Aeromodelling GR

Για να ξεθάψουμε τις γνώσεις μας και τις φωτογραφίες στην μνήμη μας........

Το συγκεκριμένο διέπρεψε και στο Αλβανικό μέτωπο......Ποιός τύπος είναι το συγκεκριμένο αεροπλάνο::::::

Ένα από τα πέντε που διέφυγαν στη Μέση Ανατολή, με ελληνικά σήματα (Ν61). Αργότερα πήραν αγγλικό registration ως εξής:
ΑΧ750 (Ν51)
ΑΧ751 (Ν52)
ΑΧ749 (Ν55)
ΑΧ748 (Ν56)
ΑΧ761 (Ν61)

Μήπως είναι ένα Bristol Blenheim?

Hey GiannisX

Θα μπορούσε να είναι ένα "Blenheim" αλλά δεν είναι.........
Δες τις διαφορές.....

εχουν διαφορετικό cockpit  και οι κινητήρες είναι πρησμένοι  ;D έχεις δίκιο  :thumbs up:

Ο Evan κάτι ξέρει.......(το έχει βρεί) αλλά τι γίνεται με τους υπόλοιπους......Για την Ελλάδα ρε γ*μ*το.... Το είχε και η Ελλάδα στον Πόλεμο.......και έκανε και καλή δουλεία στο Αλβανικό....Αντε να δούμε.....!

Αγγλοκατασκευή
Avro Ansons
ελαφρύ βομβαρδιστικό

Αυτό το ξέρετε?Είναι σταθμός στην ιστορία της πολεμικής αεροπορίας

 
Designed by Louis Blériot and Raymond Saulnier
Maiden flight 23 January 1909


Έλα.......πάρε και τα υπόλοιπα μέχρι το '87 Ξεκινώντας απο το 1ο......χεχεχε
ROYAL HELLENIC ARMY 1912 - 1922
Bleriot XI-2
Breguet XIVA2
Breguet XIV B2
Caudron G.IIIA2
Dorand A.R.I
Farman F.40
Henry Farman III
Maurice Farman M.F.7
Nieuport IV G
Nieuport 24bis
Nieuport 24/27
SPAD S.VII
SPAD S.XIII


ROYAL HELLENIC NAVY I9l2 - 1922

Airco de Havilland D.H.4
Airco de Havilland D.Η.6
Airco de Havilland D.H.9
Ansaldo A-1 Balilla
Astra Hydroplane
Avro 504K
Bristol Scout C
Fairey Hamble Baby
Henry Farman H.F.20
HenryFarman H.F.22
Henry Farman H.F.27
Maurice Farman Hydravion
Nieuport 12
Royal Aircraft Factory B.E. 2c
Royal Aircraft Factory B.E. 2e
Short 184
Short Admiralty Type 166
Sopwith “Greek Seaplane”
Sopwith 1 1/2 Strutter Type 9400 Fighter
Sopwith 1 1/2 Strutter Type 9700 Bomber
Sopwith Baby
Sopwith Bat-boat
Sopwith Camel 1F.1
Sopwith Pup
Sopwith Triplane


ROYAL HELLENIC ARMY 1923 - 1930

Breguet XIX A2/A2
Gloster Mars VI Nighthawk
Ηanriot HD-14
Morane-Saulnier MS-35 EP2
Morane-Saulnier MS-137
Morane-Saulnier MS-147


ROYAL HELLENIC NAVY1923 - 1930

Armstrong-Whitworth Atlas
Avro 504 N/O
Blackburn Βέλος (Dart) T.3A
Bristol F.2B Fighter Mk IV
Hanriot HD-41 H
Hawker Horsley Mk II
ΚΕΑ Χελιδών


ROYAL HELLENIC AIR FORCE 1931 - 1940 *

Avia B.534 verze III
Avia BH.33E
Avro 621 Tutor
Avro 626
Avro Anson Mk I
Bloch MB.151
Bristol Blenheim Mk I
Bristol Blenheim Mk IV
Bucker Bu 131 A Jungmann
de Havilland D.H.60G Gipsy Moth
Dornier Do 22Kg
Fairey Battle B.I
Fairey III F Mk 1/111
Gloster Gladiator Mk I
Gloster Gladiator Mk II
Grumman F4F Wildcat
Henschel Hs 126A- 1
Junkers G 24 he
Junkers Ju 52- 3
Morane-Saulnier MS-230
Potez 25 TOE
Potez 633 B2 Grec
PZL P-24G/F
Savoia-Marchetti S.79-I Sparviero


ROYAL HELLENIC AIR FORCE 1941 - 1945

Airspeed AS.10 Oxford Mk V
Bristol Blenheim Mk IV
Bristol Blenheim Mk V ( Bisley)
Fairchild PT -26 Cornell Mk I/II
Hawker Audax
Hawker Hurricane Mk I
Hawker Hurricane Mk IIb
Hawker Hurricane Mk IIc
Martin A-30 Baltimore Mk III
Martin A-30 Baltimore Mk IV/V
Miles M. 14A Magister
North American Harvard Mk I
Supermarine Spitfire Mk Vb/c


ROYAL HELLENIC AIR FORCE 1946 - 1950

Airspeed AS.10 Oxford Mk III
Avro Anson Mk I / XII
Curtiss SB2C-5 Helldiver
de Havilland D.H.82A Tiger Moth
Douglas C-47A/B Dakota
Fieseler Fi 156C Storch
North American Harvard Mk IIa
North American Harvard Mk IIb
Ryan L- 17B Navion
Stinson L-5C Sentinel
Supermarine Spitfire Mk IX LF/HF
Supermarine Spitfire Mk PR XI
Supermarine Spitfire Mk PR XIII
Supermarine Spitfire Mk XVI
Taylorcraft Auster AOP Mk III
Vickers Wellington Mk XIII


ROYAL HELLENIC AIR FORCE 1951 - 1967

Agusta-Bell 47J Ranger
Boeing-Stearman PT-13 Kaydet
Boeing-Stearman PT-17 Kaydet
Cessna T -37C
de Havilland Canada DHC-2/L-20A Beaver
Grumman G 159 Gulfstream 1
Lockheed F-104G Starfighter
Lockheed RF-104G Starfighter
Lockheed RT-33A Silver Star
Lockheed T-33A Silver Star
Lockheed T-33 / Canadair CT-133 Mk III Silver Star
Lockheed TF-104G Starfighter
North American F-86D Dog Sabre
North American F-86E(M) Sabre
North American T-6D Texan
North American T-6G Texan
Northrop F-5A Freedom Fighter
Northrop F-5B Freedom Fighter
Republic F-84F Thunderstreak
Republic F-84G Thunderjet
Republic RF-84F Thunderflash
Sikorsky UH-19B Chickasaw
Sikorsky UH-19D Chickasaw


HELLENIC AIR FORCE 1968 - 1987

Agusta-Bell 47G-3B-2
Agusta-BeII 47G-5
Agusta-BeII AB-205 A1
Agusta-BeII AB-206A Jetranger
Bell B-212 (UH-IN)
Bell OH-13H Sioux
Boeing-Meridionali CH-47C Chinook.
Canadair CL-215
Cessna T-37B
Cessna T-41D Mescalero
Convair F-102A Delta Dagger
Convair TF-102A Delta Dagger
Dassault-Breguet Mirage F-1CG
Dornier Do 28D-2 Skyservant
Grob G 103 Twin Astir
Grumman HU-16B (ASW) Albatross
Grumman HU-16C Albatross
Grumman/Schweizer G.164A Ag-Cat
Grumman/Schweizer G.164G Ag-Cat
Ling-Temco- Vought A- 7H Corsair II
Ling-Temco-Vought TA- 7H Corsair II
Lockheed C- 130H Hercules
McDonnell Douglas F-4E Phantom II
McDonnell Douglas RF-4E Phantom II
NAMC YS-11 A-520
Nord 2501 D/ 2508 Noratlas
Nonhrop RF-5A Freedom Fighter
PZL Mielec M.18 Dromader
Rockwell T -2E Buckeye

Γεια σου ρε Τρυφωνα σπεσιαλίστα!
Σημειωτέον ήταν το πρώτο αεροπλάνο που πραγματοποίησε στρατιωτική αποστολή στην Ελλάδα.
Παράλληλα έφερε και το πρώτο αεροπορικό δυστήχημα στη χώρα μας.
(scale free flight)

Γιάννη, δεν είναι ακριβώς έτσι.

