Aeromodelling GR

Θα ηθελα να ρωτησω αν εχετε στειλει την futaba σας για απλο check χωρις να σας εχει δειξει καποιο προβλημα...

Γενικα νομιζω οτι δνχρειαζεται να την στειλω αλλα ιελω να ακουσω και την αποψη σας .. Ευχαριστω!!

Αν δεν σου εχει παρουσιαση κατι δεν βλεπω τον λογο να την στειλεις.

AN ειναι να την στειλεις σε ελληνικο service αστο καλυτερα, εδω δεν στελνω αλλα πραγματα που θελουν σερβις πχ φωτογραφικη μηχανη,
αν ειναι για εξω ρωτα θα σου πει ο billiano.  αλλα καλυτερα μην τη στειλεις πουθενα αν δεν εχεις προβλημα

Για Αμερικη ελεγα.. Τωρα που το λες ειχα μιλησει με καποιον απο Ελλαδα... Απλα φοβαμαι μην βγαλει τπτ... Αλλα μια 3Pk την εχω 6 χρονια χωρις να παθει τπτ... Ειχε κανεις θεμα με φουταμπα στα καλα καθουμενα;;

Ασε μην κανεις τον κοπο για Αμερικη υπαρχει και η Ευρωπη:

Robbe - Γερμανία
Ripmax - Αγγλία
Αvio Tiger - Γαλλία

Η Ripmax μπορεί να σου κάνει service ανεξαρτήτως από που την έχεις αγοράσει. Για τους άλλους δεν γνωρίζω, ο Robbe θα σου ζητήσει να έχει επάνω αυτοκόλητο Robbe κατα πάσα πιθανότητα.

Τέλος λάβε υπόψη σου τα μεταφορικά και το κόστος εργασίας, δεν είναι φτηνά.

Αν πρόκειται για κάποιο σχετικά φτηνό μοντέλο 300-400Ε  πάρε καινούργια, μην πεις στον κόπο να τη στείλεις.

Φιλικά,

Για μια 12fg αλλα δν θελω να την αλλαξω... Στην robbe ρωτησα οπως ειπες δν γινεται στην ripmax θα στειλω ενα μηνυμα.. Λενε πουθενα οτι χρειαζετα check up ανα χιλιες ωρες η ανα χχχ ωρες;;

Για τις 1000 ωρες πρωτη φορα ακουω.

Παρε τηλ στη Ripmax και ζητησε τον Jim Meier, ειναι ο υπευθυνος εκει και πολυ καλο παιδι.

Ωστοσο η Αγγλια δεν ειναι η καλυτερη για Ευρωπη λυση λογω υψηλων μεταταφορικων. Μονο το "πηγαινε" θα σου κοστισει αν τη βαλεις στο βαλιτσακι γυρω στα 140-150 ευρω, με courrier. Δυστυχως δεν υπαρχει φθηνοτερη λυση γυρω στα 60-70 οπως υπαρχει για mainland Europe.

Μπα υπαρχει με 40-50ευρω με ταχυδρομειο express μεχρι τωρα οτι καλυτερο για εμενα..

Το θεμα ειναι αν χρειαζεται η ειναι περιττο..

Μπα δεν θα εμπιστευομουν να στειλω ΤΚ με τα ΕΛΤΑ. Με τις ταχυμεταφορες ΕΛΤΑ ισως αλλα τα κοστη ειναι αυτα που εγραψα.

Αν τα stick σου ειναι οκ και δεν θελουν calibration μαλλον περιττο ειναι.

Μπα το calibration δν με πειραζει αν και δν χρειαζομαι... Οσο για τις ταχεταφορες ελτα δν ειναι τοσο τωρα εστειλα βαλιτσα αμερικη και ηταν 45ευ με 4 κιλα βαρος...στην τελικη ας αφησουμε το κοστος :):)

Ασε που αμα το εστελνα θα Πηγαινε συστημενο...

Αφου λες δν χρειαζεται το αφηνω και αμα παω απο εκει καμια φορα την περνω μαζι..

Παιδια,πως καταλαβαινεις οτι μπορει να θελει calibration?

Απο το servo mOnitor οταν εισαι σε νεο μοντελο τοτε θα πρεπει το γκαζι τερμα κατω να ειναι 0 κτλ κτλ

Υ.Γ Νικολα μηπως εχεις email απο ripmax??

 :thumbs up:

Futaba Service Department
Ripmax Ltd
241 Green Street
Enfield
Middlesex
EN3 7SJ

jim_meier@ripmax.com

Πηγαινε στο servo monitor και αν δεν υπαρχουν αποκλισεις στο neutral μετα απο μαλακη η γρηγορη κινηση του stick εισαι οκ. Μερικες φορες τα ποτενσιομετρα θελουν αλλαγη. Αρα δεν ειναι μονο το θεμα του calibration αλλα και των pots. Αυτο ειναι πολυ κοινο στη 14ΜΖ.

