώνει την κατανάλωση των σερβό χωρίς η τάση της να γονατίζει και φυσικά να μην πετάμε με άδεια ή σχεδόν άδεια μπαταρία δέκτη. Υπάρχει επίσης και η λύση του ηλεκτρολυτικού πυκνωτή ,που τοποθετείται παράλληλα με την μπαταρία ώστε να γεφυρώνει τις τυχόν βυθίσεις τάσης. Κατά τη γνώμη μου, η πιο σωστή λύση είναι ο διαχωρισμός της τροφοδοσίας του δέκτη από την τροφοδοσία των σερβό ώστε ο δέκτης να παίρνει την τάση του άσχετα με τις βυθίσεις τάσης που προκαλούνται από τυχόν στολάρισμα των σερβό.
    Γενικά ,τα συστήματα 2.4 γίγα διάχυτου φάσματος ,εξαφανίζουν μια για πάντα τον εφιάλτη των παρεμβολών αλλά χρειάζονται μεγάλη προσοχή σε δύο σημεία για να μην πέσουμε στον εφιάλτη του reset και της απώλειας σήματος. Τα δύο αυτά σημεία είναι η σωστή και απρόσκοπτη τροφοδοσία με ρεύμα και η σωστή τοποθέτηση των κεραιών μακρυά από μέταλλα ή καλώδια.

Φιλικά Κώστας.

Πολύ ενημερωτικό και κατανοητό το μύνημα σου φίλε μου. Πως μπορώ να τροφοδοτήσω ξεχωριστά τα σέρβο έτσι ώστε η τάση του δέκτη να γίνεται από άλλη πηγή?

(Κάποιος διάβασε κάπου, κάποιος άκουσε κάπου, κάποιου  πήρε τό αυτί του) κ.λ.π.
Τί νά πώ ρέ παιδιά.
Πολλά προβλήματα έχουν αναφερθεί κατά καιρούς για τήν spectrum.
Τώρα γιατί ή δική μου δέν έχει παρουσιάσει τίποτα από τόν Οκτώμβριο πού τήν έχω δέν ξέρω.
Τελικά αναρωτήθηκε κανείς, γιά ποιούς λόγους ή spectrum, θεωρητικά βγάζει προβλήματα μόνο στά λόγια.
Μήπως τελικά πρέπει νά ψάξετε τό θέμα κάπου αλλού. Π.χ τροφοδοσία. Π.χ καλωδιωμάνι.
Λέω εγώ τώρα. 
Ακόμα καί στό belt πού έχω τόν ar 6100, και μέχρι εξαντήσεως τής μπαταρίας, δέν μού έχει παρουσιάζει τίποτα.

Και εμένα φίλε μου δεν μου έχει κάνει ποτέ μα ποτέ τίποτα και έχω πετάξει αρκετά. ούτε για ένα νανοδευτερόλεπτο. Βλέπω τους άλλους να τα χάνουν από παρεμβολές και εγώ συνεχίζω να πετάω (εγώ τα σπαω από μαλακίες μου!!!) Αλλά επειδή αυτή την εποχή πετάω sceadu και έδωσα έναν μισθό για να το φτάσω έτσι όπως το έχω κάνει γι' αυτό αγχώνομαι... Μακάρι να είναι όλα αυτά στην φαντασία μας και να μην πάθουμε ποτέ τίποτα τέτοιο...

Στα ηλεκτρικά: Κόβεις το κόκκινο καλώδιο που έρχεται από το ESC και τροφοδοτείς τον δέκτη με μπαταρία που συνδέεις σε ένα ελεύθερο κανάλι. Αν δεν έχεις ελεύθερο κανάλι χρησιμοποιείς ένα καλώδιο Υ.
Στα θερμικά: Κόβεις όλα τα κόκκινα καλώδια των σέρβο, τα συνδέεις μαζί και τα τροφοδοτείς με την μπαταρία των σέρβο. Στον δέκτη συνδέεις την μπαταρία σε ένα ελεύθερο κανάλι.

Η διαδικασία περιγράφεται αναλυτικά στο κεφάλαιο http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-060.htm (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-060.htm) του βιβλίου του jkon.

Euxaristw paidia!!!

Χαιρετώ όλους τους συνάδελφους αερομοντελιστές,
είμαι σχετικά νέος στο όμορφο αυτό χόμπι και θα ήθελα την βοήθεια σας.
 
Εχω μια spekrum DX-7 και θέλω να μπορώ να κλείνω τον κινητήρα από κάποιον διακόπτη
π.χ. απο τον διακόπτη Gear και όχι από το trim του γκαζιού,
κάπου έχω διαβάζει ότι μπορεί να γίνει αυτό που θέλω
αλλά δεν αναφέρει το πως και εδώ είναι που θέλω την βοήθεια σας.

Σας ευχαριστώ πολύ
φιλικά Νίκος

μπορει να μου προτεινει καποιος μια NIMH μπατατρια  (μαρκα, αμπερ  και τα σχετικα ....)  για την Spektrum DX-7 ωστε να μην εχω προβλημα με τη ταση;

μπορει  καποιος να  μου προτεινει  ενα πιο οικονομικο δεκτη  απο τον  AR7000  που να κανει για θερμικο αεροπλανο ; επισης , τις κεραιες απο τον δεκτη πρεπει να τρυπαμε τη μπαλσα και να τις βγαζουμε εξω ή τις αφηνουμε μεσα στο αεροπλανο; ευχαριστω προκαταβολικα .

Για σου φιλε, τις κεραιες τις  αφηνουμε μεσα στο μοντελο με τις  κεραιες του ενος δεκτη να ειναι οριζοντια και του  αλλου του μικρου καθετα για να πιανει ολο το ευροςτου σηματος.οσο για αλλον δεκτη υπαρχουν δεκτες τις spectrum οπως ο 6100  6200  6300  αναλογα γιατι χρηση τους θελεις, ειναι εξακαναλη και σιγουρα πιο φτηνη.  καλες πτησεις πιλοτε. :thumbs up:

Καλημέρα παιδία...Όσον αφορά το binding εγώ έκανα το εξής απλό : Ενώ το ελικόκπτερο είναι στημένο κανονικά με τους δέκτες του συνδεσα το jumper bind στην θέση bat ston ΑR7000 και σύνδεσα την μπαταρία του Belt με αποσυνδεδεμένο μοτέρ..Κατόπιν άνοιξα την τ/κ πατώντας το κουμπακι bind που έχει απο πίσω και περίμενα να μείνει πορτοκαλί το λαμπάκι του AR7000...Επειτα τράβηξα έξω το jumper , έκλεισα την τ/κ και έβγαλα μπαταρία..>Δεν είναι εξίσου σωστός ο τρόπος μου???  :-[

Εχει δοκιμάσει κανείς να μού πεί, άν ό  AR 7000, δουλεύει και μόνος του.