Το πρώτο αεροπλάνο που εκτέλεσε στρατιωτική αποστολή στην Ελλάδα είναι το Henry Farman ΙΙΙ, που εκτέλεσε αναγνωριστικές πτήσεις πάνω από τον Θεσσαλικό κάμπο τον Οκτώβριο του 1912 (φωτογραφία με τον Δ. Καμπέρο).

Αντίστοιχα, το Maurice Farman Hydroplane είναι το πρώτο αεροπλάνο στον κόσμο, που εκτέλεσε επιχείρηση ναυτικής συνεργασίας στις 23/1/1913, με την αναγνωριστική πτήση πάνω από τον τουρκικό στόλο, στα στενά του Ναγαρά.

Το πρώτο αεροπορικό δυστύχημα έγινε πράγματι με Bleriot, όχι όμως τέτοιου τύπου όπως η φωτογραφία (XI), αλλά τύπου ΧΧΙ, με αρκετά διαφορετικό σχήμα... Θύμα, ο Αλέξανδρος Καραμανλάκης, άπό τους 3 πρωτοπόρους της αεροπορίας μας.

Εάν σε ενδιαφέρει (και όποιον άλλο), ίσωςι να υπάρχουν ακόμα διαθέσιμα αντίτυπα του βιβλίου που γράψαμε με φίλους από την IPMS το 1992 (πάνε 15 χρόνια ??), για αεροπλάνα της Ελληνικής Αεροπορίας. Θα βρεις αρκετές φωτογραφίες από "άγνωστα" αεροπλάνα της ιστορίας μας...

gkan

Υ.Γ. Τρύφωνα, ωραίο θέμα άνοιξες. Άντε μήπως δούμε και κανένα ελληνικό ελικοφόρο scale από κανένα μερακλή... Επιλογές αρκετές και για τους πιο δύσκολους

Έχετε δίκιο κ.Γιώργο
Όντως βρήκα τις πληροφορίες για το φερμαν

αλλά βρήκα αυτό το άρθρο που με μπερδεύει λιγάκι.\
http://www.haf.gr/el/articles/bleriot/default.asp

ναι....

τι να πω τώρα...

Το ίδιο πρόβλημα εμφανίζεται όποτε ανατρέχουμε στα "επίσημα" αρχεία ή σε εκδόσεις της Υπηρεσίας Ιστορίας της Π.Α.

Ειδικά σε παλαιότερες εκδόσεις υπάρχουν σπίθανες ανακρίβειες, πλαισιωμένες από άσχετες φωτογραφίες, ξένων κατά κανόνα αεροπλάνων, από εκάστοτε "ιστορικούς", που κανουν τη θητεία τους, ή μόνιμους που ήθελαν να έχουν συγγραφικό έργο... Η ιστορική αλήθεια είχε τότε λίγη σημασία.

Εξαίρεση η αρκετά σοβαρή δουλειά που γίνεται στο Μουσείο Αεροπορίας στο Τατόι και οι πιο πρόσφατες εκδόσεις.

 Στο άρθρο που διάβασες, αν παρατηρήσεις (και γνωρίζεις), θα διαπιστώσεις ότι καμία φωτογραφία δεν έχει σχέση με Ελλάδα. Πράγματι σπανίζουν οι φωτογραφίες ελληνικών, όχι όμως ότι δεν υπάρχουν.

Το άρθρο το έγραψε ένας φίλος από τη Θεσσαλονίκη, ο Δημήτρης Βογιατζής, από τους πιο καλούς γνώστες του αντικειμένου, που εργάζεται στο Μουσείο του Τατοϊου. Όμως δεν γλύτωσε τη συγκεκριμένη ανακρίβεια για το αεροπλάνο του Καραμανλάκη. Για τον Αρνιώτη πιθανότατα ισχύει ότι ήταν ΧΙ, αν και δεν επιβεβαιώνεται φωτογραφικά.

Μετά τον Καμπέρο και το Farman, για να ολοκληρωθεί η τριάδα των πρωτοπόρων μας, ορίστε δύο φωτογραφίες, του Αργυρόπουλου με την "Αλκυών" (Nieuport IV-G), και του Καραμανλάκη με το Bleriot XXI.

Θα προσέξεις ότι σε σχέση με το ΧΙ, έχει σημαντικά διαφορετική άτρακτο, πιο τετράγωνη, φαρδιά στο cockpit (πιλότος και επιβάτης καθόταν δίπλα και όχι εμπρός-πίσω όπως στο XI), όπως και την χαρακτηριστική ουρά που του έδωσε διεθνώς το παρατσούκλι "fish-tail".

Κανονικά για την ιστορία της Ελληνικής Αεροπορίας θα χρειαζόταν ένα αυτόνομο forum, με τόσα θέματα που υπάρχουν...Κατά βάση ασχολούνται πλαστικομοντελιστές. Ένα καλό Link είναι και το παρακάτω, αν και θέλει ψάξιμο:

http://www.modelclub.gr/forums

Και βέβαια, τα περιοδικά της IPMS, με συχνά άρθρα για την Ελληνική Αεροπορία.
http://www.ipms-hellas.gr


gkan

Πέρα από τις φωτογραφίες το συγκεκριμένο άρθρο δεν αναφέρει πουθενά ημερομηνίες.
Επομένως μου αρκεί αυτά που γράψατε παραπάνω για το συγκεκριμένο θέμα.
Είναι κρίμα να υπάρχει διαστρέβλωση των γεγονότων.
Είναι πάρα πολύ σπουδαίο το θέμα , θα με ενδιέφερε και το παραπάνω βιβλίο.
Επίσης ενδιαφέρομαι και για τα ιστορικά πολεμικά ελικόπτερα
μιας και υπηρέτησα σε αυτά  :thumbs up:
δεν ξέρω βέβαια κατά πόσο υπάρχουν και στον αερομοντελισμό.
Ευχαριστώ για τις γνώσεις

