Aeromodelling GR

                         Πρόβλημα.
              Οι αεροτομές που έκοψα στο Laser έχουν πιο φαρδιά τρύπα (10,55μμ) από το κεντρικό καρμπονένιο σπάρ που έχει διάμετρο 9,75μμ.
Επρεπε να ειχα μαζί μου το σπάρ. :idiot2:
                                          Τι κάνουμε τώρα;
                         Να πεταχτούν 40 αεροτομές τέτοια εποχή, Δεν μας παίρνει.
                        Πείτε ιδέες πώς να γεμίσει το κενό.

κοβεις <<ροδελες>> απο κοντρα πλακε με εσωτερικη διαμετρο αυτη που θελεις-9,75μμ-και με εξωτερικη μεγαλυτερη περιπου 2 εκατ. σε ακτινα και τις κολας στις αεροτομας σου.Πιστευω οτι ειναι οποιο ευκολος και σιγουροςτροπος.

Θεωρω οτι το κοντρα πλακε ειναι και πιο δυσκολο στην εφαρμογη του και πιο βαρυ. Εποξικη κολλα θα ηταν η δικια μου επιλογη.

http://www.bsi-inc.com/Pages/hobby/ca.html

1) IC-GEL™
2) MAXI-CURE™ + INSTA-SET™
3) IC-2000™ (δεν την έχω χρησιμοποιήσει)

Στον Στέλιο Κουτσό ή από Κινέζο ή αντίστοιχα προϊόντα από άλλο κατάστημα.

Η εποξική θα είναι πιο δύσκολη στην εφαρμογή, θα δουλέψει πάντως (αργή).

Πρέπει να υπολογίσεις οτι, λόγω της διαφοράς, ο σωλήνας carbon δεν θα προσφέρει τόσο στο στήσιμο του φτερού. Δύο οδηγοί 2 cm περίπου από μπάλσα ή κόντρα πλακέ, ανάλογα με την κατασκευή) σε όλο το ύψος των αεροτομών root και tip με CA και επιταχυντή, και μετά σιγά σιγά τα υπόλοιπα.

Το μοντέλο πρέπει να είναι μάλλον μεγάλο, οπότε το σφάλμα δεν είναι φοβερό  ;)

Καλημέρα,

Το όλο θέμα δεν είναι να γεμίσεις μόνο το κενό αλλά να συνεχίσει η δοκός να δουλεύει σαν δοκός και η κατασκευή να παραμείνει ελαφριά. Οι λύσεις που αναφέρθηκαν μάλλον θα προσθέσουν βάρος και θα πρέπει με κάποιο τρόπο να σταθεροποιηθεί στο σωστό σημείο η δοκός.

Από τα λεγόμενα σου στις διαστάσεις το συνολικό κενό είναι 0,8. Αρα ίσως αν βρείς "δακτυλίδι" 0,4 να είσαι σε θέση να κόψεις τόσα δακτυλίδια όσες και οι αεροτομές και να τα περάσεις από πριν. Αν είναι carbon και τα δακτυλίδια θα μπορούν να κοληθούν με ca κόλλα άρα και μικρό το βάρος που θα πάρει. Αν δεν υπάρχει σωλήνας από carbon εναλλακτικά θα μπορούσες να βρείς από βακελίτη στον Αναστασόπουλο στην Πλ. Καρύτση.

Αλλη μία λύση για να δουλέψει κανονικά το carbon rod και σαν δοκός, είναι αφού σημειώσεις τα σημεία των αεροτομών στο συγκεκριμένο σημείο να τυλίξεις γύρω γύρω ταινία από carbon ή υαλούφασμα και με epoxy resin να το σταθεροποιήσεις στο σημείο.

Θα πάρει βέβαια λίγο βάρος, μικρότερο από τις άλλες προτάσεις, αλλά η δοκός δεν θα χάσει καθόλου απο τα χαρακτηριστικά της.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Προτείνω την λύση του κ. Κωστόπουλου, αλλά με περισσότερα μπάλσινα πηχάκια κατά μήκος του σωλήνα, με άλλα λόγια να αυξήσεις την διάμετρο του σωλήνα με πηχάκια μπάλσα.

Καλές όλες οι προτάσεις.
Να προτείνω άλλη μια, αν κατάλαβα καλά το πρόβλημα:

Περνάς το σπαρ όπως μπαίνει χαλαρά στη θέση του.
Κεντράρεις και το σφίγγεις με κάτι (χαρτί, μπάλσα ή ότι άλλο σκεφτείς)
και μετά γεμίζεις τα κενά με κόλλα πολυουρεθάνης.
Μετά τη διόγκωσή και το στέγνωμα, ότι περισσεύει το αφαιρείς.
Είναι ελαφριά και γερή νομίζω.

