Aeromodelling GR

Γεια σε όλους,

τελείωσα πριν από λίγες μέρες το STUKA G2 που έφτιαχνα εδώ και 9 μήνες.
Είναι από σχέδια του Nik Zirolli αλλαγμένα σε κλίμακα 1:7,5 και μετατροπή από Β2 σε G2. (Αλλο cowl, άλλα pants, άλλη καλύπτρα, άλλο μήκος φτερού και φυσικά 37mm κανόνια)
Το συγκεκριμένο αεροπλάνο το πετούσε ο Hans Urlich Rudel με το οποίο κατέστρεψε 520 ρωσικά τανκς.
Έχει κινητήρα MVVS 35cc και είναι 2m. Όλα είναι υπό κλίμακα από το πραγματικό, flaps, light, καλύπτρα, πριτσίνια. Είναι βαμμένο με χρώματα αυτοκινήτου, το weathering έχει γίνει με Gunze και τέλος βερνίκι αυτοκινήτου.
Τα κανόνια μου πήραν γύρω στον 1 μήνα.

Αύριο ελπίζω ότι θα κανει την πρώτη του πτήση στο ακραίφνιο μετά από 2 περιπετειώδη Κυριακές.

Αλλη μία φωτο.

Another

Another

Detail

εκπληκτικη δουλεια!! καλη επιτυχια αυριο.
περισσοτερες πληροφοριες για το wethering?
axilleas

Φιλε εχω μεινει πραγματικα αφωνος.
Αψογη δουλεια. Δεν εχω ξαναδει κατι αντιστοιχο. Συγχαρητηρια  :thumbs up:

Καλοπεταχτο!

Που θα το δουμε το αεροπλανο?
Θα ηθελα και εγω πληροφοριες για το weathering. Εχεις σκεφτει να διοργανωσεις καποιο σεμιναριο στο εργαστηριο σου? Πιστευω οτι πολλοι θα ενδιαφερονταν. Οι γνωσεις σου θα ηταν πολυτιμες για μας τους νεοτερους στον χωρο μοντελιστες.

Γεια,

κατ'αρχήν έβαψα όλο το μοντέλο στην κανονική παραλλαγή και μετά από πάνω με λευκό.'Ολα αυτά με χρώματα αυτοκινήτου. Μετά πέρασα με << λερωμένο>> πανί  με gunze γκρι όλο το φτερό όπως <<τραβάει>> ο άερας την βρωμιά προς τα πίσω. Στην αρχή δεν φαίνεται τόσο αλλά μετά από ώρα όταν στεγνώσει δείχνει αίσθηση αεροπλάνου που έχει πεταξει. Δεν ξέρω αν φαίνεται στις φωτογραφίες. Μετά με αερογράφο όλες οι γραμμές είναι περασμένες με sand δικής μου ανάμιξης. Μετά πρόσθεσα ξυσίματα με ασημί μαρκαδόρο και με πολύ ψιλό πινελάκι όλα τα τρεξίεματα στην άτρακτο και στο φτερό ακι την βρωμιά στα ξυσίματα.
Αυτά.
Τώρα που τα γράφω μου φαίνεται πιο πολύ δουλειά.

Ευχαριστώ,

Λαυρέντης

Μιας  και βλέπω ότι έχει άμεσο ενδιαφέρων το thread σας έχω και άλλο ένα μοντέλο που έχω φτιάξει εδώ και 2 χρόνια.
FW190 A8 και το πέταγε ο Willy Maximovich.
Είναι 2,1μ και Zenoah 62cc. ΑΠό σχέδια του Vaily.

More

More

γεια σε ολους και παλι.
εψαχνα το stuka του zirolli.
το αρχικο σχεδιο σε τι κλιμακα ηταν?
εχω τα p-38 114" και SBD Dauntless 85" του ziroli καθως και πολλα αλλα σχεδια .θα  σε ενδιεφερε καποια ανταλαγη?
ευχαριστω
αχιλλεας

Λαυρέντη ειμαι έκπληκτος με τις φωτο που ειδα . Φοβερή δουλειά ,

Ευχομαι αύριο , τα καλύτερα αποτελέσματα στις πτητικές; δοκιμές.

Φαντάζομαι ότι στις πρώτες πτήσεις ο κατασκευαστής ενος τετοιου μοντέλου , θα εχει άλλα πραγματα να ασχοληθείτε και να ανησυχεί απο το να τραβίξει  σε video .