Hey εκλεκτέ gkan ,

Εσύ μια χαρά τα λές, το κρίμα είναι στο οτι δυστυχώς δεν διασώζονται πολλά ακριβή στοιχεία διότι δυστυχώς σχεδόν πάντα όλα γίνονται με το "μεράκι" πολύ λίγων που συλλέγουν και αξιολογούν τις υπάρχουσες "πληροφορίες". Χαίρομαι που σε έχουμε στην κοινότητά μας (τουλάχιστον στην μικρή μας φορουμκοινωνία) και μας βοηθάς όλους με τις εύστοχες και γεμμάτες "Πραγματική ιστορία" γνώσεις σου. Χρειαζόμαστε την πληροφόρηση για να ξέρουμε και εμείς οι "φίλοι" του αεροπλάνου τι τράβηξαν οι παλαιότεροι πετώντας αυτά τα "δύστροπα" - πλήν όμως γεμμάτα "ρομαντισμό" - αεροπλάνα......
Σε χαιρετώ και διατελλώ
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Και μια επιπλεον πληροφορια..
Το δυστυχημα εγινε στο Κορινθιακο ανοικτα του Στμομιου Κορινθιας...
Υπαρχει και μνημειο στην περιοχη για τον Αλεξανδρο  Καραμανλακη,αλλα...Κανεις δεν ξερει που βρισκεται απο οσους εχω ρωτησει!!
Μενω διπλα απο το Στομι και δεν εχω καταφερει να το βρω!!!Ειναι κριμα να μην ξερουμε που ειναι το μνημειο του πρωτου ελληνα αεροπορου και ταυτοχρονα του πρωτου πεσοντα ελληνα αεροπουρου σε ενα χωριο με 500 κατοικους...Δηλαδη που θα μαθω εγω :-\

Στην περιοχη υπαρχει και αλλο μνημειο αφιερωμενο σε επιβατες πτησης εσωτερικου της Αμερικης,αλλα δεν θυμαμαι ουτε ποια πτηση ειναι,ουτε ποτε εγινε,ουτε που ακριβως!!
Ηταν παντως πριν απο καμια 20αρια χρονια και νομιζω ειναι αφιερωμενο στην οικ.Κανελλοπουλου!!!
Ολες οι πληροφοριες ειναι απο το περιοδικο Remove Before Flight και το τευχος Μαρτιου 07...
Ακριβης πληροφοριες θα σας δωσω οταν παω Αθηνα και εχω το περιοδικο μπροστα μου :thumbs up:

2nd Quiz....
Ποιό είναι αυτό το αεροπλάνο?....(ο gkan σίγουρα το ξέρει ;) ;) :thumbs up:) για να δούμε όμως τι γίνεται με τους υπόλοιπους απο εμάς;;;;;;

Τρύφων είναι γαλλικής κατασκευής το αεροπλάνο?

Μήπως είναι το Breguet 13 ?

Αγαπητέ GiannisX

Ναί είναι Γαλλικής κατασκευής. Ο συγκεκριμένος τύπος ήταν το πιο πολυχρησιμοποιημένο αεροπλάνο αναγνώρισης, και βομβαρδισμού των Γάλλων απο την άνοιξη του 1917 έως και το τέλος του πολέμου στο Δυτικό μέτωπο. Χρησιμοποιήθηκε και απο τα ελληνικά χέρια το 1919 στο αεροδρόμιο ΣΕΔΕΣ σαν εκπαιδευτικό με την συγκρότηση της 3ης Μοίρας Αναγνωρίσεως /παρατήρησης/βομβαρδισμού...καθώς και στην εκπαίδευση της Ελληνικής αεροπορίας στρατού.....
Ελπίζω τώρα να είναι πιο εύκολη η αναγνώριση του τύπου...
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Αγαπητέ Θείε

Οχι δεν είναι το Breguet....μοιάζει αρκετά αλλά δεν είναι..
Ο συγκεκριμένος τύπος αντικατέστησε τα παλαιότερα Farman 40.......

Είμαι σίγουρος οτι θα το βρείτε...
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Royal Aircraft Factory SE 5 a, United Kingdom, 1916 , Fighter

Εχω την εντυπωση οτι ειναι αυτο

Εχεις άλλη μία προσπάθεια.........

Αυτό που αναφέρεις δεν είναι γαλλικής κατασκευής

Αντώνης Παπαδόπουλος

Αγαπητέ hlsat

Φέρνει λίγο και στο SE5a αλλά δεν είναι....Σου παραθέτω την φωτό του SE5 για να δείς τις διαφορές στην εμπρόσθια όψη του...
Φιλικά
Τρύφωνας

Kαι γω για το Breguet 14 νόμιζα του 1916 αλλά δεν μπορώ να το βρω... :w_flag:

Ναι Τρυφωνα εχεις απολυτο δικιο οτι κανω λαθος το εψαξα πολυ στα ιστορικα αρχεια αλλα δεν το βρηκα θα προσπαθησω και αλλο

Ηλιας

ούτε το τίποτα Caudron είναι.... :-\ :worry:

NO senior!!!!! :worry: :-[

Ψάξε πιο πολύ!!!

Δεν ειμαι καθολου σιγουρος  :-\ :-\ :-\

Εψαξα και το βρηκα
Μηπως ειναι το Sopwith Pup  ???

Ελπιζω να μην πεταξα κοτσανα παντος αντικατεστησε τα Farman (ετσι διαβασα)

Φιλικα
Μιχαλης

Χμμ...

Αρχίζει από "Do", 'οπως η κλίμακα σολφέζ  ::)

Υπηρέτησε στις 532 (μαζί με Breguet 14) και 533 Μοίρες Αναγνωρίσεως και Βομβαρδισμού.

---

Ο Αλέξανδρος Καραμανλάκης αναγκάστηκε από τις καιρικές συνθήκες να προσθαλασσωθεί 200 μέτρα περίπου από το χωριό Λυγιά Κορινθίας και παρασύρθηκε από την θάλασσα μπροστά στα μάτια των κατοίκων του χωριού.

Το μνημείο του βρίσκεται στην παραλία του χωριού Λυγιάς Κορινθίας.

χεεχε το μαρτύρησε ο κινητήρας του  8)smiley
Dorand AR-1
όσο πάει και δυσκολεύει το κουίζ :thumbs up:

Το 1916 ο doran συνταγματάρχης, που διεύθυνε εκείνη την περίοδο την τεχνική υποδιαίρεση αεροπορίας του γαλλικού στρατού, σχεδίασε biplane αναγνώρισης δύο-θέσεων.
Αυτό το αεροσκάφος παρήχθη σε σημαντικές ποσότητες και από τις κυβερνητικές εγκαταστάσεις  και από τις επιχειρήσεις Farman  και Letord

www.cofe.ru/avia/D/D-82.htm
με τη βοήθεια του http://babelfish.altavista.com/tr (http://babelfish.altavista.com/tr)  :thumbs up:

Μιχάλη, τα αεροπλάνα Sopwith είναι αγγλικής κατασκευής.


Τρύφωνα, επίτηδες το έκανες και βρήκες ένα από τα πιο δύσκολα και σπάνια ?  ;D

Συνολικά περίπου 22 χρησιμοποιήθηκαν από την στρατιωτική αεροπορία. Άξιο προσοχής είναι το αρνητικό stagger που είχε (το κάτω φτερό πιο μπροστά από το πάνω...)

Άντε να δούμε το επόμενο...

gkan

2/4/1986 Italy-Greece. A bomb explodes on a TWA Boeing 727, landing in Rome from Athens and direct to Cairo, while it is three thousand meters in flight above Corinth. The explosion causes the deaths of four people: three Greeks and an American citizen of Columbian origin. The bomb opened a “hole” that was one by three meters in the plane, from which the victims were sucked out of the aircraft. The bomb had been placed by a militant Libyan citizen from an armed Palestinian group.

http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/april/2/newsid_4357000/4357159.stm

Με τα γραφωμενα απο ολους εψαξα παρα πολυ και παραθετω
πρωτον αυτα για τον φιλο μου των Κωστα που αναφεραι την νοτα ντο

Θα ακολουθήσει ο Αλέξανδρος Καραμανλάκης με ένα
Bleriot IX, που με το θάνατό του θα δώσει αφορμή για μελοδραματικές
εξάρσεις στον Τύπο της εποχής.

