Aeromodelling GR

Δυσκολευομαι να γραψω γιατι εχω τα νευρα μου και ειμαι ξενυχτησμενος σε αναζητηση του προβληματος σε ολα τα ξενα φορουμ     
Μετα απο 5-6 πρωτες πτησεις το 600αρι μου γειωθηκε λογω σχεδον ανυπαρκτης ουρας .
Για να μη μακρυγορησω σε απλη πτηση και χοβερ καπως κραταει,και σε απλα ακροβατικα ,οταν ηρθε η σειρα να πιεστει λιγο σε ενα απλο μπροστινο flip εκανε ολοκληρη πιρουετα ,το εφερα σε χοβερ και αρχησα να δωκιμαζω την ουρα με αργες,και γρηγορες πιρουετες,και αποτομα climb outs και η ουρα δεν κραταγε καθολου.
Αρχισα να βγαζω καπνους απο τα αυτια και εφαγα 2-3 ωρες να πρωσπαθω να ρυθμησω το 611-9256 αλλα ματαια.Τελος τα μαζεψα πιστευοντας οτι επεσα σε ελατωματικο σενσορα 611 που εχουν αναφερθει αρκετοι.
Αμ δε μετα απο πολυωρο  χτεσινοβραδυνο ψαξιμο ανακαλυψα οτι αυτο το προβλημμα το εχω εγω και σχεδων ολοι οι κατοχοι 600 στον κοσμο ,απλα αλλοι το καταλαβαινουν αμεσως αν το πιεσουν και αλλοι σε πιο ηρεμη πτηση ,αργωτερα οταν το προβλημμα επειδηνωθει και το σπασουν!
Και ο φταιχτης ειναι η κινεζικη ποιοτητα κατασκευης και σχεδιασης της ουρας με κυριο υπαιτιο τα μικρα radial bearings στα blade grip holders τα οποια φθειρωνται αμεσως και κλειδωνουν την ουρα κατω απο υσχηρο φορτιο.
Αν και η align εβγαλε αναβαθμηση σχεδον αμεσως με thrust bearings ,και αυτη αν και λυνει το προβλημμα του lockup δημηουργει wag και σου σκωτονει αργα η γρηγορα το σερβο του gyro.
Τα μονα καλα νεα ειναι οτι η quikuk βγαζει συντομα αναβαθμηση η οποια λειτουργει τελεια οσο και αν πιεστει απο reiveiws τεστ πιλοτων που τα εχουν δοκιμασει.
Το προβλημμα ειναι οτι ακομα δεν ειναι διαθεσημα και οταν θα βγουν αντε να βρεις λογο του οτι ολος ο πλανητης τα περιμενει πως και τι
Τελος παντων ακομα μια φορα πληρωνουμε το seach and development των εταιριων απο την τσεπη μας ,το κερατομου
Και ημουνα χαρουμενος οτι θα επαιρνα ε/κ στις διακοπες
Γειωμενος μεχρι νεοτερας.
Για τους κατοχους Trex 600 ελεξτε τα μικρα ρουλεμαν στα tail blade grip θα ειναι συγουρα αρπαγμενα (ακους Mikeynoise) και αντικαταστηστε τα με καινουρια καλυτερης ποιοτητας και ελεγχετετα συχνα γιατι οσο καλα και να ειναι φθειρονται πολυ γρηγορα ,ΠΡΟΣΟΧΗ μεχρι λυθει ειται απο το κολοκινεζο η απο καποιον αλλο.
Καλες πτησεις Δημητρης

Δεν θελω να φανω καποιος αλλα νομιζω οτι εαν διαβαζες ξενα φορουμ θα το εβλεπες το προβλημα  οτι το επισημαιναν και αλλα ατομα

Αντωνη καλυσπερα ,δεν εχω τοσο χρονο,ψαχνω οταν αντιμετωπισω καποιο προβλημα που δεν μπορω να το λυσω μονος μου,ηλπιζα οτι μετα απο 1,5 χρονο που εχει κυκλοφορισει το συγκεκριμενο ε/κ θα ηχαν λυθει τα παιδικα προβλημματα και ετσι το πηρα ,αμ δε .

Μηπως επεσες σε ελλατωματικο κομματι ?

Δεν θα το ελεγα ειναι κοινο προβλημμα και μετα απο την προ μισαωρου επιτυχημενη πτηση μπορω να το επιβεβαιωσω απολυτα.
Κατα κολοφαρδια βρηκα στο εργαστηρι δυο ρουλεμενακια ιδια σε πολυ καλυτερη κατασταση απο αυτα που εβγαλα απο τα grip και χωρις δευτερη σκεψη το σηκωσα εξω απο το γκαραζ μου ,και το χαμογελο επανηρθε ,ναι η τελεια ουρα ,αυτη που σου προσφερει ενα 611 σε ανταλαγμα τα 400κατι ευρω του.Το πλακωσα σε διαδοχικα climbouts με full βημα +12 και σε στατικα κολοτουμπιδια και η ουρα ακλονιτη .
Τωρα δεν ξερω ποσο θα κρατησει η ευτυχια ,θα τα ελεγχω συχνα και θα σας ενημερωσω.