Αλλα αν μπορουσε να γινει θα ηταν πολυ καλο 

 και παλι καλη επιτυχία στην πτηση

αγαπητε Λαυρεντη

εχοντας δει και κρινει τη δουλεια σου στο προηγουμενο μοντελο χαιρομαι που πηγες  ακομα ενα βημα πιο μπροστα , μπορει να ειμαστε λιγοι οσoι φιαχνουμε scale  απο scratch και να μας παιρνει ενα και δυο  χρονια  δουλειας  αλλα το αποτελεσμα ειναι αυτο που μετραει.
Συγχαρητηρια και παλι και καλοπεταχτο.

Γεια σου αχιλλέα.

ναι φυσικά και μάλιστα το SBD είναι ένα από τα επόμενά μου. Το original stuka είναι σε 1/5 αλλά λόγω δουλειάς το έχω ψηφιακό οπότε το κάνεις όσο θες εσύ. Πες μου σε τι κλίμακα το θες τυπωμένο και θα στο δώσω.

Λαυρέντης

Mπραβο τρομερα καλη δουλεια πρεπει να βγαινουν τετοια μοντελα στο φορουμ για να καταλαβαινουν ολοι τι σημαινει "αερομοντελισμος" με ολη την σημασια του ορου. καλα μονο 9 μηνες? καλες πτησεις... :thumbs up:

Γεια σου Λαυρέντη
ότι πιο όμορφο έχω δει στο φορουμ.!συγχαρητήρια για την δουλεια σου και καλοπέταχτο! :thumbs up:

Λαυρεντη,
τα σχεδια μπορω να σου τα στειλω εκτυπωμενα η να σου τα στειλω με email  με 200dp σκαναρισμενα,
το SBD  του ziroli einai 100" 1/5 αλλα το εχω και απο Jerry bates το οποιο και κατασκευαζω σε 85" 1/5,5 .
εμενα με βολεψε καλυτερα το 85" . εξαιρετικη λεπτομερεια και προσοχη στα σχεδια του bates.
αν μπορεις και εσυ να μου το στειλεις ψηφιακα ειμαστε ΟΚ.
επισης εχω δεκαδες σχεδια σε ηλεκτρονικη μορφη .dxf tif gif. αν θελεισ κατι και το εχω ευχαριστως να στο στειλω καθως και σε οποιονδηποτε συναδελφο μοντελιστη .
αχιλλεας

Γεια σας,

σήμερα όλα πήγαν μια χαρά και ε΄κανα 2 πτήσεις. Πολύ σταθερό και προβλέψιμο. Φαίνεται ότι είναι μεγάλο αεροπλάνο αλλά με τον κινητήρα που έχει πάνω πετάει άνετα. Με τα φλαπς κατεβασμένα φρενάρει πολύ καλά ακόμη και αν έρχεσαι με χιλιόμετρα. Στις επόμενες πτήσεις λέω να βάλω επάνω και τα κανόνια.

Enjoy,

More

Αχιλλέα γεια,

νομίζω ότι προτιμώ του Bates το SBD για να είναι πιο μικρό. Πες μου το email σου να σου στείλω το STUKA. Πότε υπολογίζεις να τελειώσεις το SBD και που πετάς?

Ευχαριστώ,

Λαυρέντης

γεια σου Λαυρεντη,
χαιρομαι που πιγαν ολα καλα.τελικα τι εκπετασμα εχει το stuka σου ? ποσο ζυγιζει ? retracts?
το email μου ειναι ahileas@talos.com.gr  . ΟΚ θα σου στειλω το 1/5.5 85" του J.bates .
πεταω στην πιστα του Αιγινιου. μη φανταστεις πιστα για μοντελα... προκειται για  εγκατελειμενη πιστα  αγωνων αυτοκινητου που κατασκευαστηκε το 1985 περιπου αλλα δε λειτουργει επισημα για οικολογικους λογους..... βρισκεται στο δελτα του αλιακμονα. εγω μαλον αργω στην κατασκευη , εχω τελειωσει την πτερυγα και τις επιφανειες ελεγχου και αυτη τι στιγμη ασχολουμαι με την εγκατασταση των servo που δεν ειναι και λιγα . 8 εχει μονο η πτερυγα. επισης ψαχνω πληροφοριεσ για το βαψιμο. λεω να το βαψω με χρωμα πλαστικο οικοδομικο...που ειναι και υδατοδιαλυτο και wethering με ακρυλικα.
το χρωμα του αυτοκινητου το φοβαμαι. δεν εχω πειρα και συγχωρει λιγοτερο τα λαθη..
αχιλλεας

Από την πλευρά μου να δώσω και εγώ τα συγχαρητήριά μου, για την πολύ καλή κατασκευή και το ρεαλιστικό φινίρισμα. Δύσκολο να διακρίνεις αν πρόκειται για μοντέλο ή το πραγματικό αεροπλάνο...