και δευτερον αυτο το σαιτ μηπως λογω στραβαμαρας δεν το βρησκω

http://www.militaryfactory.com/

Φιλικα Ηλιας

Eυχαριστω...Λυγια και στομι ειναι κολλητα!!Και τα δυο πολυ μικρα χωρια παραλιακα :thumbs up:

Μπράβο στον φίλο gkan

Αυτό είναι και ένα απο τα κύρια γνωρίσματα του τύπου!!!!!
(Πολύ διαβασμένος ο φίλος μας ο gkan) :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

ΜΦΧ
Τρύφωνας

Το επόμενο quiz.....

Ποιός τύπος είναι ο ακόλουθος;;;;; (Χρησιμοποιήθηκε απο το Ελληνικό Ναυτικό την (εποχή 1912-1922) για μικρό χρονικό διάστημα - είχε άσχημη φήμη για τα πτητικά του χαρακτηριστικά)........
ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΣ.....
(gkan ....Κρύβε λόγια....! :thumbs up:)!!!

Δεν είδα κάτι Ηλία.

---

Θα παρακαλέσω μετά το πέρας κάθε quiz να μπαίνουν links για τις σελίδες απ' όπου πάρθηκαν οι φωτογραφίες (και ένα καλό σχόλιο).

Δεν είναι σωστό να χρησιμοποιούμε φωτογραφίες από άλλα sites. Τουλάχιστον ας τους αποδοθεί το ελάχιστο, ένα link και ένα καλό σχόλιο.  ;)

Αυτή τη φορά με αναγκάσατε να κλέψω . Ανοιξα τη φυλλάδα και το βρήκα, δεν θα πω όμως τίποτε για να ασχοληθούν κια οι άλλοι.
Πρόκειται για αεροπλάνα που δεν αγοράστηκαν ποτέ, αλλά κατεσχέθηκαν κατά την διάρκεια της Μικρασιατιής εκστρατείας μετά από νηοψία σε Ιταλικό πλοίο που είχε προορισμό την Τουρκία τον Απρίλιο 1912.
(πηγή IPMS Ελλάδος)

OK admin! :thumbs up:

Για έλάτε ρε παιδιά! Ο Θείος τό 'πιασε - προφανώς η απάντηση είναι ήδη πολύ κοντά στην αποκάλυψή του τύπου....!

το γνωρίζω και γω :)
να το πω?

Ε βέβαια να το πείς...!!!!!

ΠΟυ πας και τα βρίσκεις  :idiot2: :idiot2:
Θα έμοιαζε με Spad 13 στην αρχή σκέφτηκα...
μετά είπα ότι είναι το Airco D.H. 9
λέω εγώ τώρα... :worry:

Hey φίλε GiannisX

Πρέπει να το δουλέψεις λίγο ακόμα....δεν είναι κανένα απο αυτά που ανέφερες...
Φιλικά
Τρύφωνας

πάλι παραπλανήθηκα απο το λινκ της π.α.   >:(
http://www.haf.gr/el/mission/weapons/historic/1911_1928/Airco_DH-9.asp

και όμως τις είδα αυτές τις φοτο κάπου ..ψάχνωω

Σου θυμίζω οτι ήταν ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ....... ;)
Τρύφωνας

μια μικρή βοήθεια.....
Παρθενική πτήση του 30/11/1917.....
Κινητήρας: SPA-6 Inline + vertical radiator (Κάθετο ψυγείο)
Μπήκε σε υπηρεσία μάχης το 1918...
Μονάδες παραγωγής: περίπου τα 100τεμάχια....


 :-X :-X :-X

 Ansaldo A-1 Balilla
καλά είπα εγώ που πας και τα βρίσκεις  :thumbs up:

 :w_flag: :beer: :)2funny :thumbs up:

Σωστή απάντηση!!!!!

Τα Ballila είχαν κοντή άτρακτο με αποτέλεσμα να έχουν πολύ απότομα πτητικά χαρακτηριστικά...Πολλοί πιλότοι της εποχής έχασαν την ζωή τους σε αποπροσγειώσεις με αυτόν τον τύπο!
Οι φωτογραφίες προέρχονται απο τα ακόλουθα sites.
απο την BERNHARD C. F. KLEIN COLLECTION με μια σχετική αναφορά της ιστορίας του τύπου...
http://1000aircraftphotos.com/Contributions/KleinBernhard/6204.htm

ΜΦΧ
Τρύφωνας

Κωστα εγω το εβαλα το λινκ για τα αεροπλανα χωρις να βαλω φωτογραφια οσο για τα
στοιχεια του κυριου Καραμανλακη συγνωμη που δεν το εβαλα ειναι η σελιδα της πολεμικης αεροποριας απο οπου πηρα και το κοματι για το ατυχημα του αεροπορου

Ηλιας

Ο Τρύφωνας μου πέταξε το μπαλάκι με PM, να βάλω και εγώ κάτι  :smiley6600:...

Δεν ξέρω τί είναι δύσκολο και τί εύκολο, αν κάποιος ασχολείται και γνωρίζει, όλα φαίνονται εύκολα (εντάξει, σχεδόν όλα...).

Αυτό που βάζω δεν είναι πολύ δύσκολο. Θέλω όμως τον ακριβή τύπο και τι τον ξεχωρίζει από κάποιο παρόμοιο υποψήφιο (όποιος κατάλαβε κατάλαβε  :D)

για να βοηθήσω, πρόκειται για διπλάνο με αστεροειδή κινητήρα  ;D ;D ;D ;D ;D  :idiot2:

gkan

Παλι έκλεψα.

Ξεχωρίζει για την τρίτη θέση του πολυβολητή.

Χαιρετώ το καθημερινό μας κουίζ :)
Επειδή έχω χαθεί μέσα στα διπλάνα του 1910,κοινώς με μπερδέψατε αρκετά.. >:(
θα προσπαθήσω να βγω εκτός συνόρων , ίσως κατεφέρω και σας μπερδέψω και γωω(λίγο δύσκολο)με κανένα μονοπλάνο...
λοιπόν ξεκίνησε να σχεδιάζεται το 1929  παρουσιάστηκε το 1934 και σταμάτησε να πετά το 1945.
Υπήρξε γενναιότατο για τα χρόνια παρουσίας του.

υ.γ gkan ακόμα ψάχνω  >:(

Αγαπητέ gkan, ωραίο αεροπλάνο διάλεξες φίλε μου!!!!! :thumbs up:

Η απάντηση είναι γνωστή (ο θείος τουλάχιστον το ξέριε!!) Αυτό που θα ήθελα να συμπληρώσω πρίν αποκαλυφθεί ο τύπος του συγκεκριμένου αεροπλάνου είναι οτι εκτός απο την έξτρα θέση του (αναγνωριστή - Πυροβολητή) υπήρχε και η δυνατότητα μεταφοράς και ρίψης βομβών...... Η εταιρεία παραγωγής ήταν η πασίγνωστη Βρετανική AVRO..........

Aυτά για την ώρα....χεχεχε
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Φίλε Γιάννη

Αν εννοείς τον τύπο που πολέμησε γενναία στην Eλλάδα είναι το γνωστό PZL  P-24G......