Παρόμοια με τη λύση του κ. Παπαδόπουλου: ο σωλήνας carbon μπορεί να τυλιχτεί με χαρτί ολόκληρος, μέχρι να αποκτήσει τη σωστή διάμετρο.

Με όλα αυτα θα συμβούν δύο πράγματα .....

1. Βάρος
2. έξοδα

Στην θέση σου θα ξαναέκοβα τις αεροτομές που δεν θα κοστίσουν περισσότερο απο 10 Ευρώ

           Ευχαριστώ πολύ όλους ,για τις ωραίες ιδέες και πληροφορίες.
                          Κ.Κώστα μας , αυτή τη flex thn BSI την αγοράζεις από εδώ; Την χρησιμοποιείς καιρό τώρα;
               Εγώ ειχα πάρει από τον Ελληνα  Κινέζο μια λεπτή και
                                      ηθελε  επυταχυντη  από τη πρώτη στιγμή.
                            Εχω ακούσει ότι η BSI βγάζει καλες  κολες, νομίζω ότι και η Αμερικάνικη 30λεπτη εποξική είναι δική της. Παρακαλώ διορθώστε αν δεν είναι ετσι.
                              Αλλα μέτά τη παραπάνω εμπειρία στράφηκα πάλη στην ακριβή ζαπ που τη επήρα φρέσκια από τον Ιωνα και εβγαζε καπνούς!( στις σφιχτές κολλήσεις)
                     Ποια άλλη λύση μου ταιριάζει; Η πρώτη. Οχι με κόντρα πλακέ αλλά με 3αρα μπάλσα.
Το ανεμοπτεράκι δεν είναι κάτι ιδιαίτερο  .Είναι 2,3μ Λεγεται Apollo από Αμερικανικο μοντελιστικό περιοδικό. Από την αρρενωπή Εποχή των  νικελιοκάδμίων, για αυτό και η χοντρή για τις μέρες μας  S3021.
Το εν λόγω ιπτάμενο  πόνημα, προορίζεται για πτήσεις του στιλ   ….δεν το λυπάσαι , προσγειωσέτο όπου νάναι.
Βέβαια θα μπορουσαν να τριφτουν οι αεροτομές και να γίνουν S7037  ,S7012  , AG.. οπότε …………

                     Τάσο , μόλις τώρα ειδα το μυνημα.είσαι ο ανθρωπός μου.
                                                       Μην τάξεις λένε του μικρου παιδιού και του γέρου.
                                           Λέγε ρε Τασούλη, αυτος που κόβει 3 φίλλα μπάλσα με 10ε ειναι υπαρκτό πρόσωπο;

Ανδρέα πόσο πληρώνεις για το Laser ?
με την ώρα?
του πας έτοιμο το αρχείο με τις αεροτομές, και σε ποιά μορφή?
ρωτάω διότι κάναμε μια δοκιμή εδώ στις Σέρρες και ο τύπος παίρνει 3 € το λεπτό. βέβαια με την ταχύτητα που κόβει την μπάλσα υπολογίσαμε ότι μπορεί να κόψει τουλάχιστον 25 αεροτομές το λεπτό.
αλλά όσες και να κόψει θα του δώσεις ένα 15άρι € φαντάζομαι.

          Παύλο χαιρετώ .
         30ε τα 3 φύλλα μπάλσα.
Το κοπτικό του κόβει μέχρι80εκ.
Του τα πάω σχεδόν έτοιμα .
Βγαίνουν από το προφιλι σωσμένα σε DXF, και τοποθετημένα πάνω στη μπάλσα 0,8μ.
Δεν έχω καταλάβει γατί δεν θέλει ((γέφυρες)) και κάθετε και τις αφαιρει. Μήπως αν ανοιγοκλείνει η λάμπα μειώνετε η ζωή της;
 Έχω ακούσει για 180ε η ώρα.
Γνωστή εταιρία που βγάζει τελευταία και πολύ ωραία κιτ, διαφημίζει σαν καλή τιμή 130ε για 3μ φτερο, που για μένα είναι απαγορευτικό. Αν σκεφτείς ότι από Τσεχία φέρνεις έτοιμο  άψογο  φτερό 3μ-3,5μ με 200ε+μετεφορικα  .
Ναι θέλουμε Ελληνικά, αλλά να πηγαίνει ο άλλος για ένα καλό μεροκάματο.
Ο Hoellein  πουλάει 130ε 2,6μ κιτ κομμένο στη Γερμανία μαζι με ολους τους σωλήνες κάρμπον (4*10μμ+ 2των 6μμ+4 των 3μμ).
   Εντάξει αυτή η τιμή δεν πιάνετε, να πληρώσω 20% παραπάνω για την Ελλάδα, αλλα να μην είναι αρπακτη. Να καταλαβαίνει το μαγαζί ότι αυτή τη δουλειά  θα κάνει για τα επόμενα 20 χρόνια και να σε προσέξει.
Η τιμη που λες δεν υπάρχει εδώ γιατι ο χρόνος είναι χρήμα.(και έτσι μείναμε με χρόνο αλλα χωρις χρήμα)