Όσο για το πτητικό αποτέλεσμα, επειδή οι φωογραφίες δεν αρκούν, εάν πετάει τόσο καλά όσο φαίνεται, τότε έχεις "γράψει" συνολικά άριστα... :thumbs up:

Αυτά είναι μοντέλα που τουλάχιστον προσωπικά χαίρομαι να βλέπω. Και θέλω και άλλα !

Όσο για την δική μου απορία, όλα αυτά τα rivets πώς τα έκανες ??? (εκτός από την υπομονή...)

gkan

Γεια σου Λαυρεντη
Μπράβο σου έκανε καλή δουλεία
Όμως θα σου πω ένα πράγμα το οποίο είδα και δεν μου άρεσε καθόλου
Έβαλες πίσω στο ραντερ των αγκυλωτό σταυρό
Λάθος μεγάλο για εμένα
και δεν φτάνει αυτό
Τα λόγια σου
<Το συγκεκριμένο αεροπλάνο το πετούσε ο Hans Urlich Rudel με το οποίο κατέστρεψε 520 ρωσικά τανκς.> σίγουρα για αυτό δεν άξιζε να το αναφέρεις καθόλου

είμαι από τα Χανιά και πετάμε στο Μαλεμε εκεί έχει γραφτεί μια ιστορία και σίγουρα δεν αξίζουν συγχαρητήρια για τα όσα κατέστρεψαν εκτός τις ανθρώπινες ζωές

Καλησπέρα

Πράγματι καταπληκτική δουλειά έχεις κάνει φίλε Λαυρέντη.Καλοπαίταχτο και καλές προσγειώσεις.
Φαντάζομαι ότι αυτό το μοντέλο δέν θα το έχεις για κάθε σαββατοκύριακο,εγώ του δίνω τον τίτλο
"συλλεκτικό" :thumbs up: :)


Εύλογη και η απορία του gkan, μήπως χρησιμοποίησες την τεχνική της "χτένας" για τα πριτσίνια;;

Κostas 3D,

Οι αερομοντελιστές που κατασκευάζουν scale μοντέλα είναι σάν τους Ιστορικούς.
Καταγράφουν την ιστορία με το δικό τους βλέμμα και μεράκι.Δέν νομίζω πως υπάρχει κάτι άλλο
εκτός απο την ρεαλιστική αναπαράσταση του γνωστού αεροσκάφους,με όλη την "προίκα" του. ;)

Στους αγώνες scale το documentation μετράει πολύ. Οι λεπτομέρειες και η πιστότητα στην κατασκευή είναι αυτά που κάνουν ένα μοντέλο να ξεχωρίζει.

Δεν πρέπει να ταυτίζουμε τον αερομοντελιστή scale με κάποιο από τα μοντέλα που έχει φτιάξει, όπως δεν πρέπει να ταυτίζουμε έναν ηθοποιό, σαν άτομο και χαρακτήρα, με τον ρόλο κάποιου "κακού" που έχει παίξει. Και στις δύο περιπτώσεις είναι η πιστότητα που μετράει και βαθμολογείται.

Ωραία δουλειά Λαυρέντη  ;)

Μια και έγινε αναφορά για αντίγραφα scale
 ας βλέπατε εμάς πως είμαστε στα scale

εγώ εδώ ανοίγω την παρέλαση

ποιο πίσω ακόλουθη μια μηχανή του 39
δεν λέω τίποτα άλλο
δεν φέρομαι οπλισμό κρίμα για εμείς το θέλαμε τόσο
και βέβαια ο αγκυλωτός σταυρός δεν υπάρχει πουθενά
λοιπόν 

 :smiley6600:

Hey Κostas3D

Εντός η "μηχανή" - εκτός τα Μ38......Τα τζίπ του πολέμου ήταν Willy's MB και όχι Μ38.......
Δυστυχώς δεν διασώζονται πολλά ΜΒ....
Τα σέβη μου στην λεβεντογέννα Κρήτη....και στα ωραία Events.
Τρύφωνας

Γεια σου KOSTAS3D,

Το ότι αναφέρω τα επιτεύγματα αυτού του αεροσκάφους ή το ότι το φτιάχνω ακριβώς όπως το έχει δει η ιστορία δεν λέει τίποτα για τις πολιτικές μου πεποιθείσεις ή για εμένα.
Ο καθένας διαλέγει τα μοντέλα που φτιάχνει συνήθως γιατί βλέπει ένα κομμάτι της εξέλιξης της αεροπλοίας επάνω τους, είτε γιατί του αρέσει απλά η σιλουέτα τους. Το να ταυτίζει κανείς το μοντέλο με τον μοντελιστή αποτελεί λάθος και στις περισσότερες περιπτώσεις προσβολή. Θα προτιμούσα εάν έχεις κάτι να πεις να έχει να κάνει με την ποιότητα του μοντέλου αυτού καθεαυτού.
Οποιαδήποτε άλλη παρατήρηση δείχνει ότι απλά δεν είσαι μοντελιστής και περνάς την ώρα σου επικρίνοντας και σχολιάζοντας πράγματα που δεν είσαι ικανός να φτιάξεις.