ΜΦΧ
Τρύφωνας

ΥΓ. Για δές μπας και βρείς το Avro.......! :thumbs up:

Τρυφων!
Εκτός Ελλάδας υπηρέτησε μόνο στην Ρουμανική π.α και στην Πολωνικη π.α
δεν είναι το P-24 αλλά είναι το PZL P-

Avro 626???

Φίλε Γιάννη,

Νόμιζα οτι εννοούσες τον τύπο που πολέμησε στην Ελλάδα, ηρωϊκά εναντίων των δυνάμεων του άξονα. Αυτό που επακριβώς δίχνει η φωτό σου είναι το PZL P-11.

Φιλάκια
Τρύφωνας

Ήταν ο απαγορευμένος τύπος πολεμικού αεροπλάνου.
Η αγγλική κατασκευάστρια του κινητήρα Bristol Mercury δεν επέτρεπε την εξαγωγή του...
έτσι ήρθε η Gnome-Rhone company και δημιουργήθηκε το P-24
το PZL P-11c ήταν η πρώτη γραμμή άμυνας των Πολωνών ενάντια στο μπαμπούλα χίτλερ ;)
γεια σου ρε Τρύφων , δείξε μας και κανένα αεροπλάνο του Red... ;)

πηγή μου η πασίγνωστη ηλεκρτρονική εγκυκλοπαίδεια http://en.wikipedia.org/wiki/PZL_P.11
To avro το βρήκα?additional scarff ring σημαινει αυτό που είπε ο Θείος????

Ο μόνος που μπορεί να σου δώσει απάντηση για το αν το βρήκες είναι ο gkan...... ::)
O "μαέστρος" του σημερινού quiz.....! :D
ΜΦΧ
Τρύφωνας

Έχουμε και λέμε:

jkon, aka Θείος Γιάννης aka μπάρμπας (από το "γιατί ρε μπάρμπα βαράς?  ;D)
2 κίτρινες κάρτες που έκλεψες στις 2 τελευταίες εξετάσεις. Επειδή όμως το έκανες για να βοηθήσεις, η μία παραγράφεται  :angel:

Johnnie Red, aka κοκκινόγιαννος : μισή κίτρινη κάρτα, που φανέρωσες την εταιρεία κατασκευής.

GiannisX, aka GiannisX, +10 βαθμοί που το βρήκες (κάρτα δεν έχει...)

Η παγίδα μου δυστυχώς δεν πέτυχε, πράγματι πρόκειται για το Avro 626. Έλεγα μήπως κάποιος πει Avro Tutor, που είναι το 621. Το 626 είναι τριθέσιο ενώ το 621 διθέσιο.

Αποκτήσαμε 20 αεροπλάνα τύπου 621 και 22 τύπου 626, από το 1932 και μετά. Αποτέλεσαν το βασικό εκπαιδευτικό της Σχολής Ικάρων, σχεδόν με την ίδρυσή της. Ήταν βαμμένα σε χρώμα ασημί μέχρι πριν τον πόλεμο.

Κάποιος να θέσει το επόμενο ερώτημα παρακαλώ...(I 'll be back  :devil:)

gkan

Τα παραπάνω είναι δικαιολογίες.

Η πραγματική αιτία που πήρα κίτρινη κάρτα είναι επειδή αποκάλεσα το βιβλίο του, "φυλλάδα".

Χα χα χα.......Φθηνά την γλύτωσες πάλι "Θείε"....με μια κίτρινη κάρτα! :thumbs up: :D

Το επόμενο quiz το περιμένουμε απο εσενα θείε......(ωχ...ελπίζω να μην είναι δύσκολο!!!)

Τρύφωνας

Ελα Τρυφωνα ριξαι το επομενο γρυφο αλλα εχαι στο νου η σελιδα με τις λυσεις εγινε γνωστη εγω εριξα ενα γριφο στα τρεινερ μοντελα αλλα απαντηση καμια ενω περιμενα
καποιους απο παλια να το γνωριζουν

Ηλιας

μόλις τώρα κατάλαβα ότι αναφερόμενος σε φυλλάδα, ο θείος Γιάννης εννοούσε το εξαιρετικό πόνημα μου - έργο ζωής (και άλλων τριών)  >:(

Ως εκ τούτου, οι κίτρινες κάρτες γίνονται πάλι δύο, ενώ παίρνει και μια κόκκινη (μεγάλη) για τον χαρακτηρισμό  :police:

Και αυτά ως αρχή μόνο... ;D

Άντε βάλτε το επόμενο κάποιος

gkan

Μέχρι να σκεφτεί το επόμενο ο "θείος".......(μάλλον θα μας δυσκολέψει ο "μπαγάσας"......)

Σας έχω μια εύκολη ερώτηση για quiz και ειδικά για τους φίλους των JET όπως ο dim sofos...!

Βρείτε τον τύπο του εικονιζόμενου αεροπλάνου και γράψτε συνοπτικά 5 λόγια για την χρήση του απο την Ε.Α.....

τα 5 λόγια μου:

"Δεν εμφανίζεται η φωτογραφία του"

Διορθώνω: την είδα λίγο αργότερα.

Δεν φταίω εγώ κύριε..., με έχει βγάλει έξω απο το γήπεδο ο gkan, με κόκκινη κάρτα...., δεν βλέπω καλά από τα δάκρυα ...

Μήπως είναι το F84f ?

Hey GiannisX

η φωτό απο Ελληνικό F84F Thunderstreak......
Δεν είναι αυτό...!....

 :)2funny :)2funny :)2funny :)2funny :)2funny :beer:

RF-84F Thunderflash. :)

Περισσότερα εδώ..   www.hellas.org/military/air_force/hafhist.htm - 27k -

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:  Σωστός ο Dim.......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 :beer: :beer: :beer:

Τα RF 84 ήταν τα κατεξοχήν φωτογραφικά ( τα νεότερα αναγνωριστικά) αεροπλάνα της πολεμικής μας αεροπορίας.

Χμμμ... μην μου γράφετε εκτός θέματος, τι παράδειγμα δίνετε στους νεώτερους ; ::)

Hey admin :w_flag: :w_flag:

Δίνουμε ιδέες για το επόμενο scale αερομοντέλο που θα φτιάξει ο "λαός"...LOL :D :D :D
Να μην δώσουμε;;;;;;;
 :'( :'( :'(

Για να δούμε και το επόμενο στη γνωστή ερώτηση, ποιο είναι;;

Δημήτρη, οφείλω να ομολογήσω ότι αυτό ήταν δύσκολο !!!

Δίνω μια μέρα σε όποιον άλλο τυχόν το βρήκε, αλλιώς το φανερώνω  ^-^.

Λίγη βοήθεια:
Πρωτότυπο αγγλικής εταιρείας, από το 1930, που δεν πέταξε ποτέ γιατί έσπασε κατά την πρώτη προσπάθεια...

Η εταιρεία έχει σχέση και με την Ελλάδα, καθώς οργάνωσε και λειτούργησε αρχικά το Κ.Ε.Α. (Κρατικό Εργοστάσιο Αεροπλάνων).

Να δούμε αν θα το βρει κανείς...

gkan

 :thumbs up:

Πάμε λοιπόν,

Blackburn F.7/30

πρωτότυπο κατασκευασμένο σύμφωνα με την προδιαγραφή F.7/30 του Βρετανικού Υπουργείου Αεροπορίας (ναι, είχαν τέτοιο τότε ,όπως άλλωστε και η Ελλάδα).

