Aeromodelling GR

παιδια καλησπερα εχω τον παρακατω φορτιστη για μπαταριες μολυβδου στα 6-12-24volt.Το θεμα ειναι οτι απο εκει που δουλευε ξαφνικα αναβει μεν η λιχνια αλλα στο αριστερο μερος οταν ακουμπανε τα ακροφισια δεν κανει τιποτε.... ψαχνω να δω μηπως καποιο καλοδιο ξεκουμπωθικε ειναι ολα στην θεση τους. Το να καεικε καμια ασφαλεια δεν βλεπω να εχει καμια....
μηπως ξερει κανεις απο ηλεκτρονικα να με βοηθισει να μου πει τι να κανω?

Τι είναι το εξάρτημα που φαίνεται επάνω από τον μετασχηματιστή; μάλλον κλέμα είναι, μήπως έχει λασκάρει κάποιο καλώδιο;

Μήπως είναι φορτισμένη η μπαταρία; Τότε δεν ξεκινάει.

οχι η μπαταρια ειναι χαμηλα δεν περνει το αυτοκινητο μπρος... την μετρησα μα αμπερομετρο ειναι 11 και κατι καλωδιο οχι δεν φενεται να εχει λασκαρει

Γύρισε τον επιλογέα στην χαμηλότερη τάση, και βραχυκύκλωσε στιγμιαία τα δύο καλώδια κόκκινο μαύρο. Αν δείξει ότι λειτουργεί, τότε φταίει η μπαταρία.

τα γυριζω και στα τρια και σε καμια επιλογη δεν σπινθιριζει

Αλλαξε το εξάρτημα αριστερά του μετασχηματιστή (γέφυρα νομίζω)
Αν είσαι από επαρχία θα βρείς τη σωστή από μαγαζιά που ασχολούνται με ραβδιστικά για ελιές  που χρησιμοποιούν μετασχηματιστές για 12V

Χρόνια πολλά - Χριστός Ανέστη

Νίκος

Καλημέρα και χρόνια πολλά.Ο φίλος Νίκος μηλάει σωστά.Το εξάρτημα στα αριστερα του φορτιστή οπώς φαίνεται στην φοτώ ,ειναι γέφηρα σταθεροποίησης του 6-12-24 Volt που βγάζει την  έξοδο σου ο φορτιστής, για να το στήλει σταθεροποιημένο στην μπαταρία σου.Μπορείς να τσεκάρεις καποια πράγματα πριν αγοράσεις κάτι.
Η γέφυρα ειναι κατασκευασμένη ως εξις. Έχει 4 ακροδέκτες.Στους 2 που βρίσκονται αντιδιαμετρικά στις γωνιες της γέφυρας (που ειναι τετράγωνη)πάει το + , - απο τον μετασχηματιστή ασταθεροποίητο   (εξάρτημα στα δεξια του φορτιστή), και πάνω στην γέφυρα αυτοί οι ακροδέκτες συμβολίζονται με μια περισπομένη ~ και απο τις άλλες 2 πέρνεις την τάση που έχεις δώσει σταθεροποιημένη ποια, με τα σύμβολα + και -. Τα συμβολάκια που σου περιέγραψα πρίν μπορείς να τα δείς αν κοιτάξεις πλαγίως την γέφυρα.
Μπορείς να μετρίσεις αν η γέφυρα σου ειναι εντάξει ή όχι για να συμπεράνεις αν τελικά έχει εκείνη πρόβλημα ή ο μετασχηματιστής σου (αν και το 2ο τυλιγμα του Μ/Σ το βλέπω λίγο ποιό μαύρο ,εκτός και αν ειναι θέμα σκόνης και με ξεγελάει στην φωτο.)
Εντόπησε στην γέφυρα τις 2 αντιδιαμετρικές γωνίες που έχουν το συμβολάκι ~ .Εκεί είπαμε πάει η τάση απο τον Μετασχηματιστή που ειναι ασταθεροποίητη.Πάρε το πολήμετράκι σου και βάλε το στην κλήμακα της εναλασσόμενης τάσης στα 50 ή παραπάνω Volt.εξαρτάται το πολύμετρο σου.Μέτρα με τους ακροδέκτες του πολύμετρου σου (χωρίς να έχει σημασία η ποληκότητα αν έχεις τάση μεταξυ των 2 ~.Ο μεταγωγικός δεν έχει σημασία (τί θέλω να πώ!).Αν τον διακόπτη τον έχεις στα 6 V το πολήμετρο πρέπει να σου δίξει γύρω στα 8-9 V αν στα 12 πρέπει να σου δίξει περίπου 14 κ.ο.κ.ΑΝ ΔΕΝ ΣΟΥ ΔΊΞΕΙ ΤΑΣΗ ΤΟ ΠΟΛΉΜΕΤΡΟ ΠΑΕΙ ΝΑ ΠΕΙ ΟΤΙ ΈΧΕΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟΝ ΜΕΤΑΣΗΜΑΤΙΣΤΗ ΣΟΥ(πιθανότατα έχεις κάψει τύλιγμα της χαμιλής).Κακο αυτό.
Αν απο εκεί εισαι Οκ μάλλον σημαίνει οτι η γέφυρα έχει πρόβλημα .
Πως τσεκάρεις την γέφυρα τώρα...
Αλλάξε την κλήμακα στο πολήμετρο και πήγαινε την στην συνεχή τάση και βάλε την 50 Volt αν υπάρχει, ή τέλος πάντων μια τιμη μεγαλήτερη απο την μέγιστη που μπορει να δώσει ο φορτιστής.Εντόπησε τα συμβολάκια + ,-  ή πηγαινε να μετρίσεις απ΄ ευθείας τους ακροδέκτες με τα κροκοδηλάκια που μπαίνουν στους πόλους της μπαταρίας για να την φορτήσεις, Αν παρατηρήσεις τα καλώδια φεύγουν απο την γέφυρα και βγαίνουν έξω απο τον φορτιστη για να φορτίσουν την μπαταρία.
Αν εκεί δεν υπάρχει τάση σημαίνει οτι η γέφυρα ΚΑΠΟΥΤ.(μικρή ζημιά).