Ευχαριστώ πολύ για τα κατά άλλα, καλά λόγια για την κατασκευή μου.


Λαυρέντης

Και τώρα για τους υπόλοιπους φίλους "ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΕΣ" και μόνο,

το STUKA έχει και των δύο ειδών rivets, δηλαδή και flush και pin head.
Για τα Pin head, τα έκανα ένα -ένα με αλοιφατική κόλλα για ξύλα. Απλά έβαλα ένα μικρό ακροφύσιο τα οποία το πουλαει ο Μπαγκάκος και λέγονται πιπέτες για να είναι πολύ ψιλή η κόλλα που βγάζει.
'Οταν συνηθίσει το χέρι σου πάει μόνο του και χωρίς να σημαδέψεις τις αποστάσεις, αλλά μόνο με μολύβι τις ευθείες όπου βρίσκονται επάνω τα rivets. Με την τεχνική της χτένας δεν είχα τα αποτελέσματα που είχα ακούσει και την εγκατέλειψα.
Όσο για τα flush τα έκανα με κολλητίρη και μπρούτζινο σωληνάκι μπροστά. Για αυτή τη δουλειά έχω κάνει και μία "καλύμπρα" Έχω πάρει μία χαλύβδινη ρίγα 30 cm και έχω ανοίξει τρύπες 2,5mm ανα 5mm.
Προσπαθώ όλα τα μοντέλα που έχω να μην είναι "συλλεκτικά" αλλά να τα πετάω συχνά. Δεν είναι βέβαια εύκολο για όλα, αλλά δεν μου αρέσει η ιδέα ότι ένα μοντέλο δεν θα ξαναπετάξει. Θα προτιμούσα τότε να το δώσω η να το πουλήσω.
Θα ήθελα τέλος να ευχαριστήσω τον Θανάση τον Φερφυρή που μου έχει μάθει σχεδόν όλα όσα ξέρω και με βοήθησε να μπω στον κόσμο των μοντέλων. Είναι πάρα πολύ ωραίο να έχεις κάποιον να σου δείξει.

Ευχαριστώ όλους για τα καλά λόγια.

Λαυρέντης

Γεια σου Λαυρεντη
Σε καταλαβαίνω από την μια μεριά δεν θέλω να παρεξηγήσεις τα λόγια μου ούτε στα είπα με κακία
Χαίρομαι γιαυτο που έφτιαξες καταλαβαίνω τω κόπο σου και πόσο χρόνο διέθεσες να το φτιάξεις και χρήμα βέβαια
Την αλήθεια το ζηλεύω και θα το ήθελα και εγώ όπως και πόλη άλλη
Το μόνο αρνητικό σχόλιο είναι για το αγκυλωτό για τίποτα άλλο Οι Δημοκρατίες αν το κόσμο το έχουν απαγόρευση και οφείλομε να το σεβαστούμε όσο αναφορά τι αξίζει ο καθένας μας σαν άτομο που θέλει να λέγετε μοντελιστης υπάρχουν κριτές να το κρίνουν και όχι εσύ
Να είσαι καλά και να έχεις πάντα καλές πτήσεις :thumbs up:

Λαυρεντη,

Τρελλη δουλεια, μπραβο!!

Να εχεις παντα καλες πτησεις.

Κωστα, τα scale ειναι scale. Η ιστορια εχει γραφτει και την ξερουμε. Γιατι το focke μου να μην εχει τα διακριτικα με τα οποια πεταγε?

Αγαπητοί φίλοι του μοντελισμού - και του SCALE.

