Aeromodelling GR

Παιδιά έχω καταλήξει στο raptor 60 v2 kit. Απο εδώ και πέρα θέλω τη βοήθειά σας να μου πείτε για τα υπόλοιπα parts που θα το πλαισιόσουν....Ευχαριστώ.

Καλησπέρα.
Χωρίς να είμια πολύ  ειδικός θα πρέπει καταρχήν να δείς τι servo's θα βάλεις Αν δλδ είναι digital ή όχι. Αν όχι τα 9252 τις futaba νομίζω πως είναι μία πάρα πολύ καλή λύση. Για γυροσκόπιο το futaba το G-401 με το digital το servo που δίνει είναι ιδανική λύση.
Για κινητήρα osmax για δίχρονο η Yamada (YS) για τετράχρονο.Η εξάτμιση να είναι Ηatori ή zimerman.
Επίσης θα πρέπει στο ελικοπτερό σου να προσθέσεις ένα header tank για μεγαλύτερη ασφάλεια στην πτήση.

προτεινω

σερβο futaba 9252
gyro GY-401
Engine OS61WC H YS61ST2
Σιγουρα ενα βοηθητικο  τανκακι


Αυτα

Σχεδόν έχω καταλήξει στα εξής : 60v2=419euros απο www.lindinger.at (http://www.lindinger.at), 401+9254=158.31euros 1x3001=10.04euros 3x9202=114.69euros και os70sz-h ring=197.69euros απο www.helikraft.com (http://www.helikraft.com). Περιμένω τη γνώμη σας γι αυτά, τι άλλο μου λείπει; το κιτ 60v2 περιλαμβάνει εξάτμιση; τι είναι το header tank; Ξέρετε καλύτερες τιμές απο αυτές;

Για τα 3χ9202 δεν ξέρω την αποψή μου την εξέφρασα ποιο πάνω..όπως και για την μηχανη...

Για οποιον ενδιαφερεται θα εχω στις 6-11-2005 δυο 9252 και ενα 9451 για πουλημα. Τιμη 59 Ευρω το καθε ενα.

Ευαγγελος

Απω την πλευρα την δικη μου εχουμαι και λεμε
servo=JR DS8301X3 JR DS8700X1 JR DS8411X1
SERVO F=9252DX3 F=9254X1 F=9450X1
Aπο μοτερ τα παιδια απο πανω ειναι σωστα το τανκακι ειναι βοηθητικο και βοηθαει την σταθεροπηηση
της πιεσης του καυσιμου κατω απω διαφορες συνθηκες
Για γυροσκοπειο οι γνωμες ειναι διαφορες προτεινω=JR 410 F=401 CSM 420 η 520
                                                             

                                                               με τα τιμης  valeo

Παιδιά είμαι σε μεγάλο δίλημμα: να πάρω τα 9252 ή 9202,τα μεν πρώτα είναι ψηφιακά(άρα θα τραβάνε πολύ ρεύμα) 5,5kg, 0,14/60* και 66$, τα δε 9202 normal nylon gear 5,5kg, 0,26/60* και 50$.
Τι να επιλέξω;-Να επισημάνω ότι η  χρήση του ελικοπτέρου θα είναι όπως όλων των αρχαρίων.
(μέχρι τώρα έχω πάρει το 60άρι+401/9254+fuel pump)

Το να επενδύσεις σε καλά σέρβο σίγουρα είναι μια καλή κίνηση κατά την αποψή μου. Το ότι είναι για αρχάριο ίσως είναι και ένας λόγος παραπάνω μιας και τα digital κεντράρουν καλύτερα, αν και θα χρειαστείς αρκετό exponential για να μπορέσεις να κάνεις τις πρώτες σου ενέργειες.
Μη ξεχνάς πως το ακριβό τις περισσότερες φορές είναι το φθηνότερο..
Περισότερα από τους ειδικούς της κατηγορίας!

