Aeromodelling GR

Μολις χτες αγορασα το walkera 5#4 απο Heliland!
Γενικά ειμαι εντυπωσιασμενος απο τις δυνατοτητες του και την ευκολια του! :)
Το μονο προβλημα που αντιμετωπιζω,ειναι οτι το ελικοπτερακι εχει την ταση μονιμα να πηγαινει αριστερα ακομα και με τερμα δεξια το τριμ του rudder!
Ρυθμισεις απο το δεκτη απο οτι καταλαβα δεν γινονται! :-\
Με εκνευρισε λιγο το γεγονος γιατι εαν δεν ειχε αυτο το κουσουρι θα το χαρακτηριζα απίστευτα σταθερο! >:(
Κανεις για βοήθεια και προτασεις please!

δεν ειμαι ειδικος επι του θεματος αλλα αν ειναι τοσο ιδιο με το lama τοτε ισως να εχει στα ηλεκτρονικα του (4 σε 1 το λενε) δυο ρυθμισεις Proportional και Gain, εαν τα εχει αυτα τα δυο
τοτε το proportional ειναι αυτο που θες εσυ
(ουσιαστικα ρυθμιζει τον λογο που θα γυρναν οι ελικες ωστε το ελικοπτερο να ειναι σταθερο, την ρυθμιση αυτη θα την κανεις με τα τριμ στην μεση ακριβως θα προσπαθησεις να το ρυθμισεις απο το 4 σε 1 με οσο πιο μεαλη ακριβεια μπορεις και μετα με μικρη μετατοπιση του τριμ θα κανεις τις οποιες μικροδιορθωσεις χρειαζεται)

αυτα, ελπιζω να βοηθησα

(οτι αλλο χρειαστεις θα σου προτεινα να ριξεις μια ματια σε οτι εχει ηδη ειπωθει για το Lama V3 και V4)

Λυπαμαι αλλα αυτο ειναι το προβλημα!
Δεν υπαρχει proportional στο walkera! :'(
Aρα πιο ειναι το επομενο βήμα?

Δεν ξέρω για το 5-4 ένα 5-5 όμως που έπεσε στα χέρια μου είχε (ίσως με διαφορετικά ονόματα) και μάλιστα το είχε και στο manual.

mspilot πολυ καλη η ερωτηση σου
αναρωτιομουν και εγω εαν δεν εχει proportional πως το ρυθμιζεις περα απο τα ορια που σου δινει το trim:
δυστηχως δεν ξερω να σου απαντησω

Ερωτηση εστω και με τερμα δεξια το τριμ κανει διαφορα καθολου απο το να ειναι στο κεντρο το τριμ

Ναι υπαρχει διαφορα οταν ειναι τερμα δεξια αλλα δεν ειναι αρκετη..... :-\

μια αρκετα δυσκολη λυση αλλα σιγουρη ειναι η επεμβαση στο ποτενσιομετρο του rudder (δεν θυμαμαι πως το λενε στην ελικοπτερικη ορολογια)
δηλαδη μπορεις με αντιστασεις παραλληλα πανω στο ποτενσιομετρο να αλλαξεις το κεντρο του, σαν μονιμο τριμ

Αυτό δεν είναι λύση.... Δεν θα πειράζουμε την τ/κ, επειδή δεν τριμάρει το ελικόπτερο....  :buck2: :buck2: :buck2:
Και μην ξεχνάς ότι από την μεγαλύτερη αντίσταση, η τ/κ μπορεί να παρουσιάζει προβλήματα στο ένα τέρμα του stick... (Δεν ξέρω σίγουρα, δεν είμαι ηλεκτρονικός.....)

Απλά από κάπου γίνεται αυτή η ρύθμιση.... Το ελικόπτερο δεν το ξέρω, αλλά σίγουρα κάτι γίνεται, δεν μπορεί να μην πετάει!

Το "Proportional" στο 5#4 είναι το "Extevt" οπότε αυτό ρυθμίζεις και μην ξεχνάς να βγάζεις και να βάζεις την μπαταρία μετά απο κάθε "πείραγμα"...

Thanks Heliland!
Τρεχω για ρυθμίσεις!(Αν και στο manual γραφει...extevt=extent knob to set up the servo travel)
Σιγουρα ειναι αυτο δηλ?....

Nαι,αφου το αλλο λεει "SENSITIVITY"...Δεν υπάρχει άλλη λύση! Ελπίζω να λυθεί το πρόβλημα!

Καταρχην τελος οι ρυθμισεις το ενα μοτερ επαψε να λειτουργει,το δοκιμασα,και ειναι προβλημα του δεκτη!Ξαφνικα η μια απο τις δυο υποδοχες για μοτερ που εχει δεν λειτουργει ετσι απλα!(ηδη παρηγγειλα αλλον μαζι με κατι ανταλλακτικα ακομα για καλο και για κακο)
Κατα δευτερον,το προβλημα που ειχα ηταν στο rudder και νομιζω πως δεν εχει σχεση με το sensitivity το οποιο εχει να κανει με τα servos ενω το rudder μαλλον οχι.
Να κανω και μια ερωτηση στους ειδικους....Αργοτερα και αν αντιμετωπισω ξανα προβλημα με δεκτη τοσο ευκολα,μπορω να βαλω ας πουμε επανω δεκτη απο το λαμα της esky?Και να το λειτουργησω με αλλο πομπο αν υπαρχει προβλημα με το μαμισιο.....Πραγματικα θα ηθελα να βρω μια λυση σταθεροτητας οσο γινεται για αυτο το ελικοπτερακι γιατι οντως με ευχαριστει πολυ η πτηση του αλλα απ΄οτι φενεται δεν εχει σιγουρια στη λειτουργια ακομα και με καλη μεταχειρηση.... :-[