Αν και είμαι απο τους μοντελιστές που πετώ "συμμαχικά" scale - συνήθως "αμερικάνικα".......για ένα πράγμα μπορώ να σας διαβεβαιώσω....Σίγουρα όταν βλέπω ένα Stuka ή ένα BF109 ή ένα FW190 θέλω να το βλέπω με τον αγκυλωτό σταυρό - όπως ήταν τότε που πέταγε (την δεκαετία του 40) και όχι χωρίς......Αν θέλουμε να ασχολούμαστε με το scale θα πρέπει το προτότυπό μας να είναι όσο το δυνατόν πιο ακέραιο γίνεται, και στην εμφάνιση αλλά και στην πτήση.
Πώς λοιπόν θέλουμε να αλλοιώσουμε τα "εθνόσημα" και ταυτόχρονα να περνιόμαστε και για scalίστες;;;;;; Είναι δυνατόν;;;;;
Επειδή κάποιοι νιώθουν έτσι;;;;; Η "Σβάστικα" φταίει για τον πόλεμο;;;;; ΛΑΘΟΣ - Οι άνθρωποι φταίνε-....Αυτοί δημιουργούν και την αλλοίωση....και σαν scalίστας αισθάνομαι οτι όταν ένα γερμανικό της περιόδου της δεκαετίας του 40 δεν έχει την Σβάστικα είναι ένα αεροπλάνο που δεν αναπαριστά το πραγματικό σε μεγάλο βαθμό...(έχει ελλειψη ΜΕΓΑΛΟΥ ΒΑΘΜΟΥ) στο Scale...
Αν τώρα κάποιος θεωρεί τον εαυτό του αερομοντελιστή που δεν τον ενδιαφέρει το απόλυτο της ταυτοποίησης του αεροπλάνου του με το αντίστοιχο πραγματικό...τότε αυτός δεν είναι scalίστας...απλά είναι αερομοντελιστής χομπίστας που απλά δεν τον ενδιαφέρει το SCALE...
Μπράβο Λαυρέντη για το JU87G2....Tα λέμε στο μοντελοδρόμιο!!!!
Τρύφωνας

Καλησπέρα,

Απλά για ενημέρωση να σας αναφέρω ότι η μοναδική χώρα που έχει απαγορεύσει δια νόμου την χρήση της swastika είναι η Γερμανία. Εκεί οι αερομοντελιστές που κατασκευάζουν scale αντί αυτής χρησιμοποιούν μία παραποίηση της, όπου τον σταυρό τον περικλείει κανονικό τετράγωνο, δηλαδή επεκτείνουν τις γραμμές μέχρι να ενωθούν με το επόμενο τμήμα του σταυρού. Κατά τα άλλα η κλίση του σταυρού είναι η ίδια.

Οι κριτές των αγώνων το δέχονται αυτό και το κρίνουν σαν να ήταν κανονικό το marking και δεν αφαιρούν βαθμούς για την τροποποίηση αυτή. Αλλά μόνο αν είσαι Γερμανός.

Εάν λοιπόν ο Λαυρέντης έχει την διάθεση να λάβει μέρος σε αγώνες διεθνείς, που κατά την άποψη μου δεν υστερεί ως προς το πρώτο τμήμα των αγώνων scale, την στατική κρίση, από κανένα ξένο, το αντίθετο θα έλεγα, τότε θα πρέπει να παρουσιάσει το μοντέλο του όπως το έχει τώρα.

Με την ευκαιρία δε αυτή ας γίνει γνωστό ότι οι επόμενοι παγκόσμιοι αγώνες γίνονται του χρόνου στην Πολωνία για όσους ενδιαφέρονται να δούν από κοντά τις πραγματικά υπέροχες κατασκευές.

Αντώνης Παπαδόπουλος

29/7/2007.........To G2 έτοιμο περιμένει το "ground crew" για την επόμενη πτήση του.....!

29/7/2007........Απογείωση του G2 στο μοντελοδρόμιο Hobby Box.....(μοναδικές στιγμές για τους Λαυρέντη - Αργύρη) παράγοντες που ανέδειξαν την μεγαλοπρέπεια του μοντέλου και στην "πτήση".....

Πολύ ωραία "scale" πτήση του Λαυρέντη με μέση "γκάζι" και μεγαλοπρέπεια στα "low passes".....Ο Αργύρης κράταγε τον Λαυρέντη (να μην λυποθυμίσει)......απο την ζέστη (40 Κελσίου) και την ένταση!!!!!!

27/7/2007  Συνέχεια.....

ειναι ονειρο.!!!!! ΤΕΛΕΙΟ με ολα του τα σηματα πανω οπως πρεπει! Αληθινο δειγμα τεχνης που φερνει στο μυαλο τον ηρωισμο και την γεναιοτητα των πολεμιστων του Τριτου Ραιχ

,,,,,,,,,,,,,

και touchdown!!!!!....πολύ καλό!!!

αναρωτιεμαι ποσο ανχος εχει οταν το πετα!!!!