dapan

Perimene ligo file mou. Giati arxarios kai kateftheian sta diskola? toulaxiston pare to 50ari V2 pou einai kai me imanta (xoris ta provlimata tou aksona), exei ftina antallaktika kai petaei to idio sxedon stathera. Oso gia ta servo se toso megalo elikoptero min kaneis ipoxoriseis pou isos pliroseis perissotero se psixologia para se xrima. Mporei na petas san arxarios opos les alla se mia apotomi kinisi otan ta xaseis ta ftina servo de tha antapekselthoun. To Gyro as einai oti apo ta parapano sou sistinoun alla na einai heading lock, na doulevei se grigora Hertz (pano apo 200) kai to servo tou na einai aksiopisto kai arketa grigoro (kato apo 8ms sta 4,8v). Skepsou mono oti tha meiothei para poli o kopos sou na matheis na petas an o sindiasmos heading lock gyro-tail servo einai sostos. Oso gia tin katanalosi ton psifiakon einai arketi alla frontize na exeis mpataries megalis xoritikotitas kai panta fortismenes.

Oχι το 50άρι γιατί έχει μικρή διαφορά απο το 30άρι και βασικά επειδή έχει πολύ μεγαλύτερο μέγεθος που πλησιάζει το 90(απαγορευτικό).
Να σημειώσω οτι έχω ήδη το trex.
γιατί λες δύσκολο; δεν θα είναι ποιο σταθερό; για servo τι άλλο καλύτερο απο τα 9252 υπάρχει(σε αυτή την τιμή και για αυτό το μέγεθος) ?
Εχω την ff9chps, πως βάζω σε θέση lock το trottle(με ποιές ενέργειες γιατί δεν είδα κάτι τέτοιο στο manual) και επίσης τι σημαίνει exponential?
Στο manual του 60v2 λέει για locktite - epoxy A+B και instant glue γιατι τόσες κόλλες;

To 50ari parolo pou einai ligo megalitero apo to 30ari exei omos poli perissoteri statherotita. Oxi vevea san ena 60ari alla poli perissoteri apo to 30ari. Kamia sxesi me TREX. Ta thermika oti megethos kai tipos einai den sigkrinontai me ta ilektrika "kounoupia" sto stisimo kai tin statherotita akoma kai me anemo. Einai poli anotera. Oson anafora to 60ari i diskolia tou den einai stin statherotita alla stis rithmiseis kai ti sintirisi. Stin FF9 pigaine stis advanced rithmiseis oxi tis basic kai vres tin epilogi hold. Afto einai kai to throttle lock. EXPonential einai i apoklisi tou elegxou tou montelou apo ti grammiki perioxi dld otan metakineis to stick i apokrisi tou antistoixou servo stin arxi na einai malaki kai oso to stick pigenai stin akrea tou thesi na "sfiggei". De tha ti xreiasteis akomi, epeidi tha se anagkasei na kaneis iperdiorthoseis, na ta xaseis kai ti sinexeia tin kseroume oloi. Oson anafora to manual nai ennoei oti pantou opou vidonei vida me metallo kai den iparxei aftasfalizomeno paksimadi prepei sto speiroma na mpenei prota afti i kolla kai meta na ti vidoneis. Prosexe omos min vazeis pouthena kokkini kolla giati de tha mporeseis na ksevidoseis tin bida. Tha agoraseis mple xromatos pou den pianei toso sfixta. Apotrepetai etsi to ksevidoma tis vidas eksaitias ton kradasmon tou kinitira. Episis kati simantiko. Afou pires to 60ari prosexe kati pou epireazei tin asfaleia tou montelou. Sigkekrimena koita tis vides pou sigkratoun ta tail blades sta grip. An (an leo) einai poli megales kai eksexoun poli apo ta paksimadia otan tis vidoseis KOPSTES kontiteres epeidi kata tin ptisi iparxei pithanotita na akoumpisoun stin pouma na tin prionisoun kiriolektika kai na tin kopsoun!!!

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση (νομίζω οτι ήσουν και σε ένα Αγγλικό forum ή οχι;)

Αν είναι δυνατόν, σε όλα τα Γιάννενα να μην υπάρχει πουθενά locktite και δη blue, βρήκα μόνο κόκκινη και αυτή μόνο με παραγγελία...

