Aeromodelling GR

Καλημέρα. με ποιο τρόπο στερεώνετε την κεραία του δέκτη σε αεροπλάνο?
υπάρχει κάποιος εύχρηστος τρόπος?
όλο αυτό το καιρό χρησιμοποιούσα σωληνάκι και καρφίτσα.. είναι λίγο χαζό αυτό που ρωτάω αλλά δεν γνωρίζω ίσως
στερεώνει και με απλή ταινία ή με οποιοδήποτε άλλο τρόπο.
επίσης πειράζει αν η κεραία είναι τυλιγμένη σε σπείρα σε ελικόπτερο?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

υ.γ όχι άλλες φωτιές στα δάση μας!!!!!!!!!!!!

Μάλλον δεν παίζει ρόλο .
την κόβουμε κιόλας αμα λάχει. :D
είδα πολλά αεροπλάνα που τρύπησαν το κάθετο σταθερό και την πέρασαν 2 φορές από μέσα.
ένα έξυπνο κόλπο που είδα είναι, μέσα στο σκάφος η κεραία περάστικε μέσα από ένα κουμπί ετσί ώστε να μην μπορεί να τεντώσει :thumbs up:
επίσης ρωτώ πάλι αν μπορούμε να τυλίξουμε σπειροειδή την κεραία σε όλο το μήκος της ουράς του ε/π.

  Καλησπέρα Γιάννη!

 Τι εννοείς σπείρα!  Η κεραία πρέπει να μην ακουμπάει μεταξύ της.

  Σε τι ελικοπτερο?

  Ετσι για θεμικό--->

γεια σου Απόστολε.
γμτ δεν είμαι σπίτι να στείλω φοτό.
το ελικόπτερο είναι μικρό ηλεκτρικό , αλλά η κεραία πολύ μακριά.
σε σπείρα δηλαδή γύρω γύρω στην άτρακτο πως λέγεται  ??? απο το πίσω μέρος του canopy μέχρι την ουρά.

Hey GiannisX

Αγαπητέ μου φίλε Γιάννη, η κεραία σε αεροπλάνο πρέπει να είναι σχετικά τεντωμένη και μπορείς να την πιάσεις με οποιοδήποτε τρόπο χωρίς όμως να της μειώνεις το μήκος. Δεν είναι σωστό να τυλίγεις την κεραία σε σπείρες ούτε να κάνεις κόμπους. Μπορείς να την πιάσεις στην άκρη με σελοτέϊπ, και καλό θα είναι να μήν είναι παισμένη και τεντωμένη στο φούλ γιατί σε ενδεχόμενη πτώση θα σου κοπεί. Θα πρέπει να μπορεί να ξεπιαστεί έυκολα για να μην κοπεί.
ΜΦΧ
Τρύφωνας

για θερμικά ναι το είδα σε ένα άλλο ποστ.
αλλα είναι μικρό ηλεκτρικο...
βρήκα φοτο ^-^

Ο.Κ. ειναι!
 :thumbs up:


ετσι για ηλεκτρικό--->

δάσκαλε!
μου φάνηκε περίεργο που τρυπήθηκε το κάθετο σταθερό....
με σελοτέιπ την είχα πιάσει μία φορά και ξεκόλησε στην ώρα της πτήσης και κρέμοταν.
τελικά κατάληξα σε 1cm σωληνάκι τρυπημένο με οδοντογλυφίδα και όχι καρφίτσα που μου είπαν μερικοί.απο κει μέσα πέρασα τη κεραία στο πάνω μέρος του κάθετου σταθερού.
τελικά ο λόγος του μη τεντώματος είναι μην τυχόν κοπεί η κεραία κατα την πτώση, ή για το σήμα?

δεν βλέπω καμία σπείρα....

  Για το συγκεκριμένο μέγεθος όπως είναι το δικό σου είναι Ο.Κ. έτσι όπως την έχεις βάλει!
  Η άλλη λύση είναι να την τυλίξεις γύρο από τα σκέλη (σπειροειδώς)! ;) :D

  Στη foto είναι η λύση για 450αρια helis! ;)

Ευχαριστώ πολύ να σαι καλά :)
both of u  ;)

Για να μην κοπεί. Γενικά στις πτώσεις η κεραία μπορεί να κοπεί επειδή το αεροπλάνο μπορεί να διαμελιστεί (συνήθως αυτό συμβαίνει στις άγριες στούκες)......Δεν είναι όπως στο ελικόπτερο που αν κρέμεται μπορεί να κοπεί απο τα blades. Στο αεροπλάνο αν η κεραία κρέμεται δεν τρέχει τίποτα.....
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Γεια  σας

Με 17 εύρο και δείτε 8)smiley

Η καλύτερη ανάπτυξη της κεραίας του δέκτη γίνεται σε σχήμα "WWWWWW" (αλλά όχι τόσο κοντά όσο δείχνει η γραμματοσειρά).