Για την ίδια προδιαγραφή σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε το Gloster Gladiator...

Από άλλον περιμέναμε όμως το επόμενο quiz και δεν έχει ακουστεί (θα φταίει η κάρτα ?)

gkan

Για να βαλουμαι και ενα ακομα Quiz αλλα αυτη την φορα θα εχει να κανη με μοντελιστικα στο Scale και ζητηται το ονομα γνωστης εταιρειας που κατασκευαζαι μοντελα μονο Scale καθως και εξοπλισμο για αυτα οι βοηθειες λιγες για να δυσκολεψουμαι λιγο την απαντηση βαζω και μια φωτο απο τον στολο της

Δεν ξέρω τι θα πει ο gkan αλλά Ηλία αυτή η ερώτηση δεν μου φαίνεται να κολλάει με το θέμα.

Θα μπορούσε να μπει σαν θέμα παρουσίασης εταιρείας με εξειδίκευση στα scale, ποιότητα, πιστότητα κατασκευής κ.τ.λ.

Ναι Κωστα εχεις δικιο αλλα ειπα να μην ανοιξω καινουργιο θεμα για αυτο το κολλησα εδω αν οντως ενοχλη και δω παρατηρησεις θα το αποσυρω απο εδω και θα το παω αλλου

Φιλικα Ηλιας

Μαρουτάκα Ζέρο..

Τρυφωνα απο εσενα φυσικα δεν περιμενα να μην το ξερης αντε καλοριζικοι και οι 10 βαθμη σειρα σου τωρα βαλαι κανα καινουργιο να δουμαι

Ηλιας

Και αφού ο "Θείος" έχει κάρτα απο τον gkan συνεχίζουμε το καθιερωμένο πλέον quiz για scale....Μετά απο παρότρυνση του φίλου hlsat......
Ποιός έιναι ο συγκεκριμένος τύπος αεροπλάνου και τί ιδιαίτερο έχει;

hurricane II   ..αν είναι η C έκδοση είναι και night fighter
Τρύφων διόρθωσε με  :angel:

Hey GiannisX

Σωστός ο πάιχτης.....Hawker Hurricane Mark IIC.....
Ξέρει μήπως κανένας τον οπλισμό του;

Τρύφωνας

Ναι το hurricane IIC ή Hurribomber έφερε Hispano-Suiza HS.404 autocannons 20χλ (RAF+USAF autocannons) στα φτερά του και
κουβαλούσε βόμβες εώς και 500 λίβρες στο κάθε του φτερό.

Μπράβο Γιάννη!!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Τώρα που το βρήκα να βάλω και γω ένα κουίζ?

το διπλάνο κατασκευάστηκε κυρίως για να αντιμετωπίσει το hawker fury .-(αλλά πάπαλα   ;D)
μόνο 19 αεροπλάνα κατασκευάστηκαν το 1929 και οι πολεμικές του αποστολές ήταν ελάχιστες.....

πιο συγκεκριμένα 3 αεροπλάνα χρησιμοποιήθηκαν στον χειμερινό πόλεμο "winter war",
(30 Noεμ 1939 - 13 Mαρ 1940) ως εκπαιδευτικά μαχητικών.
Οπλισμό είχαν  2× 7.92 mm (0.31 in) οπλοπολυβόλα.
Κινητήρας :1  Bristol Jupite r VIIF radial engine  520 hp *388 κιλοβατόρες
Αποσύρθηκαν το 1941.

Γιαννη κεντας στις απαντησεις φαινεται σε αυτο το μαθημα δεν εκανες κοπανα το διαβασες σωστα

Ηλιας

Είπα να βάλω ένα δυσκολο για να νιώσουν και οι μεγαλύτεροι :thumbs up:
Περιμένω τους επιτελάρχες να το βρουν!Εγώ δίνω 20 πόντους  :D :D

Ασχολήθηκα πολυ εντατικά  με RAF, VVS,Regia Aeronautica,Luftwaffe τις τελευταίες ημέρες
και με άλλα warbirds άλλων χωρών...(που το πάει ο ποιητής?)
Έχω σαπίσει στο διάβασμα Ηλία και στη ψυχαγωγία..  :D

Svenska Aero Jaktfalken
Manufacturer    Svenska Aero, ASJA

Γεια σας φίλοι του scale.
ποιο μονοθέσιο warbird πουλήθηκε στην αξονική Φιλανδία κατά την έναρξη του χειμερινού πολέμου,από την αμερική?

B-......

Brewster Buffalo :)

 :thumbs up: :thumbs up:
record χρόνου απάντησης lol

Να και ενα απο εμενα

φίλε mc90606
δώσε καμιά πληροφορία για το σκάφος  :o

Δεν χρειάζεται φίλε το αεροπλάνο είναι πολύ γνωστό....Είναι Vickers Wellesley

VICKERS(σιγουρα) WARWICK(πιθανως)

Λαθος η προηγουμενη απαντηση μου σωστος ο JOHNNIE RED

 Μιας και άναψαν πάλι τα quiz ,λέω να ξεσκονίσω
και αυτό το thread
 Το αναγνωρίζει κανείς?  πρωτοποριακό αεροπλάνο...

Savoia Marchetti S-55 (1924) Italy...

Σωστόςςςςςςςς  :thumbs up:

 !!!!!!!!!!!!!!

Blohm & Voss 141 ή 237...  Αυτοι εβγαζαν ασύμετρα αεροπλάνα. Μαλλον καποιο απο αυτα ειναι!

Blohm & Voss BV 141
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Blohm_und_Voss_Bv141_rear.jpg/250px-Blohm_und_Voss_Bv141_rear.jpg)
http://de.wikipedia.org/wiki/Blohm_%26_Voss_BV_141

 :thumbs up:

Φαντάζεσαι να πετάει ένα τέτοιο με τρεις radial 170αρες λόγου χάρη??  :D ;D
κάποιος μου φένεται στο rcgroups ετοιμάζει κάτι
Πολύ περίεργα αεροπλάνα

Ας βαλω κ εγω ενα quiz...
Μηπως γνωριζετε τον συγκεκριμενο τυπο ελικοπτερου? καθως κ τι συστημα προωσης ειχε?
Κατασκευαστικε σε 1 πρωτοτυπο στις αρχες του 1960,για πολιτικη χρηση.
Ποιό ειναι???

τύπος ψυγείο
σύστημα προωσης φρέον....

Αυτό το ξέρει κανείς?

 :D Πολυ κοντα επεσες οσο αφορα την προωση... εχει συμπιεστη επανω...

 Κάτι σαν μονοθέσιο TUCANO A-29A μου φέρνει...το propjet
αλλά μάλλον κάνω λάθος
Τώρα για το ελικόπτερο δεν βγάζω άκρη  ;D ;D

Nope... έχω σβήσει το εθνόσημο αλλά η βαφή του "βγάζει μάτι" όσον αφορά την προέλευση. Bullseye η παρατήρηση για το turboprop πάντως. Ψάχτε ψάχτε... (το ουραίο του δεν σας λέει κάτι? για σκεφτείτε λίγο...)

Skyraider.

Για τον Lemon!

Fiat Model 7002

Πηγή: The Observer's Book of Aircraft - 1962 Edition

Για τον VMF214-17883

Douglas A2D Skyshark

http://www.air-and-space.com/Douglas%20A2D%20Skyshark.htm (http://www.air-and-space.com/Douglas%20A2D%20Skyshark.htm)

Ένα λίγο πιο γνωστό αλλά πιο παλιό:
(hint: στη μύτη φέρει τον πρώτο motorized πυργίσκο πολυβόλων της ιστορίας. Ποια εταιρία παραδοσιακά έφτιαχνε πυργίσκους στο UK?)