Μπλε πουλάνε συνήθως στα μαγαζια με εργαλεία ή σε μαγαζιά με χρώματα αυτοκινήτων. Αν δε βρεις μη βάλεις κόκκινη, παρήγγειλε από καποιο μοντελιστικό κατάστημα να σου στείλουν.

το mix το γύρισα σε off απο inh και κάθε φορά που γυρνάω το διακόπτη D μου κατεβάζει το swashplate τελείως κάτω.
Αυτό εννοούσες;  το POSI 0% το αφήνω όπως είναι;

Το POSI θα το βάλεις τοσο οσο να σου κρατάει ρελαντι σωστο η μηχανή. Για διακόπτη προγραμμάτισε καλύτερα τον Ε ώστε να συνηθίσεις αργότερα οταν κάνεις AUTOROTATION να μην τον ψάχνεις. Οσο για το SWASH PLATE πήγαινε στις ADVANCED ρυθμίσεις PITCH CURVE και ρύθμισε την καμπύλη της SWASH PLATE για κατάσταση HOLD. Εδώ χρειάζεται πιτσόμετρο ώστε να την βάλεις τόσο όσο να σου περιστρέφει τον ρότορα καθώς το ελικόπτερο κατέρχεται με τον κινητήρα σβηστό ή στο ρελαντί. Τελοσπάντων αυτά δε σου χρειάζονται ακόμα αλλά καλό είναι να το ρυθμίσεις από -3 μοίρες έως +6 μήπως (μήπως λέω έτσι..μην τρομάξεις) καμιά φορά σου σβήσει στον αέρα ώστε να σώσεις ότι καταφέρεις να σώσεις. Αφού ρυθμίσεις το POSI λοιπόν να προσέχεις όταν βάζεις μπροστά το ελικόπτερο και έχεις ΟΝ τον Ε διακόπτη να τοποθετείς το στικ του κινητήρα λίγα κλικ πάνω από την χαμηλότερη θέση του ώστε όταν απομακρυνθείς από το μοντέλο και θέσεις OFF τον Ε διακόπτη για να πετάξεις να μη σβήσει αλλά ούτε και να γκαζώσει άγρια και απογειωθεί. Αν δεν κατάλαβες τι ακριβώς θέλω να πω μην κάνεις τίποτα πριν καταλάβεις και δούλεψε όπως δούλευες μέχρι τώρα και ξαναρώτα με...

Ευχαριστώ για τις λεπτομερέστατες απαντήσεις σου  :thumbs up:

Επειδή πουλάω και εγώ το 30αρη για να πάρω 60αρη θα ήθελα φίλε sfyris να μου πεις γιατί ο άξονας είναι πρόβλημα σε αυτή την κατηγορία και προτιμάς το ανάποδο (ιμάντα δηλαδή αντί ελικοπτέρου με άξονα)?

Πες μας τις πρώτες σου εμπειρίες με αυτό το ελικόπτερο μόλις το πετάξεις harrysvr.
 
Ευχαριστώ,
Βαγγέλης

Θα αργήσω  να το πετάξω γιατί δεν τα έχω παραγγείλει όλα ακόμη... :-\

Για έναν έμπειρο δεν αποτελεί πρόβλημα. Για κάποιον που ξεκινάει θα αποτελέσει από την στιγμή που η πούμα συναντηθεί με το έδαφος.

Μέσα στο manual λέει για γράσσο, θα πρέπει να βάλω κάπου συγκεκριμένα;
Επίσης έχω πάρει loctite 242 αλλά όπως βλέπετε έχει και τη 262, αυτή που χρησιμοποιείται;
Τη 242 θα πρέπει να τη βάλω σε όλες τις βίδες που εφάπτονται με μεταλικές επιφάνειες ;

Τέλος τι άλλα εργαλεία θα μου είναι απαραίτητα(για να τα αγοράσω) για την κατασκευή του Κιτ και την ολοκλήρωσή του;[εκτός απο servo,gyro,header tank(γιατί άραγε δεν είναι στανταρ στο κιτ;)]

Μπαταρία για Rx βρήκα α)RX Battery, 4.8 Vdc, 3300 mah Sanyo Ni-Mh, β)RX Battery, 4.8 Vdc, 2400 mah Sanyo Ni-Cd
ποιά απο τις δύο να πάρω;

