|
Τίτλος: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: gio_rgo_s στις Πέμπτη, 30 Αυγ 2007, 03:05:15 Παιδια γεια σας, θελω να ρωτησω τη ρυθμιση πανω σε τετραχρονες μηχανες οσον αφορα το σφυξιμω στις βαλβιδες μετα απο καποιες ωρες λειτουργιας. Πως την κανουμε? πρεπει να φτανουν σε σημειο που να εφαρμοζουν τελειος οι βαλβιδες ή οχι!
Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Πέμπτη, 30 Αυγ 2007, 08:37:21 Παιδια γεια σας, θελω να ρωτησω τη ρυθμιση πανω σε τετραχρονες μηχανες οσον αφορα το σφυξιμω στις βαλβιδες μετα απο καποιες ωρες λειτουργιας. Πως την κανουμε? πρεπει να φτανουν σε σημειο που να εφαρμοζουν τελειος οι βαλβιδες ή οχι! Φίλε gio_rgo_s αυτή η πληροφορία έπρεπε να υπάρχει σε κάθε φύλλο οδηγιών τετράχρονης. Η ρύθμιση είναι απλή. Φέρνεις το έμβολο στο κάτω σημείο, στην φάση που δεν πιέζεται καμμία βαλβίδα προς το άνοιγμά της. Ρύθμισε το διάκενο έτσι ώστε το φιλεράκι 0,10 χιλ. να μην περνάει ανάμεσα, αλλά να περνάει το φιλεράκι 0,04 χιλ. Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: gio_rgo_s στις Πέμπτη, 30 Αυγ 2007, 09:14:12 ok. Ευχαριστω πολυ.
τα λεμε Γιωργος Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: ΚΥΡΝΙΚ στις Πέμπτη, 30 Αυγ 2007, 09:59:16 Φέρνεις το έμβολο στο κάτω σημείο........, στην φάση που δεν πιέζεται καμμία βαλβίδα προς το άνοιγμά της. Μήπως εννοείς το έμβολο στο ΑΝΣ (Άνω Νεκρό Σημείο) στην φάση τέλος συμπίεσης - αρχή ανάφλεξης όπου οι βαλβίδες είναι κλειστές ? Υπάρχει η θέση του εμβόλου στο ΑΝΣ μετά από μία ολοκληρη περιστροφή του στροφαλοφόρου. Αυτή η θέση του εμβόλου δεν είναι σωστή για την ρύθμιση των βαλβίδων διότι ο κινητήρας είναι στην φάση τέλος εξαγωγής - αρχή εισαγωγής όπου η βαλβίδα εξαγωγής κλείνει και η εισαγωγής ανοίγει (ή αλλοιώς OVERLAP). Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: Dell Gatto Grande στις Πέμπτη, 30 Αυγ 2007, 11:20:55 Παιδια γεια σας, θελω να ρωτησω τη ρυθμιση πανω σε τετραχρονες μηχανες οσον αφορα το σφυξιμω στις βαλβιδες μετα απο καποιες ωρες λειτουργιας. Πως την κανουμε? πρεπει να φτανουν σε σημειο που να εφαρμοζουν τελειος οι βαλβιδες ή οχι! pion kinitira exis? Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Πέμπτη, 30 Αυγ 2007, 17:54:30 Φέρνεις το έμβολο στο κάτω σημείο........, στην φάση που δεν πιέζεται καμμία βαλβίδα προς το άνοιγμά της. Μήπως εννοείς το έμβολο στο ΑΝΣ (Άνω Νεκρό Σημείο) στην φάση τέλος συμπίεσης - αρχή ανάφλεξης όπου οι βαλβίδες είναι κλειστές ? Υπάρχει η θέση του εμβόλου στο ΑΝΣ μετά από μία ολοκληρη περιστροφή του στροφαλοφόρου. Αυτή η θέση του εμβόλου δεν είναι σωστή για την ρύθμιση των βαλβίδων διότι ο κινητήρας είναι στην φάση τέλος εξαγωγής - αρχή