Χωρίς δηλαδή τό μικρό δεκτάκι. Γιατί μάλλον τό μικρό δεκτάκι τά έκλασε.

Δηλαδή αντί το πορτοκαλί φωτάκι να ανάβει σταθερά, (στο μικρό δεκτάκι) αυτό αναβοσβήνει παλμικά και γρήγορα.

Καί βεβαίως ούτε ό μεγάλος δέκτης δίνει εντολή στά σέρβο, παρόλο που ανάβει κανονικά.

FILE GIANNI to o ar7000 den douleuei xoris to mikro dektaki.

mporeis na ton doulepsis mono me to mikro, na to valeis mprosta me to mikro kai na to afereseis meta o dektis eksakolouthei na douleuei otan omos ton kliseis den ksana pernei mprosta giati tha prepei na sindeseis pali to mikro

Ευχαριστώ ρέ φίλε Dim. :thumbs up:

Η αλήθεια είναι ότι δέν περίμενα τόσες πολλές απαντήσεις......... :D :D :D

Μήπως κόπηκε καμιά κεραιούλα από το σημείο της κόλλησής της ?

Ηταν από τα πρώτα που τσέκαρα, τραβώντας ελαφρά τα δύο κεραιάκια.
Δέν μου έδειξε κάτι ώστε να μέ βάλει σέ σκέψεις.

Μόνο αν τό ανοίξω θά μπορέσω ισως να καταλάβω καλύτερα.
Ομως θά τό δώ τά απόγευμα άν ανοίγει.

Επίσης τσέκαρα και τήν πλεξούδα, με το πολύμετρο, και είναι ο.κ.

Ευχαριστώ φίλε Νίκο.

Τήν καλησπέρα μου. Εχω μιά απορία καί ναι δέν το έχω δοκιμάσει στήν πράξη.
Αν κάποιος φίλος τό έχει δοκιμάσει και είδε τυχόν διαφορές, να μου πεί και εμένα....  gamo τα αγγλικά μου..... ;D ;D

Λοιπόν ή τ/κ  στο μενού του pitch και του throlde, έχει τό κλασικό (νομίζω) expo.

Χρησιμεύει σέ κάτι....... ή απλά υπάρχει ή είναι ασήμαντες οι διαφορές............ :worry:

εαν μιλας για την spectrum....μεταβαλει στο normal την καμπυλη..

Για εξηγησέτο αυτό ρέ φίλε. Δηλαδή τί ακριβώς μεταβάλει.... :idiot2:

Τί διαφορές προκύπτουν....

Ο ρόλος του exponential είναι για να αυξάνει ή να μειώνει την ταχύτητα των σερβό από το 0-100% ή και έως 140% ανάλογα. Δηλαδή πρακτικά αν θέλουμε τα πηδάλια του αεροπλάνου μας να είναι κομματάκι πιο ελαφρά, τότε ρυθμίζουμε σε κάποιο αρνητικό ποσοστό. Αυτό δεν σημαίνει πως το σερβό θα κάνει μικρότερη κίνηση, θα καθυστερήσει έως ένα σημείο και αργότερα θα εκτελέσει την κίνηση την οποία θα εκτελούσε και χωρίς expo. Δηλαδή αν δοκιμάζουμε κουνόντας απότομα τα στικ δεν θα παρατηρήσουμε καμιά διαφορά (την έχω πατήσει έτσι  :D ).

φιλε μου σου απαντησα...λαθος :-\ :-\ :-\

στην αρχη καταλαβα τα 2 κουμπια που εχουμε στην προσοψη...και σου απαντησα....μετα καταλαβα τι εννοεις..μεσα απο το μενου....αλλα κοιταξα το manual και λεει....

Press the SELECT button to access pitch points L (Low), 1, 2, 3, or H (High) or EXPO.

μηπως εννοει οτι μπορει να κανει την καμπυλη ποιο ηρεμη??? :idiot2: :idiot2:

Φίλε MarD, γνωρίζω τί ακριβώς κάνει τό expo.

Εδώ όμως μιλάμε γιά άλλη περίπτωση. Υπάρχει expo πάνω στίς καμπύλες. Ισως αυτό που λέει ό φίλος STRATOS77
έχει κάποια λογική... Μάλλον στήν πράξη θα δούμε το αποτέλεσμα.

Μάλλον δέν τό έχει δοκιμάσει κανείς.. :o

Μα ναι, που αλλού θα μπορούσε να ήταν;  :-\
Εγώ παντώς με την dx7 που επίσης έχω, ρυθμίζω το expo στα curves όπου βρίσκεται και το έχω δοκιμάσει σε πολλά μοντέλα με πολύ καλά αποτελέσματα.

Βτρ το expo στις καμπυλες γλυκαινει το σημειο μεταβασης εαν αυτο υπαρχει (με λιγα λογια εαν δεν ειναι ευθειες οι καμπυλες σου για καποιο λογο).
Δοκιμασε να το βαλεις σε 0-50-100 καμπυλη και θα δεις την γραμμη στην οθονη σου να μην αλλαζει.
Βαλε σε 0-30-70-100 και θα δεις οτι γλυκαινει λιγο τις γωνιες της καμπυλης.
Τελικα το μικρο δεκτακι τα εκλασε οπως λες?

Φίλε pani καλημέρα.
Μόλις δοκίμασα αυτό που λές. Ετσι είναι όντως. Μάλλον όμως στόν αέρα δέν θα υπάρχει διαφορά αισθητή.

Τό δεκτάκι όντως τά έκλασε, μετά από κλείδωμα στόν αέρα, και πτώση. Μάλλον στήν πτώση τήν άκουσε.

Τά αντικατέστησα πακέτο, για νά έχω τό κεφάλι μου ήσυχο...