Φιλε ξανατονιζω γιατι το εχω ξαναγραψει το θεμα οτι το προβλημα στον δεκτη γινεται οταν αλλαζουμαι μπαταρια και συγκεκριμενα οταν αυξανουμαι την τασι αυτης και οχι το ρευμα τοτε καιγεται η εξοδος στα μοτερ και η βλαβη ειναι μια διοδος οταν ειναι ελαφρια και το ολοκληρωμα μαζι οταν ειναι βαρια

δεν βγαζει νοημα αυτο που λες εαν θες ξαναγραψτο

δεν βγαζει νοημα αυτο που λες εαν θες ξαναγραψτο

Φιλε orck δεν καταλαβα γιατι δεν βγαζης νοημα αλλα δες της φωτο που στελνω για να καταλαβης ζητω βεβαια συγνωμη που δεν ειναι πολυ καθαρες αλλα ειναι απο κινητο γιατι η καμερα ειναι οφ

και δευτερη φωτο

οκ φιλε Ηλια (μην με παρεξηγεις δεν το ειπα για να σε προσβαλω)
ισως να μην καταλαβα επειδη ειμουν απο υπνο ???

τωρα καταλαβα τι λες
οτι με μεγαλυτερη ταση στην μπαταρια μπορεις να καψεις ειτε την διοδο (μικρη βλαβη) ειτε το ολοκληρωμενο κυκλωμα που οδηγει το μοτερ (μεγαλη βλαβη) οι φωτογραφιες που εδωσες ειναι απο το 4 σε 1 ετσι;

ο φιλος mspilot ομως δεν αναφερε πουθενα να αλλαξε μπαταρια με μια μεγαλυτερης τασης για να του δημιουργηθει το συγκεκριμενο προβλημα

Καταρχην ευχαριστω για τις επισημανσεις φιλε Hlsat και Orck.
Απο εκει και περα εχω να παρατηρησω η εξοδος για το μοτερ που ειναι εκτος λειτουργιας πια ειναι αυτη στην οποια ειχε συνδεθει το μοτερ το οποιο εστριβε το ελικοπτερακι δεξια και εξάρχης οπως ειπα δεν βρισκοταν λυση με το τριμαρισμα.Η διαδικασια στριψιματος στα δεξια εως και τη βλαβη ειχε φθινουσα πορεια.Δηλ,οσο περισσοτερο το λειτουργουσα τοσο δεν εστριβε δεξια ενω αριστερα εκοβε αμεσως!Ωσπου και παρεδωσε πνευμα!
Τωρα ο δεκτης σιγουρα τελειωσε!Δεν νομιζω να περνει διορθωση,αλλα και να περνει η εμπειρια επιδιωρθοσης τετοιου ειδους που εχω ειναι ανυπαρκτη...
Επισης,παιζει να ειναι και το μοτερ εξασθενημενο αν και λειτουργει...?
Οσο για την προηγουμενη ερωτηση μου....μπορω να τοποθετησω αλλο δεκτη??

αν εννοεις λεγοντας "δεκτη" το 4 σε 1, ναι μπορεις να βαλεις ενα καινουργιο (λες ομως οτι παραγγειλες αλλο, αυτα τα πραγματα δεν εχουν εγγυηση;)
δεν ξερω ομως εαν ειναι συμβατα μεταξυ τους τα walkera με τα e-sky lama (το πιθανοτερο ειναι να ειναι συμβατα)

εαν εννοεις πραγματικα μονο τον δεκτη μου φαινεται λιγο δυσκολο να τα καταφερεις γιατι ειναι λιγο μπλεγμενο σαν κατασκευη
επισης το προβλημα που περιγραφεις ειναι βλάβη στο esc που εχει το 4 σε 1 και οχι στον δεκτη

αν δεν εχεις σκοπο να βανδαλισεις την χαλασμενη μοναδα παντως θα με ενδιεφερε :)

Οχι φιλε μου δεν ειναι θεμα να με προσβαλης απλος νομιζα οτι το ειχα γραψη να ειναι κατανοητο και ειπα οτι το εχω ξαναγραψη οχι το οτι ειναι κοπος για το γραψημο αλλα να μην μας κυνηγησουν οτι γραφουμαι τα ιδια και τα ιδια
Τωρα για τον φιλο με το προβλημα σε αυτη την περιπτωση μονο ιδιος δεκτης μπορει να μπη γιατι δεν ειναι απλος δεκτης σαν τους αλλους αλλα κατι συνθετο οπως λεει και ο
orck δηλαδη ειναι ενας δεκτης με δυο εξοδους για σερβο και δυο εξοδους για μοτερ αυτη που ειναι για τα μοτερ εχουν ενσωματομενο ρυθμιστη στροφων το καθε ενα και η βλαβη αφου πρωτα ελεχθουν τα μοτερ τοτε κοιταμαι και τον δεκτη γιατι οχι μονο απο αλαγη μπαταριας μπορει να συμβη αυτο αλλα και απο μεγαλο ρευμα καταναλωσεως των μοτερ για αυτο προσοχη οταν σου ερθει ο καινουργιος δεκτης μην τον βαλεις επανω κατευθειαν αν δεν ελεχξης τα μοτερ και ειδικα αυτο το οποιο σου ειχαι το προβλημα

Φιλικα Ηλιας

ΥΣ το παλαιο δεκτη μην τον πετας στα αχρηστα σαν δεκτης ειναι καλος σαν ρυθμιστης στροφων ειναι χαλασμενος τυχον απορειες παρεμαι τηλ 2541072317 ωρες καταστηματων