πολύ καλή προσγείωση....ούτε ο "Ρούντελ" δεν θα τα κατάφερνε καλλίτερα!!!!!

taxiing & Shelter απο τους 40 κελσίου....και το άγχος της πτήσης! Τελικά ο Λαυρέντης πετάει καλλίτερα αγχωμένος!!!!! :D :thumbs up:

αν πειραξεις τη φωτο με Photoshop ως προς τον περιβαλλοντα χωρο νομιζεις οτι ειναι αληθινο. αν πχ ηταν χειμωνιατικη με χιονι επειδη φερει και την υδατοδυαλιτη παραλλαγη νομιζεις οτι ειναι αληθινο. με αναψατε και μου φενεται θα βγαλω και εγω στη φορα το Me109 μου (αν και υπολειπεταιι πολυ απο το stuka ατυχως για μενα. ) Βασικα χαρας το κουραγιο σας να πετατε και να οδηγατε τοσα χιλιομετρα με αυτη τη ζεστη. εγω εχω να πεταξω απο τον ιουνιο (αρχάς)

τι να πει κανεις για τετοια μοντελα..... δεν ειναι το μοντελο σαν κωδικος, δεν ειναι το μοντελο σαν συμβολο αλλα η πιστωτητα του ως ακριβες αντιγραφο και υπο κλιμακα του αληθινου.... για να πω την αληθεια μου αν και απανταω μετα απο καιρο , βλεποντας τα αλλα posts ειναι ολα υπεροχα και να με συγχωρεσουν αυτοι που εβγαλαν τις φωτο αλλα τις εσωσα μαζι με τις αλλες φωτο που εχω για τα junkers μοντελα. Ειχα κατασκευασει παλαιοτερα απο το μηδεν ενα ju-87 αλλα δεν εμεινε τιποτα απο αυτο μετα απο μια αερομαχια με ενα spitfire. Εκει γεννηθικε η απορια του "ποιος ηλιθιος εβαλε το δεντρο μεσα στη μεση του πουθενα" , ετσι για να μην κατηγορω τον εαυτο μου που νομιζα οτι πεταγα ενα 3d!!!! θα θελα να παρακαλεσω οποιον εχει σχεδια για μοντελα JU-87 η αδερφακια του , αν μπορει να μου δωσει αντιγραφα για να κανω ενα παλι απο την αρχη.... για το μοντελο αυτο δεν ξερω αλλα εγω εχω την ιδεα οτι τα junkers φοραγανε 3πλη προπελα.... Τελος να ανακοινωσω σε οποιον θελει πως (ευχομαι) σε λιγο καιρο να εχω διαθεσιμα τα σχεδια για τις σειρηνες του ju-87 που ηχουσαν κατα την εφορμηση. δεν εχει πολυπλοκα μηχ.μερη απλα ειναι μικρογραφια της σειρηνας πολεμου την χειροκινητη που χαμε στο στρατοπεδο. λειτουργει μονο σε καθετη εφορμηση και απλα παιζω με τις ελικες για να κανει ενα το κατα δυναμην πιστο ηχο οπως το κανονικο. θα πρεπει να αναφερω πως θα ειναι καπως βαριες αρα θα πρεπει να ειναι λιγο μεγαλη η μηχανη και οχι οριακη. Αν τελικα βεβαια δουλεψει κανονικα αυτο το πραγμα θα προσπαθησω να την κανω με χαρτι και εποξικη ρυτινη για λιγοτερο βαρος απο την μπρουτζινη. ΟΚ αρκετα για φετος απο εμενα! και παλι ΜΠΡΑΒΟ και σαν τελικη αναφορα.... δεν πρεπει να κανουμε κανενα σχολιο για κανενα εθνοσημο κλπ αλωστε δεν νομιζω πως αλλα αεροσκαφη οπως το zero, mustang, spitfire oπου εχω στην προσωπικη μου συλλογη με τα δικα τους εθνοσημα εχουν σκοτωσει λιγοτερους.... ακομη και το thunder tiger 3D μου ειναι ενα αεροπλανο δολοφονος γιατι οταν ενθουσιαστικα και ξεχασα την ποσοτητα των καυσιμων.... και επεσε πανω σε ενα DCV και εκανε μια αρκετα καλη ζημια η 12χ6 προπελα μου δεν ειχε κανενα εθνοσημο επανω! λοιπον... ας μην σκοτωνουμε και εμεις τον μοντελισμο μεσα μας... οτι ιδεολογια εχει ο καθεις και ειναι αντιθετη με των αλλων και τελικα μονοι μας λεμε οτι οι αλλοι ειναι ετσι αλλιος αλλιωτικα..... τοτε ας παρει το μοντελο του με την r/c και να ξεδωσει αλλου....
ΚΑΛΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!