Σκέφτομαι να τοποθετήσω εξωτερικό BEC στον AR6100. Δεν έχω ελεύθερο κανάλι όμως κι έτσι έψαξα λίγο στο νετ να δω αν μπορώ να το τοποθετήσω στο BATT. Σχεδόν όλοι συμφωνούν πως άνετα μπορείς να συνδέσεις εκεί είτε εξωτερικό BEC, είτε απλά ένα ξεχωριστό pack τροφοδοσίας για τον δέκτη.

Εγώ όμως έχω την εξής απορεία. Αν πετάω το μοντέλο μου και κάποιος δίπλα μου με DX7 κάνει range test για παράδειγμα, δεν υπάρχει κίνδυνος να κάνει bind με το δεκτάκι μου;
Φαντάζομαι πως εν λειτουργία και εφόσον είναι κλειδωμένο στο δικό μου πομπό δεν θα υπάρξει τέτοιο πρόβλημα, αλλά αυτό θα ήθελα να το ξέρω στα σίγουρα αν είναι έτσι...

EDIT: Άκυρο τελικά, μόλις παρατήρησα πως το bind plug βραχυκυκλώνει τα 2 ακριανά πινάκια ενώ το BEC το positive και negative μόνο...  :thumbs up:

Ρε φίλε.... μου κλείδωσε και μένα στον αέρα και μάλιστα την ώρα που ήμουν 30 περίπου μέτρα ψηλά και inverted.... >:(

Δεν μπόρεσα να κάνω τίποτα... έσκασε κάτω με την κεφαλή, και έγινε κομμάτια....

ΤΕΛΟΣ... θα βάλω εξωτερικό Bec γιατί τα ψηφιακά σέρβο μου ψωφάνε το ενσωματομένο στο ESC.

Μέτρησα στον πάγκο 1,53Α μάξ σε κίνηση όλα μαζί, φαντάσου στον αέρα τι θα τραβάνε, γιατί σε νορμάλ πτήση δεν είχα πρόβλημα.
Το πρόβλημα έγινε όταν έκανα λουπάκια με κόντρα αέρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ !!!  όποιος έχει ψηφιακά σέρβο στο Μινι Τιτάν χρειάζεται εξωτερικό Bec >= 3A

Συμφωνώ και επαυξάνω!

Αλλά δεν μου λες... Όταν έτυχε αυτό το κλείδωμα είχες μήπως πάνω κανά πυκνωτάκι, έτσι για ασφάλεια για αυτές τις περιπτώσεις;
Γιατί εγώ έχω και μέχρι τώρα που είμαι χωρίς BEC δεν είχα το παραμικρό πρόβλημα με τον AR6100 (μια φορά θα τύχει θα μου πεις...).

Παναγιώτη εμένα μου κλείδωσε (μάλλον) απο στατικό ηλεκτρισμό. Ακούγεται ότι τα τυριά με τόν ιμάντα (600 και 500) παρουσιάζουν τέτοιο φαινόμενο. Τέλος πάντων, δέν βρήκα ποτε τήν αιτία. Οτι άκουσα και διάβασα.

Μάριε, το είχα φίλε το πυκνωτάκι και να σου πώ την αλήθεια δεν είχα ποτέ πρόβλημα μέχρι τώρα, αλλά πετούσα μόνο πορείες σε νορμάλ και idle up.

Τώρα που άρχισα τα ακροβατικούλια, βγήκε το πρόβλημα, εάν δεν είχα digital στο cyclic ίσως και να μην κλείδωνε, μέτρησα κατανάλωση στον πάγκο μέγιστη 1,53Α
με όλα μαζί σε κίνηση, στον αέρα λογικά θα καταναλώνουν περισσότερο γιατί υπάρχει και η κόντρα του αέρα.
Το Bec του σπιντ κοντρολ είναι ~2Α άρα είμαι πολύ κοντά στο όριο....

Τουλάχιστον πιστεύω ότι αυτό ήταν η αιτία της πτώσης γιατί, ενώ ήταν inverted έκοψε στροφές το στροφείο και δεν άκουγε τίποτα τουλάχιστον να το έφερνα κανονικά να πέσει με τα Skid.

Αυτά....

Σωστά Παναγιώτη, δεν έχω κάνει μέτρηση αλλά λογικά καταναλώνω λιγότερο ρεύμα από εσένα καθώς χρησιμοποιώ αναλογικά σερβό εκτός από αυτό της ουράς.
Βασικά να σου πω την αλήθεια, όταν έκανα ακροβατικά με το scorpion μοτέρ (τώρα χρησιμοποιώ ένα της esky για οικονομία και δεν επιχειρώ ακροβατικά καθώς του πέφτει αδύναμο), το κατέβαζα μέσα στα 5 λεπτά περίπου καθώς φοβόμουν που το ESC ανέβαζε τόσο την θερμοκρασία του. Αυτό ίσως να με γλύτωσε...

Μάριε, σίγουρα τα αναλογικά καταναλώνουν λιγότερο ρεύμα.
Τι έγινε με το Scorpion 2216-6 ? γνωστοί μου το φοράνε σε Trex-450SE και πάει μια χαρά.
Βέβαια 'εχουν περιορίσει λίγο το throttle έτσι ώστε να βρίσκεται πάντοτε εντός ορίων στροφών
Το εν λόγο μοτέρ θέλει και κατάλληλο ESC, εάν σε ενδιαφέρει να ρωτήσω ποιο και να σου πώ.

Αυτό που έχεις τώρα είναι απο Belt ?

Το μοτέρ ναι είναι το 3900KV της ESKY. Χρησιμοποιώ το Align 35A ESC αφού το Scorpion Commander 45A που είχα πάρει μου είχε βγει προβληματικό  και όταν το έστειλα για αντικατάσταση το δέμα χάθηκε στην πορεία από καθαρά δικό μου λάθος. Το μοτεράκι από την άλλη (Scorpion 2221-6 V2) μου βγήκε πύραυλος. Έκανα όμως το λάθος και του φόρεσα 12Τ γρανάζι και ήταν πολύ σφαίρα. Παράγγειλα όμως 11Τ να δοκιμάσω και μάλλον εκεί θα μείνω.