 

Καλησπέρα Θείε.
υπάρχει καμία φωτογραφία για το πως αναπτύσεται σε WWWW ?  η τσάκιση δεν πειράζει ή είναι το W με καμπύλες?
πώς στερεώνεται  στο ανώτερο ύψος του W ?ή είναι εφαπτόμενη στην άτρακτο η κεραία?
διάβασα σε ένα manual για ανάπτυξη τύπου "Γ" ότι είναι ένας καλός τρόπος.
Ευχαριστώ.

υ.γ Τρύφωνα όταν μπαίνεις σε stall, όχι turn ...δεν μπορεί να κοπεί? ;D

Αγαπητέ ανηψιέ,
κατ' αρχή η ανάπτυξη τύπου "Γ" είναι πολύ καλή, και την αναφέρω και στο βιβλίο μου.
Είναι ακριβώς η ίδια ανάπτυξη που κάνουμε στα ανεμόπτερα, που βγάζουμε την κεραία από την άτρακτο και αφήνουμε να κρέμεται περίπου η μισή.

Η ανάπτυξη του τύπου "W" γίνεται μέσα στην άτρακτο, από τον πάτο στην οροφή, φαντάσου ένα μεγάλο ανεμόπτερο scale πόσο χώρο έχει.
Δεν παίζει ρόλο η απότομη αλλαγή της διεύθυνσης, απλά τα τμήματα να είναι περίπου σε 90 μοίρες μεταξύ τους.

μαθετε και κατι αλλο, το ενεργο μηκος της κεραιας ειναι η ευθεια  αποσταση απο την αρχη της κεραιας εως το τελος της κεραιας δηλαδη, εαν το μηκος της κεραιας σε ευθεια ειναι 60 cm,ι με την τοποθετηση σε σχημα w , το μηκος  γινεται 40 εκατοστα δηλαδη ειναι το ιδιο !!!
γιαννης κουσουρλης

Προσωπική γνώμη και μόνο θα πω.

Για εμένα φίλε GiannisX ο τροπος εγκαταστασης της κεραιας σπιραλ πανω στην μπουμα ειναι λάθος σιγουρα απο θεωρητικης, αλλα περισσοτερο απο πρακτικης, μπορεις καλιστα να την πλεξεις ενα η δυο γυρους απο τα skid και μετα με ενα πλαστικο καλαμακι το τελευταιο στελεχος να ειναι ευθεια.

ο τροπος ληψης ειναι ομοκετρικός γυρνωντας το εσυ σπιραλ την κεραια στην ουσια δημιουργεις ενα πηνιο, και γενικα αλλαζεις την συνθετη αντισταση της κεραιας.

Φιλε KOSTAS 3D  στο ελικόπτερο σου η κεραια περναει μεσα απο μεταλικο σωληνα??? δεν καταλαβαινω απο την φωτο, εαν ναι ειναι λαθος, πρεπει να ειναι πλαστικος σωληνας ουτε καν κάρβον.

Γενικα τωρα πιστευω πως η κεραια δουλευει ολο το στελεχος της και πρεπει να ειναι ευθεια, αλλα και μια γωνια  Γ να κανει δεν τρεχει τιποτα.


Βαγγέλης

Καλησπέρα ένα καλό άρθρο σχετικά με τα ραδιοκύματα όπως είναι και τα FM
αλλα και οι παρεμβολές που μπορεί να έχουν αυτά τα ραδιοκύματα:

 http://danaos.cslab.ntua.gr/~ekall/Tech_Domain/Telecoms/wireless.htm

Kαλημέρα σας.
Φίλτατε jkon το πιασα το νόημα  :thumbs up: , μία τελευταία ερώτηση, ευχαριστώ.
η κεραία δεν πρέπει όμως να βγαίνει έξω απο το σκάφος όσο πιο κοντά στο δέκτη γίνεται?
η κλειστή άτρακτος δεν μπορεί να επηρεάσει το σήμα δεδομένου ότι μέσα από αυτή διέρχονται
ντίζες, carbon , σερβοκαλώδια?

Aρχηγέ coolvag θεωρώ λογική την απάντηση σου αυτό με την δημιουργία υποτυπώδους πηνίου.
γιαυτό προβληματίστηκα με την σπειροειδή ανάπτηυξη. :thumbs up:

αρκετά επιμορφωτικό το παραπάνω λινκ  :thumbs up:

Σας ευχαριστώ θερμά

Αν περάσεις την κεραία σε ευθεία ανάπτυξη μέσα σε μία άτρακτο διαμέτρου περίπου 5 εκατοστών, τα διερχόμενα καλώδια και μεταλλικές ντίζες μπορούν να επηρεάσουν την κεραία, γι' αυτό την βγάζουμε νωρίς έξω από την άτρακτο, και την αφήνουμε να κρέμεται.
Σε μία άτρακτο διαμέτρου της τάξεως των 20 εκατοστών και πάνω, μπορείς να αποφύγεις τις ντίζες και τα καλώδια, και να τραβήξεις ευθεία την κεραία μέσα στην άτρακτο.
Ομως όπως είπα η καλύτερη ανάπτυξη , εφ' όσον υπάρχει χώρος είναι η "WWW" . Οπως καταλαβαίνεις εδώ μπορείς να απομακρύνεις εύκολα την κεραία από τις ντίζες κ.λ.π.