Λοιπόν με τη σειρά
Γράσσο στα γρανάζια και στη διαδρομή του washout base στον αξονα.
242 σε όλες τις βίδες που βιδώνουν σε μέταλλο.
262 δεν χρησιμοποίησα ποτέ μου αλλά και δεν τη βρήκα εύκολα όταν την αναζήτησα.
Θα χρειαστείς κλειδιά αλλεν μικρά νούμερα, σταυροκατσάβιδα, ισια κατσαβίδια, κοφτάκι, μιτοτσίμπιδο, ειδικό μιτοτσίμπιδο για τις αρθρώσεις των μηχανισμών (δεν είναι απαραίτητο αλλά διευκολύνει), πένσα, ντρεμελ με μικροτρυπανάκια, σμυριδοτροχό για το ντρεμελ, πιτσομετρο, αλφάδι για τα paddles, velcro για τη στήριξη εξαρτημάτων, δεματικά, σπιραλ για τα καλώδια, προεκταση για το μπουζί, μπουζόπιπα, σταρτερ, κολλητήρι, καλάι, σολντερίνη, θερμοσυστελλομενο σωληνακι για τις μονώσεις, σωληνάκια καυσίμου, φίλτρο καυσίμου οπωσδήποτε, αντλία καυσίμου και κανένα μπουζί ανταλλακτικό.
Δεν είναι στάνταρ στο κιτ για οικονομικούς λόγους.
Όποια και να πάρεις καλή είναι. Πάντως πάρε τη μεγαλύτερη χωρητικότητα. Έχε υπόψιν οτι χρειάζεσαι και κατάλληλο φορτιστή για όποια και αν διαλέξεις.

Αυτά τα τελευταία δεν τα πολυκατάλαβα: τι είναι η σολντερίνη(μήπως το ζελέ πριν βάλω το καλάι;)
τα σωληνάκια εννοείς για τα διάφορα καλώδια;
απο τα υπόλοιπα μόνο ένα φίλτρο (σχήματος Τ) παράγγειλα, τα άλλα τι είναι;

Ναι αυτή εννοώ.
Ναι τα θερμοσκληραινόμενα για τα καλώδια.
Τα σωληνάκια καυσίμου είναι τα σωληνάκια σιλικόνης για την παροχή καυσίμου.
Η αντλια ανεφοδιάζει καύσιμο το μοντέλο από το 4λιτρο μπουκάλι.

Eχω ένα receiver το R149DP της futaba που το δουλεύω με το trex, θα πρέπει να αγοράσω άλλο receiver για το ράπτορα ή θα βάζω και θα βγάζω receiver(με το ίδιο κρύσταλο;).

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Αυτο νομιζω ειναι καθαρα δικος σου θεμα ???
Αν εχεις τοσο πολλη κεφι αλλαζε τον δεκτη οπως εση κρηνης συχνα πηκνα ???
Μαλλον θα το κανεις 1 η 2 φορες μετα θα το βαρεθης
Και σε βλεπω για 2ο δεκτη με μαλλον αλλη συχνοτητα  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Αν σκεφτεσαι για καινουργιο δεκτη παρε τον R5014 της Futaba μαζι με το καταλληλο αξεσουαρ (ΜΖ14)

Νέος είμαι, ας μην το παρακάνω(R5014=220$), την FF9chps έχω.
Λέω να βάλω το 149DP στο ράπτορ και να έπαιρνα κάποιο 6κάναλο για το trex...

αυτό εδώ λέτε να κάνει;     Futaba R147F 7 Channel Micro Receiver FM 35 Mhz
ή το Futaba FP-R118F 8 Channel  Receiver FM 35 Mhz
και τι διαφορά εκτός απο τα επιπλέον κανάλια έχουν το DP σε σχέση με το F;