Καλό ? μόνο καλό? Τέλειο.  μπράβο αυτό το αεροπλάνο θα μπορούσε να πάρει και μέρος σε διαγωνισμό στατικού μοντελισμού μας τρέλανες τελείως    :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Απιστευτο α/π... Ειλικρινα Συγχαρητηρια...!!!

Ξεφαβω αυτο το θεμα διοτι τωρα το διαβασα εγω.
Παρολο που το stuka δεν μου αρεσει σαν αεροπλανο, εμεινα εκπληκτος με αυτο που ειδα.
Ειναι οτι καλυτερο εχω δει εγω.
Ενα μεγαλο μπραβο στον δημιουργο του.

Και κατα συμπτωση αυτες τις μερες διαβαζω την αυτοβιογραφια του πιλοτου του.
Του Hans-Urlich Rudel.
Ειναι ο καλυτερος με διαφορα πιλοτος του Β΄ΠΠ.
Εχει πραγματοποιησει 2530 αεροπορικες αποστολες (παγκοσμιο ρεκορ).
Κατεστρεψε επιτυχως πανω απο 2000 στοχους.
Εκ των οποιων 519 αρματα, 13 αεροσκαφοι, 1 θωρηκτο πλοιο, 4 θωρακισμενα τραινα,
800 οχηματα, πυροβολα οπλα, αποθηκες κ.τ.λ.
Επεζησε 32 πτωσεων του αεροπλανου του, τραυματιστηκε 5 φορες.
Κερδισε ολες τις διακρισεις που υπηρχαν και ειδικα για αυτον σχεδιαστηκε ειδικο μεταλλιο.
Ο Σταυρος των Ιπποτων του Σιδηρου Σταυρου με Χρυσα Φυλλα Δρυος μετα Ξιφων και Αδαμαντων.
Και ειναι ο μοναδικος μεχρι σημερα που του εχει απονεμηθει.
Απωλεσε κατα την διαρκεια του πολεμου το ενα του ποδι.
Παρα την αναπηρια του μετα τον πολεμο εκανε ορειβασια και σχεδιασε εξοπλισμο αναρριχησης για ατομα με ειδικες αναγκες.
Βοηθησε στον σχεδιασμο αεροσκαφων και οι ιδεες του βοηθησαν στην αναπτυξη του Α-10 Warthog.
Πεθανε τo 1982.
Πραγματικα αξιζει να διαβασετε την αυτοβιογραφια του.


Υ.Γ.  Δεν θα ηθελα να πει καποιος οτι εξυμνω τον ναζισμο. Διοτι απλα δεν ισχυει κατι τετοιο.
Εγω εξυμνω τον απιστευτο ανθρωπο-πιλοτο και οχι  τα πιστευω του.

 Ωραίος  Αλέξη  :thumbs up:
ο Rudel ήταν κορυφαίος πιλότος
έχασε το πόδι του πάνω στην μάχη και μετά από μία εβδομάδα
επέστρεψε στις πτήσεις με το rudder να το δουλεύει με ξύλινο ποδάρι  :-X

Α! υπάρχει πιλότος που συγκρίνεται και με το παραπάνω.
για ρίξε μια ματιά για τον erich hartmann  (http://en.wikipedia.org/wiki/Erich_Hartmann)

πάντως δεν νομίζω να ήταν άνθρωποι αυτοί οι 2  :laugh:

Erich Hartmann
From Wikipedia, the free encyclopedia

During the course of his career, Hartmann was forced to crash-land his damaged fighter 14 times. This was due to damage received from parts of enemy aircraft he had just shot down or mechanical failure. Hartmann claimed never to have been shot down or forced to land due to fire from enemy aircraft.

Γιάννη νομίζω και αυτή είναι η διαφορά μεταξύ των 2 πιλότων.
Αλλά δεν ξέρεις τι θα μπορούσε να κάνει και ο Rudel αν πετούσε fighter και όχι junkers  ;)

Ο Ρουντελ πετουσε με stuka.
Ενα βαρυ και δυσκινητο αεροσκαφος απο μονο του.
Και μαλιστα τα αεροσκαφοι της μοιρας του ητανε εξοπλισμενα πιλοτικα (δοκιμαστικα)
με μεγαλα πυροβολα για δοκιμη σε πραγματικες συνθηκες πολεμου εναντιον αρματων.
Ενα φονικο οπλο για τα αρματα αλλα απιστευτα βαρυ αεροσκαφος με ελαχιστες δυνατοτητες
ελιγμων για αποφυγη των καταδιωκτικων.
Ομως ο Ρουντελ οσες φορες και να ειχε καταδιωχθει απο μαχητικα παντα τους ξεφευγε (οσα και να ητανε).
Μια φορα ειχε δει στον αερα ενα σμηνος απο 300 P51.
Δεν μπορω να φανταστω τι θα εκανε ενας τετοιος πιλοτος αν πεταγε καταδιωκτικο.
Παντως για να μην αδικησω και τον Hartmann αμεσως μετα θα διαβασω και την δικη του βιογραφια  :) (απο τις ιδιες εκδοσεις)

Υ.Γ. Επειδη μου ζητηθηκε ο τιτλος του βιβλιου το παραθετω.