Ποτέ η κεραία μέσα ή εν επαφή απ' έξω, σε άτρακτο από νήματα άνθρακα.

Σε πάρα πολλά Ευρωπαϊκά μοντέλα, ιδίως της περασμένης εικοσαετίας, θα δείτε ότι εξέχει μία μεταλλική κεραία μικρού μήκους στο επάνω μέρος της ατράκτου. Αυτή κάνει την ίδια δουλειά , όπως αν κρεμάγαμε ένα μέρος του καλωδίου κάτω από την άτρακτο, και αντικαθιστά ίσο μήκος από το καλώδιο της κεραίας, ώστε το τελικό μήκος να είναι ίσο με το αρχικό.

Αναφέρω ξανά μία πληροφορία, ότι ο Graupner αναλαμβάνει να επιλέξει το καταλληλότερο (optimum) μήκος κεραίας για κάθε δέκτη JR, ανάλογα με τον τρόπο ανάπτυξης της.

Τέλος θα ήθελα να προσθέσω κάτι σχετικά με την περιέλιξη της κεραίας σε σχήμα πηνίου.  Στα πολύ μικρά μοντέλα εσωτερικού χώρου, δεν είναι δυνατόν να περισσεύει και να κρέμεται η κλασσική βαριά κεραία. Στην Αμερική, προσφέρεται έτοιμη για χρήση για δέκτες των 72 MHz κεραία "πηνίο", με πολύ λεπτό νήμα, διαμέτρου περίπου 6 χιλιοστών και μήκους περίπου 5 εκατοστών, που απλά αντικαθιστά την αρχική κεραία. (κόψιμο παλιάς - κόλλημα νέας). Φυσικά για κοντινές αποστάσεις πτήσεως.

 

Καλύπτηκα πλήρως  :thumbs up:
Ευχαριστώ για τις γνώσεις σας. :)

Mια αλλη εκδοχη, ευκολη, χωρις πολλα πολλα και χωρις να ακουμπα πουθενα η κεραια.

Και μια αλλη :thumbs up:

φίλε Πάνο που τα έκρυβες αυτά τα ελικόπτερα?????????????????? ;D ;D

Φιλε μου Γιαννη καλησπερα.
Καλα βρε καρνταση, οταν ηρθα απανω δεν το ειδες?
Εμ βεβαια αφου καποιοι βαζαν φωτιες σε κατι πυραυλακια παραπερα... :devil:

Χαιρετισμους σε ολους να δωσεις και να 'στε καλα.

Πανος

Άλλαξα το δέκτη και αντιμετωπίζω το πρόβλημα της σωστής τοποθέτησης της κεραίας. Ο προηγούμενος κάτοχος την είχε κόψει και μείωσε τουλάχιστον στο μισό το μήκος της (χωρίς πρόβλημα εμβέλειας). Η κεραία κατέληγε στα σκέλη μέσα σε μια μεταλλική αναβάθμιση κεραίας.

Είναι σωστό το κόψιμο της κεραίας, τουλάχιστον για ελικόπτερα, αφού οι αποστάσεις είναι μικρότερες;

Επειδή δε μου αρέσει στο θερμικό η λύση με το πλαστικό σωληνάκι και να κρέμεται η κεραία, το πέρασμα πολλές φορές μέσα από διάφορα σημεία του frame και χωρίς να ακουμπάει η κεραία μεταξύ της είναι σωστό;


Φωτογραφίες από ελικόπτερα θα βοηθούσαν.

H κεραια πρεπει να ειναι απλωμενη οσο το δυνατον περισσοτερο,οσο για το κοψιμο της κεραιας γινεται αν χρησιμοποιηθει αυτη η προεκταση που κυκλοφορει στα καταστηματα και γινει προσεκτικα η εγκατασταση, συμφωνα με τις οδηγιες του κατασκευαστη.Απο οτι καταλαβα αυτο ειχε κανει ο προηγουμενος κατοχος.

Η κεραία του δέκτη ήταν κομμένη στα 40 εκατοστά από τα 100 που είναι περίπου το αρχικό μήκος της. Στο άκρο της ήταν γυμνό το καλώδιο για να ακουμπάει στο εσωτερικό της προέκτασης.
Παρακάτω φαίνεται η προέκταση.