DP= dual conversion 1024 PCM
F= FM = No good

Το Dual Conversion φαντάσου το κάτι σαν 2 δέκτες συνδεδεμένοι σε σειρά. Στην ουσία πρόκειται για διπλό φιλτράρισμα στα κυκλώματα μίκτη του δέκτη με αποτέλεσμα την καλύτερη απόρριψη των ανεπιθύμητων σημάτων (παράσιτα κλπ) που δέχεται ο δέκτης. Θέλει όμως και Dual Conversion κρύσταλλο δεν κάνει το απλό. Το FM (Frequency Modulation) είναι ο τρόπος που μεταφέρεται η πληροφορία του πομπού στο δέκτη και αφορά όλους τους δέκτες ακόμα και τους DP με τη διαφορά ότι οι χαρακτηρισμένοι σαν FM είναι πιο επιρρεπείς σε παρεμβολές από παράσιτα από τους DP. Ας με συγχωρήσουν όσοι γνωρίζουν για την υπερεκλαϊκευση, πιστεύω ότι ο σκοπός επιτεύχθηκε.

Οπότε τι έχετε να προτείνετε σε λογική τιμή;

O 149DP  ειναι η καλυτερη επιλογη (στα 1024). Μικρο μεγεθος και ισως ο ποιο αξιοπιστος δεκτης που κυκλοφορει.
Η διαφορα τιμης με τους αλλους ποιο μικρους PCM δεκτες ειναι μικρη.

Ευαγγελος

Για δέκτη δες και τον R146iP είναι 6 καναλος PCM και για το TREX είναι οτι πρέπει και βάζεις τον 149 στον Raptor.

Αντώνης Δαμοράκης
atndam

 :thumbs up:

Βρήκα αυτό εδώ, εμένα το σύστημά μου είναι όλο στους 35mhz, αν πάρω αυτό θα αλλάξω και το module της Tx; Θα πρέπει να πάρω και άλλους κρυστάλους;

φιλε μου ο δεκτης αυτος ειναι στους 40mhz οπωσδηποτε θα αλλαξης το module του
η αλλη λυση ειναι δεκτης στους 35mhz και αν θελης χρισημοποιης τους ιδιους κρυσταλους
και για τα 2 ελικοπτερασου εγω χρισημοποιω 5 διαφορετικα μοντελα με την ιδια συχνοτητα
δηλαδη 3  ελικοπτερα και 2 ανεμοπλανα στους 40.935 mhz χωρις κανενα προβλημα     
          :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: φιλεμου

Αφου εχεις συστημα στους 35 αγοραζεις δεκτη και κρυσταλλο στην συχνοτητα που εχεις.
Τον 40Mhz που τον βρηκες?
Σημειωση εγω εχω τον 146 στους 35Mhz

Αντωνης

Απο το Ebay 63$ anyway ευχαριστώ όλους...
δηλ. θα ψάχνω για 35 mhz για να μην αλλάζω module;

harrysvr θα έλεγα να σκεφτείς την αγορά module μόνο αν πρόκειται να πάρεις μέρος σε αγώνες σε χώρα όπου δεν επιτρέπει τα 35Mhz (συνήθως βέβαια για τους αγώνες γίνονται και ειδικές εξαιρέσεις των ισχυόντων για τις συχνότητες).

Παράθεση απο runryder:
"you need 'short' crystals for R146iP

according to tower, short crystals wont work in a std. receiver but they
don't say if the converse (your question) is true.

my hunch is that you MUST have the short crystals"

Υπάρχουν και κοντοί κρύσταλοι ;

Λογω οτι εχω τον συγκεκριμενο δεκτη περνει κανονικους κρυσταλλους.

Αντωνης

Επανέρχομαι βλέποντας αυτό το gadget(FMA co-pilot)



  και ρωτάω αν κάνει για ελικόπτερα και αν θα σωθώ απο διάφορα σπασίματα όπως λέει κάποιος σε ένα forum:

""Hi i purchased one a week ago and its great, you can turn down the sensitivity as you progress.
Making learning easier and less expensive works on my raptor 30.
It has saved me a couple of crashes and is worth its weight in gold to me, 10 Min's to install and about 5 Min's to calibrate on the field. Just make sure you follow the instructions to the letter""

Λειτουργεί μια χαρά και γίνεται χρήση αυτού εδώ και 2 χρόνια από πελάτες μου που το θέλουν για αεροφοτογραφήσεις. Είναι λίγο μανίκι το setup αλλά κάνει πολύ καλή δουλειά. Απο νορμάλ πτήση ελικοπτέρου κάνεις ΟΝ και το ελικότπερο συμπεριφέρεται σαν να το πιάνει ο θεός από το στροφίο και να στο δινει σε απόλυτο Hover.