Καλησπέρα.

Έχω σοβαρές υποψίες ότι η κατεύθυνσή μου  Futaba FASST 6ΕΧ έχει το πρόβλημα με το zero GUID. Το έχει συναντήσει κανένας άλλος και αν ναι πώς το έλυσε?

Η κατεύθυνση είχε αγοραστεί από HK. Πήρα τηλέφωνο στην Robbe στην Αθήνα, και μου είπανε ότι αφού δεν αγοράστηκε από αυτούς δεν μπορούν να κάνουν τίποτα. Επίσης έστειλα e-mail στο ΗΚ και φυσικά δεν πήρα απάντηση, αλλά το περίεργο είναι ότι δεν πήρα απάντηση και στο e-mail που έστειλα στο κεντρικό service της Futaba στην Αμερική...

Να πω κάτι; Εφόσον ο Κουτσός στο Χαλάνδρι εμπορεύεται τις Futaba, μήπως θα ήταν σκόπιμο να επικοινωνήσετε και μαζί του για να τον ρωτήσετε τί μπορεί να γίνει;
Τα manuals λένε πουθενά για προληπτικό έλεγχο κάποια στιγμή;

Οχι φίλε μου δν λένε τπτ...! Για αυτό και εγώ ρωτάω μήπως κάποιος είχε καμία εμπειρία..!

Λογικά δν θα την στείλω..!! :) :)


Νικόλα σε ευχαριστώ..!

Καλησπερα Υπαρχει και στην Ελλαδα service για Futaba!!!
οποιος επιθυμει για πληροφοριες μπορει να επικοινωνησει με το Καταστημα του Κυριου Κουτσου και να του δωσουν ονομα-Τηλεφωνο!!!

Να σε ρωτήσω κάτι αν στο neutral το rudder είναι -3 αλλα πάντα -3 δν θέλει calibration??

Bέβαια εμένα αυτό δν με επηρεάζει απλά ρωτάω.>!

Παυλε,θες service επισημο η' ηλεκτρονικο που να ξερει?αν θες ηλεκτρονικο ξερω καποιον κυριο Νικο που πεταει στο HOBBYBOX και εκανε τετοιου ειδους ελεχγους.
Ποιο παλια,οταν ξαναρχισα το χομπυ ειχα παει σε εκεινο τα φουταμπα που ειχα για ελεχγο.Αλλα εχουν περασει κανενα 4αρι χρονια....!!

Kάτι επίσημο..!

Με ελτα Α προτεραιότητα συστημενο εχω στειλει πανω απο 30 δεματα βαρους  3-5 κιλα σε Αγγλια USA Καναδα,Αυστραλια.Με κανενα ποτε δεν ειχα προβλημα και με εκπληκτικους χρονους παραδοσης
2-4 για Αγγλια  5-10max εργασιμες για Αμερικη και Καναδα και 15 Αυστραλια.Με κοστος 50 ευρω για 5 κιλα δεμα.Το ιδιο χρεωνουνε και τα usps.Δεμα 5 κιλων με priority mail  με κοστος 65.50$

Μια χαρα ειναι τα Ελτα.

καλημερα. εγω παντος δεν θα την εδινα σε κανεναν να μου την σκαλησει, ξερει-δεν ξερει. απο τη στιγμη που δεν εχει κανενα προβλημα. :thumbs up:

αναδημοσιεύω μία παράγραφο από το βιβλίο μου.


"Αναφισβήτητα τα στοιχεία που ανεβάζουν την βαθμολογία του συστήματος είναι το παρελθόν της εταιρείας, το διαγραφόμενο μέλλον της και το service που έχει κοντά στον Ελληνα μοντελιστή."  