Ναι και εγώ νομίζω ότι το 11άρι θα είναι ότι πρέπει γιατί με το 12άρι ανεβάζεις τρελές στροφές.

Κοίταξε στις φωτό πως το έκανα, εάν μπορέις να το κάνεις στείλε μου την διεύθυνση σου να σου
ταχυδρομήσω στην πόλη σου θερμοσυστελλόμενο.
Εάν δεν μπορείς να χειριστείς καλά το κολλητήρι και θέλεις στείλε μου το Αθήνα να στο φτιάξω και στο στέλνω πίσω έτοιμο.

Το 3900KV της Esky λένε ότι είναι δύναμη,  εσένα δεν σου πάει καλά ?

Έχω πάρει και εγώ το 2221-6 V2 αλλά δεν πρόλαβα ούτε να το βάλω επάνω αφού έφαγα την πτώση inverted και έγινε κομμάτια το τιτάν.

Το Bec μου μέσα !!!!!  @#$%#!%@%$^$%@!$#$%Ε#!%   >:(

Ξέρεις τι είναι να μην το έχεις ρίξει ποτέ... να το έχεις σώσει δυο φορές απο βέβαια πτώση και να σκάει κάτω απο κλέίδωμα του δέκτη λόγω τάσης....   >:( >:( >:(

Ήταν ~30 μέτρα ψηλά κάνω φλίπ, και βλέπω το στροφείο να χάνει στροφές προσπάθησα να το φέρω ίσια να καθήσει με τα σκίντ αλλά δεν άκουγε τίποτα... :-\

Βασικά ναι, είναι πολύ πιο προσεγμένη δουλειά.
Ωραία αυτό ήθελα, να το δω και να πάρω την ιδέα. Θα το κάνω έτσι λοιπόν. Εγώ έλεγα να αφήσω και το JST για να είναι πιο "Universal" ας πούμε για να το τοποθετήσω αν θέλω αργότερα και σε κανά άλλο μοντέλο. Δηλαδή σε μια λογική plug 'n' play. Βέβαια δεν είναι και ότι πιο ασφαλή αυτά τα βάλε - βγάλε, γι' αυτό μάλλον θα φτιάχνω ξεχωριστά και πιο "φιξαριστά" για κάθε μοντέλο.

To μοτέρ της ESKY είναι πολύ καλό. Αλλά κι εκεί έμπλεξα με τα γρανάζια και το πετούσα με 10Τ, οπότε καταλαβαίνεις ότι για απλό χόβερ το είχα ρυθμισμένο στο 80% (δεν έχουμε κάποιο κατάστημα εδώ, οπότε τρέχα γύρευε).

Πάντως ναι, έτσι έσπασα κι εγώ τον Raptor. Όταν με χαιρέτησε το σερβό στα ailerons. Είναι πίκρα να σπας από αστοχία υλικού και γι' αυτό τώρα πια θέλω να παίρνω όσο το δυνατόν περισσότερα μέτρα. Προτιμώ από υπερβολική αυτοπεποίθηση παρά έτσι...

EDIT: Αν μπορεί κάποιος moderator ας μεταφέρει τα δύο αυτά τελευταία posts στο https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=7137.0 καθώς πιστεύω αρμόζουν περισσότερο στην κατηγορία αυτή.

Μα αυτό που βλέπεις είναι για universal plug and play Μάριε.
Πρόσεξε το καλύτερα.... είναι ένα αρσενικό και ένα θυληκό Deans κολλημένα μεταξύ τους
ενω παράλληλα παίρνει ρεύμα και το bec απο τις επαφές τους.

Στο αρσενικό βάζεις την μπαταρία και έτσι έχεις ρεύμα στο bec αρα, σε δέκτη , σέρβο , γυροσκόπιο.
ενώ στο θυληκό απο πίσω βάζεις το Deans του ESC, και έχεις ρεύμα στο μοτέρ.

Με αυτό τον τρόπο το βγάζεις με μια κίνηση απο το ένα μοντέλο και το βάζεις σε άλλο άμεσα φτάνει όλες οι μπαταρίες σου να έχουν
θυληκό Deans και όλα τα ESC σου να έχουν αρσενικό...

Τόσο απλά, για δες το καλύτερα....

Έχεις δίκιο, εγώ μάλλον έκανα universal τον αντάπτορα και όχι το BEC μαζί με τον αντάπτορα.  :laugh:  :idiot2:

Άσχετο τώρα με την παρούσα συζήτηση αλλά σχετικό με το thread. Διάβαζα συχνά πυκνά για παράπονα που κάνανε διάφοροι πως ο AR6100 είναι πραγματικά μικρής εμβέλειας και πως τα περίσσοτερα προβλήματα που είχε ο κόσμος με τις Spektrum είχαν να κάνουν με αυτό το δεκτάκι και πιο συγκεκριμένα με τις πιο παλιές εκδόσεις του. Αντίθετα διάβασα τα καλύτερα για τον AR6000 που ενώ όλοι ξέρουμε πως είναι DSM δηλαδή παλιότερης γενιάς, κανείς δεν έχει να κάνει κάποιο παράπονο παρά μόνο καλά λόγια λένε. Ειδικά μάλιστα για την εμβέλεια που οι περισσότεροι λένε με σιγουριά πως χάρειν στο dual link του σου δίνει χαλαρά full range. Έτσι το βρήκα πολύ φτηνό και αγόρασα δύο από αυτά τα δεκτάκια. Το ένα το τοποθέτησα στο αεροπλάνο μου (E-Starter) και το άλλο στην καβάντζα  8)smiley

Έχει κανείς να προσθέσει τις εμπειρίες του με αυτό το δεκτάκι;

Έχει καμιά σχέση αυτή η τηλνση με την DX 7??http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=23000&PIC=1 (http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=23000&PIC=1)

Το λογισμικό και ο τρόπος λειτουργίας είναι τα ίδια. Κατασκευασμένα από την JR. Χρησιμοποιούν διαφορετικές τεχνολογίες όμως όσων αφορά την εκπομπή του σήματος. Η Graupner χρησιμοποιεί το δικό της, το iFS και η Spektrum μαζί με την JR χρησιμοποιούν το DSM2 της Spektrum.

Τώρα πιο είναι καλύτερο δεν γνωρίζω. Πρακτικά η χρήση και οι εντυπώσεις των χρηστών θα μας το πουν αυτό.