Είμαι κατά των ηλεκτρονικων βοηθημάτων αλλά το ριμάδι κάνει δουλειά.

WARNING!  => ΔΕΝ λειτουργει με PCM Rx. Χρειάζεται το buffer module  που η FMA πουλάει χωριστά, (εάν καταφέρεις να το βρεις).

Επέτρεψέ μου να διαφωνήσω στο

".....10 Min's to install and about 5 Min's to calibrate..."

Πιστεύω ότι εάν ο φίλος μας το ρυθμισε σε 5 λεπτά πετάει καλυτερα από ότι πιστευέι μιας και για να έχεις το 100% της απόδοσης του θέλεις λίγο παραπάνω! Ο σένσορας επηρρεάζεται από θερμοκρασία εδάφους, από χόρτα, από διαφορετική εδαφολογία κλπ...
Στο εξωτερικό υπάρχει η πολυτέλεια του Γκαζόν! Ναι συμφωνώ, όλα είναι ίδια γύρω από το μοντέλο/Ελικόπτερο, αλλά στην ελλάδα...Θα καταλάβεις μόνος σου.

Μάνος

Το πρώτο μου θερμικό είναι, πιστεύω θα μου είναι χρήσιμο, ή όχι?

Την ff9chps έχω με 149dp, θα χρειαστεί να πάρω και αυτό το εξάρτημα?
μήπως το βλέπετε κάπου σε αυτή τη φωτογραφία? (αυτό είναι πιο νέο μοντέλλο με vertical stabiliser)
 

εχει βγει τωρα τελευταια και ενα συστημα απο τη robbe το helicommade  3d . εχει δυο τυπους ενα για νορμαλ πτησεις και ενα για 3d .το εχω δωσει σε ενα πελατη μου και ειναι πολυ ευχαριστημενος .περιμενω να το βαλω και εγω στο ραπτορα μου και θα σου πω εντυπωσεις .

Klick se

http://www.fmadirect.com/

Exei oti info thes gia to FMA. To buffer gia PCM sou xreiazetai alliws exeis paremboles sto module kai tremoun ola..sxedon.

Chekare to online kai des apo pou mporeis na to pareis apo Europe...To site einai amerikaniko ara ean exeis akrh apo ekei mporeis na to pareis. Bgainei 72 alla kai se 35-40

Epanalambanw eimai kata tvn hlektronikwn meswn..As milhsoun oi elikopterades me perisoterh empeiria. Pisteuw oti opou kai na petakseis tha exeis thn bohtheia twn upoloipwn..skepsou to.

Oso gia to Stab ths Robbe exei kales kritikes. More info sto:

http://www.runryder.com/helicopter/t230829p1/

Manos

και εγω πιστευω παντως οτι καλυτερα να μαθεις να πετας χωρις ηλεκτρονικα βοηθηματα αποκτας εμπειρια που καποια στιγμη θα σου χρειαστει να σε σιγουρος
δεν ειναι δυσκολα τα πραγματα ιδικα στα μεγαλα ελικοπτερα ,ειναι αρκετα σταθερα και μπορεις να κανεις ολες τις ασκησεις με τη σειρα , χαμηλα και φυσικα με χιαστη ,αν προσεχεις και εχεις το νου σου σε αυτο που κανεις ολα πανε καλαααα,δεν χρειαζετε να βιαζεσε να μαθεις ,ειναι ωραια εμπειρια το να μαθαινεις ....