             Καλημέρα καιν από εμένα να τοποθετηθώ και εγώ πάνω στο θέμα.
Εχω futaba 23 χρονών τηλεκετέυθυνση η οποία δουλέυει άψογα η επόμενη είναι 10 χρονών η οποία και αυτή δουλέυει απροβλημάτιστα και μια άλλη 3 χρονών γι αυτήν δεν το συζητάμε την έχω για ποιο καλά μοντέλα. Αμαν δουλεύει κάτι σωστά  κατεμε δεν πρέπει να την πειράξεις διότι τα τρανζ'ιστορ που αποτελούνται και τα ολοκληρωμένα η δουλεύουν η δεν δουλέουν δεν υπάρχει ενδιάμεση κατάσταση ενδιάμεση κατάσταση υπάρχει μόνο για τουσ πυκνωτές που με την πάροδο του χρόνου χάνουν την χωριτικότητά τους όταν δουλέουν κοντά σε υψιλές θερμοκρασίες.
   Κάποια παιδιά από εδώ με πρόβλημα τις έφτιαξα εγώ σαν ηλεκτρονικός που είμαι και δουλεύουν άψογα οπότε να εμπιστέυεσται και το τοπικό αίμα έτσι δεν είναι.
και τρίτον εγώ σαν Γιάννης πιστέυω ο
ότι νέμεν η ποιότητα των υλικών έχει σκαρτέψει πάρα πολύ τα ποτενσιόμετρα που έχει η τηλεκατέυθυνση  έχουν μέσα πίστα με γραμμή  άνθρακα και μεταβάλλεται η αντίσταση μέσο ενόσ δρομέα  όταν κινείς το στικ αυτό φαγώνεται άρα όποιος πετάει σκληρά ελικόπτερο και κάνει τα στικ σαν να ανακατευεις φασολάδα λογικό είναι σε κάποια χρόνια να θέλουνε αντικατάσταση

Ωραία σωστά τα λέτε στο βιβλίο σας αλλά δν μου λέει κάτι για το συγκεκριμένο θέμα...!

Για σε ολους.

Διαβαζω οτι συζητατε για σερβις τηλεκατευθυνσεων και λογο του οτι ασχολουμαι χρονια κα χρονια σαν επαγγελματιας ηλεκτρονικος με συσκευες αλλα και λογο χομπι και με αυτες.

1) Ειναι μεγαλο λαθος να απαξειωνετε τους Ελληνες Ηλεκτρονικους. ( Σωστους και τιμιους οχι τους μπαταξιδες )

2)Δεν μπορη να αφαιρεθουν υλικα απο μια οποια δηποτε συσκευη και να συνεχιση να εργαζεται. ( Αυτο ειναι σεναριο για επιστημονικης φαντασιας ταινια )

3)Παντα οι Ελληνες αντιπροσωποι Τηλευκατευθυνσεων κ.λ.π ηλεκτρονικων του χομπι δεν ειχαν σερβις στην Ελλαδα πλην εποχη Futaba στα χερια του Μακρυγιαννη που υπηρχε Ελληνικο σερβις καπου πισω απο το ξενοδοχειο Χιλτον.

4)Για να γινη σερβις σε αυτα τα συστηματα χρειαζεται

α)Γνωσεις.
β)Εργαλεια εξειδικευμενα.
γ)Σχεδια απο τις εταιρειες ( απιαστο ονειρο )
δ)Ο εμπορικος αντιπροσωπος και γενικος εισαγωγεας Ελλαδος να απαιτησει απο την εταιρεια που αντiπροσωπευη.
ε)Ειδικα σεμιναρια στον τεχνικο απο την ιδια την εταιρεια ( Ζησε Μαιη μου να φας τριφιλι και τον Αυγουστο σταφυλι )  
και το κυριοτερο τα εξειδικευμενα ανταλακτικα και οχι τα απλα που τα βρισκης και στο μαγαζακι της γειτονιας σου.

Οπως βλεπετε ειναι φυση αδυνατον να συμβουνε ολα τα παραπανω μονο πολυ λιγα.

Φιλικα Ηλιας Ξανθη.

Ο κυριος Νικος εξακολουθει να κανει αν του ζητηθει ελεγχος σε τηλεκατευθυνση!
Και πιστεψτε με η δουλεια του ειναι παραπανω απο Επαγγελματικη ο ιδιος ειναι μοντελιστης και γνωριζει δεν φτανει βεβαια μονο αυτο αλλα ο ανθρωπος εχει και τις γνωσεις πανω σε αυτο που κανει!Και επειδη μιλαμε για Futaba ειναι εξπερ!!!

Και καλά θα κάνεις, αφού δεν έχεις πρόβλημα....

Ίσως να φένεται λίγο απότομη η απάντηση αλλα στην ουσία περιμένω την απάντηση σας ώς προς τον προλήπτικό έλεγχο..! Δλδ αξίζει χρειάζεται???
Μιας και είστε παλιός σίγουρα θα σας έχουν τύχει τέτοια..

Πάυλο μια και το αναφέρεισ σήμερα που σέταρα ένα τετρακόπτερο σε ένα παιδί εδώ στην χίο όντως στην πλακέτα  του κινέζου kk2 στο μενου τηασ πλακέτασ που ελέγχεισ τα κανάλια το rudder  το έβγαζε στο calibration -2 σε φοθταμπα 9αρα του κουτιού.

Kαι εμενα απο το κουτι το ειχε.. δνεχω λογο να την στειλω παρα μόνο για τσεκαρισμα

πάντως μετα το έφερα στο 0 από το sub trim και πήγε περίπου στο 8 απο την τηλ/νση

Κανένας?