Αγαπητοί φίλοι συνμοντελιστές, σας παρουσιάζω τήν νέα μου mascot, στα χρώματα τής spektrum..... :D :D
Υπογράψαμε συμβόλαιο μέχρι να ξεκολλήσει.  Μετά θα το βιδώσω........ :laugh:

..

aaa re vtr!!!
apla teleios!!!!mas edoses idees tora!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Γειά σας φίλοι,
θα ήθελα τις γνώσεις σας γύρω από τον διακόποτη throtle hold. Αυτό που περίμενα΄, και θέλω, είναι στο ηλεκτρικό ελικοπτεράκι μου, ο διακόπτης αυτός απλά να μηδενίζει το σήμα του throtle αφήνοντας όλες τις άλλες θέσεις των servo απαράλαχτες σε όποιο από τα norm, st-1, st-2 mode πτήσης και να βρίσκομαι. Όμως στην πράξη αυτός μετατοπίζει και λίγο τα servo του swashplate. Τι έχω καταλάβει λάθος?

Υ.Γ.
Κοιτώντας το thread της spectrum προς τα πίσω, μήπως έχει ήδη απαντηθεί το ερώτημά μου, βλέπω ότι έχει γίνει, κατά τη γνώμη μου, λάθος παρουσιάση του θέματος expo. Επειδή τα posts είναι παλαιότερα, δεν ξέρω αν ενδιαφέρει ακόμη το θέμα. Αν ναι, ευχαρίστως να καταθέσω μία ακόμη γνώμη.  :)

Οι γνώμες πάντα είναι ευπρόσδεκτες......

Φιλε Skynet, οταν ενεργοποιησεις την λειτουργεια hold, παρουσιαζεται στο μενου μια ακομη καμπυλη το hold pitch curve. Αυτη η καμπυλη ενεργοποιηται οταν τραβηξεις τον διακοπτη hold. Προφανως την εχεις αφησει γραμμικη και γι' αυτο αλλαζουν θεση τα σερβο.

   Οι expo καμπύλες είναι μοναδικές στη φύση γύρω μας. Και η μοναδικότητά τους είναι, με απλά λόγια, ότι ο τρόπος που μεταβάλλονται είναι ανάλογος με την τιμή που έχουν σε κάθε σημείο τους. Αυτό είναι χρήσιμο σε εμάς του μοντελιστές όταν θέλουμε γύρω από το κέντρο του stick το πηδάλιό μας να μην "κοβει " πολύ ώστε μεγάλες κινήσεις του stick να αντιστοιχούν σε μικρές κινήσεις στα πηδάλια και αργότερα προς το τέλος της διαδρομής τα πηδάλια να κανουν μεγάλες διαδρομές με μικρές κινήσεις του stick. Ουσιαστικά έχουμε δύο διαφορετικές συμπεριφορές στο μοντέλο μας. Στο κέντρο είναι σαν να οδηγείς φορτηγό (που γυρίζεις πολλές φορές το τιμόνι για να πάρεις μια στροφή) ενό στος άκρες είναι σα να οδηγείς φόρμουλα όπου σε μισή στροφή του τιμονιόύ έχεις στρείψει στο τέρμα τις ρόδες. Όταν πετάμε το μοντέλο μας επιθυμούμε η μετάβαση από τη μία συμπεριφορά στην άλλη να γίνεται όσο πιό ομαλά γίνεται για να μην αιφνιδιάζεται ο εγκέφαλος και να μπορεί να προσαρμόζεται προοδευτικά από τη μία συμπεριφορά στην άλλη. Και εδώ είναι που έρχονται οι expo καμπύλες. Η ιδιότητά τους που αναφέρθηκε στην αρχή μας εξασφαλίζει ότι ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΑΛΛΗ ΚΑΜΠΥΛΗ που να μπορεί να κατασκευάσει κάποιος που να κάνει πιο ομαλή την μετάβαση από τη μία συμπεριφορά στην άλλη. Έτσι λοιπόν τις χρησιμοποιούμε σε ailerons elevator και rudder.
   Τώρα στις καμπύλες pitch και του throlde με τα σημεία που ορίζουμε ουσιαστικά περιγράφουμε 3-4 διαφορετικές συμεριφορές με τα σημεία καμπύλης που ορίζουμε. Και εδώ έρχονται πάλι οι expo να φροντίσουν για την ομαλότερη μετάβαση ανάμεσα σε αυτές. Όπως είπε ο STRATOS77 γλυκαίνει η καμπύλη. Όμως υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τρόποι στα μαθηματκά να γλυκάνεις μία καμπύλη, expo όμως είναι μόνο μία.
   Η παρανόηση, κατά τη γνώμη, μου έγινε όταν αναφέρθηκε σε προηγούμενο post ο παράγοντας χρόνος. Οι expo καμπύλες (όπως και όλες οι καμπύλες) δεν καθυστερούν στο χρόνο τα servo αλλά στον χώρο.

Υ.Γ.1
  Είμαι τόσο αναλυτικός 12 η ώρα το βράδυ, γιατί ξαγρυπνώ περιμένωντας να ξημερώσει και να πάω να πετάξω στο ΣΕΦ μιάς και έχω ξεκλέψει λίγη ώρα από την πρωινή δουλειά μου.  :D

Υ.Γ.2
Ευχαριστώ Dimitris Kriti , κατάλαβα.

Υ.Γ.3
Μάλλον θα ανοίξω και κένα άλλο θέμα μέχρι να ξημερώσει  :idiot2:
 

παιδια καταστήματα στο εξωτερικό έχετε να μου προτείνετε για την DX7?

Και φυσικά! Γιατί να την πάρεις από Ελλάδα; Εγώ έφερα δύο τέτοιες
http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=6255
που έχουν 154 ευρώ (όταν τις έφερα εγώ είχαν αρκετά παραπάνω αλλά πάει καιρός)
και τώρα θα φέρω για εμένα την καινούρια έκδοση
http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=9207

aYTO EΙΝΑΙ καταστημα αμερικης ετσι;;

Τι γινεται με το τελωνειο;; ???