εισαγωγής όπου η βαλβίδα εξαγωγής κλείνει και η εισαγωγής ανοίγει (ή αλλοιώς OVERLAP). Ναι Νίκο, στο ΑΝΣ μετά/πριν 360 μοίρες από το άλλο ΑΝΣ που άνοιγοκλείνουν οι βαλβίδες. Εκεί και οι δύο βαλβίδες είναι κλειστές. Δεν χρειάζεται να είναι ακριβώς στο ΑΝΣ, λίγο αριστερότερα, λίγο δεξιότερα, πάλι οι βαλβίδες είναι κλειστές. Στο αρχικό μήνυμα έγραψα "έμβολο" και με το μυαλό μου εννοούσα "εκκεντροφόρο". Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: gio_rgo_s στις Πέμπτη, 30 Αυγ 2007, 18:22:09 Εχω την μηχανη Os 70 fs
Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: petran στις Πέμπτη, 30 Αυγ 2007, 21:06:35 Oooπ
ειναι ιδια με την δικια μου. Οι βαλβιδες δεν πρεπει να ειναι σφιχτες. Εμενα μου την ειχε ρυθμισει ενας μοντελομαγαζατορας και εβαλε ενα ειδικο αλουμινενιο "αποστατη", αφηνοντας ετσι ενα κενο. Η ρυθμιση τους εχει καποια τεχνικη ' οδηγιες υποθετω οτι θα βρεις στο manual της μηχανης. Το εξαρτημα αυτο νομιζω μπορεις να το βρεις στον αντιπροσωπο της OS. Πετρος Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: Dell Gatto Grande στις Πέμπτη, 30 Αυγ 2007, 23:45:15 afto ine to manual tis file: 8)smiley
http://manuals.hobbico.com/osm/fs-70s-ii-91s-ii-p-manual.pdf (http://manuals.hobbico.com/osm/fs-70s-ii-91s-ii-p-manual.pdf) rikse mia matia kai ean exis aporia rota elefthera!.....to kitaki me ta filer to alen kai to klidi gia to paksimadi to poulai extra i os: 8)smiley http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=11925 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=11925) an kai mia volta se ena magazi me ergalia vriskis ta antistixa! kales prosgiosis :thumbs up: Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: gio_rgo_s στις Παρασκευή, 31 Αυγ 2007, 12:19:22 ευχαριστω παιδια το εχω κανει και δουλευει μια χαρα.
τα λεμε Γιωργος Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: ilias στις Δευτέρα, 24 Σεπ 2007, 23:16:11 επι της ευκαιριας του θεματος θα ηθελα να ρωτησω τα (+) και (-) των τετραχρονων σε σχεση με τους διχρονους και αν τελικα οδηγουμαστε προς αυτους
Τίτλος: Απ: Τετραχρονους Κινητηρες (4stroke) Αποστολή από: tanfoglio στις Τρίτη, 25 Σεπ 2007, 08:18:48 Προσωπικά έχω πάψει να χρησιμοποιώ δίχρονους κινητήρες έδω και πολύ καιρό (από τότε που μπήκα στους τετράχρονους). Τους προτιμώ ανεπιφύλακτα λόγω πιο scale εμφάνισης και ήχου.
Θέλουν λίγο πιο καλή συντήρηση από τους 2χρονους αλλά κατά τα άλλα δεν βλέπω άλλα μειονεκτήματα. Γυρίζουν και μεγαλύτερους έλικες από τους 2χρονους λόγω καλύτερης ροπής. Πάντως σε άρθρο αμερικάνικου περιοδικού διάβασα ακριβώς αυτό που είπες, ότι δηλαδή σιγά-σιγά πηγαίνουμε σε οριστική στροφή στους 4χρονους glow! Γιώργος |