μπορεις να πας να παρεις απο SKF ρουλεμαν  ειναι η καλυτερη λυση

Thaks θα ψαξω αυριο :tickedoff:

Καλημερα,

Το τσαι μας το αγοραζουμε απο την Κινα,τα ελικοπτερα μας απο την Ιαπωνια...
 ;D ;D

......και εάν είναι Μillennium από Γερμανία....

Γεια σας

Εχω ενα ηλακτρικο ελικοπτερο της walkera.Ειχε ερθει 6ο στους αγωνες στον Βολο.Πηρα εναιδιο αλλα κατι κολπα κανει το gyro.Ενω απο αριστερα η ουρα στριβει κανονικα απο την δεξια στριβει λιγο και οταν αφησω το στικ γυρναει αμεσως απο εκει απο οπου ξεκινησα.Στο αρχικο heading δηλαδη.Μηπως ξερετε τι μπορει να ειναι?Το ξερετε αυτο το ελικοπτερο?Ειναι 3d κανονικοτατο.Με μπρασλες μοτερακι.

Καλε μου φιλε σχεδον τα ιδια προβλημματα ειχα και στο scheadu evo 50 μεχρι που αναβαθμησα την ουρα με αυτη του Freya 90.
Ολοι τα ιδια σ%$$#α ειναι.

Μηπως θες να σου πω τα δυο Robbe Eolo-L16 ποσο μου εχουν στοιχισει και τι αναβαθμησεις εχουν φαει για να μπορεσουν να πεταξουν!
 >:(
Αυτους (Γερμανους)δεν τους ξαναπλησιαζω που να μου τα χαριζουν.
Οπως ξαναειπα ολοι τα ιδια σ#%@%#α ειναι >:(

Θα μου επιτρεψεις να διαφωνησω με τα λεγομενα σου.Να θυμισω οτι η ALIGN εβγαζε ηλεκτρικες σκουπες και αλλα συναφη εξαρτηματα πριν ασχοληθει με τα τηλεκατευθυνομενα
 ;D ;D

Oχι βεβαια!!!

Tο ιδιο ειναι ο Kινεζος, το ιδιο ο Iαπωνας και ο Γερμανος;

Θα αγοραζε κανεις  κινεζικο αυτοκινητο?  (ακομα και οταν καποιο γερμανικο ή  ιαπωνεζικο  εχει καποια ψιλοπροβληματακια)? Πολυ σπανιο φαινομενο με πολυ μεγαλο ρισκο.  :'(
Aρα ο Kινεζος απεχει μερα με την νυχτα, απο τον Iαπωνα ή οποιονδηποτε αλλον κατασκευαστη!!!

Τεσπα επειδη κατελιξε εντελως εκτος θεματος, εγω ανεφερα συγκεκριμενο προβλημα σε συγκεκριμενο ε/κ για οποιον ενδιαφερεται τωρα για τις επιλογες του καθενος η γνωστη πιτα ,και κανενας δεν μπορει και δεν χρειαζεται να πεισει κανενα για το τι θα αγορασει και θα πεταει ,ειναι θεμα οικονομικο,εμπειρειων και προτιμησεων .

Τελικά το πρόβλημα παραμένει?
Ισχύει γενικότερα σαν πρόβλημα? Το αντιμετώπισαν και άλλοι κάτοχοι του?

Ενημερώστε μας και εμάς γιατί σα να το βάλαμε στο μάτι...

Κάτι η Rotorhead με την τιμή της, κάτι η Παρασκευή στο ΣΕΦ με το mikeynoise στο στρώσιμο του θερμικού του...

πολύ καλή εντύπωση πάντως!

Nα ενημερώσω ότι το πρόβλημα έχει λυθεί.

Ήταν τα tail blade grips. Και συγκεκριμένα τα thrusted bearings μέσα σε αυτά. Αυτό έτυχε σε λίγα κομμάτια και δεν είναι γενικό πρόβλημα.

Από πλευράς Δημήτρη που άνοιξε το θέμα, ξέρω ότι έβαλε τα μεταλλικά Quick Uk tail blade grips και ησύχασε!!!

Νομίζω ότι δεν θα υπάρξουν πολλές προβληματικές ουρές!

Ως κάτοχος ηλεκτρικού και θερμικού Τρεξ, μέχι στιγμής είμαι ευχαριστημένος!

Κάποια στιγμή θα εξηγήσω γιατί σε νίτρο από ηλεκτρικό τρεξ600 ..!

Οπότε titanaki μήπως ήρθε η ώρα να γίνεις trexaki ;
Αυτά τα τρεξ, νομίζω θα εξαπλωθούν όπως και ο ράπτορας!

(Πραγματικά η τιμή του rotorhead με κάνει να σκέφτομαι και άλλο κιτ..)

Τα χαιρετίσματά μου εκεί στο ΣΕΦ στο mickynoise και τον φίλο Παντελή που τώρα μπήκαν στα Νίτρο!!!