Βγάζεις την Γέφυρα απο το μεταλικό κουτί (συνήθως την κρατάει μια μικρή βίδα με παξιμάδι ).Σημαδεύεις τα καλώδια που πάν απο το Μ/Σ στην γέφυρα δηλ. στα συμβολάκια ~ χωρίς να σε ενδιαφέρει η ποληκότα, και τσεκάρεις τα άλλα 2 που εκει πρέπει να προσέξεις οτι το κόκκινο πρέπει να πάει στο + της γέφυρας και το μάυρο στο -.
Πας σε ένα κατάστημα με ηλεκτρονικά και ζητας μια γέφυρα με τα εξίς χαρακτηριστικά. 24 V 10 ή περισσότερα Ampere.(τα Αμπέρ τα είδα απο το αναλογικό όργανο που έχει ο φορτιστής στην Φωτό.)
Μαζί θα ειναι καλό να αγωράσεις μια θερμοαπαγωγή πάστα που θα απλώσεις στην επηφάνει της γέγυρας που ακουμπά στο μεταλικό σου κουτί(οταν ο φορτιστής σου φορτίζει η γέφυρα ζεσταίνεται και η πάστα αυτή βοηθάει στην απαγωγή της θερμότητας απο την γέφυρα) και μια ασφαλιοθύκη με ασφάλεια 12-15 Ampere που θα την συνδέσεις σε σειρα με το κόκκινο καλώδιο στην έξοδο σου προς την μπαταρία για να αποφύγεις με αυτό την επώμενη φορά να κάψεις την γέφυρα και γενικά το βραχυκυκλωμα.
Πάντα οταν θέλεις να δείς αν δουλεύει ο φορτιστής σου πέρνεις πολήμετρο και μετράς την έξοδο σου.Εναι μεγάλο λάθος να μπαρώνεις το + με το - για να δεις αν σπηνθυρίζει.Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείς βραχυκύκλωμα το οποίο μπορεί να αποβεί μοιραίο για την διάταξη του φορτιστή ή ακόμα και να κάψεις τον μετασηματιστή χαλκού που έχει μέσα.

Ελπίζω να μην σε κούρασα και να βοήθησα...

φιλαράκο α)βάλε την μπαταρία πάνω
β)και με ενα κομάτι καλώδιο μπάρωσε το όργανο το αμπερόμετρο μήπως και κάηκε

ευχαριστω παιδια για τις πληροφοριες τελικα εφαγε μια μπουνια και δουλεψε με τον καλο παραδοσιακο τροπο  ;D

Δηλαδή να υποθέσουμε ότι είχε κάπου μία λασκαρισμένη επαφή;