Παιδιά το οποιοδήποτε copilot είναι χρήσιμο περισσότερο για αεροφωτογραφίες παρά για έναν απειρο στα ελικόπτερα. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου το μοντελο έρχεται σε τέτοια θέση που ενώ το copilot θα σου το φέρει σε αιώρηση θα σου προκαλέσει τέτοιο ατύχημα που θα παρακαλούσες να είχε πέσει επειδή είσαι άπειρος παρά που επενέβει το copilot να σου το "σώσει". Η γνώμη μου έιναι να μην το χρησιμοποιείτε αν δεν ξέρετε να πετάτε πρώτα άνετα ελικόπτερα. Και το setup συμφωνώ με τον Μάνο έλεος ποτε πρόλαβε αυτός να το σετάρει σε 10 λεπτά θα μας βγάλει και τρελούς στο τέλος. Παίζει να είναι κανένας promotion της εταιρείας (κυκλοφορούν και τέτοιοι ανάμεσά μας) αλλιώς απλά ήταν τυχερός και πέτυχε με την πρώτη.

Σε 5 λεπτά λέει ο ξένος ρε συ!!  :whatever: :lalala:

Η πλάκα είναι ότι τους πήρα καi τηλ γιατί είχε drift και μου λέει μια γκόμενα (email πέρισυ).

copy & Paste
"...yes sir, i can understand the difficulty of seting the co-pilot but in order to eliminate all possible off course corrections you need to fine tune it during the calibration. This can only take place upon excellent weather conditions, no clouds rain etc and also upon no obstacles that diversify the sensor from reading pseudo neutral orientation..."

xaxaxaxa... 5 lepta dhladh?

Επιμένω και επαυξάνω => ΑΡΙΣΤΟ Gadget αλλά μόνο για χρήση αεροφωτό κατά την οποία πρέπει για κλάσματα να αφήσεις το ελικόπτερο από τα μάτια σου και μετά να ξαναπάρεις τον έλεγχο. Το κάνει ο κουμπάρος μου τα τελευταία 3 χρόνια και το gadgetaki είνα τρομερό!


Για εκμάθηση όμως η καλύτερη λύση φίλε μου harrysvr   είναι να βρείς που μένει ο sfyris και να πάρεις ότι πληροφορiα χρειάζεσαι!  :thumbs up:

Προς θεού! Τα παραπάνω σχόλια ΔΕΝ είναι για εσένα αλλά για τον φίλο μας που το έκανε calibrate se 5 min.

Manos

Απο ότι κατάλαβα χονδρικά και τα δύο λειτουργούν-προλαβαίνουν να φέρουν το ελικ. επίπεδο όταν βρίσκεται πάνω απο τα 3μ,
βασικά μπήκα σε αυτό το "τρυπάκι" επειδή έρχεται μια φίλη απο Αμερική και καταλαβαίνετε...απο εκεί που έλεγα να πάρω το revmax ή το  reflex xtr μάλλον θα καταλήξω στο co pilot, γιατί το robbe είναι απλησίαστο αλλά δεν ξέρω ποιό απο τα δύο, το fma co-pilot cpd4 80$ ή το FS8 Co Pilot 180$ αν και δε με βλέπω για το δεύτερο...
Πάντως στο video της robbe http://www.robbe.com/video.php/de_play-mms.php?videofile=1-8493.wmv δε βλέπω να`ναι ΒΡΑΧΟΣ το ελικόπτερο...
   

Κανένα!

Θα σου στείλω copy sim για να παίζεις (Ωχ! Μου ξέφυγε....)

Και από Αμερική πες στην φίλη σου να σου πάρει

1. R 90SE που κοστίζει το 1/3 της ελληνικής τιμής
2. Μια σακούλα (Σκουπιδιών από αυτές τις πράσινες που έχει ο δήμος και βάζει μέσα 3 κυβικά κλαδιά) με Digi Servo!

Και σε 3 μήνες που θα σου έχουν δείξει  τα βασικά και θα μπορείς να πετάς θα με ευχαριστείς! ;)

Από ότι κατάλαβα σου έχει καρφωθεί στο μυαλό. Τουλάχιστον αυτό που μπορώ να σου πω είναι ότι το FMA CDP4  είναι δοκιμασμένο και λειτουργεί άριστα σε 3 ελικόπτερα μέχρι και τώρα που μιλάμε.
ΑΛΛΑ ΔΕΝ λειτουργεί με "πι σι εμ"  (χεχε!) δέκτη. Για αυτό το καινούριο το FS8 exei diko tou rx! Και αυτό είναι δοκιμασμένο και βρίσκεται επάνω σε ένα αετό με άνοιγμα 2.40μ και λειτουργεί άριστα

Μάνος

ΠΟΙΟΣ??? Εδώ στα Γιάννενα ο ένας έχει δουλειά ο άλλος έχει τα παιδιά...
Για sim ευχαρίστως δέχομαι προσφορές, xtr πάντα.