Τίποτα παιδιά δεν γίνεται με το τελωνείο! Δεν με έχει σταματήσει ποτε και έχω αγοράσει καμια δεκαριά φορές

Αμα στο βάλει με απλό USPS δεν τρέχει τίποτα.. Είναι μεγάλο το θέμα και βγήκαμε και εκτός θέματος :smiley6600:

αλήθεια αυτό http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=6255
το δίνει χώρις δέκτη εε? επίσης αν πάρω το heli Version είναι ευκολο να την χρησιμοποιήσω για αεροπλάνο , τέλος μπορώ να το βάλω στο pc για simulator?

Ναι είναι χωρίς δέκτη αλλά εξίσου χαμηλές τιμές έχουν και οι δέκτες οπότε παίρνεις και έναν δέκτη! Δεν έχεις κανένα πρόβλημα αν είναι heli mode, η διαφορά είναι στην ονομασία ενός διακόπτη και μόνο, λειτουργικά είναι ακριβώς ίδιες. Δουλεύει μια χαρά και με αεροπλάνα. Όσο για simulator δουλεύει κανονικά αρκεί να πάρεις το καλώδιο. Εγώ είχα και έχω το Reflex

 :thumbs up: 

Αλήθεια ποιο τύπο Reflex δέχεται η spectrum , αν θέλεις κοίταξε λίγο και πές ποιο είναι συμβατό..
http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=4357
 ;)

Η spektrum ειναι συμβατη με το καλωδιο της JR.

  και στην dx6i;

Ο Δημήτρης έχει δίκιο, το καλώδio της JR είναι το συμβατό. Τώρα για την Dx6i δεν ξέρω, δεν την έχω χρησιμοποιήσει ποτε...

Εκτός απο αυτο το κάλώδιο χρειαζομάστε κάτι άλλο? ενοω μπαινει στην τη/νση και μετα στο PC & τελος?

(http://file.espritmodel.com/simulators/xtr_cable_receivern.jpg)

Επειδή πραγματικά δεν το βρίσκω πουθενά το συγκεκριμένο .. λέω να το φτιάξω μόνος μου

Mήπως είναι αυτό; http://cgi.ebay.com/JR-Spektrum-Reflex-XTR-Simulator-Cable_W0QQitemZ160358245227QQcmdZViewItemQQptZUK_ToysGames_RadioControlled_JN?hash=item255618a36b&_trksid=p3286.m63.l1177

Καλησπέρα φίλε gc9n. Δυστυχώς δεν θέλει μόνο αυτά, θέλει να πάρεις και τον εξομειωτή ο οποίος θα έχει μαζί ένα usb stick που εκτός από τον αντάπτορα, θα είναι και το 'ξεκλείδωμα' του εξωμειωτή. Δηλαδή είναι κλειδωμένος και αν βρείς έναν απλό αντάπτορα (γιατι αν παρατηρήσεις την άκρη του καλωδίου στην φώτο δεν είναι usb) και απλά αντιγράψεις ή κατεβάσεις τον εξωμειωτή δεν θα δουλέψει...

Αν δεις φίλε μου και την περιγραφή του καλωδίου αυτού από το ebay λέει ακριβώς αυτό. Ότι δηλαδή πρέπει να συνδεθεί στον αντάπτορα του Reflex που έρχεται μαζί με το πρόγραμμα...

το καλώδιο στο τέλος micro usb δεν είναι; αν ναι υπάρχουν αντάπτορες από micro usb σε usb 2.0

Καλησπέρα φίλε μου Takidemi. Αυτό που λες δεν ισχύει γιατί όπως σου εξήγησα το πρόγραμμα είναι κλειδωμένο και ένας αντάπτορας τέτοιος δεν θα κάνει απολύτως τίποτα.

Μάλιστα..
ωραία μεχρι εδώ ωραίο μαγαζι φαινετε http://www.espritmodel.com/ αυτο κυριλέ κλπ ΑΛΛΑ στέλνω mail & δεν απάντα σε κανένα... αυτο δεν νομίζω να μου δείχνει ότι είναι και πολύ επαγγελματίας..

einai kai gamo ta magazia exo agorasi poles fores apo eki logika tha einai se diakopes

Φίλε μου το μαγαζί είναι απίθανο... Έχω αφήσει χιλιάρικα εκεί! Άστα καταστροφή είναι με την καλή έννοια!!!

θέλω να αναφέρω ένα παράξενο φαινόμενο που είδα στην dx7..

Προσωπικά έχω dx7 περίπου 2 χρονια χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.
Απλά ένας φίλος που την αγόρασε τώρα αντιμετωπίζει το έξεις πρόβλημα:
Χάνει το bind δηλαδή έχουμε βάλει μέσα 3 μοντέλα
1 ελικόπτερο 2 αεροπλάνο 3 εξομοιωτή....

Κάναμε bind όλα κανονικά δουλεύουν τζαμι,πάμε να ανοίξουμε την t/k μετά από μια μέρα και τίποτα δεν "λοκαρι" σε κανένα μοντέλο,
ξανακάνουμε bind σε όλα τα models και παίζει κανονικά μετά από 2 μέρες πάλι τα ίδια.
Με λίγα λόγια κάθε φορα που πάμε να πετάξουμε θέλει bind.
Έχει κανεις δει-ξανακούσει παρόμοιο φαινόμενο?
Δεν μπορώ να καταλάβω τι φταίει,κάθε βοήθεια δεκτη...

Φίλε μου στην θέση σου θα την γύριζα πίσω... Δεν είναι καθόλου λογικό αυτό που σου κάνει...

Μου έχει τύχει και 'μένα, αλλα το πρόβλημα ήταν ο δέκτης και όχι ο πομπός. Τοτε χρησιμοποιούσα τον AR 6100.
Επίσης είνα παρατηρήσει ότι δυσκολευόταν στο bind με τον συγκεκριμένο δέκτη όταν προσπαθυσα να τον συνδέσω σε χώρο που υπήρχαν και άλλες εκπομπές απο 2.4 GHz, όπως ασύρματα δίτυα και ασύρματα τηλέφωνα.

Κάτι που παρέλειψα να πω είναι ότι και οι 3 δεκτες είναι ΑR7000,άρα μάλλον δεν φταίνε οι δεκτες,κάτι γίνεται με την T/K..

φιλε μου δεν ξερω τι μπορει να ειναι αλλα ιενια πολυ παραξενο απλα μην πεταξετε για κανενα λογω με τετοιο προβλημα... λογικα θα πρεπει να την στειλετε και την τηλεκατ και τουσ δεκτες για service...!