Εχουμε ξεφυγει λιγο απο το θεμα............. και μην πιστευεται γερμανικες προπαγανδες
το ju78 που εφτιαξε ο Λαυρεντης ειναι,για μενα,το πιο ομορφο οεροπλανο που εχω δει.
Απλα τελειο!!  :thumbs up:

 ;)

Φτιάχνοντας το STUKA του Ziroli και έχοντας τελειώσει ήδη το stab και τα elevator ανακάλυψα εκ των υστέρων, ότι το αριστερό elevator είναι μακρύτερο κατά 5 mm από το δεξιό!!!Νομίζοντας ότι είναι δικό μου λάθος και μετρώντας  πάλι  το σχέδιο, είδα ότι  έτσι πρέπει να είναι!!!Επίσης το stab είναι μακρύτερο στην αριστερή πλευρά κατά 5 mm από την δεξιά!!!
Γιατί συμβαίνει αυτό??Είναι λάθος του σχεδίου ή έτσι πρέπει να έναι λόγω down- right   thrust  ??

Δημήτρη φίλε μου φαίνεται λάθος να έχουν δώσει απο αρίστερα περισσότερο μήκος στο stabilizer! και μονο 5 mm.Συνήθως για το right thrust όλοι οι κατασκευαστές δίνουν λύση η με το rudder, η με τον κινητήρα, η με το μήκος της αριστερής πτέρυγας .Για ψάξε το σχέδιο γύρω γύρω μήπως δείς κανένα αντίστοιχο τράβηγμα λόγο εκτύπωσης του σχεδίου?

Είναι εύκολη η διόρθωση ,απλώς προσθέτω μια αεροτομή 5mm εξωτερικά στο elevator που είναι πιό μικρότερο,όπως και στο stab!Θέλω να βεβαιωθώ όμως ότι είναι όντως λάθος και δεν χρειάζεται αυτό το κενό των 5mm για το ενδεχόμενο να έχει κάποια κλίση το κάθετο σταθερό λόγω down- right thrust....μιάς και δεν μπορώ να το καταλάβω μόνο από το σχέδιο!
Φώτο από κάποια άλλη κατασκευή στο ίντερνετ!

Dimitri  Arta , I just spoke to Ziroli on the pfone about your Stuka.
The Stab. and Elevators are equal ( the same ) both sides ,left and right.
The Engine Incidence is build into your Firewall. 2 moires Down  and 2 moires Right.
You just gonna have to "Center the Cowling  following the engine installation.  Jim  USA

Ευχαριστώ πολύ Δημήτρη!Θα γίνει η διόρθωση αμέσως!

Δημητρη καλησπερα,τα σχεδια ειναι τα πρωτοτυπα  ή ειναι φωτοτυπια?Γιατι ενα σχεδιο που ειχα βγαλει φωτοτυπια εγω για να μη χαλασω το πρωτοτυπο μου ειχε βγει λαθος(εβγαινε η ατρακτος λιγο πιο κοντη).Για δες και αυτο το ενδεχομενο!Επι της ευκαιριας μου αναψες φωτιες με αυτο το styka!!!

Πράγματι με τις φωτοτυπίες χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, και εγώ αποφεύγω να «χτίζω» στο πρωτότυπο αλλά πάντα συγκρίνω την φοτο με το πρωτότυπο. Στο project  που τρέχω (Brian Taylor Spitfire) κατάφερα να βγάλω σωστές φωτο μετά από 4 προσπάθεις και αλλαγές καταστημάτων. Καλή συνέχεια.

Δημήτρη ξεκίνα!Όσο για τα σχέδια,δεν είναι τα πρωτότυπα,αλλά ας είναι καλά ο Ηλίας(Hlsat)!Tα διόρθωσε!

Όταν λες διόρθωση?? ???

Καθάρισε τις σκιές από το φωτοτυπικό,έφτιαξε τις αχνές ή σβησμένες  γραμμές και έφερε στη σωστή κλίμακα το σχέδιο με την άτρακτο!Τώρα μένει μόνο η διαφορά των 5mm στο elevator....!Επίσης έκανε  όλο σχέδιο  ώστε να εκτυπώνεται κατευθείαν σε 90cm πλοτέρ(εύκολο να βρεθεί).