Ο προκάτοχός του φέρει το όνομα του χωριού δίπλα στο οποίο ήταν το εργοστάσιο της εταιρίας...

μια ερώτηση για την οποία δε γνωρίζω την απάντηση: τι τύπος είναι αυτό το αεροπλάνο που αιχμαλώτισαν οι Αγγλογάλλοι το 1917 και εξέθεσαν δίπλα στο λευκό πύργο στη Θεσσαλονίκη? το aviatik που γράφει δε μου φαίνεται σωστό.

Η απάντηση είναι το BOULTON PAUL SIDESTRAND. Overstrand είναι το όνομα του χωριού όπου ήταν το εργοστάσιο και το αεροπλάνο αυτό δεν είχε πυργίσκο αλλά είχε ανοιχτό cockpit (μπρρ...).

Η BOULTON PAUL έβγαλε κι άλλα "πετυχημένα" αεροπλάνα όπως το DEFIANT, καταδιωκτικό του '40 με ευελιξία ...μπουλντόζας και... χωρίς εμπρόσθιο οπλισμό (banzaiii)

Tα Aviatik δεν ήταν Γερμανικά αλλά Αυστρο-ουγγρικά. Άρα κάτι παίζει με την εγκυρότητα της λεζάντας. Αν ήταν Aviatik θα ήταν το ΒΙΙ γιατί αυτό είχε τα πλαϊνά ψυγεία "Hazet". Αλλά δε μου φαίνεται, γιατί το Aviatik BII φορούσε τον Daimler 120hp με την εξαγωγή αριστερά ενώ αυτό εδώ φαίνεται να έχει αριστερά την εισαγωγή. Tο Aviatik είχε ημικυκλικό οριζόντιο ουραίο ενώ από τη σκιά στη φωτό φαίνεται ότι αυτό εδώ το ουραίο είναι τριγωνικό. Επίσης το Aviatik BII είχε ailerons τραπεζοειδή (μη παράλληλα χείλη "προσβολής" και εκφυγής). Αυτό εδώ φαίνεται να έχει ailerons "ορθογώνια". Από τη χτεσινοβραδινή έρευνα, καταλήγω ότι μάλλον πρόκειται για Albatross BII ή BIIa. Όλα τα παραπάνω ταιριάζουν αλλά η φωτό είναι πολύ κακή για να πω με σιγουριά.

Και κάτι πικάντικο για το Aviatik BII, από τη "βίβλο" του M. Grosz για τα Αυστρο-ουγγρικά αεροσκάφη του Α'ΠΠ: μιλάμε για καταπληκτική πατάτα: μετρήθηκε μια φορά να κάνει 1 ώρα (ολόκληρη) για να φτάσει σε ύψος 1000m. Πολύ ευπαθές στον άνεμο, σε ευθεία πτήση τράβαγε αριστερά και κάτω με πλήρη στοιχεία, ενώ τράβαγε δεξιά στο ρελαντί (ή το αντίστροφο, δε θυμάμαι τώρα). Ήθελε να είσαι συνέχεια στην τσίτα. Γενικά "αγαπήθηκε" από τους χειριστές, με επιχειρησιακή οροφή τα 2900m που δεν το προστάτευαν ούτε από το Ιταλικό πεζικό (!) που βρισκόταν οχυρωμένο 100m πιο κάτω στο βουνό (λέξη κλειδί: "Άλπεις").

Πάντως όποιος θέλει να φτιάξει τέτοιες αρχαιολογίες, βιβλιογραφία υπάρχει άφθονη...

Πάρτε και μια παλιά αμαρτία (στατική και κούτσικη... 1/72). Το συγκεκριμένο ήταν το πρώτο μου vacform και ΕΚΛΑΠΗ από διαγωνισμό της IPMS (ας είναι καλά ο Ηλίας ο Κορομπίλης που πήρε τις φωτό από τον πάγκο και είναι τα μόνα ενθύμια που μου έμειναν)
 

Albatross CIII
 

Hey Vmf.....
Καλά εσύ δεν παίζεσαι αγόρι μου.....!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

ΜΦΧ
Τρύφωνας

Και κάτι για τους νεώτερους...........
Ποιός είναι ο τύπος του εικονιζόμενου αεροσκάφους;;

Βάλε κάτι δύσκολο... Handley Page Victor

Σημ: έχω αρχίσει και το βαριέμαι το sim (όχι ότι το παίζω στα δάχτυλα, αλλά τα trainers τα προσγειώνω άνετα και με λίγο άνεμο). Οπότε μετά την Καθαρά Δευτέρα θα έρθω να βάλω καμιά ώρα γιατί αρχίζει και με τρώει...

Hey VMF

Δεν παίζεσαι εσύ αγόρι μου....Εσύ είσαι για πολύ δύσκολα...Μάλον θα πρέπει να σε αναλάβει ο φίλος ο Γιώργος ο Κανδυλάκης.

 Ευκολάκι είναι γιαυτό βάζω δύσκολη φωτο.

κόκκινο αστέρι στην ουρά σίγουρα  ;)

...Άλλος κανείς??
εσύ εξαιρείσαι  :D ;D ;D  :thumbs up:

το παρακάτω αεροπλάνο έχει όνομα πολύ γνωστό ακόμα και σήμερα
στα μέσα μεταφοράς.

Φίλε VMF ομολογώ ότι το έχεις διαβάσει καλά το μάθημά σου. Βέβαια με τον Ηλία από κοντά πως θα μπορούσε να γίνει διαφορετικά... Όπως ίσως θα έχεις διαπιστώσει, καλά τα στατικά μοντέλα, άλλο όμως να τα βλέπεις και στον αέρα. Σε κάθε περίπτωση καλό ξεκίνημα...

εμένα κανένας δε με παίζει  :'( :'( :'(

Αλλά εγώ θα παίξω. Δεν το βάζω σφήνα, μια και ακόμα εκκρεμούν άλλες απαντήσεις, αλλά ας υπάρχει.
Το παρακάτω αεροπλάνο είναι ένα canard, έρχεται από τα πρώτα χρόνια της αεροπορίας. Ξέρει κανείς ποιό είναι? Κουβαλάει μαζί του και μια περίεργη αεροπορική πρωτιά.

gkan

10.000 λίρες αγγλίας κέρδισε μήπως τον Απρίλιο του 1910
για μια πτήση Λονδίνου-Μανχεστερ σε 24ώρες?

όχι, αυτό το έκανε αυτός:

http://en.wikipedia.org/wiki/Claude_Grahame_White

Ψάξε ένα χρόνο μετά... Και είπα περίεργη πρωτιά  ::) 10.000 λίρες εκείνη την εποχή, δεν θα ήταν περίεργη αλλά αρκετά πλούσια  :D

gkan

 Moυ φένεται ότι πάλι χάνομαι στα λινκςςς  :P :P
http://www.answers.com/topic/louis-paulhan εδώ λέει για άλλο πιλοτο  :-\ :buck2:
και λείπει αναφορά για το 1911  :(

 φίλε VMF214-17883
(καλά τι nick είναι αυτό?) μήπως αυτή η φωτό βοηθάει περισσότερο? εδώ το ονομάζει Taube - καμία σχέση. Αν θυμάμαι καλά κάπου διάβασα οτι ήταν ανγνωριστικό.