Το ιδιο προβλημα αντιμετωπιζω και εγω τωρα τελευταια αλλα δεν μου το κανει συνεχεια .Εχω τον ΑR7000 στον Raptora και ενα AR6100 στο 450.Στην αρχη πριν βαλω δευτερο μοντελο και κανω Bind στον 6100 δεν ειχα κανενα προβλημα.το προβλημα εμφανίστηκε μετα αλλα μπορει να ειναι και τυχαιο.Δεν μπορω να καταλαβω τι συμβαινει.Ρωτησα μερικους γνωστους και μου ειπαν οτι αργει μερικες φορες να κλειδωσει συχνοτητα.Ισχυει αυτο?

προσωπικα δεν ειχα προβλημα με τη dx7 2 χρονια που την ειχα
αλλα ενας φιλος μου ειχε ενα ιδιο προβλημα με την χ9303 jr  σε ενα μοντελο
και με δεκτη spectrum 7000
αυτος μαλιστα εχανε το bid την ιδια ωρα
δε ξερω τι ακριβος παιζει ειναι παραξενο
εχω 7 δεκτες 7000 και σε κανενα δεν ειχα προβλημα οπως και να εκανα biding
ο δεκτης του φιλου μου σταθεροποιηθηκε οταν βαλαμε τη μπαταρια που δεινει η spectrum μαζι με το δικο της διακοπτη
και τελειωνοντας το bid δε κλεισαμε διακοπτη βγαλαμε πρωτα το φισακι bid μετα αφησαμε ελευθερο το κουμπι πισω απο τη τ/κ και μετα κλεισαμε διακοπτη
σωστο η λαθος το θεμα ειναι οτι εδω και 8 μηνες δε ξαναχρειαστηκε bid
τι να πω καντε μια δοκιμη και ετσι

Το κάναμε και με τους δυο τρόπους αλλα τίποτα δυτυχώς.

επειδή έτυχε σήμερα να το δω από κοντά αυτό που λέει ο φίλος
TonyD κάναμε bind στο ελικόπτερο κανονικά και μετά από 2-3 κλισε αναψε δεν σεταριζε με τιποτα το ελικόπτερο και οι 2 δεκτες και αρ 7000 και το dsm το "δορυφορακι" τίποτα..

όσο για την δικη μου είναι από τα πρώτα 2,4 που ήρθαν στην Ελλάδα που έκανε εισαγωγή  και ουδέ ποτε από τότε έχω πρόβλημα!!!τώρα για την άλλη τι να πω το καλύτερο είναι να γίνει μια δοκιμη με την δικη σου να βρείτε αν όντως φταίει ο πομπός και μετά αλλαγή

Για τους φίλους spektrumάκηδες  μια πατέντα  για φωτιζόμενη οθόνη.  ;)

http://www.rcheliaddict.co.uk/transmitters-receivers/31499-how-spektrum-dx7-lcd-back-light-mod.html (http://www.rcheliaddict.co.uk/transmitters-receivers/31499-how-spektrum-dx7-lcd-back-light-mod.html)

βρε δέν το κάνω που να με πληρώναν....... ;D ;D......σιγά μην βάλω χέρι σε τόσο ακρηβό μηχάνημα !!!!
θα αγωράσω καπελάκι ανθρακωρήχου που έχει και φακό.... ;D ;D ;D ;D

Υπάρχει βέβαια μια πιο εύκολη λύση, η οποία όμως δέν γνωρίζω αν είναι εφικτή, να τοποθετηθούν περιμετρικά 2-3 λεντάκια, απο αυτά που βγάζουν μπλέ ή πορτοκαλί ή οτι άλλο χρώμα θέλετε, και να φωτιστεί η οθόνη.

καλημερα σε ολους
μηπως υπαρχουν  ??
λεω μηπως .....
Οδηγιες στα Ελληνικα για την Spectrum DX7 ??????????

Μπορείς να το βρεις εδω http://aeromodeler-calendar.blogspot.gr/2011/10/spektrum-dx7.html

Μετά από αρκετή ή και όχι χρήση της DX7 μπορεί να παρουσιαστεί η ανάγκη να επαναφερθεί στην εργοστασιακή κατάσταση ή να επιλέξετε άλλη αρχική κατάσταση λειτουργίας (επιλογή διαμόρφωσης, διακοπτών κ.α.). Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει είτε να σταλεί στην κατασκευάστρια εταιρεία είτε σε έναν εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της για επανα-προγραμματισμό. Αυτή η λειτουργία γίνεται μέσα από το κρυφό μενού της συσκευής που γνωρίζουν μόνο αυτοί.

Πρόσφατα ανακάλυψα στο ΥouΤube έναν οδηγό επαναφοράς της DX7 στην αρχική της εργοστασιακή κατάσταση ή με άλλα λόγια πρόσβασης στο secret service menu. Ο οδηγός (δυστυχώς με παραμορφωμένη φωνή, για ευνόητους λόγους) βρίσκεται εδώ (http://www.youtube.com/watch?v=5ogJSzV6gsM&feature=related).
Κατά αυτόν τα βήματα για πρόσβαση στο μυστικό εργοστασιακό μενού είναι τα εξής:

1) Ξεκινάμε με την DX7 κλειστή.
2) Βάζουμε όλους τους διακόπτες σε Ουδέτερη θέση (το stick του γκαζιού τέρμα κάτω).
3) Μπαίνουμε στο Μενού Συστήματος.
4) Μπαίνουμε στο Μενού Επαναφοράς Ρυθμίσεων Μοντέλου.
5) Επιλέγουμε (το βελάκι να δείχνει) Data Reset.
6) Ξεκινάμε έναν κύκλο επαναλαμβανόμενων κινήσεων:
6α) Πατάμε το κουμπί INCREASE μία φορά και αμέσως μετά βάζουμε τον διακόπτη AILERON D/R στην θέση 1.
6β) Αμέσως μετά πατάμε το κουμπί DECREASE μία φορά και αμέσως μετά βάζουμε τον διακόπτη AILERON D/R στην θέση 0.
Έτσι κλείνει ο κύκλος των κινήσεων που πρέπει να επαναλάβουμε τρεις (3) φορές.
7) Μόλις η DX7 καταλάβει πως είμαστε "ο μηχανικός" της κάνει επανεκκίνηση και ακολουθούν οι εξής δέκα (10) έλεγχοι:
7α) Έλεγχος οθόνης για καμένα pixels. Όλη η οθόνη πρέπει να μαυρίσει. Αν κάποιο σημείο παραμείνει ως έχει δηλώνει καμένο pixel στο σημείο αυτό.
7β) Πατάμε το κουμπί DOWN για να πάμε στον επόμενο έλεγχο ή το κουμπί UP για να επιστρέψουμε στον προηγούμενο.
7γ) Επόμενος έλεγχος η κατάσταση των καναλιών και τα όρια εντολών. Φαίνονται τα όρια 0 έως 100 των κινήσεων ανά κανάλι και τα κάτω -25% έως 0 και άνω 100 έως 125% όρια. Λογικά αυτά με κάποιο τρόπο μπορούν να αλλάξουν.
7δ) Επόμενος έλεγχος ο αλγόριθμος επικοινωνίας μάλλον. Δεν καταλαβαίνω γρι από το τι δείχνει η οθόνη και πως μπορείς να επέμβεις σε κάτι από όλα αυτά και με ποιο όφελος.
7ε) Επόμενος έλεγχος η επιλογή επαναπρογραμματισμού της DX7. Πάνω αριστερά φαίνεται η τρέχουσα έκδοση του λογισμικού σε ποιο απλά λόγια. Αν θέλουμε να κάνουμε κάποια επέμβαση (αναβάθμιση θα το έλεγε η "μαμά" εταιρεία) επιλέγουμε το κουμπί CLEAR.
7στ) Επόμενος έλεγχος το Factory PLL. Δεν καταλαβαίνω τι μπορεί να είναι επίσης πως μπορείς να επέμβεις σε κάτι και με ποιο όφελος. Πάντως στον επόμενο έλεγχο ζητείται επιβεβαίωση τυχών αλλαγών με το πάτημα του κουμπιού CLEAR. Υποπτεύομαι πως μπορεί να είναι έλεγχος των 3 καναλιών που ελέγχονται από τους διακόπτες.
7ζ) Επόμενος έλεγχος αφορά τα κανάλια που ελέγχονται από τα sticks. Τα αρχικά ST μπροστά από κάθε ομάδα δεδομένων μάλλον προέρχεται από την λέξη stick. Επίσης άγνωστο τι σημαίνουν οι αλγόριθμοι και πως μεταβάλλονται και για ποιο όφελος.
7η) Επόμενος έλεγχος το κέντρο των sticks.
7θ) Επόμενος έλεγχος η τάση συναγερμού της DX7, δηλαδή σε ποια τάση της μπαταρίας θα ξεκινήσει να χτυπά ο βομβητής της.
7ι) Επόμενος έλεγχος η θέση των διακοπτών, μάλλον. Που θέλουμε να έχουμε τον διακόπτη σε θέση 0 και που σε θέση 1 μάλλον.
Με το πάτημα του κουμπιού DOWN άλλη μια φορά κλείνει ο κύκλος ελέγχων του μυστικού μενού.                   

Μπορεί όμως ακόμα και σε σχετικά σύντομο χρόνο από την αρχή λειτουργίας της για κάποιο λόγο να "χτυπήσει" όπως λέμε και να βγάλει "system error" στην οθόνη και η DX7 να σταματά εκεί, να μην εκκινεί δηλαδή κανονικά και να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά. Σε αυτή την περίπτωση αν η DX7 δεν σταλεί για ξε-μπλοκάρισμα στην κατασκευάστρια εταιρεία ή σε έναν εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της δεν πρόκειται να ξαναπαίξει σωστά.
Ψάχνοντας στα διάφορα fora βρήκα μια λύση που μπορεί να βοηθήσει εύκολα και γρήγορα. Η πηγή πληροφόρησής είναι αυτή (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=38605) και τα βήματα που πρέπει να κάνουμε είναι τα εξής:

1) Ξεκινάμε με την DX7 κλειστή.
2) Βάζουμε όλους τους διακόπτες σε Ουδέτερη θέση (το stick του γκαζιού τέρμα κάτω).
3) Βάζουμε τον διακόπτη Mix-Rudder D/R στην θέση 1.
4) Βάζουμε τον διακόπτη Elevator D/R στην θέση 1.
5) Βάζουμε τον διακόπτη Flap Mix  στην θέση 0.
6) Βάζουμε τον διακόπτη Aux2  στην θέση 1.
7) Βάζουμε τον διακόπτη Aileron D/R  στην θέση 0.
8/ Με το κουμπί UP πατημένο ενεργοποιούμε (power ON) την DX7.
Αν τα παραπάνω είναι σωστά πλέον η ένδειξη στην DX7 "system error" θα εξαφανιστεί και θα εκκινήσει κανονικά.

Αν η DX7 βγάζει "backup error" ή "system error" προφανώς δεν μπορούμε να μπούμε στο "secret service menu". Πρέπει πρώτα να την ξεμπλοκάρουμε.

Αν τώρα δεν αντιδρά καθόλου όταν την ανοίγουμε τότε μάλλον την έχουμε κάψει με αντίθετης πολικότητας πηγή. Όμως ευτυχώς υπάρχει εσωτερική ασφάλεια που καίγεται πρώτη και μπορεί να αλλαχθεί σχετικά εύκολα. Δείτε εδώ (http://www.youtube.com/watch?v=ZG3EYMEDVDI) πως.

Καλά, αυτό κι αν είναι upgrade της DX7!!!
Τι backlight και lipo, back/service menu ή ακόμα και δόνηση;;;

Από κλασσική 7κάναλη μπορεί να γίνει 10καναλη ή και 12κάναλη !!!
http://forum.mikrokopter.de/topic-10675-1.html (10ch)
http://forum.mikrokopter.de/topic-16565-1.html (12ch)

Εκτός από επεμβάσεις στο hardware θα χρειαθεί και update στο firmware της τ/κ.

Όσοι ξέρουν και αγγλικά και γερμανικά και είναι "φρικιά" με τα ηλεκτρονικά μπορεί και να τα καταφέρουν...

Καλή επιτυχία για όποιον το επιχειρήσει!