Καταλαβαίνω.... XTR θέλει dongle kai απαγερεύονται και τα αντίγραφα    :devil:  (mail me)

Εάν δεν ξέρεις να πετας καθόλου τότε πρέπει να καταλάβεις ότι θα αντιμετωπίσεις προβληματάκια που δεν πιστεύω να καταφέρεις να λύσεις. Π.χ Εαν το ελικόπτερο δεν είναι ρυθμισμένο ώστε να πετάει σωστα δεν θα έχεις την δυνατότητα να βάλεις το co-pilot να δουλέψει σωστά και θα χρειαστείς βοήθεια από ελικοπτερά.Αλλιώς θα πάρεις πίσω κάτι όπως το παρακάτω..

Μια ερώτηση θέλω να κάνω όπως επίσης και να ευχαριστήσω τον Κύριο  Βαγγέλη Μ. για την προσφορά του(muffler os E-4010) όπως  και για το starter (sullivan hi-tork).

Αυτά τα δύο είναι απαραίτητα; γιατί δεν ήταν μέσα στο kit(r60v2).

Αγαπητέ Χάρη,

Και τα δύο κομμάτια που έχεις στην φωτογραφία είναι αναβαθμίσεις στο μοντέλο και καλώς δεν τα είδες στο βασικό kit. Το πρώτο είναι δεύτερη δεξαμενή η οποία παρεμβάλλεται στην βασική σου και τον κινητήρα με σκοπό να διατηρεί την πίεση της τροφοδοσίας σταθερή χωρίς «μπουρμπουλήθρες». Το δεύτερο σκοπό έχει να μετακομίσεις το σέρβο της ουράς από μπροστά  στην μπούμα. Κατά την γνώμη μου και τα δύο είναι χρήσιμα αλλά όχι απαραίτητα για να κάνεις τις δοκιμαστικές σου πτήσεις στην αρχή. Τα είχα και τα δύο στον παλιό μου Raptor χωρίς να μου προσθέσουν κάτι ως αρχάριο.

Καλή συνέχεια,
Βαγγέλης

Ευχαριστώ Βαγγέλη, ίσως να μην τα πάρω ακόμη αυτά, πάντως οι τελευταίες μου αγορές(ελπίζω) θα είναι sim reflex xtr, cranshaft locking tool(foto), and hatori SB70(foto).

Χάρη,

Το simulator που θες να αγοράσεις είναι super απαραίτητο. Το έχω και είμαι ικανοποιημένος από την ρεαλιστικότητα της πτήσης. Το «cranshaft locking tool» το έχω αλλά δεν το έχω χρησιμοποιήσει ακόμα. Εάν δεις το topic που έχω βάλει είναι και αυτό βασικότατο εργαλείο για να σφίξεις σωστά τον ανεμιστήρα η OS ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ οποιαδήποτε άλλο εργαλείο για αυτή την δουλειά. Σε παλαιότερες φωτογραφίες έδειχνες ότι έχεις εξάτμιση. Χρειάζεσαι την hatori για αρχή??? :o Μήπως να κάνεις οικονομία σε αυτό από την στιγμή που δεν σου λείπει εξάτμιση???

Φιλικά,
Βαγγέλης

Επειδή είναι αεροπορική, γι`αυτό θα επιστραφεί. Πήρα τη hatori για να μην αλλάζω ξανά.

Επανέρχομαι στο θέμα ύστερα απο τα τελευταία δραματικά γεγονότα λέγοντας οτι ο ράπτορας θα ξαναπετάξει αλουμινένιος πλέον ερήμην τσέπης...

Χάρη γιατί τι έγινε; ???

Ωχ τώρα το είδα, τι loop ρε Χάρη ακόμα δεν έμαθες καλά καλά να πετάς και ήθελες και loop  ??? Αχ βιάζονται οι νέοι σημερα....