φύλλα μπαλσα εννοείς τα κλασικά με διαστάσεις 10 χ 100 cm.
του πήγα αρχείο έτοιμο σε dxf αλλά όντως έπρεπε να σβήσει τις διπλές γραμμές διότι το laser δεν ήξερε ποια γραμμή να κόψει και δεν ξεκινούσε. γραμμές διπλές εννοώ οι οποίες δεν φαίνονται με το μάτι.
θα πρέπει λοιπόν να βάλεις πάχος 0 όταν θα σχειδιάσεις την αεροτομή. για το profili2 μιλάω.
επειδή λοιπόν, ήταν ζαλάδα να σβήνει τις γραμμές, του εγκατέστησα το profili2 εκείνη την στιγμή, και κάναμε μια δοκιμαστική κοπή για 3 αεροτομές. μέχρι να πεις ένα-δύο-τρία τελείωσε και έκανε κόψιμο φοβερό.χωρίς να κάψει τις άκρες. μπάλσα να έχεις να βάζεις στο μηχάνημα.
το συγκεκριμένο laser το έχει εργορτάσιο που εμπορεύεται σίδερα  - αλουμίνια κλπ. είναι τεράστιο μπορεί να κόψει μέχρι 4-5 μέτρα, αν θυμάμαι καλά.
το καλό είναι ότι το μηχάνημα το χειρίζεται ένας νεαρός και έιναι πρόθυμος να μας κάνει την δουλειά μας.

Κατ' ακρίβεια η πρόταση μου ήταν στήριξη μόνο στην root και tip εροτομή με μπάλσα και γέμισμα των υπολοίπων με κόλλα. Η εποξική είναι φτηνή. επίσης φτηνή thick CA με επιταχυντή. BSI έχει ο Στέλιος Κουτσός, ίσως και άλλοι, αν δεν χρησιμοποιήσεις και αλλού κάποα στιγμή θα πήξουν (οι παχειές πήζουν πιο γρήγορα) και έχουν υπολογίσιμο κόστος.

Το φτερό θα πρέπει να κατασκευαστεί με κόλλημα χείλους προσβολής σις αεροτομές στην σωστή θέση , όπως και κόλλημα του carbon στην σωστή θέση με τους δυο οδηγούς. Μετά πάμε στο γέμισμα, Εχει σημασία η κόλλα να μην ρέει γιατί θα προσθέσει βάρος χωρίς αποτέλεσμα. Στην εποξική μπορεί να προσθέσουμε λίγα micro balloons ή σκόνη μπάλσας από γυαλοχάρτισμα.

                 Kώστα σε ευχαριστώ.
     Παύλο είναι ευκαιρία
                        να κόψουμε αεροτομές για  ένα ωραίο 3μετρο (3.2), που έχει φτιάξει ο Καλέμης.
                 Είναι πολύ καλό για το δεκάλεπτο ( μέχρι τα 3βφ). Είναι RES
                             αλλά αν κάποιος το θέλει με ελερονς να βγάλουμε και μια τέτοια έκδοση(Το κάμπερ των αεροτομών αντί για μιά μικρή αύξηση με τα ελερονς θέλει μια μικρή ελάττωση).
                                 Σε τιμή αυστηρά κόστους για όποιον θέλει να το φτιάξει.
                 Το πρωτότυπο είναι με χτιστό σπαρ (πλακέ καρμπον πάνω και κάτω, μεσα κάθετη μπάλσα 10μμ,και όλα τυλιγμένα με ένα πολύ λεπτό νήμα κεβλαρ. Για ευκολία και ταχύτητα στη κατασκευή θα βάλουμε σωλήνα .
Είναι αργο αλλα όχι και σαν το AVA.
Πως το βλέπεις;

και βέβαια, γιατί όχι.
όπως και νάχει γρειαζόμαστε κι ένα ελαφρύ για τις πρώτες ώρες μέχρι να βγει ο αέρας.  ;)
έχουμε φώτο - σχέδια ;