Γιάννη, άσε το London-Manchester... Δεν έχει σχέση...
Επικεντρώσου στο αεροπλάνο και το σχήμα του...  ;) (Η πρωτιά είναι για κάτι διαφορετικό)

Bleriot, όπως συνήθως εκείνη την εποχή, οι λεζάντες ήταν για κλάματα. Ο VMF*.* (πράγματι, τί όνομα...) πρέπει να το έχει πιάσει σωστά. υποθέτω ότι έχει και τα αντίστοιχα Windsock Datafiles... Θα ψάξω να δω αν μπορώ να το επιβεβαιώσω...

gkan

σχετικά με την πρωτιά , και χωρίς να εχω γνώσεις .
 
Βλέπω οτι το συγκεκριμένο έχει elerons , ή κάτι που μοιάζει με elerons. ( λάθος ??)

τότε έκαναν ρολλ με συστροφή της "σταθερής "πτέρυγας

Κάτι εύκολο σχετικά και απο μένα έτος 1915 και 18 αντίστοιχα

Φίλε Γιώργο και φίλε Bleriot...

To ψευδώνυμο έχει να κάνει με όταν ήμουν παιδί και κόλλησα το μικρόβιο του αεροπλάνου. Κάθε (Σάββατο? Κυριακή?) θυμάμαι στηνόμουν στο γυαλί να παρακολουθήσω το "Επιχειρήσεις στον Ειρηνικό" που ήταν μια (χολιγουντ style) μεταφορά της ιστορίας του Gregory "Pappy" Boyington. To VMF214 είναι το callsign της γνωστής Μοίρας "Blacksheep", το δε 17883 "λέγεται" ότι ήταν το σήριαλ του δικού του F4U1 (αν και τότε καβαλούσαν ότι υπήρχε διαθέσιμο, αλλά το συγκεκριμένο υπάρχει σε πολλές φωτογραφίες 'προπαγάνδας' με τον Pappy μέσα). Ο Τρύφωνας βέβαια για ευνόητους λόγους με "έπιασε" από το πρώτο μου post... α ρε Τρύφωνα...

Τώρα όσον αφορά τη φωτό, δεν είδα windsock datafile, άλλωστε δεν έχω για τους συγκεκριμένους τύπους. Είδα όμως το "Αustro-Hungarian Aircraft of WWI" (η προαναφερθείσα "βίβλος" των ...600 σελίδων όπου φάνηκε ότι δεν είναι Aviatik). Μετά κοίταξα κάτι "Aircraft Archive" που έχω και κυρίως έχουν σχέδια 3 όψεων και λίγες πληροφορίες και φωτό. Από τη δεύτερη φωτό που έβαλες, συγκλίνω ακόμα περισσότερο στην εκδοχή Albatross BII. Για να πω την αλήθεια, δεν πολυθυμάμαι τις διαφορές από την έκδοση ΒΙΙa. Φυσικά το ΒΙΙ και είναι αναγνωριστικό, σωστά υπέθεσες. Ας πει και ο Γιώργος τη γνώμη του όμως...

Φιλικά,
Κώστας

Καλησπέρα στους scale-ίστες ...
Ανοίξαμε πολλά μέτωπα, τι να πρωτοκοιτάξει κανείς.

Σχετικά με το διπλάνο που εκτέθηκε στο Λευκό Πύργο, συμφωνώ με τον VMF, για Albatross B.II. Δεν το έψαξα πολύ, 1-2 αναζητήσεις σε sites του Α' Π.Π. Το χαρακτηριστικό rudder δε θυμάμαι να το έχω συναντήσει αλλού.

http://www.earlyaviator.com/archive/a/images/Albb2.jpg

Επίσης χαρακτηριστική είναι η ένωση των φτερών στη ρίζα τους, με ένα τριγωνικό κομμάτι να λείπει ώστε να έχει ορατότητα ο πιλότος. Παρόμοιο είναι και το LFG B.II, αλλά εν αποκλείεται να είναι το ίδιο σχέδιο, από διαφορετικούς κατασκευαστές.

http://www.earlyaviator.com/archive/w/images/LFG.B2_sanke.jpg

Πληροφοριακά, δεν ήταν το μοναδικό γερμανικό αεροπλάνο που εκτέθηκε στη Θεσσαλονίκη. Έχω φωτογραφίες από τουλάχιστον άλλα δύο, ενώ βέβαια υπάρχει και το περίφημο Zeppelin, που στήθηκε στην ίδια περιοχή, ως προπαγανδιστικό μέσο για να δείξει τις επιτυχίες των συμμάχων στην ουδέτερη ακόμα Ελλάδα.

Για όποιον θέλει να δει πολλές (πολλές !!!) φωτογραφίες από αεροπλάνα του πρώτου παγκοσμίου, ας κοιτάξει στην κεντρική:
http://www.earlyaviator.com/archive1.htm

Όσο για το δικό μου ερώτημα, δεν βλέπω πρόοδο, οπότε δίνω ένα στοιχείο, μέχρι να το φανερώσω:
Ήταν το πρώτο αεροπλάνο στον κόσμο που πραγματοποίησε μεταφορά φορτίου επί πληρωμή, το 1911, ένα κιβώτιο με λαμπτήρες OSRAM, για 100 λίρες...

gkan

 Τουλάχιστον δεν πήρα απουσία από το μάθημα  :D ;D
Τι μαθαίνει κανείς...  ;D :buck2: :o

Για τον gkan
Μήπως ήταν πιλότος που το όνομα του παρομοιάζετε και με.....κούρεμα ?
ή καλύτερα o  Η.Β????r   με ένα V.........e??

 H Valkyrie B  ;D

Οράτιος Μπαρμπέρης, με μια Βαλκυρία...  ;D ;D ;D

1911 A.S.L. (Aeronauical Syndicate Limited) Valkyrie B, Horatio Barber.

 :thumbs up:

Next !  :knuppel2:

 Για πάμεε το next...
Ποιο αεροπλάνο του Β'ΠΠ χρησιμοποιούσε σύστημα ψεκασμού
στον κινητήρα  με Μεθανόλη και Νερό?
και γιατί?

Hey GiannisX

Αν δεν κάνω λάθος ήταν πάνω απο 1 οι τύποι των καταδιωκτικών που χρησιμοποιούσαν WEP (War Emergency Power) με έκχυση αλκοόλης....

Captain
 Σίγουρα δεν ήταν μόνο 1 το αεροπλάνο που το χρησιμοποίησε,  :thumbs up:
αλλά το σύστημα αυτό δεν ήταν emergency power ....ψάξε λίγο ακόμα  ;D ;D ;D

όχι απάντηση στα παραπάνω, απλά για να μην το ξεχάσω τώρα που το βρήκα...

Για κοιτάξτε και το παρακάτω link, για μερικά περίεργα αεροπλάνα του παρελθόντος.

http://www.rchangout.com/forums/showthread.php?t=17817

gkan

Giannis, νομίζω οτι το βρήκα.. το Messerschmitt 109, από τη σειρά G (Gustav) και μετά.
το σύστημα χρησιμοποιούνταν για περισσότερη ισχύ σε χαμηλά ύψη, επέτρεπε μεγαλύτερη συμπίεση και έψυχε καλύτερα τον κινητήρα,  (κάτι σαν το intercooler των σημερινών ντήζελ)

http://en.wikipedia.org/wiki/MW-50

Σωστός ο Παναγιώτης  :thumbs up: